事故反思總結(jié)（通用11篇）

第頁共頁事故反思總結(jié)〔通用11篇〕事故反思總結(jié)〔通用11篇〕事故反思總結(jié)篇18月31日，在我們碳素廠，發(fā)生一齊平安事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導(dǎo)桿時(shí)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時(shí)并未上報(bào)，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導(dǎo)桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因:平安意識薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè)，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險(xiǎn)性認(rèn)識不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對事故四不放過的原那么，對事故發(fā)生的原因進(jìn)展了屢次詳細(xì)的分析^p，對事故的職責(zé)人進(jìn)展了嚴(yán)肅的經(jīng)濟(jì)處分，同時(shí)針對本次事故對廣闊員工開展了一次平安教育。作為一名帶班班長，我認(rèn)識到本領(lǐng)故的教訓(xùn)是深化的，事故不僅僅給企業(yè)造成了損失，也給職責(zé)人及相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)給個(gè)人造成了無法彌補(bǔ)的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到平安的重要性，對如何進(jìn)一步做好平安工作有深化的體會。一、進(jìn)步平安素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。本次事故的主要根是操作工在關(guān)鍵時(shí)刻失去了對事故發(fā)生的可能預(yù)見和后果的意識，也就是平時(shí)所說的對平安的幸運(yùn)心理。為此，抓平安消費(fèi)務(wù)必抓好人的平安文化素質(zhì)、平安思想行為的教育和進(jìn)步。二、從多方面來進(jìn)步員工的平安意識。平安工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，全體員工要互教互學(xué)，取長補(bǔ)短，共同進(jìn)步。要養(yǎng)成專心致志抓平安的良好習(xí)慣，操作工在做到三會、四懂的前提下，還應(yīng)做到五勤，只有這樣才能更好地保障消費(fèi)的平安。三、樹立平安就是效益的觀念。當(dāng)前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動(dòng)，身為一線員工做好平安消費(fèi)工作就是最好的降本增效。在工作中不僅僅要純熟掌握各項(xiàng)操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的平安操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的不平安行為較真。每位員工在日常工作中做到互相監(jiān)視、互相提醒，及時(shí)消除平安隱患。只要人人都來重視平安，時(shí)刻關(guān)注平安，把平安消費(fèi)銘刻在心，消除任何對平安工作的饒幸心理，公司的平安工作必定能做得更好。事故反思總結(jié)篇2今年我廠連續(xù)發(fā)生兩起職責(zé)事故，給公司造成了較大的經(jīng)濟(jì)損失和不良的社會影響，我們深感不安深表歉意，也留下了深化的認(rèn)識，這么短的光陰內(nèi)連續(xù)出現(xiàn)平安事故是否可以防止?事故發(fā)生后，我們就應(yīng)怎樣想？出了事故我們就應(yīng)如何應(yīng)對？從發(fā)生的二起事故我們得出結(jié)論，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、職責(zé)不到位、員工平安意識不高、現(xiàn)場管理有破綻，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關(guān)系；我們要做的就是要理解教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。一、首先要將平安就是生命也是企業(yè)的生存之基石的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工違章就是事故、違章就是違法〔電力平安消費(fèi)法〕的意識，做到工作慎重，有條不紊。還要真正將我們的平安文化理念浸透到每一名員工的思想中，真正做到本質(zhì)平安，不能麻木大意憑幸運(yùn)；二、要進(jìn)步加強(qiáng)平安消費(fèi)工作要從詳細(xì)上抓，杜絕務(wù)虛和外表文章，要認(rèn)真做好平安消費(fèi)職責(zé)制，把平安職責(zé)落實(shí)到每項(xiàng)工作的管理者、組織者、施行者、落實(shí)到每一個(gè)人，誰組織誰負(fù)責(zé)、誰施行誰負(fù)責(zé)、的原那么：進(jìn)一步落實(shí)各環(huán)節(jié)每個(gè)崗位，每個(gè)員工，級級落實(shí)層層分解。三、要進(jìn)步我們每名員工的平安認(rèn)知潛力。要真正認(rèn)識到平安管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性。只有境界進(jìn)步了才會真正重視起來，才會將平安真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。四、必需要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，無中找有。