小曲線半徑現(xiàn)澆箱梁倒角模板的應(yīng)用

PAGE19第一章研究總報(bào)告第一章研究總報(bào)告研究總報(bào)告1.1概述1.1.1研究依據(jù)XX高速兩階段施工圖設(shè)計(jì)第九冊(cè)、第十冊(cè)、第十三冊(cè)；公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范等。1.1.2工程概況XX高速公路X合同段現(xiàn)澆橋梁有主線橋一座，匝道橋十二座。其中我公司施工范圍為主線橋一座（三聯(lián)）、匝道橋七座。其中5座匝道橋?yàn)樾“霃角€匝道橋。AA匝道橋曲線半徑為：R=100m；橋長(zhǎng)：2×（5×22）；梁高：第一、第二聯(lián)全部為1.4m。BB匝道橋曲線半徑為：R=255m；橋長(zhǎng)：2×（3×23）＋（27＋33＋27）＋（2×23）；梁高：第一、第二、第四聯(lián)梁高為1.4m，第三聯(lián)梁高1.6m。CC匝道橋曲線半徑為：R=350m；R=200m；橋長(zhǎng)為（4×22）＋（3×22）＋（3×25）＋（3×20）；梁高：第一、第二、第三、第四聯(lián)全部為1.4m。DD匝道橋曲線半徑為：R=400m；R=350m；橋長(zhǎng)：（3×22）＋（25＋33＋25）＋（3×20）；梁高：第一、第三聯(lián)為1.4m、第二聯(lián)為1.6m。LK0匝道橋曲線半徑為：R=105m；R=520m；橋長(zhǎng)為：左幅（5×22）＋（5×23）＋（23＋23＋25＋23＋21）＋（27.9＋31＋29＋27）＋（6×20）、右幅（5×22）＋（5×23）＋（23＋23＋21＋23＋25）＋（27.9＋29＋31＋27）＋（6×20）;梁高：第一聯(lián)左右幅、第二聯(lián)左右幅、第三聯(lián)左右幅、第五聯(lián)左右幅均為1.4m，第四聯(lián)左右幅梁高為1.6m。1.1.3技術(shù)的先進(jìn)性或技術(shù)難點(diǎn)(1)將現(xiàn)澆箱梁倒角模板做成標(biāo)準(zhǔn)模板，然后根據(jù)現(xiàn)澆箱梁曲線半徑做一部分調(diào)節(jié)模板(2)現(xiàn)澆箱梁倒角模板標(biāo)準(zhǔn)段加調(diào)節(jié)模板的拼裝方法在模板在現(xiàn)場(chǎng)可以靈活調(diào)配，不受其它限制。。(3)提高現(xiàn)澆箱梁倒角模板的重復(fù)利用率。(4)現(xiàn)澆箱梁標(biāo)準(zhǔn)段倒角模板可以用在其它倒角弧度相同的現(xiàn)澆箱梁上。1.2研究的目的、方法、手段和工作流程目的：在總結(jié)和吸收行業(yè)內(nèi)小曲線半徑現(xiàn)澆箱梁倒角模板制作上的，將現(xiàn)澆箱梁倒角模板做成標(biāo)準(zhǔn)模板和調(diào)節(jié)模板模板相結(jié)合的方法，提高小曲線半徑現(xiàn)澆箱梁倒角模板的重復(fù)利用率方法、手段和工作流程：以XX高速小曲線半徑現(xiàn)澆箱梁為實(shí)施對(duì)象，通過(guò)倒角模板設(shè)計(jì)→模板加工→模板初步安裝→模板調(diào)整→模板拆除→模板再利用，形成一套完善的小曲線半徑現(xiàn)澆箱梁倒角模板重復(fù)利用的方法。1.3課題研究的關(guān)鍵技術(shù)1.3.1現(xiàn)澆箱梁倒角模板標(biāo)準(zhǔn)段和調(diào)節(jié)模板相結(jié)合的拼裝方法的關(guān)鍵是在拼裝中標(biāo)準(zhǔn)模板和調(diào)節(jié)模板配置比例。1.3.2現(xiàn)澆箱梁的線形即每塊現(xiàn)澆箱梁倒角標(biāo)準(zhǔn)模板和調(diào)節(jié)模板的長(zhǎng)度。