某長(zhǎng)江大橋雙壁鋼圍堰施工方案 中交

長(zhǎng)江XX橋項(xiàng)目雙壁鋼圍堰施工方案編制：復(fù)核：審核：XX建設(shè)股份有限公司長(zhǎng)江XX橋項(xiàng)目經(jīng)理部2010年10月長(zhǎng)江XX橋雙壁鋼圍堰施工方案PAGEPAGE74總說(shuō)明一、設(shè)計(jì)依據(jù)、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)1、《長(zhǎng)江XX橋施工圖》；2、國(guó)家、建設(shè)部、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行橋梁設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收辦法等,主要如下：1)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）2)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJF80/1-2004）3)《建筑結(jié)構(gòu)靜力計(jì)算手冊(cè)》4)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）5)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50017—2003）6)《港口工程荷載規(guī)范》（JTJ254－98）7)《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》（JGJ81-2002）3、施工現(xiàn)場(chǎng)考察及周邊環(huán)境調(diào)查所了解的情況和收集的信息；二、施工現(xiàn)場(chǎng)總體布置本著生產(chǎn)、生活場(chǎng)地就近布置，方便橋梁建設(shè)，充分利用現(xiàn)有資源等原則進(jìn)行場(chǎng)地布置。1、辦公生活區(qū)布置2、生產(chǎn)區(qū)布置①岸上生產(chǎn)區(qū)：岸上設(shè)置一個(gè)鋼結(jié)構(gòu)加工廠位于橋左側(cè)380米處，沿迎賓大道南側(cè)布置。②水上生產(chǎn)區(qū)：水上主要為混凝土拌合船一座，生產(chǎn)能力再200m3/h,其用途主要用于大體積的圍堰封底、承臺(tái)澆筑和基樁澆筑等。三、資源配置計(jì)劃⑴、人力資源配置根據(jù)本項(xiàng)目工程的特點(diǎn)和工期要求，除配備足夠的管理人員、技術(shù)人員、質(zhì)檢人員、測(cè)量人員、試驗(yàn)人員、安全人員之外，在勞動(dòng)組織方面還配備精干的隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工，勞動(dòng)力配置原則如下：⑴建立主要?jiǎng)趧?dòng)力（技術(shù)工種、特殊工種）經(jīng)理部備案登記制度。⑵建立作業(yè)隊(duì)之間勞動(dòng)力臨時(shí)借用結(jié)算制度，利用經(jīng)濟(jì)手段合理調(diào)配各作業(yè)隊(duì)主要?jiǎng)趧?dòng)力。⑶根據(jù)計(jì)劃的關(guān)鍵線(xiàn)路及時(shí)調(diào)配主要施工力量。根據(jù)施工總進(jìn)度計(jì)劃的安排，高峰期間，施工現(xiàn)場(chǎng)共需投入勞動(dòng)力約600人。本工程作為公司的重點(diǎn)工程，不考慮采用分包模式。主要操作層人員在全公司范圍內(nèi)抽調(diào)，組成作業(yè)隊(duì)伍，由項(xiàng)目部集中統(tǒng)一管理。各操作層分工如下：操作層勞動(dòng)力分配計(jì)劃表序號(hào)操作層劃分作業(yè)隊(duì)人數(shù)各操作層負(fù)責(zé)內(nèi)內(nèi)容1鋼圍堰現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)業(yè)隊(duì)120主要負(fù)責(zé)鋼圍堰堰的安裝和和沉放2鋼圍堰加工作業(yè)業(yè)隊(duì)200主要負(fù)責(zé)鋼圍堰堰的制作3船機(jī)隊(duì)200主要負(fù)責(zé)各區(qū)段段需要施工工⑵、主要機(jī)械設(shè)備配置本工程項(xiàng)目主要機(jī)械設(shè)備等均為公司調(diào)配或者重新購(gòu)買(mǎi)，本著“統(tǒng)一部署、總體協(xié)調(diào)”的原則，主要配備了船舶、鉆機(jī)、吊車(chē)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)等設(shè)備，由生產(chǎn)、機(jī)械部門(mén)根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，統(tǒng)一協(xié)調(diào)安排，確保優(yōu)質(zhì)、高效的完成本橋的施工任務(wù)。=1\*GB3①建立月度主要機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃匯報(bào)審批制度和月度機(jī)械設(shè)備平衡會(huì)議制度，提高設(shè)備使用的計(jì)劃性。=2\*GB3②建立總經(jīng)理部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下的大型機(jī)械設(shè)備調(diào)配管理制度，生產(chǎn)機(jī)械部下設(shè)總調(diào)度室，每天24小時(shí)專(zhuān)人值班，隨時(shí)掌握施工過(guò)程中機(jī)械設(shè)備的使用情況，及時(shí)調(diào)整機(jī)械布局，保證關(guān)鍵線(xiàn)路節(jié)點(diǎn)工期。=3\*GB3③建立各施工作業(yè)面相對(duì)固定的常用機(jī)械分級(jí)管理制度。=4\*GB3④建立設(shè)備維修保養(yǎng)制度和操作員輪班工作制度，提高設(shè)備完好率、使用率。主要大型船舶及機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)數(shù)量用途1拼裝船800T駁船2艘負(fù)責(zé)鋼圍堰首節(jié)節(jié)的拼裝2導(dǎo)向船1200T駁船船2艘負(fù)責(zé)3號(hào)墩鋼圍堰導(dǎo)向向3定位船400T2艘分別負(fù)責(zé)2、33號(hào)墩圍堰堰下沉?xí)r定定位4砼拌合船砼3號(hào)1艘主要負(fù)責(zé)施工范范圍內(nèi)各種種砼的供給給5浮吊50T（自航式式）1艘負(fù)責(zé)鋼筋籠及材材料的轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)、拋錨并并負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)責(zé)2號(hào)墩鋼圍圍堰的導(dǎo)向向和圍堰節(jié)節(jié)塊的吊裝裝80T1艘負(fù)責(zé)大型設(shè)備的的吊裝，以以及2號(hào)墩鋼圍圍堰的導(dǎo)向向和圍堰節(jié)節(jié)塊的吊裝裝6履帶吊50T2臺(tái)2、3號(hào)墩各一臺(tái)，負(fù)負(fù)責(zé)樁基施施工時(shí)各項(xiàng)項(xiàng)設(shè)備的吊吊裝7汽車(chē)吊20T1臺(tái)負(fù)責(zé)岸上材料的的吊裝8龍門(mén)吊20T1臺(tái)負(fù)責(zé)2號(hào)墩圍堰節(jié)塊的的吊裝5T1臺(tái)負(fù)責(zé)2#墩圍堰鋼護(hù)筒加加工9交通船1艘人員的運(yùn)輸10卷?yè)P(yáng)機(jī)10T4臺(tái)圍堰首節(jié)的吊裝裝11卷?yè)P(yáng)機(jī)5T8臺(tái)定位船、導(dǎo)向船船的錨泊定定位12交流電焊機(jī)BX3-500020臺(tái)鋼圍堰分塊預(yù)制制13交流電焊機(jī)BX3-500010臺(tái)鋼圍堰現(xiàn)場(chǎng)焊接接及其它焊焊接14碳弧氣刨機(jī)3臺(tái)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)鋼圍堰堰接縫刨口口=3\*GB2⑶、施工主要材料的投入和供應(yīng)安排根據(jù)總體施工進(jìn)度計(jì)劃安排，由技術(shù)、生產(chǎn)、物資部門(mén)提前一個(gè)月編制結(jié)構(gòu)用鋼筋等材料的月供應(yīng)計(jì)劃，上報(bào)指揮部物資供應(yīng)部門(mén)，并根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃合理安排施工用材的進(jìn)場(chǎng)，確保及時(shí)供應(yīng)以滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)的施工要求。=1\*GB3①建立經(jīng)理部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下主材調(diào)配制度，確保主材及時(shí)供貨。=2\*GB3②建立各施工作業(yè)面月、周主材使用上報(bào)審批制度，提高材料使用計(jì)劃性。=3\*GB3③建立健全工程物資控制的物資采購(gòu)制度、物資管理制度。=4\*GB3④對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)材料實(shí)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查，最大限度消除材料質(zhì)量隱患。=4\*GB2⑷、水電供應(yīng)生活用水采用自來(lái)水，生產(chǎn)用水采用江水，用高壓供水設(shè)備供水。施工用電由當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)采用10KV雙電源引入，2#、3#墩墩位處施工用電通過(guò)過(guò)江水下高壓電纜輸送。在南岸加工場(chǎng)地設(shè)315KVA變電站一座，2#墩墩位處設(shè)400KVA+800KVA變電站各一座，3#墩墩位處設(shè)400KVA+800KVA變電站各一座。臨時(shí)用電具體內(nèi)容詳見(jiàn)《臨時(shí)用電方案》。四、鋼圍堰設(shè)計(jì)2.1設(shè)計(jì)條件2.1.1地質(zhì)條件地形地貌特征：橋址區(qū)河段平面呈微彎順直型，河床縱剖面起伏較大。橋位處長(zhǎng)江由南西向北東流，河谷走向較平直，呈壯年期河谷地貌，河谷形態(tài)呈不對(duì)稱(chēng)“U”形。三峽蓄水以前，橋位處河谷地貌特征明顯，兩側(cè)漫灘和階地清晰，河床主槽偏南側(cè)。兩岸地面高程143～212m，南岸坡腳大約40°，北岸坡角大約10°。北岸漫灘寬敞，南岸漫灘狹窄，Ⅰ級(jí)階地（分布在北岸）地勢(shì)平坦但后期剝蝕嚴(yán)重而呈不連續(xù)分布，地面高程145～152m，寬約150m，坡度角約3～5°；河漫灘與階地間平緩連接，坡角約10°。巖土工程地質(zhì)特征：橋址處地表均被第四系覆蓋，主要為人工填筑土（Q4me）、沖洪積的粘性土、砂和卵石層（Q4al＋pl）以及坡洪積層的粉質(zhì)粘土（Q4dl＋pl）。侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）的泥巖、砂巖和泥質(zhì)砂巖組成。(1)第四系覆蓋層：厚3.0～41.25米。其中，河床和一級(jí)階地（名山鎮(zhèn)）一般厚3～21米；兩岸由于邊坡改造、路基填方和城市建設(shè)等，覆蓋層厚度變化較大，厚5.0～41.25米。(2)基巖：由侏羅系泥巖、砂巖和泥質(zhì)砂巖組成，巖面隨地形起伏變化；河床和長(zhǎng)江一級(jí)階地巖面高程一般在119～140米。其中長(zhǎng)江一級(jí)階地及其以北揭示基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）巖層。2.1.2氣象特征橋位區(qū)屬亞熱帶濕潤(rùn)氣候區(qū)，具有夏季長(zhǎng)而熱、多暴雨，秋多陰雨，冬暖、春旱的特點(diǎn)，多年平均溫度18.20℃，極端最低氣溫-2.5℃，極端最高43.5℃。年平均風(fēng)速20米/秒，百年一遇設(shè)計(jì)風(fēng)速30.1米/秒。從全國(guó)基本風(fēng)壓圖上推得橋址區(qū)設(shè)計(jì)基本風(fēng)速為28.4米/秒2.1.3水文特征長(zhǎng)江在渝境內(nèi)河段長(zhǎng)680km，為長(zhǎng)江干線(xiàn)的上游段。該段河道水面平均比降0.18‰，平均流速1m/s。三峽水庫(kù)建成后，按照防洪、發(fā)電、航運(yùn)、排沙等綜合效益的要求進(jìn)行調(diào)度，每年5月末～6月初，三峽水庫(kù)壩前水位降至防洪限制水位145m，6～9月，整個(gè)汛期水庫(kù)維持低水位運(yùn)行。當(dāng)入庫(kù)流量超過(guò)電站過(guò)流量時(shí)，通過(guò)泄洪閘泄洪，當(dāng)入庫(kù)流量超過(guò)下游河道安全泄流量時(shí)，水庫(kù)蓄水?dāng)r洪，庫(kù)水位高于145m，洪峰過(guò)后，壩前水位仍降至145m運(yùn)行。10月水庫(kù)蓄水，壩前水位逐步升高至175m運(yùn)行（少數(shù)年份蓄水過(guò)程可延續(xù)到11月份）。