排查隱患很重要的是要細(xì)致、慎之又慎，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們平安消費(fèi)是動(dòng)態(tài)的，是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，必需要建立全面細(xì)致排查隱患的長效機(jī)制，去解決問題。五、要重點(diǎn)部位重點(diǎn)抓。廠、站、班組、各職場都有不一樣的重點(diǎn)，自我分管范圍的重點(diǎn)自我最有數(shù)，這就要求對各自的管理重點(diǎn)首先自我要重視起來，做到自我的事情自我辦，保證重點(diǎn)部位管控到位。六、要職能崗位職能抓。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很抓，要做執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓標(biāo)準(zhǔn)、不斷提醒問題；做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處?；保證各種設(shè)備的運(yùn)行率、完好率，動(dòng)態(tài)地保證消費(fèi)過程中的平安。七、平安活動(dòng)資料要豐富，活動(dòng)資料要有合理化推薦，和轄區(qū)事故隱患點(diǎn)分析^p，在消費(fèi)工作中出現(xiàn)的問題進(jìn)展分析^p等，通報(bào)學(xué)習(xí)要有分析^p有比擬，使通報(bào)成為我們的前車之鑒。八、班組長和工作負(fù)責(zé)人要認(rèn)認(rèn)真真去履行自我的職責(zé)，對每一項(xiàng)工作都要做好現(xiàn)場勘察和隱患查明，認(rèn)真開好班前班后會，做好工作開場前的，三交三查，確保任務(wù)清楚、危險(xiǎn)點(diǎn)清楚、作業(yè)程序清楚、平安措施清楚、要嚴(yán)格落實(shí)設(shè)備電網(wǎng)，三防十要反事故詳細(xì)措施，個(gè)性緊急狀態(tài)、事故防范措施的落實(shí)。九、對有平安意識但業(yè)務(wù)潛力較差的員工，只能要求作一般的做指定的工作，不能從事技術(shù)性的工作，同時(shí)加強(qiáng)他的業(yè)務(wù)潛力培訓(xùn)。十、保證平安的組織措施和保證平安的技術(shù)措施，就是我們消費(fèi)在第一線的工作人員的生命線，假如你對其中一項(xiàng)的無視就是對自我的生命和別人生命的藐視那后果是難以想象的。個(gè)性是在我們消費(fèi)第一線的工作人員，工作前必需要進(jìn)展三措一點(diǎn)分析^p：千萬不要有違章作業(yè)和習(xí)慣性違章，不要存有幸運(yùn)的心理，在消費(fèi)中要有隨時(shí)都會有發(fā)生危險(xiǎn)的可能性，只有防范與未然，才能確保人生的平安。公司經(jīng)過5.12地震現(xiàn)消費(fèi)根本已全面恢復(fù)，電力平安消費(fèi)漸漸步入良性循環(huán)軌道，但平安消費(fèi)的現(xiàn)實(shí)提醒我們，平安消費(fèi)管理工作還有許多的缺乏和破綻。我們每一個(gè)電力員工都不能高枕無憂，必需要不斷加以改善，讓我們在平凡的工作崗位上做到年年百日平安活動(dòng)的各項(xiàng)措施：總之，我們深化汲取此次教訓(xùn)，喚起每名管理者、員工平安思想意識，做到每名員工不違章，不圖幸運(yùn)、不怕費(fèi)事，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)實(shí)在在地干好自我的工作。加強(qiáng)自身平安防范意識，進(jìn)步自身素質(zhì)，在對班組每名員工的績效考核中要把平安知識，平安技術(shù)程度，業(yè)務(wù)潛力相結(jié)合，促使每名員工具有較高的業(yè)務(wù)技能程度，較強(qiáng)的分析^p決定和緊急狀況處理潛力，實(shí)現(xiàn)平安工作“要我平安-我要平安-我懂平安-我會平安”的轉(zhuǎn)變。平安消費(fèi)是企業(yè)的頭等大事，在今后的工作中，我們會認(rèn)真貫徹落實(shí)公司的平安消費(fèi)方針，認(rèn)真執(zhí)行公司平安消費(fèi)管理理念，并將平安消費(fèi)工作放在每名員工的思想觀念中去。事故反思總結(jié)篇320xx年06月12日上午，麗江市古玉供電西區(qū)分公司在西區(qū)分公司會議室召開了20xx年平安警示教育活動(dòng)?；顒?dòng)中觀看了近幾年來發(fā)生的一些電力施工和運(yùn)行維護(hù)操作過程中由于工作人員“違章、麻木、不負(fù)職責(zé)”所造成的一些血淋淋的電力事故。本次平安警示教育中所羅列的事故案例，都是用實(shí)際發(fā)生的事件在向我們說明一個(gè)主題:平安無小事!綜觀這些年來我們在執(zhí)行平安工作上，雖然公司有一整套的平安規(guī)定，并不厭其煩地對平安工作的開展做了不少的要求和規(guī)定，還有平安工作督察組不斷的進(jìn)入到各個(gè)基層部門對平安工作的開展?fàn)顩r進(jìn)展督察。但是，就因?yàn)榇蠹覍ζ桨补ぷ髦匾缘恼J(rèn)識不到位、執(zhí)行平安規(guī)定“粗枝大葉”、憑經(jīng)歷辦事、積習(xí)難改!違章——就自覺不自覺地在發(fā)生，就發(fā)生在我們的身邊!平安不是誰的事!有血的教訓(xùn)就發(fā)生在我們的身邊。為了防止慘痛的教訓(xùn)再次發(fā)生，只有大家都把平安放在首位;從思想上重視到位;把自我的職責(zé)在平安工作開展中盡到位;把工作中需要的平安措施落實(shí)到位;平安工作開展管控到位。才能做到“自我不傷害自我;自我不被別人傷害;自我不傷害別人;工作中沒有人被傷害”的四不傷害。針對于此，還有一個(gè)重要的環(huán)節(jié)在實(shí)際工作的開展中務(wù)必重視:工程施工的平安管理，務(wù)必要做到細(xì)致。包括對施工隊(duì)資質(zhì)的審核審查、對施工現(xiàn)場的平安檢查和催促——對外單位人員要等同本單位職工對待。在涉及多個(gè)部門參與的檢修、停送電等工作，每一個(gè)相關(guān)人員都要多留一個(gè)心眼。在實(shí)際操作中不能圖方便，怕費(fèi)事，務(wù)必兼顧到方方面面:人員、設(shè)備，工具、材料一樣也不能遺漏，以確保檢修和停送電的平安。