精密特種電源產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)前瞻

精密特種電源產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)前瞻

電力電子行業(yè)上下游關(guān)系上游行業(yè)為電子件電氣件結(jié)構(gòu)件等原材料供應(yīng)行業(yè)，下游行業(yè)應(yīng)用較為廣泛，包括光伏儲(chǔ)能、電動(dòng)汽車(chē)、航空航天、軌道交通、科研試驗(yàn)、電力配網(wǎng)、特種裝備等諸多行業(yè)。新能源產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)、電力事業(yè)的發(fā)展、工業(yè)化進(jìn)程的推進(jìn)及設(shè)備電氣化程度的提升及節(jié)能減排政策的大力推廣為行業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)造了廣闊的產(chǎn)業(yè)空間和市場(chǎng)機(jī)遇。電力電子行業(yè)迎來(lái)大發(fā)展隨著光伏和風(fēng)電發(fā)電占比逐漸提高，電源管理產(chǎn)品，如逆變器、升壓降壓等，以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈需求也將同步增長(zhǎng)。在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，同樣需要對(duì)電壓進(jìn)行變換從而可以驅(qū)動(dòng)電機(jī)和為電池充電，對(duì)于電源管理產(chǎn)品的需求量更大。隨著光伏發(fā)電成本不斷降低和發(fā)電效率逐年提升，全球光伏平價(jià)時(shí)代正式來(lái)臨。光伏因其綠色、環(huán)保的特點(diǎn)，在全球范圍內(nèi)持續(xù)高速發(fā)展，裝機(jī)容量不斷增長(zhǎng)，技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新。根據(jù)國(guó)際可再生能源署（IRENA）預(yù)測(cè)，到2050年，全球光伏滲透率將達(dá)到25%，相當(dāng)于目前的10倍，光伏行業(yè)的發(fā)展速度和發(fā)展空間將大幅提升。據(jù)SolarPowerEurope預(yù)測(cè)，2025年全球光伏市場(chǎng)新增裝機(jī)可達(dá)346．7GW，2021-2025年年復(fù)合增速15%。精密測(cè)試電源行業(yè)發(fā)展情況測(cè)試電源伴隨著科研和工業(yè)領(lǐng)域同步發(fā)展，產(chǎn)業(yè)發(fā)展周期較為悠久，產(chǎn)品技術(shù)相對(duì)成熟，廣泛應(yīng)用于科研試驗(yàn)、航空航天、醫(yī)療設(shè)備、通信電子、消費(fèi)電子、電子元器件等傳統(tǒng)行業(yè)。由于其應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，通常被歸為通用電子測(cè)量?jī)x器中的電源及電子負(fù)載類(lèi)別，稱(chēng)作通用測(cè)試電源。在傳統(tǒng)工業(yè)領(lǐng)域發(fā)展較早的歐美日以及中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)，積累了一批具備較強(qiáng)先發(fā)優(yōu)勢(shì)的廠商，包括AMETEK、EA、致茂電子等。隨著新能源行業(yè)快速發(fā)展，開(kāi)始出現(xiàn)較多對(duì)大功率測(cè)試電源的需求。由于通用測(cè)試電源通常功率較低而無(wú)法滿足以上測(cè)試需求，市場(chǎng)上出現(xiàn)兩類(lèi)解決方案：通過(guò)串并聯(lián)技術(shù)將功率較低的通用測(cè)試電源擴(kuò)容以覆蓋更高功率；采用大功率變換器方案按照測(cè)試電源要求專(zhuān)門(mén)研制。后一類(lèi)大功率測(cè)試電源體積較大，主要應(yīng)用于新能源及其上下游相關(guān)配套領(lǐng)域，因此也被稱(chēng)作專(zhuān)用測(cè)試電源或大功率測(cè)試電源。由于大功率測(cè)試電源早期的定制特征，在通用測(cè)試電源領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位的國(guó)外和中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)廠商，其價(jià)格、服務(wù)、市場(chǎng)響應(yīng)速度都不具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。國(guó)內(nèi)具備較好的技術(shù)基礎(chǔ)和定制化能力的電源廠商，如科威爾、艾諾儀器、沃森電源等，通過(guò)研發(fā)大功率測(cè)試電源切入新能源領(lǐng)域，并逐步開(kāi)發(fā)通用測(cè)試電源產(chǎn)品，形成對(duì)傳統(tǒng)測(cè)試電源廠商的差異化競(jìng)爭(zhēng)。