參觀實習(xí)報告6篇

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一、實習(xí)目的

通過生產(chǎn)實習(xí)使我更深化地接觸專業(yè)學(xué)問，進一步了解環(huán)境愛護工作的實際，了解環(huán)境治理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，并通過撰寫實習(xí)報告，使我學(xué)會綜合應(yīng)用所學(xué)學(xué)問，提高分析和解決專業(yè)問題的力量。認(rèn)知實習(xí)是同學(xué)高校學(xué)習(xí)很重要的實踐環(huán)節(jié)。實習(xí)是每一個高校畢業(yè)生的必修課，它不僅讓我們學(xué)到了許多在課堂上根本就學(xué)不到的學(xué)問,還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學(xué)的學(xué)問運用到實際工作中打下堅實的基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實習(xí)使我更深化地接觸專業(yè)學(xué)問，進一步了解環(huán)境愛護工作的實際，了解環(huán)境治理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，并通過撰寫實習(xí)報告，使我學(xué)會綜合應(yīng)用所學(xué)學(xué)問，提高分析和解決專業(yè)問題的力量。

二、實習(xí)時間

20xx年7月3日

三、實習(xí)地點

xxx污水處理廠

四、實習(xí)內(nèi)容

xxx污水處理廠位于武漢市洪山區(qū)關(guān)山二路7號。處理來自關(guān)山和中南民族高校等的生活污水，每天的處理量約15萬噸。處理后到達二級或三級水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，處理后的水排放到南湖。此污水處理廠運用的是A/A/O工藝。

關(guān)鍵字：格柵、水泵、沉淀池、生物處理池、污泥濃縮池、污泥脫水機房

正文：

進水→格柵→沉淀池→(缺氧池→厭氧池→好氧池)→二沉池→接觸消毒池→排水

1.格柵

污水處理工程中格柵間內(nèi)安裝的主要設(shè)備是格柵機，它用來攔截、去除污水中的漂移物。格柵機分粗格柵和細(xì)格柵兩類，形式也多種多樣。但其工作原理都是通過柵條攔截污水中的漂移物，當(dāng)柵條上攔截的漂移物過多以至影響到格柵過水時，啟動機械裝置去除柵條上的漂移物，就這樣循環(huán)往復(fù)。

該污水廠的粗格柵：格柵間距25mm,采納皮帶輸送機;細(xì)格柵：格柵間距5mm,采納螺旋輸送機。

2.水泵

設(shè)置水泵的目的主要是為了提高污水的高度，使后面的每個流程部分自高到低形成一個水位差，從而更流暢的運作。

該污水廠共有六臺功率為160kw的水泵，三臺使用中，三臺備用,提上升度17.8米

3.沉淀池

沉淀池通過重力沉淀的原理，去除污水中的泥等懸浮物。它有幅流式、平流式、周進周出、周進中出等多種形式。依據(jù)它在污水處理工藝中的位置不同，還可把沉淀池分為初次沉淀池和二次沉淀池。沉淀池中一般裝有刮泥車，它以特別慢的速度連續(xù)運行。生產(chǎn)管理人員需要了解的是它什么時候要排泥，每次排泥持續(xù)多長時間。

該污水廠沉淀池中的渦流量很大，我們在上面聽到了很大的水流聲。粗砂通過水流的螺旋運動而沉淀下來，接著污水被進一步送到初沉池中，池面上的刮渣裝置將浮渣緩緩地刮到渣槽中送走，污水則通過初沉池外圍的三角堰流出。