重視平安工作，個(gè)性是在工作執(zhí)行的過程中務(wù)必嚴(yán)格執(zhí)行《安規(guī)》和現(xiàn)場工作規(guī)程，要結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際，開展好現(xiàn)場勘查，執(zhí)行好“兩票三制”。在開展工作中，堅(jiān)決杜絕“違章作業(yè)”。期望大家都能開開心心的工作，平平安安的回家，回家做什么?好好總結(jié)事故給我們的教訓(xùn)，多看書，多學(xué)習(xí)，多掌握一些平安知識，以確保我們自我都能平安的工作!事故反思總結(jié)篇420xx年，曾在閩東某電站看到:一工作負(fù)責(zé)人準(zhǔn)備對6.3KV母線進(jìn)展檢查、清掃，他把自我已簽了名的工作票送到運(yùn)行值班員手中后，就去準(zhǔn)備工具，過了一段光陰，他以為運(yùn)行人員已經(jīng)做好了平安措施，就自行翻開6。3KV母線廊道網(wǎng)門，從口袋里拿出220V驗(yàn)電筆進(jìn)展驗(yàn)電，驗(yàn)電筆還沒碰到母線就連人一齊被打-倒，幸運(yùn)的是別人并沒受傷、設(shè)備未受損。從這起未遂事故來看，現(xiàn)場管理及當(dāng)事人行為嚴(yán)重違背《安規(guī)》的行為先不說，就他用220V驗(yàn)電筆進(jìn)展驗(yàn)電說明他至少明白“我要平安”，但“不會平安”，怎能用220V驗(yàn)電筆去對6。3KV電壓等級的母線進(jìn)展驗(yàn)電呢?在電力消費(fèi)中，從業(yè)者從“要我平安”到“我要平安”的觀念轉(zhuǎn)變，并非易事，是平安消費(fèi)執(zhí)行力由強(qiáng)迫性到自覺性的一次質(zhì)的飛躍。然而，要確保電力消費(fèi)平安，還務(wù)必實(shí)現(xiàn)“我想平安”、“我會平安”，這樣才能從事故頭遏制不平安因素的作用，從而減少或防止事故的發(fā)生。電力消費(fèi)是復(fù)雜的系統(tǒng)工程，一般而言，電力消費(fèi)事故主要分為:“天災(zāi)”、“人禍”和設(shè)備質(zhì)量問題三大類?！疤鞛?zāi)”如雷電、暴風(fēng)雨、地震等外力破壞，這些是不可抗拒的外力因素，是突發(fā)性的。“人禍”就是由人員違法、違規(guī)、違章等原因造成的，主要表現(xiàn)形式有3種:(1)明知故犯，明知不貼合規(guī)章要求，但圖一時(shí)方便或抱有幸運(yùn)心理的習(xí)慣性違章;(2)對法規(guī)制度似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中發(fā)生了問題;對法規(guī)制度不懂裝懂，稀里糊涂，發(fā)生了事故才恍然大悟，懊悔莫及。設(shè)備質(zhì)量問題是由于制造、維護(hù)、檢修等不到位所導(dǎo)致，有其隱蔽性?？梢钥隙ǖ卣f，所有事故的發(fā)生都不是工作人員的主觀愿望。但從超多的事故分析^p來看，由“人禍”所造成的事故占相當(dāng)大的比例，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)所占比例高到達(dá)80%以上，從業(yè)人員既是事故的制造者又是事故的受害者。因此，“我要平安”、“我想平安”也就僅僅是個(gè)良好的主觀愿望，要真正獲得確保電力消費(fèi)平安的客觀效果，就務(wù)必做到“我會平安”。勿庸置疑，經(jīng)過長期的消費(fèi)理論和血的教訓(xùn)，構(gòu)成了一套保證電力消費(fèi)平安的規(guī)章制度。但是電力消費(fèi)是一個(gè)復(fù)雜的過程，從事消費(fèi)的人又是這個(gè)過程是否平安的決定因素。而每個(gè)人的認(rèn)識程度、接收潛力、工作態(tài)度、經(jīng)歷積累等差異，要把保證電力消費(fèi)平安的規(guī)章規(guī)定變?yōu)槊恳粋€(gè)從事電力消費(fèi)的職工的自覺行動(dòng)，解決好“我會平安”的問題，是電力消費(fèi)平安管理者與消費(fèi)者面臨的長期而艱巨的任務(wù)。筆者認(rèn)為:(1)要為我而學(xué)，掌握充分的平安知識和應(yīng)會的平安技能。平安既是電力消費(fèi)本身的需要，更是從事消費(fèi)的職工生存的需要?！栋惨?guī)》等規(guī)章制度是電力消費(fèi)理論的，它既反映了電力消費(fèi)平安的客觀規(guī)律，又是對從事消費(fèi)的人的法定要求和行為標(biāo)準(zhǔn)，確切地說，是消費(fèi)者生命的“護(hù)身符”。因此，每一個(gè)從事電力消費(fèi)的人員，都應(yīng)明白學(xué)習(xí)平安知識和平安技能，既是企業(yè)的需要，更是自我的需要。(2)要因人施教，建立安康的平安心智形式。近幾年來，雖然職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)得到了不一樣程度的進(jìn)步，但程度仍是參差不齊，不一樣職工的文化程度、消費(fèi)技能和執(zhí)行各項(xiàng)制度的自覺性也不一樣，要用正確的方法進(jìn)展引導(dǎo)，鼓勵(lì)職工學(xué)習(xí)，使每位消費(fèi)者從思維方式與思維習(xí)慣上，能辯證地分析^p和處理平安與其他各種狀況的關(guān)系，能較好進(jìn)展自我心理調(diào)節(jié)，從而有穩(wěn)定的平安思維慣性和自覺標(biāo)準(zhǔn)的平安工作行為，做到事事會平安。要及時(shí)糾偏，建立良好的平安保證環(huán)境。電力消費(fèi)存在潛在的不平安因素是正常的，關(guān)鍵是要正視問題和藹于做到“見于未蔭，禁于未發(fā)”。發(fā)生了事故要查找原因，不要“摔了跤總怪路不平”。把別人的事故當(dāng)作自我的教訓(xùn)來理解，把小問題當(dāng)著大問題來解決;把帶有傾向性和危害性的現(xiàn)象消滅在萌芽狀態(tài)。“要我平安”到“我要平安”的轉(zhuǎn)變需要漫長的過程，而“我要平安”到“我會平安”更需要一個(gè)漫長而漸進(jìn)的過程。愿我們在“平安”這個(gè)永久主旋律下，人人講平安，人人想平安，人人會平安，使我們的企業(yè)興隆興隆，家庭美滿幸福。