淺論大型養(yǎng)路機(jī)械的運(yùn)用與管理

第3頁共8頁淺論大型養(yǎng)路機(jī)械的運(yùn)用與管理摘要為加強(qiáng)大型養(yǎng)路機(jī)械的使用管理，提高對管理的認(rèn)識，下面我從以下幾點(diǎn)對大型養(yǎng)路機(jī)械的運(yùn)用與管理進(jìn)行了分析：一要加強(qiáng)對大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的管理；二要加強(qiáng)對大型養(yǎng)路機(jī)械材料和配件的管理；三要加強(qiáng)對大型養(yǎng)路機(jī)械人員的配備和管理。關(guān)鍵詞養(yǎng)路機(jī)械；跨越式發(fā)展；運(yùn)用；管理一、引言中國的鐵路事業(yè)正在處于飛速發(fā)展的階段，自1984年從國外引進(jìn)大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行線路維修、大修以來，鐵路工務(wù)系統(tǒng)的作業(yè)方式和維修體制已經(jīng)發(fā)生了根本性的變革，線路養(yǎng)護(hù)維修的質(zhì)量、效率得到極大地提高，施工與運(yùn)行的矛盾得到很大程度的緩解，施工生產(chǎn)中的事故明顯減少。特別是在鐵路的五次大提速工程中，大型養(yǎng)路機(jī)械更是發(fā)揮出了不可替代的作用，現(xiàn)在大型養(yǎng)路機(jī)械更是成為確保線路質(zhì)量，提高既有線路效能，保證高速、重載、大密度鐵路運(yùn)輸必不可少的現(xiàn)代化裝備。全路各鐵路局、公司現(xiàn)都成立了大型機(jī)械化段，早期成立的段已經(jīng)有了二十幾年的發(fā)展過程，短的也有三四年了。各局的大機(jī)段都為全路的鐵路事業(yè)做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。雖然各段的大機(jī)都是鐵道部調(diào)配的，但管理卻是各管各的，管理的模式也是各有千秋。所以，總結(jié)和交流大型養(yǎng)路機(jī)械的使用和管理經(jīng)驗(yàn)，分析出現(xiàn)問題的原因，是提高大機(jī)管理水平，適應(yīng)我國鐵路維修事業(yè)快速發(fā)展的有效方式。二、大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的管理完善科學(xué)的大型養(yǎng)路機(jī)械管理工作，是提高大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用管理水平，確保大型養(yǎng)路機(jī)械事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的基礎(chǔ)。

施工進(jìn)度與施工質(zhì)量的提高、消耗與成本的降低及經(jīng)濟(jì)效益的提高都是由機(jī)械設(shè)備的裝配率、完好率與利用率所決定的。那么，應(yīng)如何對設(shè)備進(jìn)行綜合管理？本文將從以下幾個(gè)方面來闡述這個(gè)問題。2.1配置