11月份至次年4月底，水庫(kù)維持較高水位，電站按電網(wǎng)調(diào)峰要求運(yùn)行，當(dāng)入庫(kù)流量低于電站保證出力時(shí)，動(dòng)用調(diào)節(jié)庫(kù)容，但4月末以前壩前水位不低于155m，4月末以前壩前水位不低于140.0m。2.1.4設(shè)計(jì)參數(shù)(1)圍堰設(shè)計(jì)參數(shù)：鋼圍堰標(biāo)高設(shè)計(jì)參數(shù)序號(hào)項(xiàng)目標(biāo)高（m）1鋼圍堰頂標(biāo)高3#圍堰：+1766.5m2#圍堰：+1766.45m2鋼圍堰底標(biāo)高3#圍堰：+1136.11m2#圍堰：+1128.555（最低）3承臺(tái)頂標(biāo)高+148.0m4承臺(tái)底標(biāo)高+142.0m5設(shè)防水位+176.5m6井壁內(nèi)注水水位位+165.0m雙壁鋼圍堰主要結(jié)構(gòu)參數(shù)如下：直徑：42.5m；高度：2#墩47.95m；3#墩40.4m；壁厚：2.0m；鋼結(jié)構(gòu)自重：2#墩約3200t；3#墩約2600t；抽水時(shí)鋼圍堰內(nèi)外最大水頭差：27m；2#、3#圍堰總體布置圖詳見(jiàn)附圖2、附圖32.2結(jié)構(gòu)計(jì)算2.2.1荷載種類(lèi)雙壁鋼圍堰的作用一是作為承臺(tái)施工擋水結(jié)構(gòu)，二是作為鉆孔平臺(tái)的支撐結(jié)構(gòu)，承受的荷載包括水流沖擊力、水頭壓力、以及由鉆孔平臺(tái)作用的豎向力。根據(jù)不同施工工況，主要對(duì)鋼圍堰整體穩(wěn)定性、結(jié)構(gòu)受力情況等進(jìn)行驗(yàn)算。2.2.2工況及荷載組合工況一：著床階段，鋼圍堰主要承受水流力+水頭壓力+結(jié)構(gòu)自身重力；工況二：封底后抽水階段，鋼圍堰主要承受水流力+水頭壓力+結(jié)構(gòu)自身重力。2.2.3計(jì)算方法、模式鋼圍堰結(jié)構(gòu)采用patran空間有限元程序進(jìn)行計(jì)算。2.2.4計(jì)算成果結(jié)果詳情參見(jiàn)雙壁鋼圍堰計(jì)算書(shū)。2.3圍堰箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介2#雙壁鋼圍堰整體呈長(zhǎng)筒型，外徑42.5m、內(nèi)徑38.5m；高度為47.95m（支撐最大高度為2.85m、第一節(jié)14m、第二節(jié)8m、第三節(jié)6m、第四節(jié)4m、頂節(jié)13.1m）,隔艙共計(jì)16個(gè)。3#雙壁鋼圍堰整體呈長(zhǎng)筒型，外徑42.5m、內(nèi)徑38.5m；高度為40.4m（刃角高度為2.5m、第一節(jié)7m、第二節(jié)8m、第三節(jié)6m、第四節(jié)4m、頂節(jié)12.9m）,隔艙共計(jì)16個(gè)。兩個(gè)雙壁鋼圍堰在同名階段內(nèi)的結(jié)構(gòu)形式均一致。2.3.1圍堰結(jié)構(gòu)組成鋼圍堰由壁板、豎向背肋、水平環(huán)板（主弦桿）、腹桿（次弦桿）、鋼護(hù)筒桁架、附屬結(jié)構(gòu)。2.3.2圍堰側(cè)板鋼圍堰壁板：經(jīng)計(jì)算擬定面板采用8mm、10mm、12mm鋼板。面板加勁肋：[10、L75x75x6，豎向布置間距為以圍堰圓心為中心，相鄰兩夾角為0.75°。2.3.3水平環(huán)向桁片水平環(huán)向桁片是鋼圍堰主要承重部位，主要承受壁板傳遞的荷載，水平桁片沿豎向布置間距為1m。水平桁片由水平環(huán)板、豎向背肋和腹桿組成。2.3.4隔艙隔艙共計(jì)16個(gè)。每道隔艙板豎向等距均分鋼圍堰，主要由鋼板和背肋骨組成。2.3.5鋼護(hù)筒由?3.8m鋼護(hù)筒和桁架組成，用作鉆孔樁施工。五、施工方法5.1本工程施工特點(diǎn)（1）、2#墩基礎(chǔ)施工具有以下特點(diǎn)：=1\*GB3①為深水基礎(chǔ)，在最高水位時(shí)墩位處水深為47.34米；=2\*GB3②施工水位變化幅幅度大，最最高水位與與最低水位位相差300米，且基礎(chǔ)礎(chǔ)施工經(jīng)歷歷由高水位位向低水位位變化的整整個(gè)過(guò)程；；=3\*GB3③墩位處河床面傾傾斜且為裸裸露巖石，圍圍堰底部形形式為鋼支支撐，其中中主支撐224個(gè)，輔輔助支撐224個(gè)，其其支撐的頂頂標(biāo)高為++131..35，底底標(biāo)高對(duì)應(yīng)應(yīng)其相應(yīng)的的河床巖面面標(biāo)高。根據(jù)2#墩基礎(chǔ)礎(chǔ)施工特點(diǎn)點(diǎn)，圍堰與與鉆孔平臺(tái)臺(tái)的設(shè)計(jì)，不不但要解決決在無(wú)覆蓋蓋層情況下下定位的難難題，還要要滿(mǎn)足在不不同水位下下正常施工工的需要，另另外，根據(jù)據(jù)主體設(shè)計(jì)計(jì)要求，圍圍堰還作為為樁基防護(hù)護(hù)設(shè)施，應(yīng)應(yīng)具備一定定的防船撞撞能力，考考慮以上因因素，利用用雙壁鋼圍圍堰自重與與剛度較大大的特點(diǎn)，可可使其穩(wěn)定定地站在河河床基巖面面上，能滿(mǎn)滿(mǎn)足深水裸裸巖基礎(chǔ)施施工的需要要，在承臺(tái)臺(tái)施工結(jié)束束后，承臺(tái)臺(tái)以上部分分切割回收收，承臺(tái)以以下部分可可作為防船船撞設(shè)施。該方案是利用鋼鋼圍堰作為承承臺(tái)施工擋擋水結(jié)構(gòu)，圍堰底節(jié)加工完成后在墩位處拼裝成整體，整體起吊入水，逐節(jié)接高、下沉至河床，清基封底，在圍堰頂安裝鉆孔平臺(tái)，鉆孔樁施工完成后，抽水，在封底混凝土上澆筑承臺(tái)。（2）、3#墩基礎(chǔ)礎(chǔ)施工具有有以下特點(diǎn)點(diǎn)：=1\*GB3①為深水基礎(chǔ)，在在最高水位位時(shí)墩位處處水深為441.233米；=2\*GB3②施工水位變化幅幅度大，最最高水位與與最低水位位相差300米，且基礎(chǔ)礎(chǔ)施工經(jīng)歷歷由高水位位向低水位位變化的整整個(gè)過(guò)程；；=3\*GB3③墩位處河床面傾傾斜且覆蓋蓋層薄，圍堰底部部形式采用用鋼刃角形形式，著床床后需嵌入入覆蓋層。根據(jù)3#墩基礎(chǔ)礎(chǔ)施工特點(diǎn)點(diǎn)，圍堰與與鉆孔平臺(tái)臺(tái)的設(shè)計(jì)，要要解決覆蓋蓋層淺的問(wèn)問(wèn)題，且要滿(mǎn)足在在不同水位位下正常施施工的需要要，另外，根根據(jù)主體設(shè)設(shè)計(jì)要求，圍圍堰還作為為樁基防護(hù)護(hù)設(shè)施，應(yīng)應(yīng)具備一定定的防船撞撞能力，考考慮以上因因素，利用用雙壁鋼圍圍堰自重與與剛度較大大的特點(diǎn)，可可使其穩(wěn)定定地站在河河床基巖面面上，能滿(mǎn)滿(mǎn)足深水裸裸巖基礎(chǔ)施施工的需要要，在承臺(tái)臺(tái)施工結(jié)束束后，承臺(tái)臺(tái)以上部分分切割回收收，承臺(tái)以以下部分可可作為防船船撞設(shè)施，因因此，經(jīng)過(guò)過(guò)對(duì)多個(gè)方方案的比較較，選定雙雙壁鋼圍堰堰做為實(shí)施施方案。該方案是利用鋼鋼圍堰作為承承臺(tái)施工擋擋水結(jié)構(gòu)，圍堰底節(jié)加工完成后在墩位處拼裝成整體，整體起吊入水，逐節(jié)接高、下沉至河床，清基封底，在圍堰頂安裝鉆孔平臺(tái)，鉆孔樁施工完成后，抽水，在封底混凝土上澆筑承臺(tái)。5.2、鋼圍堰堰施工流程程⑴雙壁鋼圍堰施工工流程圖見(jiàn)見(jiàn)附圖4；⑵雙壁鋼圍堰節(jié)塊塊施工流程程圖見(jiàn)附圖圖5。5.3、鋼圍堰堰加工制作作要求5.3.1材料料⑴圍堰堰所用鋼材中中型材為Q235a、板材為為Q2355b。⑵焊接材料應(yīng)選用用符合國(guó)標(biāo)標(biāo)（GB）981--76要求求的E43300~EE43133型焊條。CCO2氣體保護(hù)焊焊焊絲型號(hào)號(hào)為Φ1.2mmm。=3\*GB2⑶鋼材入庫(kù)均應(yīng)附附帶出廠合合格證書(shū)，入入庫(kù)時(shí)應(yīng)對(duì)對(duì)不同規(guī)格格、型號(hào)的的鋼板及型型鋼做上標(biāo)標(biāo)記。=4\*GB2⑷鋼材下料=1\*GB3①型鋼必須預(yù)先進(jìn)進(jìn)行校正。=2\*GB3②壁板采用自動(dòng)切切割機(jī)下料料，型鋼用用氣割下料料。=3\*GB3③下料時(shí)考慮焊接接收縮余量量。=4\*GB3④需對(duì)邊緣加工的的零件，單單邊預(yù)留22mm的加加工余量。=5\*GB3⑤氧割的零件邊緣緣應(yīng)去除割割渣，切割割表面不允允許有崩坑坑，塌角半半徑R≤0.5mmm。=6\*GB3⑥型鋼下料端部應(yīng)應(yīng)齊整，傾傾斜度≤1％，毛刺刺飛邊打磨磨光順。5.3.2制作作方法=1\*GB2⑴圍堰分塊制造①?lài)吖?jié)塊各構(gòu)件件組裝順序序：胎架平平臺(tái)制作→→鋪設(shè)外圍圍壁板→安裝外圍圍壁板豎肋肋→安裝水平平環(huán)板→安裝內(nèi)隔隔艙板→鋪設(shè)內(nèi)圍圍壁板→安裝內(nèi)圍圍壁板豎肋肋→焊接內(nèi)部部構(gòu)件②各構(gòu)件焊接順序序：內(nèi)外壁壁板正反面面焊縫焊接接→內(nèi)骨架焊焊接→內(nèi)骨架與與外圍壁板板焊接→翻身→內(nèi)骨架與與內(nèi)壁板焊焊接。=2\*GB2⑵圍堰節(jié)塊組拼圍堰節(jié)塊采用龍龍門(mén)吊或浮浮吊吊拼，最重重節(jié)塊為119.8TT。根據(jù)測(cè)測(cè)量人員定定出的圍堰堰側(cè)板的輪輪廓線(xiàn)和平平面尺寸控控制點(diǎn)位置置，開(kāi)始吊吊裝側(cè)板，拼拼裝過(guò)程中中必須嚴(yán)格格控制側(cè)板板接縫位置置平順，塊塊與塊拼裝裝時(shí)必須保保證水平環(huán)環(huán)板對(duì)接平平順，頂端端拼接板平平面平整。底節(jié)側(cè)板拼裝合合龍后開(kāi)始始焊接，焊焊接結(jié)束后后檢查驗(yàn)收收底節(jié)側(cè)板板，符合標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)后在底底節(jié)圍堰頂頂端拼接板板上標(biāo)出第第二節(jié)圍堰堰側(cè)板的控控制點(diǎn)，開(kāi)開(kāi)始拼裝第第二節(jié)側(cè)板板，圍堰節(jié)節(jié)與節(jié)之間間拼裝必須須保證豎肋肋角鋼和隔隔艙板對(duì)齊齊，拼裝過(guò)過(guò)程同底節(jié)節(jié),以此類(lèi)推推。鋼圍堰拼裝誤差差標(biāo)準(zhǔn)：①內(nèi)徑不大于±DD/5000（5.8ccm）；②同一平面內(nèi)相互互垂直的直直徑誤差不不大于±20mmm；③傾斜度不大于hh/10000；④各構(gòu)件間的接縫縫、分塊間間的拼接縫縫均應(yīng)無(wú)凸凸凹面。=3\*GB2⑶圍堰焊接要求A、根據(jù)《建筑鋼結(jié)結(jié)構(gòu)焊接技技術(shù)規(guī)程》--（JGJ81—2002）規(guī)定，在進(jìn)行焊接作業(yè)之前，應(yīng)做如下準(zhǔn)備工作：=1\*GB3①、要清除待焊接接處表面的的水、氧化化皮、銹、油油污等；②、焊接坡口邊緣緣上鋼材的的夾層缺陷陷長(zhǎng)度超過(guò)過(guò)25mmm時(shí)，應(yīng)采采取無(wú)損探探傷檢測(cè)其其深度，深深度不大于于6mm，應(yīng)應(yīng)用機(jī)械方方法清除；；深度大于于6mm，應(yīng)應(yīng)用機(jī)械方方法清除后后焊接填滿(mǎn)滿(mǎn)。③、焊條、焊絲、焊焊劑和熔嘴嘴應(yīng)存儲(chǔ)在在干燥、通通風(fēng)良好的的地方，由由專(zhuān)人保管管。④、焊條、焊絲、焊焊劑和藥心心焊焊絲在在使用前，必必須按產(chǎn)品品說(shuō)明書(shū)及及有關(guān)工藝藝文件規(guī)定定進(jìn)行烘干干。B、過(guò)程控制=1\*GB3①水平環(huán)板與隔艙艙板開(kāi)坡口口等強(qiáng)焊接接②豎向加勁肋與面面板焊接為為雙面錯(cuò)位位間斷焊，單單面焊接長(zhǎng)長(zhǎng)度75mmm，間斷斷100mmm，另一一面與其對(duì)對(duì)應(yīng)錯(cuò)開(kāi)。③桁架型鋼與水平平環(huán)板間為為焊高8mmm的三面面圍焊，如如焊接有困困難，適當(dāng)當(dāng)移動(dòng)其位位置，保證證桁架角鋼鋼每端焊縫縫總長(zhǎng)度不不小于3000mm。④內(nèi)外壁板采用對(duì)對(duì)接焊縫，當(dāng)當(dāng)板縫錯(cuò)開(kāi)開(kāi)時(shí)，應(yīng)先先焊橫向縫縫（端接），后后焊縱向縫縫（邊接縫縫）當(dāng)采用用平列對(duì)接接時(shí)，先焊焊縱向縫，后后焊橫向縫縫。1-a板縫縫錯(cuò)開(kāi)對(duì)接接縫1-bb板縫縫平列對(duì)接接縫⑤構(gòu)件中同時(shí)存在在對(duì)接與角角接焊縫時(shí)時(shí)。應(yīng)先焊焊對(duì)接縫，后后焊角接縫縫。⑥為保證施工進(jìn)度度，調(diào)節(jié)焊焊接工作量量，內(nèi)骨架架與殼板的的焊接，一一定要待壁壁板安裝完完畢后，方方可焊接。=7\*GB3⑦圍堰各部位的焊焊接，其電電流大、小小應(yīng)嚴(yán)格控控制，不得得使用同一一種電流進(jìn)進(jìn)行全位置置焊接。=8\*GB3⑧圍堰所有焊接工工藝均需持持證焊工焊焊接。