1.3.3現(xiàn)澆箱梁模板的接縫處錯(cuò)臺(tái)問(wèn)題。1.4取得的成果及技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)本項(xiàng)目研究取得的成果及技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)主要是：通過(guò)連體模架的延伸解決了高橋墩蓋梁施工時(shí)的模板支架問(wèn)題；在工作盤(pán)下掛設(shè)輔助盤(pán)來(lái)完成滑升過(guò)程中混凝土表面缺陷修復(fù)問(wèn)題，通過(guò)在輔助盤(pán)上繞豎向結(jié)構(gòu)設(shè)置打孔水管來(lái)解決混凝土灑水養(yǎng)護(hù)問(wèn)題；適用兩個(gè)以上并行豎向結(jié)構(gòu)的連體同時(shí)滑升，連體個(gè)數(shù)可依據(jù)工期要求、周轉(zhuǎn)次數(shù)、工序安排、現(xiàn)場(chǎng)條件和經(jīng)濟(jì)性來(lái)對(duì)比確定。1.5研究過(guò)程及課題組成員1.5.1研究過(guò)程2007年5月份選定;5月份立項(xiàng)并進(jìn)行方案研究設(shè)計(jì)，等方案確定后，進(jìn)行模板加工；6月份模板進(jìn)場(chǎng)后，組織現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人及施工隊(duì)伍學(xué)習(xí)拼裝方案，進(jìn)行模板拼裝并進(jìn)行現(xiàn)澆箱梁下一步施工；7月份現(xiàn)澆箱梁倒角模板拆除后進(jìn)行研究分析。模板拆除后現(xiàn)澆箱梁線形順暢，模板接縫處沒(méi)有錯(cuò)臺(tái)，獲得業(yè)主和監(jiān)理單位的好評(píng)；8～11月模板多次重復(fù)利用。12月份完成果編寫(xiě)并上報(bào)。另外在整個(gè)課題研究、實(shí)施及成果編寫(xiě)過(guò)程中，集團(tuán)公司科技部、鄭州公司主管領(lǐng)導(dǎo)及工程管理部相關(guān)人員始終給予了大力支持，在此一并向他們表示衷心的感謝！1.5.2課題組成員該項(xiàng)目課題組成員共5人，其中高級(jí)工程師1名、工程師1名、助工2名、技術(shù)員1名。第二章現(xiàn)澆箱梁倒角標(biāo)準(zhǔn)模板加調(diào)節(jié)模板應(yīng)用技術(shù)第二章現(xiàn)澆箱梁倒角標(biāo)準(zhǔn)模板加調(diào)節(jié)模板應(yīng)用技術(shù)第二章小曲線半徑箱梁倒角模板重復(fù)利用的應(yīng)用技術(shù)2.1可重復(fù)利用小曲線半徑箱梁倒角模板的特點(diǎn)和難點(diǎn)和普通模板相比，連體滑模具有如下特點(diǎn)和難點(diǎn)：2.1.1小曲線半徑箱梁曲線半徑越多，越能體現(xiàn)出節(jié)省箱梁倒角模板的優(yōu)點(diǎn)。2.1.2箱梁倒角模板便于安裝2.1.3模板拆除后，模板接縫處混凝土沒(méi)有錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象。2.1.4小曲線半徑箱梁倒角模板需要綜合全標(biāo)段小曲線半徑箱梁綜合考慮。2.2可重復(fù)利用小曲線半徑箱梁倒角模板設(shè)計(jì)方案的確定可重復(fù)利用小曲線半徑箱梁倒角模板數(shù)量可依據(jù)工期要求、周轉(zhuǎn)次數(shù)、工序安排、現(xiàn)場(chǎng)條件和經(jīng)濟(jì)性來(lái)對(duì)比確定。我公司所承擔(dān)的現(xiàn)澆箱梁匝道橋中共有五座小曲線半徑箱梁。每座現(xiàn)澆橋梁曲線半徑都不一樣。曲線半徑從200m～450m不等。