大型養(yǎng)路機(jī)械的發(fā)展應(yīng)重視施工條件、施工質(zhì)量和設(shè)備的合理搭配。施工中除了要求機(jī)械設(shè)備工作效能和工作質(zhì)量外，還要求其有高的性價(jià)比。所以，在維修和大中修設(shè)備的配備選擇上就應(yīng)有不同。同樣，在不同的區(qū)段作業(yè)，在不同的天窗時(shí)間作業(yè)時(shí)，設(shè)備的配備又有所不同。例：在維修作業(yè)時(shí)，區(qū)間距離在20公里左右，天窗時(shí)間在3小時(shí)和區(qū)間在10公里左右，天窗時(shí)間在2小時(shí)時(shí)所組成的車隊(duì)就應(yīng)有所不同。區(qū)間大，時(shí)間長就應(yīng)該對車組的配備加大數(shù)量，以提高單位時(shí)間的作業(yè)效率。建議維修機(jī)組在正常情況下應(yīng)配備三臺搗固車。反之，在區(qū)間小，封閉天窗時(shí)間少時(shí)，（兩小時(shí)以內(nèi)），建議維修機(jī)組配備兩臺搗固車，以減少解體聯(lián)掛時(shí)間?？傊?，應(yīng)該遵循一個(gè)原則：最大限度的利用天窗修時(shí)間，減少作業(yè)附屬時(shí)間（作業(yè)附屬時(shí)間指的是解體、聯(lián)掛、運(yùn)行等非作業(yè)時(shí)間），使機(jī)械的作業(yè)效率達(dá)到最大。我段從去年開始對維修機(jī)組按作業(yè)情況和環(huán)境的不同對維修機(jī)組進(jìn)行了以上調(diào)整，經(jīng)過近兩年的實(shí)際作業(yè)，機(jī)械效率較以前提高了5個(gè)百分點(diǎn)。值得注意的是，要對每個(gè)機(jī)組要作業(yè)的地點(diǎn)和環(huán)境提前調(diào)查，明確封閉天窗的時(shí)間的多少和區(qū)間的大小。2.2使用管理大型養(yǎng)路機(jī)械是集機(jī)械、液壓、氣動(dòng)、電氣、計(jì)算機(jī)、激光等技術(shù)于一體的高科技綜合體。其使用管理應(yīng)設(shè)有專門的機(jī)械設(shè)備工程師專門負(fù)責(zé)，大型施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)定機(jī)、定人，實(shí)行機(jī)長（車長）負(fù)責(zé)制，應(yīng)建立健全機(jī)械設(shè)備管理臺帳，詳細(xì)記錄機(jī)械設(shè)備的使用情況和維護(hù)保養(yǎng)情況等。各種機(jī)械設(shè)備一開始使用就要做好各方面技術(shù)資料的分類歸檔工作。各大機(jī)段應(yīng)在遵循《大型養(yǎng)路機(jī)械綜合管理工作指南》的基礎(chǔ)上，結(jié)合各自不同的條件，細(xì)化各項(xiàng)管理，制訂各類施工作業(yè)的施工流程，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行。

2.2.1安全管理

安全管理從屬于單位工作的主體，是一項(xiàng)系統(tǒng)工程。近幾年來大機(jī)的事故頻繁，給國家和人民生命財(cái)產(chǎn)帶來了重大損失，反映在安全生產(chǎn)管理工作中存在的主要問題是專業(yè)化不強(qiáng)，制約不力，職責(zé)不明，意識淡化，僥幸心理等。安全工作能否全面運(yùn)行與實(shí)踐，取決于單位領(lǐng)導(dǎo)層對安全工作的認(rèn)識程度、整體意識和個(gè)人對安全管理工作權(quán)屬機(jī)構(gòu)的組成，可以從以下兩個(gè)方面開展工作：

2.2.1.1認(rèn)真落實(shí)單位第一負(fù)責(zé)人的安全責(zé)任，以帶動(dòng)全體員工安全責(zé)任的全面落實(shí)。要堅(jiān)決貫徹“管生產(chǎn)必須管安全”，確保各自管理范圍內(nèi)的安全以及對整體安全負(fù)責(zé)的安全工作責(zé)任原則。

2.2.1.2安全管理是系統(tǒng)管理中的一項(xiàng)重要工作，認(rèn)真貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主，安全第一”的原則，做到常抓不懈，制定并完善大機(jī)安全管理制度，并將制度上墻，做到安全管理工作有章可循。同時(shí)，要與機(jī)械設(shè)備駕駛?cè)藛T簽定安全責(zé)任書，從安全行駛，安全操作，安全使用等方面明確義務(wù)和責(zé)任。加大對安全生產(chǎn)的日常監(jiān)管力度，重點(diǎn)要加大施工現(xiàn)場的安全管理，加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備計(jì)劃，要按鐵道部頒布的《大型養(yǎng)路機(jī)械綜合管理工作指南》，按時(shí)、按級、按項(xiàng)、按質(zhì)進(jìn)行設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，要防止以修代保，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)排除，防患于未然。實(shí)踐證明，日常的保養(yǎng)直接影響設(shè)備的使用壽命、故障率的高低以及機(jī)械作業(yè)質(zhì)量的好壞。

2.3.2修理時(shí)應(yīng)注意的問題

機(jī)械設(shè)備的正確修理與否直接關(guān)系到使用壽命、能耗、工效、環(huán)保、安全性等。修理要及時(shí)，嚴(yán)格按計(jì)劃及設(shè)備狀況要求進(jìn)行及時(shí)修理，不要用機(jī)況還行、工期緊、人員忙等借口，延期或放棄對機(jī)械設(shè)備修理。往往會(huì)造成機(jī)械的小問題發(fā)展成大問題。最終影響施工質(zhì)量和設(shè)備安全。

