2019年注冊土木工程師(道路工程)執(zhí)業(yè)資格考試真題及解析專業(yè)知識(上午卷)

2019年度全國勘察設(shè)計注冊土木工程師（道路工程）執(zhí)業(yè)資格考試真題專業(yè)知識（上）第頁（共13頁）2019年度全國注冊土木工程師（道路工程）執(zhí)業(yè)資格考試真題及解析專業(yè)知識（上午卷）一、單項選擇題（共50題，每題1分，每題的備選項中只有一個最符合題意。）1．公路交通量換算的標(biāo)準(zhǔn)車型是（）。（A）小客車（B）中型客車（C）大型客車（D）汽車列車答案：（A）筑道解答：根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》3.3.2條，交通量換算采用小客車為標(biāo)準(zhǔn)車型，A正確。2．二級及二級以下公路的越嶺線連續(xù)上坡（下坡）路段，當(dāng)相對高差為200~500m時，其平均縱坡不應(yīng)大于（）。（A）3%（B）4%（C）5%（D）5.5%答案：（D）筑道解答：根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》4.0.20條3款，D正確。3．按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）的規(guī)定公路服務(wù)水平分為（）。（A）四級（B）五級（C）六級（D）七級答案：（C）筑道解答：根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》3.4.1條，C正確。4．設(shè)計速度100km/h的公路在縱斷面設(shè)計時，當(dāng)單一縱坡采用4%時，其最大坡長應(yīng)為（）。（A）700m（B）800m（C）900m（D）1000m答案：（B）筑道解答：根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》表4.0.21，單一縱坡采用4%時，其最大坡長應(yīng)為800m，B正確。5．公路S形曲線相鄰兩個回旋線采用不同參數(shù)時，其參數(shù)A1與A2之比應(yīng)小于（（A）1.0（B）1.2（C）2.0（D）2.5答案：（C）筑道解答：根據(jù)《公路路線設(shè)計規(guī)范》9.2.4條3款2），C正確。6．八車道及以上高速公路宜設(shè)置左側(cè)硬路肩，其寬度應(yīng)不小于（）。（A）1.8m（B）2.0m（C）2.3m（D）2.5m答案：（D）筑道解答：根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》4.0.5條3款，D正確。7．某高速公路項目設(shè)計速度為120公里/小時，正常情況下，圓曲線半徑為（）。（A）R<1000m（B）（C）650m≤R<1000m（D答案：（B）筑道解答：根據(jù)《公路路線設(shè)計規(guī)范》7.3.2條，設(shè)計速度120公里/小時，圓曲線最小半徑一般值為1000m；根據(jù)7.3.3條，圓曲線最大半徑不宜超過10000m。B正確。8．新建一級公路的路基設(shè)計高程宜采用（）。（A）中央分隔帶的外側(cè)邊緣高程（B）行車道中心高程（C）路面中心高程（D）路基外側(cè)邊緣高程答案：（A）筑道解答：根據(jù)《公路路線設(shè)計規(guī)范》8.1.1條，A正確。9．二級公路、三級公路在遵循項目總體功能和走向的基礎(chǔ)上，遇到城鎮(zhèn)時應(yīng)盡量（）。（A）直接穿越（B）環(huán)繞（C）避免穿越（D）遠(yuǎn)離答案：（C）筑道解答：根據(jù)《公路路線設(shè)計規(guī)范》5.0.5條4款，C正確。10．高速公路、一級公路路基地表排水設(shè)施設(shè)計降雨的重現(xiàn)期，應(yīng)采用（）。（A）5年（B）10年（C）15年（D）20年答案：（C）筑道解答：根據(jù)《公路路基設(shè)計規(guī)范》4.2.1條，C正確。11．根據(jù)《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTGD30-2015）高速公路特重、極重交通荷載等級路床設(shè)計厚度應(yīng)采用（）。（A）0.8m（B）1.2m（C）1.5m（D）1.9m答案：（B）筑道解答：根據(jù)《公路路基設(shè)計規(guī)范》2.1.2條，B正確。12．