樁基開工報(bào)告

第一駐地辦：我公司承接的**公路（即省道S243）花園***大橋，其全橋長555.04米，中心樁號K42+330.00。全橋橋墩基礎(chǔ)為φ150cm摩擦樁樁基，共52根，樁基長16~22米，樁底嵌入中風(fēng)化紅砂巖。本公司自十一月上旬成立***市公路工程建設(shè)開發(fā)總公司花園***項(xiàng)目部并駐入施工現(xiàn)場以來，經(jīng)過一個(gè)多月的前期準(zhǔn)備工作，現(xiàn)已具備樁基開工條件。具體情況如下：一．一般情況項(xiàng)目經(jīng)理1.組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理總工辦項(xiàng)目副經(jīng)理總工辦機(jī)械設(shè)備科材料科質(zhì)檢科工程技術(shù)科機(jī)械設(shè)備科材料科質(zhì)檢科工程技術(shù)科試驗(yàn)室安全保衛(wèi)科財(cái)務(wù)科綜合辦公室砼班鋼筋班雜砼班鋼筋班雜工班模板班安裝班鉆孔班2.機(jī)構(gòu)人員崗位表：姓名崗位職稱**項(xiàng)目經(jīng)理工程師**項(xiàng)目副經(jīng)理工程師**總工程師工程師**副總工程師工程師**工程科科長工程師**綜合辦公室主任任經(jīng)濟(jì)師**機(jī)械設(shè)備科科長長機(jī)械師**實(shí)驗(yàn)室主任工程師**質(zhì)檢科科長助理工程師**測量工程師助理工程師**材料科科長助理經(jīng)濟(jì)師**施工管理員助理工程師**施工管理員助理工程師**財(cái)務(wù)科科長會(huì)計(jì)師**科員**科員**科員**科員**科員**安全員3.機(jī)械設(shè)備一覽表機(jī)械名稱單位型號數(shù)量沖擊錐鉆機(jī)臺(tái)5T3砼輸送泵臺(tái)HBT50C1強(qiáng)力攪拌機(jī)臺(tái)JC500L4工頻移動(dòng)電站臺(tái)90KW1工頻移動(dòng)電站臺(tái)120KW1吊車臺(tái)25T、8T2交直流電焊機(jī)臺(tái)30KVA4水下砼灌注管米250mm40鋼筋切割機(jī)臺(tái)2.2kw2鋼筋彎曲機(jī)臺(tái)2.2KW2機(jī)動(dòng)翻斗車輛1T4插入式振動(dòng)棒套φ30、φ5054.試驗(yàn)設(shè)備一覽表試驗(yàn)設(shè)備名稱型號數(shù)量砼壓力機(jī)MYL-20000D1砼塌落筒1電子天平TMP-11臺(tái)秤2-10KG1恒溫箱YH-35B1試模150*1500*150020砂石篩標(biāo)準(zhǔn)配置1壓碎指標(biāo)測定儀儀標(biāo)準(zhǔn)配置1針片狀規(guī)準(zhǔn)儀標(biāo)準(zhǔn)配置1水泥品質(zhì)試驗(yàn)儀儀標(biāo)準(zhǔn)配置1砼攪拌機(jī)200L1磅秤100KG2質(zhì)檢儀器及工具具標(biāo)準(zhǔn)配置紅外線全站儀SET2BⅡ1水準(zhǔn)儀瑞士NA215.進(jìn)場材料數(shù)量表：材料名稱單位數(shù)量廠家φ10圓鋼T8鄂鋼φ12螺紋鋼T1鄂鋼φ22螺紋鋼T20鄂鋼425號普硅水水泥T40黃石華新中（粗）砂M350孝昌縣北大橋砂砂廠1-3cm碎石M370***周巷龍泉泉6.試驗(yàn)工作項(xiàng)目部試驗(yàn)室配套工程需要的試驗(yàn)設(shè)備均已進(jìn)場，各設(shè)備已經(jīng)資質(zhì)技術(shù)監(jiān)督部門校驗(yàn)。進(jìn)場原材料常規(guī)試驗(yàn)、樁基水下25號砼配合比等均由本項(xiàng)目部試驗(yàn)室完成,試驗(yàn)成果附后。7.地質(zhì)情況地質(zhì)鉆孔資料顯示，本項(xiàng)目所處***床底寬平緩，為典型的“U”型河谷。本區(qū)位于云應(yīng)（II21-4），是江漢斷陷最北部的一個(gè)四級構(gòu)造單元，為白堊系至第三紀(jì)的斷陷盆地，凹陷北淺南深，主要構(gòu)造線呈北西至北西西向。北鄰大別山褶皺帶，地殼運(yùn)動(dòng)較為平穩(wěn)。河?xùn)|岸為現(xiàn)代河床沉積物與白堊系“紅層建造”的過渡帶，白堊系“紅層”分布區(qū)為丘陵崗地地貌。本項(xiàng)目自然地面以下可分為兩個(gè)層次，上層為第四系近代河流沉積物，層厚0~6.5m左右，并具有水平成層分布特點(diǎn)，下層伏白堊系泥質(zhì)粉砂巖、細(xì)砂巖。8.施工方案簡述結(jié)合橋位處地質(zhì)情況,參照實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，本橋橋墩樁基采用5噸級沖擊錐鉆機(jī)成孔，其工作原理是用沖擊鉆機(jī)帶動(dòng)沖錐，借助錐頭自重下落產(chǎn)生的沖擊力反復(fù)沖擊破碎土石或把土石擠入孔壁中，用泥漿浮起鉆渣，或用抽渣筒或空氣吸泥機(jī)排出鉆渣而形成鉆孔。鋼筋籠按設(shè)計(jì)圖紙分節(jié)制作，用吊機(jī)或鉆機(jī)鉆架起重吊入鉆孔。水下混凝土采用人工或配料機(jī)上料，強(qiáng)力拌和機(jī)攪拌；混凝土拌和物的運(yùn)輸采用混凝土輸送泵輸送或用1噸機(jī)動(dòng)翻斗車配合吊機(jī)水平、垂直運(yùn)輸；混凝土拌和物的灌注采用導(dǎo)管法。成樁樁頭用人工或風(fēng)鎬機(jī)鑿除超灌混凝土。樁身的檢測采用聲測法。9.主要工程數(shù)量陸上鉆孔灌注樁52根（D150cm）1114米（砼1969.8m3）基礎(chǔ)鋼筋Ⅰ級15.82噸基礎(chǔ)鋼筋Ⅱ級112.62噸鉆孔灌注樁本橋鉆孔灌注樁的施工,將安排有經(jīng)驗(yàn)的施工人員主持。施工中必須掌握好場地的地質(zhì)與水文情況,保證鉆孔設(shè)備完好,施工記錄完善.鉆孔灌注樁施工的主要工序是:埋設(shè)護(hù)筒、制備泥漿、鉆孔、清底、鋼筋籠制作與吊裝以及灌注水下混凝土等等。1.