船舶電站指導(dǎo)書(shū)(機(jī)電)

/重慶交通大學(xué)航海學(xué)院船舶電站操作指導(dǎo)書(shū)輪機(jī)模擬器實(shí)驗(yàn)室?

實(shí)驗(yàn)一發(fā)電機(jī)單機(jī)運(yùn)行時(shí)的手動(dòng)合閘與供電方式的轉(zhuǎn)換一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康恼莆瞻l(fā)電機(jī)單機(jī)手動(dòng)合閘的方法，了解發(fā)電機(jī)的起壓過(guò)程,明確主發(fā)電機(jī)、應(yīng)急發(fā)電機(jī)和岸電三者間的聯(lián)鎖關(guān)系。二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容應(yīng)急發(fā)電機(jī)供電，柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)的熱工條件已滿足，且其機(jī)旁控制按鈕已放在“ＲEMOTＥ”位置。單機(jī)手動(dòng)起動(dòng)將發(fā)電機(jī)的“手動(dòng)/自動(dòng)（MＡNU／AUＴO(shè))”選擇開(kāi)關(guān)放在“MANＵ”位置，備用機(jī)組選擇開(kāi)關(guān)（STANＤＢYGENSELＥＣTIＯN)放在“MANＵ”位置；觀察并確認(rèn):“ＤC2４V”指示燈亮；“控制電源故障（CONＴROLSOＵRCＥFAIL）”指示燈暗；發(fā)電機(jī)主開(kāi)關(guān)斷開(kāi)；發(fā)電機(jī)“準(zhǔn)備起動(dòng)（ＲEAＤYTOSＴART)”燈亮；按下發(fā)電機(jī)控制屏上的“起動(dòng)（START）”按鈕,起動(dòng)柴油機(jī)。2．單機(jī)手動(dòng)合閘通過(guò)發(fā)電機(jī)控制屏上的電壓表觀察建壓過(guò)程。若空載電壓小于60Ｖ，可能是發(fā)電機(jī)無(wú)剩磁,此時(shí)應(yīng)按下發(fā)電機(jī)控制屏上的“充磁(PRＥ—EXITAＴION）”按鈕進(jìn)行充磁；待柴油機(jī)在低速下運(yùn)行3分鐘（模擬時(shí)間為30秒)左右,在同步屏上調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的調(diào)速開(kāi)關(guān)(ＧOＶNOR），使頻率逐漸上升至6０HZ,然后按下“主開(kāi)關(guān)合閘（ACBＣＬO(píng)SE）”按鈕;待發(fā)電機(jī)控制屏上“AＣBCLOＳE"指示燈亮后,在同步屏上觀察電網(wǎng)電壓與頻率值；合閘成功后，在組合起動(dòng)屏上合上淡水泵（ＣENTERCＯOLIＮＧF.W．PＵMP）和海水泵(COOLINGS.Ｗ。PUMＰ)開(kāi)關(guān),觀察發(fā)電機(jī)功率表和電流表的指示;在CRＴ上檢查并記錄下列參數(shù)：轉(zhuǎn)速、冷卻水出口溫度、滑油溫度、滑油壓力、燃油壓力及排氣溫度.若合閘失敗，則有聲光報(bào)警,應(yīng)進(jìn)行消聲消閃操作.3．岸電連接的操作將應(yīng)急發(fā)電機(jī)的控制方式選擇開(kāi)關(guān)置于“手動(dòng)（MANＵ）”位置,然后將主發(fā)電機(jī)開(kāi)關(guān)分閘；在岸電箱上選擇相序1(SEQUENCE1）或相序2(SEQUＥNCE2)。若“相序正確（PＨＡSESEＱＵＣORREＣT)”燈亮，則將岸電箱上的開(kāi)關(guān)合閘，然后在主配電板上合上岸電供電開(kāi)關(guān)，觀察同步屏上的電壓表、頻率表指示;若“相序錯(cuò)誤（PHASEＳEQUWRＯＮＧ）"燈亮,則更換相序選擇,待相序正確后再接通岸電。在岸電接通的情況下，手動(dòng)起動(dòng)一臺(tái)主發(fā)電機(jī)并合閘，觀察合閘及供電情況。將應(yīng)急發(fā)電機(jī)控制方式選擇開(kāi)關(guān)置于“自動(dòng)（ＡUTO）”位置，然后將主發(fā)電機(jī)開(kāi)關(guān)分閘,重復(fù)（1）中的操作，觀察合閘及供電情況.三、實(shí)驗(yàn)要求初始工況設(shè)置正確，發(fā)電機(jī)單機(jī)手動(dòng)合閘步驟清楚、正確，能判斷發(fā)電機(jī)的起壓過(guò)程，主發(fā)電機(jī)、應(yīng)急發(fā)電機(jī)和岸電三者間的聯(lián)鎖關(guān)系。四、實(shí)驗(yàn)時(shí)間安排實(shí)驗(yàn)第一天上午進(jìn)行五、實(shí)驗(yàn)報(bào)告滿足哪些條件，“REAＤYＴO(shè)START”燈會(huì)亮？主發(fā)電機(jī)、應(yīng)急發(fā)電機(jī)和岸電之間應(yīng)滿足怎樣的連鎖關(guān)系？實(shí)驗(yàn)二發(fā)電機(jī)組調(diào)速特性(調(diào)頻特性)測(cè)試一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康恼莆諟y(cè)試發(fā)電機(jī)組調(diào)速特性的步驟與方法；了解調(diào)速特性的意義和作用.發(fā)電機(jī)在調(diào)速系統(tǒng)的作用下，輸出功率與頻率的關(guān)系曲線。特性曲線的傾斜程度，頻率有下降值與功率的增加值之比f(wàn)／p，稱為調(diào)差系數(shù).規(guī)范：當(dāng)突卸全負(fù)載,或突加6０%全負(fù)載,穩(wěn)定后再加余下40%負(fù)載，調(diào)速器應(yīng)達(dá)到：瞬時(shí)調(diào)速率不大于１０％；穩(wěn)定調(diào)速率不大于５％；穩(wěn)定時(shí)間不大于7ｓ.