根據(jù)《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTGD30-2015）進(jìn)行路基設(shè)計時，其設(shè)計指標(biāo)為路床頂面的（）。（A）回彈模量（B）靜態(tài)模量（C）豎向壓應(yīng)力（D）豎向壓應(yīng)變答案：（A）筑道解答：根據(jù)《公路路基設(shè)計規(guī)范》3.2.4條，A正確。13．根據(jù)《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTGD30-2015），分析高路堤堤身穩(wěn)定性、路堤和地基的整體穩(wěn)定性時，宜采用（）。（A）瑞典法（B）簡化Bishop法（C）不平衡推力法（D）工程地質(zhì)比擬法答案：（B）筑道解答：根據(jù)《公路路基設(shè)計規(guī)范》3.6.9條，B正確。14．分析已建高速公路高路堤在降雨工況下穩(wěn)定性時，路堤填土強度參數(shù)試驗的試樣制備要求采用（）。（A）路基原狀土（B）路基原狀土，且預(yù)先飽和（C）填筑含水率和填筑密度（D）填筑含水率和填筑密度，且預(yù)先飽和答案：（B）筑道解答：根據(jù)《公路路基設(shè)計規(guī)范》3.6.8條，B正確。15．年平均降雨量500~1000mm的地區(qū)，交工驗收時，高速公路、一級公路瀝青路面的抗滑橫向力系數(shù)SFC60宜大于或等于（（A）40（B）45（C）50（D）54答案：（C）筑道解答：根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》表3.0.7，C正確。16．公路瀝青路面的基層是主要承重層，應(yīng)具有穩(wěn)定、耐久、較高的承載能力，可分為單層或（）。（A）雙層（B）三層（C）四層（D）多層答案：（A）筑道解答：根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（2006）4.1.1條2款，A正確。【注】此題為舊規(guī)范原文，《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（2017）無對應(yīng)規(guī)定。17．半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)層組合設(shè)計時，基層與底基層的模量比不宜大于（）。（A）2.0（B）2.5（C）3.0（D）3.5答案：（C）筑道解答：根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（2006）4.2.2條，C正確?！咀ⅰ看祟}為舊規(guī)范原文，現(xiàn)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（2017）無對應(yīng)規(guī)定。18．級配礫石或天然砂礫用作公路瀝青路面基層，CBR值不應(yīng)小于（）。（A）40（B）50（C）60（D）80答案：（D）筑道解答：根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》5.3.2條，D正確?！咀ⅰ吭}為“級配礫石或天然砂礫用作公路瀝青路面基層，當(dāng)采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，其壓實度應(yīng)大于（）”，此為舊規(guī)范原文，《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（2017）無相應(yīng)規(guī)定。19．根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》，瀝青混合料層的疲勞開裂壽命應(yīng)根據(jù)路面結(jié)構(gòu)分析得到的瀝青混合料層層底拉應(yīng)變計算得到，計算式中瀝青混合料的動態(tài)壓縮模量的溫度條件為（）。（A）20℃（B）18℃（C）l5℃（D）12℃答案：（A）筑道解答：根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》B.1.1條，A正確。20．高速公路上特大橋的設(shè)計洪水頻率標(biāo)準(zhǔn)是（）。（A）1/300（B）1/100（C）1/50（D）1/25答案：（A）筑道解答：根據(jù)《公路工程水文勘測設(shè)計規(guī)范》表1.0.8，A正確?！