=4\*GB2⑷焊接檢驗(yàn)焊接檢驗(yàn)是保證證圍堰制造造質(zhì)量的重重要措施，對(duì)對(duì)焊接檢驗(yàn)驗(yàn)實(shí)行自檢檢、互檢、專(zhuān)專(zhuān)檢及最后后檢驗(yàn)的三三檢一驗(yàn)制制度，做到到不合格的的原材料不不投產(chǎn)，不不合格的焊焊縫必須返返工，從而而使焊接質(zhì)質(zhì)量得到可可靠保證。①焊前檢驗(yàn)：包括括基本金屬屬質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)、焊絲及及焊條的質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)、氣氣體檢驗(yàn)、焊焊工考核、能能源和設(shè)備備檢驗(yàn)等。②焊接過(guò)程中的檢檢驗(yàn)：包括括結(jié)構(gòu)裝配配質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)，焊接規(guī)規(guī)范檢驗(yàn)，焊焊縫尺寸及及表面檢驗(yàn)驗(yàn)等。=3\*GB3③焊縫外觀要求：焊縫尺寸及表面面檢驗(yàn)根據(jù)據(jù)《焊縫質(zhì)質(zhì)量管理規(guī)規(guī)程》（JJB32223-833）焊縫表表面質(zhì)量檢檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)執(zhí)行。檢驗(yàn)驗(yàn)前，焊縫縫表面及兩兩側(cè)10mmm內(nèi)必須須清除所有有熔渣、飛飛濺及其它它污物。檢檢驗(yàn)主要根根據(jù)肉眼及及KL型焊縫縫檢驗(yàn)尺進(jìn)進(jìn)行，焊縫縫外形光順順均勻，焊焊道與焊道道、焊道與與基本金屬屬之間應(yīng)平平緩過(guò)度，不不得有截面面突變。外外觀檢驗(yàn)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)如下：：檢驗(yàn)項(xiàng)目二級(jí)焊縫未焊滿(mǎn)≤0.2+0.002t，且且≤1mm，每每100mmm長(zhǎng)度焊焊縫內(nèi)未滿(mǎn)滿(mǎn)焊累計(jì)長(zhǎng)長(zhǎng)度≤25mmm根部收縮≤0.2+0.002t，且且≤1mm，長(zhǎng)長(zhǎng)度不限咬邊≤0.05t且≤≤0.5mmm，連續(xù)續(xù)長(zhǎng)度≤100mmm，且焊焊縫兩側(cè)咬咬邊總長(zhǎng)≤≤10%焊縫縫全長(zhǎng)裂縫不允許電弧擦傷不允許接頭不良缺口深度≤0..05t且且≤0.5mmm,每10000mm長(zhǎng)度度焊縫內(nèi)不不得超過(guò)11處表面氣孔不允許表面夾渣不允許注：t代代表鋼板厚厚度。=4\*GB3④焊后的檢驗(yàn)：焊后的檢驗(yàn)包括括外觀檢查查和測(cè)量、水水密性試驗(yàn)驗(yàn)、超聲波探探傷檢測(cè)等等。由于工程的特殊殊性，無(wú)法法進(jìn)行壓力力試驗(yàn)，為了了確保圍堰堰的焊接質(zhì)質(zhì)量，我部部采用無(wú)損損檢測(cè)和煤煤油滲透相相結(jié)合的方方法，由現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的的全程檢查查。不但在焊焊接過(guò)程中中應(yīng)進(jìn)行外外觀檢查和和測(cè)量，在在焊接完工工后同樣要要進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)，檢驗(yàn)方方法、施工工設(shè)備如前前所述。發(fā)發(fā)現(xiàn)存在缺缺陷時(shí)，應(yīng)應(yīng)在焊縫內(nèi)內(nèi)部質(zhì)量檢檢查和密封封試驗(yàn)之前前修補(bǔ)完畢畢，并重新新檢驗(yàn)。=4\*GB3④超聲波探傷檢測(cè)測(cè)超聲波探傷檢測(cè)測(cè)應(yīng)在外觀觀檢查合格格后進(jìn)行，焊焊縫無(wú)損檢檢測(cè)報(bào)告簽簽發(fā)人員必必須持有相相應(yīng)的探傷傷方法的等等級(jí)證書(shū)。此圍堰焊縫屬于二級(jí)焊縫，抽檢比例應(yīng)不小于20%，其合格等級(jí)應(yīng)為現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼焊縫手工超聲波探傷方法及質(zhì)量分級(jí)法》（GB11345）B級(jí)檢測(cè)的Ⅲ級(jí)及Ⅲ級(jí)以上。5.3.3圍堰堰水密性試試驗(yàn)⑴水密性試驗(yàn)是對(duì)對(duì)圍堰焊接接質(zhì)量最后后全面的檢檢驗(yàn)，應(yīng)在在焊縫外觀觀檢查后進(jìn)進(jìn)行。對(duì)未未做水壓水水密性試驗(yàn)驗(yàn)的焊縫，考考慮到現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的條件和和工期的要要求，采用用煤油滲透透試驗(yàn)方式式檢查焊縫縫抗?jié)B性。⑵試驗(yàn)前，檢驗(yàn)部部分不允許許油漆和搪搪水泥，需需要試驗(yàn)的的箱體表面面和焊縫必必須打掃清清潔，對(duì)采采用煤油滲滲透試驗(yàn)的的，尚需對(duì)對(duì)檢視面刷刷一層石灰灰漿（晾干），以以便觀察。⑶試驗(yàn)中，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有水流或或滲水（滲滲油）現(xiàn)象象時(shí)，需進(jìn)進(jìn)行修補(bǔ)。修修補(bǔ)后必須須重新試驗(yàn)驗(yàn)。5.3.4圍堰堰結(jié)構(gòu)尺寸寸驗(yàn)收鋼圍堰單元節(jié)組組拼完成后后，必須進(jìn)進(jìn)行結(jié)構(gòu)尺尺寸檢驗(yàn)。檢檢驗(yàn)由測(cè)量量組實(shí)地測(cè)測(cè)量，驗(yàn)收收結(jié)果必須須詳細(xì)記錄錄，鋼圍堰堰的結(jié)構(gòu)尺尺寸須符合合“鋼圍堰主主要尺寸允允許偏差”表的要求求。雙壁鋼圍堰的制制作拼裝實(shí)實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許值值檢查方法和頻率率1頂面中心偏位（mm）順橋向20全站儀或經(jīng)緯儀儀：測(cè)圍堰堰兩軸線(xiàn)交交點(diǎn)，縱橫橫各檢查2點(diǎn)橫橋向202圍堰平面尺寸（mm）直徑/500及300，互相垂垂直的直徑徑差〈20尺量：每節(jié)檢查查4處3高度(mm)±10尺量：每節(jié)檢查查2處4節(jié)間錯(cuò)臺(tái)（mmm）2尺量：每節(jié)檢查查4處5△焊縫質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求超聲：抽檢水平平、垂直焊焊縫各50%6△水密實(shí)驗(yàn)不允許滲水加水檢查：每節(jié)節(jié)5.4、圍堰下下放5.4.1導(dǎo)向向吊裝及定定位系統(tǒng)施施工1、導(dǎo)向吊裝系統(tǒng)設(shè)設(shè)置2號(hào)墩導(dǎo)向系統(tǒng)主主要采用兩兩艘12000T駁船船作基礎(chǔ)，上設(shè)2組聯(lián)接梁、2組起落架、4組導(dǎo)向架、1組龍門(mén)吊，其上設(shè)備均由萬(wàn)能桿件拼裝而成；3號(hào)墩導(dǎo)向系統(tǒng)主要采用一艘1200T駁船和一艘80T浮吊作基礎(chǔ)，其上設(shè)置圍纜。錨碇系統(tǒng)組成：：上游主錨錨為定位船船的雙拉纜纜，下游為為一只9T霍爾式式鐵錨，邊錨為4只9T霍爾式式鐵錨；圍堰定位位錨采用44只5T海軍錨錨。2、定位船布置定位船上游主錨錨碇系統(tǒng)組組成：共計(jì)計(jì)2臺(tái)5T絞機(jī)，6只12T的霍爾式主錨（主錨錨的錨地地地質(zhì)為裸巖巖，霍爾錨錨抓力系數(shù)數(shù)取3，同時(shí)考考慮起錨角角的影響，則則需要的錨錨重為11.11T，實(shí)際取12T，具體錨泊泊力計(jì)算詳詳見(jiàn)計(jì)算書(shū)書(shū)）、錨鏈及及其對(duì)應(yīng)滑滑車(chē)組，鋼鋼絲繩型號(hào)號(hào)為Φ43mmm，邊錨采用用2只2T霍爾錨錨。兜攬為上、下兩兩層，鋼絲絲繩采用型型號(hào)為Φ36mmm。3、施工流程參考同類(lèi)橋型的的施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，結(jié)合本本工程的特特點(diǎn)，擬定定拋錨施工工工藝流程程如下：施工準(zhǔn)備起重1#浮吊拋?zhàn)詡鋫溴^初步就就位定位船臨臨時(shí)錨在浮浮吊上按順順序拋定位位船的主錨錨并帶纜到到定位船拋定位船船江側(cè)邊錨錨并帶纜到到定位船拋前定位船岸側(cè)側(cè)邊錨并帶帶纜到定位船調(diào)整各各錨纜錨力力使前定位位船準(zhǔn)確就就位導(dǎo)向船初初步就位錨錨錠系統(tǒng)施施工完畢。⑴施工測(cè)量拋錨時(shí)必須按預(yù)預(yù)定的位置置拋設(shè)。測(cè)量定位在大橋橋測(cè)量控制制網(wǎng)的基礎(chǔ)礎(chǔ)上建立測(cè)測(cè)量基線(xiàn)，并并設(shè)置一些些臨時(shí)控制制點(diǎn)，在岸岸上布置兩兩臺(tái)全站儀儀，采用前前交匯法定定位。在施工前計(jì)算各各錨的坐標(biāo)標(biāo)，由于水水深較深，錨錨在下沉過(guò)過(guò)程中由于于水流的沖沖擊會(huì)使錨錨向下游移移動(dòng)一段距距離，錨的的拋設(shè)位置置應(yīng)比設(shè)計(jì)計(jì)位置向上上游前一定定距離（初初定為20m）。下表為定位船尾錨錨錨心坐標(biāo)標(biāo)：⑵拋錨施工=1\*GB3①施工準(zhǔn)備拋錨施工應(yīng)做好好以下工作作：鐵錨起吊鋼絲繩繩準(zhǔn)備就位位；鐵錨送到送錨船船（即起重重1#浮吊）上上；鐵錨與錨鏈用配配套卸扣聯(lián)聯(lián)起來(lái)；拉纜鋼絲繩與錨錨鏈用相應(yīng)應(yīng)夾子聯(lián)結(jié)結(jié)好；準(zhǔn)備足夠數(shù)量配配套的夾子子、扳手以以及短扣等等起重常用用工具；對(duì)所有錨鏈、錨錨纜、卸扣扣和卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)及其聯(lián)結(jié)結(jié)情況進(jìn)行行全面檢查查；各項(xiàng)準(zhǔn)備工作制制定專(zhuān)人負(fù)負(fù)責(zé)，由總總指揮協(xié)調(diào)調(diào)調(diào)動(dòng)。=2\*GB3②拋錨做好充分準(zhǔn)備工工作后開(kāi)始始拋錨。用拖輪將80TT浮吊拖至至錨位處，定定位船靠近近起重船，浮浮吊吊起錨錨系統(tǒng)，注注意用鋼絲絲繩將錨鏈鏈打住，防防止錨鏈隨隨鐵錨入水成成堆，慢慢慢調(diào)整錨系系統(tǒng)位置，測(cè)測(cè)量進(jìn)行觀觀測(cè)，達(dá)到到錨系統(tǒng)施施工坐標(biāo)后后，浮吊開(kāi)開(kāi)始下放錨錨系統(tǒng)，錨錨鏈也跟著著慢慢下放放。錨系統(tǒng)統(tǒng)到達(dá)河床床面后，取取下起重繩繩，拖輪拖拖住起重船船向定位船船移動(dòng)，邊邊移動(dòng)邊下下放錨鏈，錨鏈逐節(jié)下降，防止在江底成堆。錨鏈放完后放錨纜，直到帶纜到定位船。③定位船定位，理理順邊纜，調(diào)調(diào)直定位船主錨、邊邊錨全部拋拋完后，可可左右對(duì)拉拉邊纜，調(diào)調(diào)直理順邊邊纜，視線(xiàn)線(xiàn)定位船南南北方向定定位。定位位船邊纜對(duì)對(duì)拉調(diào)直、南南北方向就就位后，可可適當(dāng)收緊緊主錨纜，通通過(guò)測(cè)力計(jì)計(jì)測(cè)出滑輪輪組單根鋼鋼絲繩拉力力，從而計(jì)計(jì)算出主錨錨拉力。調(diào)調(diào)整主錨拉拉力時(shí)要求求每根纜繩繩拉力基本本相同。④主錨纜測(cè)力和各各錨纜調(diào)整整在施工過(guò)程中，由由于諸多因因素的影響響，各主纜纜受力容易易出現(xiàn)不均均衡現(xiàn)象，所所以在所有有鐵錨拋設(shè)到到位后，需需對(duì)各錨纜纜拉力進(jìn)行行調(diào)整。定定位船共設(shè)設(shè)2臺(tái)5T卷?yè)P(yáng)機(jī)，配配1個(gè)量程為100KKN拉力計(jì)，以以便測(cè)定每每根錨纜的的拉力。圍堰下放系統(tǒng)詳詳見(jiàn)附圖66-1～6-6。5.4.2鋼圍圍堰拼裝、下下沉1、鋼圍堰拼裝3#墩不設(shè)鋼護(hù)護(hù)筒，因此此在每節(jié)圍圍堰拼裝檢檢驗(yàn)完成后后即可下水水。底節(jié)圍堰通過(guò)雙雙導(dǎo)向船加加雙拼裝船船在墩位處處進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)拼裝，底底節(jié)圍堰高高度為4..5m，重量為為220T，整體體吊裝入水水時(shí)采用膺膺架。余后后圍堰節(jié)塊塊采用龍門(mén)門(mén)吊拼裝。底節(jié)鋼圍堰整體體制作示意意圖2#墩圍堰同樣樣是在拼裝裝船上拼裝裝，底節(jié)圍圍堰高度為為5.8米，在圍堰堰內(nèi)拼裝鋼鋼護(hù)筒固定定桁架。