雙積公路某合同實施施工組織設(shè)計

一、施工組織設(shè)計的文字說明1總體施工組織布置及規(guī)劃1.1工期目標(biāo)1.1.1根據(jù)招標(biāo)文件要求，預(yù)計工期為1年半完成全部施工任務(wù)。我公司根據(jù)本公司情況計劃工期為1年半，計劃工期內(nèi)完成全部施工任務(wù)。1.1.2分階段工期目標(biāo)①施工準(zhǔn)備：第1-20施工日。②軟基處理：第1個月-第12個月。③路基挖、填筑：第2個月-第16個月。④橋涵工程：第2個月-第18個月。⑤防護工程：第14個月-第18個月。⑥附屬工程：第15個月-第18個月。1.2質(zhì)量目標(biāo)1.2.1本合同段全部工程確保執(zhí)行招標(biāo)文件要求和國家、交通部現(xiàn)行質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，工程質(zhì)量一次驗收合格率100%，優(yōu)良率95%以上，確保達(dá)到省部優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)。1.2.2克服質(zhì)量通病，杜絕質(zhì)量隱患，對工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)。1.2.3出樣板、創(chuàng)精品、樹立工程質(zhì)量新形象。1.3施工組織1.3.1設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法1.3.1.1設(shè)備、人員動員周期=1\*GB3①我公司在投標(biāo)之前已經(jīng)進行了相關(guān)人員的組織動員工作，中標(biāo)后，將以最快的速度組織具有豐富公路施工經(jīng)驗的人員及機械設(shè)備上場施工，第一批主要管理人員在中標(biāo)后5天內(nèi)進場，開展施工調(diào)查、現(xiàn)場交接樁、修建臨時設(shè)施等工作；第二批人員于開工后15天內(nèi)進場，相應(yīng)設(shè)備也同期到達(dá)，并進行備料。=2\*GB3②路基、橋涵施工隊伍和機械在開工之前全部進場形成施工能力。1.3.1.2設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法=1\*GB3①座臺機械和部分行走機械采用汽車運輸，運輸車輛直接開至現(xiàn)場。=2\*GB3②施工人員及機械設(shè)備均從我公司調(diào)入。人員分批乘汽車到施工現(xiàn)場。=3\*GB3③本合同段所需的水泥、碎石、鋼材等選購合格材料，采用公路運輸，由汽車運至施工現(xiàn)場。2主要工程項目的施工方案、施工方法與技術(shù)措施2.1主要工程項目的施工方案2.1.1路基工程施工方案根據(jù)本合同段工程特點，路基填筑采用全斷面縱向水平分層填筑的基本方法，盡快完成挖填平衡地段路基的施工，以此作為起點，分別向兩側(cè)分區(qū)段平行作業(yè)。路基土石方施工采用機械挖裝，自卸車運輸，推土機粗平，平地機精平，光輪壓路機配合振動壓路機壓實，石方填筑地段，采用重型壓路機碾壓。優(yōu)先安排特殊路基施工，視軟基深度情況進行不同處理。2.1.2橋涵工程施工方案本合同段共設(shè)大橋1座、中橋5座、小橋1座、分離立交1座、、涵洞11道。2.1.2.1大橋、中橋采用裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)板和裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板。上部梁板集中預(yù)制、機械吊裝。下部結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)橋墩采用柱式墩，橋臺采用柱式臺?；A(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。橋面系橋面鋪裝采用瀝青混凝土+防水層結(jié)構(gòu)。預(yù)制拼裝結(jié)構(gòu)的頂層現(xiàn)澆混凝土層用防水混凝土，并摻加高強聚合物纖維。橋面防水層采用改性熱熔瀝青預(yù)拌碎石。附屬結(jié)構(gòu)為減小橋頭路基沉降，設(shè)置橋頭搭板。2.1.2.2小橋上部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土簡支實心板（利用舊橋）。機械吊裝。下部結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)，橋臺采用U型臺，擴大基礎(chǔ)。橋面鋪裝采用瀝青混凝土+防水層結(jié)構(gòu)。附屬結(jié)構(gòu)，為減小路基沉降設(shè)置橋頭搭板。2.1.2.3分離立交上部采用裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁和現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁集中預(yù)制、機械吊裝。分離立交第五聯(lián)為現(xiàn)澆混凝土箱梁，為保持與預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土簡支轉(zhuǎn)連續(xù)箱梁的統(tǒng)一，現(xiàn)澆箱梁頂面設(shè)10cm現(xiàn)澆整體化混凝土，并設(shè)D10焊接鋼筋網(wǎng)。下部結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)橋墩采用柱式墩，橋臺采用肋式臺?；A(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。端承樁樁端嵌入較完整中風(fēng)化巖層。橋面鋪裝采用改性熱熔瀝青預(yù)拌碎石。附屬結(jié)構(gòu)，為減小路基沉降設(shè)置橋頭搭板。2.1.2.4蓋板涵上部采用裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板，集中預(yù)制，機械吊裝。下部采用M15漿砌片石?；A(chǔ)采用C35混凝土澆筑。圓管涵采用了單孔或雙孔Ф1.5m圓管涵，管基分兩次澆筑，先澆筑地下部分，注意預(yù)留管基厚度及安放管節(jié)座漿混凝土2-3厘米，待安放管節(jié)后再澆筑管底以上部分。2.1.3排水及防護工程施工方案排水工程根據(jù)施工施工進展情況采取永臨結(jié)合的方法施工，確保施工期間排水通暢，連接平順。2.2主要工程項目的施工方法2.2.1路基工程施工方法2.2.1.1施工測量與放樣在監(jiān)理工程師通知正式分工前，按照設(shè)計圖紙恢復(fù)定線和進行現(xiàn)場放樣，并將結(jié)果報監(jiān)理工程師核查。2.2.1.2土質(zhì)試驗開工前，土質(zhì)填料取有代表性的土樣，進行土質(zhì)試驗，測定最大密度、最佳含水量，并將上述測試結(jié)果報監(jiān)理工程師審批。在土石方正式填筑前，在路基范回內(nèi)較平坦地區(qū)選擇1000m2進行土方、石方填筑試驗段壓實試驗，其壓實試驗進行到能有效地使該填料達(dá)到規(guī)定的壓實度為止。試驗時記錄壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料含水量等，試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為該種填料控制施工的依據(jù)。2.2.1.3場地清理開工前，對圖紙所示各類現(xiàn)有建筑物、障礙物和設(shè)施的位置情況進行現(xiàn)場檢查和補充調(diào)查，如有不符則要及時報告監(jiān)理工程師。路基范圍內(nèi)地面結(jié)構(gòu)物拆除，樹木、茅草砍伐、樹根草根挖除、并連同腐殖質(zhì)運至指定地點或棄土場。清理結(jié)束后報監(jiān)理工程師檢驗。2.2.1.4挖方2.2.1.4.1土質(zhì)路塹采用逐層順坡開挖方法。推土機沿縱向順坡推土，挖掘機或裝載機裝土，汽車運至填方地段或棄土場。推土機施工至邊坡位置時，預(yù)留一定厚度保護層不挖，以后用挖掘機橫向順坡從上至下刷除，最后由人工修整成型。2.2.1.4.2石質(zhì)路塹為了保證路塹邊坡巖體穩(wěn)定，并使邊坡坡面平順光滑，石方采用深孔梯段微差爆破方法，邊坡預(yù)留保護層，采用光面爆破方法；如路塹開挖深度較淺，數(shù)量不大時采用淺孔爆破方法，邊坡部分按光面爆破要求設(shè)計炮眼。深孔爆破及光面爆破選用露天鉆機鉆孔，淺孔爆破鉆孔選用手持風(fēng)鉆鉆孔。為減小爆破對邊坡的振動破壞，也為了控制爆破大塊率，便于裝渣施工。采用非電毫秒雷管進行毫秒微差爆破，同時適當(dāng)調(diào)小炮孔孔距。爆破后大石塊采用手持風(fēng)鉆鉆眼，爆破改小。裝渣選用大型挖掘機裝，自卸車運至填方地段或棄土場。路須邊坡力求平順光滑，無明顯的局部凹凸差。邊坡突出的個別欠挖部分，應(yīng)用人工淺孔爆破鑿除清理。邊坡上出現(xiàn)的坑洼凹槽用人工清除松動巖石，將基座鑿平一定寬度后砌筑嵌補，做到嵌體穩(wěn)定，表面平順、周邊封嚴(yán)。路基底面用手持風(fēng)鉆鉆眼，淺孔爆破開挖，檢底至設(shè)計標(biāo)高，對個別凹凸不平處用級配碎石填平。路塹側(cè)溝用小炮開挖爆破成型。2.2.1.5路基填方2.2.1.5.1基底處理視場地清理完成后的地面情況，按照施工技術(shù)規(guī)范要求，采用翻松、壓實或挖臺階的方法進行處理，對軟基路段可采取強夯法進行處理。2.2.1.5.2路堤填土路基填土要分層平行攤鋪，每層松鋪厚度根據(jù)壓實工藝參數(shù)試驗確定，但最大壓實厚度不得大于30cm，最小壓實厚度不得小于10cm。填筑土方時，盡量使用平地機鋪筑和整平，要均勻地把填料攤鋪在路堤的整個寬度上，按試驗段數(shù)據(jù)，碾壓程序、速度、遍數(shù)，均勻碾壓，不發(fā)生漏壓和死角現(xiàn)象，以確保路堤的壓實度。每層碾壓完成經(jīng)檢測報監(jiān)理工程師簽認(rèn)后進行下一層填筑施工。在施工過程中，若發(fā)現(xiàn)實際情況與設(shè)計不符時（如工程地質(zhì)等）則須及時提出處理建議報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可繼續(xù)作業(yè)。在填筑土方期間，若遇特殊情況，中途長期停工，則在路堤表面做成較為成型的排水坡和對邊坡進行夯實整型。復(fù)工時，其表層含水量接近正常方可繼續(xù)填筑。反之，要采取翻松，晾曬或換填等措施處理。2.2.1.5.3路堤填石填石路堤的邊坡要符合圖紙的規(guī)定或監(jiān)理工程師的指示，對于基底，要嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范要求進行清除，挖臺階和填前壓實等處理工作。