廣州公路跨線橋M預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案_第1頁
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文檔簡介

PAGEPAGE20一、工程概況番禺11號公路跨線橋為為廣州東二二環(huán)珠江黃黃埔大橋引引線工程,位位于化龍鎮(zhèn)鎮(zhèn)東南側(cè)。橋橋分左右幅幅,共15跨,全長505m。上部分分為四聯(lián)::第一聯(lián)4×300m預(yù)應(yīng)力混混凝土現(xiàn)澆澆連續(xù)箱梁梁;第二、三三聯(lián)均為4×355m裝配式預(yù)預(yù)應(yīng)力混凝凝土連續(xù)箱箱梁,共35m預(yù)制箱梁80片,半橋?qū)捲O(shè)5片預(yù)制箱箱梁。第四四聯(lián)2×400+25mm預(yù)應(yīng)力混混凝土現(xiàn)澆澆連續(xù)箱梁梁。二、施工工期安安安排1、施工準備:::20088..4.5~20088..4.1152、35米箱梁梁架設(shè)施施工::20088..4.115~20088..6.115三、資源配置3.1主要施工工工機械設(shè)設(shè)備及及臨時材材料配配備主要機械設(shè)備及及及臨時材材料數(shù)數(shù)量表序號機械名稱或材料名稱稱規(guī)格型號數(shù)量備注單位小計1發(fā)電機150KW/7775KWW套1/12龍門吊75T臺23架橋機雙導梁40m///1300T臺1含運梁平車4砼運輸車6m3輛25吊車25T/50TTT臺2/16空壓機2V0.6/777B臺17電焊機BXI-30000臺28切筋機GQ40-1臺19彎筋機WJ40-1臺23.3.2主要要要管理和和技術(shù)術(shù)人員主要管理及技術(shù)術(shù)術(shù)人員目目前均均已到位位,具體詳見見下下表:箱梁架設(shè)施工主主主要管理理及技技術(shù)人員員表序號姓名職務(wù)職稱1沈強項目經(jīng)理高級工程師2李冰項目副經(jīng)理高級工程師3張文杰副總工工程師4肖鐵漢安全長工程師5宋偉國工程部部長工程師6張鈺施工員工程師7柯成林施工員工程師8朱筱筠施工員工程師9楊輝計劃部部長工程師10蔣進新試驗室主任工程師11張清榮測量隊長工程師四、箱梁架設(shè)方方方案及施施工方方法預(yù)制梁長35mmm,重約114T,施工中中采采用40m//1140T雙導梁架架橋橋機架設(shè)設(shè)。架架橋機在在第一一聯(lián)現(xiàn)澆澆梁橋橋面拼裝裝,架架設(shè)方向向從4號墩向12號墩架設(shè)設(shè),全全幅架設(shè)設(shè)。利利用龍門門吊配配合軌道道平車車進行運運梁、喂喂梁。預(yù)制梁架設(shè)的施施施工流程程預(yù)制場準備預(yù)制場準備支座墊石測量放樣龍門吊吊裝梁支座墊石測量放樣龍門吊吊裝梁運梁車喂梁運梁車喂梁架橋機拼裝、調(diào)試架橋機吊梁至待架孔位架橋機拼裝、調(diào)試架橋機吊梁至待架孔位架橋機橫移梁至梁板位置架橋機橫移梁至梁板位置設(shè)臨時支座并安裝永久支座設(shè)臨時支座并安裝永久支座落梁落梁自檢及監(jiān)理驗收自檢及監(jiān)理驗收焊接橫隔板及翼緣板鋼筋焊接橫隔板及翼緣板鋼筋安裝下一片梁安裝下一片梁4.1支座安裝裝裝4.1.1臨時時時支座的的安裝裝和拆除除由于先簡支后連連連續(xù)施工工,涉涉及到體體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換,需需要采采用臨時時支座座。臨時時支座座采用φ219鋼管填干干砂砂及C50混凝土制制作作。(1)臨時支座座的的安裝預(yù)制梁架設(shè)前,先先安裝永久支支座,然后安安放臨時支座座及墩頂現(xiàn)澆澆段底模,梁梁體架設(shè)置于于臨時支座上上成為簡支狀狀態(tài),及時連連接橋面板鋼鋼筋及端橫梁梁鋼筋,澆筑筑墩頂連續(xù)段段混凝土,再再進行負彎矩矩束張拉施工工,拆除臨時時支座,形成成連續(xù)體系。臨時支座安裝前前前先在蓋蓋梁上上放樣定定位,臨臨時支座座安裝裝后不得得影響響永久支支座的的安裝和和現(xiàn)澆澆段的施施工。