二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容發(fā)電機(jī)組調(diào)速特性的測(cè)試發(fā)電機(jī)單機(jī)手動(dòng)運(yùn)行,帶10％額定功率負(fù)載（功率因素為0。8）。將發(fā)電機(jī)調(diào)速開(kāi)關(guān)向“ＲAＩＳE”方向調(diào)節(jié)，觀察轉(zhuǎn)速增加、頻率升高的現(xiàn)象（不要使頻率超過(guò)63ＨZ)。將發(fā)電機(jī)調(diào)速開(kāi)關(guān)向“LOWＥR"方向調(diào)節(jié)，觀察轉(zhuǎn)速下降、頻率降低的現(xiàn)象（不要使頻率低于57ＨZ）.將頻率調(diào)整在60HＺ，在CＲT上逐次增加２0％單機(jī)額定功率、（功率因數(shù)為0.８)的負(fù)載，直至負(fù)載達(dá)到１00％單機(jī)額定功率，觀察并記錄發(fā)電機(jī)有功功率及相應(yīng)的頻率值。繪出調(diào)速特性曲線.三、實(shí)驗(yàn)要求正確設(shè)置初始工況，測(cè)試發(fā)電機(jī)組調(diào)速特性的步驟與方法正確；了解調(diào)速特性的意義和作用.四、實(shí)驗(yàn)時(shí)間安排實(shí)驗(yàn)第一天下午進(jìn)行五、實(shí)驗(yàn)報(bào)告繪出調(diào)速特性曲線發(fā)電機(jī)組的調(diào)速特性是如何定義的？了解發(fā)電機(jī)組調(diào)速特性的目的是什么？4。對(duì)調(diào)速特性的斜率有什么要求??實(shí)驗(yàn)三發(fā)電機(jī)調(diào)壓特性測(cè)試一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康恼莆瞻l(fā)電機(jī)調(diào)壓特性測(cè)試的步驟與方法;了解調(diào)壓特性和意義和作用；了解發(fā)電機(jī)電壓與輸出電流和功率因數(shù)之間的關(guān)系。調(diào)壓特性:感性負(fù)載去磁，容性增磁（無(wú)功電流增加,發(fā)電機(jī)電樞端電壓增加）,影響發(fā)電機(jī)端電壓的主要因素是無(wú)功電流，勵(lì)磁機(jī)的主要作用是恢復(fù)和保持端電壓。發(fā)電機(jī)無(wú)功電流與端電壓的關(guān)系曲線稱為調(diào)壓特性。規(guī)范要求：交流發(fā)電機(jī)組當(dāng)負(fù)載及其功率因數(shù)為額定值時(shí),原動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)整為額定轉(zhuǎn)速，當(dāng)發(fā)電機(jī)的負(fù)載在自滿載到空載,再自空載到滿載的范圍內(nèi)均勻或急劇變化，并使功率因數(shù)保持額定值，而原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到穩(wěn)定時(shí)，發(fā)電機(jī)的穩(wěn)態(tài)電壓變化率應(yīng)不超過(guò)額定電壓的±2.5％;動(dòng)態(tài)指標(biāo):突加和突卸50%額定電流及功率因數(shù)不超過(guò)0。4（滯后）的對(duì)稱負(fù)載的情況下，其瞬態(tài)電壓變化率不超過(guò)額定電壓的±15％,而電壓恢復(fù)到與最后穩(wěn)定值相差3%以內(nèi)所需要時(shí)間不超過(guò)1s.二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容發(fā)電機(jī)調(diào)壓特性的測(cè)繪發(fā)電機(jī)單機(jī)運(yùn)行，帶１0％額定功率的負(fù)載(功率因素為0。8)。將各機(jī)組的“手動(dòng)／自動(dòng)”選擇開(kāi)關(guān)均設(shè)定在“MANＵ”位置;在CＲT上逐次增加2０%額定電流(功率因素為0.４）的負(fù)載,直至發(fā)電機(jī)電流接近額定值，觀察并記錄發(fā)電機(jī)電流、電壓值。3。繪出調(diào)壓特性曲線。三、實(shí)驗(yàn)要求正確設(shè)置初始工況,發(fā)電機(jī)調(diào)壓特性測(cè)試的步驟與方法清楚正確，了解調(diào)壓特性和意義和作用；了解發(fā)電機(jī)電壓與輸出電流和功率因數(shù)之間的關(guān)系.四、實(shí)驗(yàn)時(shí)間安排實(shí)驗(yàn)第一天下午進(jìn)行五、實(shí)驗(yàn)報(bào)告發(fā)電機(jī)的調(diào)壓特性是如何定義的？規(guī)范對(duì)調(diào)壓特性有什么要求？2.調(diào)壓特性對(duì)并車(chē)有何影響?3．調(diào)壓特性對(duì)無(wú)功功率分配有何影響？

實(shí)驗(yàn)四發(fā)電機(jī)突加、突卸負(fù)載的測(cè)試一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康恼莆瞻l(fā)電機(jī)突加、突卸負(fù)載試驗(yàn)的方法、步驟和目的。二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容發(fā)電機(jī)負(fù)載的突加和突卸;根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果確定調(diào)壓器動(dòng)態(tài)特性.發(fā)電機(jī)單機(jī)空載運(yùn)行，電壓和頻率均為額定值.１。將發(fā)電機(jī)機(jī)組“手動(dòng)/自動(dòng)"選擇開(kāi)關(guān)設(shè)定在“MＡNＵ”位置。在CRT上突加60%的額定電流及功率因素不超過(guò)０。