測量放樣、圍堰及筑島的施工方法我方技術(shù)人員根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的平面位置控制點(diǎn)（導(dǎo)線點(diǎn)S30、S31、S32、S33）及原始水準(zhǔn)基點(diǎn)（S30、S32、S33），已經(jīng)采用全站儀、水準(zhǔn)儀進(jìn)行了閉和測量；同期監(jiān)理工程師平行復(fù)測，我方測量成果已得到確認(rèn)（測量成果附后）。樁基中心點(diǎn)采用全站儀按圖紙會(huì)審后的地理坐標(biāo)進(jìn)行坐標(biāo)放樣，并按放樣點(diǎn)釘好騎馬樁，便于成孔過程中樁位點(diǎn)的利用。所有高程控制均按確認(rèn)后的水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高進(jìn)行閉和測量。根據(jù)樁基總體施工計(jì)劃，全橋所有樁基必須在河道枯水期內(nèi)（明年四月上旬以前）完成。此間5#~9#橋墩共10根樁基基本位于河道流水?dāng)嗝妫ㄒ话闼?.6米，河床標(biāo)高30.20米），枯水期河水較淺，水流流速較小，河道不通航，過水?dāng)嗝嬉膊粚挘?8米），從進(jìn)場設(shè)備、進(jìn)度安排及施工可行分析的實(shí)際情況出發(fā)，這幾根樁基擬采用圍堰筑島的施工方案：由西灘向東岸延伸約40米，上下游各展開15米長，形成約1000平方米的圍堰平臺(tái)。平臺(tái)標(biāo)高控制在31.5米以下，平臺(tái)與床面落差小于1.2米。圍堰材料用編織袋裝砂，堰寬1.2米，筑島材料外運(yùn)粘土，填筑時(shí)用推土機(jī)由西水岸向河心逐步推擠、碾壓密實(shí)，形成平臺(tái)后接順西河灘施工便道。此平臺(tái)可以施鉆6#~9#橋墩共8根樁基。東岸向河心推展約10米形成平臺(tái)，可以施鉆5號橋墩2根樁基。兩岸平臺(tái)形成后過水河道被壓縮至10米寬，能夠保證枯水期河水正常通過。其它樁基均處于旱地有條件就地人工清場實(shí)現(xiàn)施鉆。2.鋼筋籠的制作及焊接的技術(shù)要求樁基鋼筋籠采用支架法分節(jié)制作，制作時(shí)骨架鋼筋應(yīng)焊牢，箍筋綁扎牢固，一般每節(jié)長9~11米。樁基主筋所有接頭均采用電弧雙面焊接，所有焊工在開始工作之前均已經(jīng)考核和試焊，合格后才容許持證上崗。焊縫長度不得小于5d（d為鋼筋直徑），焊縫寬度0.7d但不小于10mm，焊縫深度0.3d但不小于4mm；在鋼筋籠任一有鋼筋焊接接頭的區(qū)段內(nèi)施工下料時(shí)均保證不超過鋼筋總面積的50%，上述區(qū)段長度不小于35d且不小于500毫米，同一根鋼筋在上述區(qū)段內(nèi)不安排兩個(gè)接頭。焊縫在接頭清渣后應(yīng)逐個(gè)進(jìn)行目測及量測；焊接縫表面必須平整，不得有較大的凹陷、焊瘤；接頭處也不得有裂紋；咬邊深度，氣孔、夾渣的數(shù)量和大小以及接頭偏差不得超過規(guī)范規(guī)定。每批鋼材按規(guī)范要求進(jìn)行強(qiáng)度檢驗(yàn)試驗(yàn)：每批中切取3個(gè)接頭作拉伸試驗(yàn)，3個(gè)熱軋鋼筋焊接接頭試件的抗拉強(qiáng)度均不得小于該級別鋼筋規(guī)定的抗拉強(qiáng)度；3個(gè)接頭試件均應(yīng)斷于焊縫之外，并應(yīng)至少有2個(gè)試件呈延性斷裂。本工地進(jìn)場鋼筋已按以上要求完成試驗(yàn)（試驗(yàn)結(jié)果附后）。3.護(hù)筒的安裝、定位和技術(shù)要求鋼護(hù)筒采用5mm厚鋼板卷制焊接而成，護(hù)筒長度2~5m，其內(nèi)徑比樁徑大20cm。護(hù)筒頂端高程應(yīng)高出地面0.3m或水面1~2m。護(hù)筒采用挖坑埋設(shè)法，護(hù)筒實(shí)測定位，其底端埋置深度宜為2~4m。護(hù)筒周圍0.5~1m范圍內(nèi)的砂土挖除，夯填粘性土至護(hù)筒底0.5m以下，以保證鉆孔和灌注砼的順利進(jìn)行。護(hù)筒中心豎直線應(yīng)與樁中心線重合，平面允許誤差為5cm，豎直線傾斜不大于1%。4.鉆機(jī)的安裝、定位結(jié)合本橋地質(zhì)情況，施工選用5噸沖擊錐鉆機(jī)施鉆成孔。鉆機(jī)整體安裝，其底座下墊直徑300毫米壁厚10mm鋼管，落于地面枕木垛上防止下陷。鉆機(jī)利用自身動(dòng)力或外借千斤頂作用可以實(shí)現(xiàn)移動(dòng)、微調(diào)。鉆機(jī)安裝后的底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，在鉆進(jìn)中要保證不產(chǎn)生位移或沉陷，否則應(yīng)及時(shí)處理。護(hù)筒埋設(shè)完成后鉆機(jī)可以按騎馬樁交叉點(diǎn)開始精確定位：由鉆機(jī)主臂頂端定滑輪外輪槽（也是鉆機(jī)沖擊錐錐頭起重鋼絲繩的吊點(diǎn)）下吊鐵垂球，移動(dòng)鉆機(jī)直至垂球?qū)χ?，檢查鉆機(jī)水平狀態(tài)及徹底加固底座、地基后，可以撤掉垂球線提起鉆頭，進(jìn)一步校驗(yàn)沖繩對中情況復(fù)核無誤后鉆機(jī)即定位就緒。5.泥漿池規(guī)劃、泥漿的配置及技術(shù)指標(biāo)、檢測方式根據(jù)現(xiàn)場地形泥漿池考慮逐墩兩根樁為單位就近挖設(shè)，泥漿池面積及深度保證能供應(yīng)鉆孔需要，部設(shè)位置要考慮不影響后續(xù)灌孔作業(yè)工作機(jī)械對場地要求的需要。泥漿由水、粘土（膨潤土）和添加劑按適當(dāng)?shù)呐浜媳扰渲枚桑渲姓惩烈诉x用塑性指數(shù)大于25，粒徑小于0.005mm的顆粒含量大于50%的材料，通過泥漿攪拌機(jī)或人工調(diào)和，儲(chǔ)存在泥漿池內(nèi)，再用泥漿泵通過高壓管輸入鉆孔內(nèi)。泥漿具有浮懸鉆渣、冷卻鉆頭、潤滑鉆具，增大靜水壓力，并在孔壁形成泥皮，隔斷孔內(nèi)外滲流，防止坍孔的作用。調(diào)制的鉆孔泥漿及經(jīng)過循環(huán)凈化的泥漿，應(yīng)根據(jù)鉆孔方法和地層情況采用不同的性能指標(biāo)：本橋選用沖擊機(jī)械成孔，橋位樁基地質(zhì)情況自上而下主要為細(xì)砂、砂礫、紅砂巖等結(jié)構(gòu)，對易坍層（如細(xì)砂、砂礫）取用以下泥漿指標(biāo)高限。［泥漿相對密度1.20~1.40\粘度22~30pa.s\含砂率不大于4%\膠體率不小于95%\失水率不大于3(mi/30min)\泥皮厚不大于3(mm/30min)\靜切力3~5pa\酸堿度8~11pH］。