咀ⅰ扛鶕?jù)《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》表3.2.9亦可選擇。21．公路橋梁設(shè)計時，不可能同時出現(xiàn)的作用或同時參與組合概率很小的作用，應(yīng)不考慮其參與組合。不應(yīng)與流水壓力同時參與組合的是（）。（A）冰壓力（B）水浮力（C）風(fēng)荷載（D）汽車撞擊作用答案：（A）筑道解答：按《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》表4.1.4，A正確。22．四邊支承的板，按雙向板計算時，長邊長度與短邊長度之比小于（）。（A）3.0（B）2.5（C）2.0（D）1.5答案：（C）筑道解答：根據(jù)《公橋混規(guī)》4.2.1條，C正確。23．采用鉆孔灌注法施工的摩擦樁，其樁中距不應(yīng)小于樁直徑的（）。（A）1.5倍（B）2.0倍（C）2.5倍（D）3.0倍答案：（C）筑道解答：根據(jù)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》5.2.4條2款1），C正確。24．位于城鎮(zhèn)混合交通繁忙處的公路橋梁橋，橋上縱坡和橋頭引道縱坡均不得大于（）。（A）5.0%（B）4.0%（C）3.5%（D）3.0%答案：（D）筑道解答：根據(jù)《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》3.5.1條2款，D正確?！咀ⅰ扛鶕?jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》6.0.8條3款亦可選擇。25．公路長隧道的長度為（）。（A）5000m>L>3000m（B）4000m≥L>2000m（C）3000m≥L>1000m（D）2000m≥L>1000m答案：（C）筑道解答：根據(jù)《公路隧道設(shè)計規(guī)范》（JTG3370.1-2018）表1.0.4，C正確?！咀ⅰ扛鶕?jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》8.0.2條亦可作答。26．行人與車輛混合通行的公路隧道設(shè)計風(fēng)速不應(yīng)大于（）。（A）7m/s（B）8m/s（C）9m/s（D）10m/s答案：（A）筑道解答：根據(jù)《公路隧道設(shè)計規(guī)范》（JTGD70/2-2014）5.3.1條，A正確。27．膨脹性圍巖公路隧道應(yīng)采用復(fù)合式襯砌，初期支護(hù)噴射混凝土最大厚度不應(yīng)超過（）。（A）25cm（B）20cm（C）15cm（D）10cm答案：（A）筑道解答：根據(jù)《公路隧道設(shè)計規(guī)范》（JTGD70-2004）14.2.3條，A正確?！咀ⅰ俊豆匪淼涝O(shè)計規(guī)范》（JTG3370.1-2018）已刪除此規(guī)定。28．公路隧道應(yīng)作襯砌，高速公路的隧道應(yīng)采用（）。（A）噴錨襯砌（B）整體式襯砌（C）復(fù)合式襯砌（D）明洞襯砌答案：（C）筑道解答：根據(jù)《公路隧道設(shè)計規(guī)范》（JTG3370.1-2018）8.1.1條，C正確。29．公路隧道噴錨襯砌中的噴射混凝土的強度等級不應(yīng)低于C20，厚度不應(yīng)小于（）。（A）25mm（B）40mm（C）50mm（D）80mm答案：（C）筑道解答：根據(jù)《公路隧道設(shè)計規(guī)范》（JTG3370.1-2018）8.2.1條，C正確?！咀ⅰ吭}干為“公路隧道噴錨襯砌中的噴射混凝土厚度不宜大于300mm，不應(yīng)小于（）”。30．路線交叉中公路與公路交叉分為（）。（A）互通式立體交叉和分離式立體交叉（B）平面交叉和立體交叉（C）平面交叉和互通式立體交叉（D）平面交叉和分離式立體交叉答案：（B）筑道解答：基本概念，B正確。31．兩相交公路的技術(shù)等級或交通量相近時，平面交叉范圍內(nèi)的設(shè)計速度不宜低于路段設(shè)計速度的（）。（A）50%（B）60%（C）70%（D）80%答案：（C）筑道解答：根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》9.1.4條，C正確。32．公路設(shè)計時，一般情況下，相鄰互通式立體交叉的最大間距不宜大于（）。