填石路堤基床頂面150cm深范圍內(nèi)要填筑符合路床要求的填料并分層壓實，其填筑厚度不大于30cm?；惨韵虏课灰匆蠛穸戎饘犹钪?，分層壓實，禁止采用傾填方式。填石路堤分層厚度不得大于50cm，最大粒徑小于層厚的三分之二。2.2.1.6路基土石方施工完成后，要進行路基的整型工作，直到監(jiān)理工程師滿意為止。棄土場必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定辦理，棄土堆應(yīng)堆放整齊、穩(wěn)定；坡面以干砌片石碼砌，表面平整，條件可能情況下以土質(zhì)或腐殖質(zhì)覆蓋，便于復(fù)耕。棄土堆不得堵塞原排水系統(tǒng)，不得堵塞河流、道路。以確保場地穩(wěn)定，排水暢通，避免造成水土流失和污染環(huán)境。2.2.1.7施工注意事項挖方路基有不同的土或巖石層次時，要盡可能按土或巖石層次分層開挖。開挖中的石方材料，在經(jīng)濟合理質(zhì)量保證的前提下應(yīng)盡可能利用作為粗集料。嚴(yán)格控制路堤填土的含水量接近最佳含水量。填筑路堤時，每層填料的鋪設(shè)寬度要比設(shè)計寬度兩側(cè)各加寬20cm。，以保證完工后的路堤邊緣有足夠的密實度。零填零挖地段的施工要嚴(yán)格按照有關(guān)要求辦理。臨時排水設(shè)施要與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水不得排入農(nóng)田、耕地等處，亦不得污染自然水源和引起淤積或沖刷等。在壓實填土?xí)r，特殊部位（如構(gòu)造物、邊坡等處）采用蛙式打夯機與人工配合壓實達(dá)到要求的密實度。2.2.1.8路堤整修當(dāng)填筑高度達(dá)到基床頂部后，先恢復(fù)中線，進行水平標(biāo)高測量，人工刷邊坡，平整基床面，做到路肩棱線明顯，路拱坡面平順適度，誤差在規(guī)范允許范圍內(nèi)。當(dāng)填筑高度達(dá)到基床頂部后，先恢復(fù)中線，進行水平標(biāo)高測量，人工刷坡，平整基床面，做到路肩棱線明顯，路拱坡面平順適度，誤差在規(guī)范允許范圍內(nèi)。2.2.1.9特殊地段路基填筑本合同段特殊路基施工包含軟土地基處理、橋頭處理區(qū)域軟基處理、填挖交界處處理等。（1）90kpa堆載預(yù)壓方法1.鋪設(shè)墊層之前，必須先進行場地地表水疏干、整平場地，并預(yù)埋盲溝，盲溝采用碎石填料。在場地上鋪設(shè)一層土工布，其上鋪設(shè)下墊層。2.排水砂墊層應(yīng)采用透水性好的中粗砂，其滲透系數(shù)不小于1.0×10-2cm/s，能起到一定反慮作用，避免土顆粒滲入墊層的空隙中阻塞排水通道。干密度應(yīng)大于1.5t/m3,含泥量小于3%。3.塑料排水板采用塑料帶包裹無紡?fù)凉げ紴V膜，打設(shè)塑料排水板的平面間距偏差不得大于50mm，垂直度偏差不得大于1.5%，拔管后露出排水砂墊層頂面的塑料排水板長度應(yīng)不小于200mm。塑料排水板不得搭接。4.打設(shè)排水板后應(yīng)在盲溝位置上打設(shè)陶粒混凝土管集水井至盲溝深度。在堆載過程中通過集水井及時抽排軟土固結(jié)過程中通過塑料排水板排除的水。5.堆載預(yù)壓在加載過程中應(yīng)控制加載速率，最大豎向變形量不應(yīng)超過10mm/天，邊樁水平位移不應(yīng)超過4mm/天。應(yīng)結(jié)合沉降和位移發(fā)展趨勢對觀測結(jié)構(gòu)進行綜合分析。填筑速率以水平位移控制為主，超過標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)立即停止填筑。堆載時宜邊推邊攤平，并碾壓密實。其壓實度，預(yù)壓部分應(yīng)滿足路基施工技術(shù)規(guī)范的壓實要求，超載預(yù)壓部分壓實度應(yīng)達(dá)到重型壓實標(biāo)準(zhǔn)的９０％。應(yīng)避免局部堆載過高引起地基的破壞。6.堆載預(yù)壓卸載標(biāo)準(zhǔn)：①按實測沉降曲線推算的固結(jié)度大于９０％；②連續(xù)兩個月觀測的沉降量每月不超過５mm。（2）真空聯(lián)合堆載預(yù)壓方法將現(xiàn)有場地地表水疏干，平整埂壩進行場地整平，鋪設(shè)一層土工布及一層土工格柵，鋪設(shè)工作墊層及排水砂墊層，打設(shè)塑料排水板，塑料排水板正方形布置，間距0.9m，鋪密閉膜進行真空預(yù)壓（40kpa），有效抽真空預(yù)壓時間為90-120天，原泥面以下原有軟土層經(jīng)固結(jié)沉降后，標(biāo)高不足部分繼續(xù)回填土達(dá)到設(shè)計標(biāo)高。1.鋪設(shè)砂墊層之前，必須先進行場地地表水疏干、整平場地，鋪設(shè)一層土工布，一層雙向拉伸塑料土工格柵，其上鋪設(shè)工作墊層（風(fēng)化砂），場地整平。砂墊層的滲透系數(shù)不小于10×10-2cm/s，含泥量不大于3%。2.密封壓膜溝深度可根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定，但必須切斷透水層，最淺進入不透水層頂面以下0.5m，邊坡宜為2：1。。3.開挖密封壓膜溝時，塑料排水板不剪斷，應(yīng)沿溝邊向上插入到砂墊層中至少0.2m4.用素粘土回填密封溝和填筑覆水圍埝。5.打設(shè)塑料排水板的平面間距偏差不得大于50mm，垂直度偏差不得大于1.5%，拔管后露出地面的塑料排水板長度為200mm。塑料排水板打設(shè)地表高，視現(xiàn)場實際地質(zhì)情況可做適當(dāng)調(diào)整。6.密封膜采用三層聚乙烯或聚氯乙烯薄膜，要求在工廠熱合一次成型，若現(xiàn)場拼接，搭接寬度不小于2m7.為了充分保證抽真空密閉效果，每個真空預(yù)壓區(qū)周圍設(shè)置了止水帷幕，用素粘土漿液打設(shè)止水帷幕，要求其滲透系數(shù)不小于5×10-8cm／s。8.真空預(yù)壓是指膜內(nèi)真空度不低于650mm汞柱，抽真空有效時間為120天，最終按照卸載標(biāo)準(zhǔn)確定。9.真空預(yù)壓卸載標(biāo)準(zhǔn):按實測沉降曲線推算的固結(jié)度大于90%；連續(xù)10天實測沉降速率不大于1.5mm/天。10.進行真空聯(lián)合堆載預(yù)壓時，應(yīng)先進行抽真空，當(dāng)真空壓力達(dá)到設(shè)計要求并穩(wěn)定后，在進行堆載，并繼續(xù)抽氣，堆載時需在膜上及膜下個鋪設(shè)一層土工布等保護材料。11.堆載預(yù)壓在加載過程中應(yīng)控制加載速率，最大豎向變形量不應(yīng)超過10mm/天，邊柱水平位移不應(yīng)超過5mm。（3）橋頭處理區(qū)域軟基處理（水泥攪拌樁復(fù)合地基方法）將現(xiàn)有的地表水疏干，整平場地，鋪設(shè)一層土工布及一層土工格柵，其上鋪設(shè)工作墊層及砂石褥墊層，在軟基中打設(shè)水泥攪拌樁，水泥攪拌樁與樁間土復(fù)合受力，形成水泥攪拌樁復(fù)合地基，進行提高地基強度。水泥攪拌樁樁徑0.６m，正三角形布置，間距1.2m。（4）橋頭橋臺與路基過渡段處理采用透水性砂礫，砂礫按照規(guī)范要求分層回填，風(fēng)化砂外側(cè)采用普通路基填料與風(fēng)化砂一同分層壓實，填筑前需挖臺階，寬度不小于1.3m，臺階向內(nèi)傾斜4%，臺階立面坡率1：0.2。（5）臺背回填①特殊填筑范圍：頂面寬度為“填料寬度+耳背墻+2m”，“底面寬度為耳背墻+2m”，錐坡回填應(yīng)與臺背回填同時進行，并應(yīng)按設(shè)計寬度一次填足。②填料：采用4%水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂進行填筑。③主要施工方法：先在橋臺背面用墨線劃出每層填筑水平線，保證每層厚度不超過20cm。與路基連接處刷去虛土，開挖出寬度不小于1m的臺階，并夯實。填筑時人工配合機械平整，手扶振動壓路機配合光輪振動壓路機壓實。填筑時應(yīng)注意大型施工機械距離構(gòu)造物邊緣不小于1m，以利安全操作。臺后按設(shè)計要求設(shè)置排水設(shè)施。（6）填挖交界分為縱向和橫向半填半挖，縱向填挖交界處理清表后開挖臺階，分層填筑壓實，并鋪設(shè)鋼塑復(fù)合土工格柵，按照臺階數(shù)量依次進行，橫向半填半挖處同縱向施工順序。2.2.2橋涵工程施工方法2.2.2.1大橋施工方法本合同段設(shè)計1座大橋，橋梁全長246m，上部為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支轉(zhuǎn)連續(xù)空心板，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩、柱式臺、樁基礎(chǔ)。（一）本合同段大橋、中橋、分離立交樁基施工方法（1）準(zhǔn)備工作：平整場地：場地位于旱地時，清除現(xiàn)場雜物，硬化、平整場地；場地位于水地時，采用草袋圍堪筑島或改河。樁位放樣：根據(jù)導(dǎo)線點用全站儀設(shè)置樁位，并布好護樁。護筒埋設(shè)：護筒采用4-6mm鋼板卷制，內(nèi)徑應(yīng)比沖擊鉆頭直徑大約40cm。鉆孔泥漿：泥漿池不小于2倍樁砼體積。開始前，應(yīng)選擇和備足良好的造漿黏性土或膨潤土，所造泥漿性能應(yīng)滿足規(guī)范對其相對密度、粘度、膠體率的要求。（2）鉆孔采用沖擊鉆，開孔時應(yīng)向孔內(nèi)多放些粘土，對于松散地層應(yīng)加粒徑小于15cm的片石，并采用低沖程。以保證初成孔豎直、圓順。沖擊鉆成孔時，粘土層或松散的砂、碎石層采用中沖程；易塌孔土層采用小沖程；基巖部分應(yīng)采用高沖程。鉆孔作業(yè)應(yīng)連續(xù)進行，并作好記錄。（3）檢孔鉆進過程中應(yīng)常用檢孔器檢查孔徑、豎直度等。鉆到設(shè)計位置后，進行孔徑、孔深、孔位、傾斜度等檢查，符合規(guī)范方可清孔。（4）清孔鉆孔達(dá)到設(shè)計標(biāo)高，經(jīng)終孔檢查后，應(yīng)立即清孔，不得停歇過久，使泥漿、沉渣沉淀過多，清孔后灌注水下砼前應(yīng)測量沉渣厚度，并使其符合圖紙及規(guī)范要求。沖擊鉆成孔清孔采用抽渣法：用抽渣筒清孔，掏到用手摸泥漿無2-3mm大的顆粒且比重小到1.05-1.20時為止。清孔時應(yīng)注意：：及時向孔孔內(nèi)注入清清水或純泥泥漿，保持持孔內(nèi)水頭頭高度，避避免坍孔。提提前作好灌灌注水下砼砼的工作，縮縮短清孔與與灌注間的的時間，在在安設(shè)鋼筋筋籠，下好好導(dǎo)管后，再再進行二次次清孔；對對孔底進行行高壓灌水水?dāng)?shù)分鐘，使使沉淀物漂漂浮后，立立即灌注水水下砼。（5）鋼筋籠制作及安安裝鋼筋籠集中在鋼鋼筋加工場場加工，用用箍筋成型型法制作，鋼筋接長采用直徑大于或大于25mm的鋼筋機械連接，接頭等級為Ⅰ級，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范。