2.2.1連體滑模的主要技術(shù)性能并行豎向結(jié)構(gòu)間凈距：宜小于12m滑升速度：依據(jù)砼凝結(jié)時(shí)間、每循環(huán)作業(yè)時(shí)間、工期要求確定，一般宜控制在0.15-0.3m/h，每天滑升高度控制在3-5m千斤頂每次提升高度：3cm提升時(shí)間間隔：60min（視混凝土凝結(jié)時(shí)間而定）卷?yè)P(yáng)機(jī)最大起吊質(zhì)量：5T卷?yè)P(yáng)機(jī)起吊速度：9.8m/min2.2.2滑升能力的驗(yàn)算（以東耿窯大橋空心薄壁墩連體滑模為例）(1)滑升摩擦力：G1﹦kfsk：附加影響系數(shù)取k﹦1.2 f：摩擦阻力取f﹦2kN/m2 s：模板的外表面積 墩身外形尺寸5x3m，空心尺寸3.8x1.8m，模板高度實(shí)際1.25m，按1.5m檢算，同一軸線兩個(gè)并行橋墩連體滑升。G1﹦kfs﹦1.2281.6=195.84KN (2)模體結(jié)構(gòu)自重：G2﹦14.3Tx10KN/T=143KN (3)施工載荷：G3 a人員：T1﹦40人x750N/人﹦30kNb設(shè)備：T2﹦15kNc材料、工器具：T3﹦20kNd吊物重T4﹦50kN并取2倍的動(dòng)力力載荷系數(shù)數(shù)和1.33倍的不均均勻系數(shù)。G3﹦（T1十T2十T3十T4）x2x11.3﹦299KKN(4)支撐桿載載荷：P允許載荷能力：：P﹦∏2xEII/k（UL）2EE：支撐桿桿的彈性模模量，A3鋼E﹦2.1xx1066kg/cmm2I：支撐桿的截面面慣性矩，對(duì)d48x3..5鋼管I﹦11.335cm4UL：計(jì)算長(zhǎng)長(zhǎng)度，按0.77x1800cm則P﹦3.1442x2.11x1066x11..35/（0.7xx180）2﹦14817.55kg(5)千斤頂?shù)牡臄?shù)量：n﹦W/C//P總總載荷W﹦G1十G2十G3﹦637..84KNN荷載不均勻系數(shù)數(shù)C，取0.88千斤頂計(jì)算承載載能力取80kkN則n﹦6377.84//0.8//80﹦10（臺(tái)）考慮到工作盤(pán)的的受力及千千斤頂布局局，選用HM-1100型16臺(tái)千斤頂頂，能滿足滑升能力力的需要。2.2.3連連體滑模模模架結(jié)構(gòu)橋墩的滑模采用用10000mm×10000mm矩形形桁架梁作作為模板的的圍囹,桁架梁主主梁和腹桿桿采用∠80×8角鋼，模模板采用δ=6mm鋼板板，模板高高度為1..25m。提提升架采用用“開(kāi)”字型提升升架，“開(kāi)”字型提升升架主梁采采用[18a槽鋼鋼，高度為為4m，提升升動(dòng)力采用用16臺(tái)10噸穿心式式千斤頂。支支承桿（俗俗稱爬桿）采采用Ф48×33.5鋼管，由由于爬桿占占用一根豎豎向鋼筋的的位置，在在施工中每每一根爬桿桿代替一根根豎筋。左右幅并行橋墩墩同時(shí)連體體滑升。在在中間連接接桁架上設(shè)設(shè)一個(gè)提升升門(mén)架（蓋蓋梁施工時(shí)時(shí)用），高高度7.55m，在靠靠近墩身處處設(shè)兩個(gè)提提升門(mén)架（墩墩身施工時(shí)時(shí)用），高高度5m，承重重能力均不不小于5噸，安裝兩兩臺(tái)5噸慢動(dòng)卷卷?yè)P(yáng)機(jī)形成成獨(dú)立的垂垂直運(yùn)輸系系統(tǒng)。為了便于砼脫模模后進(jìn)行砼砼養(yǎng)護(hù)及缺缺陷修補(bǔ)，在在桁架梁下下端吊掛一一輔助平臺(tái)臺(tái)，平臺(tái)采采用L500×5角鋼，輔輔助平臺(tái)880cm寬寬，鋪δ=5cm馬道道板，利用用Ф12鋼筋每隔隔1.5mm懸掛在桁桁架梁上，外外側(cè)焊接圍圍欄，以確確保施工人人員的安全全。