把好配件關(guān)，嚴(yán)格配件質(zhì)量關(guān)，禁止不合格配件裝機(jī)。隨著大型養(yǎng)路機(jī)械的發(fā)展，相同的配件，就有很多不同生產(chǎn)廠家生產(chǎn)，不同廠家的價(jià)格質(zhì)量相差很大。應(yīng)切實(shí)把好采購關(guān)，要在保證所需配件貨真、質(zhì)優(yōu)前提下，再去進(jìn)行價(jià)格方面的比較。要避免拆東墻補(bǔ)西墻，工地上往往有同類型設(shè)備，有時(shí)一臺設(shè)備某一部件出了故障，就從另一臺同類型設(shè)備上拆一件裝上，這種做法，只解決暫時(shí)問題，全面考慮是不合算、不科學(xué)的。

加強(qiáng)油料使用管理，液壓油、齒輪油、機(jī)油應(yīng)嚴(yán)格按機(jī)械設(shè)備要求使用，注意標(biāo)號及季節(jié)用油。大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備往往對油有相當(dāng)高的要求，同時(shí)按季節(jié)對用油是有差別的，管理人員一定要及時(shí)提醒或換季時(shí)做強(qiáng)制性要求，做換季保養(yǎng)。大機(jī)管理人員及材料員要把關(guān)，不同季節(jié)用不同的油。2.4搞好大型養(yǎng)路機(jī)械的返廠大修工作

這也是機(jī)械設(shè)備全過程管理的重要組成部分，機(jī)械設(shè)備在能耗高、故障率高、維修費(fèi)用大，停修時(shí)間長，影響施工進(jìn)度和施工質(zhì)量，安全性能低，對安全生產(chǎn)帶來威脅時(shí)，應(yīng)及時(shí)對其進(jìn)行大修，完善其性能，延長使用期限，增加機(jī)械的使用價(jià)值。我段91年配備的14#，15#搗固車在2001年時(shí)已不能正常使用，我們及時(shí)與昆明中鐵集團(tuán)公司聯(lián)系，首次聯(lián)合實(shí)施了大機(jī)返廠大修的工作，在經(jīng)過大修后，這兩臺大機(jī)各方面的性能再次達(dá)到了出廠驗(yàn)收的水平。經(jīng)過這幾年的施工，這兩臺大機(jī)一直發(fā)揮著良好的性能。總之，通過適時(shí)大修，不僅延長了大機(jī)的使用壽命，而且最大限度地發(fā)揮了固定資產(chǎn)的社會(huì)效益，降低了社會(huì)的總成本。三、材料和配件的管理大型養(yǎng)路機(jī)械是現(xiàn)代化高新技術(shù)設(shè)備，充足的配件儲(chǔ)備和優(yōu)質(zhì)的配件供應(yīng)是大型養(yǎng)路機(jī)械正常運(yùn)用的重要保證。3.1材料的采購以及驗(yàn)收的改進(jìn)辦法在采購材料時(shí)，我們應(yīng)按照

