某大橋箱梁安裝方案

PAGEHYPERLINK"/tech/bs/disp_contri.asp?id=180008"某大橋箱梁安裝方案一、工程概況某大橋全長532.4m，寬度2×13.5m，跨度為21×25m，交角為550。橋面連續(xù)，七跨一聯(lián)，共三聯(lián)。分左右兩幅，共有箱梁168片，合計(jì)總方量為4403m３，箱梁最大重量為70.5t，最小重量為63.4t。吊裝方案是采用架橋機(jī)安裝，安裝順序先貫通左半幅，再安裝右半幅。二、人員、機(jī)械設(shè)備和工期的安排1、架橋機(jī)屬大型橋梁安裝專用設(shè)備，架橋機(jī)作業(yè)必須分工明確,統(tǒng)一指揮,要設(shè)專職指揮員、專職操作員、專職電工和專職安全檢查員。要有嚴(yán)格的施工組織及防范措施,確保施工安全?，F(xiàn)場組織結(jié)構(gòu)如下：項(xiàng)目部分管負(fù)責(zé)人：現(xiàn)場質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：項(xiàng)目部技術(shù)員：現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：技術(shù)員：測量負(fù)責(zé)人：測量員：安全員：另配備各種專業(yè)技術(shù)人員及工人15人。2、主要機(jī)械設(shè)備：DF30/70架橋機(jī)一臺(tái)、80t馱梁車1臺(tái)、并配全其他小型機(jī)械設(shè)備。架橋機(jī)的技術(shù)性能：（1）、設(shè)計(jì)規(guī)范及參照標(biāo)準(zhǔn)1.1《安裝公路橋梁用架橋機(jī)通用技術(shù)條件》Q/ZDF010-1999--設(shè)計(jì)規(guī)范1.2《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB3811-83參照標(biāo)準(zhǔn)1.3《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ17-88參照標(biāo)準(zhǔn)（2）、主要技術(shù)性能外型尺寸：44m×6m×7m最大起重量：30米跨徑為70t（25米跨徑達(dá)80t）橋梁跨徑：≤30m適用最大縱坡:±3%大車額定縱向運(yùn)行速度:4.25m/min大車額定橫向運(yùn)行速度:2.45m/min小車額定縱向運(yùn)行速度:4.25m/min小車額定升降速度：0.9m/min最大工作撓度: 工作狀態(tài)跨中:40mm 空載懸臂前移:500mm總電容量:100kW架橋機(jī)的組成：架橋機(jī)主要結(jié)構(gòu)由主梁、導(dǎo)梁、導(dǎo)梁前支腿、主梁前（中）支腿、頂高支腿、聯(lián)系框架、臨時(shí)斜撐、起吊天車、邊梁掛架、運(yùn)梁平車、液壓及電氣系統(tǒng)等組成。3、工期安排：計(jì)劃8月1日開始吊裝，每跨1.5天時(shí)間，8月30日左半幅安裝完畢。整座橋安裝結(jié)束是11月30日。三、吊裝方案（一）、吊裝前的準(zhǔn)備工作1、運(yùn)梁路線等工作的準(zhǔn)備項(xiàng)目部組織吊裝人員進(jìn)行技術(shù)交底和安全交底。吊裝前復(fù)測橋位中心線，墩臺(tái)支座中心偏位、高程、平整度，復(fù)測無誤后在支座上彈中心線，以便于安裝。平整場地，預(yù)制場局部地區(qū)進(jìn)行壓實(shí)處理。沿路基的右側(cè)修一條寬度為7米的馱梁車運(yùn)輸便道（原路基是摻5%石灰，分層碾壓的），15cm碎石土路面，摻3%水泥和5%的石灰，縱坡不大于3%，坡長約100米,路基上也做一條有效寬度為7米的運(yùn)梁道，填土至臺(tái)背墻頂面，表面進(jìn)行硬化處理，使梁能到達(dá)喂梁處（喂梁處長度為30米，有效寬度為12米），喂梁處的縱坡不大于2%。