小學(xué)語文六年級上冊《詹天佑》1課件

義勇軍進行曲5.詹天佑

詹天佑(1861—1919)，江西婺源人。我國杰出的愛國工程師、鐵路工程專家。1872年，12歲的詹天佑考取了第一批幼童赴美留學(xué)班。1878年，17歲的詹天佑考入了美國耶魯大學(xué)，學(xué)習(xí)土木工程和鐵路專業(yè)，畢業(yè)成績優(yōu)異。1881年回國。1888年在當(dāng)時的中國鐵路公司任工程師。在他開始任職的八十天里，就完成了塘沽到天津的鐵路鋪軌任務(wù)，后來又建成了灤河大橋。1894年，英國工程研究會正式接納詹天佑為會員。1905年，清政府任命詹天佑為修建京張鐵路的總工程師。1919年，詹天佑積勞成疾，不幸逝世，終年58歲。施

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筆順動畫順序本課較難寫易錯字的拼音筆順動畫聯(lián)結(jié)阻撓修筑控制爭持要挾輕蔑居庸關(guān)高山深澗懸崖峭壁嘲笑毅然勘測勉勵經(jīng)緯大概狂風(fēng)怒號攀山越嶺譏笑開鑿

隧道泥漿岔道藐視銅像梳理文章結(jié)構(gòu)第1-3自然段交代修筑鐵路的背景。第4-6自然段交代修筑鐵路的過程。第7自然段京張鐵路提前竣工，給帝國主義一個有力的回擊。１、當(dāng)時，清朝政府剛提出修筑的計劃，一些帝國主義國家就出來阻撓，他們都要爭奪這條鐵路的修筑權(quán)……背景鏈接——從1895年到1899年，帝國主義國家在我國掠奪了近1萬公里的鐵路修筑權(quán)。在鐵路附近，帝國主義國家爭著辦工廠、采煤礦，掠奪我國的資源。他們在我國修筑鐵路，除了獲得巨大的經(jīng)濟效益外，還控制了鐵路和鐵路沿線地區(qū)。２、有一家外國報紙輕蔑地說：“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢?！?/p>

“還沒有出世”本意是指人沒有出生。這句話集中反映了詹天佑接受修筑京張鐵路任務(wù)的壓力，也說明了外國人瞧不起中國工程技術(shù)人員。他們的話還隱含地說明了京張鐵路沿線地理環(huán)境惡劣，修筑鐵路的工程十分艱巨。課文這樣寫，更能反襯詹天佑為國分憂的愛國主義品質(zhì)。

詹天佑在修筑京張鐵路過程中遇到了哪些困難，他是如何克服的？再讀課文，思考問題：自由讀課文第四自然段，勘測線路部分：

用┈┈畫出詹天佑是怎么說的？用~~~~畫出詹天佑是怎么做的？用====畫出詹天佑是怎么想的？體現(xiàn)了他什么樣工作態(tài)度和精神？說做想

詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概’、‘差不多’，這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口?！?/p>

他親自帶著學(xué)生和工人，扛著標(biāo)桿，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點、測繪。塞外常常狂風(fēng)怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。白天，他翻山越嶺，勘測線路；晚上，他就在油燈下繪圖，計算。為了尋找一條合適的線路，他常常請教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民。在開鑿隧道的過程中遇到了什么困難，他是如何克服的？①自由讀5.6段②用你喜歡的方式展示你對“從兩端同時向中間鑿進”、“中部鑿井法”的理解。（可以自己畫圖，也可以用搜集的圖片）。居庸關(guān)兩端同時向中間鑿進法仔細觀察畫圖，你發(fā)現(xiàn)了什么？八達嶺居庸關(guān)八達嶺中部鑿井法兩端同時向中間鑿進法在青龍橋又遇到了什么困難，他是怎樣克服的？

詹天佑設(shè)計的“人”字形線路妙在什么地方？（北上的列車到了南口就用兩個火車頭，一個在前邊拉，一個在后邊推。過青龍橋，列車向東北前進，過了“人”字形線路的岔道口就倒過來，原先推的火車頭拉，原先拉的火車頭推，使列車折向西北前進。這樣一來，火車上山就容易得多了。）?！叭恕弊中尉€路南口西北青龍橋“人”字形線路示意圖詹天佑身上有哪些優(yōu)秀的品質(zhì)呢？熱愛祖國充滿智慧工作嚴(yán)謹有頑強的毅力以身作則與工人同甘共苦……歸納人物形象

本文記敘了詹天佑在主持修筑（京張鐵路

）的過程中，不怕帝國主義者（要挾嘲笑），克服工程中的千難萬險，提前完成修筑任務(wù)的事跡，表現(xiàn)了詹天佑是一位（杰