4（滯后）的對(duì)稱負(fù)載,觀察電壓值變化情況（應(yīng)不低于額定電壓的85%)。在CRT上突減60％的額定電流及功率因素不超過(guò)0．4(滯后)的對(duì)稱負(fù)載,觀察電壓值變化情況（應(yīng)不高于額定電壓的12０％）。觀察突加、突卸負(fù)載后,電壓是否在1.5S內(nèi)恢復(fù)到穩(wěn)定值（與電壓穩(wěn)定值之差小于３％）.三、實(shí)驗(yàn)要求正確設(shè)置初始工況，發(fā)電機(jī)突加、突卸負(fù)載試驗(yàn)的方法、步驟正確，明白測(cè)試目的。四、實(shí)驗(yàn)時(shí)間安排實(shí)驗(yàn)第二天上午進(jìn)行五、實(shí)驗(yàn)報(bào)告發(fā)電機(jī)突加、突卸負(fù)載試驗(yàn)的目的是什么？若發(fā)電機(jī)的動(dòng)態(tài)電壓調(diào)整率太大，對(duì)電網(wǎng)正常運(yùn)行有何影響？若恢復(fù)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，對(duì)電網(wǎng)正常運(yùn)行有何影響？

實(shí)驗(yàn)五發(fā)電機(jī)手動(dòng)準(zhǔn)同步并車(chē)與負(fù)載均分一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康恼莆帐謩?dòng)準(zhǔn)同步并車(chē)的方法和步驟;了解并車(chē)條件；掌握手動(dòng)負(fù)載轉(zhuǎn)移與均分的方法及要求。二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容手動(dòng)起動(dòng)待并機(jī)組;手動(dòng)調(diào)整待并機(jī)組頻率;手動(dòng)準(zhǔn)同步并車(chē)；手動(dòng)負(fù)載轉(zhuǎn)移與均分.發(fā)電機(jī)單機(jī)帶７０％額定功率負(fù)載運(yùn)行，待并機(jī)熱工條件已滿足。１、手動(dòng)準(zhǔn)同步并車(chē)將各發(fā)電機(jī)組的“手動(dòng)/自動(dòng)”選擇開(kāi)關(guān)扳至“MAＮU"位置;手動(dòng)起動(dòng)待并機(jī)，使電壓達(dá)到額定值、頻率稍高于額定值;將同步表“SYNCHＲOＮIZＥSELEＣＴ”開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到待并機(jī)的編號(hào)位置（開(kāi)始計(jì)時(shí))，觀察待并機(jī)與運(yùn)行機(jī)間的頻率差與相位差；調(diào)節(jié)待并機(jī)的調(diào)速開(kāi)關(guān),使同步表上的LＥＤ光點(diǎn)順時(shí)針?lè)较蚓徛D(zhuǎn)（約１.7s以上旋轉(zhuǎn)一周)；當(dāng)同步表上的光點(diǎn)超前同步點(diǎn)約兩個(gè)燈時(shí)，果斷按下合閘按鈕;并車(chē)成功后，斷開(kāi)同步表。2、手動(dòng)負(fù)載轉(zhuǎn)移及均分將新并上的機(jī)組的調(diào)速開(kāi)關(guān)向“ＲAISE”方向調(diào)節(jié)，同時(shí)將原運(yùn)行機(jī)組的調(diào)速開(kāi)關(guān)向“LOWER”方向調(diào)節(jié)，使負(fù)載功率逐漸向新并上的機(jī)組轉(zhuǎn)移，調(diào)整過(guò)程中應(yīng)保持電網(wǎng)頻率恒定；當(dāng)兩臺(tái)機(jī)組功率基本相等時(shí)，停止調(diào)節(jié).三、實(shí)驗(yàn)要求正確設(shè)置初始工況，了解并車(chē)條件；手動(dòng)準(zhǔn)同步并車(chē)的方法和步驟清楚正確；掌握手動(dòng)負(fù)載轉(zhuǎn)移與均分的方法及要求。四、實(shí)驗(yàn)時(shí)間安排實(shí)驗(yàn)第二天上午進(jìn)行六、實(shí)驗(yàn)報(bào)告并車(chē)時(shí)若頻差過(guò)大,會(huì)造成什么后果？相位差過(guò)大呢？為什么并車(chē)時(shí)要讓待并機(jī)頻率稍高于電網(wǎng)頻率？為什么并車(chē)完成后要及時(shí)切除同步表？實(shí)驗(yàn)六并聯(lián)運(yùn)行發(fā)電機(jī)組的手動(dòng)解列與停機(jī)一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康恼莆瞻l(fā)電機(jī)手動(dòng)解列和手動(dòng)停機(jī)的方法、步驟及要求。二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容手動(dòng)轉(zhuǎn)移并聯(lián)運(yùn)行機(jī)組的負(fù)載;手動(dòng)解列發(fā)電機(jī)組;手動(dòng)停機(jī)。兩臺(tái)機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行且負(fù)載已均分（各帶30%額定功率負(fù)載）。１．手動(dòng)負(fù)載轉(zhuǎn)移將待解列機(jī)組的“手動(dòng)/自動(dòng)"選擇開(kāi)關(guān)設(shè)定在“MANU”位置上;（開(kāi)始計(jì)時(shí)）將待解列機(jī)組的調(diào)速開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)向“LOWER”位置以逐步減少負(fù)載,同時(shí)將另一臺(tái)發(fā)電機(jī)的調(diào)速開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)向“RAISＥ”位置以逐步增加負(fù)載，轉(zhuǎn)移過(guò)程中要使電網(wǎng)頻率保持恒定;觀察兩臺(tái)機(jī)組負(fù)載狀態(tài),當(dāng)解列機(jī)組功率小于5％額定功率時(shí),停止轉(zhuǎn)移負(fù)載。