參觀實習報告小結（精選25篇）

參觀實習報告小結（精選25篇）參觀實習報告小結（精選25篇）

參觀實習報告小結篇1

頂棚骨架又是由主龍骨、次龍骨、小龍骨、所構成的網(wǎng)絡骨架體系。

其主龍骨和樓面的連接是由小鋼筋通過膨脹螺栓與墻體直接的連接，小鋼筋和主龍骨的連接是由U型構件連接的，主和次龍骨的連接是由C型構件連接的。這里的頂棚是放開式的，沒有什么面板飾面，這種裝飾既可以省了裝飾材料，最主要的是增大了內(nèi)部空間，讓顧客們進來就感覺里面東西許多確定有自己買的東西。

這里的隔墻采納的是柱子來代替所隔斷效果，這種裝飾主要的也是增加內(nèi)部的空間，讓顧客的眼界放開。燈飾采納的都是吊頂燈，使光線放射的地方更遠。

這里的電梯采納的是平行式，其構造采納的是半玻璃欄板，欄板與扶手之間的連接的連接采納的是螺栓連接的，制作電梯的作用是為了便于顧客們在逛完商場之后有一個很好的歇腳的地方，同時增加商場的名聲，讓人感覺其的名貴，增加裝飾效果。

在學了一年的建筑裝飾，說實話我對裝飾還是很蒙的，好想什么都沒學到，什么都不知道似的，但是通過這次的實習讓我對建筑有了個初步的熟悉，對一些建筑裝飾材料有了個理性上的熟悉，對建筑構造有了簡潔的熟悉，我想通過這次的熬煉對我以后在建筑上的熟悉會有很大的關心，至少我現(xiàn)在知道怎么去了解建筑，我會將我所學到的應用到我的工作當中。

參觀實習報告小結篇2

天有是重慶本土的乳制品牌子，深受重慶人民的寵愛。它是由原先的重慶市乳品有限公司重組來的。天友乳業(yè)是西南地區(qū)最大的乳制品加工企業(yè)，液態(tài)奶銷量領先。天友乳業(yè)在西南乳制品德業(yè)領先通過ISO9000國際質(zhì)量體系認證和HACCP食品安全管理體系認證，并有8個產(chǎn)品通過了綠色食品認證。公司擁有兩個國內(nèi)一流的大型現(xiàn)代化乳品加工廠和25萬噸/年牛奶加工力量，生產(chǎn)巴氏消毒奶、酸奶、乳酸飲料、風味奶、超高溫無菌奶、植物蛋白奶和奶粉等7大系列80多個乳制品品種。

在天友二廠，我們參觀了乳制品的制作過程。過程大致如下：

鮮奶的處理過濾殺菌發(fā)酵勻稱冷卻包裝。整個生產(chǎn)過程中只有包裝車間能看到比較多的人，其他車間都只有少許一兩個人負責。

實習體會：這是我們參觀實習的其次站，已經(jīng)覺得沒那么新穎了，但是能來到我們從小都喝的乳品的家還是覺得很興奮。我尤其喜愛天友的酸奶，它的不斷創(chuàng)新改進也是值得敬重的。也讓我體會到，一個企業(yè)的進展是離不開新產(chǎn)品的開發(fā)的。

參觀實習報告小結篇3

康師傅，"康'是指健康的意思，"師傅'二字則是具有親切、責任感、專業(yè)化的內(nèi)涵，而"康師傅'叫起來，特殊有親切的感覺，康師傅logo獨有的敦厚可親，熱忱綻開雙臂形象，讓很多顧客熟知與喜悅，這也是康師傅服務顧客熱忱親切的精神表現(xiàn)。從便利面起步，在努力過程中，康師傅不斷的實踐抱負，追求更高的目標，屢屢創(chuàng)新便利面新標竿，讓更廣闊的顧客群眾享受到物美質(zhì)優(yōu)、價錢公道的便利面。而現(xiàn)在，產(chǎn)品掩蓋食品和飲料業(yè)，康師傅已經(jīng)成為中國食品業(yè)的一大品牌了。我們參觀的就是重慶頂益食品有限公司，它是康師傅旗下的子公司。