鋼筋籠汽吊裝入，就位后，將吊環(huán)固定在護筒壁上或鉆機床上，防止灌注砼時鋼筋籠上浮。（6）導(dǎo)管安裝導(dǎo)管采用φ255cm鋼管，并并在入孔前前試拼，檢檢查其密閉閉性、牢固固性。（7）水下砼灌注灌注前應(yīng)再次探探測孔底沉沉淀厚度，如如果超標(biāo)，應(yīng)應(yīng)進行二次次清孔。灌注時每次拉升升或拔出導(dǎo)導(dǎo)管時，應(yīng)應(yīng)測量砼面面標(biāo)高，保保證導(dǎo)管埋埋深在2-6m內(nèi)。灌注應(yīng)連續(xù)進行行，并保持持孔內(nèi)，防防止坍孔。為保證樁頂質(zhì)量量，砼灌注注頂面高出出設(shè)計樁頂頂0.8m。（8）樁的檢測按施工規(guī)范的要要求或監(jiān)理理工程師的的指示，對對樁進行無無破損檢測測，樁基內(nèi)內(nèi)設(shè)置超聲聲波檢測管管，必要時時也可鉆芯芯抽樣檢查查。（二）本合同段段大橋、中中橋、分離離立交下部部工程施工工方法本合同段承臺、墩墩柱、臺身身、蓋梁、耳背背墻、臺帽帽均為鋼筋筋砼結(jié)構(gòu)，采采用定型鋼鋼模板，一一次澆筑成成型，汽車車吊配合裝裝模板，砼砼均采用拌拌和站集中中拌制、砼砼運輸車運運輸，汽車車吊配合澆澆筑，插入入式振動棒棒搗固。（1）模板工程模板采用4-66mm厚鋼板加加工大塊整整體定型鋼鋼模，框架架和加勁肋肋采用型鋼鋼。要求模模板表面平平整，尺寸寸偏差符合合設(shè)計要求求。具有足足夠的強度度、穩(wěn)定性性、拆裝方方便，接縫縫嚴(yán)密不漏漏漿。模板板安裝好后后，檢查軸軸線、高程程符合要求求后加固，保保證模板在在灌筑過程程中受力后后不變形、不不移位。模模內(nèi)干凈無無雜物，拼拼合平整嚴(yán)嚴(yán)密、支架架結(jié)構(gòu)的立立面、平面面均應(yīng)安裝裝牢固。支支架、立柱柱就在兩個個相互垂直直的方向加加以固定，支支架支撐部部位必須安安置在可靠靠的地基上上。模板檢檢查合格后后刷脫模劑劑。⑵鋼筋工程所用鋼筋應(yīng)有出出廠合格證證，并經(jīng)檢檢驗，各項項指標(biāo)符合合設(shè)計及規(guī)規(guī)范要求方方可使用，在在加工廠集集中加工，安安裝時按規(guī)規(guī)范和設(shè)計計要求，位位置準(zhǔn)確，鋼鋼筋骨架應(yīng)應(yīng)綁扎適量量墊塊，滿滿足保護層層厚度的要要求，接頭頭應(yīng)按規(guī)范范錯開配置置。模板脫脫模劑不得得污染鋼筋筋。⑶混凝土澆筑澆筑前，應(yīng)對支支架、模板板、鋼筋及及預(yù)埋件進進行檢查，模模板內(nèi)的雜雜物、積水水和鋼筋上上的污垢應(yīng)應(yīng)清理干凈凈；模板縫縫應(yīng)填塞嚴(yán)嚴(yán)密，脫模模劑涂刷均均勻?；炷敛捎米宰詣佑嬃康牡陌韬驼炯邪韬?，所所拌混凝土土應(yīng)有良好好的和易性性，混凝土土運輸車。混凝土分層澆筑筑，分層厚厚度不宜超超過30cmm(落差大的的混凝土應(yīng)應(yīng)采用串筒筒導(dǎo)入模內(nèi)內(nèi)串桶出口口距混凝土土表面在1m左右)，插入式式振動器振振搗密實，振振動器間距距不超過其其作用半徑徑的1.5倍，與側(cè)側(cè)模應(yīng)保持持5～10cm的間距插插入下層5cm左右，不不能碰撞模模板、鋼筋筋及預(yù)埋件件?；炷翝仓?yīng)連連續(xù)進行，如如因故必須須間斷時，其其間斷時間間應(yīng)小于前前層混凝土土的初凝時時間。對每每一振動部部位，必須須振動到該該部位混凝凝土密實為為止。密實實的標(biāo)志是是砼不再下下沉、冒氣氣泡，表面面呈平坦、泛泛漿，混凝凝土振搗不不得超過其其終凝時間間，否則，應(yīng)應(yīng)按施工縫縫處理?；炷翝仓^程程中應(yīng)注意意模板、支支架等支撐撐情況，如如有變形、移移位、沉陷陷應(yīng)立即校校正、加固固，處理后后方可繼續(xù)續(xù)澆筑。同同時應(yīng)隨時時觀察所設(shè)設(shè)置的預(yù)埋埋螺栓、預(yù)預(yù)留孔、預(yù)預(yù)埋支座錨錨栓孔的位位置是否移移位，若發(fā)發(fā)現(xiàn)移位應(yīng)應(yīng)及時校正正?；炷翝仓旰蠛?，應(yīng)及時時抽拔或松松動預(yù)留孔孔的預(yù)留設(shè)設(shè)備。并及及時覆蓋灑灑水養(yǎng)生，高高墩臺的混混凝土可用用鉆有細(xì)孔孔的鋼管圍圍繞墩臺噴噴水養(yǎng)護。（三）本合同段段大橋、中中橋上部工工程施工方方法⑴預(yù)應(yīng)力混凝土空空心板預(yù)制制施工施工采用框架式式臺座，臺臺座設(shè)計有有足夠的強強度和剛度度，臺座長長度能滿足足預(yù)制梁施施工要求。制制作臺座，同同時還要準(zhǔn)準(zhǔn)備張拉橫橫梁、錨具具和張拉千千斤頂?shù)?。預(yù)制空心板的預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼筋筋在混凝土土強度達(dá)到到設(shè)計混凝凝土強度等等級的90%后，且混混凝土齡期期不小于7d,開始張拉拉。預(yù)應(yīng)力力筋的放張張順序應(yīng)符符合設(shè)計圖圖要求；圖圖紙未規(guī)定定時，應(yīng)分分階段、對對稱、相互互交錯地放放張。張拉拉控制應(yīng)力力須符合設(shè)設(shè)計要求。張拉程序：0→初始應(yīng)力→控制應(yīng)力力（持荷2分鐘）→錨固側(cè)模采用鋼模板板，按設(shè)計計幾何尺寸寸由工廠制制作，芯模模采用氣囊囊，臺座底底模用鋼板板鋪面。每每一次澆筑筑前，先將將臺座清理理干凈，在在底模表面面抹上脫模模劑；鋼筋筋嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計圖集中中加工制作作；部分預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼筋筋兩端采用用的硬塑料料套管或硬硬塑料圍裹裹密實等失失效措施應(yīng)應(yīng)穩(wěn)固牢靠靠；張拉完完后，再綁綁扎普通鋼鋼筋、立側(cè)側(cè)模和安置置芯模。預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼筋筋放入臺座座后，臺座座內(nèi)嚴(yán)禁電電焊操作。嚴(yán)格按監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)的的配合比拌拌制砼，并并檢查上道道工序，作作好施工記記錄。砼澆澆筑采用插插入振搗并并配以側(cè)模模附著式振振搗器進行行搗實，在在插入振搗搗時必須注注意不得碰碰到預(yù)應(yīng)力力筋，以免免造成事故故；在澆搗搗底板砼時時，應(yīng)注意意不要漏振振，以免造造成底板蜂蜂窩，影響響砼澆搗質(zhì)質(zhì)量，砼澆澆搗時應(yīng)注注意芯模定定位牢固，以以免上浮及及側(cè)移，影影響梁體質(zhì)質(zhì)量。砼終凝后即可開開始養(yǎng)生、抽抽芯模，強強度達(dá)到要要求經(jīng)監(jiān)理理工程師同同意后可拆拆側(cè)模。砼砼強度達(dá)到到規(guī)定值后后，放松預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼絞絞線，將置置于錨固橫橫梁與臺座座之間的螺螺旋千斤頂頂對稱均勻勻地卸載，直直至千斤頂頂與橫梁完完全分開，對對梁板進行行編號，出出坑堆放。（2）梁體運輸安裝裝及體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換（a）運輸安裝梁板混凝土強度度必須達(dá)到到設(shè)計強度度的100%以后才能能吊裝。從從存梁場用用龍門吊或或吊車將梁梁吊裝到運運梁車上，用用運梁車直直接運輸?shù)降降跹b現(xiàn)場場，運梁時時，梁板應(yīng)應(yīng)支牢固，用用導(dǎo)鏈捆綁綁，導(dǎo)鏈與與梁角接觸觸處用角鋼鋼包墊，以以防損傷梁梁體。架梁梁之前應(yīng)做做好以下工工作：修補補便道上大大的坑洼，保保證運輸?shù)赖缆菲教?，進進行架梁場場地平整、壓壓實；安裝裝好支座，彈彈出梁端線線和梁邊線線，并再次次檢查全橋橋各跨的跨跨度尺寸；；認(rèn)真檢查查所有機械械設(shè)備的運運轉(zhuǎn)狀態(tài)，確確保架梁安安全順利。空心板架梁采用用兩臺大噸噸位起重機機安裝，梁梁板按照圖圖紙設(shè)計要要求采用鋼鋼絲繩捆綁綁，用吊車車將梁體吊吊起對準(zhǔn)待待架梁位，落落梁就位。吊吊裝時，應(yīng)應(yīng)采用鋼絲絲繩捆綁吊吊裝，吊點點位置應(yīng)在在支點中心心線附近，不不得利用錨錨栓孔吊裝裝。（b）體系轉(zhuǎn)換空心板梁板安裝裝完成后，預(yù)預(yù)制板連續(xù)續(xù)端端面和和鉸縫面均均應(yīng)鑿毛，保保證新舊混混凝土的結(jié)結(jié)合。然后后鉸縫封底底縫，待砂砂漿強度達(dá)達(dá)到設(shè)計強強度的50%后，澆筑筑墩頂現(xiàn)澆澆連續(xù)段及及鉸縫混凝凝土，澆筑筑時，現(xiàn)澆澆段處的縱縱向鋼筋應(yīng)應(yīng)保證其搭搭接長度和和焊接質(zhì)量量，最后形形成連續(xù)體體系，再澆澆筑橋面現(xiàn)現(xiàn)澆層。2.2.2.22.小橋施工工方法小橋采用鋼筋混混凝土簡支支實心板（利利用舊橋），機械吊裝。1.拆除舊橋面瀝青青混凝土及及欄桿、欄欄桿座；2.拆除舊橋面現(xiàn)澆澆層及鉸縫縫；3.將上部板吊出，檢檢查是否完完好，存放放備用，若若舊橋上部部板有明顯顯破損影響響正常使用用，應(yīng)及時時反饋協(xié)商商解決；4.鑿除橋臺背背墻，開挖基坑時注注意保護舊舊橋基礎(chǔ)；；5.將臺身及基基礎(chǔ)對應(yīng)于于新砌筑的的面拆除表表層一部分分石塊，以以便與新砌砌體犬牙交交錯，互相相咬碼；6.砌筑橋臺基基礎(chǔ)、臺身身、澆筑，臺身、基礎(chǔ)礎(chǔ)材料采用C35片石砼砌砌筑；臺帽采用C４０砼澆澆筑，臺帽帽采用模板板澆注成型型，模板必必須要有足足夠的剛度度。支座中心心線位置必必須在支座座墊石施工工前精確放放樣，錨栓栓預(yù)埋必須須精確。澆澆筑混凝土土?xí)r應(yīng)加強強振搗，確確保混凝土土的內(nèi)在質(zhì)質(zhì)量和外觀觀質(zhì)量符合合規(guī)范。7.砌筑橋底鋪鋪砌Ｃ35片石混凝凝土，8.機械吊裝安安放上部板板。9.臺背回填臺臺后填土應(yīng)應(yīng)在溝底鋪鋪砌及上部部板安裝后后進行分層層填筑、壓壓實；預(yù)制制板與橋臺臺之間用錨錨栓連接。10.橋面現(xiàn)澆澆混凝土采采用防水混混凝土，并并摻加高強強聚合物纖纖維，橋面面混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)頂面采采用機械打打毛、清除除浮漿層。采采用機械方方法和高壓壓氣泵清除除橋面混凝凝土機構(gòu)頂頂面的松動動部分及粉粉塵、雜物物，使混凝凝土結(jié)構(gòu)頂頂面滿足平平整、粗糙糙、整潔的的基本要求求。