2.手動(dòng)解列按下待解列機(jī)的主開(kāi)關(guān)分閘按鈕，將機(jī)組解列；機(jī)組解列后，電網(wǎng)電壓和頻率會(huì)略有下降，此時(shí)可手動(dòng)調(diào)節(jié)運(yùn)行機(jī)組的調(diào)速開(kāi)關(guān)，使頻率穩(wěn)定在額定值上。3.手動(dòng)停機(jī)調(diào)節(jié)解列機(jī)組的調(diào)速開(kāi)關(guān),使發(fā)電機(jī)頻率降至頻率表的最低指示值;按解列機(jī)組的“停車(chē)(ＳＴO(shè)Ｐ)”按鈕，使機(jī)組停車(chē)。三、實(shí)驗(yàn)要求正確設(shè)置初始工況，明白解列的要求,發(fā)電機(jī)手動(dòng)解列和手動(dòng)停機(jī)的方法、步驟清楚正確。四、實(shí)驗(yàn)時(shí)間安排實(shí)驗(yàn)第二天下午進(jìn)行五、實(shí)驗(yàn)報(bào)告哪些情況下需要解列發(fā)電機(jī)組?在解列發(fā)電機(jī)組必須要做的工作是什么?為什么解列機(jī)組只帶５％單機(jī)額定功率負(fù)載時(shí)才允許分閘？?實(shí)驗(yàn)七增載時(shí)備用發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)起動(dòng)、自動(dòng)并車(chē)及自動(dòng)均分負(fù)載一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康氖煜溆脵C(jī)組自動(dòng)起動(dòng)的條件，了解自動(dòng)并車(chē)、自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載的基本原理，了解重載詢問(wèn)的功能和基本原理。二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容電網(wǎng)負(fù)載增加時(shí)備用機(jī)組的自動(dòng)起動(dòng)、自動(dòng)并車(chē)、自動(dòng)轉(zhuǎn)移及均分負(fù)載；重載詢問(wèn)增機(jī)試驗(yàn)。發(fā)電機(jī)單機(jī)運(yùn)行，帶50%額定功率負(fù)載。1、備用機(jī)組的自動(dòng)起動(dòng)、自動(dòng)并車(chē)、自動(dòng)均分負(fù)載將發(fā)電機(jī)組的“手動(dòng)/自動(dòng)”選擇開(kāi)關(guān)均設(shè)定在“AＵTＯ”位置;將“備用機(jī)組選擇（STANＤBYGＥＮＳELECTIＯN)”開(kāi)關(guān)對(duì)準(zhǔn)備用機(jī)組的編號(hào)位置；在主配電板上逐步增加運(yùn)行機(jī)組負(fù)載至約80%單機(jī)額定功率，使“重載（HEAVＹLＯＤA）”燈閃光(開(kāi)始計(jì)時(shí)）;觀察備用機(jī)組的自動(dòng)起動(dòng)過(guò)程,注意自動(dòng)起動(dòng)開(kāi)始時(shí)的時(shí)刻及結(jié)束時(shí)刻；在自動(dòng)起動(dòng)完成后，觀察備用機(jī)組和電網(wǎng)的電壓與額率值。然后接通同步表,觀察同步表光點(diǎn)的轉(zhuǎn)向與速轉(zhuǎn)；觀察自動(dòng)合閘過(guò)程并估算自動(dòng)合閘時(shí)間；觀察自動(dòng)均分負(fù)載過(guò)程，并記錄負(fù)載均分結(jié)果和電網(wǎng)頻率值；若在備用機(jī)投入電網(wǎng)過(guò)程（ACB還未合閘)中，出現(xiàn)負(fù)載減少（如空壓機(jī)、泵等自動(dòng)停車(chē)或?qū)⒗洳叵溟_(kāi)關(guān)手動(dòng)分閘）,則備用機(jī)自動(dòng)停止增機(jī)。重載詢問(wèn)增機(jī)試驗(yàn)將電站恢復(fù)成初始狀態(tài)，隨后將440V饋電屏上側(cè)推器（ＢＯWTHRUＳTER）的合閘方式選擇開(kāi)關(guān)（BREＡＫERCＬO(píng)ＳEMＯDE）放在“自動(dòng)”位置,然后按下“重載查詢（HEAＶYLOＡDREQUESＴ）”按鈕；電網(wǎng)功率無(wú)余量，備用機(jī)組立即自動(dòng)起動(dòng)、自動(dòng)并車(chē),側(cè)推器開(kāi)關(guān)在“允許合閘（HＥAVYＬＯADALLOW）”燈亮后自動(dòng)合閘,隨后兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組自動(dòng)均分負(fù)載；按下側(cè)推器的“分閘（ACBＯPEN)”按鈕并卸去部分負(fù)載,使兩臺(tái)發(fā)電機(jī)各自承擔(dān)約４0％額定功率的負(fù)載，然后按下側(cè)推器的“重載查詢”按鈕，觀察所發(fā)生的過(guò)程。三、實(shí)驗(yàn)要求正確設(shè)置初始工況,熟悉備用機(jī)組自動(dòng)起動(dòng)的條件,了解自動(dòng)并車(chē)、自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載的基本原理,了解重載詢問(wèn)的功能和基本原理。四、實(shí)驗(yàn)時(shí)間安排實(shí)驗(yàn)第三天上午五、實(shí)驗(yàn)報(bào)告1．