對于地質(zhì)狀態(tài)較好的地層（如紅砂巖）可取以上低限指標(biāo)。鉆孔過程中要經(jīng)常對鉆孔泥漿技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢測，不合要求時(shí)，應(yīng)隨時(shí)改正。泥漿技術(shù)指標(biāo)的檢測方式：1.相對密度可用泥漿相對密度計(jì)測定。2.粘度工地用標(biāo)準(zhǔn)漏斗粘度計(jì)測定。3.含砂率工地用含砂率計(jì)測定。4.膠體率可將100毫升的泥漿放入干凈量杯中，用玻璃板蓋上，靜置24小時(shí)后，量杯上部的泥漿可能澄清為透明的水，量杯底部可能有沉淀物。以100-（水+沉淀物）體積即等于膠體率。5.失水量和泥皮厚用一張120mm×120mm的濾紙，置于水平玻璃板上，中央畫一直徑30mm的圓，將2mI的泥漿滴于圓中心，30min后，量算濕潤圓的平均半徑減去泥漿塌平成為泥餅的平均半徑（mm）即失水量。在濾紙上量出泥皮厚度（mm）即為泥皮厚。6.鉆孔速度控制，遇意外事故時(shí)應(yīng)采取的應(yīng)急措施樁的鉆孔應(yīng)在中距5m以內(nèi)的任何混凝土樁完成24h后才能開始。鉆孔各項(xiàng)準(zhǔn)備工作就緒，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后可以開鉆。開始沖孔時(shí)應(yīng)慢速?zèng)_進(jìn)，待沖擊錐頭全部進(jìn)入地層后方可加速。沖孔時(shí)起落錐頭速度要均勻，沖程一般保持在2米左右。鉆孔過程中常見的意外情況有：坍孔、鉆孔偏斜、擴(kuò)孔、鉆孔漏漿、掉鉆落物以及糊鉆與埋鉆等。1.遇有坍孔，應(yīng)認(rèn)真分析原因和查明位置，然后進(jìn)行處理。坍孔不嚴(yán)重時(shí)，可回填至坍孔位置以上，并采取改善泥漿性能，加高水頭、埋深護(hù)筒等措施，繼續(xù)鉆進(jìn)。坍孔嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)立即將鉆孔全部用砂后小礫石夾粘土回填，暫停一段時(shí)間后，查明坍孔原因，采取相應(yīng)措施重鉆。坍孔部位不深時(shí)，可采取深護(hù)筒法，將護(hù)筒周圍土夯填實(shí)，重新鉆孔。2.遇有孔身偏斜、彎曲時(shí)，一般可在偏斜處吊住錐頭反復(fù)掃孔，使孔位正直。偏斜嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)回填粘土到偏斜處，待沉積密實(shí)后重新開鉆。3.遇有擴(kuò)孔時(shí)，應(yīng)采取防止坍孔的措施。4.鉆孔漏漿時(shí)，如護(hù)筒內(nèi)水頭不能保持，宜采取將護(hù)筒周圍回填土筑實(shí)、增加護(hù)筒埋置深度、適當(dāng)減少水頭高度或加稠泥漿、倒入粘土或片石、碎石土反復(fù)沖擊以增加護(hù)壁。5.遇沖擊錐頭糊鉆時(shí)，應(yīng)減少?zèng)_程、降低泥漿稠度；遇到坍方或其他原因造成埋鉆時(shí)，應(yīng)使用空氣吸泥機(jī)吸出埋鉆的泥砂，提出鉆錐。6.掉鉆落物時(shí)，宜迅速用打撈叉、鉤、繩套等工具打撈；如果落物已被泥砂埋住，應(yīng)按前述各條，先清除泥砂，使打撈工具接觸落體后再行打撈。處理鉆孔事故時(shí)，在任何情況下，嚴(yán)禁施工人員進(jìn)入沒有護(hù)筒或其他防護(hù)設(shè)施的鉆孔中處理故障。7.地質(zhì)取樣方式鉆孔過程中應(yīng)經(jīng)常注意地層變化，在地層變化處均應(yīng)在泥漿回流路徑中撈取渣樣，洗凈判明后記入記錄表中并與地質(zhì)剖面圖核對。8.成孔后的孔徑檢查方式、首次清孔鉆孔的直徑、深度和孔形直接關(guān)系到成樁質(zhì)量，是鉆孔樁成敗的關(guān)鍵。為此，除了鉆孔過程中嚴(yán)謹(jǐn)操作、密切觀測監(jiān)督外，在鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)要求深度后，應(yīng)采取適當(dāng)器具對孔深、孔徑、孔形等進(jìn)行認(rèn)真檢查。具體檢查方式：終孔孔深的檢查可直接用經(jīng)檢驗(yàn)合格后帶鐵球的鋼絲測繩垂直吊入孔底量至護(hù)筒基準(zhǔn)面（標(biāo)高已測定），確認(rèn)測量長度后，根據(jù)護(hù)筒基準(zhǔn)面標(biāo)高反推孔底實(shí)際標(biāo)高，判斷實(shí)鉆孔深是否符合設(shè)計(jì)要求?？讖?、孔形和傾斜度宜采用專用儀器測定，當(dāng)缺乏專用儀器時(shí)，可采用外徑為鉆孔樁鋼筋籠直徑加100mm（不得大于鉆頭直徑），長度為4~6倍外徑的鋼筋檢孔器吊入鉆孔內(nèi)檢測，本工地按后續(xù)辦法實(shí)際操作。以上檢測結(jié)果應(yīng)符合如下要求：孔的中心位置50mm；孔徑不小于設(shè)計(jì)樁徑；傾斜度小于1%；孔深不小于設(shè)計(jì)規(guī)定。終孔檢查合格后，方可進(jìn)行第一次清孔。本橋清孔方案采用換漿法，即用符合鉆孔條件的優(yōu)質(zhì)泥漿用泥漿泵通過高壓管注入孔底將鉆孔內(nèi)懸浮鉆渣較多的泥漿換出。在清孔排渣時(shí)要注意保持孔內(nèi)水頭，防止塌孔。清孔后孔內(nèi)泥漿應(yīng)符合如下指標(biāo)：相對密度1.03~1.10；粘度17~20pa.s；含砂率小于2%；膠體率大于98%。因此法要使排出泥漿的含砂率與換入泥漿的含砂率接近，故此次清孔時(shí)間較長。注意清孔后的泥漿指標(biāo)是從樁孔的頂、中、底部分別取樣檢驗(yàn)的平均值。清孔合格后經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理同意后可以吊入鋼筋籠。9.鋼筋籠的安放及定位方式鋼筋骨架入孔可以用吊機(jī)或利用鉆機(jī)鉆架。起吊應(yīng)按骨架長度的編號入孔。整個(gè)吊裝過程豎直下放，防止與井壁碰撞。為防止骨架變形，在骨架起吊運(yùn)輸中采用加固措施，并在鋼筋籠四周安裝定位砼輪（每截面4個(gè)，間距2米）以形成混凝土保護(hù)層。