橋面防防水層采用用改性熱熔熔瀝青預(yù)拌拌碎石。11.為減小橋橋頭路基沉沉降設(shè)置橋橋頭搭板，2.2.2.33分離立交交施工方法法2.2.2.33.1橋梁上部部工程施工工方法（1）預(yù)應(yīng)力混凝土空空心板預(yù)制制施工同大大橋、中橋橋相同。（2）現(xiàn)澆混凝土箱梁梁施工①為了保證梁體外外表的美觀觀，現(xiàn)澆箱箱梁外模由由底模、側(cè)側(cè)模、翼模模及端模組組成，統(tǒng)一一采用竹膠膠合板，并并用背楞以以每3m一節(jié)加加工成定型型體系。內(nèi)內(nèi)模采用竹竹膠合模板板，由于梁梁內(nèi)室內(nèi)部部的空間小小，其支撐撐系統(tǒng)采用用可拆分式式結(jié)構(gòu)，施施工時在板板頂沿梁方方向留10000mmm×600mmm工作窗窗（在洞口口設(shè)加強筋筋）。②滿堂式腳手架采采用WDJ碗扣式多多功能腳手手架，它具具有拼拆快快速省力、結(jié)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、受受力科學(xué)等等優(yōu)點?，F(xiàn)現(xiàn)澆梁支架架搭設(shè)之前前，首先清清除地面雜雜物，用小小型壓路機機壓實地面面進行硬化化（10ccm碎石墊墊層，8cmCC20砼面層），然然后搭設(shè)支支架，支架架間距縱橫橫方向為990cm，腹腹板和中橫橫梁處為660cm。支支架上設(shè)U形托座，沿沿托座方向向縱向鋪一一層10ccm×15cmm的方木,間距同支支架間距,橫向按間間距30ccm鋪設(shè)一一層10ccm×10cmm的方木，上上鋪底模。底底模拼縫用用雙面膠?，F(xiàn)現(xiàn)澆梁施工工之前，首首先測量底底模的標(biāo)高高，再進行行支架預(yù)壓壓。預(yù)壓方方式采用編編織袋裝砂砂，堆碼在在底模上，重重量同梁重重，以消除除其非彈性性變形。預(yù)預(yù)壓七天穩(wěn)穩(wěn)定后卸載載，進行底底模標(biāo)高測測量，通過過預(yù)壓前后后同一點標(biāo)標(biāo)高差值及及支架的彈彈性變形量量、梁的撓撓度等得出出底模的預(yù)預(yù)撓度之和和，通過U形托座調(diào)調(diào)整底模標(biāo)標(biāo)高，預(yù)拱拱度最高值值設(shè)在梁的的跨中，從從兩端用二二次拋物線線向中間進進行過渡。測測量合格后后在支立側(cè)側(cè)模，安裝裝固定好后后，清理掉掉底模雜物物，開始綁綁扎鋼筋。模模板安裝時時注意在腹腹板上按設(shè)設(shè)計預(yù)留通通氣孔。③鋼筋綁扎鋼筋的骨架筋在在加工場地地制作好，運運至現(xiàn)場，用用起重機吊吊放在底模模上，按鋼鋼筋設(shè)計圖圖計劃綁扎扎、焊接。施施工中嚴(yán)禁禁亂丟雜物物，保持底底模干凈，同同時，注意意預(yù)應(yīng)力定定位筋的布布設(shè)及預(yù)埋埋件的埋設(shè)設(shè)，鋼筋與與預(yù)應(yīng)力筋筋位置有沖沖突的，應(yīng)應(yīng)給預(yù)應(yīng)力力管道讓道道，鋼筋焊焊接、綁扎扎應(yīng)符合規(guī)規(guī)范要求，為為保證砼保保護層厚度度，應(yīng)在鋼鋼筋骨架與與模板之間間錯開放置置適當(dāng)數(shù)量量的塑料墊墊塊，骨架架側(cè)面的墊墊塊應(yīng)綁扎扎牢固。④波紋管安裝預(yù)埋管道采用波波紋管，波波紋管預(yù)埋埋嚴(yán)格按照照設(shè)計曲線線布設(shè)，采采用坐標(biāo)法法用架立筋筋定位，架架立筋的數(shù)數(shù)量和間距距必須符合合設(shè)計要求求。波紋管管穿設(shè)后，在在定位筋處處，固定牢牢靠，嚴(yán)禁禁在波紋管管周圍進行行電焊作業(yè)業(yè)，接頭處處兩端波紋紋管應(yīng)插入入接頭管中中20cmm以上，以以防施工中中脫落，并并且用黑膠膠布纏裹，然然后再用寬寬膠帶紙纏纏裹、密封封，確?；一覞{不能通通過接頭管管滲入管道道中，預(yù)應(yīng)應(yīng)力管道錨錨具處空隙隙大時用海海綿泡沫填填塞，防止止漏漿。波波紋管上注注意留設(shè)灌灌漿排氣管管。⑤穿束穿束前應(yīng)全面檢檢查錨墊板板和孔道，錨錨墊板位置置必須正確確，如果錨錨墊板移位位，造成墊墊板平面和和孔道中軸軸線不垂直直時，應(yīng)用用楔形墊塊塊加以糾正正，孔道內(nèi)內(nèi)應(yīng)暢通，無無水份和雜雜物，孔道道內(nèi)完整無無缺，制好好的鋼絞線線束按長度度和孔位編編號，穿束束時核對長長度，對號號穿入孔道道。用穿束束機穿束。⑥砼澆注在模板鋼筋、預(yù)預(yù)應(yīng)力的安安裝經(jīng)監(jiān)理理工程師檢檢查合格后后，方可澆澆注砼。=1\*GB2⑴砼的澆筑采用砼輸送泵車車泵送入模模，澆筑前前用高壓水水槍將模板板沖洗干凈凈。箱梁寬度不大，砼砼可一次澆澆筑完成。先先通過腹板板及天窗澆澆注底板，然然后對稱澆澆筑腹板和和頂板，沿沿梁長度方方向分層施施工，由梁梁兩端向中中間澆筑，中中間合攏時時澆注工作作快速進行行，以便在在砼失去塑塑性前完成成。頂板澆澆注標(biāo)高用用預(yù)先埋設(shè)設(shè)的鋼筋控控制，并搓搓毛。高施施工時，采采用斜層澆澆筑，砼的的傾斜角度度在20～25°。澆注砼砼時要經(jīng)常常抽動預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼束,以保證波波紋管的暢暢通。（2）砼的養(yǎng)護砼澆筑后進行養(yǎng)養(yǎng)生，在養(yǎng)養(yǎng)生期間，使使砼表面保保持濕潤、防防止雨淋、日日曬。因此此，對砼外外露面，待待表面收漿漿、凝固后后即用草袋袋覆蓋，并并經(jīng)常在模模板及草袋袋上灑水，養(yǎng)養(yǎng)護時間，在在常溫下，對對硅酸鹽水水泥不少于于7晝夜。⑦預(yù)應(yīng)力張拉張拉設(shè)備的配備備：千斤頂頂選用YCW型，油泵泵選用ZB4—500。1）張拉程序按照設(shè)計要求分分批進行張張拉。對于于低松弛鋼鋼絞線，自自錨性能夾夾片，其張張拉程序為為：0—初應(yīng)力—σk（持荷2min），兩端端同時張拉拉（或一端端張拉）時時，張拉端端千斤頂升升降壓、畫畫線、測伸伸長，插墊墊塊等工作作要一致。2）張拉要點a.張拉鋼絞線用油油表讀數(shù)來來控制，同同時量伸長長量作校核核，實行雙雙控。b.千斤頂就位后，應(yīng)應(yīng)先將主油油缸少許充充油，使之之蹬緊，讓讓預(yù)應(yīng)力筋筋繃直，在在預(yù)應(yīng)力筋筋拉至規(guī)定定的初應(yīng)力力時，應(yīng)停停車測原始始空隙。c.為減少壓縮應(yīng)力力損失，插插墊應(yīng)盡量量增加厚度度，并將插插口對齊，實實測值時的的空隙量減減去放松后后的插墊厚厚度應(yīng)不大大于1mmm，插墊可可在張拉應(yīng)應(yīng)力大于值值時進行，不不得大于最最大張拉應(yīng)應(yīng)力的規(guī)定定。d.兩端同時張拉成成束鋼絞線線時，為減減少應(yīng)力損損失，應(yīng)先先塞緊一端端錨塞，并并在另一端端補足至值值時，再壓壓緊錨塞。⑧孔道壓漿和封端端1）壓漿前的準(zhǔn)備備工作a.切割錨外鋼絞線線，采用手手握式砂輪輪機切割，嚴(yán)嚴(yán)禁電、氣氣焊切割，預(yù)預(yù)留長度不不超過2ccm。b.封錨：錨具外面面的預(yù)應(yīng)力力筋間隙用用棉花和水水泥漿塞緊緊，以免冒冒漿損失灌灌漿壓力。c.沖洗孔道：孔道道在壓漿前前要用高壓壓風(fēng)沖洗干干凈，保證證暢通。2）水泥漿的拌制制。a.配合比孔道壓漿采用純純水泥漿，水水灰比一般般采用0.40～0.45，水及減減水劑須對對預(yù)應(yīng)力筋筋無腐蝕作作用。b.水泥漿的拌和先下水再放水泥泥，拌和時時間不少于于1min，水泥漿漿自調(diào)制到到壓入管道道的間隔時時間不得超超過40miin。3）壓漿工藝預(yù)應(yīng)力張拉完后后，孔道應(yīng)應(yīng)盡早壓漿漿?？椎缐簤簼{順序先先下后上，要要將集中在在一處的孔孔道一次壓壓完，對于于曲線孔道道內(nèi)由最低低點的壓漿漿孔壓入，由由最高點的的排氣和泌泌水；連續(xù)續(xù)梁，應(yīng)提提高壓力150kkpa，每個壓壓漿孔道兩兩端的錨塞塞進、出漿漿口均應(yīng)安安裝一節(jié)帶帶閥門的短短管，以備備壓注完畢畢后封閉，保保持孔道中中的水泥漿漿在有壓狀狀態(tài)下凝結(jié)結(jié)。4）封端孔道壓漿完畢后后立即將梁梁端水泥漿漿沖洗干凈凈，同時清清除支承墊墊板、錨具具及端面砼砼的污垢，并并將端面砼砼鑿毛，以以備封端。妥善處理好模板板后，澆筑筑封端砼，要要仔細(xì)認(rèn)真真搗固，務(wù)務(wù)使錨具處處的砼密實實，澆筑后后，靜置2h，帶模澆澆水養(yǎng)護，脫脫模后，養(yǎng)養(yǎng)護不少于于7d。⑨支架及模板拆除除滿堂支架架及模板的的拆除應(yīng)從從跨中向支支座對稱，均均勻和有順順序地進行行。（3）梁體運輸安裝及及體系轉(zhuǎn)換換（a）運輸安裝梁板混凝土強度度必須達(dá)到到設(shè)計強度度的100%以后才能能吊裝。從從存梁場用用龍門吊或或吊車將梁梁吊裝到運運梁車上，用用運梁車直直接運輸?shù)降降跹b現(xiàn)場場，運梁時時，梁板應(yīng)應(yīng)支牢固，用用導(dǎo)鏈捆綁綁，導(dǎo)鏈與與梁角接觸觸處用角鋼鋼包墊，以以防損傷梁梁體。架梁梁之前應(yīng)做做好以下工工作：修補補便道上大大的坑洼，保保證運輸?shù)赖缆菲教梗M進行架梁場場地平整、壓壓實；安裝裝好支座，彈彈出梁端線線和梁邊線線，并再次次檢查全橋橋各跨的跨跨度尺寸；；認(rèn)真檢查查所有機械械設(shè)備的運運轉(zhuǎn)狀態(tài)，確確保架梁安安全順利?？招陌寮芰翰捎糜脙膳_大噸噸位起重機機安裝，梁梁板按照圖圖紙設(shè)計要要求采用鋼鋼絲繩捆綁綁，用吊車車將梁體吊吊起對準(zhǔn)待待架梁位，落落梁就位。吊吊裝時，應(yīng)應(yīng)采用鋼絲絲繩捆綁吊吊裝，吊點點位置應(yīng)在在支點中心心線附近，不不得利用錨錨栓孔吊裝裝。（b）體系轉(zhuǎn)換空心板梁板安裝裝完成后，預(yù)預(yù)制板連續(xù)續(xù)端端面和和鉸縫面均均應(yīng)鑿毛，保保證新舊混混凝土的結(jié)結(jié)合。然后后鉸縫封底底縫，待砂砂漿強度達(dá)達(dá)到設(shè)計強強度的50%后，澆筑筑墩頂現(xiàn)澆澆連續(xù)段及及鉸縫混凝凝土，澆筑筑時，現(xiàn)澆澆段處的縱縱向鋼筋應(yīng)應(yīng)保證其搭搭接長度和和焊接質(zhì)量量，最后形形成連續(xù)體體系，再澆澆筑橋面現(xiàn)現(xiàn)澆層。（4）橋面系橋面鋪裝采用瀝瀝青混凝土土+防水層結(jié)結(jié)構(gòu)。預(yù)制制拼裝結(jié)構(gòu)構(gòu)的頂層現(xiàn)現(xiàn)澆混凝土土采用防水水混凝土，并并摻加高強強聚合物纖纖維。橋面面混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)頂面采采用機械打打毛、清除除浮漿層。