（A）l5km（B）20km（C）30km（D）40km答案：（C）筑道解答：根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》9.2.4條2款，C正確。33．收費系統(tǒng)機電設(shè)備可按公路開通運營后的交通量配置，其開通運營年限為（）。（A）10（B）15（C）20（D）25答案：（B）筑道解答：根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》10.4.3條3款，B正確。34．設(shè)計速度為v=100km/h的一級公路在五級服務(wù)水平下最大服務(wù)交通量是（）（A）1400pcuh?ln（B）1800pcu（C）2000pcuh?ln（D）2200答案：（C）筑道解答：根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》表A.0.1-2，最大服務(wù)交通量2000pcuh?ln35．在批準(zhǔn)的公路建設(shè)項目可行性研究報告投資估算允許浮動幅度范圍內(nèi)，作為控制基本建設(shè)項目投資最高限額的是（）。（A）設(shè)計概算（B）施工圖預(yù)算（C）工程結(jié)算（D）竣工決算答案：（A）筑道解答：根據(jù)《公路工程建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法》1.0.3條，A正確。36．城市道路中對道路建筑限界的規(guī)定是（）。（A）道路建筑限界內(nèi)不得有任何物體侵入（B）道路建筑限界內(nèi)不應(yīng)有任可物體侵入（C）道路建筑限界內(nèi)不宜有任何物體侵入（D）道路建筑限界內(nèi)不可有任何物體侵入答案：（A）筑道解答：根據(jù)《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》3.4.2條，道路建筑限界內(nèi)不得有任何物體侵入。37．城市快速路、主干路、次干路道路交通量達(dá)到飽和狀態(tài)時的道路設(shè)計年限應(yīng)分別為（）。（A）20年、20年、15年（B）20年、15年、15年（C）20年，15年、10年（D）15年、15年、10年答案：（A）筑道解答：根據(jù)《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》3.5.1，A正確。38．城市主干路設(shè)計中，當(dāng)圓曲線半徑小于或等于250m時，其道路加寬應(yīng)設(shè)在圓曲線的（）。（A）外側(cè)（B）內(nèi)側(cè)（C）左側(cè)（D）右側(cè)答案：（B）筑道解答：根據(jù)《城市道路路線設(shè)計規(guī)范》6.5.2條，B正確?！咀ⅰ吭}采用的規(guī)范條文已刪除，本題按現(xiàn)行規(guī)范改編。39．?dāng)M建城市快速路，設(shè)計速度為80km/h，路拱橫坡度為2%，不設(shè)超高的圓曲線最小半徑應(yīng)為（）（A）400m（B）600m（C）1000m（D）1200m答案：（C）筑道解答：查《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》表6.2.2，不設(shè)超高的圓曲線最小半徑為1000m40．對城市工程管線與建（構(gòu)）筑物之間的最小水平凈距要求最大的是（）。（A）污水管線（B）給水管線（C）熱力管線（D）高壓燃?xì)夤芫€答案：（D）筑道解答：查《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》表4.1.9，D正確。41．紅線寬度在40~50m的城市道路，綠地率要求不得小于()。（A）40%（B）30%（C）25%（D）20%答案：（C）筑道解答：根據(jù)《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范》3.1.2.3，C正確。42．城市道路無障礙設(shè)施，行進(jìn)盲道在起點、終點及轉(zhuǎn)彎處及其他有需要處應(yīng)設(shè)提示盲道，當(dāng)盲道的寬度不大于300mm時，提示盲道的寬度應(yīng)大于（）。（A）200mm（B）250mm（C）行進(jìn)盲道的寬度（D）路緣帶的寬度答案：（C）筑道解答：根據(jù)《無障礙設(shè)計規(guī)范》3.2.3條1款，提示盲道的寬度應(yīng)大于行進(jìn)盲道的寬度，C正確。43．場地及巖土條件為一級的城市主干路，一般路基路段進(jìn)行詳細(xì)勘察的勘探點間距為（）。