4.生物處理池

生物處理池是污水處理工程中最重要的處理構(gòu)筑物，為污水的生物處理供應(yīng)場所和條件。

在本次參觀的A/A/O處理工藝中，把生物處理池劃分為厭氧、缺氧、好氧三個區(qū)。由于每個區(qū)的工藝條件不同，生長的微生物種類也不完全一樣，使每個區(qū)的處理功能不一樣，通過這些不同的功能組合，到達除磷脫氮的處理目的。雖然厭氧、缺氧區(qū)可以去除一部分BOD、COD，但好氧區(qū)的去除力量更為突出。好氧區(qū)好氧菌群數(shù)量的多少與其處理效果有著直接的關(guān)系。好氧菌數(shù)量偏少，對有機污染物的降解作用進行得不充分，處理效果當(dāng)然不會好;數(shù)量偏大時，好氧區(qū)中的需氧量也會隨之增大，造成能源的鋪張。了解好氧菌群在好氧區(qū)的數(shù)量并使之維持在一個合適的范圍內(nèi)，對生產(chǎn)管理者而言是一個重要的問題?；钚晕勰嗍且环N絮狀污泥，其主要組成部分就是微生物——好氧菌。所以污泥濃度間接反映了好氧菌的數(shù)量。在好氧區(qū)設(shè)置污泥濃度計是特別必要的。它不僅使管理者能直觀地了解好氧菌的生長狀況，也為回流污泥量確實定供應(yīng)了根據(jù)。需要在好氧區(qū)設(shè)置的另一個重要儀表是溶解氧。從好氧區(qū)進行的一個重要反應(yīng)—硝化反應(yīng)的方程式看：NH4++2O2→NO3-+2H++H2O+能量，好氧區(qū)有無足夠的氧，與硝化反應(yīng)能否完成至關(guān)重要，同時氧還是好氧菌能否正常生活的一個關(guān)鍵因素。通過在好氧區(qū)設(shè)置溶解氧儀，生產(chǎn)管理者或計算機掌握系統(tǒng)可據(jù)此調(diào)整供氧量使之保持在一個合理范圍內(nèi)。理論上，厭氧區(qū)溶解氧值應(yīng)保持為零，缺氧區(qū)溶解氧應(yīng)≤0.2mg/L，好氧區(qū)則在0.2至0.5mg/L之間。在生物處理池的進水和出水處設(shè)置BOD、COD、NH等儀表，可直接觀看其處理效果。

5.污泥濃縮池

作用：通過污泥重力沉淀降低污泥含水率和削減污泥體積。

設(shè)備：橋式濃縮機2臺

工藝參數(shù)：進水含水率99.7%，出水含水率：92%，污泥固體負(fù)荷85.20kg/㎡.d

6.污泥脫水機房

作用：用離心式脫水機使固液分開，使污泥進一步減容，便于污泥的最終處理。

設(shè)備：離心機2臺，螺旋輸送機2臺，絮凝劑自

動配置系統(tǒng)1套

工藝參數(shù)：進泥量：200t/天，進泥含水率：92%，出泥含水率：80%

7.其它部分儀表

進水處需要測量的參數(shù)一般有：SS、DO、pH、水溫、流量等。檢測儀表的安裝部位在格柵與沉砂池之間。出水處需要測量的參數(shù)一般有：SS、DO、余氯等。

五、實習(xí)體會：

通過這次參觀學(xué)習(xí)，我們對污水處理過程有了進一步的熟悉，有利于把課本學(xué)問與實踐相結(jié)合，為以后從事環(huán)保工作打下良好的基礎(chǔ)。

環(huán)境是人類生存與進展的基本前提，而人類的生產(chǎn)生活活動對環(huán)境造成的影響是無所不在也是舉足輕重的，所以身為一個地球人，我們應(yīng)當(dāng)盡自己所能來愛護我們賴以生存的環(huán)境，愛護環(huán)境也就是愛護人類自己，要做一名合格的環(huán)保工更要熟悉到環(huán)境的重要性，要意識到自己肩上的責(zé)任是多么重大，我們有必要仔細(xì)學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問并把握好所學(xué)的專業(yè)學(xué)問，并通過不斷的實踐來磨練自己，使得所學(xué)到的專業(yè)學(xué)問可以融會貫穿，懂得學(xué)以致用，讓自己真正成為一名合格的環(huán)境工!

參觀實習(xí)報告篇2

北京現(xiàn)代汽車有限公司是由北京汽車投資有限公司和韓；北京現(xiàn)代首推的索納塔〔SONATA〕轎車，是由韓；20xx年12月，北京現(xiàn)代又推出一款在國際上極負(fù)；北京現(xiàn)代汽車技術(shù)中心總投資5.1億元人民幣，占地；屆時，北京現(xiàn)代汽車技術(shù)中心將是包括市場討論，創(chuàng)意；北京現(xiàn)代順當(dāng)?shù)囟冗^了“質(zhì)量關(guān)”，在產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)；今日有幸參觀了北京現(xiàn)代汽車有限公司，在接待人員的；通過觀看汽

北京現(xiàn)代汽車有限公司是由北京汽車投資有限公司和韓國現(xiàn)代自動車株式會社于20xx年10月投資創(chuàng)辦，注冊資金27.1億人民幣，合資雙方各占50%的股份。北京現(xiàn)代是我國加入世界貿(mào)易組織后批準(zhǔn)的第一個汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的合資項目。20xx年，北京現(xiàn)代完成產(chǎn)值96.8億元人民幣。