隨著電力電子技術(shù)的進(jìn)步，設(shè)備電氣化水平的提升，以及近年來(lái)光伏儲(chǔ)能、新能源汽車(chē)等行業(yè)的快速發(fā)展，作為電氣電子產(chǎn)品或部件在研發(fā)生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的必要測(cè)試設(shè)備，測(cè)試電源的需求呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)。測(cè)試電源在新能源發(fā)電領(lǐng)域的主要應(yīng)用是對(duì)光伏發(fā)電領(lǐng)域的核心部件光伏逆變器進(jìn)行測(cè)試，對(duì)儲(chǔ)能領(lǐng)域的核心部件儲(chǔ)能變流器和儲(chǔ)能電池包進(jìn)行測(cè)試，以及對(duì)發(fā)電機(jī)組接入電網(wǎng)做電網(wǎng)適應(yīng)性測(cè)試。例如，光伏模擬器可以輸出高精度、高動(dòng)態(tài)特性的直流電，模擬光伏陣列的IV特性曲線，廣泛應(yīng)用于光伏逆變器的研發(fā)生產(chǎn)測(cè)試，是測(cè)試逆變器MPPT效率的重要工具；電池模擬器可以模擬真實(shí)儲(chǔ)能電池包的輸入輸出特性，可實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能變流器充放效率測(cè)試；電網(wǎng)模擬源適用于風(fēng)電、光伏等各種外場(chǎng)環(huán)境，可模擬包括電網(wǎng)電壓偏差、頻率偏差、三相電壓不平衡、電壓波動(dòng)、閃變、諧波電壓在內(nèi)的各類(lèi)電網(wǎng)工況，對(duì)發(fā)電機(jī)組電網(wǎng)適應(yīng)性進(jìn)行測(cè)試和認(rèn)證。目前，各國(guó)對(duì)碳排放造成環(huán)境問(wèn)題基本達(dá)成共識(shí)，低碳發(fā)展的理念已成全球趨勢(shì)。在2021年的兩會(huì)上，碳達(dá)峰、碳中和被首次寫(xiě)入政府工作報(bào)告，我國(guó)力爭(zhēng)在2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和，利用光伏等新能源替代傳統(tǒng)能源是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵。隨著光伏發(fā)電行業(yè)持續(xù)降本增效，截至2020年底，光伏發(fā)電的平均成本為0．36元/度，基本與全國(guó)脫硫燃煤電價(jià)平均值持平，經(jīng)濟(jì)效益開(kāi)始顯現(xiàn)。光伏發(fā)電已經(jīng)成為具有規(guī)模優(yōu)勢(shì)和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。據(jù)國(guó)家能源據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)光伏發(fā)電累計(jì)裝機(jī)容量從2016年的0．77億千瓦增長(zhǎng)到2021年的3．06億千瓦，年復(fù)合增長(zhǎng)率為31．78%。按照十四五規(guī)劃要求及相關(guān)部署，確保2025年非化石能源消費(fèi)占一次能源消費(fèi)的比重達(dá)到20%左右，到2030年該比重達(dá)到25%左右。為達(dá)到此目標(biāo)，我國(guó)光伏等新能源發(fā)電年均裝機(jī)容量仍將保持高速增長(zhǎng)，對(duì)測(cè)試電源的需求將持續(xù)提高，行業(yè)規(guī)模有望穩(wěn)定增長(zhǎng)。在光儲(chǔ)領(lǐng)域，核心部件光伏逆變器功率不斷提升。以目前市場(chǎng)占比接近70%的組串式逆變器為例，各大廠商陸續(xù)推出更大功率的逆變器產(chǎn)品，以降低產(chǎn)品的單瓦成本。隨著高功率化降本的路線逐漸清晰，光伏逆變器產(chǎn)品迭代速度明顯加快，將會(huì)促使應(yīng)用于逆變器研發(fā)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的測(cè)試電源產(chǎn)品迭代升級(jí)。此外，微型逆變器憑借安全、高效、靈活的優(yōu)勢(shì)，以及近年成本的下降，正迎來(lái)全新的發(fā)展機(jī)遇，未來(lái)將新增大量微型逆變器的測(cè)試需求。專(zhuān)用測(cè)試裝備廣泛地應(yīng)用于新能源汽車(chē)領(lǐng)域，是新能源汽車(chē)行業(yè)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、動(dòng)力電池和充電樁研發(fā)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)必不可少的測(cè)試設(shè)備。