（A）150m~200m（B）100m~150m（C）50m~100m（D）30m~50m答案：（C）筑道解答：根據(jù)《市政工程勘察規(guī)范》5.4.2條，C正確。44．城市道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)軸載應(yīng)為（）。（A）雙輪組單軸載100kN（B）雙輪組雙軸載100kN（C）雙輪組單軸載80kN（D）雙輪組雙軸載80kN答案：（A）筑道解答：根據(jù)《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》3.6.1條，A正確。45．當(dāng)城市橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，橋面人行道欄桿上應(yīng)加設(shè)護(hù)網(wǎng)，護(hù)網(wǎng)高度不應(yīng)小于2m，護(hù)網(wǎng)長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長（）。（A）5m（B）10m（C）20m（D）30m答案：（B）筑道解答：根據(jù)《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》9.5.4條，B正確。46．設(shè)計速度為60km/h的城市主干路，會車視距不應(yīng)小于（）。（A）70m（B）80m（C）140m（D）160m答案：（C）筑道解答：根據(jù)《城市道路路線設(shè)計規(guī)范》6.6.1條，60km/h時停車視距為70m；根據(jù)6.6.3條，會車視距為停車視距的2倍，即70×2=47．城市道路平面交叉口范圍內(nèi)的設(shè)計速度宜為路段的（）。（A）0.3~0.6倍（B）0.4~0.6倍（C）0.4~0.7倍（D）0.5~0.7倍答案：（D）筑道解答：根據(jù)《城市道路路線設(shè)計規(guī)范》9.2.6條，D正確。選D。48．城市道路相鄰互通式立體交叉的最小間距應(yīng)滿足上游立交加速車道漸變段終點至下游立交減速車道漸變段起點之間的距離不得小于（）。（A）500m（B）800m（C）1000m（D）1200m答案：（A）筑道解答：根據(jù)《城市道路路線設(shè)計規(guī)范》9.3.3條，A正確。49．城市道路人行橫道寬度應(yīng)根據(jù)過街行人數(shù)量，行人信號時間等確定，順延干路的人行橫道寬度不宜（）。（A）3.0m（B）4.0m（C）5.0m（D）6.0m答案：（C）筑道解答：《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》9.2.4條3款，C正確。50．對城市快速路中交通安全設(shè)施的設(shè)置，描述正確的是（）。（A）中間帶應(yīng)連續(xù)設(shè)置中央分隔護(hù)欄和必需的防眩設(shè)施（B）中間帶必須連續(xù)設(shè)置中央分隔護(hù)欄和必需的防眩設(shè)施（C）互通式立交及其周圍路網(wǎng)須連續(xù)設(shè)置預(yù)告、指路、禁令等標(biāo)志（D）互通式立交及其周圍路網(wǎng)宜連續(xù)設(shè)置預(yù)告、指路、禁令等標(biāo)志答案：（B）筑道解答：根據(jù)《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》14.2.1條2款，B正確。多項選擇題（共35題，每題2分。每題的選項中有兩個或兩個以上符合題意，多選、錯選、少選均不得分）51．公路建設(shè)必須執(zhí)行國家環(huán)境保護(hù)和資源節(jié)約的法律法規(guī)，應(yīng)作環(huán)境影響評價和水土保持方案評價的包括（）。（A）高速公路（B）一、二級公路（C）三級公路（D）有特殊要求的公路建設(shè)項目答案：（ABD）筑道解答：根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》1.0.6條3款，高速公路，一、二級公路和有特殊要求的公路建設(shè)項目應(yīng)作環(huán)境影響評價和水土保持方案評價，A、B、D正確，C錯誤。52．支線公路宜選用（）。（A）一級公路（B）二級公路（C）三級公路（D）四級么路答案：（CD）筑道解答：根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》3.1.2條6款，C、D正確。