鋼筋骨架的制作和吊放的容許誤差為：主筋間距±10mm；箍筋間距0~-20mm；骨架外徑±10mm；骨架傾斜±0.5%；骨架保護(hù)層厚度±20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架頂端高程±20mm；骨架底面高程±50mm。聲測管按檢測要求的規(guī)格（直徑D≥5cm）、設(shè)置（長要到底、等邊三角設(shè)置）、接口（接口內(nèi)側(cè)應(yīng)平順）、管的上下口用鐵板焊死綁牢在鋼筋籠上。鋼筋骨架安放入孔后應(yīng)采取定位措施，以保證鋼筋籠的頂端標(biāo)高和骨架中心平面位置。為控制骨架頂面標(biāo)高，可以經(jīng)水平測量確定灌注平臺(tái)臨時(shí)基座標(biāo)高，并計(jì)算出與設(shè)計(jì)籠頂標(biāo)高之間的高差，按此數(shù)據(jù)準(zhǔn)備四根同骨架主筋直徑一端帶環(huán)的吊桿，勻稱分布在籠的四周，其下端與籠主筋焊接，上端吊環(huán)穿二根槽鋼（兩者焊牢），然后固定在灌注基座上（不能安放在護(hù)筒口上），此法不僅可以吊住鋼筋骨架確保骨架標(biāo)高而且能限制砼灌注時(shí)鋼筋籠的上浮。安裝定位輪可以基本保證骨架孔內(nèi)中心位置；為確保骨架上口平面中心精度要求，可以在上口加強(qiáng)箍上牽出中心交叉線，定出中心點(diǎn)，骨架入孔至上口箍平齊護(hù)筒口時(shí)，復(fù)核上口箍中心點(diǎn)應(yīng)與樁位騎馬樁交叉點(diǎn)重合，之后用φ20mm以上直徑的鋼筋肢水平勻稱焊在上口箍節(jié)點(diǎn)，保證鋼筋肢頂緊護(hù)筒內(nèi)壁，繼續(xù)垂直下放骨架至設(shè)計(jì)標(biāo)高位置。10.導(dǎo)管的安放及二次清孔、檢測沉渣的方式樁基水下砼用導(dǎo)管灌注，導(dǎo)管內(nèi)徑為250毫米，分節(jié)反絲法蘭連接，為適應(yīng)灌注的需要，導(dǎo)管節(jié)長不等（進(jìn)場導(dǎo)管長度有3.8米、2.55米、1.2米等幾種型號）。導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，不可用壓氣試壓。進(jìn)行水密試驗(yàn)的水壓不應(yīng)小于孔內(nèi)水伸1.3倍的壓力，也不應(yīng)小于導(dǎo)管壁和焊縫可能承受灌注砼時(shí)最大內(nèi)壓力的1.3倍。導(dǎo)管安放前應(yīng)在洞口安置好灌注基座（可以用枕木搭垛），其上放置專用導(dǎo)管固定平臺(tái)。以平臺(tái)頂面為基準(zhǔn)測量孔深，預(yù)留樁孔底至導(dǎo)管底間距（一般為40厘米），確定下放導(dǎo)管長度，然后按現(xiàn)場導(dǎo)管節(jié)長進(jìn)行組合確定導(dǎo)管安放節(jié)數(shù)。用吊機(jī)或鉆機(jī)鉆架按計(jì)劃的導(dǎo)管順序逐節(jié)吊放，吊放位置應(yīng)位于井孔中央，最后一節(jié)導(dǎo)管與配套漏斗連接。導(dǎo)管安裝完成后要進(jìn)行孔內(nèi)升降試驗(yàn)。導(dǎo)管安放就位后，應(yīng)再次檢查孔內(nèi)泥漿性能指標(biāo)和孔底沉淀厚度，如超過規(guī)定，應(yīng)進(jìn)行第二次清孔：可以將泥漿泵高壓管插入導(dǎo)管注入稀釋泥漿進(jìn)行循環(huán)，檢測孔內(nèi)泥漿是否達(dá)標(biāo)，符合后可以灌注砼。若孔壁易坍塌，必須在泥漿中關(guān)注混凝土?xí)r，建議采用砂漿置換鉆渣清孔法，清孔后的泥漿含砂率不大于4%，其他泥漿指標(biāo)不變。灌注砼前應(yīng)檢測孔底沉淀土厚度，其值不得大于200mm。對于沉淀土厚度的測量，應(yīng)從錐頭底部所到達(dá)的孔底平面算起。沉淀土厚度測量方法可在第一次清孔后用取樣盒（開口鐵盒）吊到孔底，待到灌注砼前取出，直接量測沉淀在盒內(nèi)的沉渣厚度。11.水下灌注砼的施工工藝、技術(shù)要求、遇意外情況發(fā)生時(shí)應(yīng)采取的應(yīng)急措施灌注水下砼時(shí)其配備的主要機(jī)械必須配套，拌合機(jī)供電設(shè)備必須完好并要有備用設(shè)備。灌注水下砼的攪拌能力應(yīng)能滿足樁孔在規(guī)定時(shí)間內(nèi)灌注完畢；灌注時(shí)間不得長于首批砼初凝時(shí)間，若估計(jì)灌注時(shí)間長于首批砼初凝時(shí)間，則應(yīng)摻入緩凝劑。本橋施工準(zhǔn)備了兩臺(tái)500L強(qiáng)力攪拌機(jī)，每根樁基設(shè)計(jì)砼方量在40立方米以內(nèi)，現(xiàn)場生產(chǎn)能力可以保證在三個(gè)小時(shí)內(nèi)完成樁基砼，因此砼的試配未考慮摻加緩凝劑。水下灌注砼的運(yùn)輸考慮兩套方案：一是采用50砼輸送泵進(jìn)行泵送；另一是采用2~4臺(tái)1T機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)輸，優(yōu)先考慮前一種方案，因原因只能采用后者時(shí)應(yīng)保證運(yùn)輸容器嚴(yán)密堅(jiān)實(shí)、不漏漿、不吸水，便于裝卸，保證砼到灌注點(diǎn)后不發(fā)生離析現(xiàn)象。水泥砼的配制按照試驗(yàn)室提供的試驗(yàn)配合比結(jié)合現(xiàn)場原材料的含水量，計(jì)算出施工配合比供現(xiàn)場施工控制?；炷涟韬瓦^程中的水、水泥、集料嚴(yán)格按重量比，在無配料機(jī)時(shí)應(yīng)車車過磅。灌注容器一般設(shè)置儲(chǔ)料斗和漏斗，混凝土拌和物運(yùn)至灌注點(diǎn)后倒入儲(chǔ)料斗，通過吊機(jī)或鉆機(jī)鉆架垂直運(yùn)輸至漏斗口后打開活門混凝土即下落，首批混凝土灌注時(shí)應(yīng)在漏斗底口處設(shè)置可靠的隔水設(shè)施（如木球）。本橋樁基施工期正值冬季，冬季混凝土的施工，配制砼的各項(xiàng)材料的溫度，應(yīng)滿足砼拌和物攪拌合成后所需要的溫度；當(dāng)材料原有溫度不能滿足需要時(shí)，應(yīng)首先考慮對拌和用水進(jìn)行加熱；冬季攪拌混凝土?xí)r，骨料不得帶有冰雪和凍結(jié)團(tuán)塊嚴(yán)格控制混凝土的配合比和坍落度，投料前應(yīng)先用熱水沖洗攪拌機(jī)，投放的順序?yàn)楣橇?