測測定臨時時支座座安裝高高程,根根據(jù)板式式橡膠膠支座頂頂面高高程調(diào)節(jié)節(jié)砂桶桶內(nèi)干砂砂高度度,使梁梁底高高程達到到設(shè)計計要求。(2)臨時支座座的的拆除橋梁架設(shè)后,立立立即進行行現(xiàn)澆澆段的制制作,當當現(xiàn)澆段段負彎彎矩張拉拉壓漿漿壓漿及及橋面面砼板強強度達達到設(shè)計計值的的95%后,拆除除臨臨時支座座,完完成體系系轉(zhuǎn)換換。在臨時支座φ22219mmm鋼管的底底部部用氧炔炔焰割割一小孔孔,輕輕敲管壁壁,則則管內(nèi)的的干砂砂即會漏漏出,同同時上面面的混混凝土圓圓塊也也會掉入入管內(nèi)內(nèi),抽出出鋼管管即拆除除了臨臨時支座座。4.1.2板式式式橡膠支支座安安裝板式橡膠支座安安安裝的關(guān)關(guān)鍵::盡可能能地保保證梁底底與墊墊石頂面面平行行、平整整,使使其同橡橡膠支支座上、下下面面全部密密貼,避避免偏壓壓、脫脫空、不不均勻勻支撐的的發(fā)生生。施工工程序序如下::(1)先將支撐撐墊墊石頂面浮浮浮砂除去去,墊墊石表面面清潔潔、平整整、無無油污。(2)預(yù)制梁及及支支座接觸的的的底平面面保持持水平與與平整整。(3)先在支撐撐墊墊石上按設(shè)設(shè)設(shè)計圖標標上中中心線,同同時時在橡膠膠支座座上也標標上十十字交叉叉中心心線。將將支座座安放在在墊石石上,使使支座座中心線線同支支座墊石石上的的位置中中心線線相重合合。板式橡膠支座安安安裝的注注意事事項:(1)安裝前對對支支座進行檢檢檢查、驗驗收,所有的橡橡膠膠支座必必須有有產(chǎn)品合合格證證明書。制制造造支座的的膠料料、鋼材材和聚聚四氟乙乙烯料料的物理理機械械性能、力力學學性能符符合設(shè)設(shè)計及規(guī)規(guī)范要要求。(2)檢查支座座墊墊石頂面標標標高,力力求準準確一致致。4.2預(yù)制梁運運運輸4.2.1預(yù)制制制梁橫移移35米預(yù)制梁重重1114噸左右,考考考慮施工工安全全以及施施工的的進度,采采用用兩臺75T龍門吊起起吊吊一片梁梁,可可以安全全進行行橫移和和帶梁梁短距離離行走走。4.2.2預(yù)制制制梁運輸輸當架橋機在橋頭頭頭拼裝調(diào)調(diào)試完完成后,就就要要求從存存梁廠廠運輸預(yù)預(yù)制梁梁。首先先按照照對待架架設(shè)的的梁進行行檢查查,然后后將自自行式運運梁平平車和龍龍門吊吊對位,在在平平車上放放置墊墊木和固固定裝裝置,由由龍門門吊將預(yù)預(yù)制梁梁吊起并并平穩(wěn)穩(wěn)地放在在平車車上,用用斜撐撐將梁固固定牢牢固,然然后啟啟動走行行平車車,沿鋪鋪設(shè)好好的運梁梁軌道道以低速速運行行,帶動動預(yù)制制梁至架架橋機機吊車下下等待待架設(shè)。4.3梁的架設(shè)設(shè)設(shè)、安裝裝本合同段預(yù)制梁梁梁長35m,重約114T,由于箱箱梁梁較長,并并且且重量較較大,為為使邊梁梁能一一次到位位,盡盡量減少少梁在在墩頂橫橫移的的輔助機機具,達達到提高高安全全性能的的目的的。綜合合考慮慮架橋機機的功功能性、實實用用性和安安全性性諸方面面因素素,采用LBQQJJ1300/440型架橋機機。該該機長為66米,最大大起起重量為130T,架梁最最大大跨徑為40米,總裝裝機機功率為92千瓦,可可適適應(yīng)本工工程的的要求。根據(jù)施工現(xiàn)場情情情況,架架橋機機首先在在第一一聯(lián)現(xiàn)澆澆箱梁梁上利用25噸吊車輔輔助助拼裝,然然后后進行專專業(yè)調(diào)調(diào)試,檢檢查各各個電器器設(shè)備備、起重重設(shè)備備的運行行情況況,各個個元件件運行是是否正正常等等等。架架設(shè)梁前前,檢檢測支座座墊石石頂面標標高、平平整度等等項目目,放出出梁板板端線、邊邊線線、支座座位置置十字線線等,各各項指標標合格格后,進進行預(yù)預(yù)制梁的的架設(shè)設(shè)安裝施施工。4.3.1LLLBQJJ1330/440型架橋機機架架梁施工工工藝藝方法(1)架橋機簡簡介介該架橋機由主梁梁梁、起吊吊小車車、前中中后支支腿、前前中后后頂高支支腿、邊邊梁掛架架、操操作臺、液液壓壓及電氣氣系統(tǒng)統(tǒng)組成。