參觀康師傅我首先被廠里大片的綠草地吸引住了，盡管在雨中，還是給我留下了清爽而且潔凈干凈的印象。那天由他們的工作人員帶領我們參觀了便利面以及礦泉水的生產(chǎn)流程，讓我們了解到了平?？吹降男“憷媸窃鯓由a(chǎn)出來的。便利面生產(chǎn)主要是調(diào)料包的生產(chǎn)和炸面包裝過程。調(diào)料包的制作比較簡潔，下面我簡述一下炸面包裝過程：供粉系統(tǒng)供鹽水配面連續(xù)壓片切條波紋、成形蒸煮糊化初冷切斷折疊冷卻排面檢驗稱重包裝成品裝箱入庫。

實習體會：第一次來到食品工廠參觀覺得還蠻愛護的，由于還設有參觀通道，但是好像讓我們離車間遠了，覺得沒那么直觀。但是發(fā)覺廠里還是有許多環(huán)節(jié)是人工的，在熱乎乎的車間里，工人們臺辛苦了。盼望康師傅在將來的時間里能夠在提高面的質(zhì)量的同時兼顧高效智能化的進展。

參觀實習報告小結篇4

寶雞峽渠首位于寶雞市以西約11km的渭河林家村峽谷出口處，掌握流域面積30661km2，實測多年平均徑流量24.0億m3。一期工程為低壩引水自流澆灌，1958年動工修建，1971年建成投入運用。灌區(qū)有王家崖、信義溝、大壩溝、泔河等渠庫結合水庫，水庫形成長藤結瓜式引水，年可調(diào)整水量1.97億m3?？偢汕L180km，其中98km是聞名的黃土塬邊渠道。

二期工程方案在一期低壩的基礎上加壩加閘，以增加庫容進行蓄水，主要解決寶雞峽塬上179.3萬畝的澆灌缺水，并結合澆灌進行發(fā)電。

寶雞峽渠首加壩加閘工程主要由樞紐大壩及壩后式電站組成。大壩加高是在原壩體的基礎上進行的。壩頂高程由原來的615m加至637.6m，加高22.6m，壩頂總長210.8m，最大壩高49.6m，壩型為重力式圬工壩，水庫正常蓄水位636m，總庫容5000萬m3，有效庫容3800萬m3。

大壩中部在壩頂615m高程上勻稱布置108.30m2五個泄水中孔，壩的兩端設有6.58.0m2三個排沙底孔(左端一孔，右端兩孔)，孔底高程與河床齊平為605m。澆灌和電站兩個引水孔緊靠左岸排沙底孔左側，設計最大引水流量65m3/s，澆灌引水孔口尺寸為45m2,孔底高程609.5m，是水庫低水位運行及不發(fā)電時的澆灌引水孔。發(fā)電引水孔尺寸4.64.6m2，進口高程615m。壩后式電站布置在壩后左側，安裝三臺機組，發(fā)電尾水退入澆灌渠道。電站設計水頭18.5m，單機設計流量19.63m3/s，電站裝機容量9600kW。

參觀實習報告小結篇5

一、實習時間

20xx年6月15日20xx年7月3日

二、實習地點

吉林機械制動廠，長春市長期物流，京鐵物流

三、實習內(nèi)容

本次實習主要參觀吉林機械制動廠，長春市長期物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務，熟識業(yè)務流徎，對這些企業(yè)有初步的熟悉。

1.吉林機械制動廠

業(yè)務流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。

首先在工作人員的帶領下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著"沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認清形勢，堅決信念。'進入廠房內(nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分擺著兩排沖床，機械遠轉很快，工人們必需時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著34張操作表和留意事項，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺洗班、待驗區(qū)，這些布局表明白這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。

然后我們參觀了機加分廠，他們的生產(chǎn)口號是"責任、創(chuàng)新、求實、成事'。進入廠房內(nèi)，最先看到的是宣揚欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作留意事項等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。

最終我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。

這次參觀主要是對汽車零部件生產(chǎn)物流流程進行一個大致的熟悉。

2.長春市長期物流

業(yè)務流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務。

首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長期物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務等領域的集約化綜合服務集團公司。員工總數(shù)達20xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務領域遍及全國各地，設有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸力量60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。20xx年9月長期物流通過ISO9001：20xx標準質(zhì)量管理體系認證。20xx年1月被中國物流與選購聯(lián)合會評為5A級物流企業(yè)，成為中國15家具備5A級物流標準的企業(yè)之一。