事故反思總結(jié)篇5今年3月24日、4月13日、4月28日全路相繼發(fā)生了兩起一般事故，一起旅客列車特大事故，平安周期之短、尤其是4.28事故社會影響之壞，使鐵路運(yùn)輸平安工作陷入極大的被動(dòng)場面，全路上下迅速開展“平安大檢查、大反思”活動(dòng)，問題雖然發(fā)生在外局，但面對這一件件血的事故教訓(xùn)，我作為一名機(jī)務(wù)運(yùn)用平安管理人員，面對身上肩負(fù)的同樣職責(zé)，如履薄冰、如坐針氈，現(xiàn)結(jié)合自己的崗位工作，認(rèn)認(rèn)真真的對事故教訓(xùn)及自身工作缺乏反思如下：一、對事故教訓(xùn)的反思認(rèn)識1、管理者對當(dāng)前乘務(wù)員值乘中存在的突出問題管理松懈或者視而不見。單司機(jī)值乘以來大大進(jìn)步了運(yùn)輸效率和減少了作業(yè)環(huán)節(jié)，但是相對暴露出值乘中違規(guī)睡覺、不按規(guī)定換班疲勞駕駛等問題突出，今年劉部長明確指出要采取有效手段大力整治此問題，但是從發(fā)生的3.24、4.13事故看來此問題沒有得到責(zé)任單位的重視。2、嚴(yán)管理的思想沒有深化人心。對于外局、外段的管理思路和方法我無法評價(jià)，但是從發(fā)生的3.24、4.13事故可以看出，責(zé)任單位對發(fā)生的職工嚴(yán)重問題視而不見，在處理上嚴(yán)不起來，因?yàn)槭鹿实陌l(fā)生決非偶爾，乘務(wù)員打盹睡覺的問題也絕非發(fā)生在這兩機(jī)班身上，那么作為管理者是否發(fā)現(xiàn)，或者發(fā)現(xiàn)后在處理上是否嚴(yán)格足以教育別人，我認(rèn)為這一點(diǎn)沒有做到位。3、傳達(dá)和汲取別人的事故教訓(xùn)走形式。3月24日濟(jì)南局發(fā)生冒進(jìn)信號事故后，鐵道部下發(fā)了事故通報(bào)和要求，但是僅隔19天在南昌局又發(fā)生如出一轍的事故，作為管理者難辭其疚，最起碼南寧機(jī)務(wù)段的管理層沒有認(rèn)真汲取事故教訓(xùn)采取措施和加強(qiáng)現(xiàn)場抽查來杜絕類似問題的發(fā)生。4、行車文電、調(diào)度命令管理存在破綻。4.28事故發(fā)生在奧運(yùn)會即將召開以及改革開放30周年和當(dāng)前政治形式壓力期間，使鐵路平安工作在國內(nèi)、國際上造成了不可挽回的影響。此事故的直接原因是列車在慢行地點(diǎn)超速運(yùn)行導(dǎo)致，但是作為管理方面我認(rèn)為可能有以下幾方面問題：(1)、施工命令管理不標(biāo)準(zhǔn)，局與局之間、局與段之間從命令的接收、發(fā)布、核對、公布存在諸多破綻(3)、對運(yùn)行中乘務(wù)員運(yùn)行中是否中斷了望不確認(rèn)到地面行車標(biāo)志，卡控手段缺乏。(3)、對于行車信息的反響不重視或解決不及時(shí)，逐級負(fù)責(zé)制未落實(shí)，相應(yīng)的卡控措施不到位(4)、局、段執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不一致，乘務(wù)員在執(zhí)行過程中判斷不清，存在習(xí)慣性行車行為。二、本職工作存在的問題及整改措施(一)、抓調(diào)度室出勤傳達(dá)、寫卡、出退勤作業(yè)過程問題意識不強(qiáng)。4.28事故發(fā)生后，我安排管理人員針對出勤寫卡、驗(yàn)卡環(huán)節(jié)進(jìn)展了檢查和假設(shè)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)存在諸多問題：1、調(diào)度員對發(fā)放的提醒小票與微機(jī)內(nèi)編輯好的慢行數(shù)據(jù)核對登記不標(biāo)準(zhǔn)，沒有記錄核對結(jié)果，管理人員也無相應(yīng)的檢查考核記錄。2、調(diào)度員核對小票時(shí)沒有與原始令核對，一但小票和微機(jī)提醒同時(shí)出錯(cuò)，調(diào)度員不易發(fā)現(xiàn)。3、乘務(wù)員驗(yàn)卡方法不掌握，出勤拿到小票后不與公布的提醒核對，且驗(yàn)卡時(shí)執(zhí)行一人唱、一人驗(yàn)制度差。4、乘務(wù)員驗(yàn)卡內(nèi)容不掌握，只檢查IC卡交路號、車次、車站代碼是否正確以及慢行條數(shù)與運(yùn)行提醒小票條數(shù)是否一致，不認(rèn)真核對三大要素(起止公里標(biāo)、起止時(shí)間、慢行限速)是否與運(yùn)行提醒小票一致。5、運(yùn)行提醒編輯中內(nèi)容過于繁瑣，未能重點(diǎn)突出乘務(wù)員需要知道的'三大要素(起止公里標(biāo)、起止時(shí)間、慢行限速)，外局外段運(yùn)行提醒編輯不標(biāo)準(zhǔn)，字體過小不便于乘務(wù)員閱讀。6、IC卡文件通過網(wǎng)絡(luò)傳遞的平安性不能完全保證，文件的復(fù)制粘貼中易出現(xiàn)過失，易將過期文件與新文件混淆。7、出勤值班員同時(shí)辦理多線乘務(wù)員出勤，存在穿插作業(yè)容易出現(xiàn)寫錯(cuò)線別。8、運(yùn)行提醒小票與IC卡內(nèi)容不符，存在IC卡慢行提醒多出運(yùn)行提醒小票的現(xiàn)象，及運(yùn)行提醒小票按乘務(wù)員值乘區(qū)段編輯發(fā)放，但I(xiàn)C卡內(nèi)容按機(jī)車擔(dān)當(dāng)區(qū)段編輯，造成乘務(wù)員驗(yàn)卡時(shí)，運(yùn)行提醒小票內(nèi)容與IC卡不符的問題，長此以往容易造成乘務(wù)員驗(yàn)卡時(shí)發(fā)現(xiàn)多出或少慢行認(rèn)為時(shí)正常的。9、對外點(diǎn)派班室檢查的少，xx派班室的管理疏于管理，進(jìn)半年來沒有對xx派班室值班員的作業(yè)情況進(jìn)展檢查。這些問題都是運(yùn)行平安的關(guān)鍵，但是作為派班室管理的第一負(fù)責(zé)人，我對此問題沒有引起足夠重視，采取有效卡控手段和反響信息，工作存在破綻，整改措施：1、根據(jù)局、段要求在派班室設(shè)立專人負(fù)責(zé)施工命令核對、監(jiān)視乘務(wù)員驗(yàn)卡工作，確保施工命令、寫卡工作萬無一失。2、立即標(biāo)準(zhǔn)施工命令接收、復(fù)核、寫卡、檢查、輸卡等環(huán)節(jié)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和檢查考核制度。