某長(zhǎng)隧洞混凝土襯砌施工

某長(zhǎng)隧洞混凝土襯砌施工工程概況：某電站壩址兩岸各布設(shè)了一條導(dǎo)流洞，本標(biāo)段為左岸導(dǎo)流洞工程。導(dǎo)流洞身長(zhǎng)1214.359m，進(jìn)出口高程分別為1638.5m和1634.0m。進(jìn)口最大垂直開(kāi)挖高度約102.5m，出口垂直開(kāi)挖高度約42m。其完工尺寸為15m×19m(寬×高)，洞身斷面為城門洞型，襯砌厚度為0.6m，0.8m，1.0m，1.2m不等。隧洞底板及邊墻1.3m以下采用C40W8二級(jí)配砼，其余洞身、邊頂拱采用C30W8二級(jí)配砼。導(dǎo)流洞洞身砼工程主要包括：鋼筋制安，砼襯砌，橡膠止水的安裝，排水孔等項(xiàng)目的施工。施工布置：砼施工通道導(dǎo)流洞砼由右岸解放溝上游三灘120砼拌合站拌制，采用8.0m3砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。砼運(yùn)輸通道為：三灘120砼拌合站→右岸沿江底線公路→解放溝1﹟橋→1﹟施工支洞→倉(cāng)號(hào)工作面；三灘120砼拌合站→右岸沿江底線公路→解放溝2﹟橋→2﹟施工支洞→倉(cāng)號(hào)工作面。2．風(fēng)、水、電供應(yīng)砼施工所用風(fēng)、水、電沿用洞身開(kāi)挖支護(hù)時(shí)形成的風(fēng)、水、電系統(tǒng)。3．施工排水由于汛期水位上漲及下層開(kāi)挖后洞內(nèi)滲水量增加，洞內(nèi)排水沿用下層開(kāi)挖期間設(shè)置的排水系統(tǒng)。由固定泵站、移動(dòng)泵站和各工作點(diǎn)臨時(shí)的潛水泵、離心泵組成排水系統(tǒng)。固定泵站主要設(shè)在1﹟施工支洞的下支洞口，2﹟施工支洞的下支洞口，臨時(shí)移動(dòng)泵站由3m3集水箱和離心泵接水帶抽往集水箱。排水主管采用φ273的鋼管。臨時(shí)移動(dòng)泵站隨倉(cāng)號(hào)的推進(jìn)而推進(jìn)。各工作面的施工用水和滲水采用PVC管，塑料膠管引排至倉(cāng)外臨時(shí)集水坑中，用離心泵排至集水箱后，用水泵將水抽至下支洞固定式泵站集水箱內(nèi)，再接著抽排至雅礱江。為了當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境，在施工支洞口的排水管下面，設(shè)置沉淀池，對(duì)污水進(jìn)行集中處理后排放。4．鋼筋、模板加工左岸導(dǎo)流洞的所有鋼筋均在鋼筋加工廠加工成型，由汽車運(yùn)輸至工作面，人工安裝。導(dǎo)流洞的常規(guī)洞段用成型的鋼模臺(tái)車作為支撐，邊墻底部的斜坡段加工異型板拼裝，堵頭段和漸變段則使用小鋼模拼裝，鋼模臺(tái)車由廠家定購(gòu)加工，異型模板由加工廠加工。5．通信聯(lián)絡(luò)洞外采用兩對(duì)式對(duì)講機(jī)聯(lián)絡(luò)，洞內(nèi)有專人傳遞具體情況。施工方案及程序：洞身砼施工原則隧洞砼采用先底板、后邊頂拱的原則。除進(jìn)口漸變段、堵頭段采用人工搭設(shè)腳手架配合鋼模進(jìn)行澆筑外，其余段邊頂拱采用鋼模臺(tái)車一次澆筑成型、與洞內(nèi)開(kāi)挖平行作業(yè)的底板砼，分兩幅施工，其余全幅施工。同時(shí)應(yīng)注意已澆筑成型的砼的保護(hù)。施工程序安排及要點(diǎn)洞身砼工程施工利用下支洞形成上、下游多個(gè)工作面，可組織多工作面，多工序的平行交叉作業(yè)，以縮短直線工期，加速施工進(jìn)度。洞內(nèi)開(kāi)挖支護(hù)施工完成一段距離后，相應(yīng)洞段的底板砼跟進(jìn)澆筑（分半幅進(jìn)行），待開(kāi)挖支護(hù)結(jié)束后，在保證邊頂拱砼澆筑和不影響交通的前提下，底板砼可由上游到下游方向進(jìn)行全幅澆筑。采用兩套鋼模臺(tái)車，1﹟洞鋼模臺(tái)車在0+62～0+78安裝好，往下游澆筑。2﹟洞鋼模臺(tái)車從堵頭段安裝好，往上游澆筑。