其次是有運輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運狀況。長期物流公司內(nèi)有2300多臺運輸車，外協(xié)車有3000多臺，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長期物流簽訂協(xié)議運輸。這樣保證了長期物流每年100多萬的運力。在長春長期物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數(shù)據(jù)，計算所需車輛，并支配運輸時間，然后下達運輸方案到長期物流或其他外協(xié)車輛公司。其次，運輸車開頭預備工作。其中包括工人工作服的預備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭"裝車確認單'。第三，運輸出庫。

然后老師帶領我們參觀了長期物流的露天倉庫商品車儲存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員急躁細致地為我們做了講解。其倉儲區(qū)特別大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質(zhì)量檢驗。其每個貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最終將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲存數(shù)據(jù)的精確?????，也便利快速地精確?????地查找所需車輛。當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。

最終我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其預備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告知我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。

3、京鐵物流

業(yè)務流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。

該企業(yè)創(chuàng)建與20xx年，是一家民營企業(yè)，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%45%。

走進京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。

首先是公司的婁經(jīng)理帶領我們參觀企業(yè)的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不潔凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告知我們當今許多物流企業(yè)都是這樣一個現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對于目前該企業(yè)貨物運輸量也沒有必要這么做。

我看到有的貨位上還掛著許多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當天待運的，沒有昨天或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很準時。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以便利貨物的上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。

最終由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識當時是由2臺車，6、7個人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的敘述使我感受到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新"說得好聽點是一部創(chuàng)業(yè)史，其實那是一部血淚史。'以及為其他企業(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實踐中一點一點累積總結的。

邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務的公司撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務，因此那些貨位布置板還要連續(xù)使用。

四、實習心得

經(jīng)過一周的參觀實習，我們收獲了許多。讓我了解吉林機械制動廠、長春市長期物流公司，京鐵物流公司的運作模式及相關業(yè)務，使我對物流的各功能有了更深化的了解和熟悉。走出校內(nèi)，才真正體會到社會工作的簡單與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術語以及管理學中的案例經(jīng)常使我感到頭腦中的專業(yè)學問模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學的學問好少。沒有實際操作閱歷和技能，書本上的理論和學問與現(xiàn)實有很大的差距，我們應當清晰地熟悉到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的進展空間和市場潛力，就業(yè)前景特別可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去熬煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實際很好地結合。因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在高校期間我們除了應具備扎實的專業(yè)學問外，還應當培育吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實仔細，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)特別有關心。

此次參觀實習中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實的態(tài)度很值得我們學習。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵鼓舞我。

參觀實習報告小結篇6

不同時期做不同的事，參與不同的實習項目，記得在20xx暑期的時候，我參與了好幾份(實習)工作，接二連三，環(huán)環(huán)相扣，沒有空余的時間，故此，那個假期是充實的。然而時間的消逝，我參與了20xx暑期帶新實習，這是我第一次參與這樣大規(guī)模的帶薪實習，開頭遲疑不定，但是，有著新知和奇怪???、也有實習的欲望，打算參與帶薪實習。為了這一個打算，我等了許久，學校召開了帶薪實習啟動儀式，我被安排到了重慶輕工業(yè)機械廠，說實在的，這個地方不是我想去的，既然報名了就隨遇而安吧!

在這個時候，找到了自己的小組，帶隊老師進行工作支配，我很榮幸被帶隊老師選為該小組組長，才開頭，不知道怎樣開展該組的工作，根據(jù)學院在啟動儀式上所講和帶隊老師的指示，我漸漸地綻開了工作，作為一個小組長，必需了解每個同學安排的部門、實習崗位、工作量以及出勤等等，而且每天還要預備簡報材料，繁瑣的事情，對開頭的我來說，實時還不能完全應付得過來，所以，對于我們小組里面，某些同僚，沒有關注到位，對我有些見解也是正?，F(xiàn)象。但是，對我來說就是沒有做好，通過自己的努力，不斷的改進和轉變管理方式，最終得到了大多數(shù)同僚的認可，這是帶薪實習給我管理力量、組織力量、熟悉力量和社會熬煉力量的提升，同時也是專業(yè)學問與社會崗位的結合訓練。

參觀實習報告小結篇7

一、實習時間

20xx年6月15日20xx年7月3日

二、實習地點

吉林機械制動廠，長春市長期物流，京鐵物流

三、實習內(nèi)容

本次實習主要參觀吉林機械制動廠，長春市長期物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務，熟識業(yè)務流徎，對這些企業(yè)有初步的熟悉。