橋頭填方便道路基仍按規(guī)范要求施工。（運(yùn)梁線路見附圖）吊裝電源：采用動(dòng)力電送至賈魯河橋頭，配備120KW的發(fā)電機(jī)組一臺(tái)。2、架橋機(jī)拼裝拼裝程序：測量定位平衡對稱拼裝左、右主梁及導(dǎo)梁(同時(shí)加臨時(shí)支承)安裝前、后框架和臨時(shí)斜撐安裝導(dǎo)梁前支腿、中支腿、中（和后）頂高支腿主梁前支腿安裝起吊天車、安裝液壓系統(tǒng)、接通電源初步運(yùn)行檢查調(diào)試。安裝主梁時(shí)，前后主梁臨時(shí)支承不少于三處。（1）左、右主梁及導(dǎo)梁拼裝用臨時(shí)支架對稱平衡拼裝左、右主梁及導(dǎo)梁，控制主梁中心距（根據(jù)情況可加臨時(shí)聯(lián)結(jié)桿件）。（2）安裝前、后臨時(shí)框架及臨時(shí)斜撐。（3）安裝中支腿及頂高支腿初次安裝中支腿時(shí)，中支腿可放在橋臺(tái)位置，根據(jù)箱梁的高度和橋梁坡度調(diào)整中支腿高度，然后將兩側(cè)中支腿橫向連在一起。（4）安裝頂高支腿。（5）起吊天車的吊裝就位。（6）液壓系統(tǒng)的安裝和調(diào)試。（7）電氣系統(tǒng)的安裝與調(diào)試。3、架橋機(jī)的試運(yùn)行架橋機(jī)拼裝結(jié)束后，要進(jìn)行一次全面檢查：（1）檢查各聯(lián)結(jié)部位是否聯(lián)結(jié)牢固；（2）檢查電氣接線是否正確；（3）檢查液壓系統(tǒng)各部位是否有漏油現(xiàn)象；（4）檢查各機(jī)械及結(jié)構(gòu)部分是否有卡滯現(xiàn)象；（5）檢查各轉(zhuǎn)動(dòng)部位潤滑情況；（6）檢查油箱內(nèi)油是否滿足規(guī)定的要求，并試運(yùn)行液壓系統(tǒng)。做完上述檢查及調(diào)整后，確認(rèn)正常后開始如下試運(yùn)行：（1）將兩起吊天車后退至架橋機(jī)后部，將主梁前支腿收起，測量導(dǎo)梁前端高度，考慮架橋機(jī)懸臂撓度，看是否滿足過前端墩帽要求。（2）如果（1）滿足要求，將前支腿調(diào)整就位，調(diào)整各機(jī)構(gòu)是否正常，可以做吊重試驗(yàn)。亦可用一片箱梁作吊重，但吊重必須在規(guī)定的范圍內(nèi)。允許天車反復(fù)行走2~3次。完成上述空載和加載試驗(yàn)后，再檢查各機(jī)械、機(jī)構(gòu)、液壓及電氣部分有否異常，然后投入使用。（二）具體施工步驟1、架設(shè)第一孔架橋機(jī)架設(shè)第一孔時(shí)，中支腿一般在橋臺(tái)上，中支腿橫移方梁下的土必須壓實(shí)，以防止架橋機(jī)在架梁過程中出現(xiàn)下沉，造成事故；前支腿縱移前，應(yīng)調(diào)整好各支腿高度，使前支腿能夠順利就位；檢查運(yùn)梁平車的中心線與架橋機(jī)主梁中心線，保證兩條中心線重合；架橋機(jī)在縱移前，全部檢查一遍，做到萬無一失。（1）、首先預(yù)制梁場龍門架提梁并裝至雙車頭的馱梁車上，然后用反向車頭沿路基右側(cè)便道上路基，一直牽引至架橋機(jī)下喂梁處。（2）、前起吊天車吊起箱梁，移走前面馱梁車，配合運(yùn)梁平車前移15米，到達(dá)后天車垂直起吊點(diǎn)，如下圖：（3）、啟動(dòng)前、后起吊天車同步前移并將預(yù)制梁架設(shè)就位。如下圖：2、箱梁的安裝就位安裝前，自行式運(yùn)梁車將梁運(yùn)至架橋機(jī)后跨內(nèi)，將兩副架移到梁吊點(diǎn)處，安裝吊具進(jìn)行起吊，吊離運(yùn)梁車面20～30cm時(shí)宜暫停檢查，對各受力部位進(jìn)行觀察確認(rèn)沒有問題時(shí)才能繼續(xù)起吊。梁在起落過程中應(yīng)保持橫向傾斜不超過2%、兩端縱向高差應(yīng)不大于30cm。兩副架同步起吊后，宜先整機(jī)橫移到待安裝梁位軸線，再縱向吞梁到前跨位置。