在輔助助平臺(tái)上墩墩身周圍約約30cmm安裝環(huán)狀狀水管和噴噴頭，水管管下接高壓壓水管用于于混凝土養(yǎng)養(yǎng)生。2.3施工工工藝2.3.1施施工工藝流流程圖（附附圖1：連體滑滑模施工并并行橋墩施施工工藝流流程圖）。2.3.2模模體安裝當(dāng)基礎(chǔ)頂面砼施施工結(jié)束后后，即可進(jìn)進(jìn)行連體滑滑模的安裝裝，準(zhǔn)確對(duì)對(duì)中，找平平，依次安安裝桁架梁梁、模板、“開(kāi)”字型提升升架和千斤斤頂。2.3.3鋼鋼筋加工及及安裝鋼筋在鋼筋加工工場(chǎng)下料加加工，先按按施工設(shè)計(jì)計(jì)圖鋼筋大大樣放樣加加工2～3個(gè)找出規(guī)規(guī)律后方可可成批加工工?；Ｊ┕ぶ校撲摻畎惭b采采用邊滑升升邊安裝鋼鋼筋。鋼筋筋的綁扎，始始終超前砼砼30cmm左右。為為了保證滑滑模速度、材材料合理加加工，立筋筋每節(jié)長(zhǎng)度度4.5mm，采用滾滾軋直螺紋紋套筒連接接。鋼筋的的垂直運(yùn)輸輸利用卷?yè)P(yáng)揚(yáng)機(jī)吊至滑滑模工作盤(pán)盤(pán)上。2.3.4混混凝土澆注注混凝土下料方式式采用料斗斗卷?yè)P(yáng)機(jī)提提升順溜槽槽入倉(cāng)。由由于鋼筋密密度較大，為為了保證混混凝土順利利入倉(cāng)，要要求混凝土土和易性好好，坍落度度控制在14～16cm左右。2.3.5滑滑?；?1)混凝土初初次澆注和和模板初次次滑升應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按以下下六個(gè)步驟驟進(jìn)行：a.第一次澆注110cm厚厚半骨料的的砼或砂漿漿；b.接著按分層300cm澆注注第二層；；c.厚度達(dá)到70ccm時(shí)，開(kāi)開(kāi)始滑升3～6cm，檢檢查脫模砼砼凝固是否否合適；d.第四層澆注后滑滑升6cmm；e.繼續(xù)澆注第五層層又滑升12～15cmm；f.第六層澆注后滑滑升20ccm，若無(wú)無(wú)異?，F(xiàn)象象，便可進(jìn)進(jìn)行正常澆澆注和滑升升。(2)滑模的初初次滑升要要緩慢進(jìn)行行，并在此此過(guò)程中對(duì)對(duì)液壓裝置置、模體結(jié)結(jié)構(gòu)以及有有關(guān)設(shè)施在在負(fù)載情況況下作全面面檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及及時(shí)處理，待待一切正常常后方可進(jìn)進(jìn)行正?；?。(3)施工轉(zhuǎn)入入正?；龝r(shí)，應(yīng)盡盡量保持連連續(xù)施工，并并設(shè)專人觀觀察和分析析砼表面情情況，確定定合適的滑滑升時(shí)間，并并根據(jù)以下下幾點(diǎn)進(jìn)行行鑒別：滑滑升過(guò)程能能聽(tīng)到“沙沙”的聲音；；脫模的砼砼無(wú)流淌和和拉裂現(xiàn)象象，手按有有硬的感覺(jué)覺(jué)，并能留留出1mm左右右的指印，能能用抹子抹抹平。(4)滑模正常常滑升根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工工情況，確確定合理的的滑升速度度，按正常?；看未伍g隔1小時(shí)，控控制滑升高高度15～30cmm，日滑升升高度控制制在3～5m。(5)修飾是滑滑模砼的一一道重要工工序，當(dāng)砼砼脫模后須須立即進(jìn)行行此項(xiàng)工作作，一般用用抹子在砼砼表面用原原漿壓平或或修補(bǔ)，如如表面平整整亦可不做做修整，為為使已澆注注的砼具有有適宜的硬硬化條件，防防止發(fā)生裂裂縫，在輔輔助盤(pán)上設(shè)設(shè)灑水管對(duì)對(duì)砼表面進(jìn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)（滑滑升較低時(shí)時(shí)可直接灑灑水養(yǎng)生）。