北京現(xiàn)代首推的索納塔〔SONATA〕轎車，是由韓國現(xiàn)代汽車自主開發(fā)的最勝利車型。索納塔是融合了現(xiàn)代簡約美學(xué)和古典風(fēng)格的中高級轎車。作為中高級轎車，無論在韓國市場，還是在以美國為主的海外市場，索納塔都取得了驕人的業(yè)績，20xx年在中國市場銷售超過5.2萬輛。

20xx年12月，北京現(xiàn)代又推出一款在國際上極負(fù)盛名、累計銷量突破310萬輛的成熟車型伊蘭特〔ELANTRA〕。北京版的伊蘭特是在其第六代產(chǎn)品的基礎(chǔ)上改進而來，更適合中國路況和行車環(huán)境，上市伊始便供不應(yīng)求。

北京現(xiàn)代汽車技術(shù)中心總投資5.1億元人民幣，占地面積15萬平方米，該中心坐落于北京市順義區(qū)林河經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，緊靠六環(huán)高速，毗鄰首都機場，環(huán)境美麗，交通便利。一期工程將于20xx年底交付使用，全部工程估計20xx年底竣工。技術(shù)中心的組織機構(gòu)和研發(fā)團隊建設(shè)也將隨研發(fā)設(shè)施的建設(shè)而分步進行。在創(chuàng)建初期，技術(shù)中心暫設(shè)造型部，車身與電裝工程部，動力總成與底盤工程部，試驗認(rèn)證部，規(guī)劃與管理部等五大部門。到20xx年底，包括韓國現(xiàn)代汽車派駐專家在內(nèi)，將到達100人的規(guī)模。隨著研發(fā)任務(wù)的增加和技術(shù)中心的全部竣工交付使用，人員規(guī)模將逐步擴大到600人左右。

屆時，北京現(xiàn)代汽車技術(shù)中心將是包括市場討論，創(chuàng)意造型，工程開發(fā)，分析仿真，試驗試制，項目管理，形式認(rèn)證等功能齊全，設(shè)施一流，人才配套的現(xiàn)代化轎車研發(fā)機構(gòu)，為北京現(xiàn)代汽車年產(chǎn)60萬輛的產(chǎn)能不斷推出針對中國市場的各類新車型。北京現(xiàn)代是中國加入世界貿(mào)易組織后國家批準(zhǔn)的第一家汽車合資企業(yè)。20xx年，北京現(xiàn)代躋身中國轎車企業(yè)五強；在剛剛過去的20xx年，北京現(xiàn)代以23.4萬的銷售業(yè)績，在中國轎車企業(yè)銷量排名第四。北京現(xiàn)代目前已經(jīng)到達三十萬輛年產(chǎn)能的生產(chǎn)力量，實現(xiàn)4個車型的`生產(chǎn)，同時其次個三十萬產(chǎn)能的工廠正在籌備中。在20xx年前到達8個車型、60萬輛年產(chǎn)能的生產(chǎn)力量。北京現(xiàn)代有員工4100人，加上配套企業(yè)、4S店的就業(yè)，已經(jīng)超過4萬人。這4萬多人工作穩(wěn)定，收入有保證，他們在與北京現(xiàn)代一起制造效益的同時，也成為社會安定團結(jié)的一支重要力氣。北京現(xiàn)代也已經(jīng)成為納稅大戶。我們的稅收總額如今占到順義區(qū)的三成，同時工業(yè)總產(chǎn)值也已經(jīng)占到了三成。

北京現(xiàn)代順當(dāng)?shù)囟冗^了“質(zhì)量關(guān)”，在產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量的保障上獲得了消費者與社會各界的認(rèn)可。我們在汽車生產(chǎn)技術(shù)上流水線上機器人的數(shù)量全國第一，全員勞動生產(chǎn)率到達了世界汽車企業(yè)中上等水平；我們建立起一套完成的零部件供應(yīng)體系，在有效降低了本錢的同時，也加快了國產(chǎn)化進程；我們還帶動了一大批零部件企業(yè)的進展，并快速拉動勞動就業(yè)和地方經(jīng)濟的全面進展。