采采用機械方方法和高壓壓氣泵清除除橋面混凝凝土結(jié)構(gòu)頂頂面的松動動部分及粉粉塵、雜物物，使混凝凝土結(jié)構(gòu)頂頂面滿足平平整、粗糙糙、整潔的的基本要求求。橋面防防水層采用用改性熱熔熔瀝青預(yù)拌拌碎石，施施工期間確確保橋面混混凝土完全全干燥。2.2.2.44蓋板涵施施工方法蓋板采用鋼筋混混凝土預(yù)制制施工。①施工準(zhǔn)備開工前前先根據(jù)設(shè)設(shè)計資料并并結(jié)合現(xiàn)場場實際情況況,對涵洞設(shè)設(shè)計位置、方方向、長度度、出入口口高程以及及與原溝渠渠或道路的的連接進行行復(fù)核,確定無誤誤后,實施三通通一平,現(xiàn)場備料料。②基坑開挖：基坑坑開挖采用用人工和機機械開挖，挖挖至基底時時應(yīng)保留220cm，報報監(jiān)理工程程檢驗認(rèn)可可后，應(yīng)立立即組織力力量突擊挖挖至設(shè)計標(biāo)標(biāo)高。要盡盡快組織砌砌筑施工，基基坑四周應(yīng)應(yīng)挖好排水水溝及集水水井，及時時排除地下下水或雨水水。③基礎(chǔ)澆筑：⑴模板工程模板采用4-66mm厚鋼鋼板。要求求模板表面面平整，尺尺寸偏差符符合設(shè)計要要求。具有有足夠的強強度、穩(wěn)定定性、拆裝裝方便，接接縫嚴(yán)密不不漏漿。模模板安裝好好后，檢查查軸線、高高程符合要要求后加固固，保證模模板在灌筑筑過程中受受力后不變變形、不移移位。模內(nèi)內(nèi)干凈無雜雜物，拼合合平整嚴(yán)密密、安裝牢牢固。模板板檢查合格格后刷脫模模劑。⑵鋼筋工程所用鋼筋應(yīng)有出出廠合格證證，并經(jīng)檢檢驗，各項項指標(biāo)符合合設(shè)計及規(guī)規(guī)范要求方方可使用，在在加工廠集集中加工，安安裝時按規(guī)規(guī)范和設(shè)計計要求，位位置準(zhǔn)確，鋼鋼筋骨架應(yīng)應(yīng)綁扎適量量墊塊，滿滿足保護層層厚度的要要求，接頭頭應(yīng)按規(guī)范范錯開配置置。模板脫脫模劑不得得污染鋼筋筋。⑶混凝土澆筑澆筑前，應(yīng)對模模板、鋼筋筋進行檢查查，模板內(nèi)內(nèi)的雜物、積積水和鋼筋筋上的污垢垢應(yīng)清理干干凈；模板板縫應(yīng)填塞塞嚴(yán)密，脫脫模劑涂刷刷均勻?；旎炷敛捎糜米詣佑嬃苛康陌韬驼菊炯邪韬秃?，所拌混混凝土應(yīng)有有良好的和和易性，混混凝土運輸輸車?；炷练謱訚仓?，分層厚厚度不宜超超過30ccm，插入入式振動器器振搗密實實，不能碰撞撞模板、鋼鋼筋。混凝土澆筑應(yīng)連連續(xù)進行，如如因故必須須間斷時，其其間斷時間間應(yīng)小于前前層混凝土土的初凝時時間。對每每一振動部部位，必須須振動到該該部位混凝凝土密實為為止。密實實的標(biāo)志是是砼不再下下沉、冒氣氣泡，表面面呈平坦、泛泛漿，混凝凝土振搗不不得超過其其終凝時間間，否則，應(yīng)應(yīng)按施工縫縫處理。混凝土澆筑過程程中應(yīng)注意意模板、支支架等支撐撐情況，如如有變形、移移位應(yīng)立即即校正、加加固，處理理后方可繼繼續(xù)澆筑?；旎炷翝仓旰?，及及時覆蓋灑灑水養(yǎng)生。④臺身砌筑砌筑前進一步測量量放樣，并并報監(jiān)理工工程師認(rèn)可可后方可全全面施工。施施工時砌體體應(yīng)分層砌砌筑，砌塊塊要長短相相間、交錯錯排列，上上下豎縫錯錯開至少88cm，砌砌體砂漿應(yīng)應(yīng)滿足和易易性飽滿，并并隨拌隨用用，保持適適當(dāng)?shù)某矶榷?，一般?yīng)應(yīng)在2-3小時用完完。已凝結(jié)結(jié)的砂漿不不得使用，石石砌涵臺和和基礎(chǔ)應(yīng)符符合技術(shù)規(guī)規(guī)范要求。⑤沉降縫:沉降縫縫貫穿整個個斷面,縫寬1-2cmm,以路線中中心為中心心向兩側(cè)每每隔4-6m設(shè)一一道縫,縫內(nèi)用瀝瀝青麻絮填填塞。沉降降縫應(yīng)垂直直設(shè)置,墻身與基基礎(chǔ)上下對對齊,砌筑時為為防止砂漿漿流入縫中中,采用夾瀝瀝青木板的的方法,即用厚度度與縫寬同同厚的瀝青青木板夾入入縫中。⑥臺帽澆筑(1)模板工程模板采用4-66mm厚鋼鋼板。要求求模板表面面平整，尺尺寸偏差符符合設(shè)計要要求。具有有足夠的強強度、穩(wěn)定定性、拆裝裝方便，接接縫嚴(yán)密不不漏漿。模模板安裝好好后，檢查查軸線、高高程符合要要求后加固固，保證模模板在灌筑筑過程中受受力后不變變形、不移移位。模內(nèi)內(nèi)干凈無雜雜物，拼合合平整嚴(yán)密密、安裝牢牢固。模板板檢查合格格后刷脫模模劑。(2)混凝土澆筑筑澆筑前，應(yīng)對模模板進行檢檢查，模板板內(nèi)的雜物物、積水應(yīng)應(yīng)清理干凈凈；模板縫縫應(yīng)填塞嚴(yán)嚴(yán)密，脫模模劑涂刷均均勻?；炷敛捎米宰詣佑嬃康牡陌韬驼炯邪韬停杌炷镣翍?yīng)有良好好的和易性性，混凝土土運輸車?；炷练謱訚仓?，分層厚厚度不宜超超過30ccm，插入入式振動器器振搗密實實，不能碰碰撞模板?；炷翝仓?yīng)連連續(xù)進行，如如因故必須須間斷時，其其間斷時間間應(yīng)小于前前層混凝土土的初凝時時間。對每每一振動部部位，必須須振動到該該部位混凝凝土密實為為止。密實實的標(biāo)志是是砼不再下下沉、冒氣氣泡，表面面呈平坦、泛泛漿，混凝凝土振搗不不得超過其其終凝時間間，否則，應(yīng)應(yīng)按施工縫縫處理。混凝土澆筑過程程中應(yīng)注意意模板、支支架等支撐撐情況，如如有變形、移移位應(yīng)立即即校正、加加固，處理理后方可繼繼續(xù)澆筑?；旎炷翝仓旰螅凹皶r覆蓋灑灑水養(yǎng)生。⑦蓋板安裝：蓋板板安裝時，其其預(yù)制板強度度應(yīng)達(dá)到設(shè)設(shè)計強度的的70%后方方可脫模吊吊運，蓋板塊件件堆放時，采采用兩點擱擱置，放在在油毛氈和和砂漿墊層層上；構(gòu)件件安裝時，可用鋼絲捆綁吊裝，支座結(jié)構(gòu)強度應(yīng)達(dá)到設(shè)計要求，其尺寸、標(biāo)高和平面位置應(yīng)符合設(shè)計要求，蓋板與涵臺之間應(yīng)用栓釘錨固連接，連接處預(yù)留錨栓孔。蓋板安裝完畢后，用水泥砂漿充填臺背與蓋板間的縫隙，當(dāng)其強度達(dá)到設(shè)計值的70%，且涵底鋪砌完成后進行臺背回填。⑧涵背填土:填料料采用透水水性良好的的砂性土符符合設(shè)計要要求,在涵洞兩兩側(cè)分層、對對稱,水平填筑筑夯實。2.2.2.33附屬工程程施工方法法2.2.2.33.1排水水防護工程程施工方法法①排水工程施工路基排水工程主主要設(shè)施有有排水溝。排水溝為漿砌體，整個防護排水工程根據(jù)路基進展情況，及時跟進，穿插進行，施工時嚴(yán)格按設(shè)計圖紙所示的形狀、標(biāo)高、位置進行施工。漿砌片石排水溝必須掛線施工，按照設(shè)計要求預(yù)留沉降縫，確保整個排水系統(tǒng)排水流暢。②防護工程施工方方法在修好的路基填填方邊坡上上全坡面植植草防護。3工期保證體系及及保證措施施根據(jù)工程需要計計劃為上場場6個路基施施工隊，6個橋涵施施工隊，44個附屬工工程施工隊隊，。3.1計劃任務(wù)務(wù)劃分施工任務(wù)劃分表表隊伍名稱施工長度備注路基施工隊全標(biāo)段計劃工期內(nèi)完成成全部施工工任務(wù)橋涵施工隊全標(biāo)段附屬工程施工隊隊全標(biāo)段3.2各分項工工程的施工工順序3.3工期要要求設(shè)計工期1年半半內(nèi)完成所所有施工任任務(wù)。3.4總體指導(dǎo)導(dǎo)思想以“優(yōu)質(zhì)快速、安全全文明、高高效低耗”為施工指指導(dǎo)思想，本本著“科學(xué)組織織、精干機機構(gòu)、精兵兵強將、精精良設(shè)備”的原則組組織施工，優(yōu)優(yōu)化資源配配置，發(fā)揮揮科技創(chuàng)新新作用，廣廣泛采用新新技術(shù)、新新工藝、新新方法、新新設(shè)備，狠狠抓工程質(zhì)質(zhì)量，確保保在安全、工工期、質(zhì)量量、文明施施工和環(huán)境境保護等方方面滿足招招標(biāo)文件的的要求，令令業(yè)主滿意意，交出精精品工程。3.5施工原原則為了實現(xiàn)投標(biāo)承承諾，我們們在施工中中將遵循以以下原則：：3.61科學(xué)組組織，合理理安排，分分區(qū)段，按按流水作業(yè)業(yè)法安排施施工，減少少各區(qū)段之之間的施工工干擾。3.7選擇專業(yè)業(yè)化施工隊隊伍和先進進的機械設(shè)設(shè)備，大力力推進技術(shù)術(shù)創(chuàng)新，確確立質(zhì)量目目標(biāo)和工期期目標(biāo)的實實現(xiàn)。3.8施工中嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行有有關(guān)規(guī)定，做做到文明施施工，減少少擾民，最最大程度降降低環(huán)境污污染和噪音音。3.9總體施工工順序施工人員進場后后首先進行行便橋和便便道的修建建。其它臨臨時工程施施工設(shè)備等等進場后，安安裝設(shè)備都都要按順序序進行施工工，保證在在一個月內(nèi)內(nèi)，施工單單位進駐工工地，展開開正式的工工程施工。橋涵先行施工，突突擊完成，為為路基全線線貫通成型型作好準(zhǔn)備備；路基先先行軟基試試驗段的施施工，然后后進行路基基試驗段施施工，在取取得合理施施工參數(shù)后后，全線分分區(qū)段進行行平行流水水作業(yè)確保保在2011年4月前完成成路基、小小橋、涵洞洞100%工程量，2011年5月之前完完成大橋、中中橋主體工工程；2011年5月1日之前合同同工程全部部完成。根根據(jù)實際情情況，擬定定以下施工工順序：施工過程中用平平行流水施施工，施工工準(zhǔn)備：第第1-20施工日；；軟基處理：第11個月-第12個月；；路基挖、填填筑：第2個月-第14個月；；橋涵工程程：第2個月-第18個月；；防護工程程：第100個月-第18個月3.10計劃工工期設(shè)計總工期1年年半，計劃在2011年4月前完成成路基、小小橋、涵洞洞工程，2011年5月之前完完成大、中中橋主體工工程，2011年5月1日之前完成成全部合同同工程。。4工程質(zhì)量管理體體系及保證證措施4.1質(zhì)量目目標(biāo)及承諾諾4.1.1本合合同段全部部工程確保保執(zhí)行招標(biāo)標(biāo)文件要求求和國家、交交通部現(xiàn)行行質(zhì)量驗收收標(biāo)準(zhǔn)，工工程質(zhì)量一一次驗收合合格率100%，優(yōu)良率95%以上，確確保達(dá)到省省部優(yōu)，爭爭創(chuàng)國優(yōu)。4.1.2克服服質(zhì)量通病病，杜絕質(zhì)質(zhì)量隱患，對對工程質(zhì)量量終身負(fù)責(zé)責(zé)。4.1.3出樣樣板、創(chuàng)精精品、樹立立工程質(zhì)量量新形象。