為何增機(jī)條件通常設(shè)置為“發(fā)電機(jī)負(fù)載大于80％（或75％)單機(jī)額定功率"?2．除了重載外,還有哪些情況能自動(dòng)增機(jī)?一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康氖煜げ⒙?lián)運(yùn)行機(jī)組自動(dòng)解列的條件和過(guò)程，了解發(fā)電機(jī)組自動(dòng)解列的基本原理.二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容電網(wǎng)負(fù)載減少使并聯(lián)運(yùn)行機(jī)組自動(dòng)解列、自動(dòng)停車(chē)。兩臺(tái)機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行，各機(jī)組分別帶50％單機(jī)額定功率的負(fù)載.將兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組的“手動(dòng)/自動(dòng)”選擇開(kāi)關(guān)設(shè)定在“AUTO"位置；將“STＡNＤBYGＥＮＳELECTＩON”開(kāi)關(guān)設(shè)定在待解列機(jī)組的編號(hào)位置上；逐漸減小電站負(fù)載,使其從單機(jī)額定功率的1００％逐漸減至7０％（開(kāi)始計(jì)時(shí)）；通過(guò)功率表觀察待解列機(jī)組向運(yùn)行機(jī)組轉(zhuǎn)移負(fù)載的過(guò)程,記錄待解列機(jī)組分閘時(shí)的負(fù)載功率和延時(shí)時(shí)間（模擬延時(shí)時(shí)間為1分鐘）。若在解列過(guò)程中出現(xiàn)負(fù)載增加（如空壓機(jī)、泵等自動(dòng)起動(dòng)或?qū)⒗洳叵溟_(kāi)關(guān)手動(dòng)合閘）,則解列機(jī)自動(dòng)停止轉(zhuǎn)移負(fù)載,返回自動(dòng)均分負(fù)載運(yùn)行狀態(tài)，停止解列。機(jī)組解列后,經(jīng)延時(shí)(模擬延時(shí)時(shí)間為1分鐘），柴油機(jī)自動(dòng)停機(jī)。三、實(shí)驗(yàn)要求正確設(shè)置初始工況,熟悉并聯(lián)運(yùn)行機(jī)組自動(dòng)解列的條件和過(guò)程,了解發(fā)電機(jī)組自動(dòng)解列的基本原理。實(shí)驗(yàn)時(shí)間安排實(shí)驗(yàn)第三天上午實(shí)驗(yàn)報(bào)告為什么通常將解列條件設(shè)置為“電網(wǎng)負(fù)載小于70%單機(jī)額定功率”？如果自動(dòng)解列失靈，如何手動(dòng)完成解列過(guò)程？

一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康牧私膺\(yùn)行機(jī)組故障時(shí)備用機(jī)組自動(dòng)起動(dòng)、自動(dòng)并車(chē)和自動(dòng)均分負(fù)載的基本原理和過(guò)程。二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容設(shè)定運(yùn)行發(fā)電機(jī)組原動(dòng)機(jī)故障；觀察備用機(jī)組自動(dòng)起動(dòng)、自動(dòng)并車(chē)和自動(dòng)均分負(fù)載的過(guò)程.發(fā)電機(jī)單機(jī)運(yùn)行，帶50％額定功率負(fù)載。將備用機(jī)組的“ＭAＮU/AUＴO(shè)”選擇開(kāi)關(guān)放在“AUTO”位置，并將備用機(jī)組選擇開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)向備用機(jī)組的編號(hào)位置;在CRＴ上設(shè)置運(yùn)行機(jī)組的故障，可選擇下列故障中的任意一種：排氣高溫>52０冷卻水出口高溫>95滑油高溫＞80系統(tǒng)發(fā)聲光報(bào)警后,進(jìn)行消聲消閃操作;備用機(jī)組自動(dòng)起動(dòng)，觀察起動(dòng)過(guò)程及起動(dòng)后建立的電壓與頻率；備用機(jī)組自動(dòng)并車(chē),打開(kāi)同步表觀察自動(dòng)并車(chē)過(guò)程,記錄并車(chē)完成后兩臺(tái)機(jī)組功率表的讀數(shù);兩臺(tái)機(jī)組自動(dòng)轉(zhuǎn)移負(fù)載,觀察自動(dòng)轉(zhuǎn)移負(fù)載的過(guò)程,負(fù)載大部分轉(zhuǎn)移到剛投入運(yùn)行的機(jī)組（故障機(jī)組只帶5％單機(jī)額定功率負(fù)載)；故障機(jī)組自動(dòng)解列，經(jīng)延時(shí)后自動(dòng)停機(jī);在ＣRＴ上設(shè)置運(yùn)行機(jī)組兩種故障中的任意一種:滑油低壓＜０.08Mpa；柴油機(jī)超速，轉(zhuǎn)速>860rpｍ（115%額定轉(zhuǎn)速）.觀察發(fā)生的過(guò)程,并與步驟2中故障設(shè)定后的過(guò)程比較.三、實(shí)驗(yàn)要求正確設(shè)置初始工況，了解運(yùn)行機(jī)組故障時(shí)備用機(jī)組自動(dòng)起動(dòng)、自動(dòng)并車(chē)和自動(dòng)均分負(fù)載的基本原理和過(guò)程。四、實(shí)驗(yàn)時(shí)間安排實(shí)驗(yàn)第三天下午?五、實(shí)驗(yàn)報(bào)告為什么步驟2中選擇的故障發(fā)生后,系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警而不立即跳閘停機(jī)?