主主梁梁采用“A”字斷面,分分分段柱銷銷連接接組裝;;前支支腿為架架橋機機縱橫移移運行行行走機機構(gòu),架架橋機主主要承承力支腿腿;后后支腿為為架橋橋機后端端支承承點,可可以橫橫向移動動;前前頂高支支腿為為架橋機機懸臂臂縱移到到位后后調(diào)平時時用;;中頂高高支腿腿為中支支腿縱縱橫向變變換時時頂起架架橋機機時用;;后支支腿為后后支腿腿縱、橫橫向變變換時頂頂起架架橋機時時用,同同時為梁梁起吊吊時架橋橋機最最后臨時時支承承點。前前中后后頂高支支腿均均設(shè)有液液壓裝裝置,可可控制制各自的的千斤斤頂升降降,完完成整個個架橋橋機縱、橫橫向向轉(zhuǎn)換和和換道道,作好好縱、橫橫向行走走準備備,起吊吊小車車為起吊吊梁,完完成梁上上縱向向運行及及控制制安裝就就位;;邊梁掛掛架,因因邊梁安安裝要要二次完完成,首首先用起起吊小小車將梁梁吊到到中梁位位置,然然后必用用邊梁梁掛架起起吊邊邊梁,整整機攜攜邊梁橫橫移到到位,完完成邊邊梁的安安裝。(2)鋪設(shè)運梁梁軌軌道架橋機的縱、橫橫橫移軌道道及運運梁軌道道均采采用P43型鋼軌。送送送梁軌道道軌枕枕用普通通木枕枕,從預(yù)預(yù)制廠廠直鋪到到橋頭頭架橋機機腹中中,43型鋼軌用用夾夾板連接接好,軌軌道要平平順。架橋機的縱移及及及運梁軌軌道::為保證證架橋橋機縱移移,及及用運梁梁平車車喂梁時時,對對已架好好的梁梁安全,我我們們考慮軌軌道中中心線盡盡可能能與梁的的豎軸軸線重合合,為為加快施施工進進度,將將架橋橋機縱移移軌道道與運梁梁平車車軌道合合用一一根。這這樣架架橋縱移移軌道道合計三三條,減減少了工工作量量,注意意當架架橋機縱縱移到到位,頂頂高支支腿頂高高架橋橋機,縱縱橫向向變換,經(jīng)經(jīng)架架橋機橫橫移一一定距離離,方方可喂梁梁。本橋采用全幅安安安裝,故故前腿腿橫向跨跨越蓋蓋梁要另另設(shè)鋼鋼梁。由由于橫橫移時前前中后后支腿在在橫向向軌道上上運行行,所以以三條條鋼軌間間距尺尺寸必須須嚴格格控制且且互相相平行,做做到到鋼軌接接頭平平順,無無跳車車現(xiàn)象,支支墊墊平穩(wěn)牢牢固,軌軌道不移移位。(3)架橋機起起吊吊小車軌道道道起吊小車軌道每每每節(jié)段10米長,架架橋橋機出廠廠時已已固定在在A字字型主梁梁廠,但但安裝主主梁前前首先檢檢查P43鋼軌連接接是是否牢固固、順順直,當當拼裝裝主梁時時,鋼鋼軌接頭頭用魚魚尾板連連接牢牢固,由由于在在A字主主梁連連接鋼軌軌時不不方便作作業(yè),要要認真檢檢查,堅堅決杜絕絕連接接不牢固固,甚甚至鋼軌軌之間間不連接接。(4)架橋機的的拼拼裝設(shè)在橋的現(xiàn)澆橋橋橋面上拼拼裝,測測量班按按照鋪鋪軌圖詳詳細尺尺寸,利利用經(jīng)經(jīng)緯儀將將軌道道中心線線放樣樣到橋面面上,準準確測出出前中中后支腿腿位置置。架橋機的安裝組組組拼安裝順序:測量量量定位→鋪縱軌→平衡對稱稱拼拼裝兩側(cè)側(cè)主梁梁(同時時加臨臨時支撐撐)→安裝前、后后后聯(lián)系框框架、臨臨時支撐→安裝前、中中中、后支支腿→安裝前、中中中、后頂頂高支支腿→安裝起吊吊小小車、液液壓系系統(tǒng)、操操作臺臺、接通通電源源→初步運行行檢檢查調(diào)試試。步驟=1\*GB3①:安放中中中橫移軌軌道枕木擺放:在橋橋橋頭或預(yù)預(yù)制梁梁端頭上上橫向向擺放枕枕木,兩兩根枕木木間距距約為半半米,盡盡可能水水平,擺擺成一條條直線線且與前前橋墩墩平行;;橫移軌道擺放:::用汽車車吊或或其它起起重設(shè)設(shè)備把橫橫移軌軌道各節(jié)節(jié)擺放放在枕木木上;;連接:用螺栓把把把各節(jié)橫橫移軌軌道連成成一體體,且盡盡可能能與前橋橋墩平平行;超平:用水平儀儀儀超平橫橫移軌軌道;支墊:橫移軌道道道與枕木木有間間隙或不不太實實在的地地方,用用鋼板支支墊實實落,特特別注注意橫移移軌道道懸臂端端。