(6)灑水管設(shè)設(shè)在輔助盤(pán)盤(pán)外圈，采采用直徑225mm的的塑料管，朝朝砼表面每每隔1000mm鉆直直徑為lmm的小孔，高高壓水管與與灑水管用用三通連接接，由高壓壓管供水，水水便從小孔孔噴出，對(duì)對(duì)已脫模的的砼表面進(jìn)進(jìn)行良好的的養(yǎng)護(hù)。(7)滑模施工工工藝：砼砼下料→平倉(cāng)→振搗→滑升→鋼筋安裝→下料。(8)對(duì)滑模砼砼要求固身身初凝時(shí)間間4至6小時(shí)。所所謂固身初初凝是達(dá)不不到初凝但但又不流淌淌。即手按按有1mmm指痕，約0.1MMpa左右。2.3.6測(cè)測(cè)量控制滑模在滑升過(guò)程程中，受各各種不均勻勻動(dòng)力影響響，模體會(huì)會(huì)發(fā)生偏移移現(xiàn)象，為為了方便及及時(shí)地觀察察模體偏移移，在四面面中心或四四角設(shè)四根根重垂線，每每滑升30cmm時(shí)檢查重重垂線相對(duì)對(duì)于初始砼砼或基線的的位移，并并且每向上上滑升2mm，使用全全站儀或經(jīng)經(jīng)緯儀觀測(cè)測(cè)一次，發(fā)發(fā)現(xiàn)偏差及及時(shí)糾偏，保保證砼形體體變形在22cm內(nèi)。自身糾偏：通過(guò)過(guò)調(diào)整千斤斤頂高差，使使工作盤(pán)面面有相應(yīng)目目的的發(fā)生生高差，在在滑升過(guò)程程中逐漸完完成自身糾糾偏。2.3.7模模板拆除滑模滑升至指定定位置時(shí)，將將模體固定定后進(jìn)行解解體，利用用門(mén)架配合合卷?yè)P(yáng)機(jī)在在高處拆除除部分結(jié)構(gòu)構(gòu)，最后利利用設(shè)置在在蓋梁上的的支撐點(diǎn)將將桁架及模模板整體滑滑下，滑模模拆除應(yīng)注注意以下事事項(xiàng)：⑴必須在專人統(tǒng)一一指揮下進(jìn)進(jìn)行，并預(yù)預(yù)先編制安安全措施。⑵操作人員必須配配戴安全帶帶及安全帽帽。⑶拆卸的滑模部件件要嚴(yán)格檢檢查，捆綁綁牢固后方方可下放。⑷在拆卸過(guò)程中防防止模體與與蓋梁和墩墩身混凝土土發(fā)生碰撞撞，造成混混凝土表面面破壞。2.3.8操操作要點(diǎn)⑴施工前，對(duì)混凝凝土的配合合比、外加加劑進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，測(cè)測(cè)定混凝土土的坍落度度、凝固時(shí)時(shí)間，為滑滑模施工做做好準(zhǔn)備工工作。⑵從滑模組裝到混混凝土澆筑筑施工，嚴(yán)嚴(yán)格按照結(jié)結(jié)構(gòu)物周邊邊線進(jìn)行控控制，確保保其垂直度度，偏差滿滿足施工技技術(shù)規(guī)范要要求。⑶嚴(yán)格按照分層分分片對(duì)稱澆澆筑混凝土土，每次滑滑升間隔時(shí)時(shí)間不得超超過(guò)2小時(shí)，滑滑升高度最最大不超過(guò)過(guò)30cmm。⑷加強(qiáng)設(shè)備的使用用和維護(hù)工工作，控制制平臺(tái)在每每次滑升前前油泵空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)1～2分鐘，給給油終了時(shí)時(shí)間2～3秒，回油油時(shí)間不少少于10秒，在滑滑升過(guò)程中中應(yīng)了解設(shè)設(shè)備運(yùn)行狀狀態(tài)，應(yīng)無(wú)無(wú)漏油和其其它異?，F(xiàn)現(xiàn)象，工作作不正常的的千斤頂要要即時(shí)更換換，拆開(kāi)檢檢修標(biāo)定后后備用。