梁落至蓋梁頂約20cm時(shí)，保持梁的穩(wěn)定，微橫移到待安裝的準(zhǔn)確位置。宜先落穩(wěn)一端再落另一端，同時(shí)注意支座偏差，梁傾斜度，支座密貼（吊裝前在支座墊石面上劃出十字線標(biāo)示支座設(shè)計(jì)位置，在橡膠支座頂、底板處也劃出中心線，橡膠支座安裝就位應(yīng)對中并調(diào)整水平。橡膠支座應(yīng)有合格證和檢驗(yàn)報(bào)告，按廠家說明書進(jìn)行安裝，支座型號不能出錯(cuò)）。在連續(xù)處采用臨時(shí)支座支撐，臨時(shí)支座采用砂筒制作，砂是石英砂，使用前做加載預(yù)壓試驗(yàn)(經(jīng)試驗(yàn)砂桶砂的壓實(shí)系數(shù)為1.10)，承載后臨時(shí)支座的頂面高程與永久支座的高程基本平齊。同時(shí)將梁橫隔板上的鋼筋與已安裝梁橫隔板上的鋼筋焊接。這樣依次安裝下一片梁，整跨梁全部安裝后，可將架橋機(jī)縱向移動(dòng)，進(jìn)行下一孔的架設(shè)，如此循環(huán)直到完成。馱梁車直接在已安裝好的梁上行走，接頭處可用砂袋填塞。3、架橋機(jī)的縱向空載前移就位架橋機(jī)（主梁）縱向移動(dòng)時(shí)，兩起吊天車運(yùn)行到架橋機(jī)后部作配重，用木楔塞住行走輪，有下坡時(shí)必須用鋼絲繩作保護(hù)，以防架橋機(jī)縱向運(yùn)行時(shí)起吊天車失穩(wěn)。架橋機(jī)（主梁）空載前移分兩步完成：（1）先將馱梁車開到架橋機(jī)的后部，前起吊天車把前運(yùn)梁平車吊起作為配重，后運(yùn)梁平車和主梁連接牢固。利用中支腿上的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)及運(yùn)梁平車的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)架橋機(jī)主梁縱移至導(dǎo)梁前支腿就位于前墩帽位置，通過導(dǎo)梁前支腿千斤頂起頂，調(diào)整導(dǎo)梁和主梁水平，主梁前支腿通過吊掛裝置運(yùn)行至前墩帽預(yù)定位置處，下落行走箱及鋼軌（前支腿可以帶鋼軌），調(diào)整至要求高度，將前支腿與墩帽聯(lián)結(jié)牢固。（2）收起導(dǎo)梁前支腿，依靠中支腿上的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和運(yùn)梁平車的動(dòng)力繼續(xù)驅(qū)動(dòng)主梁縱移至工作位置，然后，必須將前支腿上部與主梁下弦聯(lián)結(jié)牢固，中支腿與主梁下弦聯(lián)結(jié)牢固，此時(shí)架橋機(jī)完成了主梁的空載縱移。架橋機(jī)縱向運(yùn)行就位結(jié)束后，必須進(jìn)行一次全面的安全檢查。螺栓、銷子連接是否牢固；電氣線路是否正確；電線有無破損和擠壓；液壓系統(tǒng)是否正常等。架橋機(jī)要進(jìn)行空載試運(yùn)行檢驗(yàn)，特別橫向運(yùn)行前檢查鋪軌情況。清理橫移軌道兩側(cè)雜物，然后架橋機(jī)在橫移軌道上試運(yùn)行兩次，檢查架橋機(jī)在軌道上的行走情況，看是否有啃沿現(xiàn)象，如有及時(shí)處理。架橋機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況正常后，才能進(jìn)行混凝土箱梁的安裝作業(yè)。4、最后一孔的架設(shè)最后一孔，對面是橋臺(tái)，架橋機(jī)前支腿必須在橋臺(tái)上運(yùn)行，所以前支腿高度必須降低。架設(shè)最后一跨時(shí)，可把前支腿套管整個(gè)拆下，把行走箱和旋轉(zhuǎn)的鉸鏈聯(lián)結(jié)，再和前支腿托梁聯(lián)結(jié)起來，如高度還不夠，可使用枕木調(diào)整。5、梁的安裝順序先兩側(cè)邊梁，再架中梁。