步驟=2\*GB3②:安放中中中托輪組組中托下輪組擺放放放:讓電電機安安裝位置置朝向向后方,把把中中托下輪輪組擺擺放在中中橫移移軌道上上,盡盡可能與與運梁梁平車軌軌道相相對;電機減速機總成成成的安裝裝:中中托下輪輪組有有齒輪邊邊脫離離軌道,輪輪齒齒上涂抹抹適量量的潤滑滑脂,用用螺栓把把電機機減速機機總成成安裝在在中托托下輪組組上,添添加齒輪輪油;;旋轉(zhuǎn)座安裝:擺擺擺放旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)座于于中托下下輪組組上,安安裝旋旋轉(zhuǎn)銷軸軸及螺螺母、墊墊片;;反托輪組安裝:::擺放反反托輪輪組于旋旋轉(zhuǎn)座座上,安安裝鞍鞍座銷軸軸并插插上開口口銷;;電機減速機總成成成的安裝裝:輪輪齒上涂涂抹適適量的潤潤滑脂脂,用螺螺栓把把電機減減速機機總成安安裝在在反托輪輪組上上;中托連桿:用銷銷銷軸把中中托下下輪組與與中托托連桿連連接,安安裝開口口銷。步驟=3\*GB3③:拼裝主主主梁安放前端梁節(jié):::搭起和和中托托一樣高高的枕枕木垛,用用汽汽車吊或或其它它起重設(shè)設(shè)備把把前端梁梁節(jié)擺擺放在中中托和和枕木垛垛上;;依次組拼梁節(jié):::另搭起起一組組枕木垛垛,用用銷軸把把梁節(jié)節(jié)與前節(jié)節(jié)梁連連接,安安裝開開口銷,然然后后拆除前前一組組枕木垛垛用來來搭下一一組枕枕木垛,重重復(fù)復(fù)上述步步驟按按編號依依次組組拼各梁梁節(jié)(如如果有起起重量量足夠大大的起起重設(shè)備備,可可按編號號依次次組拼各各梁節(jié)節(jié),再放放在中中托上)。步驟=4\*GB3④:拼裝前前前框架擺放:用汽車吊吊吊或其它它起重重設(shè)備吊吊起前前框架,對對正正主梁前前端的的鞍座;;連接:插上銷軸軸軸,插上上開口口銷。步驟=5\*GB3⑤:拼裝后后后上橫梁梁擺放:用汽車吊吊吊或其它它起重重設(shè)備吊吊起后后上橫梁梁,擺擺放在末末端梁梁節(jié)的橫橫梁固固定座上上;連接:用螺栓進進進行連接接并緊緊固。步驟=6\*GB3⑥:拼裝前前前支腿泵站安裝:把花花花紋板鋪鋪設(shè)在在前支位位置旁旁邊的主主梁桁桁架內(nèi)作作為工工作平臺臺,把把油泵安安放在在工作平平臺上上,用鐵鐵絲固固定在工工作平平臺上,在在油油泵里添添加液液壓油;;千斤頂安裝:把把把千斤頂頂缸體體固定端端用銷銷軸固定定在主主梁上的的吊耳耳上,插插上開開口銷,連連接接高壓油油管;;電機減速機總成成成的安裝裝:前前支輪組組有齒齒輪邊向向上,輪輪齒上涂涂抹適適量的潤潤滑脂脂,用螺螺栓把把電機減減速機機總成安安裝在在前支輪輪組上上添加齒齒輪油油;支腿安裝:用螺螺螺栓把前前支輪輪組、標標準節(jié)節(jié)、前支支伸縮縮管連成成一體體;托架安裝:把托托托架套在在伸縮縮管上,插插上上銷軸,然然后后用螺栓栓組把把托架、支支腿腿一起安安裝在在主梁上上,伸伸縮管用用銷軸軸與千斤斤頂活活塞端連連接,插插上開口口銷;;前支連桿:用銷銷銷軸把前前支輪輪組與前前支連連桿連接接,插插上開口口銷。步驟=7\*GB3⑦:拼裝后后后支腿泵站安裝:把花花花紋板鋪鋪設(shè)在在后支位位置旁旁邊的主主梁桁桁架內(nèi)作作為工工作平臺臺,把把油泵安安放在在工作平平臺上上,用鐵鐵絲固固定在主主梁上上,在油油泵里里添加液液壓油油;千斤頂安裝:把把把千斤頂頂缸體體固定端端用銷銷軸固定定在主主梁上的的吊耳耳上,插插上開開口銷,連連接接高壓油油管;;電機減速機總成成成的安裝裝:后后支輪組組有齒齒輪邊向向上,輪輪齒上涂涂抹適適量的潤潤滑脂脂,用螺螺栓把把電機減減速機機總成安安裝在在后支輪輪組上上,添加加齒輪輪油;托架安裝:把托托托架套在在后支支伸縮管管上,插插上銷軸軸,然然后用螺螺栓組組把托架架、支支腿一起起安裝裝在主梁梁上,伸伸縮管用用銷軸軸與千斤斤頂活活塞端連連接,插插上開口口銷;;后支輪組的安裝裝裝:把后后支輪輪組按照照工作作狀態(tài)安安放在在鋪設(shè)好好的運運梁軌道道上,且且在后支支正下下方,然然后把把后支連連接梁梁吊放在在后支支輪組上上,對對正法蘭蘭板,用用螺栓把把后支支輪組與與后支支連接梁梁連成成一體;;后支連接梁的安安安裝:后后支伸伸縮管下下落,對對正法蘭蘭盤,用用的螺栓栓把后后支伸縮縮管與與后支連連接梁梁連接起起來。步驟=8\*GB3⑧:拼裝天天天車電機減速機總成成成的安裝裝:天天車輪組組有齒齒輪邊向向上,輪輪齒上涂涂抹適適量的潤潤滑脂脂,用螺螺栓把把電機減減速機機總成安安裝在在天車左左右輪輪組上,添添加加齒輪油油;天車輪組的安裝裝裝:擺放放好已已裝電機機減速速機總成成的天天車左右右輪組組,吊起起天車車梁安放放在天天車左右右輪組組上,用用銷軸軸和銷軸軸把天天車梁和和天車車左右輪輪組連連接起來來。