首首節(jié)圍堰整整體吊裝入入水以后，在在圍堰內(nèi)采采用浮吊安安裝鋼護(hù)筒筒，每節(jié)護(hù)護(hù)筒長(zhǎng)度均均為12..5米，2#墩圍堰堰下放同33#墩，2#墩首節(jié)節(jié)鋼圍堰拼拼裝示意圖圖如下：2#墩首節(jié)鋼圍圍堰拼裝示示意圖余后鋼圍堰拼裝裝示意圖2、鋼圍堰底節(jié)起吊吊入水⑴首節(jié)鋼圍堰試吊吊正式起吊入水前前應(yīng)進(jìn)行試試吊，以檢檢驗(yàn)起吊系系統(tǒng)是否能能滿(mǎn)足正常常工作，其其準(zhǔn)備工作作及相應(yīng)步步驟如下：：=1\*GB3①鋼圍堰拼裝：鋼鋼圍堰拼裝裝制作、焊焊縫密封性性檢驗(yàn)經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師師驗(yàn)收合格格；拼裝時(shí)時(shí)所設(shè)置的的臨時(shí)固定定墊梁、斜斜撐是否與與鋼圍堰脫脫開(kāi)；兜纜纜鋼絲繩及及限位器是是否按設(shè)計(jì)計(jì)要求設(shè)置置；在圍堰堰內(nèi)外壁分分別作4~6個(gè)觀察圍圍堰入水深深度的水尺尺；②聯(lián)結(jié)梁及起吊膺膺架：各聯(lián)聯(lián)結(jié)梁、起起吊膺架萬(wàn)萬(wàn)能桿件連連接螺栓緊緊固，各柱柱腳焊縫及及加固質(zhì)量量，導(dǎo)向船船內(nèi)臨時(shí)配配重重量、施施加位置等等；③導(dǎo)向船及定位系系統(tǒng)：導(dǎo)向向船精確定定位，各個(gè)個(gè)定位錨、拉拉纜是否已已按照設(shè)計(jì)計(jì)要求布設(shè)設(shè)到位。④起吊系統(tǒng)：吊繩繩、卸扣、滑滑車(chē)組、卷卷?yè)P(yáng)機(jī)等起起重設(shè)備進(jìn)進(jìn)場(chǎng)檢查并并驗(yàn)收合格格，電源發(fā)發(fā)電機(jī)是否否正常運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，鋼絲繩繩繞線(xiàn)及走走向、卷?yè)P(yáng)揚(yáng)機(jī)及導(dǎo)向向滑輪就位位及固定、各各吊帶及銷(xiāo)銷(xiāo)孔連接、各各起吊型鋼鋼梁固定、吊吊耳焊接位位置及質(zhì)量量、鋼圍堰堰吊點(diǎn)區(qū)域域加固等；；⑤試吊前準(zhǔn)備：起起吊后拼裝裝船拖動(dòng)動(dòng)動(dòng)力來(lái)源及及走向確定定，起吊后后拼裝船后后方船頭高高出部分(如天線(xiàn)、水水箱、油箱箱等)需提前移移除等；在在鋼圍堰試試吊成功后后，提前安安排人員將將原墊梁割割除，將原原拼裝平臺(tái)臺(tái)作為試吊吊后鋼圍堰堰放置場(chǎng)所所；⑥鋼圍堰試吊：試試吊必須在在有經(jīng)驗(yàn)的的起重工的的指揮下進(jìn)進(jìn)行，保持持四臺(tái)10T卷?yè)P(yáng)機(jī)同同步進(jìn)行（每每臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)操作手需需配備對(duì)講講機(jī)，在統(tǒng)統(tǒng)一指揮下下操作），確確保鋼圍堰堰保持同步步緩慢提升升，在卷?yè)P(yáng)揚(yáng)機(jī)、導(dǎo)向向滑輪、起起吊膺架、聯(lián)聯(lián)結(jié)梁處安安排專(zhuān)人觀觀察；試吊吊采用分階階段進(jìn)行，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)船船體上浮量量大概預(yù)測(cè)測(cè)提升噸位位，分階段段觀察起吊吊系統(tǒng)、鋼鋼絲繩卡扣扣以及各結(jié)結(jié)構(gòu)物的狀狀態(tài)，確保保提升的安安全；穩(wěn)步步提升后拼拼裝船將上上浮，提升升高度以脫脫離拼裝船船20cm為準(zhǔn)，穩(wěn)穩(wěn)定30miin后，安排排人員將原原墊梁割除除，將鋼圍圍堰重新放放置在拼裝裝平臺(tái)上，檢檢查各起吊吊膺架、聯(lián)聯(lián)結(jié)梁、起起吊系統(tǒng)是是否保持正正常狀態(tài)。⑵首節(jié)鋼圍堰起吊吊入水試吊完成后，重重新緊固起起吊膺架、聯(lián)聯(lián)結(jié)梁萬(wàn)能能桿件螺栓栓后，鋼圍圍堰即可吊吊起就位入入水。=1\*GB3①拼裝船拖離：起起吊前將底底層兜纜布布置在定位位船上，將將拼裝船與與導(dǎo)向船之之間的連接接解除，在在鋼圍堰頂頂南北側(cè)各各設(shè)置2道臨時(shí)拉拉纜，拼裝裝船采用拖拖輪拖離出出原位置，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)配備葫葫蘆以及拉拉繩，在出出現(xiàn)不順暢暢情況下輔輔助進(jìn)行拖拖離。將鋼鋼圍堰提升升約4m后，確確保拼裝船船船頭高點(diǎn)點(diǎn)能順利從從鋼圍堰底底下通過(guò)，待待拼裝船通通過(guò)后，緩緩慢將鋼圍圍堰放入水水中。②鋼圍堰入水：入入水過(guò)程中中安排技術(shù)術(shù)人員觀察察鋼圍堰焊焊縫（尤其其是隔艙板板處）是否否出現(xiàn)滲水水，現(xiàn)場(chǎng)必必須在圍堰堰內(nèi)安排大大功率水泵泵備用，同同時(shí)電焊工工必須隨時(shí)時(shí)待命，在在出現(xiàn)問(wèn)題題部位及時(shí)時(shí)進(jìn)行搶修修。在保證證不滲水的的情況下，將將鋼圍堰放放入水中，帶帶緊導(dǎo)向船船上的兜纜纜及臨時(shí)拉拉纜。鋼圍圍堰入水將將自?。ㄈ肴胨疃?.1m，干舷高高度2.4m），將臨臨時(shí)拉纜帶帶緊在定位位船上，防防止鋼圍堰堰在水中自自浮而受水水流或涌浪浪作用下發(fā)發(fā)生大幅度度擺動(dòng)。底節(jié)鋼圍堰整體體吊裝示意意圖3、鋼圍堰下沉下沉方式采用分分艙注水壓壓重的辦法法實(shí)現(xiàn)，隔隔艙板等距距均分圍堰堰，共計(jì)116個(gè)艙體體。注水時(shí)時(shí)盡量保持持各艙體同同步。鋼圍堰著床⑴河床清理由于2#墩墩位位處為裸巖巖，且圍堰堰外徑處對(duì)對(duì)應(yīng)的河床床標(biāo)高各不不相同，所所以2#墩圍堰堰底部采用用鋼支撐形形式，主支支撐24個(gè)，輔輔助支撐224個(gè)，其支撐撐的頂標(biāo)高為+1131.335，底標(biāo)標(biāo)高對(duì)應(yīng)其其相應(yīng)的河河床巖面標(biāo)標(biāo)高，所以河床不做做清理。由于3#墩墩位位處有較薄薄卵石土覆覆蓋層，為為防止在圍圍堰下沉?xí)r時(shí)卵石土阻阻擋，擬定定采取清理理方法為氣氣舉反循環(huán)環(huán)吸泥法。同時(shí)為了保證清理效果，項(xiàng)目部準(zhǔn)備了備選方案即：浮式平臺(tái)法。①空氣吸泥機(jī)法空氣吸泥機(jī)主要要由空壓機(jī)機(jī)、吸泥管管、供氣管管、射水管管、高壓水水泵、吸泥泥器組成。空空氣吸泥機(jī)機(jī)加工兩套套?？諝馕鄼C(jī)結(jié)構(gòu)構(gòu)如下圖所所示?？諝馕鄼C(jī)結(jié)構(gòu)構(gòu)圖（mmm）a.空壓機(jī)空壓機(jī)采用1臺(tái)臺(tái)20m33/minn的空壓機(jī)機(jī)，一起向向供氣管輸輸氣。b.吸泥管吸泥管采用?2273×111.5的的導(dǎo)管加工工而成，吸吸泥管由直直管、出泥泥彎管和橡橡膠軟管組組成。通過(guò)過(guò)快速接頭頭連接。c.供氣管空壓機(jī)產(chǎn)生的空空氣通過(guò)供供氣管進(jìn)入入空氣吸泥泥器。高壓壓氣體稀釋釋水后，密密度減輕的的水往上流流，底部的的泥砂、石石子等覆蓋蓋物被水流流吸起經(jīng)吸吸泥管排出出圍堰。供供氣管直徑徑?73，壁壁厚5mmm，每節(jié)長(zhǎng)長(zhǎng)9m。供氣氣管采用法法蘭盤(pán)聯(lián)結(jié)結(jié)。供氣管管用焊接在在吸泥管上上的加勁板板固定。d.射水管遇到比較密實(shí)的的覆蓋層，需需要進(jìn)行射射水破土，射射水管通過(guò)過(guò)一根?773×5的的無(wú)縫鋼管管供水到空空氣吸泥器器上部高壓壓水倉(cāng)，再再分成3根?73××5的對(duì)稱(chēng)稱(chēng)吸泥管穿穿出吸泥器器與吸泥管管齊平。射射水管出口口頭直徑縮縮小為?330。射水水的固定方方式與供氣氣管相似。e.水泵采用一臺(tái)高壓水水泵向射水水管供應(yīng)高高壓水。水水泵揚(yáng)程2250m，流流量2500m3/hh。f.吸泥器吸泥器為一個(gè)??600××8mm鋼鋼管加工而而成的空心心柱，鋼管管高0.66m，上下下用14mmm厚的鋼鋼板密封，中中間穿過(guò)吸吸泥管和射射水管，頂頂部與供氣氣管相接，吸吸泥器結(jié)構(gòu)構(gòu)如下圖：：吸泥器結(jié)構(gòu)圖吸泥器中間的吸吸泥管設(shè)置置直徑?220mm的的氣孔氣孔孔與鋼管呈呈45°向上夾角角。②浮式平臺(tái)法浮式平臺(tái)法主要要是將兩艘400t駁船船連接，采用用H45型鋼鋼將兩條船船連接成為為整體，在在駁船中間間搭設(shè)施工工平臺(tái)，在在平臺(tái)上安安置一臺(tái)中昇300鉆機(jī)機(jī)，利用鉆鉆機(jī)將圍堰堰區(qū)內(nèi)的卵卵石土松動(dòng)動(dòng)，利用鉆機(jī)機(jī)自身的循循環(huán)除渣系系統(tǒng)將淤泥泥和卵石清清理出圍堰堰范圍外，達(dá)達(dá)到清淤效效果。通過(guò)過(guò)移動(dòng)平臺(tái)臺(tái)完成整個(gè)個(gè)圍堰范圍圍作業(yè)。為為了保證船船體有一定定的吃水深深度和減少少船體晃動(dòng)動(dòng)，在每條條船上增加加40噸配重重，平臺(tái)結(jié)結(jié)構(gòu)見(jiàn)下圖圖：浮式平臺(tái)結(jié)構(gòu)圖圖⑵圍堰精定位精確定位著落河河床是圍堰堰施工中重重要而關(guān)鍵鍵的工序，圍圍堰定位是是一項(xiàng)受較較多因素制制約的細(xì)致致工作，與與流速、水水位、河床床巖面高差差、氣象條條件、圍堰堰位置等因因素有關(guān)。對(duì)對(duì)這些相關(guān)關(guān)因素在圍圍堰著床前前和著床中中必須隨時(shí)時(shí)充分掌握握其實(shí)測(cè)數(shù)數(shù)據(jù)，才能能做出正確確的決策，以以使圍堰順順利著床到到設(shè)計(jì)位置置上。圍堰精定位在圍圍堰下沉至至刃腳底部部距河床00.5米時(shí)進(jìn)行，通通過(guò)增減圍圍堰內(nèi)水量量調(diào)整圍堰堰垂直度，在豎直度滿(mǎn)足要求后，圍堰平面位置向設(shè)計(jì)位置下游預(yù)偏10cm。精確定位時(shí)除拉纜及導(dǎo)向架以外，還采用4只5T海軍錨作為圍堰定位錨使用。圍堰精定位后時(shí)絞緊錨纜，使定位船、導(dǎo)向船組和圍堰處于穩(wěn)定狀態(tài)，其飄移量要求在10cm，現(xiàn)場(chǎng)布置見(jiàn)后附圖。圍堰定位采用GGPS四角角定位法，即即在順橋向向和橫橋向向標(biāo)記互相相對(duì)稱(chēng)的四四個(gè)點(diǎn)，通通過(guò)收放相相應(yīng)方向的的錨纜完成成定位，其其中兩個(gè)點(diǎn)點(diǎn)作為控制制點(diǎn)，兩個(gè)個(gè)點(diǎn)作為定定位后的復(fù)復(fù)測(cè)點(diǎn)。⑶鋼圍堰著床精確定位后，圍圍堰刃腳底底部距河床床0.5米保持懸浮浮狀態(tài)，然然后同時(shí)啟啟動(dòng)16臺(tái)水泵泵（每艙11臺(tái)）迅速速、均勻、對(duì)對(duì)稱(chēng)地向各各隔艙內(nèi)同同時(shí)注水，使使圍堰刃腳腳盡快著床床。同時(shí)要要隨時(shí)測(cè)量量圍堰的位位置、狀態(tài)態(tài)情況，當(dāng)當(dāng)需要調(diào)整整時(shí)，應(yīng)啟啟動(dòng)水泵從從圍堰隔艙艙內(nèi)向外抽抽水，使圍圍堰上浮，通通過(guò)收絞錨錨繩調(diào)整圍圍堰的位置置和垂直度度，通過(guò)幾幾次反復(fù)調(diào)調(diào)整，最后后使圍堰的的著床精度度滿(mǎn)足要求求。著床后繼續(xù)在艙艙體內(nèi)注水水至標(biāo)高++175mm，使圍堰堰艙體內(nèi)外外水面平齊齊。六、圍堰雙壁內(nèi)填充充砼、封底底砼施工圍堰填充砼、封封底砼均為為C20砼，施工采采用路橋建建設(shè)“砼3號(hào)”拌和船進(jìn)進(jìn)行，該拌拌和船具有有雙系統(tǒng)拌拌合設(shè)備，供供應(yīng)能力每每小時(shí)2000方以上上。3#墩先進(jìn)行圍圍堰雙壁內(nèi)內(nèi)填充砼施施工再施工工封底砼，2#墩先進(jìn)行封底砼施工，再進(jìn)行圍堰壁內(nèi)填充砼施工。6.1圍堰雙壁壁內(nèi)填充砼砼施工2#圍堰雙壁內(nèi)內(nèi)填充砼為為兩層，其其中第一層層為+128..5m～+133..5m,第二層為為+140..0m～+148.0m，第一層層與第二層層中間采用用碎石填充充；3#圍堰雙雙壁內(nèi)填充充砼標(biāo)高為為刃角底標(biāo)標(biāo)高～+148..0m。圍堰填充充砼采用分分層澆筑的的施工方法法，每層砼砼澆注高度度不超過(guò)11m為宜。砼澆筑以及碎石石填充前，在圍堰壁壁每個(gè)隔艙艙內(nèi)預(yù)先插插入導(dǎo)管，再在導(dǎo)管上方安裝料斗，用浮吊配合移動(dòng)料斗澆注混凝土。技術(shù)人員在操作平臺(tái)上，采用測(cè)繩測(cè)量混凝土頂面標(biāo)高，整個(gè)隔艙斷面均達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后將料斗吊入下一個(gè)隔艙，按設(shè)計(jì)的澆注順序進(jìn)行。6.2封底砼施施工3#墩河床清底后底底標(biāo)高約為為+136..1m，承承臺(tái)底標(biāo)高高為+142mm，封底混混凝土按55m考慮，根根據(jù)計(jì)算在在低水位抗抗浮力滿(mǎn)足足要求，但但在明年三三峽水庫(kù)開(kāi)開(kāi)始蓄水后后抗浮力不不足，必須須在明年9月份之前前完成承臺(tái)臺(tái)第一層22m的混凝凝土澆筑，以以提高整體體抗浮力，確確保鋼圍堰堰安全，如如果能提高高承臺(tái)底標(biāo)標(biāo)高既可增增加圍堰封封底混凝土土厚度，給給圍堰在高高水位抽水水施作承臺(tái)臺(tái)時(shí)的保險(xiǎn)險(xiǎn)系數(shù)提高高。