4.2創(chuàng)優(yōu)規(guī)規(guī)劃4.2.1創(chuàng)優(yōu)優(yōu)目標(biāo)貫徹滿足“顧客客要求為宗宗旨，實現(xiàn)現(xiàn)質(zhì)量承諾諾為準(zhǔn)則，領(lǐng)領(lǐng)先行業(yè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)為目標(biāo)標(biāo)”的質(zhì)量方方針，科學(xué)學(xué)管理，精精心施工，加加快速度，降降低成本，消消滅通病，提提高質(zhì)量。（1）全段工程質(zhì)量量全部創(chuàng)優(yōu)優(yōu)，確保路路面等工程程創(chuàng)建單位位優(yōu)質(zhì)樣板板工程。（2）各類原材料符符合設(shè)計要要求，合格格率100%。（3）各項工程檢查查合格率100%，優(yōu)良率100%，分部工工程優(yōu)良率率95%，確保單單位工程優(yōu)優(yōu)良率達(dá)到到95%以上。（4）杜絕質(zhì)量事故故，消除質(zhì)質(zhì)量隱患。4.2.2優(yōu)化化要求（1）科技創(chuàng)新，嚴(yán)嚴(yán)格管理，創(chuàng)創(chuàng)出工程質(zhì)質(zhì)量新水平平。（2）工程質(zhì)量符合合設(shè)計要求求，滿足驗驗收評定優(yōu)優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，工工程外觀質(zhì)質(zhì)量良好。（3）成立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，要要開展創(chuàng)優(yōu)優(yōu)活動且有有活動記錄錄。（4）制訂工程質(zhì)量量管理辦法法、工程質(zhì)質(zhì)量檢驗程程序與細(xì)則則、質(zhì)量內(nèi)內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)單單元責(zé)任人人等各類文文件。（5）內(nèi)業(yè)資料完整整、準(zhǔn)確、齊齊全，工程程重點部位位、隱蔽工工程要有齊齊全的原始始資料、照照片、錄像像帶或光盤盤等。（6）成立QC小組組，研究和和解決施工工中的技術(shù)術(shù)問題。4.3質(zhì)量保保證措施4.3.1路基基工程（1）按照施工、試試驗規(guī)程要要求，進行行土質(zhì)分析析試驗，對對施工區(qū)內(nèi)內(nèi)所有土樣樣進行全面面系統(tǒng)的物物理性能指指標(biāo)試驗和和有關(guān)力學(xué)學(xué)性能指標(biāo)標(biāo)試驗，以以便確定土土壤性質(zhì)和和類別，為為施工提拱拱準(zhǔn)確可靠靠的依據(jù)。對對有機質(zhì)含含量大于5%，液限大大于50%或塑性指指數(shù)大于26的材料，不不得作為路路基的填料料。（2）進行路基壓實實工藝試驗驗正式開工前，選選擇1000m長路基基進行填筑筑工藝試驗驗。通過土土工試驗和和現(xiàn)場試驗驗，確定適適用于用路路基填筑的的材料、合合適的壓實實機械、填填料的松鋪鋪厚度、最最佳含水量量、碾壓遍遍數(shù)、碾壓壓速度等，為為施工提供供依據(jù)。（3）嚴(yán)格按照路基基填筑“三階段、四四區(qū)段、八八流程”組織專業(yè)業(yè)隊伍進行行標(biāo)準(zhǔn)化作作業(yè)，使整整個施工過過程有序可可控。兩個個相鄰段交交接處不在在同一時間間填筑，則則先填段應(yīng)應(yīng)按1：1的坡度分分層留臺階階：如兩段段同時施工工，則應(yīng)分分層相互交交疊銜接，其其搭接長度度不小于22m。（4）用透水性小的的土填筑路路堤時，將將含水量控控制在最佳佳含水量±1%范圍內(nèi)，填填筑路堤下下層時，其其頂部做成成4%的雙向橫橫坡。（5）壓實厚度不大大于50ccm的填石石路堤，采采用漸進式式攤鋪法施施工。小于于50cmm厚的填石石料在攤鋪鋪時，采用用根據(jù)層厚厚和運量在在攤鋪面上上均勻堆料料，然后用用機械進行行攤鋪。攤攤鋪過程中中，嚴(yán)禁超超粒徑填料料上路、大大粒徑填料料重疊堆放放。（6）填石路堤的路路基邊緣部部位，在整整個工作面面攤鋪平整整后，加強強人工對路路基邊緣部部位進行整整平，同時時進行邊坡坡碼砌。（7）路基高填方采采用50t重型振動動壓路機壓壓實。（8）橋涵臺背、錐錐坡、護坡坡、擋墻墻墻背、涵臺臺臺背后的的各種填料料，采用砂砂性土分層層回填壓實實，小型機機具或人工工夯實相結(jié)結(jié)合，不得得使用重型型機具壓實實。（9）確立可靠的檢檢測方法，填填土路堤采采用核子密密度儀檢驗驗其壓實密密度，填石石路基采用用碾壓遍數(shù)數(shù)控制法和和灌砂法檢檢測密實度度。（10）建立嚴(yán)格的檢檢測制度，執(zhí)執(zhí)行質(zhì)量“三檢”制度，并并按照“跟綜檢查”、“復(fù)檢”、“抽檢”三種方法法進行檢測測。4.3.2橋涵涵工程（1）加強橋涵基礎(chǔ)礎(chǔ)隱蔽工程程的質(zhì)量檢檢查基礎(chǔ)施工盡量安安排在非雨雨季施工，并并采取相應(yīng)應(yīng)的保護措措施。明挖挖基礎(chǔ)開挖挖后，請監(jiān)監(jiān)理工程師師進行檢驗驗基坑?；A(chǔ)鋼筋工工程、砼工工程均要通通過三級簽簽證，上道道工序檢查查合后方可可進行下一一步施工。（2）控制鋼筋、水水泥質(zhì)量嚴(yán)把材料關(guān)。鋼鋼筋采用大大廠產(chǎn)品，有有出廠質(zhì)量量合格證書書和試驗報報告單，并并作機械性性能試驗，對對進場的鋼鋼筋進行抽抽驗，遵守守“先試驗，后后使用”的原則，對對力學(xué)性能能不合要求求、嚴(yán)重銹銹蝕、麻坑坑、裂紋夾夾砂和夾層層以及其它它不合規(guī)范范的鋼筋，堅堅決不準(zhǔn)使使用，嚴(yán)格格控制鋼筋筋的加工質(zhì)質(zhì)量，加強強對加工后后的鋼筋存存放管理，并并保證鋼筋筋的綁扎和和焊接質(zhì)量量。預(yù)應(yīng)力力鋼筋必須須經(jīng)過嚴(yán)格格檢查后方方可張拉。水水泥必須有有出廠合格格證書，并并進行抽檢檢。（3）嚴(yán)格把好模板板質(zhì)量關(guān)，模模板由信譽譽好、有資資質(zhì)的專業(yè)業(yè)廠家定做做，外露面面均采用鋼鋼模，橋梁梁柱墩采用用整體鋼模模，模板安安裝牢固緊緊密，確保保不漏漿、不不跑模。（4）砼采用自動計計量的拌和和站生產(chǎn)，砼砼運輸車運運輸，砼泵泵車灌筑，夏夏天輸送砼砼時經(jīng)常做做坍落度試試驗，以確確保調(diào)整使使用的水灰灰比。振搗搗厚度不超超過30ccm。所有有的砼施工工，嚴(yán)格按按照施工規(guī)規(guī)范做好各各種試驗。并并做好砼養(yǎng)養(yǎng)生。（5）梁體砼強度達(dá)達(dá)到圖紙要要求的設(shè)計計強度后方方可進行預(yù)預(yù)應(yīng)力張拉拉。4.3.3防護護及防水工工程（1）路基防護砌石石工程，安安排具有多多年砌石經(jīng)經(jīng)驗和赴施施工經(jīng)驗的的專業(yè)化施施工隊伍進進行施工，護護塊拼裝平平順。（2）片石厚度不小小于15ccm且具有有較平整的的表面，并并稍加粗鑿鑿，其強度度不小于30Mppa，預(yù)制砼砼塊強度及及尺寸必須須符合要求求。（3）砂漿配合比通通過現(xiàn)場試試驗而定，控控制好水灰灰比，當(dāng)所所用材料變變化時，配配合比必須須重新確定定，確保砂砂漿標(biāo)號。（4）砂漿拌和采用用拌和機，嚴(yán)嚴(yán)格計量制制度，嚴(yán)禁禁人工拌和和，且隨伴伴隨用，使使其保持良良好的和易易性和適宜宜的稠度。（5）在砌石前每塊塊片石用凈凈水洗凈潤潤濕，其墊墊層干凈、濕濕潤，所有有石塊均坐坐于新拌砂砂漿之上，在在砂漿凝固固前，所有有縫要滿漿漿，石塊固固定就位。（6）護面墻基礎(chǔ)設(shè)設(shè)在可靠的的地基上，并并自下而上上逐層砌筑筑，直至墻墻頂。當(dāng)為為多級墻時時，上墻邊邊坡清刷完完后，可先先砌上墻，以以利施工安安全和進度度。（7）漿砌工程統(tǒng)一一采用凹縫縫或平縫壓壓槽，確保保砌縫的寬寬度、深度度統(tǒng)一整齊齊，勾縫堅堅實。4.3.4砼工工程（1）原材料質(zhì)量控控制①使用于施工現(xiàn)場場的工程材材料必須全全部有試驗驗合格證，自自己開采加加工的骨料料必須先做做試驗，符符合交通部部《公路試試驗規(guī)范》及及本公路的的各項要求求，并經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)后方方可進入現(xiàn)現(xiàn)場使用。②購進的粗細(xì)集料料要質(zhì)地堅堅硬、顆粒粒潔凈、級級配良好，必必須是符合合公路《技技術(shù)規(guī)范》要要求和規(guī)定定，并經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)的合合格材料。③水泥采用大廠且且具有合格格證書的產(chǎn)產(chǎn)品，每批批水泥要做做原材料試試驗，并將將試驗報告告單連同廠廠商的材質(zhì)質(zhì)檢驗合格格證書報監(jiān)監(jiān)理工程師師，必要時時會同監(jiān)理理工程師進進行復(fù)檢，不不同標(biāo)號品品種的水泥泥不得混用用。水泥置置放在干燥燥可靠的庫庫內(nèi)，過期期水泥不得得使用。④拌和用水不能含含有影響水水泥正常凝凝結(jié)與硬化化的有害物物質(zhì)，拌制制和養(yǎng)護砼砼用水均須須進行化驗驗或處理。⑤設(shè)立專門的砼質(zhì)質(zhì)量控制機機構(gòu)，制定定制度，加加強對原材材料進場的的監(jiān)督與控控制，嚴(yán)禁禁一切未經(jīng)經(jīng)化驗或未未經(jīng)批準(zhǔn)的的不合格原原料運入工工地。（2）砼的配合比設(shè)設(shè)計①不同結(jié)構(gòu)部位的的砼其抗壓壓、抗?jié)B、抗抗裂及耐腐腐蝕性、施施工和易性性，應(yīng)滿足足設(shè)計要求求。②各標(biāo)號砼拌和前前，先進行行試配拌和和，并進行行抗壓強度度試驗，根根據(jù)試驗結(jié)結(jié)果，逐步步調(diào)整修改改，直至砼砼強度等各各項指標(biāo)達(dá)達(dá)到設(shè)計要要求，報監(jiān)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)后方方可作為理理論配合比比，施工時時再根據(jù)材材料的含水水量，調(diào)整整砼配合比比進行混合合料的拌制制。③在飽和面干狀態(tài)態(tài)下的砼的的單位用水水量與單位位膠凝材料料用量的比比值為準(zhǔn)，最最大水灰比比和最小水水泥用量，應(yīng)應(yīng)符各規(guī)定定，以保證證砼的密實實度和耐久久性。④粗骨料級配及砂砂率的選用用，應(yīng)考慮慮骨料的生生產(chǎn)平衡、砼砼的和易性性及最小單單位用水量量的要求，并并進行綜合合分析才能能確定。