53．某三級公路采用設(shè)計速度40km/h，在路線設(shè)計中縱坡坡度可采用（）。（A）5%（B）6%（C）7%（D）10%答案：（ABC）筑道解答：根據(jù)《公路路線設(shè)計規(guī)范》8.2.1條，40km/h最大縱坡為7%，A、B、C正確。54．某高速公路項目設(shè)計速度為100公里/小時，由于地形地物等嚴(yán)格限制，必須采用長直線，因此依據(jù)《公路路線設(shè)計規(guī)范》該路段路線平面設(shè)計（）。（A）不應(yīng)采用超過2000m的長直線（B）不應(yīng)采用超過3000m的長直線（C）直線的長度不宜過長（D）受特殊情況限制而采用長直線時，應(yīng)采用相應(yīng)的交通安全技術(shù)措施答案：（CD）筑道解答：根據(jù)《公路路線設(shè)計規(guī)范》7.2.1條，C、D正確。55．公路路線與沿線設(shè)施的配合，下列說法正確的有（）。（A）線形設(shè)計應(yīng)考慮考慮收費站、服務(wù)區(qū)、停車區(qū)、客運汽車?？空镜妊鼐€設(shè)施布設(shè)的要求（B）線形設(shè)計可不考慮主線收費站、匝道收費站、服務(wù)區(qū)、停車區(qū)等沿線設(shè)施布置的要求（C）主線收費站范圍內(nèi)路線宜為直線或不設(shè)超高的曲線（D）可將主線收費站設(shè)置在凹形豎曲線底部答案：（AC）筑道解答：根據(jù)《公路路線設(shè)計規(guī)范》9.7.1條，A正確，B錯誤；根據(jù)9.7.2條，C正確，D錯誤。56．公路路線總體設(shè)計的要點有（）。（A）路線設(shè)計指標(biāo)的優(yōu)化（B）路線起終點應(yīng)符合路網(wǎng)規(guī)劃要求（C）合理確定公路等級、設(shè)計速度和設(shè)計路段（D）合理確定交通工程及沿線設(shè)施的建設(shè)規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)答案：（BCD）筑道解答：根據(jù)《公路路線設(shè)計規(guī)范》（2006）4.2.1條，B正確；根據(jù)4.2.2條，C正確；根據(jù)4.2.10條，D正確?！咀ⅰ緽、C、D選項《公路路線設(shè)計規(guī)范》（2006）規(guī)范條文原話?，F(xiàn)行規(guī)范修訂后，無相應(yīng)規(guī)范原文，應(yīng)理解后選擇。57．公路路基設(shè)計時，應(yīng)保證路基具有足夠的（）。（A）經(jīng)濟(jì)性（B）穩(wěn)定性（C）耐久性（D）強度答案：（BCD）筑道解答：根據(jù)《公路路基設(shè)計規(guī)范》1.0.3條，B、C、D正確。58．確定公路路基設(shè)計高度時，需綜合考慮（）。（A）設(shè)計洪水位（B）地下水位（C）地表積水深度（D）邊坡坡率答案：（ABC）筑道解答：根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》5.0.3條，A、B、C正確，D錯誤。59．公路路塹邊坡穩(wěn)定性計算時，采用簡化Bishop法的適用對象為（）。（A）土質(zhì)邊坡（B）折線形破壞的邊坡（C）規(guī)模較大的破碎結(jié)構(gòu)巖質(zhì)邊坡（D）結(jié)構(gòu)復(fù)雜的巖質(zhì)邊坡答案：（AC）筑道解答：根據(jù)《公路路基設(shè)計規(guī)范》3.7.5條1款，A、C正確。60．公路滑坡防治工程措施包括（）。（A）反壓（B）小跨徑橋梁（C）排水（D）抗滑支擋工程答案：（ACD）筑道解答：根據(jù)《公路路基設(shè)計規(guī)范》7.2.1條3款，A、C、D正確。61．公路水泥混凝土基層瀝青路面適用于（）。（A）輕交通公路工程（B）重交通公路工程（C）中等交通公路工程（D）特重交通公路工程答案：（BD）筑道解答：根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》4.2.3條4款，B、D正確。【注】原題“剛性基層”改為“水泥混凝土基層”。62．公路瀝青路面面層應(yīng)具有的性能除平整、抗車轍外，還包括（）。（A）抗疲勞開裂（B）抗低溫開裂（C）行車舒適（D）抗水損壞答案：（ABD）筑道解答：根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》4.5.1條，A、B、D正確。63．