封底在安裝完鋼鋼護(hù)筒后進(jìn)進(jìn)行。2#墩封底混混凝土分兩兩層，第一一層厚度5M（標(biāo)高：+1288.5～+1333.5），第二二層厚度2M（標(biāo)高+1400.0～+1422.0），總厚厚度為7M，第一層層與第二層層中間采用用碎石填充充。3#墩封底頂頂標(biāo)高為+1422.0m，且滿(mǎn)足足封底厚度度為5M以上的要要求。鋼圍圍堰封底時(shí)時(shí)不進(jìn)行分分倉(cāng)，采用“中心集料料斗和多導(dǎo)導(dǎo)管”的封底方方案，砼采采用垂直多多導(dǎo)管法水水平分層施施工，每層層高度控制制在1.55m左右，施工順序序上從下游游開(kāi)始，沿沿圍堰內(nèi)壁壁四周向中中間進(jìn)行。導(dǎo)管布置數(shù)量根據(jù)澆筑面積分區(qū)數(shù)量確定，澆筑分區(qū)面積根據(jù)混凝土澆筑速度進(jìn)行劃分，應(yīng)以保證均能在混凝土初凝前完成澆筑為原則。導(dǎo)管布置遠(yuǎn)離護(hù)筒及鋼套箱壁板50cm以上，確保圍堰和護(hù)筒周?chē)炷梁穸?。每根?dǎo)管口澆筑到設(shè)計(jì)高程后，根據(jù)封底混凝土澆筑頂面高程情況，轉(zhuǎn)移至較低位置，導(dǎo)管底口距離混凝土頂面15～20cm，按照首批混凝土澆筑要求進(jìn)行導(dǎo)管的二次封口。導(dǎo)管的轉(zhuǎn)移二次封底次數(shù)對(duì)混凝土澆筑質(zhì)量、平整度有著很大的影響。鋼護(hù)筒頂部設(shè)置置中央儲(chǔ)料料斗，儲(chǔ)料料斗位于鋼鋼套箱中部部，放置在在鋼護(hù)筒頂頂部貝雷架架上。中央央儲(chǔ)料斗按按不少于30m3加工制作作，儲(chǔ)料斗斗下部為圓圓錐形，底底部設(shè)4個(gè)出料口口，可以從從不同方向向出料。施施工時(shí)，拌拌和船集中中向中央儲(chǔ)儲(chǔ)料斗供料料，施工人人員根據(jù)澆澆注需要開(kāi)開(kāi)啟不同方方向底門(mén)供供應(yīng)混凝土土。儲(chǔ)料斗斗底門(mén)下設(shè)設(shè)有分料器器，每個(gè)分分料器設(shè)有有三個(gè)出口口，分別通通向不同溜溜槽，澆注注時(shí)將所用用溜槽對(duì)應(yīng)應(yīng)的門(mén)打開(kāi)開(kāi)，插封其其余二門(mén)，混混凝土通過(guò)過(guò)分料器流流向指定溜溜槽。溜槽槽用3mm鋼板制成U型，溜槽槽支架坡度度設(shè)為1：3.5，小料斗斗體積定為為1m3，中央儲(chǔ)儲(chǔ)料斗的混混凝土由溜溜槽到達(dá)小小料斗進(jìn)入入導(dǎo)管。圍堰封底示意圖圖圍堰封封底導(dǎo)管布布置圖每層施工時(shí)，導(dǎo)導(dǎo)管布點(diǎn)與與上一層錯(cuò)錯(cuò)開(kāi)，減少少封底砼薄薄弱面。封封底時(shí)如遇遇砼外漏現(xiàn)現(xiàn)象，應(yīng)及及時(shí)派潛水水工進(jìn)行檢檢查，漏洞洞小時(shí)可采采用慢澆筑筑砼的方法法進(jìn)行堵漏漏，漏洞大大時(shí)可采用用堆筑沙袋袋的方法進(jìn)進(jìn)行堵漏。為為排出圍堰堰內(nèi)封底混混凝土置換換出的水量量，采用在在圍堰側(cè)板板上部開(kāi)口口或用水泵泵抽水的方方式，保證證圍堰內(nèi)外外水頭差不不致過(guò)大，防防止由于內(nèi)內(nèi)外壓力差差過(guò)大，造造成封底混混凝土沖出出刃角底的的臨時(shí)封堵堵外泄。6.3封底混混凝土質(zhì)量量要求混凝土配合比的的合理設(shè)計(jì)計(jì)，是封底底成功的重重要因素之之一，除采采用雙摻技技術(shù)提高混混凝土的和和易性、流流動(dòng)性及穩(wěn)穩(wěn)定性外，還還對(duì)封底混混凝土其他他性能指標(biāo)標(biāo)進(jìn)行了規(guī)規(guī)定。在封封底混凝土土澆筑過(guò)程程中，可根根據(jù)具體情情況，對(duì)混混凝土配合合比進(jìn)行必必要的調(diào)整整，使得混混凝土的各各項(xiàng)指標(biāo)均均滿(mǎn)足封底底混凝土的的質(zhì)量要求求。A.混凝土強(qiáng)度度不小于設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度CC20；B.初始流動(dòng)度度不小于6600mmm，3小時(shí)后，混混凝土流動(dòng)動(dòng)不小于5500mmm；C.混凝土初凝凝時(shí)間大于于24小時(shí)D.混凝土七天天強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度的90%%以上。封底砼完成澆筑筑后，派潛潛水員沿圍圍堰外壁檢檢查，如發(fā)發(fā)現(xiàn)存留漏漏縫時(shí)及時(shí)時(shí)補(bǔ)漏確保保封底砼的的完整性。七、施工進(jìn)度⑴滿(mǎn)足施工總進(jìn)度度計(jì)劃要求求。⑵滿(mǎn)足質(zhì)量、安全全要求。⑶確保關(guān)鍵工序上上的分項(xiàng)工工程優(yōu)先施施工。具體計(jì)劃見(jiàn)附表表1。八、工程質(zhì)量管管理體系及及保證措施施8.1質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)的確定交工、竣工驗(yàn)收收評(píng)分900以上，確確保優(yōu)良工工程，并力力爭(zhēng)獲得國(guó)國(guó)家、交通通部?jī)?yōu)質(zhì)工工程獎(jiǎng)及魯魯班獎(jiǎng)。8.2建立健全全質(zhì)量管理理組織結(jié)構(gòu)構(gòu)建立以項(xiàng)目經(jīng)理理為工程質(zhì)質(zhì)量第一責(zé)責(zé)任人的工工程質(zhì)量管管理機(jī)構(gòu)，貫貫徹執(zhí)行質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)和和質(zhì)量管理理辦法；建建立以項(xiàng)目目總工程師師負(fù)責(zé)的工工程技術(shù)、質(zhì)質(zhì)檢、試驗(yàn)驗(yàn)、測(cè)量監(jiān)監(jiān)控四位一一體的質(zhì)量量保證體系系。嚴(yán)格施施工過(guò)程中中的質(zhì)量控控制，通過(guò)過(guò)過(guò)程控制制來(lái)保證施施工質(zhì)量；；同時(shí)為質(zhì)質(zhì)檢、試驗(yàn)驗(yàn)、測(cè)量體體系配備職職業(yè)道德良良好、工作作態(tài)度認(rèn)真真、責(zé)任心心強(qiáng)和技術(shù)術(shù)過(guò)硬的工工程技術(shù)人人員，以高高、精、專(zhuān)專(zhuān)的施工技技術(shù)隊(duì)伍來(lái)來(lái)實(shí)現(xiàn)質(zhì)量量目標(biāo)。質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)框框圖8.2.1建立立項(xiàng)目質(zhì)量量管理領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組項(xiàng)目質(zhì)量管理實(shí)實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理負(fù)責(zé)制制，即項(xiàng)目目經(jīng)理為工工程質(zhì)量第第一責(zé)任人人，擔(dān)任項(xiàng)項(xiàng)目質(zhì)量管管理領(lǐng)導(dǎo)小小組組長(zhǎng)，質(zhì)質(zhì)檢負(fù)責(zé)人人周濤。小小組成員包包括：總工工程師、副副經(jīng)理、質(zhì)質(zhì)檢部長(zhǎng)、工工程技術(shù)部部長(zhǎng)、各作作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)長(zhǎng)。8.2.2組建各各作業(yè)隊(duì)質(zhì)質(zhì)量工作小小組作業(yè)隊(duì)質(zhì)量工作作小組由作作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)擔(dān)擔(dān)任組長(zhǎng)，作作業(yè)隊(duì)技術(shù)術(shù)主管擔(dān)任任副組長(zhǎng)，成成員由作業(yè)業(yè)隊(duì)質(zhì)檢員員，作業(yè)班班組長(zhǎng)組成成。8.2.3成立項(xiàng)項(xiàng)目專(zhuān)職質(zhì)質(zhì)量管理部部門(mén)成立由工作經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)豐富且具具有一定管管理水平，作作風(fēng)正派、辦辦事認(rèn)真的的工程師擔(dān)擔(dān)任負(fù)責(zé)人人的質(zhì)檢部部，現(xiàn)我部部安排具具具有豐富的的水上施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的周濤濤同志擔(dān)任任質(zhì)檢部長(zhǎng)長(zhǎng)，負(fù)責(zé)項(xiàng)項(xiàng)目整個(gè)施施工過(guò)程的的質(zhì)量管理理工作。部部?jī)?nèi)配有專(zhuān)專(zhuān)職質(zhì)檢員員高一博，資資料員程小小娟。8.2.4特特殊工種的的質(zhì)量管理理措施本項(xiàng)目特殊工種種主要包括括電焊工、吊吊裝工、架架子工、電電工等，對(duì)對(duì)工程質(zhì)量量影響較大大的主要為為電焊工，因因此要求：：1、在進(jìn)行特種作作業(yè)前，首首先檢查作作業(yè)人員的的操作合格格證書(shū)；2、實(shí)行二級(jí)技術(shù)術(shù)交底制度度，確保在在作業(yè)前了了解日常操操作規(guī)范和和控制工程程質(zhì)量的關(guān)關(guān)鍵點(diǎn)，最最大限度減減小操作失失誤引起的的質(zhì)量問(wèn)題題；3、對(duì)操作人員操操作水平進(jìn)進(jìn)行抽檢，特特別是電焊焊工，檢查查其焊縫外外觀，操作作手法，電電流調(diào)節(jié)大大小等方面面進(jìn)行考察察，不合格格的電焊工工清退出場(chǎng)場(chǎng)。8.2.5加強(qiáng)總總工程師負(fù)負(fù)責(zé)的質(zhì)檢檢、試驗(yàn)、測(cè)測(cè)量監(jiān)控體體系工程質(zhì)量的檢測(cè)測(cè)評(píng)定由質(zhì)質(zhì)檢、測(cè)量量、試驗(yàn)三三個(gè)技術(shù)專(zhuān)專(zhuān)業(yè)完成。因因此、這三三個(gè)專(zhuān)業(yè)人人員的工作作質(zhì)量將直直接影響工工程質(zhì)量的的控制。為為了提高工工程質(zhì)量，項(xiàng)項(xiàng)目將通過(guò)過(guò)配置先進(jìn)進(jìn)的檢測(cè)儀儀器、規(guī)范范管理制度度和加強(qiáng)培培訓(xùn)來(lái)提高高工作人員員的工作質(zhì)質(zhì)量，從而而加強(qiáng)質(zhì)檢檢、試驗(yàn)、測(cè)測(cè)量監(jiān)控體體系。⑴測(cè)量監(jiān)控體系測(cè)量工作控制流流程圖施工控制網(wǎng)是施施工測(cè)量的的重要組成成部分，全全橋的施工工控制網(wǎng)在在開(kāi)工前經(jīng)經(jīng)提交，在在監(jiān)理工程程師的協(xié)助助下對(duì)控制制網(wǎng)進(jìn)行全全面復(fù)測(cè)，為為了滿(mǎn)足施施工要求，在在進(jìn)入上部部結(jié)構(gòu)關(guān)鍵鍵部位施工工監(jiān)測(cè)施工工時(shí)，對(duì)原原控制網(wǎng)進(jìn)進(jìn)行加密建建網(wǎng)、嚴(yán)格格平差，保保證施工要要求和施工工精度?，F(xiàn)場(chǎng)操作人員熟熟悉施工圖圖紙、相關(guān)關(guān)文件規(guī)范范后進(jìn)行計(jì)計(jì)算，采用用最優(yōu)的測(cè)測(cè)量方法進(jìn)進(jìn)行施工放放樣，關(guān)鍵鍵部位的放放樣要采取取一種方法法放樣，多多種方法復(fù)復(fù)核。嚴(yán)格格按照設(shè)計(jì)計(jì)圖紙、相相關(guān)文件、規(guī)規(guī)范進(jìn)行計(jì)計(jì)算、精確確放樣，確確保測(cè)量結(jié)結(jié)果滿(mǎn)足設(shè)設(shè)計(jì)要求。對(duì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工工進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)，對(duì)測(cè)試試成果、精精度進(jìn)行正正確分析，采采取相應(yīng)措措施，確保保測(cè)量精度度。施工測(cè)量嚴(yán)格按按照規(guī)范操操作，定期期檢校儀器器，作好施施工觀測(cè)記記錄，填好好相應(yīng)的測(cè)測(cè)量成果資資料，確保保施工測(cè)量量程序有效效進(jìn)行，保保證產(chǎn)品質(zhì)質(zhì)量。⑵試驗(yàn)檢測(cè)體系項(xiàng)目試驗(yàn)工作實(shí)實(shí)行外委形形式，在征征得總監(jiān)辦辦和業(yè)主同同意后，選選擇有資質(zhì)質(zhì)信譽(yù)良好好的試驗(yàn)檢檢測(cè)機(jī)構(gòu)負(fù)負(fù)責(zé)我部的的試驗(yàn)室工工作。