定滑輪組、起重重重小車的的安裝裝:把定定滑輪輪組、起起重小小車安放放在天天車梁上上,起起重小車車在定定滑輪組組的正正上方,安安裝裝板簧,用用螺螺桿連接接定滑滑輪組和和板簧簧,調(diào)節(jié)節(jié)螺桿桿,讓定定滑輪輪組脫離離天車車梁,且且螺桿桿有一定定的預(yù)預(yù)緊力;;小卷揚的安裝:::把小卷卷揚擺擺放在座座板上上,用螺螺栓連連接,安裝天天車車梁另一一端的的導向滑滑輪,纏纏繞鋼絲絲繩;;卷揚機的安裝:::把卷揚揚機擺擺放在起起重小小車上,用用螺螺栓固定定,添添加齒輪輪油;;安放天車:把組組組裝好的的天車車吊放在在主梁梁軌道上上;動滑輪、吊具的的的安裝::卷揚揚機松繩繩,纏纏繞鋼絲絲繩,用用繩扣固固定鋼鋼絲繩,把把吊吊具與動動滑輪輪連接。步驟=9\*GB3⑨:電器系系系統(tǒng)安裝裝線架安裝:在主主主梁側(cè)面面、天天車梁兩兩端合合適位置置焊上上滑線架架,在在天車端端頭、起起重小車車側(cè)面面合適位位置焊焊上挑線線架,穿穿滑線輪輪,用用花藍螺螺栓張張緊滑線線;電控柜安裝:在在在中托位位置主主梁桁架架內(nèi)用用花紋板板鋪設(shè)設(shè)工作臺臺,然然后把電電控柜柜安放在在工作作臺上并并固定定;附件的安裝:在在在前支輪輪組、中中托下輪輪組、天天車輪組組上安安裝緩沖沖器和和限位開開關(guān),在在定滑輪輪處安安裝重錘錘開關(guān)關(guān),在卷卷揚機機上安裝裝電阻阻切除器器;線路的鋪設(shè)和捆捆捆扎:鋪鋪設(shè)卷卷揚機主主線、電電阻切除除器信信號線,鋪鋪設(shè)設(shè)重錘開開關(guān)信信號線,鋪鋪設(shè)設(shè)天車輪輪組主主線和限限位開開關(guān)信號號線,鋪鋪設(shè)前支支輪組組主線和和限位位開關(guān)信信號線線,鋪設(shè)設(shè)中托托輪組主主線和和限位開開關(guān)信信號線,鋪鋪設(shè)設(shè)前、后后泵站站主線,鋪鋪設(shè)設(shè)后支輪輪組主主線;各機構(gòu)的調(diào)試運運運行:調(diào)調(diào)整各各運行電電機轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向,使使其和和控制面面板表表示一致致,調(diào)調(diào)整各運運行電電機的剎剎車達達到使用用要求求。步驟=10\*GB3⑩:全面安安安檢對有開口銷的地地地方進行行全面面檢查,補補上上遺漏的的,修修改錯誤誤的;;對橋機上的全部部部螺栓進進行緊緊固,補補上遺遺漏的螺螺栓;;對有齒輪的地方方方檢查是是否遺遺漏涂抹抹潤滑滑脂;檢查卷揚機是否否否有足夠夠的齒齒輪油;;檢查結(jié)構(gòu)件是否否否有開焊焊、裂裂縫。上報安全監(jiān)督部部部門進行行驗收收。(5)架梁前準準備備對已預(yù)制好待架架架的梁再再一次次復(fù)檢其其尺寸寸,并在在梁下下畫出支支承線線位置,將將梁梁底面清清理干干凈。水準點、軸線點點點引測及及布設(shè)設(shè),復(fù)檢檢墩高高支承墊墊石標標高,將將支承承中心線線及梁梁軸線用用墨線線在墊石石上標標十字線線,梁梁端線也也要用用墨線彈彈出。支座及調(diào)坡:安裝支座座或或臨時支支座,支支座安裝裝符合合設(shè)計和和施工工要求。(6)架橋機過過孔步步驟步驟=1\*GB3①:過孔準準準備啟動后泵站,操操操作手輪輪送油油,同時時頂起起后液壓壓千斤斤頂,讓讓中托托輪組與與橋機機主梁下下弦脫脫離;使用前起吊天車車車將中托托輪組組及中橫橫移軌軌道吊運運到梁梁端墩臺臺處;;啟動前泵站,操操操作手輪輪送油油,同時時頂起起前液壓壓千斤斤頂,將將中托托輪組及及中橫橫移軌道道支墊墊在梁端端,中中橫移軌軌道盡盡可能與與前橋橋墩平行行;操作前泵站手輪輪輪回油,收收回回液壓千千斤頂頂,橋機機主梁梁落在反反托輪輪箱上;;用兩個5噸手拉拉拉葫蘆吊吊起前前橫移軌軌道,前前液壓千千斤頂頂繼續(xù)回回油,收收起前支支腿并并提起前前橫移移軌道;將兩臺天車停在在在后液壓壓支腿腿上方,調(diào)平主梁梁,準準備架橋橋機過過孔;步驟=2\*GB3②:自平衡衡衡過孔架橋機主梁靠前前前反托輪輪組和和后液壓壓支腿腿橫梁下下的輪輪組共同同驅(qū)動動,根據(jù)據(jù)跨徑徑向前自自行一一定距離離。