例如，電池模擬器可準(zhǔn)確模擬電池的不同參數(shù)，來(lái)測(cè)試電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的效率、堵轉(zhuǎn)、超速、饋電、過(guò)載等性能，亦可用于替代真實(shí)電池滿足對(duì)直流充電樁測(cè)試；電機(jī)模擬器可同時(shí)模擬電機(jī)及電池包，具備電機(jī)動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)模型，精確模擬永磁同步電機(jī)電動(dòng)及發(fā)電狀態(tài)，單臺(tái)設(shè)備完成電機(jī)控制器的老化及下線測(cè)試；電網(wǎng)模擬源模擬電壓變化、諧波、閃變等特殊工況，用于充電樁的電網(wǎng)適應(yīng)性測(cè)試。全球范圍內(nèi)，新能源汽車(chē)仍處于起步階段，呈現(xiàn)出滲透率較低，增速較高，增長(zhǎng)潛力巨大的特點(diǎn)。從市場(chǎng)規(guī)模來(lái)看，我國(guó)已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，2021年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)突破350萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)同比1．6倍的大幅增長(zhǎng)。根據(jù)《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》的要求，到2030年新能源汽車(chē)的滲透率要達(dá)到40%，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿Τ渥恪ｋS著國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)的蓬勃發(fā)展，我國(guó)政府同步推進(jìn)新能源汽車(chē)及充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2016-2021年間，我國(guó)公共充電樁數(shù)量由14．13萬(wàn)個(gè)增長(zhǎng)至114．70萬(wàn)個(gè)，復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)52．01%。后續(xù)隨著我國(guó)新能源汽車(chē)的持續(xù)增長(zhǎng)，將會(huì)進(jìn)一步拉動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求的快速增長(zhǎng)，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模有望迎來(lái)新一輪高增長(zhǎng)，市場(chǎng)前景廣闊。新能源汽車(chē)整車(chē)及部件測(cè)試環(huán)節(jié)眾多，對(duì)測(cè)試電源的需求也將穩(wěn)定增長(zhǎng)。隨著新技術(shù)和新材料的發(fā)展，新能源汽車(chē)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和電源系統(tǒng)朝著高電壓、高功率密度、高度集成化的方向發(fā)展，以提高電機(jī)效率延遲里程、減輕汽車(chē)重量、縮短充電時(shí)間。高壓化對(duì)汽車(chē)電子各環(huán)節(jié)都將帶來(lái)新挑戰(zhàn)，新能源汽車(chē)要實(shí)現(xiàn)以上功能，除了需要提高電機(jī)、電池性能外，PTC、空調(diào)、OBC、高壓線束等部件都需要重新適配，此外還面臨更高電壓帶來(lái)的安全、熱管理、成本等多方面挑戰(zhàn)。因此，在相應(yīng)的研發(fā)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，也將催生出對(duì)測(cè)試電源產(chǎn)品新的需求。同時(shí)，隨著整車(chē)帶電量和續(xù)航里程提升，充電便利性成為制約電動(dòng)車(chē)使用體驗(yàn)提升的一大因素，高壓快充能夠有效解決電動(dòng)車(chē)?yán)锍探箲]、快速充電問(wèn)題，已成為未來(lái)補(bǔ)能技術(shù)演進(jìn)新趨勢(shì)，相應(yīng)的高壓大功率超充網(wǎng)絡(luò)正處于加速布局階段。較大的快充需求有望驅(qū)動(dòng)充電樁向高功率升級(jí)換代，進(jìn)而帶動(dòng)測(cè)試電源的需求增加。測(cè)試電源是各類(lèi)制造業(yè)的基礎(chǔ)測(cè)試設(shè)備之一，市場(chǎng)空間十分廣闊。隨著消費(fèi)電子、通訊電子、半導(dǎo)體等下游行業(yè)的迅速發(fā)展，測(cè)試電源行業(yè)迎來(lái)了新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。