（1）安裝邊梁：喂梁前、后天車起吊梁，將邊梁縱向運(yùn)行到前跨位落下梁至距支座墊石5cm（應(yīng)保持梁的穩(wěn)定）整機(jī)攜梁橫移至距邊梁最近的一片梁的位置，落梁將橫移小車運(yùn)行到單邊主梁上方，兩個(gè)動(dòng)滑輪分別從主梁兩側(cè)落下，起吊邊梁整機(jī)攜梁橫向移至邊梁位置下落就位完成邊梁就位安裝。（2）安裝中梁：喂梁前、后天車起吊梁前、后天車將箱梁縱向運(yùn)行到前跨預(yù)定位置落下梁并脫開完成中梁的就位安裝。6、架橋機(jī)架梁工藝流程圖見附圖四、施工中應(yīng)注意以下的要點(diǎn)1、架橋機(jī)安裝時(shí)：（1）架橋機(jī)拼裝位置要選擇好，不得有架橋機(jī)縱橫移動(dòng)的障礙，架橋機(jī)中支腿盡量處于己安裝梁的端部梁肋位置。（2）架橋機(jī)各節(jié)桁架間采用栓接，栓桿使用前仔細(xì)檢查其質(zhì)量，安裝時(shí)盡量使用龍門架栓桿連接。（3）架橋機(jī)頂升時(shí)支腿處要支墊較大剛度的分配梁，以免過大的集中力將橋面板損壞。（4）架橋機(jī)拼裝后將軌道端部的止滑塊安裝牢固，方可進(jìn)行縱橫移運(yùn)行，以便安全。（5）該橋?yàn)樾苯粯?，因此架橋機(jī)前、中支腿行走輪位置要前后錯(cuò)開，其間距可根據(jù)斜交角計(jì)算，以便支腿輪可在同一軌道上運(yùn)行。（6）架橋機(jī)工作前，應(yīng)調(diào)整前、中支腿高度，使架橋機(jī)主梁縱向坡度小于1%。2、架橋機(jī)吊裝和縱橫移動(dòng)時(shí)：（1）為了保證安全，架橋機(jī)縱向移動(dòng)前，必須依次對前、后、中支腿進(jìn)行陸續(xù)臨時(shí)頂升，把各支腿從橫向軌道移到縱向軌道，要求用兩個(gè)千斤頂對一個(gè)支腿同時(shí)頂升，并同時(shí)收起。（2）架橋機(jī)跨墩縱向移位時(shí)，必須空載并將前支腿及附屬構(gòu)件拆卸，以減輕前支腿的重量，兩副架運(yùn)行到后支腿后面作配重，并作臨時(shí)固定，以防架橋機(jī)縱向運(yùn)行時(shí)失穩(wěn)?？v向移位過程中應(yīng)隨時(shí)測量架橋機(jī)前端的下?lián)隙龋_保在允許的安全范圍內(nèi)。（3）架橋機(jī)支腿頂高時(shí)要在已安裝梁的梁腹中心線上操作，如不在梁腹中心線上，可鋪設(shè)鋼橫梁把受力傳到腹板上。中支腿橫移軌道不能壓翼板，前后橫移軌道可滿墊方木。（4）對于各支腿軌道，尤其是前支腿橫移軌道的吊裝，宜采取在架橋機(jī)主桁架上裝臨時(shí)小扒桿，由小扒桿吊運(yùn)和人工配合安裝的方法。（5）由于該工程的雙幅橋面都有2%的斜向外側(cè)的坡度，因而架橋機(jī)橫移軌道宜用枕木調(diào)平，并在軌道兩側(cè)設(shè)置可靠的止滑塊，以確保架橋機(jī)橫移安全。（6）架橋機(jī)縱向移動(dòng)到位后，進(jìn)行較全面的安全檢查，如螺栓與銷子的連接是否牢固、鋼絲繩接頭及電氣線路是否正確、電線有否破損和擠壓、液壓系統(tǒng)是否正常、軌道接頭是否平順，支墊是否平穩(wěn)和軌距尺寸是否正確等，并進(jìn)行空載試運(yùn)行正常，才能進(jìn)行架梁吊裝作業(yè)。（7）架橋機(jī)縱向移動(dòng)要作好一切準(zhǔn)備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。且縱坡要小于3%，不滿足時(shí)應(yīng)調(diào)整軌道至此要求。（8）安裝箱梁有上下坡時(shí)，架橋機(jī)縱向移位要有防止滑行措施。架橋機(jī)后部必須用卷揚(yáng)機(jī)牽引保護(hù)，運(yùn)梁平車行走輪處要有楔鐵作保護(hù)。（9）架橋機(jī)縱向就位必須嚴(yán)格控制位置尺寸，確保箱梁安裝順利。（10）架橋機(jī)兩起吊天車攜帶箱梁縱向運(yùn)行時(shí)，前支腿上部必須與主梁下弦錨固；中支腿上部也同時(shí)與主梁下弦錨固。