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文檔簡介
本程序適用于航機務工程部和飛機維修機務工程部質(zhì)控室負責《航空公司航材外委維修單 》制定工作123國外承修廠商只要提供我國適航管理部門頒發(fā)的維修證,就可直接成為我質(zhì)控室成本控制管理工程師負責在外委維修單位定期資格審定期間的第1至第2個質(zhì)控室成本控制管理工程師負責在實地前1個月內(nèi)完成各項實地的準務工程部部長批準,并將獲得批準的時間、行程安排,提前10天,通知被;質(zhì)控室成本控制管理工程師在外委維修單位定期資格審定期間的第3個月前完成所位定期資格審定期間的第2個月月底報質(zhì)控室。質(zhì)控室成本控制管理工程師在外委維修單位定期資格審定期間的第3個月前收集國期間的第2個月月底報質(zhì)控室。質(zhì)控室成本控制管理工程師在外委維修單位定期資格審定期間的第3承修廠商當前有效的、適航批準的維修證(包括維修項目和質(zhì)量保證原則:要求廠商有符合中國適航規(guī)定的維修在航空領域有較好的信譽、較穩(wěn)定的周轉(zhuǎn)運行、穩(wěn)定的修競爭力原則:技術實力雄厚,設備先進,資料齊全,經(jīng)營管良好的服務原則:要求其提供我方所需的產(chǎn)品資料,使修單位《航材外委維修單位適航證明文件》和《航空公司航材外委維修單位》的管理《航材外委維修單位適航證明文件》和《航空公司航材外委維修單位》編訂司航材外委維修單位》中的內(nèi)容需要刪減、修改或增加內(nèi)容時,質(zhì)控室成本控制文件》和《航空公司航材外委維修單位》重新進行審定和編訂。當航需與當前有效的《航空公司航材外委維修單位》之外的廠商發(fā)生業(yè)報告形式說明原因,附該單位的、適航批準的維修證(包括維公司航材外委維修單位》的插頁,到持有部門。質(zhì)控室成本控制管理工程師將廠商的、適航批準的維修證(包括許地處室工程師和航材處經(jīng)理及相關業(yè)務員與國內(nèi)航材外質(zhì)控室成本控制管理工程師負責對航材外委維修單位資格進行審定 當質(zhì)控室成本控制管理工程師收到適航部門,或根據(jù)相關的證明文件確定航材材外委維修單位》的持有部門取消、更換部分插頁或在有關位置進行標注;.)質(zhì)控室成本控制管理工程師收到關于航材外委維修單位重新生產(chǎn)恢復維修證補辦適航證件等信息后,及時以形式通知《航空公司航材外委維修單位目
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