《大型養(yǎng)路機(jī)械配件管理辦法》中的要求去實(shí)施。為確保大型養(yǎng)路機(jī)械的運(yùn)行和施工安全，制造單位和使用單位采購部門在采購大機(jī)的重要配件時(shí)，必須確認(rèn)有無鐵道部駐廠驗(yàn)收室的簽章或質(zhì)量合格證。進(jìn)口配件應(yīng)具備制造商的質(zhì)量合格證。路外單位生產(chǎn)的配件，應(yīng)通過局級以上鑒定并出具質(zhì)量合格證。任何所購買的配件不得出現(xiàn)質(zhì)量或使用壽命與技術(shù)性能上不達(dá)標(biāo)的現(xiàn)象，否則，應(yīng)追究相應(yīng)的責(zé)任。3.2材料的庫存管理辦法在材料庫房管理方面，應(yīng)嚴(yán)格地做好材料的出入庫與儲(chǔ)存工作。材料的儲(chǔ)備應(yīng)按《大型養(yǎng)路機(jī)械配件管理辦法》中的相關(guān)規(guī)定，根據(jù)段所配備的機(jī)械種類、臺數(shù)、狀態(tài)進(jìn)行儲(chǔ)備。配件的儲(chǔ)備金額應(yīng)不少于設(shè)備原值的5%。并要根據(jù)大機(jī)配件的重要性，安全性、實(shí)際使用性能仔細(xì)對照《大型養(yǎng)路機(jī)械配件管理辦法》中的A、B、C三類配件，合理儲(chǔ)備。同時(shí)要制訂出一套科學(xué)、合理的物料發(fā)放制度，結(jié)合計(jì)算機(jī)信息技術(shù)，隨時(shí)了解庫存情況。材料的發(fā)放應(yīng)嚴(yán)格按照物資管理規(guī)定，作到帳、卡、物相符。特別是各機(jī)械段下屬的機(jī)械隊(duì)，都帶有隨車的料車，并有專職的材料員，在材料的管理中，更要嚴(yán)格要求把關(guān)，合理科學(xué)的申報(bào)材料，作到合理儲(chǔ)備、嚴(yán)格發(fā)放。3.3大部件、易損件和廢舊件的儲(chǔ)存與利用對大部件的儲(chǔ)存與管理要以單位機(jī)械配備規(guī)模和機(jī)械實(shí)用狀態(tài)為準(zhǔn)，避免資金的大量積壓。在易損件和廢舊件的管理中，要積極開展修舊利廢活動(dòng)，積極發(fā)揮各段小廠和修配車間的人員優(yōu)勢和設(shè)備優(yōu)勢，做到自己解決自己的問題。3.4材料管理人員的再學(xué)習(xí)大型養(yǎng)路機(jī)械是由成百萬、上千萬的零部件組成，并且科技化程度高，含蓋范圍廣，這就要求材料管理人員要以科學(xué)的方法來管理，要盡量了解機(jī)械的作業(yè)實(shí)際，深入地學(xué)習(xí)本專業(yè)和相關(guān)專業(yè)的知識。強(qiáng)化崗位責(zé)任心，用充分的材料保障來保證機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。3.5材料管理的趨勢隨著鐵路改革的加快，物資管理也發(fā)生了改變。我局的物資管理也有以前的各單位分管的小物流改革成了全局統(tǒng)一管理的大物流。各單位的物資和材料采購統(tǒng)一由路局成立的采購中心進(jìn)行采購，并且要求各單位實(shí)行零庫存。這就要求改變我段以前的材料管理方法。其中最制約我們的是材料的進(jìn)貨周期和備用周期。大型養(yǎng)路機(jī)械的工作性質(zhì)和機(jī)械特性決定了材料的重要性，通過現(xiàn)場的實(shí)際反應(yīng)，實(shí)行“零庫存”對我段有一定的不適合性?，F(xiàn)我段正和路局就此事進(jìn)行協(xié)商解決。不論管理如何變，材料管理中的特點(diǎn)是不變的，那就是嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、全面、快捷和質(zhì)量。四、人員的配備與管理強(qiáng)化大型養(yǎng)路機(jī)械隊(duì)伍的建設(shè)，加強(qiáng)人才培養(yǎng)仍然是當(dāng)前及今后的一項(xiàng)迫切的任務(wù)。前面已經(jīng)講過了，大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備為鐵路事業(yè)的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)，所以，大型養(yǎng)路機(jī)械事業(yè)正以飛躍的速度向前發(fā)展。他的發(fā)展經(jīng)歷是一次高、快、精的過程。回首望去，上世紀(jì)80年代，我國開始引進(jìn)少量的大型養(yǎng)路機(jī)械試用，進(jìn)入90年代逐步形成規(guī)模?！熬盼濉逼陂g，以全路實(shí)施提速戰(zhàn)略為契機(jī)，大型養(yǎng)路機(jī)械和工務(wù)專用設(shè)備的裝備速度又大大加快，大型養(yǎng)路機(jī)械的使用、管理和國產(chǎn)化水平得到了很大地提高，形成了較大規(guī)模的線路大修、維修能力。從而更堅(jiān)定了我國鐵路在繁忙干線采用大型養(yǎng)路機(jī)械開“天窗”作業(yè)的技術(shù)政策和養(yǎng)路機(jī)械化的發(fā)展方向，以徹底保證快速鐵路、繁忙干線的運(yùn)輸安全，取得顯著的成效和良好的綜合社會(huì)效益。