今日有幸參觀了北京現(xiàn)代汽車有限公司，在接待人員的帶著下同學(xué)們來到了現(xiàn)代汽車公司四大車間中最大的一個車間――總裝車間。一進入車間大門，呈現(xiàn)在同學(xué)們眼前的是一幅熱火朝天的情景：長長的汽車流水線上，一輛輛半成品的汽車緩慢的移動，每個崗位的工人都在勞碌地給汽車或是加上方向盤、輪胎、或是上幾個螺絲、或是敲敲打打。據(jù)介紹，這條生產(chǎn)線是北京目前最長的一條生產(chǎn)線。同學(xué)們把整條生產(chǎn)線從頭到尾走了一遍，大家一邊聽著公關(guān)部人員嫻熟的講解，一邊奇怪???地四下觀望。在生產(chǎn)線的終點，一輛輛嶄新的現(xiàn)代汽車駛誕生產(chǎn)線。講解員驕傲地告知我們，每52秒就有一輛現(xiàn)代汽車下線生產(chǎn)效率世界一流。

通過觀看汽車沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的制造工藝、熱處理工藝、汽車零件的機加工工藝、模具的制造工藝，以及卡車和轎車的裝配生產(chǎn)線，使我對汽車零件的制造工藝及過程和裝配過程有了初步的感性熟悉；通過到鍛造廠現(xiàn)場參觀，我不僅了解了傳統(tǒng)的模鍛工藝和設(shè)備，還了解了一些目前較先進的鍛造技術(shù)和設(shè)備，如電液錘、熱鐓機，擺輾機，楔橫軋，輾環(huán)機等。通過參觀工具廠鍛造車間，我目睹了軸類件和圓環(huán)件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的學(xué)問，同時系統(tǒng)地了解了鍛造工藝過程。

參觀完總裝車間后，同學(xué)們陸間續(xù)續(xù)來到了北京現(xiàn)代的展廳，接待員給我們介紹了索納塔、途勝等汽車，講解了北京現(xiàn)代汽車開發(fā)將連續(xù)索納塔的元素。在展廳里，我們初步了解了北京現(xiàn)代汽車的進展?fàn)顩r，并在其相關(guān)資料了幫助下，我了解到了現(xiàn)代汽車所擁有的一系列車型?？粗且惠v輛披著絢麗衣裳的現(xiàn)代汽車，就似乎一位位衣裝時尚的少女，令人目不暇接。

看著那一輛輛汽車從生產(chǎn)線下來，覺得一輛汽車消失在眼前真的好快?。÷牻庹f員每52秒一輛汽車，我在想那每一秒全世界有多少輛汽車下線呢？這就是現(xiàn)代化的流水線生產(chǎn)??！通過這次參觀，結(jié)合本學(xué)期學(xué)到的管理經(jīng)濟學(xué)、運營管理和涉外企業(yè)管理的學(xué)科學(xué)問，我進一步加深了對現(xiàn)代化的生產(chǎn)型企業(yè)的熟悉，對現(xiàn)代汽車先進的工藝和管理有了進一步的熟悉，對提升企業(yè)管理優(yōu)化物流管理有著主動的作用。我也明白了，一個大型企業(yè)的運作，靠我學(xué)到的這一點點學(xué)科學(xué)問還是遠遠不夠的，事物是運動、改變、進展的，只有貼身接近它，才能讓自己學(xué)到的東西融會貫穿，不斷的豐富自己的學(xué)問，我也真正信任，只有通過實踐的學(xué)問，才是我們自己的學(xué)問。雖然參觀時間是短暫的，但它留給我的印象是深刻的。

然而，短暫的時間所能了解的東西還是不夠的，走馬觀花似的掃瞄看的只是一些外表的東西，想了解的許多有關(guān)汽車方面的學(xué)問以及北京現(xiàn)代的管理模式，管理理念等等都沒了解到。對作為管理類專業(yè)的同學(xué)，這無疑是一份圓滿。

燕達國際健康城"，占地面積50萬平方米(不含附屬用地)，總建筑面積110萬平方米，總投資約100億元人民幣。分兩期建設(shè)。在醫(yī)院與養(yǎng)護中心之間修建了一條平均寬約60米、長約700米，總面積4萬平方米的水系帶狀公園，形成了小橋流水、亭臺軒榭、花鳥樹木互相襯托、游船雕塑動靜適宜的特色美景。

中國燕達實業(yè)集團設(shè)立的"燕達國際健康城投資管理有限公司"正在打造一座超大規(guī)模、國際化、現(xiàn)代化的綠色生態(tài)醫(yī)療健康和老年養(yǎng)護基地--中國燕達國際健康城。