操作后泵站手輪輪輪回油,收收回回液壓千千斤頂頂,主梁梁后端端下落,前前端端翹起一一定高高度(抵抵消主主梁懸臂臂下?lián)蠐暇嚯x為為宜);;隨后用運梁平車車車將配重重梁運運至后起起升小小車下方方,并并用起重重小車車上的吊吊具吊吊接好配配重梁梁,讓鋼鋼絲繩繩有一定定預(yù)緊緊力,完完成橋橋機自平平衡過過孔,使使用時時間約為10分鐘。步驟=3\*GB3③:架橋機機機配重過過孔架橋機繼續(xù)過孔孔孔時,架架橋機機主梁靠靠前反反托輪組組和后后下橫梁梁底部部的輪組組共同同驅(qū)動向向前過過孔,同同時,主主梁頂部部的兩兩臺起重重小車車同步向向主梁梁相反的的方向向運行并并保持持起重小小車的的吊具與與配重重梁吊點點的相相對位置置不變變。隨著著橋機機過孔主主梁外外伸長度度的增增加,后后起重重小車鋼鋼絲繩繩的張力力會逐逐漸增大大,架架橋機主主梁前前支腿到到達前前橋墩位位置。后起重小車松繩繩繩,待架架橋機機前橫移移軌道道達到前前橋墩墩墩臺時時,安安放、支支墊橫橫移軌道道,讓讓其與中中橫移移軌道平平行、水水平。啟動前泵站,操操操作手輪輪送油油,同時時頂起起前液壓壓千斤斤頂,調(diào)調(diào)整主主梁前端端高度度,讓主主梁盡盡可能水水平或或前端略略高,完成配重重過過孔。(7)架設(shè)箱梁梁架橋機空載前移移移就位::架橋橋機已在在橋面面安裝調(diào)調(diào)試完完畢,首首先兩兩起吊小小車退退至后支支腿附附近作配配重,收收起前支支腿用用5T手葫蘆與與橫橫移軌道道拉緊緊固定。軌軌道道及中、后后行行走箱應(yīng)應(yīng)在縱縱向行走走狀態(tài)態(tài),當準準備就就緒后,架架橋橋機可以以縱移移就位,當當架架橋機空空載前前移就位位,落落下前支支腿,使使前支腿腿行走走箱落在在橫移移軌道上上。喂梁:根據(jù)吊裝裝裝順序,用用運運梁平車車將待待架設(shè)的的梁運運至架橋橋機后后跨內(nèi),兩兩起起吊小車車將梁梁提升作作好攜攜梁前移移準備備。邊梁安裝:兩起起起吊小車車將邊邊梁架橋橋機前前跨度位位置,然然后下落落就位位,將邊邊梁吊吊運到中中梁位位置,并并臨時時固定邊邊梁,整整機橫移移調(diào)整整位置改改用邊邊梁掛架架吊邊邊梁,整整機攜攜梁橫移移到邊邊梁安裝裝位置置,梁穩(wěn)穩(wěn)定后后下落,檢檢查查支座位位置(或或臨時支支座),上上上墊板位位置是是否安裝裝正確確,檢查查梁體體理論支支承線線與支座座中心心是否重重合,梁梁軸線等等是否否符合規(guī)規(guī)范要要求,當當監(jiān)理理工程師師檢查查驗收合合格后后,方可可取走走掛架,按按設(shè)設(shè)計固定定好邊邊梁將架架橋機機橫移到到喂梁梁區(qū),準準備下下一片梁梁的架架設(shè)。中梁安裝:待架架架中梁用用運梁梁平車喂喂梁,前前、后小小車將將箱梁縱縱移到到前跨位位置,橫橫移到架架設(shè)位位置,然然后下下落,為為防止止梁體沖沖擊已已架設(shè)的的邊梁梁,用2cm薄木板作作緩緩沖墊,當當下下落梁距距底座座5cm左右時,保保保持梁的的穩(wěn)定定,當穩(wěn)穩(wěn)定后后下落就就位,并并將梁底底鋼板板和支承承梁頂頂預(yù)埋鋼鋼板進進行焊接接,加加強穩(wěn)定定橫隔隔板與翼翼緣板板的接縫縫鋼筋筋也應(yīng)焊焊接。4.3.2箱梁梁梁的連續(xù)續(xù)施工工(1)接頭連續(xù)續(xù)..,支立接頭段底模模模及側(cè)模模,連連接接頭頭段鋼鋼筋,綁綁扎橫橫梁鋼筋筋,連連接接頭頭頂板板束波紋紋管并并穿束。在在日日溫最低低時,澆澆筑連續(xù)續(xù)接頭頭、中橫橫梁及及其兩側(cè)側(cè)與頂頂板負彎彎矩鋼鋼束同長長度范范圍內(nèi)的的橋面面板,達達到設(shè)設(shè)計強度度的95%后,張拉拉頂頂板負彎彎矩預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼鋼束,采采用兩端端張拉拉,張拉拉順序序為T1、T2、T3號鋼束對對稱稱單根張張拉。