1.吉林機械制動廠

業(yè)務流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。

首先在工作人員的帶領下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著"沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認清形勢，堅決信念。'進入廠房內(nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分擺著兩排沖床，機械遠轉很快，工人們必需時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著34張操作表和留意事項，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺洗班、待驗區(qū)，這些布局表明白這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。

然后我們參觀了機加分廠，他們的生產(chǎn)口號是"責任、創(chuàng)新、求實、成事'。進入廠房內(nèi)，最先看到的是宣揚欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作留意事項等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。

最終我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。

這次參觀主要是對汽車零部件生產(chǎn)物流流程進行一個大致的熟悉。

2.長春市長期物流

業(yè)務流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務。

首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長期物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務等領域的集約化綜合服務集團公司。員工總數(shù)達20xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務領域遍及全國各地，設有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸力量60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。20xx年9月長期物流通過ISO9001：20xx標準質(zhì)量管理體系認證。20xx年1月被中國物流與選購聯(lián)合會評為5A級物流企業(yè)，成為中國15家具備5A級物流標準的企業(yè)之一。

其次是有運輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運狀況。長期物流公司內(nèi)有2300多臺運輸車，外協(xié)車有3000多臺，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長期物流簽訂協(xié)議運輸。這樣保證了長期物流每年100多萬的運力。在長春長期物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數(shù)據(jù)，計算所需車輛，并支配運輸時間，然后下達運輸方案到長期物流或其他外協(xié)車輛公司。其次，運輸車開頭預備工作。其中包括工人工作服的預備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭"裝車確認單'。第三，運輸出庫。

然后老師帶領我們參觀了長期物流的露天倉庫商品車儲存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員急躁細致地為我們做了講解。其倉儲區(qū)特別大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質(zhì)量檢驗。其每個貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最終將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲存數(shù)據(jù)的精確?????，也便利快速地精確?????地查找所需車輛。當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。

最終我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其預備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告知我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。

參觀實習報告小結篇8

8月10號我開頭在已經(jīng)20天了，在這段時間里，我學到了許多在學校了學不到的東西，也熟悉到了自己許多的不足感覺收益非淺，以下是我在實習期間對工作的總結以及一些自己的心得體會。

首先，我想談一下參觀實習的意義。

實習是一種對用人單位和實習生都有益的人力資源制度支配。對接受實習生的單位而言，是進展儲備人力資源的措施，可以讓其低成本、大范圍的選擇人才，培育和發(fā)覺真正符合用人單位要求的人才，亦可以作為用人單位的公關手段，讓更多的社會成員(照實習生)了解用人單位的文化和理念，從而增加社會對該組織的認同感并贏得聲譽。

對同學而言，實習可以使每一個同學有更多的機會嘗試不同的工作，扮演不同的社會角色，逐步完成職業(yè)化角色的轉化，發(fā)覺自己真實的潛力和愛好，以奠定良好的事業(yè)基礎，也為自我成長豐富了閱歷，促進整個社會人才資源的優(yōu)化配置。

作為一名同學，我想學習的目的不在于通過結業(yè)考試，而是為了獵取學問，獵取工作技能，換句話說，在學校學習是為了能夠適應社會的需要，通過學習保證能夠完成將來的工作，為社會作出貢獻。然而步出象牙塔步入社會是有很大落差的，能夠以進入公司實習來作為緩沖，對我而言是一件幸事，通過實習工作了解到工作的實際需要，使得學習的目的性更明確，得到的效果也相應的更好。

其次，我介紹一下我實習所做的工作。

再次，我要總結一下自己在實習期間的體會。

1、自主學習。工作后不再象在學校里學習那樣，有老師，有作業(yè)，有考試，而是一切要自己主動去學去做。只要你想學習，學習的機會還是許多的，老員工們從不吝惜自己的閱歷來指導你工作，讓你少走彎路;集團公司、公司內(nèi)部有各種各樣的培訓來提高自己，你所要作的只是甄別哪些是你需要了解的，哪些是你感愛好的。

2、樂觀進取的工作態(tài)度。在工作中，你不只為公司制造了效益，同時也提高了自己，象

我這樣沒有工作閱歷的新人，更需要通過多做事情來積累閱歷。特殊是現(xiàn)在實習工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍，假如工作態(tài)度不夠樂觀就可能沒有事情做，所以平常就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高。

