監(jiān)控量測質(zhì)量控制新課件

預(yù)祝公司二十九屆QC發(fā)表大會取得圓滿成功隧道監(jiān)控量測質(zhì)量控制發(fā)表人：楊沛隧道監(jiān)控量測QC小組2011年9月25日目錄一、工程概況

二、QC小組簡介三、選題理由四、現(xiàn)狀調(diào)查五、確定目標(biāo)六、原因分析七、要因確認(rèn)八、制定對策與實施九、效果檢查十、鞏固措施與標(biāo)準(zhǔn)化十一、活動總結(jié)十二、下一步的打算中鐵大橋局第五工程有限公司

二、QC小組簡介小組名稱：隧道監(jiān)控量測QC小組課題名稱：提高隧道監(jiān)控量測質(zhì)量小組類型：現(xiàn)場型課題小組人數(shù)：8人注冊時間:2011.6

活動時間：2011.6-2013.2

小組出勤率：100％小組情況詳見下表中鐵大橋局第五工程有限公司

小組成員簡介順序姓名組內(nèi)職務(wù)文化程度職務(wù)（職稱）組內(nèi)分工接受TQC教育時間（h）1袁

楠組長

本科項目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)602劉軍波副組長

本科總工程師技術(shù)負(fù)責(zé)483伍小團(tuán)副組長

本科副經(jīng)理現(xiàn)場負(fù)責(zé)484楊沛副組長

本科安質(zhì)部長質(zhì)量負(fù)責(zé)485余香健組員

大專監(jiān)控組長現(xiàn)場觀測486鮑

凱組員

大專監(jiān)控組員現(xiàn)場觀測487鄭志遠(yuǎn)組員大專測量組長數(shù)據(jù)收集488劉本榮組員大專測量組員

數(shù)據(jù)收集48中鐵大橋局第五工程有限公司

三、選題理由1、對圍巖量測不重視，量測質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的現(xiàn)象較為突出（將難以及時掌控圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定動態(tài)，導(dǎo)致喪失處理變形甚至結(jié)構(gòu)失穩(wěn)的良機）。中鐵大橋局第五工程有限公司

圍巖量測不到位，使得橫撐補強不及時，導(dǎo)致彎曲圍巖量測布點不到位，使得洞口變形未及時發(fā)現(xiàn)，造成坍塌四、現(xiàn)狀調(diào)查葉坪隧道開始正洞施工為2010年12月3日，至今已完成隧道開挖790m。其中葉坪隧道進(jìn)口為450m,葉坪隧道出口為340m,2011年6月7日QC小組成員在組長帶領(lǐng)下對葉坪隧道斷面進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)主要問題如下：一、監(jiān)控量測點位預(yù)埋鋼筋過短，與圍巖不密貼；二、監(jiān)控量測點位破壞較多；三、監(jiān)控量測頻次不夠；

四、監(jiān)控量測分析不及時。中鐵大橋局第五工程有限公司

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五、確定目標(biāo)（一）、預(yù)定目標(biāo)值圍巖監(jiān)控量測真正反應(yīng)圍巖變形。通過監(jiān)控量測分析，及時對開挖預(yù)留量進(jìn)行調(diào)整避免出現(xiàn)初支侵入二襯及預(yù)留量過大現(xiàn)象。通過監(jiān)控量測分析，及時對圍巖大變形地段進(jìn)行補強，避免出現(xiàn)坍塌。通過監(jiān)控量測分析，得出圍巖變形曲線。中鐵大橋局第五工程有限公司

（二）、目標(biāo)可行性分析

結(jié)論：QC目標(biāo)可以實現(xiàn)！

3、管理優(yōu)勢:

我架子隊擁有完善的質(zhì)量管理體系、安全管理體系、施工生產(chǎn)管理體系，且各管理體系運行狀態(tài)良好。

1、技術(shù)優(yōu)勢:

小組成員具有較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)和豐富的現(xiàn)場施工經(jīng)驗，有較強的團(tuán)隊精神和攻堅克難的信心，并具有豐富的QC小組活動經(jīng)驗。

4、領(lǐng)導(dǎo)重視:

各級領(lǐng)導(dǎo)均給予了大力支持和幫助。只要小組成員嚴(yán)加管理，從嚴(yán)考核，便道施工的安全、質(zhì)量、工期目標(biāo)是可以實現(xiàn)的。

2、人力優(yōu)勢:

監(jiān)控量測人員有豐富的測量工作經(jīng)驗，能在監(jiān)控量測過程中給予有效的支持和幫助。中鐵大橋局第五工程有限公司

七、要因確認(rèn)

通過以上現(xiàn)狀調(diào)查和原因分析，總結(jié)得出要因如下：序號末端因素主要控制因素分析要因確認(rèn)1測量人員量測過程不熟練監(jiān)控量測小組初次成立，接觸監(jiān)控量測時間短。○2儀器精度不夠初期使用橋梁施工用的一般全站儀。○3監(jiān)控量測點位預(yù)埋鋼筋過短，與圍巖不密貼隧道測量人員安全意識不到位，對監(jiān)控量測理解不到位?！?監(jiān)控量測點位破壞較多施工工程不對點位進(jìn)行保護(hù)，造成點位脫落●5監(jiān)控量測頻次不夠測量人員機動性較大●6監(jiān)控量測分析不及時數(shù)據(jù)較多，分析起來比較復(fù)雜●7質(zhì)量控制不嚴(yán)，責(zé)任未落實到人責(zé)任制度不完善，導(dǎo)致責(zé)任感不強，影響工程質(zhì)量，如健全質(zhì)量責(zé)任體系并落實到人，可以避免?！鹱ⅲ骸癖硎疽颉鸨硎痉且蛑需F大橋局第五工程有限公司