3、對車間管理人員制定調(diào)度室檢查監(jiān)視調(diào)度員寫卡、乘務(wù)員驗(yàn)卡的檢查、假設(shè)量化指標(biāo)，對發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)通報(bào)和嚴(yán)格考核。4、對外折返段及施工臺存在的問題及時(shí)向段運(yùn)用科反響協(xié)調(diào)解決。5、加強(qiáng)對外點(diǎn)派班室的管理，經(jīng)常下到現(xiàn)場親自對外點(diǎn)派班室作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化落實(shí)、施工命令管理、派班室管理制度等環(huán)節(jié)進(jìn)展檢查，進(jìn)步外點(diǎn)派班室值班員作業(yè)質(zhì)量。(二)、抓乘務(wù)員配班管理工作不細(xì)。運(yùn)用車間有司機(jī)xxx人，目前人員非常緊張，且乘務(wù)員的年齡、文化、業(yè)務(wù)等層次差異非常大，乘務(wù)員合理配班尤為重要，但在這方面平時(shí)工作還不夠仔細(xì)，對乘務(wù)員配班的合理性，缺乏分析^p和根據(jù)，不能完全保證100%的強(qiáng)弱搭配，同時(shí)對平安副主任提供的配班表歸班率低，不僅增加了指導(dǎo)司機(jī)的管理難度，也大大降低了平安系數(shù)。對此我的整改措施是：建立乘務(wù)員個(gè)人信息庫，通過對年齡、業(yè)務(wù)技能、平安責(zé)任意識、反響才能、性格差異、綜合素質(zhì)、指導(dǎo)司機(jī)評價(jià)等方面的分析^p，制定乘務(wù)員配班管理方法，最大努力做到合理配班，同時(shí)抓好派班和退勤調(diào)度員的管理，嚴(yán)防關(guān)鍵人搭班出乘和進(jìn)步歸班率。(三)、抓待乘管理工作不到位。去年發(fā)生的7.4、7.23事故以及今年發(fā)生的3.24、4.13事故均是由于乘務(wù)員運(yùn)行中睡覺造成，抓好乘務(wù)員待乘管理是預(yù)防乘務(wù)員值乘過程中打盹睡覺的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，如今我們的卡控措施是修訂了待乘管理制度和增加單人待乘車次以及待乘晚點(diǎn)預(yù)報(bào)制度，但是從元月份至今我們?nèi)匀话l(fā)生待乘晚點(diǎn)xx件，其中乘務(wù)員責(zé)任晚點(diǎn)xx件、錯(cuò)叫漏叫件、方案晚出x件、不清楚待乘時(shí)間和待乘扯皮x件。以及待乘過程中不關(guān)手機(jī)x件，看書看報(bào)、不及時(shí)休息x件等等問題。對這些問題自己沒有認(rèn)真分析^p和總結(jié)，找出根本原因，采取減少和防止措施，不僅打亂了夜班人員方案，也使得局部乘務(wù)員增加了非正常待乘時(shí)間，對段和車間的待乘管理制度存在較大的意見。整改措施：1、結(jié)合實(shí)際和圖定方案合理確定特備人員待乘時(shí)間。2、結(jié)合乘務(wù)員的家庭住址以及通勤車次合理確定叫班時(shí)間，盡可能防止因方案晚出或錯(cuò)過車次造成的人員不能到位待乘晚點(diǎn)。3、組織力量對乘務(wù)員待乘過程中的違章違紀(jì)，不按時(shí)休息問題進(jìn)展專項(xiàng)整治，確保待乘質(zhì)量。(四)、抓調(diào)度員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)效果不明顯20xx年是我段的標(biāo)準(zhǔn)化落實(shí)年，調(diào)度室作為運(yùn)輸消費(fèi)的指揮機(jī)構(gòu)，調(diào)度員的工作才能、業(yè)務(wù)素質(zhì)將直接影響其作用的發(fā)揮，雖然我們標(biāo)準(zhǔn)了調(diào)度員的工作職責(zé)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、考核標(biāo)準(zhǔn)、但是今年以來調(diào)度室調(diào)度員共發(fā)生違章違紀(jì)xx件，主要為：臺帳填寫不標(biāo)準(zhǔn)、出勤傳達(dá)簡化未催促乘務(wù)員簽字，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)簡化，乘務(wù)員退勤司機(jī)手帳未蓋章及私自倒名牌。乘務(wù)員出退勤作業(yè)違章問題xxx件，主要為：手賬填寫不標(biāo)準(zhǔn),漏填充排風(fēng)時(shí)間,乘務(wù)員出勤作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行差,出勤小組會召開走形式，隨乘司機(jī)不清楚機(jī)班小組會內(nèi)容、出勤作業(yè)未按規(guī)定著裝。充分說明一是標(biāo)準(zhǔn)化出退勤作業(yè)落實(shí)不到位，值班員落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)走樣，有管理人員一個(gè)樣無管理人員又一個(gè)樣。二是臨時(shí)調(diào)度員的培訓(xùn)卡控不到位，對標(biāo)準(zhǔn)不清、要求不嚴(yán)、簡化作業(yè)問題突出。三是關(guān)鍵時(shí)刻、關(guān)鍵值班員崗位盯控幫教不得位。整改措施：1、改變出退作業(yè)時(shí)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)走樣，先從值班員的執(zhí)行情況嚴(yán)抓，并利用先進(jìn)的管理手段，對值班員作業(yè)情況進(jìn)展全程盯控,杜絕值班員辦理出退勤作業(yè)中執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的隨意性。