⑤砼的坍落度應(yīng)根根據(jù)結(jié)構(gòu)部部位的性質(zhì)質(zhì)、含筋率率、運輸與與澆筑方法法和振搗條條件、氣候候等決定，并并盡可能采采用小坍落落度。⑥密切注視環(huán)境條條件的變化化，及時收收集施工信信息，實行行動態(tài)監(jiān)督督拌制，嚴(yán)嚴(yán)格控制施施工過程中中的砼配合合比。（3）砼的拌和與運運輸①施工前結(jié)合工程程中配合比比的情況，檢檢查拌和設(shè)設(shè)備的性能能；在整個個砼生產(chǎn)過過程中，拌拌和設(shè)備要要經(jīng)常進行行檢查，包包括砼拌和和物均勻性性、適宜的的拌和時間間、衡器的的準(zhǔn)確性、機機器及葉片片的磨損程程度等。②砼能按工程當(dāng)時時需用的數(shù)數(shù)量拌制。炎炎熱的天氣氣，要設(shè)法法降低拌制制砼的溫度度，防止砼砼在澆筑過過程中過度度硬化和出出現(xiàn)裂紋。更更不允許用用加水或其其他辦法變變更砼的稠稠度。③砼拌和過程中根根據(jù)氣候情情況隨時測測定砂、石石集料的含含水率，及及時調(diào)整配配合比。拌拌和機按其其規(guī)定的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速運行，生生產(chǎn)的赴必必須拌和均均勻，拌和和程序和時時間通過試試驗確定。④采用電腦自動計計量拌和設(shè)設(shè)備，加強強設(shè)備保養(yǎng)養(yǎng)與計量系系統(tǒng)的監(jiān)測測，加強工工作人員的的業(yè)務(wù)素質(zhì)質(zhì)。⑤砼的運輸能力應(yīng)應(yīng)適應(yīng)栓的的凝結(jié)速度度和澆筑速速度的需要要，以保持持砼的均勻勻性和規(guī)定定的坍落度度，并充分分發(fā)揮設(shè)備備的效率。⑥運輸工具應(yīng)采用用不漏漿、不不吸水的盛盛器，并經(jīng)經(jīng)常清除殘殘渣，必要要時盛器加加蓋和保溫溫，以免日日曬、雨淋淋，影響砼砼的質(zhì)量。⑦在運輸砼的過程程中不能使使其發(fā)生離離析、刷、嚴(yán)嚴(yán)重泌水和和過多降低低坍落度的的現(xiàn)象。（4）砼的澆筑與養(yǎng)養(yǎng)護①砼澆筑溫度控制制在+5℃-+32℃之間，否否則應(yīng)采取取監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)的的相應(yīng)防寒寒或降溫措措施。②砼澆筑前報請監(jiān)監(jiān)埋工程師師檢查批準(zhǔn)準(zhǔn)，全部模模板和鋼筋筋清刷干凈凈，砼均勻勻性和坍落落度要認(rèn)真真檢查。③砼的澆筑作業(yè)，按按監(jiān)理工程程師同意的的厚度、次次序、方向向分層進行行。④砼澆筑應(yīng)在一次次作業(yè)中連連續(xù)進行，如如因停水、停停電等超過過允許間斷斷時間，需需采取保證證質(zhì)量措施施(如即速起起用自備發(fā)發(fā)電機)或按施工工縫處理，并并取得監(jiān)理理工程師同同意。⑤澆筑砼使用振搗搗器搗實到到砼的最大大密實度。結(jié)結(jié)構(gòu)物頂面面的砼澆筑筑完畢后及及時整平，高高程符合施施工圖規(guī)定定。⑥砼澆筑完畢后，應(yīng)應(yīng)立即對其其養(yǎng)生，養(yǎng)養(yǎng)生期應(yīng)保保持7天或監(jiān)理理工程師指指定的天數(shù)數(shù)。⑦養(yǎng)護用水及材料料不能使硅硅產(chǎn)生不良良的外觀，提提供的覆蓋蓋材料應(yīng)事事先爭得監(jiān)監(jiān)理工程師師的同意。⑧當(dāng)氣溫低于5℃℃時，應(yīng)覆覆蓋保溫，不不得向砼表表面上灑水水。4.4工期保證證措施4.4.1建建立工期保保證體系為確保總工期和和分階段目目標(biāo)的實現(xiàn)現(xiàn)，中標(biāo)后后迅速組織織人員、設(shè)設(shè)備進場，項項目部和施施工隊成立立保證工期期領(lǐng)導(dǎo)小組組，形成工工期保證體體系。工期保證組織機機構(gòu)及工期期保證體系系見附圖。項目經(jīng)理部工期保證領(lǐng)導(dǎo)小組項目經(jīng)理部工期保證領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項目經(jīng)理成員：項目副經(jīng)理、總工程師、各部部長路基施工隊預(yù)制廠混凝土拌合站橋涵施工隊4.4.2工期期保證措施施（1）提前做好施工工準(zhǔn)備，達(dá)達(dá)到“三快”，即“進場快、安安家快、開開工快”，迅速掀掀起施工高高潮。（2）精心編制實施施性施工組組織計劃設(shè)設(shè)計，明確確工期，突突出重點、難難點，實行行動態(tài)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)管理，及及時調(diào)整各各分項工程程的計劃進進度、勞力力和機械設(shè)設(shè)備，確保保工程按期期完成。（3）優(yōu)化施工方案案，合理布布置隊伍，科科學(xué)配套機機械設(shè)備，提提高設(shè)備利利用率和機機械化作業(yè)業(yè)程度，為為工程施工工贏得時間間。（4）調(diào)遣精兵強將將，由責(zé)任任心強、經(jīng)經(jīng)驗豐富、有有特長的骨骨干人員，組組成干練務(wù)務(wù)實的項目目部，抽調(diào)調(diào)施工過的的專業(yè)隊伍伍施工。（5）抓質(zhì)量、保安安全、促進進度，確保保不出現(xiàn)任任何安全檢檢查質(zhì)量事事故，尤其其是路基爆爆破、橋梁梁高空作業(yè)業(yè)。防止不不安全因素素給工期造造成影響，確確保工程順順利進展。（6）強化施工調(diào)度度指揮與協(xié)協(xié)調(diào)工作，管管理人員、技技術(shù)人員跟跟班作業(yè)，靠靠前指揮，超超前布局謀謀策，加強強監(jiān)控落實實，及時解解決問題，避避免擱置延延誤。重點點項目或工工序采取垂垂直管理，減減少中間環(huán)環(huán)節(jié)，提高高決策速度度和工作效效率。（7）積極采取新技技術(shù)、先進進設(shè)備，以以科學(xué)手段段加快施工工進度（8）嚴(yán)密組織施工工，精心安安排工序，各各工程項目目盡可能采采取分段平平行流水作作業(yè)，以獲獲取時間的的最佳利用用保持均衡衡生產(chǎn)。（9）備足動力設(shè)備備和主要機機械易損件件，杜絕機機械保障不不力造成工工期延誤。工期保證工期保證體系思想保證建立健全調(diào)度指揮系統(tǒng)各級領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)、分片包干協(xié)調(diào)關(guān)系，創(chuàng)造施工環(huán)境加強教育、提高工期合同意識編制科學(xué)、合理的施工組織設(shè)計杜絕返工和安全事故做好物資供應(yīng)和后勤保證突出重點、日清日結(jié)工程例會制度工期責(zé)任制度內(nèi)部承包機制、加大產(chǎn)值所占比重制度保證組織保證4.4.3施工工進度動態(tài)態(tài)信息處理理和工期控控制施工過程中，本本承包人將將采取以下下措施進行行動態(tài)信息息處理和工工期控制：：（1）施工現(xiàn)場設(shè)專專職計劃檢檢查人員，每每日檢查、監(jiān)監(jiān)督施工計計劃的執(zhí)行行情況，確確保工程進進度計劃，遇遇特殊情況況時及時對對原施工計計劃予以調(diào)調(diào)整和修正正，保證分分項工程的的工期。（2）嚴(yán)密注視關(guān)鍵鍵線路各工工程項目的的進展情況況，對各項項目施工過過程中出現(xiàn)現(xiàn)的各類問問題及時處處理，盡力力避免停、窩窩工現(xiàn)象的的發(fā)生。保保證關(guān)鍵線線路上工程程項目施工工的準(zhǔn)確性性。（3）堅持實行施工工進度快報報制度，堅堅持每天報報一次工程程的工程進進度，每五五天報一次次各分項工工程的實際際進度和計計劃進度的的對比情況況并分析相相差原因，以以便項目經(jīng)經(jīng)理部和業(yè)業(yè)主及時了了解、安排排各分項工工程的進展展情況，采采取相應(yīng)的的對策措施施。（4）運用計算機網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)計劃技技術(shù)對整個個工程項目目實施動態(tài)態(tài)管理，密密切監(jiān)視、跟跟蹤現(xiàn)場的的動態(tài)變化化，及時把把變化的情情況歸納為為計算機參參數(shù)，經(jīng)計計算，得出出各種處理理數(shù)據(jù)，如如人員、設(shè)設(shè)備臺班、工工作時間、材材料供應(yīng)等等，運用其其計算結(jié)果果指導(dǎo)施工工。（5）積極主動地同同當(dāng)?shù)貧庀笙箢A(yù)報部門門，保持密密切聯(lián)系，隨隨時掌握水水文氣象等等自然因素素的動態(tài)信信息，對收收集的信息息經(jīng)處理，有有效利用，發(fā)發(fā)揮現(xiàn)場超超前指導(dǎo)作作用。4.5重點和難點點工程的施施工方案、方方法及措施施本合同段重點為為白沙河特特大橋工程程施工，軟軟基處理是是本合同段段的難點。相相關(guān)施工方方案、相關(guān)關(guān)重、難點點的施工方方案、施工工方法已在在前面主要要工程項目目的施工方方案、施工工方法中詳詳述。4.6冬季和雨季的施施工安排4.6.1冬季施施工保證措措施4.6.1.1安安排好施工工項目，編編制實施性性冬季施工工方案，做做好施工準(zhǔn)準(zhǔn)備，在冬冬季來臨前前一個月準(zhǔn)準(zhǔn)備充足的的冬期施工工材料和生生活物資。4.6.1.2加加強與當(dāng)?shù)氐貧庀笳?臺)的聯(lián)系，掌掌握氣溫變變化情況，制制定防止凍凍害措施，并并逐日作好好氣象記錄錄，納入技技術(shù)檔案。4.6.1.3當(dāng)當(dāng)室外平均均氣溫連續(xù)續(xù)5天低于5℃的時間起起，至次年年最后一階階段室外氣氣溫連續(xù)5天低于5℃的期間，按按冬季施工工方法施工工。4.6.1.4本本工程低溫溫季節(jié)只安安排路基石石方、橋梁梁基礎(chǔ)施工工，當(dāng)晝夜夜平均氣溫溫邊續(xù)10天在-3℃以下時，或或者晝夜平平均氣溫雖雖然升到--3℃以上，但但凍土未完完全融化時時，不進行行路基的填填筑施工。4.6.1.5鋼鋼筋在室外外焊接時，溫溫度不低于于-20℃，并有防防風(fēng)擋雪措措施，焊后后的接頭嚴(yán)嚴(yán)禁立即碰碰到冰雪。4.6.1.6冬冬季施工時時砼優(yōu)先選選用硅酸鹽鹽水泥或普普通水泥，水水泥標(biāo)號不不低于32.55#，最少水水泥用量不不宜少于3300Kgg/m3，水灰比比不應(yīng)大于于0.6。4.6.1.7鋼鋼筋混凝土土中不得摻摻用氯鹽類類防凍劑。在在素混凝土土中氯鹽摻摻量不大于于水泥用量量的3%；摻加無無氯鹽類防防凍劑，摻摻加量為水水泥用量的的3%-55%。