當(dāng)前，我國(guó)正在由制造業(yè)大國(guó)向制造業(yè)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)型，對(duì)半導(dǎo)體等先進(jìn)制造圓測(cè)試、芯片供電及老化測(cè)試、分立器件的導(dǎo)通測(cè)試等關(guān)鍵測(cè)試環(huán)節(jié)均需要測(cè)試電源參與，因而測(cè)試電源的自主可控尤為關(guān)鍵。在當(dāng)前國(guó)際形勢(shì)下，研發(fā)生產(chǎn)環(huán)節(jié)關(guān)鍵設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化來(lái)越受到國(guó)家和企業(yè)的重視，隨著國(guó)內(nèi)電力電子技術(shù)的快速發(fā)展，目前國(guó)內(nèi)企業(yè)在測(cè)試電源領(lǐng)域已有充分的技術(shù)積累。從產(chǎn)品指標(biāo)上看，國(guó)產(chǎn)測(cè)試電源在電壓精度、電流精度以及動(dòng)態(tài)響應(yīng)時(shí)間等方面已達(dá)到進(jìn)口品牌水平，為后續(xù)逐步替代進(jìn)口產(chǎn)品創(chuàng)造了可能。同時(shí)，新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展帶來(lái)了新的測(cè)試需求，國(guó)產(chǎn)廠商展現(xiàn)了性?xún)r(jià)比和快速服務(wù)響應(yīng)上的優(yōu)勢(shì)。以新能源領(lǐng)域?yàn)橥黄瓶?，建立品牌認(rèn)知和產(chǎn)品口碑，有助于國(guó)產(chǎn)廠商輻射更廣闊的市場(chǎng)應(yīng)用領(lǐng)域，把握的機(jī)會(huì)。電力電子轉(zhuǎn)型已成趨勢(shì)電力電子學(xué)，一種通過(guò)周期性改變特定電路結(jié)構(gòu)中電路中功率半導(dǎo)體器件的通斷來(lái)改變電能形式的科學(xué)技術(shù)。具體來(lái)說(shuō)，電力電子技術(shù)是應(yīng)用于電力領(lǐng)域的電子技術(shù)，是利用電力電子器件對(duì)電能進(jìn)行轉(zhuǎn)換和控制的技術(shù)。電力電子技術(shù)的應(yīng)用主要有四大領(lǐng)域，即：工業(yè)、交通、電力系統(tǒng)、電子設(shè)備電源。工業(yè)領(lǐng)域的電力電子技術(shù)主要集中在交直流電機(jī)、電化學(xué)工業(yè)、冶金工業(yè)等；交通領(lǐng)域的電力電子技術(shù)重點(diǎn)是電氣化鐵路、電動(dòng)汽車(chē)、航空、航天、航海等；電力系統(tǒng)領(lǐng)域的電力電子技術(shù)側(cè)重于高壓直流輸電、柔性交流輸電、無(wú)功補(bǔ)償?shù)?；電子設(shè)備電源領(lǐng)域的電力電子技術(shù)專(zhuān)注于為信息電子設(shè)備以及家用電器節(jié)能燈、變頻空調(diào)等提供電源。改革傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，發(fā)展機(jī)電一體化等新興產(chǎn)業(yè)。未來(lái)，在工業(yè)和民用的各種機(jī)電設(shè)備中，特別是電力電子技術(shù)是弱電控制強(qiáng)電的媒介，是機(jī)電設(shè)備與計(jì)算機(jī)之間的重要接口，是計(jì)算機(jī)發(fā)揮作用的保障和基礎(chǔ)。高頻電力電子技術(shù)和變頻技術(shù)的發(fā)展，將使機(jī)電設(shè)備突破工頻傳統(tǒng)，向高頻方向發(fā)展。達(dá)到最佳工作效率將使機(jī)電設(shè)備體積縮小數(shù)倍或數(shù)十倍，實(shí)現(xiàn)高速響應(yīng)，并能適應(yīng)任何參考信號(hào)，實(shí)現(xiàn)無(wú)噪音、全新的功能和用途。智能電力電子的進(jìn)步在一定程度上融合了信息處理和電力處理，將微電子技術(shù)與電力電子技術(shù)融為一體。它的發(fā)展可能會(huì)導(dǎo)致電子技術(shù)的重大變革。電力電子行業(yè)發(fā)展前景及市場(chǎng)規(guī)模在碳中和背景下，新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展已成為全球共識(shí)，清潔低碳是能源轉(zhuǎn)型大趨勢(shì)。能源結(jié)構(gòu)切換下，電力電子行業(yè)迎來(lái)大發(fā)展。目前，電力電子技術(shù)正逐漸向模塊化、集成化、智能化、數(shù)字化、綠色化方向發(fā)展。電力電子市場(chǎng)份額、電力電子發(fā)展方向如何?在碳中和背景下，新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展已成為全球共識(shí)，清潔低碳是能源轉(zhuǎn)型大趨勢(shì)。能源結(jié)構(gòu)切換下，電力電子行業(yè)迎來(lái)大發(fā)展。目前，電力電子技術(shù)正逐漸向模塊化、集成化、智能化、數(shù)字化、綠色化方向發(fā)展。