園林建筑師手記

園林建筑師手記高速公路的景觀美化設(shè)計（下）高速公路是社會進(jìn)展的產(chǎn)物，然而路域范疇內(nèi)的 自然生態(tài)環(huán)境也遭到了破壞，汽車噪音、汽車尾氣對環(huán)境的污染日益加劇，因此要加大公路 建設(shè)中的 生態(tài)工程設(shè)計，對沿線生態(tài)環(huán)境的愛護(hù)、復(fù)原以及景觀美化方面的要求要提升。一、高速公路的景觀設(shè)計意義在高速公路上，川流不息的車流給司機(jī)的精神造成高度的緊張，千篇一律的設(shè)施使司機(jī)感到枯燥、乏味，這給安全埋下了隱患。隨著社會經(jīng)濟(jì)的高速進(jìn)展，人民生活水平的持續(xù)提升，人們對精神文化生活及生活環(huán)境有了更高層次的要求，人們的出行不再是滿足于位置轉(zhuǎn)移的心態(tài)，而是要求在出行辦事的同時能嘗試到輕松的感受。也確實是要求高速公路的運(yùn)行空間環(huán)境應(yīng)該是高質(zhì)量的，既要求在滿足安全、快速、便利的同時，又要求做到美觀漂亮。為此，公路建設(shè)在注意道路的安全性、可駛性、便利性和耐久性的同時，要引入環(huán)保、美化、人文的概念，因此要把高速公路的景觀設(shè)計作為一項重要內(nèi)容加以考慮。二、高速公路的景觀設(shè)計原則統(tǒng)一與變化高速公路的景觀設(shè)計強(qiáng)調(diào)統(tǒng)一，但不是千篇一律，沒有區(qū)不，而是要在統(tǒng)一的主題下表現(xiàn)出各自的特色和韻味，否則沿途景觀就可能會因單調(diào)而使司機(jī)注意力遲鈍，適當(dāng)?shù)淖兓缃ㄖ锏娘L(fēng)格、造型、色彩，以及線形的彎曲、起伏等，都會使司機(jī)在行車途中感受到沿途景觀富有節(jié)律感、多變性，產(chǎn)生愉悅的心理，達(dá)到排除疲勞提升行車安全的目的。因此，高速公路的景觀設(shè)計一定要在統(tǒng)一的主題下，在統(tǒng)一中變化，在變化中統(tǒng)一。舒服與安全舒服是高速公路的景觀設(shè)計的要緊目的。研究表明，司機(jī)在行車過程中的感受與道路景觀之間存在著緊密關(guān)系。道路應(yīng)該為司機(jī)提供既有味又舒服的行車環(huán)境，而要做到這一點，要緊依靠道路設(shè)計。然而，通過景觀設(shè)計提升舒服性的前提是保證交通安全。如果不能保證交通安全，不管高速公路本身多么優(yōu)美差不多上毫無意義的，因此保證安全是高速公路景觀設(shè)計的基礎(chǔ)和前提。融合與和諧高速公路是一個有機(jī)整體，在景觀設(shè)計時既要注意內(nèi)部各組成部分之間的和諧，使其有機(jī)地融合在一起，又要注意與地勢、環(huán)境的外部相和諧。在進(jìn)行高速公路的線形、沿線構(gòu)造的造型設(shè)計時，幸免割斷生態(tài)環(huán)境空間或視覺景觀空間的錯誤做法，沿途景點、附屬設(shè)施以及綠化植物要有統(tǒng)一性和連續(xù)性，幸免相互獨(dú)立，缺乏整體和諧性。同時，還要與當(dāng)?shù)仫L(fēng)土人情、歷史文化相和諧，展現(xiàn)出當(dāng)?shù)氐奈幕瘍?nèi)涵與韻味。視覺與比例在高速公路上行駛，由于速度快，司機(jī)的凝視點遠(yuǎn)，視野狹小，對沿途景觀的感知比較模糊， 因此高速公路的沿途景觀必須采納 “大尺度”，在滿足司機(jī)和乘客在行駛中視覺需要 的同時，還必須要注意視覺比例的和諧。高速公路本身的每個組成部分之間也應(yīng)有恰當(dāng)?shù)膬?nèi)部比例。例如寬路面配上窄路肩，不僅存在安全隱患，而且視覺上也不舒服。同樣，緊縮 、狹窄的路旁地帶、孤立的小型種植差不多上與高速公路不相稱的。因此為了使高速公路的景觀設(shè)計勻稱、和諧，其內(nèi)部、外部都應(yīng)保持適當(dāng)?shù)囊曈X比例。愛護(hù)與進(jìn)展高速公路的景觀設(shè)計必須考慮保持長期的自然經(jīng)濟(jì)效益， 盡量幸免破壞自然環(huán)境和原有風(fēng)景，愛護(hù)各種動植物和名勝古跡。必要時可修改道路設(shè)計和施工方案以保全原有風(fēng)景。在保護(hù)原有風(fēng)景的同時，作為現(xiàn)代化的高速公路，它的設(shè)計要符合時代進(jìn)展的需要，要體現(xiàn)時代主旋律。公路沿途景觀要具有時代感、速度感，要使高速公路活躍起來，明亮起來，綠起來，成為現(xiàn)代化的時空走廊。三、高速公路的景觀設(shè)計內(nèi)容高速公路的景觀設(shè)計在我國是一個新的課題，它要緊包括內(nèi)部和外部景觀兩部分，沒有現(xiàn)成的模式，那個地點只是從總體上概略地談?wù)劯咚俟返膬?nèi)部景觀設(shè)計內(nèi)容和要求。線形的景觀設(shè)計隨著車輛行駛速度的提升，線路本身對司機(jī)視覺的阻礙所占比例在增加，而路兩側(cè)環(huán)境所占的比例在下降。設(shè)計車速高意味著線形設(shè)計對高速公路的景觀的好壞起著決定性的作用。高速公路線形設(shè)計要滿足汽車行駛的力學(xué)要求，又要滿足司機(jī)和乘客視覺和心理的舒服度的要求。為此，高速公路線形設(shè)計必須要結(jié)合地勢和周圍環(huán)境情形，科學(xué)選線，合理組合線形要素，做到連貫、平均、和諧、舒服，使其具有良好的視覺誘導(dǎo)性和優(yōu)美的外觀，使自然環(huán)境和諧一致，給人一種統(tǒng)一、連續(xù)的舒服感，以平穩(wěn)高速公路因?qū)嵭?封閉而帶來的隔絕感。沿線構(gòu)造物的景觀設(shè)計沿線構(gòu)造物是內(nèi)部景