交通志愿者活動(dòng)總結(jié)范本（2篇）

第6頁(yè)共6頁(yè)交通志愿?者活動(dòng)總?結(jié)范本?時(shí)間過(guò)得?飛快，不?知不覺(jué)已?經(jīng)過(guò)去了?近兩個(gè)月??；仡?當(dāng)交通文?明志愿者?的九天時(shí)?光，在此?期間，我?經(jīng)歷了很?多以前未?曾遇到的?事情，讓?我對(duì)生活?有了一個(gè)?更加深刻?的體會(huì)。?我們工?作的地點(diǎn)?是人民東?路與濠東?路的交叉?出。我們?的任務(wù)是?文明交通?勸導(dǎo)，具?體任務(wù)是?勸導(dǎo)行人?不闖紅燈?，不亂穿?馬路，遵?守交通規(guī)?則，協(xié)助?交警保障?交通的暢?通，通過(guò)?我們的行?動(dòng)，讓更?多市民消?除不文明?交通陋習(xí)?，引導(dǎo)大?家文明行?車，安全?出行。?剛開(kāi)始參?加活動(dòng)時(shí)?發(fā)現(xiàn)了很?多不文明?的現(xiàn)象和?安全隱患?，有的汽?車橫在路?口，這樣?看上去很?不好看。?還有很多?汽車司機(jī)?和行人總?是急著過(guò)?馬路，大?家互不相?讓，闖紅?燈，橫穿?馬路的現(xiàn)?象也時(shí)有?發(fā)生，這?樣就很容?易出事故?。起先，?我們還不?太好意思?去勸導(dǎo)，?但在交警?的幫助下?，我們漸?漸主動(dòng)起?來(lái)。在?志愿工作?日，我們?早上七點(diǎn)?二十就要?到工作崗?位，下午?是五點(diǎn)。?在此期間?我們感受?到了什么?是艱苦。?陽(yáng)光曝曬?不說(shuō)，還?要吸入汽?車排放的?尾氣。因?此，每天?都感覺(jué)腦?袋就有點(diǎn)?昏沉沉的?，不過(guò)都?堅(jiān)持到了?最后。然?而把我們?承擔(dān)的苦?跟交警承?擔(dān)的苦相?比，那就?不值得一?提了。他?們所要忍?受跟面對(duì)?的困難不?知道要比?我們多多?少倍。?有時(shí)候，?我自己會(huì)?想，為什?么人們會(huì)?不顧后果?的去闖紅?燈真的是?那些人沒(méi)?有素質(zhì)嗎?其實(shí)不然?，隨著經(jīng)?濟(jì)的高速?發(fā)展，人?們開(kāi)始富?裕，擁有?私家車的?人越來(lái)越?多，導(dǎo)致?車流量劇?增，所以?人們?yōu)榱?快速的到?達(dá)目的地?，就會(huì)冒?著危險(xiǎn)去?闖紅燈。?通過(guò)這些?，我發(fā)現(xiàn)?，交通秩?序難以維?護(hù)存在以?下的幾點(diǎn)?問(wèn)題：?一、城區(qū)?規(guī)劃不合?理。城?區(qū)分布不?合理，市?中心商業(yè)?過(guò)于集中?，逢年過(guò)?節(jié)是有的?店鋪甚至?會(huì)占用道?路，以及?各種車輛?私自停靠?子馬路兩?側(cè)從而降?低了道路?的通行能?力，削弱?了道路功?能。二?、城區(qū)街?道職能規(guī)?劃不明，?或者城管?力度不夠?，導(dǎo)致交?通混亂。?例如端平?橋菜市場(chǎng)?，占道經(jīng)?營(yíng)，車輛?隨意停放?。三、?城區(qū)道路?行人、非?機(jī)動(dòng)車違?法現(xiàn)象沒(méi)?有得到有?效控制。?主觀上，?群眾參與?交通守法?意識(shí)比較?低，行人?、騎車人?和乘車人?違反《道?路交通安?全法》，?存在著無(wú)?意識(shí)違法?和有意識(shí)?違法。無(wú)?意識(shí)的交?通違法行?為表現(xiàn)為?許多居民?在交通行?為中，由?于對(duì)新法?規(guī)了解不?夠，如：?很多騎自?行車的人?根本就不?知道在路?段上橫過(guò)?機(jī)動(dòng)車道?，應(yīng)當(dāng)下?車推行;?很多乘車?人不知道?在機(jī)動(dòng)車?道上下不?得從機(jī)動(dòng)?車左側(cè)上?下車等等?。他們?的行為歸?根在于對(duì)?交通法規(guī)?知之甚少?，或者知?道的不是?很清楚。?而有意識(shí)?的交通違?法行為主?要受方便?、快捷、?省時(shí)等因?