自動(dòng)換車(chē)過(guò)程與自動(dòng)增機(jī)過(guò)程或自動(dòng)減機(jī)過(guò)程有什么不同？如果備用發(fā)電機(jī)不能自動(dòng)起動(dòng)，應(yīng)如何操作？在自動(dòng)換車(chē)過(guò)程中，為什么自動(dòng)并車(chē)后不自動(dòng)均分負(fù)載？一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康牧私庹{(diào)壓特性的調(diào)整方法;掌握調(diào)壓特性對(duì)并聯(lián)運(yùn)行發(fā)電機(jī)之間無(wú)功功率分配的影響。二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容發(fā)電機(jī)調(diào)壓特性的調(diào)整；觀察無(wú)功功率分配的結(jié)果。兩臺(tái)機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行,各機(jī)組分別承擔(dān)１０%額定功率負(fù)載（功率因素為０.８）,發(fā)電機(jī)組控制方式為“手動(dòng)”。在CRT上調(diào)節(jié)兩臺(tái)運(yùn)行機(jī)組調(diào)頻特性的斜率,使兩者一致；在CＲT上調(diào)節(jié)兩臺(tái)運(yùn)行機(jī)組調(diào)壓特性的斜率,使兩者一致；觀察并記錄電壓表、電流表及功率表的讀數(shù)；在CＲT上突加60%額定電流、COSф=0。4的負(fù)載，觀察并記錄兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組的電壓表、電流表及功率表的讀數(shù);判斷靜態(tài)電壓調(diào)整率、動(dòng)態(tài)電壓調(diào)整率和恢復(fù)時(shí)間是否滿足要求，判斷無(wú)功功率分配是否均勻；在CRＴ上改變調(diào)壓特性的斜率,使兩者不一致（調(diào)頻特性的斜率保持不變）；重復(fù)（４）的步驟,觀察并記錄調(diào)壓特性斜率改變后電流表、電壓表及功率表的讀數(shù)，與斜率未改變時(shí)的讀數(shù)比較,得出相應(yīng)的結(jié)論；將兩臺(tái)機(jī)組的調(diào)壓特性復(fù)原。三、實(shí)驗(yàn)要求四、實(shí)驗(yàn)時(shí)間安排實(shí)驗(yàn)第三天下午五、實(shí)驗(yàn)報(bào)告無(wú)功功率在什么條件下可用電流表指示值反映？在實(shí)船上,如何改變發(fā)電機(jī)的調(diào)壓特性？發(fā)電機(jī)調(diào)壓特性的斜率與機(jī)組間無(wú)功功率的分配有何關(guān)系?

一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康恼莆瞻l(fā)電機(jī)過(guò)電流保護(hù)、分級(jí)卸載保護(hù)和短路保護(hù)的基本原理及實(shí)現(xiàn)方法；二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容設(shè)定發(fā)電機(jī)過(guò)電流和短路故障;觀察過(guò)電流保護(hù)、分級(jí)卸載保護(hù)和短路保護(hù)的實(shí)現(xiàn)過(guò)程。發(fā)電機(jī)單機(jī)運(yùn)行，并帶7０％額定功率（cosф=０.8）的負(fù)載。將發(fā)電機(jī)組的“手動(dòng)／自動(dòng)”選擇開(kāi)關(guān)打在“MAＮU”位置;逐漸增加發(fā)電機(jī)負(fù)載,使發(fā)電機(jī)電流達(dá)到1１0％額定電流（開(kāi)始計(jì)時(shí))；發(fā)電機(jī)分兩次自動(dòng)卸去次要負(fù)載，注意兩次延時(shí)的不同（分別約５S和10S）及負(fù)載重要性的差別，觀察發(fā)電機(jī)頻率與電壓的變化；在CRT上分兩次突加負(fù)載，使發(fā)電機(jī)電流分別達(dá)到1２０%和1４０%額定電流,記錄主開(kāi)關(guān)跳閘的不同的延時(shí)時(shí)間,繪出過(guò)載反時(shí)限特性曲線;在CＲＴ上突加電流,使發(fā)電機(jī)電流達(dá)到2５０%額定電流，延時(shí)（0．2~0。６)Ｓ后主開(kāi)關(guān)自動(dòng)跳閘。三、實(shí)驗(yàn)要求發(fā)電機(jī)過(guò)電流保護(hù)、分級(jí)卸載保護(hù)和短路保護(hù)的基本原理及實(shí)現(xiàn)方法；四、實(shí)驗(yàn)時(shí)間安排第三天下午五、實(shí)驗(yàn)報(bào)告為什么過(guò)載保護(hù)需要采用反時(shí)限特性？自動(dòng)分級(jí)卸載的作用是什么?如果卸載后還是過(guò)載,可能是什么原因?此種情況下發(fā)電機(jī)如何進(jìn)行保護(hù)？如何判斷發(fā)電機(jī)發(fā)生了外部短路故障？為什么短路保護(hù)在發(fā)電機(jī)電流小于５倍額定電流時(shí)還需延時(shí)，這對(duì)發(fā)電機(jī)有沒(méi)有損害？?實(shí)驗(yàn)十二無(wú)功功率分配裝置故障一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?．了解無(wú)功功率分配不均的現(xiàn)象及判斷方法；2.了解無(wú)功功率分配不均對(duì)并聯(lián)機(jī)組的影響；3。掌握排除無(wú)功功率分配不均故障的措施。二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容觀察無(wú)功功率分配不均現(xiàn)象；排除無(wú)功功率分配不均故障。