"燕達國際健康城"，總投資約100億元人民幣。分兩期建設(shè)，一期工程已于20xx年9月開工，20xx年12月1日全面開業(yè)運營。燕達國際健康城共分5大版塊：燕達國際醫(yī)院、燕達金色年華健康養(yǎng)護中心、燕達國際醫(yī)學(xué)討論院、燕達醫(yī)護培訓(xùn)學(xué)院、燕達國賓大酒店。

一、燕達國際醫(yī)院

燕達國際醫(yī)院是一所根據(jù)中國衛(wèi)生部三級甲等綜合醫(yī)院標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，集醫(yī)療、科研、教學(xué)于一體的大型綜合性醫(yī)院，在設(shè)置50個臨床醫(yī)技科室的規(guī)范下，為便利患者整合成了18個中心。床位設(shè)置3000張，其中醫(yī)療床位20xx張，康復(fù)床位1000張。醫(yī)療床位70%為42平米的豪華單人間，并設(shè)有部分兩套間和三套間，組成VIP區(qū)和國際特需區(qū)。

二、燕達金色年華健康養(yǎng)護中心

當(dāng)今世界人口老齡化問題，日益成為世界性的難題。目前，有60多個國家的老年人口，到達或超過人口總數(shù)的10%。

如何應(yīng)對全球性的老年問題？

順應(yīng)這樣的時代背景，燕達國際健康養(yǎng)護中心應(yīng)運而生。

養(yǎng)護中心的定位和服務(wù)理念：養(yǎng)護中心設(shè)置床位約12000張，由三個組團圍合而成。依據(jù)入住者身體狀態(tài)，分別按自理、半自理和非自理設(shè)置區(qū)域，并按需要分別設(shè)置了護理站。居所按家居式和賓館式建筑，依據(jù)不同國籍入住者的居住習(xí)慣，營造了國際特需區(qū)和貴賓養(yǎng)護區(qū)，形成具有獨特化的中式、日式、歐式、美式等不同風(fēng)格。

自理護理站位于家居式花園洋房旁邊，半自理和非自理護理站均設(shè)置在賓館式樓房一層。護理站內(nèi)設(shè)有中西餐廳、醫(yī)務(wù)室、輸液室、藥房、會客廳、消遣室、康復(fù)室、公共活動區(qū)等。

三、燕達國際醫(yī)學(xué)討論院

燕達醫(yī)學(xué)討論院：下設(shè)"老年病醫(yī)學(xué)討論所"、"腫瘤醫(yī)學(xué)討論所"、"微創(chuàng)醫(yī)學(xué)討論所"、"中心試驗室"。以"抗年老生命科學(xué)討論"、"心腦血管病治療與康復(fù)"、"腫瘤綜合治療"和"基因診斷與治療"為主題開展相關(guān)臨床醫(yī)學(xué)討論。醫(yī)學(xué)討論院擁有一批國內(nèi)外優(yōu)秀專家，利用尖端討論設(shè)備，圍繞"抗年老"和"延長壽命"這一核心，探究人類健康和延年益壽的方法及規(guī)律。

四、燕達醫(yī)護培訓(xùn)學(xué)院

燕達醫(yī)護培訓(xùn)學(xué)院：可容納1500名醫(yī)生、護士和護工進行培訓(xùn)，使醫(yī)護人員受到由初級到高級的系統(tǒng)培訓(xùn)。利用這個平臺，一方面為燕達國際健康城培育高素養(yǎng)的醫(yī)護人才，另一方面對國際輸出醫(yī)療、護理人才。醫(yī)護學(xué)院與南丁格爾組織合作，建立南丁格爾國際護理培訓(xùn)中心。

五、燕達國賓大酒店

燕達會議中心為一座超百米標(biāo)志性高層建筑，按五星級標(biāo)準(zhǔn)的賓館設(shè)置，除其它各功能外，還設(shè)有200余套客房；可容納500人的同聲傳譯國際學(xué)術(shù)報告廳；并設(shè)有商務(wù)中心、會務(wù)中心、餐飲部和康體部。該中心還用于舉辦各類大型國際性學(xué)術(shù)會議。