待待該墩頂頂全部部負彎矩矩張拉拉完成后后,壓壓注水泥泥漿??v縱橋向箱箱梁現(xiàn)現(xiàn)澆砼接接頭及及形成連連續(xù)的的步驟按按設(shè)計計要求進進行::第一步:5、777、9、11號墩第二步:6、1110號墩從箱梁預(yù)制到澆澆澆筑完橫橫向濕濕接縫的的時間間不應(yīng)超超過三三個月。(2)體系轉(zhuǎn)換換連續(xù)接頭完成后后后,由跨跨中向向支點澆澆筑剩剩余部分分橋面面板濕接接縫。一一聯(lián)內(nèi)全全部濕濕接縫砼砼澆筑筑完成,并并達達到設(shè)計計強度度的95%后,拆除除臨臨時支座座,完完成體系系轉(zhuǎn)換換。體系系轉(zhuǎn)換換完成后后方可可進行頂頂面調(diào)調(diào)平層及及護欄欄的施工工。五、質(zhì)量保證措措措施1.嚴格執(zhí)行施施施工中的申申報報、審批批制度度,精心心策劃劃施工中中的每每一個環(huán)環(huán)節(jié)。2.為防止預(yù)預(yù)制制梁上拱度度度過大,存存梁梁期不宜宜過長長,每片片梁制制作好后后,在在兩個月月之內(nèi)內(nèi)架設(shè)完完畢。3.預(yù)制梁在在起起吊和安裝裝裝過程中中,必必須輕吊吊輕放放,隨時時保持持梁體的的橫向向穩(wěn)定。4.落梁時,在在在梁兩端要要有有專人進進行測測量定位位,確確保位置置準確確無誤。5.架設(shè)時,要要要在兩端牛牛腿腿上設(shè)臨臨時支支撐,并并吊錘錘測量,將將T梁支撐豎豎直直。6.落梁后應(yīng)應(yīng)及及時焊接橫橫橫隔板的的預(yù)埋埋鋼筋以以增強強梁的穩(wěn)穩(wěn)定和和形成整整體受受力。7.吊梁用吊吊具具設(shè)計要合合合理,與與梁體體接觸處處應(yīng)墊墊橡膠墊墊以防防將梁磨磨損。六、安全生產(chǎn)保保保證措施施6.1.安全工工工作措施施現(xiàn)場設(shè)專人指揮揮揮、調(diào)度度,確確定合適適的機機械車輛輛走行行路線,并并設(shè)設(shè)立明顯顯的標標志。起重設(shè)備安全:::經(jīng)常檢檢查龍龍門吊各各個部部件連接接是否否牢固,檢檢查查天車起起重鋼鋼絲繩有有無斷斷絲的現(xiàn)現(xiàn)象,如如果同一一截面面上有三三個以以上鋼絲絲破斷斷,就要要及時時更換新新的起起重鋼絲絲繩;;檢查天天車的的剎車是是否靈靈敏,防防止剎剎車失靈靈;第第一次起起吊梁梁時,第第一片片梁捆綁綁好后后,首先先使鋼鋼絲繩的的受力力達到梁梁重量量的80%,使鋼絲絲繩繩拉緊持持力1分鐘后,再再再將梁吊吊離臺臺座5cm左右后,停停停頓約30秒種,當當梁梁穩(wěn)定后后,再再繼續(xù)提提高到到需要高高度,進進行橫移移和縱縱向運輸輸。運梁平車的安全全全:經(jīng)常常檢查查剎車裝裝置,防防止失靈靈,并并配備輔輔助剎剎車用鐵鐵鞋。架橋機的安全:::走行對對位和和起吊架架梁時時要有人人統(tǒng)一一指揮,和和龍龍門吊同同樣要要經(jīng)常檢檢查起起重部位位的有有關(guān)安全全內(nèi)容容,做到到萬無無一失。安安排排專人負負責防防護,并并設(shè)置置明顯的的標志志牌。在在較大大的雨天天時,禁禁止架梁梁。6.2安全保保保證體系系根據(jù)工程特點,建建立安全崗位位責任制,逐逐級簽訂安全全生產(chǎn)承包責責任狀,明確確分工,責任任到人。確保保施工安全貫貫穿施工全過過程。施工時成立工地地地安全委委員會會,專職職檢查查工地的的施工工安全,定定期期或不定定期召召開安全全生產(chǎn)產(chǎn)會議,開開展展安全檢檢查評評比競賽賽活動動,研究究安全全生產(chǎn)工工作,發(fā)發(fā)現(xiàn)問題題及時時解決,制制定定好安全全規(guī)劃劃,加強強安全全生產(chǎn)教教育,提提高全員員安全全意識,消消滅滅事故隱隱患,把把不安全全的隱隱患消滅滅在萌萌芽狀態(tài)態(tài)之中中。安全保證體系詳詳詳見“安全保證證體體系框圖”。6.3一般安全全全防護措措施a.施工作業(yè)人人人員必須須自覺覺遵守安安全生生產(chǎn)規(guī)章章制度度和安全全操作作規(guī)程,不不違違章作業(yè)業(yè)。b.施工人員進進進入現(xiàn)場場必須須戴好安安全帽帽,并正正確使使用個人人勞動動保護用用品;;特殊工工種操操作人員員必須須持證上上崗,并并嚴格遵遵守有有關(guān)的安安全規(guī)規(guī)定。