2、對臨時(shí)頂崗的值班員必須進(jìn)展崗前培訓(xùn)，確保其上崗時(shí)對本崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、崗位職責(zé)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)清楚，并通過上崗前培訓(xùn)考核合格,條件允許的情況下，選擇優(yōu)秀的乘務(wù)員作為，值班員預(yù)備人員，提早進(jìn)展崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的培訓(xùn)。3、每月對派班室各崗位值班員執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)情況進(jìn)展排隊(duì)，對月度排名后3位的值班員，由車間運(yùn)用專職管理人員進(jìn)展重點(diǎn)崗位盯控幫教，對連續(xù)三個(gè)月排名最后一名的值班員，調(diào)離派班室，并對負(fù)責(zé)幫教的管理干部掛鉤講評。(五)、抓運(yùn)用分析^p工作主動(dòng)性不高鐵路現(xiàn)代化企業(yè)管理理念的改革對我們提出了新的要求，面對“大運(yùn)輸、大平安、大協(xié)調(diào)、大效率、大效益、大穩(wěn)定”的新的管理思路及改革方向，理順各各環(huán)節(jié)之間的矛盾沖突，向平安要效益、用平安保運(yùn)輸、加強(qiáng)崗位之間關(guān)系單位之間的工作協(xié)調(diào)進(jìn)步運(yùn)輸效率，立足職工隊(duì)伍的思想穩(wěn)定確保運(yùn)輸平安。作為運(yùn)用副主任，車間運(yùn)用管理職能變化后，未能主動(dòng)著手抓機(jī)車運(yùn)用效率、分析^p影響機(jī)車運(yùn)用指標(biāo)的原因，日常的重點(diǎn)工作只放在人員管理中，對機(jī)車運(yùn)用分析^p工作主動(dòng)上手抓的少，上級領(lǐng)導(dǎo)及路局抓什么自己才著手抓什么，工作被動(dòng)。對某些運(yùn)輸部門造成的問題，存在抵觸心里，認(rèn)為反正與機(jī)務(wù)無關(guān)，機(jī)務(wù)也____為力改變的問題，便繞道，將外表存在的問題反響相關(guān)部門既罷，但對于問題是否能解決解決的合理方法不過問。整改措施：采取各種方式教育乘務(wù)員按點(diǎn)行車，按圖行車意識，進(jìn)步現(xiàn)有鐵路運(yùn)輸效率，認(rèn)真分析^p乘務(wù)員區(qū)間運(yùn)緩及列車操作方面存在的原因及缺乏，搜集整理優(yōu)秀司機(jī)的操作經(jīng)歷，推廣先進(jìn)的操作方法，進(jìn)一步進(jìn)步乘務(wù)員操作程度。主動(dòng)參與機(jī)車運(yùn)用分析^p，掌握第一手分析^p資料，并結(jié)合實(shí)際向上級有關(guān)部門提出合理化建議。事故反思總結(jié)篇6事故已然，傷者正在理解著痛苦的治療，這次事故又一次給敲響了警鐘，讓我們從事故對當(dāng)事人所造成嚴(yán)重深切感受到它的無情和殘酷，他的人生所以而改變，他今后的路不知該如何的走下去。經(jīng)過事故的學(xué)習(xí)，我在為他感到可惜和同情的同時(shí)不僅僅在想，造成事故的原因是什么，我們該汲取什么教訓(xùn)，從而防止重蹈他的覆轍呢？從本次及歷次事故來看，事故現(xiàn)象雖有不一樣，但導(dǎo)致事故都與當(dāng)事人的主觀因素有著較大聯(lián)絡(luò)，說白了，就是“三大敵人”在做怪。縱觀人們的實(shí)際中，“違章、麻木、不負(fù)職責(zé)”現(xiàn)象確實(shí)存在，當(dāng)上級來檢查或是要求嚴(yán)格些，下邊就收斂些，否那么，風(fēng)頭一過就又放松了警覺。些次事故主觀上即當(dāng)事人意識淡泊，麻木大意所致；客觀的原因諸如：工作負(fù)責(zé)人不負(fù)責(zé)、答應(yīng)人答應(yīng)隨意，監(jiān)護(hù)不到位，危險(xiǎn)點(diǎn)分析^p缺乏等等。保證平安，首先就是要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，這是保證平安的首要前提，假如我們的每一項(xiàng)工作都做到有章可循，有章可依的話，事故發(fā)生幾率必然會大大減小，如在一項(xiàng)詳細(xì)工作中，工作前，認(rèn)真進(jìn)展危險(xiǎn)點(diǎn)的分析^p，辦理工作票，做好平安措施，開好班前會，將各項(xiàng)制度履行到位，也就是把環(huán)境的不確定因素、物的不平安狀態(tài)、人的不平安行為造成事故的可能性隆到最低。其次要進(jìn)步思想意識，這是保證平安的根本。此事故中當(dāng)事人的工作經(jīng)歷不可謂不豐富，技術(shù)程度不可謂不高〔聽說是位高級技師〕，但還是出了問題，就是因?yàn)樗枷肷嫌辛怂尚福欧噶诉@樣的低級錯(cuò)誤，陰溝翻船。進(jìn)步思想意識，即：開展形式多樣的平安思想教育，結(jié)實(shí)樹立“平安第一，預(yù)防為主”的思想，把“三不傷害”確實(shí)貫徹到工作當(dāng)中，變“要我平安”為“我要平安”，使平安深化人心，平時(shí)工作進(jìn)步警覺，多注意觀察員工的精神狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)不利因素及時(shí)調(diào)整。另外，加強(qiáng)對規(guī)章制度及業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，努力進(jìn)步業(yè)務(wù)技能，這是平安的重要保證，《安規(guī)》、《兩票三制》這些都是保障我們工作平安順利開展的法寶，對此無論是管理者，還是我們員工自身都應(yīng)自覺的認(rèn)真學(xué)習(xí)，掌握。業(yè)務(wù)知識的重要性，不言而喻，沒有它，我們工作就好比初生的孩子不會走路，難免碰壁、摔倒。為了使我們的工作更得心應(yīng)手，不致于盲人摸象，我們必須不斷的學(xué)習(xí)，以適應(yīng)變化更快的知識需求。還有就是營造良好的工作氣氛。工作中互相關(guān)心、互相幫助，人人為工作著想，為平安把關(guān)?？傊?，我們應(yīng)當(dāng)把各自好的想法落實(shí)下去，不應(yīng)只流于形式，停留在口頭上。