燕達國際健康城是一座現(xiàn)代化的雄偉建筑群體，在醫(yī)院與養(yǎng)護中心之間修建了一條平均寬約60米、長約700米，總面積4萬平方米的水系帶狀公園，形成了小橋流水、亭臺軒榭、花鳥樹木互相襯托、游船雕塑動靜適宜的特色美景。燕達國際健康城利用現(xiàn)代科技，設(shè)置了遠程可視系統(tǒng)。世界各地的人們想要了解燕達國際健康城的全景和各功能及每座豪華的建筑，通過電腦清楚可見。遠

程會診通過寬大的屏幕，醫(yī)生與患者雖遠隔萬里，如近在咫尺。燕達金色年華養(yǎng)護中心入住者的家人想探望親人，不需漂洋過海來養(yǎng)護中心，可通過養(yǎng)護中心探親室的屏幕，在家里利用電腦或電視屏幕，就可與親人面對面親切的交談，使親情的傳遞沒有距離的阻隔。

通過這次參觀，我體會到的是現(xiàn)代社會經(jīng)濟的進展，人民生活水平的提高，人們對養(yǎng)生的關(guān)注越來越大，對健康的要求也越來越高。這也是人們失去了自然環(huán)境的愛護后，各種各樣的因環(huán)境問題而產(chǎn)生疾病，也讓人們更加關(guān)注自身的健康問題。而家中有老人的家庭也多起來了，而孩子們由于工作上的緣由，無法照看好老人，孩子們?yōu)榱死先说慕】担瑤Ю先巳ソ】翟喝ナ浅３５氖铝?。參觀燕達國際健康城，看到他們理念化的健康管理模式，能滿意健康人士的需求，讓他們放心的把老人放在他們那，安心的工作。

但是，假如老人都到健康院去，家里是不是就卻少了一份暖和呢？要是能把養(yǎng)生和人倫結(jié)合在一起，那健康是不是能更走進千家萬戶呢？

參觀實習(xí)報告篇3

一、實習(xí)時間

20xx年6月15日——20xx年7月3日

二、實習(xí)地點

吉林機械制動廠，長春市長期物流，京鐵物流

三、實習(xí)內(nèi)容

本次實習(xí)主要參觀吉林機械制動廠，長春市長期物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟識業(yè)務(wù)流徎，對這些企業(yè)有初步的熟悉。

1.吉林機械制動廠

業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機械加工、外表處理、物品儲存。

首先在工作人員的帶著下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢，堅決信念?！边M入廠房內(nèi)，只能夠聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床，機械遠轉(zhuǎn)很快，工人們必需時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和留意事項，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺洗班、待驗區(qū)，這些布局說明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。

然后我們參觀了機加分廠，他們的生產(chǎn)口號是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實、成事”。進入廠房內(nèi)，最先看到的是宣揚欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作留意事項等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。

最終我們參觀了外表處理分廠。其暫存區(qū)很大，但是擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。

這次參觀主要是對汽車零部件生產(chǎn)物流流程進行一個大致的熟悉。

2.長春市長期物流

業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。

首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長期物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設(shè)在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團公司。員工總數(shù)達20xx余人。

涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域普及全國各地，設(shè)有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸力量60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。200XX年9月長期物流通過ISO9001：20xx標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。20xx年1月被中國物流與選購聯(lián)合會評為5A級物流企業(yè)，成為中國15家具備5A級物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。

其次是有運輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運狀況。長期物流公司內(nèi)有2300多臺運輸車，外協(xié)車有3000多臺，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長期物流簽訂協(xié)議運輸。這樣保證了長期物流每年100多萬的運力。在長春長期物流主要承運一汽群眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數(shù)據(jù)，計算所需車輛，并支配運輸時間，然后下達運輸打算到長期物流或其他外協(xié)車輛公司。其次，運輸車開頭預(yù)備工作。其中包括工人工作服的預(yù)備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認(rèn)單”。第三，運輸出庫。

然后老師帶著我們參觀了長期物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐煩細(xì)致地為我們做了講解。其倉儲區(qū)特別大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導(dǎo)運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質(zhì)量檢驗。其每個貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最終將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲存數(shù)據(jù)的精確，也便利快速地精確地查找所需車輛。當(dāng)公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。

最終我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其預(yù)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能夠人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告知我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。

3、京鐵物流

業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。

該企業(yè)創(chuàng)建與20xx年，是一家民營企業(yè)，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%——45%。

走進京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。

首先是公司的婁經(jīng)理帶著我們參觀企業(yè)的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不潔凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告知我們當(dāng)今許多物流企業(yè)都是這樣一個現(xiàn)狀，是由于資金本錢的限制，沒有財力進貨架和叉車，而