3、團隊精神。工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的溝通和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的力量要求有這樣的觀點：要有與別人溝通、溝通的力量以及與人合作的力量。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結合作，協(xié)作默契，共赴勝利。個人要想勝利及獲得好的業(yè)績，必需牢記一個規(guī)章：我們永久不能將個人利益凌駕于團隊利益之上，在團隊工作中，會消失在自己的幫助下同時也從中受益的狀況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己勝利的最重要的因素之一。

4、基本禮儀。步入社會就需要了解基本禮儀，而這往往是原來作為同學不大重視的，無論是著裝還是待人接物，都應當合乎禮儀，才不會影響工作的正常進行。這就需要平常多學習，比如留意其他人的做法或向?qū)＜艺埥獭?/p>

5、為人處事。作為同學面對的無非是同學、老師、家長，而工作后就要面對更為簡單的關系。無論是和領導、同事還是客戶接觸，都要做到妥當處理，要多溝通，并要設身處地從對方角度換位思索，而不是只是考慮自己的事。

實習的時間好快，真的好快，一晃就過去了，告辭了我的實習生活，也意味著我即將踏進社會，在這段時間里，我收獲了好多，收獲了學問，技術，友情，閱歷

20xx年6月29日我穿著雪白的護士服懷著感動的心情踏進了x縣人民醫(yī)院。那一刻告知我愛護生命、減輕苦痛、增進健康是我們護士的職責，作為一名實習護士，應當在醫(yī)院仔細努力學習，使自己獲得扎實的專業(yè)理論學問和嫻熟的護理操作技能，這樣才能為以后成為一名合格的護士墊下基礎!

參觀實習報告小結篇9

一、實習時間

20xx年6月15日20xx年7月3日

二、實習地點

吉林機械制動廠，長春市長期物流，京鐵物流

本文摘自教育資源網(wǎng)

三、實習內(nèi)容

本次實習主要參觀吉林機械制動廠，長春市長期物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務，熟識業(yè)務流徎，對這些企業(yè)有初步的熟悉。

1.吉林機械制動廠

業(yè)務流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。

首先在工作人員的帶領下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著"沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認清形勢，堅決信念。'進入廠房內(nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分擺著兩排沖床，機械遠轉很快，工人們必需時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著34張操作表和留意事項，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺洗班、待驗區(qū)，這些布局表明白這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。

然后我們參觀了機加分廠，他們的生產(chǎn)口號是"責任、創(chuàng)新、求實、成事'。進入廠房內(nèi)，最先看到的是宣揚欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作留意事項等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。

最終我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。

這次參觀主要是對汽車零部件生產(chǎn)物流流程進行一個大致的熟悉。

2.長春市長期物流

業(yè)務流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務。

首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長期物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務等領域的集約化綜合服務集團公司。員工總數(shù)達20xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務領域遍及全國各地，設有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸力量60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。20xx年9月長期物流通過ISO9001：20xx標準質(zhì)量管理體系認證。20xx年1月被中國物流與選購聯(lián)合會評為5A級物流企業(yè)，成為中國15家具備5A級物流標準的企業(yè)之一。

其次是有運輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運狀況。長期物流公司內(nèi)有2300多臺運輸車，外協(xié)車有3000多臺，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長期物流簽訂協(xié)議運輸。這樣保證了長期物流每年100多萬的運力。在長春長期物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數(shù)據(jù)，計算所需車輛，并支配運輸時間，然后下達運輸方案到長期物流或其他外協(xié)車輛公司。其次，運輸車開頭預備工作。其中包括工人工作服的預備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭"裝車確認單'。第三，運輸出庫。

然后老師帶領我們參觀了長期物流的露天倉庫商品車儲存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員急躁細致地為我們做了講解。其倉儲區(qū)特別大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質(zhì)量檢驗。其每個貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最終將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲存數(shù)據(jù)的精確?????，也便利快速地精確?????地查找所需車輛。當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。

最終我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其預備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告知我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。

3、京鐵物流

業(yè)務流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。

該企業(yè)創(chuàng)建與20xx年，是一家民營企業(yè)，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%45%。