瀝青結(jié)合料類適用極重、特重和重交通荷載等級的基層材料類型包括()。（A）密級配瀝青碎石（B）半開級配瀝青碎石（C）開級配瀝青碎石（D）瀝青貫入碎石答案：（ABC）筑道解答：根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》表4.2.2，A、B、C正確。64．根據(jù)現(xiàn)行《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》，有關(guān)瀝青路面設(shè)計指標(biāo)說法錯誤的是（）。（A）三、四級公路的瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計控制指標(biāo)是路面表面設(shè)計彎沉值（B）高速公路、一級公路、二級公路采用的瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計控制指標(biāo)包括路表面回彈彎沉值（C）高速公路、一級公路、二級公路采用的瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計控制指標(biāo)包括瀝青混凝土層的層底拉應(yīng)力及半剛性材料層的層底拉應(yīng)力（D）瀝青路面設(shè)計控制指標(biāo)包括路面低溫開裂指數(shù)，該指標(biāo)適用于季節(jié)性凍土地區(qū)答案：（ABC）筑道解答：根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》3.0.5條，A、B、C說法錯誤，D正確。65．公路橋涵設(shè)計時，需要采用標(biāo)準(zhǔn)車輛荷載進(jìn)行設(shè)計的有（）。（A）涵洞（B）橋臺（C）引道（D）擋土墻土壓力答案：（ABD）筑道解答：根據(jù)《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》4.3.1條2款，A、B、D正確，C錯誤。66．公路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件設(shè)計，按持久狀況正常使用極限狀態(tài)計算時，以下說法正確的有（）。（A）全預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件在作用頻遇組合下正截面受拉邊緣不允許出現(xiàn)拉應(yīng)力（B）部分預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件在作用頻遇組合下正截面受拉邊緣允許出現(xiàn)拉應(yīng)力（C）部分預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，當(dāng)拉應(yīng)力不超過規(guī)定限值時，為A類預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件（D）跨徑大于100m橋梁的混凝土主梁應(yīng)按全預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計答案：（ABC）筑道解答：根據(jù)《公橋混規(guī)》6.1.2條，A、B、C正確；根據(jù)4.1.6條，D選項“應(yīng)按”應(yīng)為“宜按”，D錯誤。【注】因規(guī)范修訂，原選項中A、B中的短期效應(yīng)組合均改為“頻遇組合”，原選項D為“跨徑大于100m的橋梁，不得按部分預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件設(shè)計”。67．公路橋梁鋼筋混凝土構(gòu)件，其計算的最大裂縫寬度不應(yīng)超過的限值為（）。（A）I類環(huán)境下，0.25mm（B）II類環(huán)境下，0.20mm（C）Ⅲ類環(huán)境下，0.15mm（D）IV類環(huán)境下，0.10mm答案：（BC）筑道解答：查《公橋混規(guī)》表6.4.2，B、C正確；A選項“0.25”應(yīng)為“0.20”，D選項“0.10”應(yīng)為“0.15”，A、D錯誤。68．通航水域公路橋的橋位選擇，符合規(guī)定的有（）。