（11）起吊天車提升作業(yè)與攜梁行走嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行，提升結(jié)束后必須使箱梁穩(wěn)定后，再啟動(dòng)起吊天車行走機(jī)構(gòu)使天車攜梁平穩(wěn)前移。（12）安裝作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行，不得斜吊提升作業(yè)。運(yùn)梁平車不允許在運(yùn)行時(shí)變速。五、質(zhì)量保證措施1、全面質(zhì)量管理，按照項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。2、嚴(yán)格把好材料關(guān)，本工程架橋機(jī)所需的原材料、設(shè)備一律從正規(guī)廠家購進(jìn)，只采用通過國家認(rèn)證合格的產(chǎn)品。3、施工前認(rèn)真復(fù)核支座中心線、平整度、高程，報(bào)監(jiān)理審批后，方可吊裝。4、吊裝前，認(rèn)真熟悉圖紙，進(jìn)行技術(shù)交底，按設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求施工。5、原始施工資料與施工同步，做到準(zhǔn)確、詳實(shí)、工整，使工程質(zhì)量檢驗(yàn)資料同一化、規(guī)范化。六、安全保證措施1、橋梁架設(shè)前應(yīng)按橋梁圖紙核對架橋機(jī)的臨時(shí)工程情況，架梁使用的材料、工具、腳手板、梯子、安全帶、安全帽和安全網(wǎng)等應(yīng)配齊、配足。2、參與架梁的工作人員在上崗前均應(yīng)經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)和考核，特殊工種取得合格證后，方可上崗工作。3、架梁工作人員員如吊裝工工、鉚工、電電工等均應(yīng)應(yīng)按照規(guī)定定進(jìn)行體格格檢查，合合格者方可可工作；患患有心臟病病、高血壓壓、癲癇病病及貧血癥癥等患者及及年老體弱弱者，不得得從事高處處作業(yè)；工工作前嚴(yán)禁禁喝酒，并并應(yīng)有足夠夠的睡眠。4、所有架梁人員員進(jìn)入工地地時(shí)，均應(yīng)應(yīng)按規(guī)定穿穿戴安全防防護(hù)用品。5、架橋機(jī)應(yīng)制定定定期保養(yǎng)養(yǎng)和檢定制制度，保持持良好狀態(tài)態(tài)，具有安安全系數(shù)，并并應(yīng)按規(guī)定定進(jìn)行試吊吊、試運(yùn)和和檢查以及及剎車試驗(yàn)驗(yàn)，合格后后方可使用用。6、架梁期間，有有關(guān)防火、防防爆、防雷雷擊、防洪洪和防暑等等措施，均均應(yīng)符合國國家現(xiàn)行規(guī)規(guī)定章程的的規(guī)定。7、夜間架梁必須須有足夠的的照明，工工作燈應(yīng)采采用安全電電壓。8、架梁作業(yè)中，向向下傳遞和和向上提升升工具設(shè)備備時(shí)，應(yīng)加加強(qiáng)了望，建建立呼應(yīng)制制度。9、非架梁人員不不得進(jìn)入架架梁作業(yè)區(qū)區(qū)。10、架橋機(jī)拼裝完完畢后，檢檢查每一個(gè)個(gè)銷軸聯(lián)結(jié)結(jié)是否牢固固，并插開開口銷；檢檢查螺栓情情況，保證證所有螺栓栓緊固；檢檢查電氣系系統(tǒng)是否正正常，接線線是否正確確，電機(jī)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向是否一一致；檢查查液壓系統(tǒng)統(tǒng)，油泵運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正正常，閥體體動(dòng)作是