電能是目前最重要的能源形式之一，幾乎所有的電能從產(chǎn)生到消耗都要經(jīng)過(guò)電壓、電流、頻率等參數(shù)的調(diào)節(jié)，統(tǒng)稱(chēng)為電能的變換。電力電子技術(shù)就是一門(mén)對(duì)電能進(jìn)行變換和控制的技術(shù)，其本質(zhì)是利用電力電子器件（即功率器件）的開(kāi)關(guān)作用，實(shí)現(xiàn)弱電對(duì)強(qiáng)電的控制，具有控制靈活、效率高等優(yōu)點(diǎn)。以電力場(chǎng)效應(yīng)晶體管（MOSFET）和絕緣柵雙極型晶體管（IGBT）為代表的全控型功率器件相繼問(wèn)世，完成了傳統(tǒng)電力電子技術(shù)向現(xiàn)代電力電子技術(shù)的轉(zhuǎn)變，并打破了PWM控制技術(shù)在硬件上的瓶頸，電力電子技術(shù)迅速發(fā)展，系統(tǒng)性能顯著提升。由于大功率負(fù)載系統(tǒng)的處理需求，電力電子市場(chǎng)需要在效率和熱管理方面發(fā)展。市場(chǎng)主要廠商需要加大投資技術(shù)開(kāi)發(fā)，在不影響熱管理或可靠性的前提下，降低器件和系統(tǒng)成本，減小重量和尺寸。器件、封裝、模塊、功率堆?；蚰孀兤鲗蛹?jí)的優(yōu)化解決方案正在得到應(yīng)用。無(wú)源元件必須改進(jìn)以充分利用新型半導(dǎo)體材料、器件和系統(tǒng)設(shè)計(jì)的潛力。隨著光伏和風(fēng)電發(fā)電占比逐漸提高，電源管理產(chǎn)品，如逆變器、升壓降壓等，以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈需求也將同步增長(zhǎng)。在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，同樣需要對(duì)電壓進(jìn)行變換從而可以驅(qū)動(dòng)電機(jī)和為電池充電，對(duì)于電源管理產(chǎn)品的需求量更大。控制算法和功率器件性能都在不斷優(yōu)化，電力電子技術(shù)在運(yùn)動(dòng)控制、工業(yè)自動(dòng)化、智能電網(wǎng)、新能源發(fā)電等社會(huì)經(jīng)濟(jì)多個(gè)領(lǐng)域都得到了廣泛的應(yīng)用。電力電子技術(shù)的應(yīng)用中，以變頻調(diào)速系統(tǒng)最具有代表性。該設(shè)備采用以電力電子技術(shù)為支撐，通過(guò)內(nèi)置的控制軟件，不但能實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速，而且動(dòng)態(tài)調(diào)整電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的電壓和頻率，在不改變?cè)涮纂姍C(jī)的條件下，保證電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩與負(fù)荷需求精確匹配，實(shí)現(xiàn)了高可靠性、高精度的自動(dòng)控制。從電力電子產(chǎn)業(yè)鏈看，目前國(guó)內(nèi)電容、電感磁芯以及繼電器的產(chǎn)品能力經(jīng)過(guò)20余年的發(fā)展，積累了大量歷史數(shù)據(jù)，有能力為終端廠商提供成熟可控、性能高效的產(chǎn)品。未來(lái)電容和磁芯，有望進(jìn)一步替代日韓公司，國(guó)內(nèi)龍頭廠商有望更進(jìn)一步發(fā)展。另外，電感、功率器件和電容也是電源管理的核心元件。根據(jù)ECIA數(shù)據(jù)，2019年全球電感器市場(chǎng)規(guī)模為46億美元，中國(guó)電子元件行業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，未來(lái)幾年，全球電感器市場(chǎng)規(guī)模年均增幅約7．5%，2026年將達(dá)76億美元。電力電子行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析電力電子未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘電力電子行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。精密特種電源行業(yè)發(fā)展情況精密特種電源市場(chǎng)涉及諸多領(lǐng)域，整體容量較大、單一領(lǐng)域市場(chǎng)規(guī)模相對(duì)有限，要求電源生產(chǎn)商需具備較強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力、產(chǎn)品定制能力以及快速及時(shí)的售后服務(wù)，國(guó)外生產(chǎn)企業(yè)受制于成本、服務(wù)響應(yīng)能力的短板，在航空保障、軌道交通、加速器、特種裝備及部分工業(yè)領(lǐng)域已退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，由國(guó)內(nèi)企業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位；在一些高端特種電源領(lǐng)域，如航空航天、醫(yī)療儀器設(shè)備、半導(dǎo)體等先進(jìn)工業(yè)裝備、前沿研究等領(lǐng)域，國(guó)外產(chǎn)品具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)和經(jīng)驗(yàn)積累，仍占據(jù)主導(dǎo)地位。