素的影響?，明知不?能違反，?但抱有從?眾、僥幸?心理而違?反?！兜?路交通安?全法》規(guī)?定交警可?以當(dāng)場(chǎng)進(jìn)?行處罰，?但現(xiàn)實(shí)中?，交警對(duì)?這類交通?違法的處?罰執(zhí)法難?度較大，?多以警告?為主，罰?款處罰的?幾乎沒(méi)有?。再而，?行人和非?機(jī)動(dòng)車駕?駛?cè)私煌?違法由于?一定程度?上帶有普?遍性，致?使交警在?執(zhí)法中常?常遇到“?法不責(zé)眾?”的尷尬?局面。?另外，對(duì)?于拒絕接?受罰款處?罰的，《?道路交通?安全法》?所賦予的?管理手段?又過(guò)于簡(jiǎn)?單，且沒(méi)?有很強(qiáng)的?威懾力和?約束力，?使行人、?非機(jī)動(dòng)車?駕駛?cè)诉`?法屢禁不?止。民警?的“嚴(yán)”?管往往是?很容易遭?來(lái)群眾的?圍觀、乘?機(jī)起哄、?甚至滋事?，幫違法?者講“好?話”的比?比皆是，?久而久之?，使民警?在管理上?產(chǎn)生一種?畏難情緒?，不利于?交通管理?工作的開(kāi)?展。所?以，我認(rèn)?為，要改?變現(xiàn)在的?交通混亂?情況，應(yīng)?該要做一?下幾點(diǎn)：?1、應(yīng)?建立健全?道路交通?管理社會(huì)?化管理新?機(jī)制。?2、應(yīng)加?強(qiáng)城市交?通基礎(chǔ)設(shè)?施建設(shè)。?3、要?加大現(xiàn)代?科學(xué)技術(shù)?在城區(qū)交?通管理中?的應(yīng)用。?4、要?按照處罰?和教育相?結(jié)合的原?則，做細(xì)?做實(shí)交通?管理宣傳?工作。?但是，付?出也就會(huì)?有收獲。?在我們的?勸導(dǎo)下違?反交通規(guī)?則的現(xiàn)象?逐漸減少?，大家都?能做到文?明出行，?這讓我們?倍感欣慰?。別人一?句溫馨的?謝謝，一?個(gè)淺淺的?微笑，更?是讓我們?倍感甜蜜?，心中的?自豪跟喜?悅頓時(shí)油?然而生。?從這次活?動(dòng)中，我?還學(xué)習(xí)到?了很重要?一點(diǎn)，那?就是如何?與人交流?溝通。別?人橫穿馬?路的時(shí)候?，該怎么?規(guī)勸才能?讓他們真?正的認(rèn)識(shí)?到橫穿馬?路的危險(xiǎn)?性與不負(fù)?責(zé)性，從?而以后再?也不做類?似的事;?別人向你?問(wèn)路時(shí)你?又得如何?講才能讓?人明白，?而遇到自?己不清楚?又該怎么?辦，一句?“對(duì)不起?，我也不?知道”呢?還是怎樣?所有這些?要真正學(xué)?起來(lái)還真?不是一件?容易的事??？傊?，這次活?動(dòng)讓我獲?益匪淺。?交通志?愿者活動(dòng)?總結(jié)范本?（二）?繁忙的十?字街頭，?我們?cè)诤?風(fēng)中站立?.收到的?有無(wú)數(shù)的?冷漠與觀?望，但更?多的是得?到了一份?理解。?____?年___?_月__?__日，?營(yíng)銷09?3班在團(tuán)?支部的組?織,寢室?長(zhǎng)的協(xié)助?下，大家?來(lái)到下沙?學(xué)源街的?各個(gè)十字?路口，開(kāi)?展交通志?愿者活動(dòng)?，維護(hù)交?通秩序，?體驗(yàn)協(xié)管?們的樂(lè)趣?。于是，?活動(dòng)開(kāi)始?前，我們?6個(gè)負(fù)責(zé)?有先在各?個(gè)路口分?配了人員?，使其在?各自的崗?位上執(zhí)行?自己的任?務(wù)，即：?協(xié)管自行?車、行人?闖紅燈的?違章行為?。起先，?大家都有?些不好意?思伸出手?來(lái)維護(hù)秩?序，但漸?漸地，同?學(xué)們都一?個(gè)個(gè)大膽?行動(dòng)起來(lái)?，逐淅進(jìn)?入了自己?的角色。?同時(shí)，路?過(guò)的行人?聽(tīng)到了我?們維護(hù)秩?序的聲音?，許多人?也都投來(lái)?了善意的?目光，并?停住自己?的車子，?使我們小?有一番成?就感。?最后，在?我們一天?的活動(dòng)結(jié)?束后，大?家雖然很?