、水、攪拌，時(shí)間應(yīng)較常溫時(shí)延長50%；砼拌和物的出機(jī)溫度不宜低于100C，灌注時(shí)溫度不低于50C；采用機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸混凝土?xí)r其運(yùn)輸時(shí)間要盡可能縮短，運(yùn)輸混凝土的容器應(yīng)有保溫措施。灌注水下混凝土其首批方量應(yīng)能滿足導(dǎo)管首次埋置深度（≥1.0米）和填充導(dǎo)管底部的需要。根據(jù)計(jì)算本橋樁基首批砼方量應(yīng)保證2.85立方米，現(xiàn)場備料設(shè)施（漏斗和儲(chǔ)料斗）首批方量最大可達(dá)到3.0立方米，能滿足需要?；炷涟韬臀锏竭_(dá)灌注地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)檢查其均勻性和坍落度等，如不合要求，應(yīng)進(jìn)行第二次拌和，二次拌和乃不符合要求時(shí)就不得使用。首批混凝土拌和物下落后，混凝土應(yīng)連續(xù)灌注，并盡可能縮短撤除導(dǎo)管的間隔時(shí)間，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿時(shí)，要徐徐地灌注，防止在導(dǎo)管內(nèi)造成高壓氣囊。在灌注過程中要注意保持孔內(nèi)水頭，并經(jīng)常用可靠的測探工具測探井孔內(nèi)混凝土面的位置，及時(shí)的調(diào)整導(dǎo)管埋深（導(dǎo)管埋深宜控制在2~6米）；為防止鋼筋骨架上浮，當(dāng)灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1米左右時(shí)，應(yīng)降低混凝土的灌注速度，當(dāng)混凝土拌和物上升到骨架底口4米以上時(shí)，提升導(dǎo)管，使其底口高于骨架底部2米以上，即可恢復(fù)正常灌注速度。在灌注將近結(jié)束時(shí)，要核對混凝土的灌入數(shù)量，以確定所測混凝土的灌注高度是否正確。灌注的樁頂標(biāo)高要比設(shè)計(jì)高出80cm以上，以保證混凝土強(qiáng)度，多余部分接樁前必須鑿除。每根樁須留三組試塊，其中一組為監(jiān)理抽檢試塊。灌注中途發(fā)生意外情況時(shí)，應(yīng)以保留孔位為主，在可能的條件下要及時(shí)進(jìn)行處理。1.首批砼灌注后導(dǎo)管進(jìn)水時(shí)，應(yīng)將已灌注的砼拌和物吸出，再改正操作方法，重新進(jìn)行灌注；2.在砼面處于井孔水面以下不很深的情況下導(dǎo)管進(jìn)水時(shí)，可采用底塞隔水的方法，并外加一定壓力重新插入導(dǎo)管，恢復(fù)灌注；3.灌注開始不久發(fā)生導(dǎo)管堵塞時(shí)，可用長桿沖搗或用振動(dòng)器振動(dòng)導(dǎo)管；4.灌注開始不久發(fā)生故障、用前述方法處理無效時(shí)，應(yīng)及時(shí)地將導(dǎo)管拔出，將已灌注的砼吸出，將鋼筋骨架抽出，然后重新清孔、吊裝鋼筋骨架和灌注混凝土；5.按以上方法處理達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)會(huì)同有關(guān)單位研究補(bǔ)救措施。12.成樁后的現(xiàn)場清理及環(huán)保措施在灌注過程中，應(yīng)將井孔內(nèi)益出的泥漿引流至適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)，防止污染環(huán)境及河流；灌注完成后鋼護(hù)筒可立即拔出，休整后可重復(fù)使用；現(xiàn)場的清理按文明施工的具體要求辦理。成孔后泥漿池中沉淀的鉆渣用人工挖出，涼干后及時(shí)拖運(yùn)至適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)處理；對于廢除的泥漿池要及時(shí)掩埋，基本保持挖坑點(diǎn)原貌。13.樁基的無破損檢測及人工鑿樁頭工作當(dāng)樁基混凝土齡期達(dá)到14天（冬季）或7天（夏季）后，便可由施工單位聯(lián)系有資質(zhì)的單位對樁基進(jìn)行無破損檢測（一般為聲測法）測試，評定樁基質(zhì)量。樁基無破損檢測完畢后可以開始鑿樁頭工作，鑿樁頭時(shí)應(yīng)特別注意不能將樁頭鑿壞，鑿好后的樁頭表面要平整、樁頭周邊應(yīng)無缺口，頂標(biāo)高應(yīng)與設(shè)計(jì)圖相吻合。樁頭鑿好后還應(yīng)將樁頭周邊開挖0.5~1.0米深的溝槽，檢查有無漏筋現(xiàn)象。如發(fā)現(xiàn)漏筋應(yīng)繼續(xù)開挖，直到無漏筋的地方為止。然后將樁體表面的混凝土鑿去一層、清洗干凈后用同標(biāo)號的混凝土澆筑封閉外漏的鋼筋，新老混凝土結(jié)合處采用YZT型無機(jī)界面粘合劑處理。如無漏筋現(xiàn)象拍攝照片后可立即將溝槽回填。將樁位中心點(diǎn)放到樁頭上，對樁的偏位情況進(jìn)行測量，樁的中心位置允許偏差是不大于50毫米，檢查無誤后可進(jìn)行下道工序的施工。三.進(jìn)度安排描述全橋共52根樁基，目前已進(jìn)場3臺(tái)鉆機(jī)，計(jì)劃明年元月上旬還調(diào)一臺(tái)同型號鉆機(jī)進(jìn)場。結(jié)合實(shí)際地質(zhì)情況及該型號鉆機(jī)的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，每根樁基成孔施工周期計(jì)劃為6天，加上鉆機(jī)輔助灌注水下混凝土需1天，考慮一根樁基成樁期為7天時(shí)間，全橋52根樁基單機(jī)工作總工期為52×7=364（工作日）。計(jì)劃工期12月18日一臺(tái)鉆機(jī)試開鉆，明年元旦前后4臺(tái)鉆機(jī)基本保證能同步作業(yè)，直至完成全部樁基工作量。依此安排，總工期推算為：12+50*7/4=100（工作日），即自12月18日開工至明年4月8日按計(jì)劃樁基可以全部完工，考慮客觀因素影響，實(shí)際計(jì)劃安排至明年4月20日完成樁基生產(chǎn)。