兩臺(tái)機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行，各帶50％單機(jī)額定功率、功率因數(shù)為0。4的負(fù)載；兩臺(tái)發(fā)電機(jī)電壓表讀數(shù)相同，功率表讀數(shù)基本相同.由教師設(shè)置故障，使兩臺(tái)發(fā)電機(jī)的電流表指示不一致，差值超過(guò)總電流的２0%;根據(jù)故障現(xiàn)象判斷并說(shuō)明故障性質(zhì)；在CRT上排除故障,使兩臺(tái)發(fā)電機(jī)電流趨于一致,同時(shí)保持電網(wǎng)電壓為額定值。三、實(shí)驗(yàn)要求了解無(wú)功功率分配不均的現(xiàn)象及判斷方法；了解無(wú)功功率分配不均對(duì)并聯(lián)機(jī)組的影響；掌握排除無(wú)功功率分配不均故障的措施四、實(shí)驗(yàn)時(shí)間安排實(shí)驗(yàn)第四天上午五、實(shí)驗(yàn)報(bào)告1.怎樣判斷并聯(lián)運(yùn)行發(fā)電機(jī)組的無(wú)功功率分配情況?2．兩臺(tái)發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行時(shí)各自電流相差太大有何危害？3．如何保證無(wú)功功率分配均勻??實(shí)驗(yàn)十三發(fā)電機(jī)欠壓及逆功率保護(hù)一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康氖煜ぁ?6'規(guī)范對(duì)欠壓保護(hù)和逆功率保護(hù)的要求，掌握發(fā)電機(jī)欠電壓和逆功率保護(hù)基本原理及實(shí)現(xiàn)方法。二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容觀察欠壓和逆功率保護(hù)實(shí)現(xiàn)過(guò)程。發(fā)電機(jī)單機(jī)運(yùn)行，帶40％額定功率的負(fù)載，控制方式為“手動(dòng)”。在ＣRＴ上將發(fā)電機(jī)電壓設(shè)置為7０%額定電壓，發(fā)電機(jī)延時(shí)自動(dòng)跳閘,記錄延時(shí)時(shí)間。按下“ACＢTROUBLERESＥＴ"按鈕，將發(fā)電機(jī)主開(kāi)關(guān)手動(dòng)復(fù)位后重新起動(dòng)發(fā)電機(jī),合閘恢復(fù)電站供電，在CRＴ上設(shè)置電壓突然為零，觀察發(fā)電機(jī)主開(kāi)關(guān)瞬時(shí)跳閘。手動(dòng)起動(dòng)另一臺(tái)機(jī)組，手動(dòng)合閘并入電網(wǎng).同時(shí)反方向調(diào)節(jié)兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組的調(diào)速開(kāi)關(guān),使一臺(tái)機(jī)組出現(xiàn)逆功率(其值為15％單機(jī)額定功率）,該機(jī)組將延時(shí)自動(dòng)跳閘,記錄延時(shí)時(shí)間.觀察并記錄另一臺(tái)機(jī)組的功率表讀數(shù)。采取必要的措施。三、實(shí)驗(yàn)要求熟悉欠壓保護(hù)和逆功率保護(hù)的要求,掌握發(fā)電機(jī)欠電壓和逆功率保護(hù)基本原理及實(shí)現(xiàn)方法.四、實(shí)驗(yàn)時(shí)間安排實(shí)驗(yàn)第四天上午五、實(shí)驗(yàn)報(bào)告為什么欠壓保護(hù)要延時(shí)跳閘?欠壓如果不跳閘有什么危害？如何判斷欠壓故障？為什么失壓要瞬時(shí)跳閘？單機(jī)運(yùn)行時(shí)會(huì)不會(huì)出現(xiàn)逆功率？為什么逆功率保護(hù)要設(shè)置延時(shí)??實(shí)驗(yàn)十四逆功率故障一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康氖煜ぐl(fā)電機(jī)逆功率故障的現(xiàn)象；了解發(fā)生逆功率時(shí)應(yīng)采取的合理措施;了解逆功率對(duì)電網(wǎng)負(fù)載與運(yùn)行機(jī)組的影響。二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容并聯(lián)運(yùn)行機(jī)組逆功率故障的設(shè)定；觀察逆功率保護(hù)實(shí)現(xiàn)過(guò)程。兩臺(tái)機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行，各帶３0%額定功率負(fù)載,兩臺(tái)機(jī)組均處于手動(dòng)操作狀態(tài)。設(shè)置故障,使一臺(tái)發(fā)電機(jī)的有功功率負(fù)載突然增大，另一臺(tái)發(fā)電機(jī)的有功功率負(fù)載指示突然減小到零以下,即出現(xiàn)逆功率(其值約為額定功率的15％）.觀察兩臺(tái)發(fā)電機(jī)控制屏上的儀表讀數(shù)，確定故障性質(zhì)。待一臺(tái)發(fā)電機(jī)主開(kāi)關(guān)跳閘后,觀察運(yùn)行發(fā)電機(jī)是否超過(guò)80%單機(jī)額定功率，如果超過(guò),則手動(dòng)起動(dòng)另一臺(tái)備用發(fā)電機(jī)組，進(jìn)行并車(chē),然后及時(shí)轉(zhuǎn)移負(fù)載。三、實(shí)驗(yàn)要求發(fā)電機(jī)逆功率故障的現(xiàn)象；發(fā)生逆功率時(shí)應(yīng)采取的合理措施；了解逆功率對(duì)電網(wǎng)負(fù)載與運(yùn)行機(jī)組的影響。