走進京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。

首先是公司的婁經(jīng)理帶領我們參觀企業(yè)的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不潔凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告知我們當今許多物流企業(yè)都是這樣一個現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對于目前該企業(yè)貨物運輸量也沒有必要這么做。

我看到有的貨位上還掛著許多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當天待運的，沒有昨天或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很準時。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以便利貨物的上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。

最終由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識當時是由2臺車，6、7個人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的敘述使我感受到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新"說得好聽點是一部創(chuàng)業(yè)史，其實那是一部血淚史。'以及為其他企業(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實踐中一點一點累積總結的。

邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務的公司撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務，因此那些貨位布置板還要連續(xù)使用。

四、實習心得

經(jīng)過一周的參觀實習，我們收獲了許多。讓我了解吉林機械制動廠、長春市長期物流公司，京鐵物流公司的運作模式及相關業(yè)務，使我對物流的各功能有了更深化的了解和熟悉。走出校內(nèi)，才真正體會到社會工作的簡單與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術語以及管理學中的案例經(jīng)常使我感到頭腦中的專業(yè)學問模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學的學問好少。沒有實際操作閱歷和技能，書本上的理論和學問與現(xiàn)實有很大的差距，我們應當清晰地熟悉到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的進展空間和市場潛力，就業(yè)前景特別可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去熬煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實際很好地結合。因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在高校期間我們除了應具備扎實的專業(yè)學問外，還應當培育吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實仔細，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)特別有關心。

此次參觀實習中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實的態(tài)度很值得我們學習。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵鼓舞我。

參觀實習報告小結篇10

一、實習目的與要求：

我們學院為了使我們更多了解機械產(chǎn)品、設備，提高對機械制造技術的熟悉，加深機械在工業(yè)各領域應用的感性熟悉，開闊視野，了解相關設備及技術資料，提高我們機械專業(yè)同學對工業(yè)生產(chǎn)一線的主觀熟悉,我們08創(chuàng)新1班在4月20日---4月24日對武漢市的多家企業(yè)進行了熟悉實習。

以此來將所學的理論學問與實踐結合起來，培育勇于探究的創(chuàng)新精神、提高動手力量，加強社會活動力量，嚴厲?仔細的學習態(tài)度，為以后專業(yè)實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。

二、實習方案與任務：

4月20日(星期一)參觀武漢華中數(shù)控股份有限公司

4月21日(星期二)參觀武漢重型機床集團有限公司

4月22日(星期三)參觀中國長江動力公司(集團)武漢汽輪發(fā)電機廠

4月23日(星期四)參觀湖北工業(yè)高校試驗實訓中心

4月24日(星期五)參觀武漢人天包裝技術有限公司

這次實習是對以前所學學問的一個初審.通過這次熟悉實習，進一步鞏固和深化所學的理論學問，彌補以前單一理論教學的不足,為后續(xù)專業(yè)課學習和畢業(yè)設計打好基礎。

三、實習過程

我們在通機車間,專機車間和加工車間進行實習.

在通機車間,該車間負責人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線,并為我們具體講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅(qū)動問題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的一系列構造.我最感愛好的應當是該平面磨床的液壓系統(tǒng),共分為供油機構,執(zhí)行機構,幫助機構和掌握機構.從不同的角度動身，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式.按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。

開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種掌握閥后，驅(qū)動液壓執(zhí)行元件，回油再經(jīng)過換向閥回油箱。

這種系統(tǒng)結構較為簡潔，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導致機構運動不平穩(wěn)等后果。

開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。

閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進行封閉循環(huán)。

其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動較平穩(wěn),但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)簡單，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。

為補償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱.由于閉式系統(tǒng)在技術要求和成本上比較高,考慮到經(jīng)濟性的問題,所以該平面磨床實行開頭系統(tǒng),外加一個吸震器來平衡系統(tǒng).現(xiàn)代工程機械幾乎都采納了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計算機掌握技術結合，成為現(xiàn)代工程機械的重要組成部分,怎樣設計好液壓系統(tǒng),是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關鍵技術.

在專機車間,對專用磨床的三組導軌,兩個拖板等特別結構和送料機構及其加工范圍有了進一步的加深學習,比向老師傅討教了動力驅(qū)動的原理問題,獲益非淺.

在加工車間,對龍門刨床,牛頭刨床等有了更多的準確的感性認知,聽老師傅們把機床的五大部件:床身,立柱,磨頭,拖板,工作臺細細道來,如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋.