采料及設(shè)備可就近堆放在工作面附近的隧洞兩邊，但需堆放有序，且不得占用正常施工通道，確保車輛的正常通行。由于洞內(nèi)滲水量大，備用水泵要有足夠的儲(chǔ)備。否則如出現(xiàn)泵站水泵損壞的情況時(shí)將造成洞內(nèi)無(wú)法施工，嚴(yán)重影響工期。施工中應(yīng)注意鋼筋臺(tái)車和鋼模臺(tái)車安裝位置與澆筑方向的關(guān)系，順澆筑方向，鋼筋臺(tái)車在鋼模臺(tái)車的前面。模板方案隧洞洞身邊頂拱砼襯砌采用鋼模臺(tái)車，底板采用按設(shè)計(jì)尺寸加工好的模板進(jìn)行施工。⑴．邊頂拱砼襯砌采用鋼模臺(tái)車施工。鋼模臺(tái)車設(shè)為6m一段，共6段，在直線施工時(shí)，每工段鋼?？蛇B接為整體12m進(jìn)行澆筑。鋼筋臺(tái)車超前鋼模臺(tái)車至少12m。在進(jìn)行彎段砼施工時(shí)，鋼模臺(tái)車可解體12m為6m兩段的兩套臺(tái)車。用以前在鋼模臺(tái)車前面的鋼筋臺(tái)車，可以一次性安裝6m的兩倉(cāng)鋼筋，這樣可以進(jìn)行分段跳倉(cāng)澆筑，同時(shí)確保底板超前至少12m。整個(gè)轉(zhuǎn)彎段由若干折線段平順過(guò)渡代替弧形轉(zhuǎn)彎。鋼筋臺(tái)車長(zhǎng)度設(shè)計(jì)為9m，采用型鋼配鋼管腳手架的簡(jiǎn)易結(jié)構(gòu)。⑵．鋼模臺(tái)車的運(yùn)行在進(jìn)行底板砼施工時(shí)，當(dāng)?shù)装屙胚_(dá)到混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75％后，可鋪設(shè)邊頂拱鋼臺(tái)車行走軌道。邊頂拱鋼模臺(tái)車通過(guò)鋪設(shè)于底板砼上的軌道行走實(shí)現(xiàn)鋼模臺(tái)車的移動(dòng)，臺(tái)車移至待澆筑段后，調(diào)節(jié)液壓操作系統(tǒng)使模板就位，并且用撐桿支撐牢固。⑶．堵頭段和進(jìn)口漸變段邊頂拱模板堵頭段、進(jìn)口漸變段采用鋼管腳手架配組小型模板，局部輔以木模進(jìn)行澆筑。⑷．砼施工分層、分塊導(dǎo)流洞洞身橫斷面分墊層、底板、邊頂拱砼施工。其中墊層砼采用C20常態(tài)砼澆筑至設(shè)計(jì)建基面高程。底板砼在開(kāi)外期間采用半幅施工，縱縫鋼筋過(guò)縫，按施工縫鑿毛處理。開(kāi)挖結(jié)束后全幅一次澆筑成型。邊頂拱砼一次澆筑成形。邊墻與底板之間的按施工縫鑿毛處理。施工工藝流程：導(dǎo)流洞底板砼施工工藝流程框架圖立模板、安裝止水立模板、安裝止水埋設(shè)預(yù)埋件鋼筋加工、運(yùn)輸鋼筋安裝錨筋安裝清理、清洗作業(yè)面預(yù)埋件加工、運(yùn)輸止水加工、運(yùn)輸養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查、驗(yàn)收砼拌制、運(yùn)輸澆筑混凝土導(dǎo)流洞洞身邊頂拱（邊墻）砼施工工藝流程框架圖：鋼筋加工、運(yùn)輸鋼筋安裝鋼筋臺(tái)車就位鋼筋加工、運(yùn)輸鋼筋安裝鋼筋臺(tái)車就位清理、清洗作業(yè)面安裝止水止水加工、運(yùn)輸埋設(shè)預(yù)埋件預(yù)埋件加工、運(yùn)輸養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查、驗(yàn)收砼拌制、運(yùn)輸澆筑混凝土鋼模臺(tái)車就位底板混凝土等強(qiáng)質(zhì)量控制措施：⑴．建立健全質(zhì)量保證體系，對(duì)各種材料，應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。⑵．砼施工配合比必須通過(guò)試驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)和施工要求，并經(jīng)審批后方可使用；從拌合站運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的混凝土應(yīng)先檢查隨車提供的配合比通知單是否符合現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)前所需的砼配比要求，再檢查混凝土的坍落度是否滿足入模要求，否則不得在本工程中使用。