事故反思總結(jié)篇7近期，接連發(fā)生了幾起平安事故，楚雄市供電有限職責(zé)公司“6”人身觸電事故，昭通供電局“4”惡性誤操作事故，楚雄州電力工業(yè)公司“9”人身觸電事故，曲靖供電局110KV富變電站“6”人身觸電事故。針對這幾起事故，各級領(lǐng)導(dǎo)、各部門高度重視，對事故通報(bào)進(jìn)展了層層傳達(dá)落實(shí)，并要求深化領(lǐng)會，反思深層次原因，落實(shí)平安消費(fèi)職責(zé)制。曲靖供電局要求在全局員工中開展了“把好平安關(guān)，守住生命線”為主題的平安大討論活動(dòng)。我在學(xué)習(xí)了事故通報(bào)后，心里非常震動(dòng)，進(jìn)展了深化的反思。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢是人的原因還是制度的原因公司經(jīng)過這么多年的開展，各項(xiàng)規(guī)章制度及操作規(guī)程已非常完善，發(fā)惹事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻木、不負(fù)職責(zé)”的詳細(xì)表達(dá)?！斑`章、麻木、不負(fù)職責(zé)”充分詮釋了事故發(fā)生的原因?！斑`章”就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來做事，憑自我的個(gè)人主觀意識來做事，久而久之就變成了習(xí)慣性違章;“麻木”那么是進(jìn)一步違章，未認(rèn)真分析^p工作過程中的所有環(huán)節(jié)，不認(rèn)真履行工作流程和規(guī)程，總認(rèn)為自我這么做沒什么大不了，自我是對的，圖方便、圖省事，從而導(dǎo)致了事故的發(fā)生;“不負(fù)職責(zé)”就表此刻多方面，管理上的不負(fù)職責(zé)，監(jiān)視上的不負(fù)職責(zé)，詳細(xì)工作者的不負(fù)職責(zé)，即管理不到位、監(jiān)視不到位、執(zhí)行不到位。平安工作天天抓、天天講，為什么還會出平安事故呢“違章、麻木、不負(fù)職責(zé)”充分表達(dá)了事故發(fā)生的原因。我們有的人思想麻木，開小差，放松了平安意識，就進(jìn)展了違章作業(yè)。這是一種非常不負(fù)職責(zé)的行為，是對自我，對同事，對領(lǐng)導(dǎo)，對公司的不負(fù)職責(zé)，更是對家人的不負(fù)職責(zé)。你有沒有想過，假如正因你的不負(fù)職責(zé)，導(dǎo)致了平安事故發(fā)生，會給同事、領(lǐng)導(dǎo)、家人帶來多大的傷害，會給公司的財(cái)產(chǎn)帶來多大的損失。所以，我們在工作時(shí)，必需要牢記平安，堅(jiān)決與“違章、麻木、不負(fù)職責(zé)”三大平安敵人作斗爭，“常懷職責(zé)之心，常行職責(zé)之事”做平安消費(fèi)明白人，認(rèn)真遵守規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，強(qiáng)化平安監(jiān)視，不放過任何細(xì)節(jié)和小事。平安無小事，用我們認(rèn)真的職責(zé)心來換取持續(xù)的平安無事故。事故反思總結(jié)篇820xx年8月20日，集團(tuán)公司召開了8月份平安視頻會議。會議上通報(bào)了集團(tuán)近期發(fā)生的四起平安事故，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)李董事長、翟總、吳總和唐總對近期集團(tuán)嚴(yán)峻的平安形式作出了詳細(xì)的原因分析^p，對下一步的平安工作進(jìn)展了重要安排。會議強(qiáng)調(diào)到年底前集團(tuán)平安“零容忍”，實(shí)現(xiàn)“零工亡”。為認(rèn)真貫徹和落實(shí)本次視頻會議的精神我部門也進(jìn)取組織召開貫徹平安科務(wù)會，結(jié)合實(shí)際，分析^p工作中存在的缺乏和問題，對涉及到本專業(yè)的相關(guān)平安消費(fèi)情景進(jìn)展討論，及時(shí)找出管理不到位的地方，制定了相關(guān)措施，并認(rèn)真落實(shí)，保證礦井的平安消費(fèi)。平安消費(fèi)狀況：一、地質(zhì)方面：1、超前鉆探：嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司239號文的規(guī)定，根據(jù)我礦實(shí)際情景，各掘進(jìn)工作面布置鉆孔不少于5個(gè)。每次鉆探施行開鉆驗(yàn)收、單孔驗(yàn)收和循環(huán)驗(yàn)收制度。2、地質(zhì)預(yù)報(bào)：每月5日前發(fā)放地質(zhì)預(yù)報(bào)月報(bào)，遇特殊情景發(fā)放臨時(shí)預(yù)報(bào)，指導(dǎo)本月平安消費(fèi)。二、測量方面：1、巷道進(jìn)尺日報(bào)：每一天八點(diǎn)班我部門結(jié)合施工單位對所有掘進(jìn)巷道進(jìn)展進(jìn)尺驗(yàn)收，劃定巷道剩余可掘間隔。對剩余間隔缺乏5米的巷道下發(fā)停掘通知單。2、貫穿控制：巖巷20米，煤巷30米開場對巷道的貫穿間隔施行日報(bào)，并嚴(yán)格執(zhí)行貫穿平安技術(shù)措施。貫穿間隔剩余5米時(shí)用釬子打透，再次確定間隔，保證準(zhǔn)確平安貫穿。三、防治水：1、每月組織相關(guān)消費(fèi)性科室進(jìn)展一次井下防治水檢查，并對檢查出的問題進(jìn)展五定落實(shí)，并到期復(fù)查。2、礦井涌水量觀測：每旬進(jìn)展一次水量觀測，及時(shí)掌握井下各淋水點(diǎn)水量變化。3、巷道積水和水溝情景：每次技術(shù)人員下井對各工作面的巷道積水情景和水溝的通暢情景進(jìn)展檢查。對檢查出的問題對施工單位進(jìn)展考核。存在的問題和隱患：1301工作面三條順槽以及主副切眼都處于下山掘進(jìn)階段，施工用水和巷道淋水不能靠水溝自然排出，巷道迎頭極易積水，影響施工的同時(shí)，也給平安造成較大的問題。各施工單位的排水設(shè)備僅限于風(fēng)泵或潛水泵，造成的問題就是風(fēng)泵揚(yáng)程不夠，對于間隔較長的下山巷道不能滿足排水要求；備有潛水泵的工作面僅有一臺，沒有備用水泵，而放置潛水泵的水窩往往清理不及時(shí)，導(dǎo)致潛水泵堵塞，造成水泵經(jīng)常損壞，影響工作面排水。