參觀實習報告小結篇11

在此次帶薪實習過程中，不僅學會做事、也學會做人、學會學習。要想讓自己畢業(yè)后有一個好的工作，我想這次的帶薪實習不僅僅是增長了才能，也是自己走出校門后的第一段人生路，也讓我熟悉到了眼高手低這種心態(tài)的重要性，這次實習告知我，不能隨著某些畢業(yè)高校生同流、也不能重蹈覆轍。

要想踏出一條屬于自己的路，必需了解自己、把握自己、支配自己。在關鍵的時刻不能被自己的惰性與放蕩所掌控。就想當時，我不想去這個單位進行實習，那么我就沒有今日，全部的一切都將會沒有。帶薪實習可以檢測自己、發(fā)覺了自己的不足，也可以準時的補救。但是走過的路，真的是沒有撤銷的操作方法，只有在前進的同時把自己放正。

在此次實習過程中，雖是為其一個月，但是，我覺得時間依舊很快，每天做同樣的事情，重復了在重復，加上天氣、環(huán)境，都懷著一個很焦躁的心，很厭煩，在自己的不斷克服心情的狀況下，也依舊不會表現(xiàn)在臉上，更不會發(fā)泄出來。這也是帶薪實習給這個機會熬煉出來的。在我們這組的實習成員都可以給自己的畫上一個圓滿的句號。由于他們是很棒的!

在整個輕機廠來說，由于安排的部門不一樣，有的還有生產(chǎn)程序，我們剛加入，好不簡單熟識整個過程，卻又要離開，或是，根本還沒有開頭就結束了，他們對于這樣的狀況也依舊的堅持，這就是該組的收獲。然而，我被安排到的是臘模車間，這個工作很輕松，制作過程很簡潔，還可以接觸許多好玩的模件，讓我接觸更多、了解更多、熟悉更多、學問就越廣。不斷提升了自己的動手力量，更加大了對機械專業(yè)學問的拓展和了解。雖然，我們專業(yè)與實習崗位的學問需求不全都，在實習崗位上，許多嫻熟人士，對我們急躁教育，皇天不負有心人，我們學會了切提升了這個車間的生產(chǎn)效率。為了明天更好，我今日更加努力，深深地寫在了我的心中。

參觀實習報告小結篇12

自然?花崗巖的特點：第一。是它的自重大，用以房屋建筑會增加建筑物的重量;其次，是花崗巖的硬度大，這會給開采和加工造成困難;第三，是花崗巖巖質(zhì)脆，耐火性差，當溫度超過800攝氏度時，由于花崗巖中所含石英的晶態(tài)轉變，造成體積膨脹，從而導致石材爆裂，失去強度;此外，某些花崗巖含有微量放射性元素，對人體有害。

花崗巖主要用以建筑外飾面材料，以及重要的大型建筑物基礎、踏步、欄桿、堤壩、路面、街邊石、城市塑料等;還可以用于酒吧臺、服務臺、收款臺、展現(xiàn)臺、及家具等裝飾。磨光花崗巖板材的裝飾特點是華麗而莊重，粗面花崗巖裝飾板材的裝飾特點是凝重而粗礦，可依據(jù)使用場合選擇不同物理性能及表面裝飾效果的花崗巖。

大理石的特點：它具有花紋品種繁多，色澤艷麗，石質(zhì)細膩，抗壓強度較高，吸水性高，耐久性好，耐磨，耐腐蝕及不變形等優(yōu)點，淺色大理石的裝飾效果莊重而清雅，深色大理石缺點：第一是硬度較底，假如用大理石鋪設地面磨光面簡單損壞，其耐用年限一般在30-80年間;其次，是抗風化力量差除了個別品種外，一般不用以室外裝飾，由于大氣中含有二氧化硫遇到水則變成亞硫酸，亞硫酸變成硫酸，硫酸與大理石中的碳酸鈣反應生成易溶于水的硫酸鈣，使大理石表面變質(zhì)失去光澤，變得粗糙多孔，從而失去原有的裝飾效果，在與基材粘合后，即使其含水量不大，也時常會消失局部表面的潮華現(xiàn)象，從而造成裝飾效果的缺陷，產(chǎn)生潮華的緣由主要是石材本身含有易于滲入水分的空隙結構，特殊當含有可溶性堿性物質(zhì)時，更簡單造成這些物質(zhì)的析出而產(chǎn)生起霜或反堿。工程中產(chǎn)生潮華現(xiàn)象的緣由有兩種：第一是施工過程中粘結材料中的水分通過石材向外滲出所致;其次，是在工程使用階段由于基層滲水延長到石材表面所致。