⑶．砼拌合樓的計(jì)量器具應(yīng)是定期（每月至不少于一次檢驗(yàn)校正）在必要時(shí)隨時(shí)抽檢。每班標(biāo)量前，應(yīng)對(duì)標(biāo)量設(shè)備進(jìn)行零點(diǎn)檢驗(yàn)。⑷．現(xiàn)場(chǎng)坍落度的檢驗(yàn)，每班在倉(cāng)號(hào)各兩次。⑸．按照設(shè)計(jì)藍(lán)圖及相關(guān)規(guī)范的要求，嚴(yán)格進(jìn)行止水，排水設(shè)施及各種埋件的施工并將其埋設(shè)質(zhì)量及伸縮縫的施工質(zhì)量及時(shí)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查和審定并取得開(kāi)倉(cāng)證后方可進(jìn)行砼澆筑。⑹．砼拌合物入倉(cāng)后，應(yīng)觀察均勻與和易性，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。⑺．洞身段邊頂拱砼應(yīng)對(duì)稱下料，混凝土振搗至不冒氣泡且不得過(guò)振為準(zhǔn)，以免引起混凝土蜂窩麻面。⑻．砼澆筑時(shí)，應(yīng)有專人在倉(cāng)內(nèi)檢查并對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)處理，進(jìn)行詳細(xì)記錄，內(nèi)容包括：a).對(duì)一構(gòu)件，塊體的砼量，砼所用原材料的品種，質(zhì)量，砼標(biāo)號(hào)，砼配合比；b).建筑物各構(gòu)件，塊體的澆筑順序，澆筑起止時(shí)間，施工期間發(fā)生的質(zhì)量事故，養(yǎng)護(hù)及表面保護(hù)時(shí)間，方式，情況，模板與鋼筋之間的情況；c).澆筑地點(diǎn)的氣溫，各部位模板的拆除日期；d).對(duì)砼試件的試驗(yàn)結(jié)果及分析；e).對(duì)砼裂縫及表觀質(zhì)量的普查（部位，長(zhǎng)度，寬度，深度，發(fā)現(xiàn)日期及發(fā)展的情況）；f).其他有關(guān)事項(xiàng)。⑼．混凝土模板要待混凝土內(nèi)溫度下降至與室外氣溫相差很小，且達(dá)50％強(qiáng)度后才能拆模。拆模后，養(yǎng)護(hù)期不少于28天。⑽．同批砼試件（n≥30組）統(tǒng)計(jì)強(qiáng)度保證率最低不得小于90％。⑾．砼襯砌表面應(yīng)光滑平順。對(duì)于過(guò)水面砼的平整度，要求垂直水流方向?yàn)?mm,平行水流方向的為7mm。當(dāng)超過(guò)上述值時(shí)，必須進(jìn)行磨平處理，其磨平坡度為1：50。⑿．嚴(yán)格實(shí)行“三檢制”使工程的全過(guò)程均受到控制。⒀．單項(xiàng)工程開(kāi)工前應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底和質(zhì)量要求交底。⒁．對(duì)分項(xiàng)工程均應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收，上一道工序未驗(yàn)收合格前不得進(jìn)行下一道工序的施工。高速過(guò)流面砼缺陷處理。對(duì)于澆筑后砼表面出現(xiàn)的各種砼缺陷，應(yīng)滿足《水工混凝土施工規(guī)范》及有關(guān)工程驗(yàn)收規(guī)程規(guī)范，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)文件的要求進(jìn)行修補(bǔ)。過(guò)流面施工缺陷修補(bǔ)與質(zhì)量檢驗(yàn)工序：在未修補(bǔ)之前，首先對(duì)缺陷類型，分布位置，范圍等進(jìn)行普查和體形測(cè)量，并繪制圖表填入資料。完成修補(bǔ)處理方式，修