航空保障電源用于飛機(jī)的日常測(cè)試檢修供電，是機(jī)場(chǎng)、機(jī)庫(kù)所必備的保障設(shè)備。使用地面供電設(shè)備替代機(jī)載APU，能有效降低機(jī)坪噪音、減少污染排放、節(jié)省燃油，已成為民航行業(yè)節(jié)能減排的重要措施和發(fā)展趨勢(shì)。根據(jù)中國(guó)民航局?jǐn)?shù)據(jù)，2021年中國(guó)民航客運(yùn)輸量與貨郵運(yùn)輸量實(shí)現(xiàn)疫情后的反彈，同比增長(zhǎng)5．5%、8．2%，但較疫情前仍有較大增長(zhǎng)空間。同時(shí)，2021年中國(guó)民航業(yè)固定資產(chǎn)投資總額達(dá)到1，880．44億元，同比增長(zhǎng)15．54%，傳遞出中國(guó)民航業(yè)復(fù)蘇的信號(hào)。此外，我國(guó)飛機(jī)保有量穩(wěn)定增長(zhǎng)，截至2021年末，民航全行業(yè)運(yùn)輸飛機(jī)期末在冊(cè)數(shù)量為4，054架，比上年底增加151架。根據(jù)民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)，中國(guó)2020年民用機(jī)場(chǎng)為580個(gè)，中國(guó)民航規(guī)劃到2025年建成770個(gè)民用機(jī)場(chǎng)，平均每年新建民用機(jī)場(chǎng)38個(gè)。同時(shí)根據(jù)規(guī)劃，上海浦東、天津、長(zhǎng)沙等機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目將在十四五期間開(kāi)工，以加快樞紐機(jī)場(chǎng)建設(shè)和完善非樞紐機(jī)場(chǎng)布局。民用航空業(yè)的復(fù)蘇及發(fā)展，新建和擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)的增加，以及飛機(jī)保有量的穩(wěn)定增長(zhǎng)，將有效帶動(dòng)國(guó)內(nèi)航空保障電源的需求增長(zhǎng)。我國(guó)鐵路城軌在過(guò)去的10年得到了前所未有的快速發(fā)展，全國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程數(shù)和城市軌道運(yùn)營(yíng)里程數(shù)直接反映了軌道建設(shè)的發(fā)展速度。2014~2015年，鐵路運(yùn)營(yíng)里程增長(zhǎng)較快，2016年以后，由于鐵路行業(yè)發(fā)展已達(dá)到階段高位，鐵路投資基本保持穩(wěn)定，而城市軌道投資額一直保持穩(wěn)步增長(zhǎng)。目前，國(guó)內(nèi)城軌建設(shè)向二三線城市蔓延，預(yù)計(jì)中國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)行業(yè)將會(huì)繼續(xù)保持較大建設(shè)規(guī)模和較快的發(fā)展速度。十四五規(guī)劃綱要和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要多次提及鐵路，為軌道交通的未來(lái)發(fā)展指明了方向。隨著鐵路客運(yùn)、貨運(yùn)持續(xù)改革，用戶對(duì)軌道交通裝備產(chǎn)品的適用性、安全性、可靠性等提出了更高的要求。鐵路運(yùn)營(yíng)里程的增加和配套動(dòng)車(chē)所的數(shù)量增加將會(huì)帶動(dòng)鐵路沿線電源產(chǎn)品及動(dòng)車(chē)所地面電源的增長(zhǎng)。鐵路電氣化升級(jí)改造催生高可靠、智能化的新型電源產(chǎn)品的需求。帶電粒子加速器是利用電磁場(chǎng)加速帶電粒子的裝置，科學(xué)家們?cè)诩铀倨魃辖⒘爽F(xiàn)代核物理與粒子物理學(xué)科。在大型加速器裝置上使用的新技術(shù)往往又會(huì)迅速應(yīng)用到小型裝置上并商品化，在其他科技和國(guó)民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，也有著廣闊的重要應(yīng)用。