⑸因故停止?jié)仓旎炷脸^(guò)過(guò)2小時(shí)，應(yīng)應(yīng)采取“緊急?；胧保?duì)停停工造成的的施工縫認(rèn)認(rèn)真處理。⑹爬竿采用焊接，焊焊接后用砂砂輪機(jī)打磨磨光滑，且且平整度與與原鋼管面面一致。2.4資源配配置2.4.1模架架材料（以以東耿窯大大橋空心薄薄壁墩連體體滑模為例例）材料名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注角鋼∠80×8Kg2800角鋼∠63×6Kg4050鋼板6mmKg1884槽鋼[18aKg900槽鋼[12.6Kg900鋼管Ф48×3.5Kg2654爬桿用鋼管Ф159×6Kg3160門(mén)架用輔助盤(pán)用料Kg650鋼材合計(jì)Kg169982.4.2機(jī)機(jī)具設(shè)備材料名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注千斤頂10T穿心式臺(tái)16液壓操作臺(tái)YKT36臺(tái)1卷?yè)P(yáng)機(jī)5T臺(tái)2水泵揚(yáng)程60m臺(tái)1砼養(yǎng)生用2.4.3勞勞動(dòng)組織采用兩班244小時(shí)連續(xù)續(xù)作業(yè)方式式技術(shù)負(fù)責(zé)人1人施工負(fù)責(zé)人1人安質(zhì)員2×1人技術(shù)員2×1人工班班長(zhǎng)2×1人鋼筋工2×133人砼工2×88人電工2×11人電焊工2×1人修面養(yǎng)護(hù)2×1人滑模維護(hù)工22×1人卷?yè)P(yáng)操作手22×1人雜工2×66人合計(jì)：72人2.5質(zhì)量控控制2.5.1質(zhì)量量保證⑴建立工地質(zhì)量領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)實(shí)行質(zhì)量責(zé)責(zé)任制，并并制定質(zhì)量量獎(jiǎng)懲措施施，使質(zhì)量量責(zé)任落實(shí)實(shí)到人。⑵每道工序應(yīng)認(rèn)真真落實(shí)三級(jí)級(jí)自檢制度度，即班組組、施工員員、質(zhì)檢工工程師制度度，自檢合合格后方能能請(qǐng)監(jiān)理工工程師檢查查。⑶試驗(yàn)員要加強(qiáng)責(zé)責(zé)任心，嚴(yán)嚴(yán)格控制原原材質(zhì)量，檢檢驗(yàn)不合格格材料及時(shí)時(shí)報(bào)告，清清除出工地地。試件應(yīng)應(yīng)由試驗(yàn)員員親自制作作，做到心心中有數(shù)。⑷制定質(zhì)量、安全全獎(jiǎng)懲措施施，使安全全、質(zhì)量能能夠落到實(shí)實(shí)處。⑸滑模裝置系統(tǒng)的的設(shè)計(jì)，并并通過(guò)對(duì)滑滑模荷載的的分析計(jì)算算，選擇合合理的液壓壓系統(tǒng)及支支承桿承載載能力。2.5.2滑滑模施工中中出現(xiàn)問(wèn)題題及處理滑模的施工中經(jīng)經(jīng)常出現(xiàn)的的問(wèn)題有：：滑模體傾傾斜、滑模模體平移、扭扭轉(zhuǎn)、模體體變形、混混凝土表觀觀缺陷、爬爬桿彎曲等等，其產(chǎn)生生的根本原原因在于千千斤頂工作作不同步，荷荷載不均勻勻，混凝土土澆注不對(duì)對(duì)稱，糾編編過(guò)急等。因因此，在施施工過(guò)程中中首先要把把好質(zhì)量關(guān)關(guān)，加強(qiáng)觀觀測(cè)檢查工工作，確保保良好運(yùn)行行狀態(tài)，發(fā)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及及時(shí)處理。⑴糾偏利用千斤頂高差差自身糾偏偏或施加一一定的外力力給予糾偏偏。