結(jié)論：從上述要因確認(rèn)表可以看出，影響監(jiān)控量測質(zhì)量的主要原因有四點：一、監(jiān)控量測點位預(yù)埋鋼筋過短，與圍巖不密貼；二、監(jiān)控量測點位破壞較多；三、監(jiān)控量測頻次不夠；

四、監(jiān)控量測分析不及時。中鐵大橋局第五工程有限公司

八、制定對策與實施對策表《一》序號要因?qū)Σ吣繕?biāo)地點執(zhí)行人完成日期1監(jiān)控量測點位預(yù)埋鋼筋過短，與圍巖不密貼監(jiān)控量測點位預(yù)埋鋼筋必須經(jīng)監(jiān)控量測人員驗收。監(jiān)控量測點位預(yù)埋鋼筋必須深入圍巖10cm，觀測到圍巖變化會議室、施工現(xiàn)場余香健、鮑凱9月25日中鐵大橋局第五工程有限公司

對策表《三》序號要因?qū)Σ吣繕?biāo)地點執(zhí)行人完成日期3監(jiān)控量測頻次不夠要求監(jiān)控量測小組必須按鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程要求進(jìn)行觀測確保監(jiān)控量測頻次符合要求。施工現(xiàn)場余香健、鮑凱9月25日中鐵大橋局第五工程有限公司

序號要因?qū)Σ吣繕?biāo)地點執(zhí)行人完成日期4監(jiān)控量測分析不及時監(jiān)控量測小組當(dāng)天觀測數(shù)據(jù)及時分析并書面通知架子隊總工確保監(jiān)控量測分析結(jié)果及時準(zhǔn)確到達(dá)施工人員手中。施工現(xiàn)場余香健、鮑凱9月25日中鐵大橋局第五工程有限公司

對策表《四》對策實施一：

監(jiān)控量測點位預(yù)埋鋼筋必須經(jīng)監(jiān)控量測人員驗收。

效果：監(jiān)控量測點位預(yù)埋鋼筋已經(jīng)按要求安裝，能真實檢測到圍巖變化。中鐵大橋局第五工程有限公司

對策實施三：監(jiān)控量測頻次不夠

效果：監(jiān)控量測頻次已經(jīng)根據(jù)圍巖變形以及收斂頻率嚴(yán)格按照監(jiān)控量測操作規(guī)程進(jìn)行。中鐵大橋局第五工程有限公司

對策實施四：

效果：監(jiān)控量測小組已經(jīng)按要求當(dāng)天觀測完就把當(dāng)天分析數(shù)據(jù)書面送架子隊總工。由架子隊總工進(jìn)行分析后，及時下發(fā)至作業(yè)隊對策實施四：監(jiān)控量測分析不及時九、效果檢查2011年9月8日,QC小組成員在組長帶領(lǐng)下對監(jiān)控量測作業(yè)進(jìn)行檢測，監(jiān)控量測質(zhì)量得到了很好的控制，達(dá)到了我架子隊預(yù)定的目標(biāo)，同時受到了指揮部的表揚。1、監(jiān)控量測人員能很好地掌握監(jiān)控量測技術(shù)；2、監(jiān)控量測點位預(yù)埋符合要求并妥善保護(hù)；3、監(jiān)控量測頻次已經(jīng)按圍巖等級及時量測；

4、監(jiān)控量測及時分析并把數(shù)據(jù)上報架子隊總工和現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人。收獲的效益1、通過開展QC小組活動，監(jiān)控量測控制情況良好,監(jiān)控數(shù)據(jù)能真實準(zhǔn)確的反映隧道圍巖變化情況，在業(yè)主以及鐵道部南昌質(zhì)監(jiān)站組織的檢查中得到了好評,讓外界認(rèn)可大橋局施工隧道也是一流的。2、監(jiān)控量測數(shù)據(jù)及時準(zhǔn)確的反饋給總工和工程部，工程部及時分析出下一循環(huán)開挖輪廓的尺寸，以達(dá)到不欠挖少超挖的效果，同時也避免了混凝土超方。3、通過對監(jiān)控量測數(shù)據(jù)的分析，可以準(zhǔn)確的掌握隧道圍巖的變化，及時調(diào)整隧道支護(hù)參數(shù)。保障隧道施工安全。中鐵大橋局第五工程有限公司

其它效益：序號內(nèi)容1小組通過本次活動，監(jiān)控量測小組上報的監(jiān)控量測數(shù)據(jù)能充分反映葉坪隧道的圍巖變化，充分展現(xiàn)了大橋局在隧道施工技術(shù)優(yōu)勢，得到了業(yè)主、監(jiān)理等各方的一致好評，因此，此次QC活動不但取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益，還取得了良好的社會效益。2

在此次活動中，通過PDCA循環(huán)，對影響隧道監(jiān)控量測質(zhì)量的主要因確認(rèn)以及對策的制定和實施等過程，大大增強了員工分析和解決問題的能力。3通