m梁下部柱式橋墩設(shè)計總說明

云南省交通規(guī)劃設(shè)計研究院通用圖鋼筋混凝土柱式橋墩通用圖設(shè)計總說明第3頁共2頁通用圖設(shè)計總說明一．通用圖適用條件和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本通用圖適用于水富至綏江二級公路指定橋梁。適用路基寬度：10m。適用直線和曲線，且曲線半徑＞250m，一聯(lián)孔數(shù)不大于7孔，橋面（結(jié)構(gòu)連續(xù)）長度不大于140m的梁式橋。適用于上部標(biāo)準(zhǔn)跨徑為20m裝配式后張法預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)橋面簡支T形梁（YQT-SJT250ZQ-20-10-2）及結(jié)構(gòu)連續(xù)T形梁（YQT-SLT250ZQ-20-10-2）。適用上部構(gòu)造橫截面：4梁式T形截面，梁間距250cm。適用橋面寬：9m+2×0.50m護(hù)欄。汽車荷載：公路－Ⅱ級。車道數(shù)：雙向2車道。適用橋墩高度：墩高L≤25m。二．技術(shù)規(guī)范中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01－2003）。中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTGD60－2004）。中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTGD62－2004）。中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTGD63－2007）。中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041－2000）。國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GB1499.1-2008）。國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499.2-2007）。三．主要材料：混凝土：蓋梁及擋塊墊石、系梁、墩柱及樁采用C30。鋼筋：采用熱軋HPB235、HRB335鋼筋，鋼筋的主要技術(shù)性能必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB1499.1-2008、GB1499.2-2007的有關(guān)規(guī)定。四．設(shè)計要點(diǎn)蓋梁、墩柱按鋼筋混凝土構(gòu)件設(shè)計。蓋梁與墩柱按剛構(gòu)計算，邊界條件考慮了以下兩種情況：1).當(dāng)墩底支承條件假定為固結(jié)時，墩柱高度不應(yīng)小于5m。2).當(dāng)考慮樁土共同作用時（即樁身土為彈性支承），墩柱最小高度無限制。地基土系數(shù)m應(yīng)≥7500KN/m4。本設(shè)計要求：順橋向，一聯(lián)中墩柱最大高度差不大于20m；橫橋向，一個蓋梁下兩個墩柱高度差不大于7m。墩柱橫向計算中已考慮汽車荷載離心力作用。曲線半徑R取250m,設(shè)計速度V取80km/h。本設(shè)計風(fēng)荷載計算中，地形、地理條件系數(shù)k3取1.0，地表分類為B類，設(shè)計基本風(fēng)速取V10取25m/s和風(fēng)速V10取36m/s。下部采用鋼筋混凝土圓形雙柱式橋墩，當(dāng)L≤15m時，墩柱直徑φ130cm，樁直徑φ150cm；當(dāng)15m＜L≤25m時，墩柱直徑φ150cm，樁直徑φ170cm。蓋梁正做斜置，由此帶來蓋梁中心與墩中心偏移值δ見“橋墩一般構(gòu)造圖”，為了使T形梁在蓋梁頂面水平放置，同時滿足橫坡變化的需要，在蓋梁頂面設(shè)置支座墊石。為了適應(yīng)順橋向橋梁縱坡變化，在順橋向蓋梁上設(shè)置B端及A端支座墊石，見每座橋的“橋墩放樣及支座墊石高程表”。墩高H＜7m時，若地質(zhì)較差需設(shè)置樁頂系梁，若地質(zhì)較好可取消樁頂系梁。當(dāng)12m＜H≤20m時，設(shè)置一道柱間系梁；當(dāng)20m＜H≤25m時，柱間需設(shè)置兩道柱間系梁。具體設(shè)計時，柱間系梁可根據(jù)地形情況，結(jié)合美觀考慮設(shè)置。樁基設(shè)計時應(yīng)根據(jù)每座橋具體的地質(zhì)資料進(jìn)行計算。為方便樁基礎(chǔ)計算，給出柱底（天然地面線處）外力值。見表一。表中順橋向作用組合包括：恒載、汽車荷載、溫度作用、風(fēng)荷載、制動力；橫橋向作用組合包括：恒載、汽車荷載、收縮、徐變作用、溫度作用、風(fēng)荷載。表一給出墩高H=15m、25m時單根柱底最大豎直力標(biāo)準(zhǔn)組合值，供計算樁長用。當(dāng)H≤15m時，計算采用值＝表值－34.5（15－H）KN；當(dāng)15m＜H≤25m時，計算采用值＝表值－45.9（25－H）KN。H為墩柱高，單位為m。單根柱底承載能力極限狀態(tài)最不利外力組合值，供驗(yàn)算樁的強(qiáng)度用。表二給出墩高H=15m、25m時單根柱底承載能力極限狀態(tài)最不利外力組合值，供驗(yàn)算樁的強(qiáng)度用。表一單根柱底最大豎直力標(biāo)準(zhǔn)組合值表風(fēng)速(m/s)橋面寬度(mm)10ν＝25H=15m時最大豎直力N((KN)4569H=25m時最大豎直力N((KN)5988ν＝36H=15m時最大豎直力N((KN)4798H=25m時最大豎直力N((KN)6500表二單根柱底承載能力極限狀態(tài)最不利外力組合值風(fēng)速(m/s)荷載作用方向順橋向橫橋向控制反力最大軸力最大彎矩最大軸力最大彎矩ν＝25H=15m時軸力（KN）5651268056514120彎矩(KN.m)1826068921028剪力（KN）1141193228H=25m時軸力（KN）7328344073285824彎矩(KN.m)17285212481421剪力（KN）742218253ν＝36H=15m時軸力（KN）5852268058524348彎矩(KN.m)18268411251245剪力（KN）1151247264H=25m時軸力（KN）7778344077786218彎矩(KN.m)172111616261747剪力（KN）763291313五.施工要點(diǎn)有關(guān)橋梁的施工工藝按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041—2000）的有關(guān)條文執(zhí)行。橋墩支座墊石高度、各墩柱高度及樁基放樣坐標(biāo)等參數(shù)，見每座橋施工圖設(shè)計資料和說明。施工放樣時，應(yīng)復(fù)測中線和橋梁孔跨距離及水準(zhǔn)點(diǎn)高程，各細(xì)部放樣時，應(yīng)核對相關(guān)尺寸和高程，無誤后，方可進(jìn)行施工。蓋梁施工時，注意在結(jié)構(gòu)連續(xù)墩頂蓋梁內(nèi)設(shè)置防震錨，詳見上部通用相關(guān)圖紙。墊石、防震擋塊與蓋梁同時澆筑。但支座墊石澆筑時，應(yīng)充分考慮上部構(gòu)造板梁上拱值過大帶來的對支座墊石高度理論值調(diào)整的影響。樁的成孔方式根據(jù)每座橋地質(zhì)情況酌情考慮，基樁成孔后與鉆孔反映