試驗(yàn)室嚴(yán)把施工工材料進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)關(guān)，任何何結(jié)構(gòu)用材材，進(jìn)場(chǎng)前前必須攜帶帶廠家出具具的產(chǎn)品質(zhì)質(zhì)量合格證證，在施工工現(xiàn)場(chǎng)抽檢檢合格并取取得監(jiān)理工工程師簽證證批準(zhǔn)后方方準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)。嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行試試驗(yàn)規(guī)程，使使每項(xiàng)工程程開(kāi)工前有有標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)據(jù)，以充分分反映結(jié)構(gòu)構(gòu)物內(nèi)部質(zhì)質(zhì)量狀況。我部使用的地材全部采用路橋建設(shè)統(tǒng)一提供涪豐石高速用材。⑶質(zhì)檢體系施工過(guò)程中每完完成一道工工序，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)技術(shù)人員員必須填寫(xiě)寫(xiě)相關(guān)記錄錄表格，并并和項(xiàng)目質(zhì)質(zhì)檢人員一一起進(jìn)行自自檢；合格格后請(qǐng)監(jiān)理理工程師一一起進(jìn)行復(fù)復(fù)檢。每完完成一個(gè)工工程部位，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員員和質(zhì)檢人人員進(jìn)行自自檢并填寫(xiě)寫(xiě)好相關(guān)記記錄表格，自自檢合格后后請(qǐng)監(jiān)理工工程師一起起檢查成品品，檢查成成品合格之之后及時(shí)檢檢查該項(xiàng)工工程的各項(xiàng)項(xiàng)資料是否否齊全，內(nèi)內(nèi)容是否正正確，數(shù)據(jù)據(jù)是否準(zhǔn)確確，簽證手手續(xù)是否完完備等。每每月由項(xiàng)目目質(zhì)檢人員員組織以總總工程師為為首的質(zhì)量量檢查小組組對(duì)外、內(nèi)內(nèi)業(yè)進(jìn)行一一次全面檢檢查，對(duì)存存在的問(wèn)題題做好記錄錄并及時(shí)提提出解決方方案，落實(shí)實(shí)實(shí)施。作作業(yè)班組實(shí)實(shí)行上下工工序交接檢檢查制度，并并對(duì)主要項(xiàng)項(xiàng)目、關(guān)鍵鍵工序?qū)嵭行懈櫃z查查，做到預(yù)預(yù)防為主，把把質(zhì)量事故故隱患消滅滅在萌芽之之中。質(zhì)量檢查組織機(jī)機(jī)構(gòu)采用定定期和不定定期相結(jié)合合的工作方方式開(kāi)展質(zhì)質(zhì)量檢查工工作（質(zhì)量量檢查程序序框圖見(jiàn)圖圖）。質(zhì)量檢查程序框框圖8.3完善質(zhì)量量保證體系系在本工程施工中中，我們將將嚴(yán)格貫徹徹GB/TT190001-ISS090000質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)要求求，建立健健全質(zhì)量保保證體系，制制定與本工工程相適應(yīng)應(yīng)的《質(zhì)量量手冊(cè)》，進(jìn)進(jìn)行質(zhì)量策策劃，編制制項(xiàng)目質(zhì)量量計(jì)劃，開(kāi)開(kāi)展日常質(zhì)質(zhì)量活動(dòng)，并并通過(guò)內(nèi)部部質(zhì)量體系系審核，保保證質(zhì)量體體系有效運(yùn)運(yùn)行。質(zhì)量管理體系框框圖8.4質(zhì)量管理理制度在質(zhì)量量管理活動(dòng)動(dòng)中，項(xiàng)目目嚴(yán)格貫徹徹執(zhí)行以質(zhì)質(zhì)量崗位責(zé)責(zé)任制為核核心的,行之有效效的下列各各項(xiàng)制度1)質(zhì)質(zhì)量崗位責(zé)責(zé)任終生負(fù)負(fù)責(zé)制度。2)質(zhì)量崗位責(zé)責(zé)任掛牌明明示制度。3)QC小組活活動(dòng)制度，質(zhì)質(zhì)量管理全全員參與制制度。4)質(zhì)量控制預(yù)預(yù)案制度。5)質(zhì)量評(píng)定獎(jiǎng)獎(jiǎng)罰制度。6)重點(diǎn)難點(diǎn)工工程技術(shù)交交底制度。7)自檢互檢，工工序交接簽簽證制，定定期不定期期質(zhì)量檢查查制度。8)隱隱蔽工程檢檢查簽認(rèn)制制度。9)質(zhì)量事故“三不放過(guò)過(guò)”制度。10)質(zhì)量通病病治理制度度。九.項(xiàng)目安全保證體體系安全生產(chǎn)目標(biāo)⑴杜絕重大傷亡。⑵無(wú)重大設(shè)備、火火災(zāi)、管線(xiàn)線(xiàn)、交通等等事故。⑶事故負(fù)傷頻率控控制在0..6‰以下。全管理規(guī)范，資資料齊全，安安全考核達(dá)達(dá)業(yè)主要求求。9.1安全保證體體系“安全生產(chǎn)”是一一切施工的的前提條件件，因此，在在整個(gè)施工工過(guò)程中，我我們將始終終貫徹“安全第一一，預(yù)防為為主”的方針，建建立安全生生產(chǎn)保證體體系，見(jiàn)下下圖：9.2安全保證措措施9.2.1安全管管理組織機(jī)機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理張鵬飛飛主持全項(xiàng)項(xiàng)目的安全全工作，項(xiàng)項(xiàng)目黨委書(shū)書(shū)記羅本洪洪負(fù)責(zé)監(jiān)督督執(zhí)行，生產(chǎn)安全部部為項(xiàng)目安安全主管職職能部門(mén)，實(shí)行管生產(chǎn)必須管安全的方針。生產(chǎn)安全部部長(zhǎng)為李志忠，專(zhuān)職安全員為周毅彪，負(fù)責(zé)項(xiàng)目部和施工現(xiàn)場(chǎng)的日常安全環(huán)保工作?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員均為兼職安全員。各作業(yè)隊(duì)設(shè)置專(zhuān)職安全員，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的生產(chǎn)安全管理。具體組織機(jī)構(gòu)表如下：項(xiàng)目安全管理組組織機(jī)構(gòu)框框圖9.2.2常規(guī)安安全管理措措施⑴遵守《安全手冊(cè)冊(cè)》、《安安全技術(shù)操操作規(guī)程》，認(rèn)認(rèn)真執(zhí)行安安全生產(chǎn)“五同時(shí)”和“三要”規(guī)定，進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管管理，杜絕絕“三違”現(xiàn)象。⑵堅(jiān)持經(jīng)常性安全全教育，堅(jiān)堅(jiān)持“三級(jí)安全全教育”，堅(jiān)持上上崗前安全全教育和特特種作業(yè)人人員培(復(fù))訓(xùn)教育。⑶定期召開(kāi)安全例例會(huì)、生產(chǎn)產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)、班班組工前安安全交底會(huì)會(huì)。⑷定期進(jìn)行安全檢檢查，根據(jù)據(jù)安全管理理工作需要要進(jìn)行經(jīng)常常性、專(zhuān)業(yè)業(yè)性、季節(jié)節(jié)性、節(jié)假假日、班組組崗前等安安全檢查，對(duì)對(duì)不安全因因素嚴(yán)格整整改，對(duì)違違章違紀(jì)嚴(yán)嚴(yán)肅處理。⑸制訂和執(zhí)行安全全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲懲條例，認(rèn)認(rèn)真建立安安全管理臺(tái)臺(tái)帳。⑹搞好季節(jié)性安全全防范工作作制定，夏夏季抓好防防暑降溫、防防觸電防雷雷擊、防火火防爆等工工作，冬季季抓好防凍凍防滑、防防風(fēng)防霧、防防火防爆等等管理制度度。⑺執(zhí)行安全事故報(bào)報(bào)告制度，并并做到“三不放過(guò)過(guò)”。⑻加強(qiáng)施工船舶安安全管理，嚴(yán)嚴(yán)格遵守相相關(guān)法律法法規(guī)要求，杜杜絕船舶和和船員在拖拖航、運(yùn)輸輸、施工作作業(yè)過(guò)程中中違規(guī)現(xiàn)象象。⑼落實(shí)熱帶風(fēng)暴、寒寒潮多發(fā)季季節(jié)安全防防范措施。在在熱帶風(fēng)暴暴和寒潮多多發(fā)季節(jié)，安排24小時(shí)值班，隨時(shí)收聽(tīng)氣象預(yù)報(bào)，對(duì)于施工船舶（包括民船）及時(shí)安排進(jìn)避風(fēng)錨地；對(duì)于臨時(shí)設(shè)施采取防淹、防塌措施，必要時(shí)一切人員撤離臨設(shè)；對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)采取構(gòu)件加強(qiáng)加固措施，使損失減少到最少限度。⑽加強(qiáng)安全用電知知識(shí)培訓(xùn)，了了解和掌握握安全用電電知識(shí)，定定期檢查和和維修電器器設(shè)備及線(xiàn)線(xiàn)路，確保保用電安全全。9.2.3主要分分項(xiàng)工程安安全管理措措施本工程具有工程程量浩大，工工期緊，施施工作業(yè)面面、點(diǎn)多，人人員復(fù)雜，施施工水域船船舶多，自自然條件惡惡劣等特點(diǎn)點(diǎn)，有許多多特殊工程程分項(xiàng)、工工序必須加加以重點(diǎn)控控制，在常常規(guī)安全技技術(shù)保證措措施的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，制定定適合本工工程的特殊殊安全措施施，做好施施工安全、施施工水域安安全警戒、傷傷病人員急急救、工程程應(yīng)急搶救救等工作，使使整個(gè)工程程的施工處處于安全受受控狀態(tài)，在在確保安全全的前提下下，順利完完成本工程程的施工任任務(wù)。①按各個(gè)分項(xiàng)的施施工特點(diǎn)，在在編制施工工組織設(shè)計(jì)計(jì)的同時(shí)，制制訂有針對(duì)對(duì)性的、詳詳盡的、行行之有效的的專(zhuān)門(mén)安全全技術(shù)措施施，以確保保工程施工工安全。②水下作業(yè)，注意意水流影響響，如灌注注樁鉆孔期期間，要有有防止坍孔孔的具體措措施，必須須有相關(guān)負(fù)負(fù)責(zé)人值班班和應(yīng)急方方案。③對(duì)已搭設(shè)的施工工平臺(tái)，要要做好防護(hù)護(hù)措施?，F(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)安排人人員，進(jìn)行行必要的巡巡查，設(shè)立立安全監(jiān)督督機(jī)構(gòu)，做做好應(yīng)急搶搶救準(zhǔn)備。=4\*GB3④雙壁鋼圍堰安裝裝，要注意意其自身穩(wěn)穩(wěn)定，做好好加固措施施，操作人人員在箱內(nèi)內(nèi)施工，尤尤其在高溫溫、大風(fēng)等等時(shí)，要做做好防護(hù)、應(yīng)應(yīng)急撤離等等措施。=5\*GB3⑤水上駁運(yùn)的構(gòu)件件，必須有有加固措施施且技術(shù)方方案可靠。=6\*GB3⑥針對(duì)本工程路線(xiàn)線(xiàn)長(zhǎng)、作業(yè)業(yè)人員多的的特點(diǎn)，擬擬在附近聯(lián)聯(lián)系好醫(yī)院院，建立協(xié)協(xié)作關(guān)系、急急救網(wǎng)絡(luò)，形形成一個(gè)救救護(hù)體系，以以便傷病員員及時(shí)搶救救，水上工工作母船上上需配置醫(yī)醫(yī)務(wù)人員，交交通船244小時(shí)值班班制度。⑦針對(duì)本工程水上上施工、作作業(yè)人員多多的特點(diǎn)，擬擬在附近聯(lián)聯(lián)系好醫(yī)院院，建立協(xié)協(xié)作關(guān)系、急急救網(wǎng)絡(luò)，形形成一個(gè)救救護(hù)體系，以以便傷病員員及時(shí)搶救救，水上工工作母船上上需配置醫(yī)醫(yī)務(wù)人員，交交通船244小時(shí)值班班制度。9.2.4特殊安安全管理措措施9.2.4.1用用電安全管管理①施工現(xiàn)場(chǎng)滿(mǎn)五臺(tái)臺(tái)用電設(shè)備備或50千瓦用用電量以上上工地編制制施工用電電組織設(shè)計(jì)計(jì)，《施工工組織設(shè)計(jì)計(jì)》經(jīng)項(xiàng)目目總工程師師審批后報(bào)報(bào)安全監(jiān)理理，制訂電電氣安全操操作規(guī)程、電電氣安裝規(guī)規(guī)程、電氣氣運(yùn)行管理理規(guī)程和電電氣維修檢檢查制度，做做好交接班班、電氣維維修作業(yè)、接接地電阻、手手持電動(dòng)工工具絕緣電電阻、漏電電開(kāi)關(guān)測(cè)試試記錄。