（A）航道不穩(wěn)定時，應(yīng)考慮河道變遷的影響（B）橋軸法線與通航主流的夾角不應(yīng)大于5（C）橋位應(yīng)避開既有水工設(shè)施、港口作業(yè)區(qū)和船舶錨地等（D）橋位應(yīng)選在航道穩(wěn)定、順直且具有足夠通航水深的河段答案：（ACD）筑道解答：根據(jù)《公路工程水文勘測設(shè)計規(guī)范》4.1.4條，A、C、D正確；根據(jù)2款，B選項“不應(yīng)”應(yīng)為“不宜”，B錯誤。69．公路隧道采用的全長黏結(jié)型錨桿有（）。（A）快硬水泥卷端頭錨桿（B）早強水泥砂漿錨桿（C）中空注漿錨桿（D）自鉆式注漿錨桿答案：（BCD）筑道解答：根據(jù)《公路隧道設(shè)計規(guī)范》（JTG3370.1-2018）8.2.4條文說明，B、C、D正確；A選項為端頭錨固型錨桿，A錯誤。70．公路隧道洞口位置的選擇，符合要求的有（）。（A）應(yīng)設(shè)于山體穩(wěn)定、地質(zhì)條件較好的位置（B）避免選擇受洪水、泥石流威脅的位置（C）宜設(shè)于地形等高線與隧道軸線小角度斜交的位置（D）緩坡地段進(jìn)洞時，應(yīng)結(jié)合隧道進(jìn)洞條件、洞外路塹設(shè)置條件、邊仰坡防護(hù)、排水、施工和占用耕地等因素，綜合分析確定答案：（ABD）筑道解答：根據(jù)《公路隧道設(shè)計規(guī)范》（JTG3370.1-2018）7.2.1條及條文說明，A、B、D正確，C錯誤?！咀ⅰ勘绢}選項按現(xiàn)行《公路隧道設(shè)計規(guī)范》（JTG3370.1-2018）改編。71．黃土地區(qū)的公路隧道襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)考慮（）。（A）地表沖溝（B）黃土類型（C）物理力學(xué)性能（D）施工方法答案：（BCD）筑道解答：根據(jù)《公路隧道設(shè)計規(guī)范》（JTG3370.1-2018）14.7.1條，B、C、D正確，A錯誤?！咀ⅰ吭}選項B為“黃土分類”按新規(guī)改為“黃土類型”。72．輕微巖爆和中等巖爆段公路隧道的初期支護(hù)可采用聯(lián)合處置措施包括（）。（A）鋼筋網(wǎng)噴混凝土或纖維噴混凝土（B）系統(tǒng)錨桿（C）超前錨桿（D）拱架答案：（ABC）筑道解答：根據(jù)《公路隧道設(shè)計規(guī)范》（JTG3370.1-2018）14.8.3條，A、B、C正確，D錯誤?！咀ⅰ吭}“巖爆地段公路隧道初期支護(hù)可采用（），選項為：（A）噴射混凝土（B）系統(tǒng)錨桿（C）鋼筋網(wǎng)（D）拱架。”，本題按新規(guī)調(diào)整。73．確定平面交叉的交通管理方式時，主要應(yīng)根據(jù)相交公路的（）。（A）公路功能（B）技術(shù)等級（C）公路景觀（D）交通量答案：（ABD）筑道解答：根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》9.1.2條，A、B、D正確，C錯誤。74．互通式立體交叉按交叉岔數(shù)可分為（）。（A）三岔交叉（B）完全互通型（C）多岔交叉（D）不完全互通型答案：（AC）筑道解答：根據(jù)《公路立體交叉設(shè)計細(xì)則》3.2.2條1款，A、C正確；根據(jù)4款，B、D選項均為按按方向連通程度劃分，B、D錯誤。75．根據(jù)《公路工程基本建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法》，以下屬于建筑安裝工程費的是（）。（A）直接費（B）間接費（C）規(guī)費（D）稅金答案：（ACD）筑道解答：根據(jù)《公路工程建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法》3.1.1條，A、C、D正確；B選項，現(xiàn)行編制辦法無此說法，B錯誤?！咀ⅰ恳蚓幹妻k法修訂，分類方法有所調(diào)整。按原編制辦法解答，選ABD。76．組成城市道路停車視距的有（）。（A）反應(yīng)距離（B）制動距離（C）會車距離（D）安全距離答案：（ABD）筑道解答：根據(jù)《城市道路路線設(shè)計規(guī)范》6.6.1條文說明，A、B、D正確，C錯誤。77．在城市快速路中間分隔帶應(yīng)設(shè)置緊急開口的位置有（）。（A）隧道前后（B）分離式立交橋前后（C）樞紐立交前后（D）特大橋及路塹段前后答案：（ACD）筑道解答：根據(jù)《城市道路路線設(shè)計規(guī)范》6.7.1條，A、C、D正確，B錯誤。78．根據(jù)交通流行駛特征，城市快速路應(yīng)分為（）。（A）基本路段（B）分合流