在基礎(chǔ)研究大型加速器建設(shè)方面，根據(jù)建設(shè)創(chuàng)新性國(guó)家的要求和國(guó)家中長(zhǎng)期科技發(fā)展規(guī)劃，從十一五開(kāi)始，將加大國(guó)家基礎(chǔ)科學(xué)設(shè)施建設(shè)的力度，建設(shè)一批包括北京正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)二期、上海光源、中國(guó)散裂中子源、國(guó)家同步輻射實(shí)驗(yàn)室以及全超導(dǎo)托卡馬克核聚變實(shí)驗(yàn)裝置在內(nèi)的基礎(chǔ)科學(xué)設(shè)施，帶動(dòng)了加速器電源在基礎(chǔ)研究領(lǐng)域的需求快速增長(zhǎng)。根據(jù)國(guó)家重大科技基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)長(zhǎng)期規(guī)劃，目前有大批正在建設(shè)以及未來(lái)規(guī)劃建設(shè)的大科學(xué)裝置，其中包含合肥先進(jìn)光源（HALF）、南方先進(jìn)光源（SAPS）、重慶超瞬態(tài)實(shí)驗(yàn)裝置、武漢光源、穩(wěn)態(tài)微聚束極紫外（SSMB-EUV）光源、散裂中子源二期、上海自由電子激光等大型加速器等。根據(jù)近年來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，粒子加速器的商業(yè)化應(yīng)用同樣具有較大的潛力。例如：在醫(yī)療領(lǐng)域，可用于生產(chǎn)放射性同位素和重離子及質(zhì)子治療；在工業(yè)領(lǐng)域，可提供輻照加工、離子注入、無(wú)損檢測(cè)等；在環(huán)保領(lǐng)域，可用于燃煤煙氣脫硫脫氮、核廢料處理等。有的已經(jīng)形成產(chǎn)業(yè)，如無(wú)損集裝箱檢測(cè)設(shè)備；有的即將形成產(chǎn)業(yè)，如燃煤煙氣脫硫脫氮設(shè)備、質(zhì)子治療癌癥設(shè)備等。重離子和質(zhì)子治療癌癥的醫(yī)療設(shè)備已經(jīng)由中國(guó)科學(xué)院蘭州近代物理研究所和上海應(yīng)用物理研究所與企業(yè)組成聯(lián)合體，開(kāi)始產(chǎn)業(yè)化工作。在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，粒子加速器的研究將仍然是相關(guān)學(xué)科的核心前沿。加速器電源是控制帶電粒子束注入、運(yùn)行及引出的重要設(shè)備，精確控制帶電粒子束的需求，也將對(duì)加速器電源的供電品質(zhì)提出更高的要求。另一方面，隨著粒子加速器與日常生活的聯(lián)系日益緊密，加速器技術(shù)學(xué)科的發(fā)展也將日益與其他工程學(xué)科趨同，在小型儀器儀表、民用產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域持續(xù)不斷地深入其影響力。粒子加速器在更廣闊領(lǐng)域的應(yīng)用也將為相關(guān)電源產(chǎn)品帶來(lái)更大的市場(chǎng)空間。定制特種電源指根據(jù)特種裝備等領(lǐng)域的客戶需求研發(fā)設(shè)計(jì)定型的電源產(chǎn)品，用于各類(lèi)裝備的供電或保障。早期國(guó)內(nèi)相關(guān)市場(chǎng)主要被Vicor、Interpoint等國(guó)外電源品牌占據(jù)，但隨著我國(guó)電子電力技術(shù)和裝備現(xiàn)代化進(jìn)程的加速發(fā)展，我國(guó)相關(guān)產(chǎn)業(yè)已取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。尤其是自2018年中美貿(mào)易摩擦以來(lái)，國(guó)家對(duì)于自主可控的意識(shí)大幅加強(qiáng)。目前，我國(guó)特種裝備電源行業(yè)已逐步實(shí)現(xiàn)了由國(guó)產(chǎn)品牌元器件全的方向繼續(xù)推進(jìn)。隨著技術(shù)的發(fā)展，特種裝備系統(tǒng)的型號(hào)種類(lèi)不斷增多、性能不斷提升，電源模塊產(chǎn)品和電源系統(tǒng)需求也呈現(xiàn)個(gè)性化、定制化的特征。飛機(jī)數(shù)量增加及新型機(jī)型逐漸投入使用，保障維護(hù)所需的航空保障電源需求呈穩(wěn)定上升趨勢(shì)。大量新型裝備列裝，訓(xùn)練、測(cè)試所需的定制電源和模塊電源也隨裝備同步增長(zhǎng)?，F(xiàn)代特種裝備電氣化、信息化、智能化發(fā)展，使特種裝備平臺(tái)出現(xiàn)多電全電等綜合電力發(fā)展趨勢(shì)，例如綜合電力系統(tǒng)（IPS）已經(jīng)得到成熟應(yīng)用。隨著用電量變大、用電特性多樣化，對(duì)其獨(dú)立電力系統(tǒng)的要求和各環(huán)節(jié)電源設(shè)備的需求越來(lái)越高。電力電子行業(yè)概況電力電子技術(shù)是應(yīng)用于電力領(lǐng)域的電子技術(shù)，是使用電力電子器件對(duì)電能進(jìn)行變換和控制的技術(shù)。