整改措施：1、思想上，繼續(xù)深化學(xué)習(xí)會議精神，以平安為抓手，進(jìn)步部門人員綜合平安素質(zhì)，互相監(jiān)視，互相促進(jìn)，杜絕麻木大意，排查一切潛在隱患，真正做到本質(zhì)平安，確保平安消費(fèi)工作順利進(jìn)展；2、工作中，九月份組織兩次井下排水設(shè)施、設(shè)備檢查，催促各施工單位對井下排水設(shè)備進(jìn)展更換和補(bǔ)充。亮點(diǎn)工作：1、日進(jìn)尺和旬進(jìn)尺驗(yàn)收工作的開展，對井下各類情景可以及時(shí)掌握，防止超掘。2、井下物探的施行，巷道掘進(jìn)到位后，先物探后鉆探，對前方區(qū)域的地質(zhì)情景進(jìn)展探測，同時(shí)指導(dǎo)鉆探的進(jìn)展，使鉆探更有目的性，真正到達(dá)物探先行鉆探驗(yàn)證的目的。事故的發(fā)生總會讓人心痛，痛定思痛，找出根，對癥下藥，才會防止這樣的事故發(fā)生，所以，深化汲取平安事故的慘痛教訓(xùn)，喚起每名職工平安想意識，做到每名職工不違章，不圖幸運(yùn)、不怕費(fèi)事，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)實(shí)在在地干好自我的工作。事故反思總結(jié)篇9這世上總有些事在意料之外，結(jié)合近期發(fā)生的三起平安事故，我車間從多個(gè)角度進(jìn)展了深化的自我反思。每一齊事故的發(fā)生，也催促我們反思在工作中平安管理、設(shè)備管理、制度管理上存在的缺乏。為此，我們要從中汲取教訓(xùn)，查找缺乏，確保工作平安順利進(jìn)展。為什么會連續(xù)出現(xiàn)平安事故，這些平安事故是否可以防止事故發(fā)生后，我們應(yīng)當(dāng)怎樣想出了事故我們應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)對從發(fā)生的三起事故我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、職責(zé)不到位、從業(yè)人員平安意識不高、現(xiàn)場管理有破綻，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關(guān)系;我們要做的就是要理解教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。一是要將“平安就是生命命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識，做到工作、慎重，時(shí)刻如履薄冰。還要真正將我們的平安文化理念浸透到每一名職工的思想中，真正做到本質(zhì)平安，不能麻木大意憑幸運(yùn);二是要進(jìn)步我們每名職工的平安認(rèn)知本領(lǐng)。要真正認(rèn)識到平安管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性。僅有境界進(jìn)步了才會真正重視起來，才會將平安真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。三是必需要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，無中找有。排查隱患很重要的是要細(xì)致，慎之又慎，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們平安消費(fèi)是動(dòng)態(tài)的，是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，必需要建立全面細(xì)致排查隱患的長效機(jī)制，去解決問題。四是要重點(diǎn)部位重點(diǎn)抓。車間、班組、各職場都有不一樣的重點(diǎn)，自我分管范圍的重點(diǎn)自我最有數(shù)，這就要求對各自的管理重點(diǎn)首先自我要重視起來，做到自我的事情自我辦，保證重點(diǎn)部位管控到位。五是要職能崗位職能抓。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很，要做執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓標(biāo)準(zhǔn)、不斷提醒問題;做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置;保證各種設(shè)備的運(yùn)行率、完好率，動(dòng)態(tài)地保證消費(fèi)過程中的平安。最終，事故的發(fā)生總會讓人心痛，痛定思痛，找出根，對癥下藥，才會防止這樣的事故發(fā)生，所以，深化汲取此次平安事故的慘痛教訓(xùn)，喚起每名職工平安想意識，做到每名職工不違章，不圖幸運(yùn)、不怕費(fèi)事，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)實(shí)在在地干好自我的工作。事故反思總結(jié)篇10在河津呆了三十五天，參與了3.28事故善后殯葬效勞和事故調(diào)查聯(lián)絡(luò)效勞，中間經(jīng)歷了過多的不堪場景和辛酸場面。應(yīng)對被困礦工的親屬們，感受著他們即將失去親人的那份悲哀，自我只能一味地勸慰、撫慰，期望奇跡會;組織協(xié)調(diào)拉運(yùn)三十八位遇難者的遺體，感受著三十八個(gè)甚至更多家庭的不幸與辛酸，想著那些失去兒子的白發(fā)老人們、失去丈夫的妻子們、失去父親的孩子們，心里好長時(shí)間來一向不是滋味;親眼目睹了自我的同事因事故被警察帶離，想著他們從此將失去自由，離妻散子，我便覺得自我沒有理由不認(rèn)真、不認(rèn)真履責(zé)。痛定思痛，痛中反思：反思職責(zé)、反思崗位、反思履職，反思工作中所涉及的干部使用、素質(zhì)進(jìn)步、培養(yǎng)培訓(xùn)、勞動(dòng)用工、合同簽訂、勞動(dòng)備案、人才引進(jìn)等各類業(yè)務(wù)，自我是否有瀆職是否認(rèn)真履職是否全心投入是否業(yè)務(wù)熟悉是否工作滯后是否熱情辦事我自我認(rèn)為，答案是不肯定的。一