按當(dāng)?shù)厮块T提供的歷史水文資料，***一般在四月中旬進(jìn)入洪水汛期。根據(jù)此信息，為安全起見本工程樁基總體工期計(jì)劃將以河床內(nèi)3#~22#橋墩共40根樁基的生產(chǎn)為樁基計(jì)劃工期關(guān)鍵控制線路，為確保汛期上構(gòu)空心板的順利安裝，結(jié)合圍堰、筑島計(jì)劃及相應(yīng)下構(gòu)工程的流水施工，計(jì)劃東岸安排一臺(tái)鉆機(jī)負(fù)責(zé)1#~5#共10根鉆機(jī)的生產(chǎn)，其余3臺(tái)全部安排至西岸負(fù)責(zé)6#~26#共42根樁基的生產(chǎn)，3#~22#橋墩樁基必須保證在明年三月底以前完成，其中3#~14#橋墩樁基要控制在二月底以前完工，以確保后續(xù)工序不受汛期漲水因素影響，保證全橋總工期計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。明年春節(jié)以前東、西岸施工順序以圍堰范圍內(nèi)的樁基重點(diǎn)向兩岸推進(jìn)，保證開年后河槽內(nèi)的下構(gòu)能形成規(guī)模生產(chǎn)。具體進(jìn)度安排見《樁基施工計(jì)劃橫道圖》。四.工程質(zhì)量和工期的保證措施一、工程質(zhì)量目標(biāo)及其保證措施1.工程質(zhì)量目標(biāo)：實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理，創(chuàng)“三個(gè)一流”：一流施工，一流管理，一流質(zhì)量，確保本分項(xiàng)工程質(zhì)量達(dá)優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。2.工程質(zhì)質(zhì)量保證措措施：質(zhì)量是一個(gè)施工工企業(yè)的生生命，我總總公司把“質(zhì)量第一”作為工作作重點(diǎn)，我我們嚴(yán)格按按照各項(xiàng)施施工技術(shù)規(guī)規(guī)范、規(guī)程程和各項(xiàng)工工程質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收評定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)去組織織實(shí)施，制制定確保工工程質(zhì)量達(dá)達(dá)到優(yōu)良的的具體細(xì)則則，為確保保目標(biāo)的實(shí)實(shí)施，主要要采取以下下幾個(gè)方面面的保證措措施。1、為為確保優(yōu)良良工程目標(biāo)標(biāo)實(shí)現(xiàn)，總總公司成立立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，由由項(xiàng)目經(jīng)理理、總工程程師、工程程技術(shù)及質(zhì)質(zhì)量檢測和和物資設(shè)備備等部門負(fù)負(fù)責(zé)人組成成，負(fù)責(zé)樁樁基分項(xiàng)工工程的創(chuàng)優(yōu)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)工作作。2、建立創(chuàng)優(yōu)責(zé)任任制，強(qiáng)化化工作管理理監(jiān)督、檢檢查和獎(jiǎng)懲懲機(jī)制，層層層落實(shí)，建建立逐級考考核評比制制度，獎(jiǎng)優(yōu)優(yōu)罰劣，優(yōu)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，強(qiáng)強(qiáng)化管理。3、建立健全質(zhì)量量保證體系系項(xiàng)目經(jīng)理部成立立質(zhì)量管理理領(lǐng)導(dǎo)小組組，成員由由多方面人人員組成，主主要是質(zhì)檢檢工程師、班班組質(zhì)檢員員，定期召召開質(zhì)量分分析會(huì)，對對發(fā)現(xiàn)的問問題及時(shí)研研究，制定定改進(jìn)措施施。4、加強(qiáng)技術(shù)管理理的基礎(chǔ)工工作，施工工中認(rèn)真執(zhí)執(zhí)行“三檢”，嚴(yán)把“五關(guān)”，即施工工前、施工工中、完工工后檢查，和和技術(shù)圖紙紙資料復(fù)核核關(guān)、技術(shù)術(shù)交底關(guān)、工工程試驗(yàn)關(guān)關(guān)，原材料料進(jìn)場關(guān)和和隱蔽工程程檢查簽證證關(guān)。5、嚴(yán)格按照技術(shù)術(shù)規(guī)范操作作，嚴(yán)格按按照監(jiān)理程程序辦事。每每道工序都都要通過各各施工班組組自檢、項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部部復(fù)檢，上上報(bào)監(jiān)理工工程師檢查查認(rèn)可后再再進(jìn)行下道道工序，確確保質(zhì)量優(yōu)優(yōu)良。6、開展重點(diǎn)、難難點(diǎn)技術(shù)攻攻關(guān)和群眾眾性QC小組活動(dòng)動(dòng)，通過工工序控制和和工藝控制制，推行標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)業(yè)，提高質(zhì)質(zhì)量意識，杜杜絕各類質(zhì)質(zhì)量通病，消消除薄弱環(huán)環(huán)節(jié)。7、提高質(zhì)量意識識。只有提提高全體施施工人員的的質(zhì)量意識識，才能確確保工程的的整體質(zhì)量量，定崗定定責(zé)，獎(jiǎng)懲懲分明。8、廣泛開展技術(shù)術(shù)革新，不不斷提高企企業(yè)自身素素質(zhì)，在確確保工程質(zhì)質(zhì)量優(yōu)良前前提下提高高經(jīng)濟(jì)效益益，達(dá)到社社會(huì)效益和和經(jīng)濟(jì)效益益雙豐收。9、注重影響工程程質(zhì)量的內(nèi)內(nèi)含因素。