南航吉林分公司SWOT分析,mba戰(zhàn)略管理論文

南航吉林分公司SWOT分析,mba戰(zhàn)略管理論文本篇論文目錄導(dǎo)航：【題目】【第一章】【2.12.2】【2.3】南航吉林分公司SWOT分析【第三章】【第四章】【結(jié)論/以下為以下為參考文獻(xiàn)】2.3SWOT分析。1.南航吉林分公司的優(yōu)勢?！?〕優(yōu)秀的品牌資源。作為中國國有三大航空公司之一，中國南方航空屢次被評為全球空客A330出色運(yùn)行航空公司中國最佳商務(wù)艙航空公司首選中國航線航空公司,并榮獲(NowTravelAsia〕亞洲出色航空公司獎(jiǎng)中國品牌價(jià)值百強(qiáng)物流企業(yè)獎(jiǎng)明善公益榜上市公司年度最佳公益實(shí)踐獎(jiǎng)等多種獎(jiǎng)項(xiàng)殊榮。而中國南方航空也已成為了質(zhì)量好、服務(wù)佳、信譽(yù)足的航空品牌代表，無論顧客抑或是單位員工都有較強(qiáng)的品牌認(rèn)同感，南航具有極強(qiáng)的品牌優(yōu)勢。〔2〕發(fā)達(dá)的航線網(wǎng)絡(luò)。南航是中國國內(nèi)航線運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)的航空公司，擁有密集覆蓋國內(nèi)、全面輻射亞洲、連接歐洲、美洲、大洋洲、非洲的航線網(wǎng)絡(luò)，并通過天合聯(lián)盟能夠與世界所有主要城市相連。南航吉林分公司通過借助南航強(qiáng)大的樞紐中轉(zhuǎn)力度和發(fā)達(dá)的航線網(wǎng)絡(luò)，能夠?yàn)槁每吞峁└鼜V闊的選擇。〔3〕基地優(yōu)勢顯著。南航吉林分公司作為吉林省唯一的基地航空公司，以長春為吉林省航線運(yùn)作中心、辦公后勤中心駐在地，擁有獨(dú)立的機(jī)隊(duì)、機(jī)務(wù)、調(diào)度、銷售、宣傳等配套的后勤和行政管理部門，這是非基地航空公司所不能比較的。除此之外，基地航空公司相比非基地航空公司，通常會(huì)享受地方給予的稅收、土地資源、航線補(bǔ)貼等方面的多項(xiàng)優(yōu)惠，在機(jī)場起降費(fèi)、地服費(fèi)扶持政策方面可以以獲得相應(yīng)減免，節(jié)省了大量的運(yùn)營成本?！?〕當(dāng)下機(jī)隊(duì)規(guī)模較適宜。2021年公司引進(jìn)一架A320飛機(jī)，南航吉林分公司執(zhí)管的機(jī)隊(duì)飛機(jī)數(shù)量到達(dá)21架〔包括8架A321飛機(jī)、8架A320飛機(jī)、5架A319飛機(jī)〕，正式踏入大機(jī)隊(duì)規(guī)模的行列。機(jī)隊(duì)規(guī)模使得運(yùn)營便利，能夠適時(shí)調(diào)整運(yùn)營量。2021年運(yùn)力投入、運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、貨郵運(yùn)輸量增幅分別為10.06%、10.52%、5.73%.客座率80.13%,載運(yùn)率71.76%,分別提高0.36和0.56個(gè)百分點(diǎn)?！?〕安全基礎(chǔ)比擬牢固。從公司成立至今，南航吉林分公司始終堅(jiān)持安全第一，不斷強(qiáng)化規(guī)章意識(shí)和底線思維，全面排查安全隱患，抓好各階段安全檢查，依法從嚴(yán)治安，狠抓責(zé)任落實(shí)，搭建安全責(zé)任網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架，以防控風(fēng)險(xiǎn)、防松反違、防微杜漸為抓手，抓早、抓細(xì)、抓小。至今南航吉林分公司已實(shí)現(xiàn)安全飛行24周年，安全管控能力在國內(nèi)屬先進(jìn)水平。2.南航吉林分公司的劣勢。〔1〕運(yùn)行保障的整體效能缺乏。部分管理流程針對性不強(qiáng)，運(yùn)行信息時(shí)有傳遞不對稱現(xiàn)象，在運(yùn)行中的規(guī)章意識(shí)、現(xiàn)場組織、信息處理、保障流程、監(jiān)督檢查、教育培訓(xùn)上仍不到位；在應(yīng)急狀況下，運(yùn)行決策的合理性、準(zhǔn)確性、處置能力尚要繼續(xù)提升?！?〕服務(wù)質(zhì)量不穩(wěn)定不平衡。在投訴處理、卡區(qū)休息室等服務(wù)節(jié)點(diǎn)中，在航延及突發(fā)情況下的處置中，服務(wù)從業(yè)人員的職業(yè)素養(yǎng)、互動(dòng)技巧、語言表示出能力和靈敏性還需提高。