電力電子技術(shù)采用功率半導(dǎo)體器件、電磁/電容等功率元件，運(yùn)用電氣、控制、電子信息等理論和技術(shù)，將一次能源電能高效率、高質(zhì)量、高可靠性地變換成交流、直流、脈沖等電能形式，實(shí)現(xiàn)電能時(shí)空變換（時(shí)間分布：恒定、交變、脈沖；空間分布：集中、分散、網(wǎng)絡(luò)化），是光伏儲(chǔ)能、電動(dòng)汽車(chē)、航空航天、軌道交通、科研試驗(yàn)、電力配網(wǎng)、特種裝備等領(lǐng)域的關(guān)鍵支撐技術(shù)，無(wú)論對(duì)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)還是發(fā)展高新技術(shù)，均有不可或缺的重要作用。電力電子技術(shù)和產(chǎn)品是電力能源領(lǐng)域的關(guān)鍵器件和核心支撐，電力能源領(lǐng)域是目前綠色減碳技術(shù)中應(yīng)用最為廣泛、發(fā)展最為迅速的領(lǐng)域之一，承載著率先實(shí)現(xiàn)碳中和與零排放的任務(wù)和期望。根據(jù)中國(guó)電源行業(yè)年鑒，我國(guó)電力能源的消耗占總能源消耗近55%，其中約70%的電能是通過(guò)電力電子設(shè)備處理后使用的，據(jù)預(yù)測(cè)未來(lái)這一比例將增至90%以上。近年來(lái)，我國(guó)電力電子技術(shù)和產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，支撐的電源產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)規(guī)模位居全球第一，年直接產(chǎn)值超過(guò)3，300億元、間接產(chǎn)值超過(guò)1．2萬(wàn)億元。電力電子行業(yè)發(fā)展前景隨著制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程的加速推進(jìn)及中國(guó)制造2025戰(zhàn)略的實(shí)施，工業(yè)企業(yè)逐步向智能制造轉(zhuǎn)型。在碳中和背景下，新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展已成為全球共識(shí)，清潔低碳是能源轉(zhuǎn)型大趨勢(shì)。能源結(jié)構(gòu)切換下，電力電子行業(yè)迎來(lái)大發(fā)展。電力電子智能化的進(jìn)展，在一定程度上將信息處理與功率處理合一，使微電子技術(shù)與電力電子技術(shù)一體化，其發(fā)展有可能引起電子技術(shù)的重大改革。有人甚至提出，電子學(xué)的下一項(xiàng)革命將發(fā)生在以工業(yè)設(shè)備和電網(wǎng)為對(duì)象的電子技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域，電力電子技術(shù)將把人們帶到第二次電子革命的邊緣。電力電子行業(yè)主要應(yīng)用領(lǐng)域隨著光伏和風(fēng)電發(fā)電占比逐漸提高，電源管理產(chǎn)品，如逆變器、升壓降壓等，以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈需求也將同步增長(zhǎng)。在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，同樣需要對(duì)電壓進(jìn)行變換從而可以驅(qū)動(dòng)電機(jī)和為電池充電，對(duì)于電源管理產(chǎn)品的需求量更大?？刂扑惴ê凸β势骷阅芏荚诓粩鄡?yōu)化，電力電子技術(shù)在運(yùn)動(dòng)控制、工業(yè)自動(dòng)化、智能電網(wǎng)、新能源發(fā)電等社會(huì)經(jīng)濟(jì)多個(gè)領(lǐng)域都得到了廣泛的應(yīng)用。電力電子技術(shù)的應(yīng)用中，以變頻調(diào)速系統(tǒng)最具有代表性。我國(guó)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)的確立，標(biāo)志著以光伏、風(fēng)電為代表的新能源將成為未來(lái)我國(guó)能源增長(zhǎng)的主要力量。中國(guó)光伏行業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)十四五我國(guó)年均光伏新增70-90GW。根據(jù)國(guó)家可再生能源中心數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，我國(guó)光伏市場(chǎng)年均新增裝機(jī)在中長(zhǎng)期內(nèi)將大幅增加。電能是目前最重要的能源形式之一，幾乎所有的電能從產(chǎn)生到消耗都要經(jīng)過(guò)電壓、電流、頻率等參數(shù)的調(diào)節(jié)，統(tǒng)稱(chēng)為電能的變換。電力電子技術(shù)就是一門(mén)對(duì)電能進(jìn)行變換和控制的技術(shù)，其本質(zhì)是利用電力電子器件（即功率器件）的開(kāi)關(guān)作用，實(shí)現(xiàn)弱電對(duì)強(qiáng)電的控制，具有控制靈活、效率高等優(yōu)點(diǎn)。如今