所有糾糾偏不能操操之過(guò)急，以以免造成混混凝土表面面拉裂，死死彎，模體體變形，爬爬桿彎曲等等事故發(fā)生生。⑵爬桿彎曲爬桿彎曲時(shí)，采采用加焊鋼鋼筋或斜支支撐，彎曲曲嚴(yán)重時(shí)，切切斷爬桿，重重新接長(zhǎng)后后再與下部部爬桿焊接接，并加焊焊“人”字型斜支支撐。⑶模板變形處理對(duì)部分變形較小小的模板，采采用撐桿加加壓復(fù)原，變變形嚴(yán)重時(shí)時(shí)，將模板板拆除修復(fù)復(fù)。⑷混凝土表觀缺陷陷處理采用局部立模，補(bǔ)補(bǔ)上比原標(biāo)標(biāo)號(hào)高一級(jí)級(jí)的膨脹細(xì)細(xì)骨料混凝凝土并用抹抹子抹平修修復(fù)。⑸停滑措施及施工工縫處理滑模施工需連續(xù)續(xù)進(jìn)行，因因結(jié)構(gòu)需要要或意外原原因?；瑫r(shí)時(shí)，應(yīng)采取取停滑措施施，混凝土土停止?jié)沧⒆⒑?，每隔?5分鐘，滑滑升1～2個(gè)行程，直直至混凝土土與模板不不再粘結(jié)。由由于?；煸斐傻氖┕すたp，根據(jù)據(jù)施工規(guī)范范要求處理理。然后在在復(fù)工前將將混凝土表表面殘?jiān)?，用水水沖凈，混混凝土施工工縫先鋪一一層10ccm厚的水水泥砂漿，然然后再澆注注原配比混混凝土，達(dá)達(dá)到施工規(guī)規(guī)范要求。2.6安全措措施2.6.1進(jìn)進(jìn)入施工場(chǎng)場(chǎng)地必須戴戴安全帽，危危險(xiǎn)高空作作業(yè)必須系系安全帶。2.6.2現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職職安全員，工工人進(jìn)場(chǎng)必必須由專職職安全員進(jìn)進(jìn)行滑模施施工安全交交底。針對(duì)對(duì)工程項(xiàng)目目的安全隱隱患和不安安全因素及及安全注意意事項(xiàng)對(duì)作作業(yè)人員進(jìn)進(jìn)行交底。2.6.3從從事高空作作業(yè)的人員員要定期或或隨時(shí)體檢檢，發(fā)現(xiàn)有有不宜登高高的病癥，不不得從事高高空作業(yè)，嚴(yán)嚴(yán)禁酒后登登高作業(yè)。2.6.4高高處作業(yè)人人員不得穿穿拖鞋或硬硬底鞋。2.6.5高高處作業(yè)所所用的梯子子不得缺檔檔，同一架架梯子不得得2人同時(shí)上上下，在梯梯子上設(shè)圍圍欄。2.6.6操操作盤(pán)和輔輔助盤(pán)要設(shè)設(shè)護(hù)欄，盤(pán)盤(pán)面經(jīng)常保保持清潔，以以防墜物傷傷人。2.6.7各各種懸吊裝裝置要牢固固可靠，必必須進(jìn)行日日常檢查工工作，確保保安全無(wú)事事故。2.6.8做做好電氣設(shè)設(shè)備管理工工作，防止止漏電事故故發(fā)生。2.6.9經(jīng)經(jīng)常檢查液液壓管路，發(fā)發(fā)現(xiàn)破損即即時(shí)更換，防防止高壓油油管爆管噴噴油傷人。2.6.10經(jīng)常檢查查提升系統(tǒng)統(tǒng)的安全保保護(hù)環(huán)，鋼鋼絲繩、過(guò)過(guò)卷、緊急急腳踏、電電磁閘每班班前試驗(yàn)一一次。2.6.11通過(guò)滑輪輪的鋼絲繩繩不得有接接頭、結(jié)節(jié)節(jié)和扭繞，鋼鋼絲繩在卷卷筒上必須須排列整齊齊，作業(yè)中中最少需保保留3圈。2.6.12提升物下下嚴(yán)禁站人人，卷?yè)P(yáng)運(yùn)運(yùn)行中嚴(yán)禁禁人員垮越越鋼絲繩，嚴(yán)嚴(yán)禁乘物料料斗上下工工作臺(tái)。第三章經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)