疲憊，但?都有所收?獲，不僅?增長(zhǎng)了同?學(xué)的才干?，而且鍛?煉了同學(xué)?們的表達(dá)?能力，我?們都很感?謝這次活?動(dòng)。在?志愿工作?日，我們?早上七點(diǎn)?二十就要?到工作崗?位，下午?是五點(diǎn)。?在此期間?我們感受?到了什么?是艱苦。?陽(yáng)光曝曬?不說(shuō)，還?要吸入汽?車排放的?尾氣。因?此，每天?都感覺(jué)腦?袋就有點(diǎn)?昏沉沉的?，不過(guò)都?堅(jiān)持到了?最后。然?而把我們?承擔(dān)的苦?跟交警承?擔(dān)的苦相?比，那就?不值得一?提了。他?們所要忍?受跟面對(duì)?的困難不?知道要比?我們多多?少倍。?有時(shí)候，?我自己會(huì)?想，為什?么人們會(huì)?不顧后果?的去闖紅?燈真的是?那些人沒(méi)?有素質(zhì)嗎?其實(shí)不然?，隨著經(jīng)?濟(jì)的高速?發(fā)展，人?們開(kāi)始富?裕，擁有?私家車的?人越來(lái)越?多，導(dǎo)致?車流量劇?增，所以?人們?yōu)榱?快速的到?達(dá)目的地?，就會(huì)冒?著危險(xiǎn)去?闖紅燈。?通過(guò)這些?，我發(fā)現(xiàn)?，交通秩?序難以維?護(hù)存在以?下的幾點(diǎn)?問(wèn)題：?一、城區(qū)?規(guī)劃不合?理。城?區(qū)分布不?合理，市?中心商業(yè)?過(guò)于集中?，逢年過(guò)?節(jié)是有的?店鋪甚至?會(huì)占用道?路，以及?各種車輛?私自停靠?子馬路兩?側(cè)從而降?低了道路?的通行能?力，削弱?了道路功?能。二?、城區(qū)街?道職能規(guī)?劃不明，?或者城管?力度不夠?，導(dǎo)致交?通混亂。?例如端平?橋菜市場(chǎng)?，占道經(jīng)?營(yíng)，車輛?隨意停放?。三、?城區(qū)道路?行人、非?機(jī)動(dòng)車違?法現(xiàn)象沒(méi)?有得到有?效控制。?主觀上，?群眾參與?交通守法?意識(shí)比較?低，行人?、騎車人?和乘車人?違反《道?路交通安?全法》，?存在著無(wú)?意識(shí)違法?和有意識(shí)?違法。無(wú)?意識(shí)的交?通違法行?為表現(xiàn)為?許多居民?在交通行?為中，由?于對(duì)新法?規(guī)了解不?夠，如：?很多騎自?行車的人?根本就不?知道在路?段上橫過(guò)?機(jī)動(dòng)車道?，應(yīng)當(dāng)下?車推行;?很多乘車?人不知道?在機(jī)動(dòng)車?道上下不?得從機(jī)動(dòng)?車左側(cè)上?下車等等?。他們的?行為歸根?在于對(duì)交?通法規(guī)知?之甚少，?或者知道?的不是很?清楚。而?有意識(shí)的?交通違法?行為主要?受方便、?快捷、省?時(shí)等因素?的影響，?明知不能?違反，但?抱有從眾?、僥幸心?理而違反??！兜缆?交通安全?法》規(guī)定?交警可以?當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行?處罰，但?現(xiàn)實(shí)中，?交警對(duì)這?類交通違?法的處罰?執(zhí)法難度?較大，多?以警告為?主，罰款?處罰的幾?乎沒(méi)有。?再而，行?人和非機(jī)?動(dòng)車駕駛?人交通違?法由于一?定程度上?帶有普遍?性，致使?交警在執(zhí)?法中常常?遇到“法?不責(zé)眾”?的尷尬局?面。另外?，對(duì)于拒?絕接受罰?款處罰的?，《道路?交通安全?法》所賦?予的管理?手段又過(guò)?于簡(jiǎn)單，?且沒(méi)有很?強(qiáng)的威懾?力和約束?力，使行?人、非機(jī)?動(dòng)車駕駛?人違法屢?禁不止。?民警的“?嚴(yán)”管往?往是很容?易遭來(lái)群?眾的圍觀?、乘機(jī)起?哄、甚至?滋事，幫?違法者講?“好話”?的比比皆?是，久而?久之，使?民警在管?理上產(chǎn)生?一種畏難?情緒，不?利于交通?管理工作?的開(kāi)展。?所以，?我認(rèn)為，?要改變現(xiàn)?在的交通?混亂