②施工現(xiàn)場(chǎng)的電氣氣設(shè)備必須須符合建設(shè)設(shè)部《施工工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)時(shí)用電安全全技術(shù)規(guī)范范》（JGG46-888），輸輸電線(xiàn)路采采用三相五五線(xiàn)制和“三級(jí)配電電二級(jí)保護(hù)護(hù)”，電線(xiàn)（纜纜）按要求求架設(shè)，不不可隨地拖拖拉，各類(lèi)類(lèi)電箱均安安裝在適當(dāng)當(dāng)位置，并并設(shè)有重復(fù)復(fù)接地保護(hù)護(hù)措施，重重復(fù)接地電電阻值不大大于10歐姆。執(zhí)執(zhí)行“一機(jī)、一一閘、一箱箱”制。③在施工現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)用用的中性點(diǎn)點(diǎn)直接接地地的電力線(xiàn)線(xiàn)路采用TTN-S接接零保護(hù)系系統(tǒng)，接地地電阻不大大于4歐姆，電電氣設(shè)備的的金屬外殼殼與專(zhuān)用保保護(hù)零線(xiàn)相相連接。④變配電室符合“四防一通通”要求，建建立相應(yīng)的的管理制度度，配置好好必要的安安全防護(hù)用用品。⑤電器設(shè)備及輸電電線(xiàn)路安裝裝完畢后，經(jīng)經(jīng)技術(shù)部門(mén)門(mén)驗(yàn)收合格格后方可運(yùn)運(yùn)行。夜間間施工設(shè)有有電工值班班，節(jié)假日日或工作完完畢后要切切斷電源。⑥現(xiàn)場(chǎng)的手持電動(dòng)動(dòng)工具和小小型電器設(shè)設(shè)備設(shè)有專(zhuān)專(zhuān)人負(fù)責(zé)管管理，電氣氣設(shè)備進(jìn)出出倉(cāng)庫(kù)均認(rèn)認(rèn)真檢查和和驗(yàn)收，做做好日常的的檢查、維維修和保養(yǎng)養(yǎng)工作，不不準(zhǔn)帶病運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)。⑧低壓線(xiàn)路架設(shè)和和使用必須須符合有關(guān)關(guān)規(guī)定，照照明線(xiàn)路、燈燈具等安裝裝高度要符符合規(guī)定高高度。食堂堂和浴室照照明設(shè)置防防潮燈具，并并安裝漏電電保護(hù)器，其其漏電動(dòng)作作電流不大大于30毫安，動(dòng)動(dòng)作時(shí)間不不大于0..1秒。易易燃易爆場(chǎng)場(chǎng)所要安裝裝防爆電器器。⑦電工作業(yè)時(shí)必須須穿戴好個(gè)個(gè)人防護(hù)用用品，并嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行電電氣安全操操作規(guī)程，做做到持證上上崗。電工工作業(yè)必須須嚴(yán)格貫徹徹“裝得正確確，用得安安全，修得得及時(shí)，拆拆得徹底”的十六字字方針。夜夜間電工值值班必須兩兩人同時(shí)上上崗。9.2.4.2設(shè)設(shè)備安全管管理①各大、中型機(jī)具具設(shè)備、施施工用船舶舶、壓力容容器、機(jī)動(dòng)動(dòng)車(chē)輛（包包括外借設(shè)設(shè)備）的進(jìn)進(jìn)場(chǎng)，均進(jìn)進(jìn)行認(rèn)真檢檢查驗(yàn)收，填填寫(xiě)驗(yàn)收記記錄。進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)的設(shè)備要要有安全操操作規(guī)程。②機(jī)具設(shè)備，使用用車(chē)輛應(yīng)有有牌照（包包括使用證證）。③機(jī)械操作人員必必須嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行安全操操作規(guī)程，佩佩戴個(gè)人防防護(hù)用品，做做到持證上上崗，每天天要填寫(xiě)運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)記錄和和例行保養(yǎng)養(yǎng)記錄。④機(jī)具設(shè)備及車(chē)輛輛在使用過(guò)過(guò)程中，定定期維修和和保養(yǎng)，不不準(zhǔn)帶病作作業(yè)，凡已已維修保養(yǎng)養(yǎng)的設(shè)備，車(chē)車(chē)輛均應(yīng)在在設(shè)備臺(tái)帳帳中如實(shí)記記載。⑤現(xiàn)場(chǎng)的大、中型型機(jī)具設(shè)備備、船舶和和車(chē)輛必須須有專(zhuān)人負(fù)負(fù)責(zé)，起重重吊裝作業(yè)業(yè)必須有專(zhuān)專(zhuān)職指揮，持持證上崗。⑥外借或租用大、中中型機(jī)具設(shè)設(shè)備，雙方方必須簽訂訂協(xié)議，在在使用、維維修和保養(yǎng)養(yǎng)方面，要要明確各自自的權(quán)力、義義務(wù)和安全全責(zé)任。⑦機(jī)操人員、駕駛駛員不得隨隨意加班加加點(diǎn)，要認(rèn)認(rèn)真做好季季節(jié)性的勞勞動(dòng)保護(hù)和和做好交接接手續(xù)。9.2.5施工船船舶管理①施工船舶（包括括配合施工工作業(yè)的交交通船、運(yùn)運(yùn)輸船等船船舶）必須須持有符合合安全要求求的各類(lèi)有有效證書(shū)，按按規(guī)定配齊齊合格船員員、船機(jī)、通通訊、消防防、救生、防防污等各類(lèi)類(lèi)設(shè)備必須須安全有效效，并通過(guò)過(guò)有關(guān)部門(mén)門(mén)的安全檢檢查，施工工船舶進(jìn)入入作業(yè)區(qū)和和離開(kāi)作業(yè)業(yè)區(qū)前均把把有關(guān)詳細(xì)細(xì)情況報(bào)指指揮部。②配備施工作業(yè)區(qū)區(qū)的海圖、潮潮汐表和航航行通告。每每日收聽(tīng)氣氣象預(yù)報(bào)并并作好記錄錄，了解和和掌握水文文、氣象、助助航標(biāo)志、水水下礙航物物等水域環(huán)環(huán)境情況。③配備運(yùn)輸船舶水水上甚高頻頻電話(huà)（VVHF）和和GPS--GSM系系統(tǒng)終端設(shè)設(shè)備，晝夜夜保持通訊訊暢通，按按規(guī)定顯示示有效的航航行、停泊泊和作業(yè)信信號(hào)。④?chē)?yán)格執(zhí)行船機(jī)設(shè)設(shè)備安全操操作規(guī)程，及及時(shí)維修保保養(yǎng)設(shè)備，確確保安全運(yùn)運(yùn)行。每天天上午向指指揮部報(bào)告告本船適航航情況，發(fā)發(fā)生機(jī)損等等意外情況況須立即報(bào)報(bào)告。⑤嚴(yán)格按核準(zhǔn)干舷舷（噸位）裝裝運(yùn)貨物。載載貨不得超超高、超載載，并須進(jìn)進(jìn)行有效綁綁扎，防止止因貨物移移動(dòng)發(fā)生意意外事件。⑥嚴(yán)格執(zhí)行明火作作業(yè)“兩證制度度”，清理周周?chē)兹嘉镂锲罚渫淄紫榔鞑牟?，看火人人要切?shí)負(fù)負(fù)起責(zé)任。⑦嚴(yán)格執(zhí)行船舶供供、受油規(guī)規(guī)定，防止止泄露。船船舶油污水水和垃圾要要集中回收收并做好記記錄，嚴(yán)禁禁向海域排排放和傾倒倒。⑧嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)涉涉及水上安安全的法律律規(guī)定，認(rèn)認(rèn)真填寫(xiě)航航行和輪機(jī)機(jī)日志，謹(jǐn)謹(jǐn)慎操作，確確保安全，做做到“十分把握握七分開(kāi)（干干），留著著三分防意意外”。⑨做好個(gè)人勞動(dòng)保保護(hù)工作。上上甲板工作作必須穿好好救生衣，人人員通道要要掛設(shè)安全全網(wǎng)，跳板板要固定（必必要時(shí)應(yīng)裝裝扶手），水水上工作平平臺(tái)四周要要安裝欄桿桿和安全網(wǎng)網(wǎng)。保持個(gè)個(gè)人清潔和和飲食衛(wèi)生生，做好防防暑降溫和和防凍防滑滑工作。⑩根據(jù)“以避（防防）為主，以以救（抗）為為輔，留足足余地，自自我保護(hù)”的原則。制制訂應(yīng)對(duì)施施工區(qū)域異異常水文、氣氣象和保障障內(nèi)部安全全的各項(xiàng)防防范措施，包包括水上交交通事故、船船舶污染、船船舶火警、機(jī)機(jī)損故障、人人員傷病等等的應(yīng)急預(yù)預(yù)案。9.2.6高空作作業(yè)安全管管理①橋梁工程嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行JGJJ80-991《建筑筑施工高處處作業(yè)安全全技術(shù)規(guī)范范》，搭設(shè)設(shè)施工腳手手架時(shí)必須須持有經(jīng)批批準(zhǔn)的專(zhuān)項(xiàng)項(xiàng)施工方案案，并已進(jìn)進(jìn)行過(guò)安全全技術(shù)交底底。架子工工應(yīng)持證上上崗，搭設(shè)設(shè)完畢應(yīng)有有專(zhuān)人驗(yàn)收收，合格簽簽字，掛牌牌后方向正正式啟用。②操作平臺(tái)、橋面面、基坑等等周邊要按按規(guī)定搭設(shè)設(shè)防護(hù)欄桿桿和踢腳板板，外側(cè)和和底面要掛掛設(shè)安全網(wǎng)網(wǎng)。人行通通道要滿(mǎn)鋪鋪?zhàn)叩腊澹⒉⒔壴喂坦?。登高作作業(yè)和上下下基坑要走走扶梯，嚴(yán)嚴(yán)禁攀爬。高高空作業(yè)人人員要系好好安全帶，嚴(yán)嚴(yán)禁上下拋拋錨。9.2.7防火安安全管理①項(xiàng)目副經(jīng)理全面面負(fù)責(zé)施工工現(xiàn)場(chǎng)的防防火工作，成成立防火領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組和和消防隊(duì)，建建立各級(jí)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制制和消防檢檢查制度，簽簽訂消防保保衛(wèi)協(xié)議，定定期進(jìn)行檢檢查和培訓(xùn)訓(xùn)。同時(shí)還還建立消防防檔案。②建立電工、焊工工、木工、油油漆工、危危險(xiǎn)品管理理工、物資資倉(cāng)庫(kù)管理理工、化驗(yàn)驗(yàn)、加油站站（油庫(kù)）等等防火責(zé)任任制，明確確重點(diǎn)防火火部位，落落實(shí)安全防防火措施，配配備足夠滅滅火器材。明明火作業(yè)要要按施工區(qū)區(qū)域、層次次劃動(dòng)火級(jí)級(jí)別，辦理理相應(yīng)《動(dòng)動(dòng)火證》，動(dòng)動(dòng)火必須具具有《二證證、一器、一一監(jiān)護(hù)》，嚴(yán)嚴(yán)格管理。③建立健全危險(xiǎn)品品、木工間間、油庫(kù)、物物資倉(cāng)庫(kù)、氧氧氣、乙炔炔氣瓶等儲(chǔ)儲(chǔ)運(yùn)和使用用的防火管管理制度和和夜間巡視視制度。油油庫(kù)、危險(xiǎn)險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)和和變配電間間獨(dú)立設(shè)置置，并保持持足夠的安安全距離。露露天不準(zhǔn)存存放油桶和和各種易燃燃易爆物品品，危險(xiǎn)物物品必須入入庫(kù)。④每個(gè)工區(qū)均明確確重點(diǎn)防火火部位，有有嚴(yán)格防范范措施，每每月定期檢檢查一次，做做到有隱患患及時(shí)整改改，并作書(shū)書(shū)面記錄。⑤施工現(xiàn)場(chǎng)消防器器材設(shè)有專(zhuān)專(zhuān)人負(fù)責(zé)保保養(yǎng)，定期期檢查，并并記錄檢查查日期和責(zé)責(zé)任人。油油庫(kù)及危險(xiǎn)險(xiǎn)品庫(kù)重點(diǎn)點(diǎn)配置。⑥木工間、油庫(kù)等等易燃易爆爆場(chǎng)所，不不準(zhǔn)放置砂砂輪機(jī)、切切割輪、焊焊機(jī)等，并并懸掛禁火火警告標(biāo)志志，制訂相相應(yīng)防火措措施。電氣氣作業(yè)場(chǎng)所所制訂電氣氣安全防火火措施。9.2.8航道安安全管理本項(xiàng)目航道通航航比較繁忙忙，在大橋橋施工期間間，需充分分考慮船舶舶通航問(wèn)題題。⑴航道安全航行寬寬度確定在施工期間，橋橋位區(qū)施工工不影響航航道寬度，航航道部門(mén)設(shè)設(shè)置航道標(biāo)標(biāo)志，禁止止來(lái)往船舶舶進(jìn)入施工工區(qū)域。⑵確保通航安全措措施①提前向航道部門(mén)門(mén)辦理好施施工期間航航行通告，特特別是基礎(chǔ)礎(chǔ)施工期間間的航行通通告。②在航道部門(mén)的監(jiān)監(jiān)督管理下下，在大橋橋通航孔的的上下游設(shè)設(shè)置明顯的的導(dǎo)航標(biāo)志志。③在大橋施工區(qū)域域，特別是是基礎(chǔ)施工工階段，設(shè)設(shè)專(zhuān)業(yè)船負(fù)負(fù)責(zé)警戒、指指揮和領(lǐng)航航。④重點(diǎn)抓好大風(fēng)期期間、大汛汛期間，能能見(jiàn)度低以以及夜間航航行安全措措施，加強(qiáng)強(qiáng)值班工作作，保證船船舶航行安安全。劃定臨時(shí)碼頭范范圍內(nèi)的航航道寬度，確確保來(lái)往船船只?？亢蠛?，不占用用通航航道道。十、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)測(cè)與防范，事事故應(yīng)急預(yù)預(yù)案本標(biāo)段施工工期期緊，要求求施工的人人員數(shù)量及及機(jī)械設(shè)備備種類(lèi)多、施施工組織難難、材料用用量大、施施工質(zhì)量高高。