（1）初初步確定此此項(xiàng)工程的的管理人員員和技術(shù)人人員，都是是有豐富的的管理和施施工經(jīng)驗(yàn)的的人員，是是一支高素素質(zhì)的隊(duì)伍伍，具有很很強(qiáng)的實(shí)戰(zhàn)戰(zhàn)能力。（2）合合理配備工工程需要的的機(jī)械，盡盡量提高機(jī)機(jī)械化作業(yè)業(yè)程度。樁樁基項(xiàng)目工工期短，質(zhì)質(zhì)量要求高高，沒有足足夠的先進(jìn)進(jìn)設(shè)備，是是無法保證證工程質(zhì)量量的，在此此項(xiàng)工程中中我公司將將配備先進(jìn)進(jìn)的機(jī)械設(shè)設(shè)備用于施施工。（3）采采用先進(jìn)的的檢測儀器器，及時(shí)、準(zhǔn)準(zhǔn)確掌握工工程質(zhì)量，一一切用數(shù)據(jù)據(jù)說話。（4）加強(qiáng)教育，提提高認(rèn)識，明明確目標(biāo)，確確保工程質(zhì)質(zhì)量達(dá)到部部優(yōu)，爭創(chuàng)創(chuàng)國優(yōu)，樹樹立****公路新形形象。二、工期保證措措施我公司司將精心組組織，科學(xué)學(xué)管理，投投入先進(jìn)的的機(jī)械設(shè)備備和具有豐豐富經(jīng)驗(yàn)的的施工隊(duì)伍伍進(jìn)行施工工，作好工工期目標(biāo)人人、材、機(jī)機(jī)、資金等等保障工作作，確保樁樁基工程計(jì)計(jì)劃工期的的順利實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。具體采采取以下措措施：1、組組建精干的的領(lǐng)導(dǎo)班子子。抓好施施工準(zhǔn)備工工作，對參參加施工全全體人員做做好崗前培培訓(xùn)，使他他們在思想想上認(rèn)識按按期完成樁樁基任務(wù)的的重要性，鼓鼓足干勁，充充滿信心，樹樹立****公路人的的形象，為為***公路路爭光。2、實(shí)實(shí)行項(xiàng)目管管理法，引引入市場激激勵(lì)、競爭爭管理機(jī)制制，由項(xiàng)目目經(jīng)理部統(tǒng)統(tǒng)一指揮，統(tǒng)統(tǒng)一調(diào)度。3、按按施工先后后順序合理理布置施工工力量，做做到先主隨隨副緊湊進(jìn)進(jìn)行，統(tǒng)籌籌安排，互互為條件，互互創(chuàng)局面，爭爭取提前完完成任務(wù)。4、搞搞好施工計(jì)計(jì)劃管理，詳詳細(xì)編制樁樁基分項(xiàng)實(shí)實(shí)施性施工工組織設(shè)計(jì)計(jì)，認(rèn)真執(zhí)執(zhí)行。在執(zhí)執(zhí)行過程中中，根據(jù)樁樁基施工進(jìn)進(jìn)度圖和旬旬、月計(jì)劃劃安排，階階段目標(biāo)逐逐日派計(jì)劃劃管理人員員對施工過過程的實(shí)施施情況收集集、匯總、研研究，找準(zhǔn)準(zhǔn)質(zhì)量、效效率和縮短短工期的最最佳結(jié)合點(diǎn)點(diǎn)，進(jìn)行逐逐步修定完完善計(jì)劃實(shí)實(shí)施，并預(yù)預(yù)測可能有有影響進(jìn)度度的隱患存存在，立即即提出解決決辦法或調(diào)調(diào)整施工計(jì)計(jì)劃，以日日進(jìn)度的落落實(shí)，保證證工期進(jìn)度度總目標(biāo)的的實(shí)現(xiàn)。5、召召開一線管管理人員及及工程技術(shù)術(shù)人員會(huì)議議，實(shí)行質(zhì)質(zhì)量、進(jìn)度度會(huì)議制度度，首先讓讓質(zhì)檢工程程師匯報(bào)質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)情情況和不符符合要求的的工序，找找出原因，提提出改進(jìn)意意見，讓大大家分析、領(lǐng)領(lǐng)會(huì)，其次次讓各施工工隊(duì)負(fù)責(zé)人人匯報(bào)生產(chǎn)產(chǎn)情況及急急需解決的的問題，布布置生產(chǎn)。進(jìn)進(jìn)一步明確確修定的方方案以及相相應(yīng)的各項(xiàng)項(xiàng)措施。6、多多班制延長長作業(yè)時(shí)間間，在施工工旺季，采采取多班制制工作方法法，在設(shè)備備允許的條條件下，人人停機(jī)不停停，保質(zhì)量量，搶工期期，并做好好職工必要要的健康保保證措施。7.施工中注意安全全，文明施施工，不因因安全事故故而影響、延延誤工期，并并且分階段段掀起施工工高潮。五.質(zhì)量保證與安全全保障體系系一、質(zhì)量保證體體系質(zhì)量是一個(gè)施工工企業(yè)的生生命，我公公司把“質(zhì)量第一”作為工作作重點(diǎn)，對對于****大橋工程程，我們嚴(yán)嚴(yán)格按照各各項(xiàng)施工技技術(shù)規(guī)范、規(guī)規(guī)程和各項(xiàng)項(xiàng)工程質(zhì)量量驗(yàn)收的規(guī)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)去去組織實(shí)施施，制定了了確保優(yōu)良良工程工作作目標(biāo)細(xì)則則，為確保保目標(biāo)的實(shí)實(shí)施，依據(jù)據(jù)有關(guān)公路路工程建設(shè)設(shè)的法律、法法規(guī)、技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)規(guī)定，按照照設(shè)計(jì)文件件、施工合合同和施工工工藝要求求組織施工工，推行全全面質(zhì)量管管理，制定定和完善崗崗位質(zhì)量規(guī)規(guī)范，質(zhì)量量責(zé)任及考考核辦法，落落實(shí)質(zhì)量責(zé)責(zé)任制。(一)組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部成立立質(zhì)量管理理領(lǐng)導(dǎo)小組組，項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理任領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組組長長，實(shí)行工工程質(zhì)量終終身負(fù)責(zé)制制。