4.6.1.8拌拌制混凝土土?xí)r優(yōu)先采采用加熱水水的方法，水水及骨料的的加熱溫度度根據(jù)熱工工計算確定定。水泥不不得直接加加熱，在使使用前運入入暖棚內(nèi)存存放。拌和和水溫度不不得超過880℃，骨料不不得超過660℃，混凝土土所用骨料料必須清潔潔，不得含含有冰、雪雪等凍結(jié)及及易凍裂的的礦物質(zhì)。投投料順序為為先投入骨骨料和已加加熱的水，然然后再投入入水泥。4.6.1.9摻摻用防凍劑劑的混凝土土施工時，嚴(yán)嚴(yán)格控制混混凝土水灰灰比，由骨骨料帶入的的水份及防防凍劑中的的水分從拌拌和水中扣扣除。拌和和前用熱水水或蒸汽沖沖洗攪拌機機，攪拌時時間取常溫溫時間的1.5倍；拌和和物的出機機溫度不得得低于10℃,入模溫度度不得低于于5℃。4.6.1.100混凝土澆澆筑前，清清除模板和和鋼筋上的的冰雪和污污物，運輸輸容器要有有保溫措施施。4.6.1.111混凝土施施工及養(yǎng)護護過程中，派派專人按規(guī)規(guī)定測試溫溫度。摻用用防凍劑混混凝土的養(yǎng)養(yǎng)護應(yīng)符合合下列規(guī)定定：⑴在低溫條件下，嚴(yán)嚴(yán)禁澆水，且且外露表面面必須覆蓋蓋。⑵混凝土的初期養(yǎng)養(yǎng)護溫度不不得低于防防凍劑的溫溫度，達(dá)不不到規(guī)定的的溫度時，立立即采取保保溫措施。⑶當(dāng)拆模后混凝土土的表面溫溫度與環(huán)境境溫度差大大于15℃時，對混混凝土采用用保溫材料料覆蓋養(yǎng)護護。模板和和保溫層在在混凝土冷冷卻至5℃后方可拆拆除，當(dāng)混混凝土和外外界溫差大大于20℃時，拆模模后的混凝凝土表面采采取使其緩緩慢冷卻的的臨時覆蓋蓋措施。4.6.1.122運輸盡量量縮短運輸輸時間，運運輸過程中中采取保溫溫措施，砼砼罐車采用用防寒氈包包裹。4.6.1.133砌體工程程盡量不安安排在冬季季施工，如如因其它原原因需漿砌砌的砌體工工程，可采采取以下措措施施工：：⑴嚴(yán)禁在雪天及溫溫度低于5℃的時間內(nèi)內(nèi)施工。⑵拌和砂漿用熱水水加防凍劑劑拌和，并并隨拌隨用用。⑶已漿砌好的砌體體工程在養(yǎng)養(yǎng)護期間內(nèi)內(nèi)，采用保保溫材料覆覆蓋養(yǎng)生，必必要時采用用搭設(shè)養(yǎng)護護棚方法養(yǎng)養(yǎng)護。4.6.1.144施工完的的路面基層層、底基層層需全斷面面上覆200cm左右右的土或其其它覆蓋物物，以防結(jié)結(jié)構(gòu)層被凍凍壞，在來來年施工前前及時將覆覆土清除干干凈，以進進行下一工工序施工。4.6.2雨季施施工保證措措施4.6.2.1雨雨季施工前前，本承包包人根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場具體情情況編制實實施性的雨雨季施工計計劃，提交交監(jiān)理工程程師審查批批準(zhǔn)。4.6.2.2安安排好施工工項目，備備足雨季施施工材料和和防雨物品品。4.6.2.3雨雨季施工前前修建臨時時排水設(shè)施施，保證現(xiàn)現(xiàn)場排水的的暢通和現(xiàn)現(xiàn)場作業(yè)場場地不被洪洪水淹沒，并并備齊必要要的防水器器材。4.6.2.4雨雨季填筑路路基時，挖挖、運、填填、壓連續(xù)續(xù)進行，每每層填土表表面筑成2%-44%的橫坡并并在雨前和和收工前將將鋪筑的松松土碾壓密密實，另在在坡腳以外外挖排水溝溝，保證場場地不積水水。疏通邊邊溝，作好好路基防護護。4.6.2.5雨雨季開挖路路塹要分層層開挖，每每一層均要要設(shè)置縱橫橫坡。4.6.2.6雨雨季開挖路路塹至路床床設(shè)計標(biāo)高高以上30-500cm時應(yīng)應(yīng)停止開挖挖，并在兩兩側(cè)挖排水水溝，待雨雨季過后再再挖至路床床設(shè)計標(biāo)高高后壓實。4.6.2.7截截水溝、排排水溝、急急流槽等排排水設(shè)施盡盡早安排施施工。4.6.2.8橋橋涵基礎(chǔ)施施工，應(yīng)于于坑頂外側(cè)側(cè)筑一道土土埂，防止止雨水倒灌灌；已開挖挖的基坑槽槽應(yīng)及時施施工，并配配備排灌用用的抽水機機以防止基基坑槽被水水浸泡。水水中基礎(chǔ)要要在雨季來來臨前完工工。4.6.2.9在在雨水來臨臨前，用塑塑料布覆蓋蓋已施工的的路面底基基層、基層層，免遭雨雨水沖泡。對對施工用水水泥、瀝青青混合料等等材料加強強防雨措施施，防止失失效。4.6.2.100雨季來臨臨前，備足足施工所需需材料，以以免雨天路路滑進料困困難引起停停工。4.6.2.111雨季施工工，要對水水泥、炸藥藥倉庫等進進行重點加加固并做好好防潮處理理。4.6.2.122加強與氣氣象部門的的聯(lián)系，做做好預(yù)防工工作。4.6.2.133做好物資資設(shè)備的防防淋、防濕濕工作，對對機電設(shè)備備做好覆蓋蓋，防止設(shè)設(shè)備生銹和和線路漏電電。4.6.2.144及時檢測測石料含水水量，準(zhǔn)確確調(diào)整砂漿漿、砼施工工配合比，施施工完的砌砌體和砼表表面要及時時覆蓋。4.6.2.155占有河道道、泄洪通通道的施工工部分在雨雨季來臨前前盡快完成成，及時清清理河道和和泄洪通道道，并在施施工過程中中經(jīng)常檢查查河道、泄泄洪通道的的暢通情況況，發(fā)現(xiàn)問問題，及時時處理，保保證雨水暢暢通。4.7質(zhì)量控制制4.7.1成立立質(zhì)量管理理領(lǐng)導(dǎo)小組組（1）質(zhì)量管理組織織機構(gòu)成立以項目經(jīng)理理為組長，總總工程師和和項目副經(jīng)經(jīng)理為副組組長的質(zhì)量量管理領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，明明確各級管管理職責(zé)，管管生產(chǎn)必須須管質(zhì)量，建建立嚴(yán)格的的考核制度度，將經(jīng)濟濟效益與質(zhì)質(zhì)量掛鉤。（2）質(zhì)檢人員的配配置項目部質(zhì)檢部內(nèi)內(nèi)設(shè)質(zhì)檢科科，設(shè)科長長1人，專職職質(zhì)檢工程程師2人，施工工隊設(shè)專職職質(zhì)檢員，各各工班設(shè)兼兼職質(zhì)檢員員。項目部部設(shè)中心試試驗室，配配試驗工程程師2人。（3）職責(zé)分工建立立從項目經(jīng)經(jīng)理、施工工隊長到操操作工人的的崗位質(zhì)量量責(zé)任制、明明確各級職職責(zé)，管生生產(chǎn)必須管管質(zhì)量，建建立嚴(yán)格的的考核制度度，實行優(yōu)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價政政策，將經(jīng)經(jīng)濟效益與與質(zhì)量掛鉤鉤。4.7.2自檢檢體系建立由項目經(jīng)理理負(fù)責(zé)，項項目總工專專門主持的的質(zhì)量自檢檢體系。（1）強化以第一管管理者為首首的質(zhì)量自自檢、自控控體系，完完善檢查制制度，配齊齊質(zhì)量管理理人員，實實行工程部部門管理、安安質(zhì)部門監(jiān)監(jiān)控的監(jiān)督督分離體制制，立足自自檢、自控控，責(zé)任落落實到人，嚴(yán)嚴(yán)格考核獎獎罰，對工工程重要結(jié)結(jié)構(gòu)和隱蔽蔽工程建立立預(yù)檢和復(fù)復(fù)檢制度。（2）自檢體系由項項目部、施施工隊二級級組成，項項目部為自自檢核心。項項目部安質(zhì)質(zhì)部為實施施單位，中中心試驗室室配合，施施工隊設(shè)專專職質(zhì)檢員員，現(xiàn)場設(shè)設(shè)工地試驗驗室，按照照“跟蹤檢查查、復(fù)檢、抽抽檢”三個檢測測方法實施施檢測任務(wù)務(wù)，實行質(zhì)質(zhì)量一票否否決制。（3）自檢體系依據(jù)據(jù)有關(guān)法規(guī)規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)規(guī)范、設(shè)計計院文件、工工程合同和和施工工藝藝要求，細(xì)細(xì)化分解質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)，采采取有效措措施，對重重點部位、重重要工序、關(guān)關(guān)鍵環(huán)節(jié)指指定專人負(fù)負(fù)責(zé)，進行行施工質(zhì)量量控制。自自檢人員須須監(jiān)控施工工各個環(huán)節(jié)節(jié)的施工質(zhì)質(zhì)量，隨時時進行放線線測量、材材質(zhì)試驗、工工序和工藝藝檢查、質(zhì)質(zhì)量檢測等等工作，保保證質(zhì)量檢檢查控制的的及時性、準(zhǔn)準(zhǔn)確性。（4）自檢體系以建建設(shè)單位質(zhì)質(zhì)量獎罰管管理機制為為基礎(chǔ)，制制定和完善善崗位質(zhì)量量規(guī)范、質(zhì)質(zhì)量責(zé)任及及考核辦法法，促使和和激勵企業(yè)業(yè)強化質(zhì)量量管理，使使企業(yè)內(nèi)部部經(jīng)濟效益益和質(zhì)量掛掛鉤。實行行項目掛牌牌、試件驗驗收、測量量復(fù)核、質(zhì)質(zhì)量檢查、獎獎金掛鉤、質(zhì)質(zhì)量否決等等制度，明明確崗位質(zhì)質(zhì)量職責(zé)，層層層落實質(zhì)質(zhì)量責(zé)任。（5）自檢制度①施工過程中自覺覺進行自檢檢、互檢、交交接檢，并并定期不定定期的進行行質(zhì)量大檢檢查，嚴(yán)格格獎罰制度度，確保創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的的實現(xiàn)。=2\*GB3②②施工過程程中自上而而下嚴(yán)格按按照“跟蹤檢查查、復(fù)樁、抽抽檢”三個等級級分別實施施檢測任務(wù)務(wù)。配齊人人員做到職職能相符，實實施質(zhì)量一一票否決制制。（6）轉(zhuǎn)簽前自檢工工作程序如如下:研究制定定質(zhì)量保證證制度領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)職責(zé)制訂和實實施創(chuàng)優(yōu)工工程規(guī)劃領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)職責(zé)組織和建建立質(zhì)量保保證體系強化質(zhì)檢檢機構(gòu)和提提高質(zhì)檢人人員素質(zhì)質(zhì)量檢查查機構(gòu)，人人員專業(yè)化化質(zhì)量體系結(jié)構(gòu)質(zhì)量負(fù)責(zé)責(zé)制和質(zhì)量量一票否決質(zhì)量體系結(jié)構(gòu)全面質(zhì)量量管理制度度各階段質(zhì)量控制施工準(zhǔn)備備及過程質(zhì)質(zhì)量控制各階段質(zhì)量控制檢驗、檢檢測質(zhì)量控控制竣工工質(zhì)量控制制群眾性質(zhì)量控制三檢制（自自檢、互檢檢、專職檢檢查）群眾性質(zhì)量控制質(zhì)量管理理小組