〔3〕專業(yè)技術(shù)人才和高素質(zhì)的復(fù)合型人才相對匱乏。從公司人力資源現(xiàn)在狀況看，一些專業(yè)技術(shù)崗位人才和復(fù)合型人才仍然緊缺，需要引進(jìn)。3.南航吉林分公司的機(jī)遇?！?〕吉林省航空市場需求旺盛。2021年，吉林省經(jīng)濟(jì)發(fā)展綜合實(shí)力加強(qiáng)，旅游需求增長，2021全年接待國內(nèi)外旅游人數(shù)14130.90萬人次，同比增長16.39%,估計(jì)到2020年，吉林省接待游客人數(shù)將到達(dá)2.6億人次。就航運(yùn)方面看，2021年全年，吉林機(jī)場集團(tuán)完成運(yùn)輸起降8.6萬架次，旅客吞吐量達(dá)1060萬人次，同比分別增長12.99%和16.26%.長春機(jī)場實(shí)現(xiàn)6.7萬架次，旅客吞吐量達(dá)856萬人次，同比分別增長11.91%和15.29%,增速居?xùn)|北四大機(jī)場之首。除此之外延吉機(jī)場、長白山機(jī)場、通化機(jī)場旅客吞吐量均保持了兩位數(shù)的增長?！?〕區(qū)域航線網(wǎng)絡(luò)不斷優(yōu)化。通過對航線的精致細(xì)密計(jì)算，并在民航局的審批下，吉林省的航線布局得到了調(diào)整和優(yōu)化，加強(qiáng)了航線網(wǎng)絡(luò)的密度和廣度。到當(dāng)下吉林省航線網(wǎng)絡(luò)不僅能夠輻射全國范圍省市，還能夠直航到達(dá)周邊韓國、朝鮮、日本、俄羅斯等國家，并通過南航樞紐能夠連接到網(wǎng)絡(luò)上的40多個(gè)國家和地區(qū)，195個(gè)目的地。〔3〕基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)加強(qiáng)。根據(jù)吉林省機(jī)場建設(shè)規(guī)劃，2021年龍嘉機(jī)場二期擴(kuò)建工程將完工，在原有T1航站樓設(shè)計(jì)國內(nèi)年旅客吞吐量500萬人次的基礎(chǔ)上，新建T2航站樓設(shè)計(jì)知足2025年旅客吞吐量1100萬人次，高峰小時(shí)旅客吞吐量4000人次，T1、T2合計(jì)知足2025年旅客吞吐量1600萬人次。4.南航吉林分公司的威脅?！?〕市場份額逐年下降。隨著大批航空公司介入吉林省航空市場的競爭，南航吉林分公司的市場份額逐年下降，吉林地區(qū)航空市場的主導(dǎo)地位遭到威脅。除此之外吉林省有意向引進(jìn)第二家基地航空公司，第二家航空基地公司將來的設(shè)立，勢必影響到南航吉林分公司作為吉林省唯一基地航空公司的優(yōu)勢，消弱南航對吉林市場的控制力?！?〕航空公司競爭劇烈。南航吉林分公司不僅要面對傳統(tǒng)國有航空公司的競爭，還遭到新興民營航空公司和低成本航空公司以及已經(jīng)經(jīng)過充分競爭的外國航空公司的挑戰(zhàn)。尤其便宜航空以低價(jià)為競爭策略，嚴(yán)重沖擊了吉林地區(qū)的航空市場?！?〕吉林省冬季嚴(yán)寒持續(xù)時(shí)間長，強(qiáng)降水、強(qiáng)結(jié)冰等惡劣天氣嚴(yán)重影響航班安全正常運(yùn)行。根據(jù)南航吉林分公司的優(yōu)勢、劣勢、機(jī)遇和威脅，通過SWOT分析法可得：〔SO〕面對優(yōu)勢與時(shí)機(jī)，依托南航品牌資源和航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，實(shí)行差異化戰(zhàn)略，利用公司運(yùn)力優(yōu)勢和吉林省唯一基地航空公司地域優(yōu)勢，搶占市場的競爭的主動(dòng)權(quán)?！瞁O〕面對劣勢與時(shí)機(jī)，提升運(yùn)行保障的整體效能，提升服務(wù)管理水平，并真正落實(shí)到一線，重視專業(yè)崗位人才和引進(jìn)優(yōu)秀人才?！睸T〕面對優(yōu)勢與威脅，根據(jù)南航先進(jìn)的安全技術(shù)管理水平，不斷提升抗風(fēng)險(xiǎn)和抗惡劣天氣的能力。并利用南航公司的整體優(yōu)勢，借力總公司的各項(xiàng)資源迎擊對手?！瞁T〕面對劣勢與威脅，加強(qiáng)與大公司的協(xié)調(diào)合作，加強(qiáng)資源互補(bǔ)優(yōu)勢，且拓展與國外航空公司的合作，改良在國際市場上的短板，并與合作，尋求支持和幫助。經(jīng)過系列的分析，制成南航吉林分公司SWOT矩陣。根據(jù)南航吉林分公司地處吉林省的地域位置