貫徹“先進(jìn)、成熟、經(jīng)濟(jì)、適用、可靠”的十字方針已是實(shí)現(xiàn)養(yǎng)路機(jī)械化跨越式發(fā)展和工務(wù)技術(shù)裝備現(xiàn)代化的迫切需要。全路大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的品種和裝備數(shù)量快速增加，大型養(yǎng)路機(jī)械使用及管理人員的隊(duì)伍正不斷壯大。由此，在安全、管理、生產(chǎn)、使用等各方面又帶來了許多問題。其中，人的因素又是最關(guān)鍵的。大型養(yǎng)路機(jī)械是資金密集、技術(shù)密集的現(xiàn)代化設(shè)備，具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、生產(chǎn)率高、價(jià)格昂貴等特點(diǎn)。并且大型養(yǎng)路機(jī)械的使用集運(yùn)行、施工、檢修于一身，所以，如何用好、管好、修好大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備，不僅關(guān)系到這些設(shè)備本身的壽命，而且關(guān)系到大型養(yǎng)路機(jī)械施工企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃、施工質(zhì)量、市場信譽(yù)、經(jīng)濟(jì)效益，甚至關(guān)系到企業(yè)的興衰成敗。所以這就要求我們大機(jī)人要不斷提升大型養(yǎng)路機(jī)械管理運(yùn)用水平。鐵道部、鐵路局、各大機(jī)段對這一點(diǎn)都有同樣的認(rèn)識和緊迫感。要得到與大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用相適應(yīng)的高素質(zhì)的職工隊(duì)伍，人員需要得到不斷地進(jìn)行培養(yǎng)和再教育。首先，對現(xiàn)場操作人員要有一定的基礎(chǔ)知識要求，并且要對其有系統(tǒng)，長效的繼續(xù)培訓(xùn)計(jì)劃?，F(xiàn)在已有一套完整的大型養(yǎng)路機(jī)械培訓(xùn)教材由鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械培訓(xùn)中心出版，從初級到高級。各大機(jī)段應(yīng)高度重視，從最初做起，系統(tǒng)的、長期的、強(qiáng)制性的做起。另一方面，對各類相應(yīng)的規(guī)章制度的學(xué)習(xí)和嚴(yán)格執(zhí)行也需同步進(jìn)行。健全機(jī)械作業(yè)的作業(yè)流程和各崗位的作業(yè)流程，著眼長效機(jī)制，從科學(xué)管理的要求出發(fā)，提高大機(jī)人的綜合素質(zhì)，使大機(jī)事業(yè)邁向更高、更快、更穩(wěn)定的軌道。五、結(jié)束語總之，大型養(yǎng)路機(jī)械的發(fā)展必須以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，貫徹“先進(jìn)、成熟、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、可靠”的技術(shù)方針，裝備力求標(biāo)準(zhǔn)化、系列化；管理力求專業(yè)化、集中化，使我國大型養(yǎng)路機(jī)械的裝備、運(yùn)用、管理達(dá)到世界一流水平。同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的綜合管理，需要各級單位領(lǐng)導(dǎo)重視，各部門的配合，使機(jī)械設(shè)備管理制度化、規(guī)范化、科學(xué)化；使機(jī)械設(shè)備管理進(jìn)入市場競爭，采取經(jīng)濟(jì)和行政手段，提高機(jī)械設(shè)備裝備水平；使機(jī)械設(shè)備綜合管理水平走向良性循環(huán)軌道。參考文獻(xiàn)1、《大型養(yǎng)路機(jī)械通訊》；2、《鐵路線路維修規(guī)則》，鐵運(yùn)[2001]23號部令發(fā)布，2001年7月1日施行；3、《大型養(yǎng)路機(jī)械綜合管理工作指南》，鐵工務(wù)（1998）19號，1998年2月施行。文系別：成人教育學(xué)院專業(yè)：養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用與管理姓名：董永峰西南交通大學(xué)成人教育學(xué)院目錄一引言……………1二大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的管理……………………1配置……………………2使用管理………………2維修、保養(yǎng)……………3搞好大型養(yǎng)路機(jī)械的返廠大修工作…………………4三材料和配件的