成員由由多方面人人員組成，主主要是各科科室負(fù)責(zé)人人、各施工工隊(duì)負(fù)責(zé)人人和質(zhì)檢工工程師、試試驗(yàn)工程師師等。對質(zhì)量管理小組組成員制定定質(zhì)量管理理目標(biāo)，明明確責(zé)任，制制定獎(jiǎng)懲辦辦法。工程技術(shù)科負(fù)責(zé)責(zé)人：制定定工程進(jìn)度度計(jì)劃和工工程技術(shù)要要求，對工工程方案、工工藝、方法法進(jìn)行判斷斷，對可能能出現(xiàn)的質(zhì)質(zhì)量隱患進(jìn)進(jìn)行技術(shù)處處理，改進(jìn)進(jìn)施工方案案、工藝、方方法，保證證在實(shí)際工工作中的可可操作性。質(zhì)檢科負(fù)責(zé)人：：制定整個(gè)個(gè)工程的每每道工序檢檢查辦法，明明確檢查要要求，確保保檢查覆蓋蓋整個(gè)工程程的全過程程，定期和和不定期提提交檢查報(bào)報(bào)告，全面面掌握工程程質(zhì)量情況況，對已完完成分部、分分項(xiàng)工程作作出評定。物資設(shè)備科責(zé)任任人：保障障整個(gè)工程程物資和設(shè)設(shè)備供給與與管理。嚴(yán)嚴(yán)把原材料料關(guān)，按照照技術(shù)規(guī)范范，提供合合格的原材材料，對成成品、半成成品必須有有廠家的合合格證明。設(shè)設(shè)備完好，使使用安全。制制定保障供供給計(jì)劃，落落實(shí)各階段段的物資、設(shè)設(shè)備供應(yīng)，為為提高工程程進(jìn)度和保保證工程質(zhì)質(zhì)量打下良良好的基礎(chǔ)礎(chǔ)。中心實(shí)驗(yàn)室責(zé)任任人：制定定各種試驗(yàn)驗(yàn)的具體操操作規(guī)程，提提供真實(shí)可可靠的各種種試驗(yàn)數(shù)據(jù)據(jù)，科學(xué)分分析，正確確判斷，一一切以數(shù)據(jù)據(jù)說話。施工隊(duì)責(zé)任人：：嚴(yán)格按照照制定的施施工方案、施施工工藝施施工，嚴(yán)格格按照監(jiān)理理程序施工工，制定各各分項(xiàng)工程程、各道工工序的崗位位責(zé)任人，明明確質(zhì)量目目標(biāo)，及時(shí)時(shí)掌握施工工質(zhì)量狀況況。(二)質(zhì)量目標(biāo)我們提出確保工工程質(zhì)量達(dá)達(dá)到部頒優(yōu)優(yōu)良，樹立立***公路路形象，針針對此項(xiàng)工工程制定了了優(yōu)良工程程工作目標(biāo)標(biāo)細(xì)則。為達(dá)到優(yōu)良工程程制定了質(zhì)質(zhì)量控制程程序和各項(xiàng)項(xiàng)規(guī)章制度度。例如工工序交工制制度、技術(shù)術(shù)人員持證證上崗制度度、自檢制制度、試驗(yàn)驗(yàn)室各種儀儀器操作規(guī)規(guī)程、各種種機(jī)械操作作規(guī)程等。通通過制定一一系列制度度、規(guī)程，形形成嚴(yán)密的的質(zhì)量控制制程序。質(zhì)量檢驗(yàn)流程見見附圖。(三)加強(qiáng)教育，提高高質(zhì)量意識識工程質(zhì)量是一個(gè)個(gè)系統(tǒng)工程程，領(lǐng)導(dǎo)是是關(guān)鍵，職職工是基礎(chǔ)礎(chǔ)，制度是是手段，技技術(shù)是保證證。隊(duì)伍進(jìn)進(jìn)場后，分分項(xiàng)工程分分工序?qū)嵤┦ｍ?xiàng)質(zhì)量量意識教育育，做到人人人明白質(zhì)質(zhì)量要求，個(gè)個(gè)個(gè)清楚質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)把把關(guān)，職工工參加，文文明施工，廣廣泛開展TQC活動(dòng)，建建立全員質(zhì)質(zhì)量獎(jiǎng)懲等等規(guī)章制度度，實(shí)行領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)與技術(shù)術(shù)人員質(zhì)量量技術(shù)承包包責(zé)任制，在在人員、機(jī)機(jī)械、物質(zhì)質(zhì)保障上滿滿足質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的要求求。質(zhì)量保證措施嚴(yán)把原材料質(zhì)量量關(guān)，不合合格原材料料不準(zhǔn)進(jìn)場場，為提高高工程質(zhì)量量提供保障障基礎(chǔ)。2、確保整體質(zhì)量量：確定以以班組自檢檢為基礎(chǔ)，專專檢骨干為為主導(dǎo)，互互檢與專檢檢相結(jié)合的的質(zhì)量三檢檢制度和工工前試驗(yàn)、工工中檢查、工工后檢查的的檢驗(yàn)工作作制度，檢檢查程序經(jīng)經(jīng)班組質(zhì)檢檢員檢查合合格后，申申報(bào)檢查，工工程師檢查查合格后，報(bào)報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理理部質(zhì)檢工工程師，經(jīng)經(jīng)檢查合格格后，請監(jiān)監(jiān)理工程師師檢查驗(yàn)收收，確保各各工序質(zhì)量量合格。堅(jiān)持“三服從、三三不準(zhǔn)、一一堅(jiān)持”的制度，即即進(jìn)度工作作服從計(jì)劃劃、計(jì)量支支付服從工工程質(zhì)量、質(zhì)質(zhì)量服從監(jiān)監(jiān)理工程師師；施工準(zhǔn)準(zhǔn)備工作不不充分不施施工、設(shè)計(jì)計(jì)圖紙沒有有自審和會(huì)會(huì)審不施工工，沒有進(jìn)進(jìn)行技術(shù)交交底不施工工；堅(jiān)持質(zhì)質(zhì)量不合格格的工程堅(jiān)堅(jiān)決返工。3、技術(shù)保證：要要保證工程程質(zhì)量，合合理的施工工方案、先先進(jìn)的工藝藝手段是必必不可少的的。對每一一分項(xiàng)工程程先理解設(shè)設(shè)計(jì)意圖明明確規(guī)范要要求