因此，為為了建設(shè)好好本工程，應(yīng)應(yīng)對(duì)在施工工期間的風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)預(yù)測(cè)及評(píng)估估，并據(jù)此此提出相應(yīng)應(yīng)的對(duì)策及及措施。10.1項(xiàng)目風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與與防范(1)風(fēng)險(xiǎn)分析=1\*GB3①鋼圍堰對(duì)航道的的影響與安安裝的質(zhì)量量控制②封底失敗或存在在質(zhì)量缺陷陷(2)防范措施=1\*GB3①雙壁鋼圍堰對(duì)航航道的影響響與安裝的的質(zhì)量控制制雙壁鋼圍堰在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)拼裝和和下沉?xí)r，確保定位船、導(dǎo)向船的錨碇系統(tǒng)按設(shè)計(jì)圖紙布置，并采取相應(yīng)措施確保航道的暢通與安全。②封底砼質(zhì)量控制制a.根據(jù)承臺(tái)底底標(biāo)高和封封底砼施工工經(jīng)驗(yàn)，慎慎重確定封封底砼厚度度。b.封底砼施工工前，徹底底清除有底底圍堰內(nèi)泥泥漿和其他他雜物。c.采用水下不不離析砼進(jìn)進(jìn)行封底，在在砼內(nèi)部設(shè)設(shè)置鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片，加強(qiáng)強(qiáng)砼整體性性。d.儲(chǔ)備足夠材材料，主要要設(shè)備有備備用，加大大砼供應(yīng)量量，確保連連續(xù)快速完完成封底。10.2可能出出現(xiàn)的應(yīng)急急事故及應(yīng)應(yīng)急預(yù)案10.2.1可可能出現(xiàn)的的應(yīng)急事故故和應(yīng)急管管理規(guī)劃本合同工程處于于水域，工工程規(guī)模大大，施工難難度大，施施工周期長(zhǎng)長(zhǎng)，施工中中不確定風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)因素較較多，施工工安全風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)較大。依依據(jù)我公司司以往施工工經(jīng)驗(yàn)綜合合分析，施施工過(guò)程中中可能發(fā)生生的應(yīng)急事事故包括：：施工工況、結(jié)構(gòu)構(gòu)應(yīng)急事故故防風(fēng)、防洪應(yīng)急急事故施工區(qū)域水上交交通應(yīng)急事事故冬霧、季風(fēng)等季季節(jié)性應(yīng)急急事故水上救援搶險(xiǎn)消防應(yīng)急事故水上供油、樁芯芯泥漿泄漏漏應(yīng)急事故故觸電、溺水、食食物中毒等等一般應(yīng)急急事故應(yīng)急管理規(guī)劃本著“安全第一一、預(yù)防為為主”的方針，為為確保本工工程在施工工過(guò)程中，對(duì)對(duì)各種突發(fā)發(fā)事件的發(fā)發(fā)生在事前前能夠切實(shí)實(shí)地起到防防范預(yù)防作作用，將風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)降到最最低，損失失降到最小小。在突發(fā)發(fā)事件發(fā)生生后能夠快快速及時(shí)做做出應(yīng)急反反應(yīng)，以最最快的速度度和最有效效的措施處處理各種事事故和采取取救援措施施。本合同同段應(yīng)急管管理規(guī)劃如如下：⑴管轄區(qū)域本合同段整個(gè)施施工區(qū)域。⑵安全應(yīng)急管理組組織機(jī)構(gòu)與地方政府安全全質(zhì)監(jiān)部門(mén)門(mén)緊密聯(lián)系系，成立安安全應(yīng)急組組織機(jī)構(gòu)。工程現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生事事故時(shí)，實(shí)實(shí)行項(xiàng)目施施工安全責(zé)責(zé)任制，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理是是第一責(zé)任任人及第一一管理者，按按自救、互互救和組織織搜救相結(jié)結(jié)合的原則則采取一切切行之有效效的措施，確確保人身生生命及財(cái)產(chǎn)產(chǎn)安全。建建立防范緊緊急情況下下的自救、互互救系統(tǒng)和和搜救系統(tǒng)統(tǒng)。=1\*GB3①組織機(jī)構(gòu)安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小小組：項(xiàng)目目經(jīng)理為組組長(zhǎng)，主管管安全生產(chǎn)產(chǎn)的項(xiàng)目副副經(jīng)理、項(xiàng)項(xiàng)目總工程程師為副組組長(zhǎng)。=2\*GB3②職責(zé)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職職責(zé)：建設(shè)設(shè)工地發(fā)生生安全事故故時(shí)，負(fù)責(zé)責(zé)指揮工地地?fù)尵裙ぷ髯?，向各搶搶救小組下下達(dá)搶救指指令任務(wù)，協(xié)協(xié)調(diào)各組之之間的搶救救工作，隨隨時(shí)掌握各各組最新動(dòng)動(dòng)態(tài)并做出出最新決策策，第一時(shí)時(shí)間向1110、119、120、公公司救援指指揮部、當(dāng)當(dāng)?shù)卣舶脖O(jiān)部門(mén)、公公安部門(mén)求求援或報(bào)告告災(zāi)情。平平時(shí)應(yīng)急領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組成成員輪流值值班，值班班者必須住住在工地現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，手機(jī)機(jī)24小時(shí)開(kāi)開(kāi)通，發(fā)生生緊急事故故時(shí)，在項(xiàng)項(xiàng)目部應(yīng)急急組長(zhǎng)抵達(dá)達(dá)工地前，值值班者即為為臨時(shí)救援援組長(zhǎng)。⑶救援器材應(yīng)配備下列救援援器材：醫(yī)醫(yī)療器材、搶搶救工具、照照明器材、通通訊器材、交交通工具、滅滅火器材。⑷應(yīng)急知識(shí)培訓(xùn)應(yīng)急小組成員在在項(xiàng)目安全全教育時(shí)必必須附帶接接受緊急救救援培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容：傷員員急救常識(shí)識(shí)、滅火器器材使用常常識(shí)、各類(lèi)類(lèi)重大事故故搶險(xiǎn)常識(shí)識(shí)等。務(wù)必必使應(yīng)急小小組成員在在發(fā)生重大大事故時(shí)能能較熟練地地履行搶救救職責(zé)。⑸通信聯(lián)絡(luò)項(xiàng)目部必須將1110、119、120、項(xiàng)項(xiàng)目部應(yīng)急急領(lǐng)導(dǎo)小組組成員的手手機(jī)號(hào)碼、公公司應(yīng)急領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)組織成成員手機(jī)號(hào)號(hào)碼、企業(yè)業(yè)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)組織成員員手機(jī)號(hào)碼碼、當(dāng)?shù)匕舶踩O(jiān)督部部門(mén)電話(huà)號(hào)號(hào)碼，明示示于工地顯顯要位置。工地?fù)岆U(xiǎn)指揮及保安員應(yīng)熟知這些號(hào)碼。⑹應(yīng)急救援體系為保證應(yīng)急救援援預(yù)案的順順利實(shí)施，建建立應(yīng)急救救援體系。項(xiàng)目經(jīng)理部結(jié)合合本工程實(shí)實(shí)際建立重重特大安全全事故應(yīng)急急救援組織織，保證一一旦發(fā)生重重大安全事事故，能迅迅速有效地地投入搶救救工作，防防止事故進(jìn)進(jìn)一步擴(kuò)大大，盡可能能減少事故故的損失。項(xiàng)目經(jīng)理（決策指揮）項(xiàng)目經(jīng)理（決策指揮）項(xiàng)目部緊急情況領(lǐng)導(dǎo)小組（應(yīng)急方案）工程技術(shù)部、安全環(huán)保部（現(xiàn)場(chǎng)管理）辦公室（組織協(xié)調(diào)）財(cái)務(wù)、物資、船機(jī)部（后勤保障）施工作業(yè)隊(duì)（現(xiàn)場(chǎng)組織）各種施工船舶及急救車(chē)（自救、互救）地方政府（組織搜救）安全應(yīng)急救援系系統(tǒng)框圖10.2.2防防洪措施(1)雨季前，對(duì)對(duì)施工場(chǎng)地地、材料堆堆放、生活活駐地、運(yùn)運(yùn)輸?shù)缆芳凹霸O(shè)備的防防洪、防雨雨、排澇等等設(shè)施進(jìn)行行全面詳細(xì)細(xì)檢查，對(duì)對(duì)不安全隱隱患，立即即進(jìn)行處理理。(2)暴風(fēng)雨后，立立即對(duì)腳手手架、邊坡坡、地基、臨臨時(shí)設(shè)施的的安全狀況況進(jìn)行檢查查，發(fā)現(xiàn)傾傾斜、變形形、下沉、漏漏雨、漏電電等，及時(shí)時(shí)修復(fù)。(3)經(jīng)常同氣象象部門(mén)取得得聯(lián)系，及及時(shí)掌握天天氣變化，做做好防范工工作。(4)生產(chǎn)生活房房屋、場(chǎng)地地、駐地及及設(shè)施四周周設(shè)排水溝溝。并經(jīng)常常派人檢查查維修，保保證排水溝溝的通暢。隧隧道洞門(mén)開(kāi)開(kāi)工前先進(jìn)進(jìn)行天溝的的施工。(5)洪水來(lái)臨前前做好人員員、機(jī)械撤撤離施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的安排排。(6)洪水來(lái)臨前前根據(jù)情況況對(duì)施工輔輔助結(jié)構(gòu)物物加強(qiáng)。(7)現(xiàn)場(chǎng)施工用用高低壓設(shè)設(shè)備及線(xiàn)路路按規(guī)范要要求安裝和和架設(shè)，不不使用破損損或絕緣性性能不良的的電線(xiàn)，所所有電線(xiàn)采采用架桿掛掛線(xiàn)，做到到電線(xiàn)不隨隨意布設(shè)，所所有電閘箱箱有門(mén)有鎖鎖并加設(shè)防防雨罩，設(shè)設(shè)危險(xiǎn)標(biāo)志志。(8)駐地、場(chǎng)地地以及其他他生產(chǎn)生活活設(shè)施應(yīng)避避開(kāi)滑坡、堆堆積體不良良地質(zhì)地段段。便道通通過(guò)滑坡、堆堆積體不良良地質(zhì)地段段設(shè)觀測(cè)點(diǎn)點(diǎn)。暴雨期期間，禁止止車(chē)輛在此此路段通行行。(9)針對(duì)管段工工程特點(diǎn)和和實(shí)際情況況，備足防防洪材料、機(jī)機(jī)具和人員員。10.2.3防防風(fēng)、防霧霧措施（1）根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，突風(fēng)作作用時(shí)間較較短，故所所有作業(yè)船船舶均需健健全安全預(yù)預(yù)警制度，作作業(yè)期間派派專(zhuān)人觀測(cè)測(cè)風(fēng)力風(fēng)向向變化，當(dāng)當(dāng)風(fēng)力超過(guò)過(guò)6級(jí)時(shí)應(yīng)立立即停止作作業(yè)，大型型船舶原地地拋設(shè)防風(fēng)風(fēng)錨抗御突突風(fēng)，小型型船舶靠泊泊在大型船船舶下風(fēng)側(cè)側(cè)避風(fēng)。突突風(fēng)過(guò)后再再進(jìn)行正常常工作。（2）運(yùn)輸船舶在運(yùn)運(yùn)輸途中遇遇到突風(fēng)，應(yīng)應(yīng)及時(shí)調(diào)整整航行方向向，拋設(shè)防防風(fēng)錨。（3）起重船舶在安安裝作業(yè)過(guò)過(guò)程中若遇遇突風(fēng)，應(yīng)應(yīng)立即停止止安裝作業(yè)業(yè)，采取措措施保證自自身安全。（4）大霧天氣主要要出現(xiàn)在冬冬春季，項(xiàng)項(xiàng)目部應(yīng)根根據(jù)季節(jié)變變化，及時(shí)時(shí)收集天氣氣變化信息息，并及時(shí)時(shí)將收集到到的信息通通報(bào)給各施施工工段，調(diào)調(diào)整施工作作業(yè)計(jì)劃，霧霧天在不能能滿(mǎn)足通視視要求時(shí)應(yīng)應(yīng)停止所有有作業(yè)，船船舶就地錨錨泊，并派派專(zhuān)人進(jìn)行行安全警戒戒，防止發(fā)發(fā)生撞船事事故，并及及時(shí)向項(xiàng)目目部報(bào)告所所處方位。10.2.4一一般應(yīng)急事事故及處理理措施序號(hào)事故類(lèi)別事故原因現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置和和防范措施施1物體打擊及機(jī)械械傷害事故故制模、拆模中；；拼裝支架架；機(jī)械操操作不當(dāng)造造成。急送醫(yī)院搶救傷傷員；遇機(jī)機(jī)械傷害時(shí)時(shí)，立即停停止機(jī)械作作業(yè)；事故故發(fā)生后，當(dāng)當(dāng)事人立即即向