c.起重作業(yè)時時時,吊重重鋼絲絲繩安全全系數(shù)數(shù)須大于于1..2,斷絲絲超超過15%%者必須須更換,繩繩及及卡子要要勤檢檢查、勤勤保養(yǎng)養(yǎng)。嚴禁禁超載載提升物物料和和人員,嚴嚴禁禁施工人人員同同起重物物一同同上下,d.在吊裝施工工工時,要要有統(tǒng)統(tǒng)一信號號,有有專人指指揮,起起重物下下禁止止站人,下下部部人員要要避在在安全處處。e.夜間施工作作作業(yè)時必必須具具有足夠夠的照照明強度度,危危險區(qū)要要懸掛掛警告標標志。f.參加施工人人員員要熟知本本本工種的的安全全操作規(guī)規(guī)程,堅堅守崗位位,嚴嚴禁酒后后操作作。6.4高空作業(yè)業(yè)業(yè)安全措措施a.高空作業(yè)人人人員必須須系安安全帶。b.必須按要求求求掛安全全網(wǎng)。c.操作平臺周周周圍設(shè)防防護欄欄桿并圍圍防護護網(wǎng),以以防高高空墜落落和落落物傷人人。d.設(shè)置避雷雷雷措施。6.5機械設(shè)備備備安全措措施a.機械設(shè)備的的的布局要要合理理,操作作者嚴嚴格遵守守安全全操作規(guī)規(guī)程,操操作前對對設(shè)備備進行安安全檢檢查,機機械設(shè)設(shè)備嚴禁禁帶故故障運行行。b.車輛要經(jīng)常常常檢修,保保持持完好,動動力力機械必必須由由考試合合格并并持有合合格證證的司機機上崗崗。嚴禁禁非司司機開車車,嚴嚴禁酒后后開車車。6.6安全用電電電措施a.施工現(xiàn)場的的的電氣設(shè)設(shè)備均均符合建建設(shè)部部《施工工現(xiàn)場場臨時用用電安安全技術(shù)術(shù)規(guī)范范》(JCC446-SS8),對對電器設(shè)設(shè)備的的外殼要要進行行防護性性的接接地、防防護性性接零或或絕緣緣;派專專人負負責電器器的安安全工作作;進進行用電電安全全教育,定定期期檢修電電器設(shè)設(shè)備;嚴嚴禁帶帶電移動動電焊焊機等用用電設(shè)設(shè)備。b.施工現(xiàn)場低低低壓線架架空處處理。統(tǒng)統(tǒng)一布布置施工工現(xiàn)場場的電力力線路路,不準準私接接亂拉電電線。c.輸電線路采采采用三相相五線線制和“三級配電電二二級漏電電保護護”的要求,電電電線(纜纜)均均按要求求架設(shè)設(shè),或按按規(guī)定定埋設(shè),不不隨隨地拖拉拉,總總配電箱箱和分分配電箱箱安裝裝在適當當位置置,并有有重復(fù)復(fù)接地保保護措措施,重重復(fù)接接地電阻阻不大大于10歐姆。d.執(zhí)行“一機機機、一閘閘、一一漏、一一箱”制度。e.用電處懸掛掛掛標志牌牌及警警告牌。f.電氣安全防防防火措施施:現(xiàn)場電氣氣設(shè)設(shè)備密集集區(qū)、倉倉庫、工工人宿宿舍按規(guī)規(guī)定數(shù)數(shù)量及位位置布布置電氣氣火災(zāi)災(zāi)滅火器器材,并并在職工工中進進行安全全培訓訓及宣傳傳。6.7防洪、防防防汛措施施a.成立防洪組組組織,認認真貫貫徹執(zhí)行行業(yè)主主、地方方有關(guān)關(guān)部門關(guān)關(guān)于防防洪工作作的有有關(guān)規(guī)定定,加加強對防防洪工工作的領(lǐng)領(lǐng)導,建建立汛期期防洪洪值班制制度。積積極配合合業(yè)主主、當?shù)氐卣龊煤梅篮楹榉姥吹牡臏蕚鋫?。b.渡汛施工要要要立足于“防”,在汛期期來來臨之前前,對對防洪組組織機機構(gòu)、措措施落落實、搶搶險方方案等進進行全全面檢查查,把把防洪所所需的的資金、設(shè)設(shè)備備、物資資、人人員重點點做出出安排并并予以以保證。檢檢查查中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題題或隱患患,必必須立即即采取取措施進進行整整改。c.加強工地巡巡巡邏值勤勤,雨雨天時工工地上上必須認認真巡巡查,發(fā)發(fā)現(xiàn)問問題及時時反饋

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