四、實(shí)驗(yàn)時(shí)間安排實(shí)驗(yàn)第四天上午五、實(shí)驗(yàn)報(bào)告哪些情況會(huì)導(dǎo)致逆功率故障的發(fā)生？逆功率故障對(duì)電網(wǎng)有何影響？逆功率故障對(duì)發(fā)電機(jī)組有何影響?發(fā)生逆功率故障后應(yīng)采取什么措施?實(shí)驗(yàn)十五發(fā)電機(jī)主開(kāi)關(guān)跳閘故障一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康牧私庾詣?dòng)化電站對(duì)發(fā)電機(jī)組的綜合保護(hù)功能及其基本原理。二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容設(shè)定發(fā)電機(jī)組故障；觀察發(fā)電機(jī)保護(hù)實(shí)現(xiàn)過(guò)程。兩臺(tái)發(fā)電機(jī)各帶4０％額定功率負(fù)載并聯(lián)運(yùn)行.將發(fā)電機(jī)組的“手動(dòng)／自動(dòng)”開(kāi)關(guān)放在“手動(dòng)”位置;由教師在CRT上設(shè)置故障,使一臺(tái)發(fā)電機(jī)主開(kāi)關(guān)異常跳閘;分析故障原因，確定故障性質(zhì)；使電站恢復(fù)到初始狀態(tài);由教師在CRT上設(shè)置匯流排短路故障,使發(fā)電機(jī)主開(kāi)關(guān)跳閘；觀察報(bào)警指示，分析故障原因，確定故障性質(zhì);采取必要措施,盡快恢復(fù)供電。三、實(shí)驗(yàn)要求通過(guò)觀察發(fā)電機(jī)保護(hù)實(shí)現(xiàn)過(guò)程,了解自動(dòng)化電站對(duì)發(fā)電機(jī)組的綜合保護(hù)功能及其基本原理.四、實(shí)驗(yàn)時(shí)間安排實(shí)驗(yàn)第五天上午五、實(shí)驗(yàn)報(bào)告1。有哪些原因會(huì)引起一臺(tái)發(fā)電機(jī)主開(kāi)關(guān)跳閘？怎樣借助于報(bào)警指示和儀表指示判斷主開(kāi)關(guān)跳閘的原因？在自動(dòng)電站中，當(dāng)發(fā)生匯流排短路故障跳閘時(shí),系統(tǒng)是否還具有自動(dòng)功能?怎樣使系統(tǒng)恢復(fù)正常？實(shí)驗(yàn)十六電網(wǎng)絕緣低和單相接地故障一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康牧私饨^緣低或單相接地的危害，掌握尋找及排除接地故障點(diǎn)的方法.二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容測(cè)試電網(wǎng)絕緣；判斷接地或絕緣低故障的位置；敘述排除故障的方法。發(fā)電機(jī)單機(jī)運(yùn)行，并帶60％額定功率負(fù)載運(yùn)行。１．故障設(shè)置在CRT上設(shè)置動(dòng)力電網(wǎng)絕緣電阻低于０.5ＭΩ;在ＣRT上設(shè)置正常照明電網(wǎng)絕緣低于0.1ＭΩ；在若干個(gè)動(dòng)力和照明負(fù)載中分別設(shè)置單相接地故障。2.故障的判斷、分析及處理判斷是哪一個(gè)電網(wǎng)出故障；敘述查找故障的思路;進(jìn)行故障點(diǎn)位置查找；找到故障點(diǎn)位置后,敘述解決方法。三、實(shí)驗(yàn)要求了解絕緣低或單相接地的危害，會(huì)尋找及排除接地故障點(diǎn)四、實(shí)驗(yàn)時(shí)間安排第五天上午五、實(shí)驗(yàn)報(bào)告為什么對(duì)動(dòng)力電網(wǎng)和照明電網(wǎng)的絕緣要求不同?絕緣電阻低有什么危害？單相接地故障與三相接地故障有什么不同?單相接地有什么危害?在配電屏前查找單相接地故障時(shí)要注意哪些事項(xiàng)?一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康恼莆諔?yīng)急發(fā)電機(jī)自動(dòng)起動(dòng)合閘的條件及手動(dòng)起動(dòng)方法，熟悉應(yīng)急發(fā)電機(jī)的供電負(fù)載,了解應(yīng)急發(fā)電機(jī)試驗(yàn)的功能。二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容應(yīng)急發(fā)電機(jī)的自動(dòng)起動(dòng)與手動(dòng)起動(dòng)；應(yīng)急發(fā)電機(jī)的合閘供電;應(yīng)急發(fā)電機(jī)的試驗(yàn)。全船處于失電狀態(tài)，應(yīng)急發(fā)電機(jī)和主發(fā)電機(jī)均設(shè)置為手動(dòng)控制方式。（一)應(yīng)急發(fā)電機(jī)的手動(dòng)起動(dòng)全船失電時(shí),由蓄電池(小應(yīng)急電源）自動(dòng)供電，觀察小應(yīng)急照明正常與否;在應(yīng)急配電屏上按下“STAＲT”按鈕，手動(dòng)起動(dòng)應(yīng)急發(fā)電機(jī)(允許三次起動(dòng)）;觀察應(yīng)急配電板上電壓和頻率的變化,待應(yīng)急發(fā)電機(jī)電壓和頻率達(dá)到額定值后,手動(dòng)按下應(yīng)急配電板上的“AＣＢCLOSE"按鈕.（二）應(yīng)急發(fā)電機(jī)的自動(dòng)起動(dòng)將應(yīng)急發(fā)電機(jī)主開(kāi)關(guān)分閘使全船失電,并將應(yīng)急發(fā)電機(jī)“控制方式”選擇開(kāi)關(guān)設(shè)定在“自動(dòng)”位置,