參觀實習報告小結篇13

一實習目的與意義

依據(jù)教學大綱的支配，學校在大二下學期期末給我們支配一周時間的熟悉實習。

對于此次的實習，我們早就布滿了期盼，這是一次讓我們把書本學問與工廠總實際專業(yè)問題相照應的好機會。

通過這次熟悉實習，參觀各個工廠，從而使我們更深化、感性地了解到一些機床設備，零件加工的工藝流程，為今后的學習或者生產(chǎn)實習打下了堅實的基礎。

這次實習是我們工科類的同學較為重要的具有特殊意義的活動。

熟悉實習讓我們感受到車間的氣氛，同時也讓我們感受到工人的心情他們的工作需求和工作現(xiàn)狀，使我們更糊涂地熟悉到肩負的責任。

對我們這些未出社會的同學來說，實際工作是一片新的世界。

短短的幾天內(nèi)，我們以前學的理論學問經(jīng)受了一次歷練，我們思想熟悉也一次次地被刷新，視野也漸漸地開闊起來。

一個星期的實習時間，我們?nèi)チ巳齻€工廠，分別是：東風沖壓模具廠、武漢可口可樂公司、武漢元豐汽車零部件公司。

每一次參觀，我都專心記入下自己的所見所聞，跟隨著老師和講解員打破一個個自己未曾解決的問號。

實習期間的點點滴滴都讓我受益匪淺，熟悉到的內(nèi)容都將作為自己的學問積累。

二實習內(nèi)容

7月2日上午：講座：金屬切削加工設備講座

通過老師細致的講解，我們不僅了解到了機床的組成部分、種類和構成，更了解到機械專業(yè)的重要性。

在這樣一節(jié)課中，我們知道了如何區(qū)分了橫式與臥式機床，也知道了機床有主軸箱、進給箱、溜板箱組成，還知道金屬切削的方式和種類。

7月2日下午：參觀地點：東風沖壓模具廠

我們參觀的第一站是位于神龍大道的東風沖壓模具廠。

盡管經(jīng)過兩年的學習，我們學過一些專業(yè)學問，但對于模具沖壓這一塊還是知之甚少，所以大家對于此次參觀大家興致很高，都想看看那些外形各異的零件是怎樣由鋼板加工得來的。

在參觀之前，我們通過上網(wǎng)查資料了解到，東風模具沖壓技術有限公司是由東風汽車有限公司和武漢東風鴻泰控股集團有限公司共同出資組建的大型合資公司注冊資本4億元，股比50%∶50%，注冊于武漢經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)。

東風模具沖壓技術有限公司是東風汽車模具有限公司、武漢東風沖壓件有限公司和東風鴻泰控股集團有限公司沖焊分公司三家優(yōu)良資源的整合。

基于共同的進展愿景，三家企業(yè)強強聯(lián)合，實現(xiàn)東風旗下最大的模具/沖壓資源整合，合資標志著華中地區(qū)崛起了一家具有大型整車(轎車)模具開發(fā)生產(chǎn)力量的企業(yè)。

合資公司將以模具為技術支撐，縮短沖壓件開發(fā)周期，從而降低主機廠KD件的選購成本，合資后的公司將立足于武漢，為神龍汽車有限公司、東風本田汽車有限公司、東風自主品牌三家大型汽車制造廠做好供應鏈服務，目前神龍汽車公司中小型沖壓件65%為該企業(yè)生產(chǎn)。

冒著午后的高溫，早早地來到了工廠門口，在經(jīng)過簡潔的集合后，我們在一個老工人師傅的帶領下進入了工廠參觀。

為了讓我們更好地了解整個工藝過程，老師傅首先帶我們參觀了原材加工車間，我們一邊聽著老師傅的講解，一邊觀看車間工人的操作。

在這個過程中，我們看到了成卷的鋼板如何被軋直，如何被截成一塊一塊的鋼板，這不由得讓我想起了剛剛過去的機械原理課程設計，那時要求設計一個自動截料機構，現(xiàn)在眼前所見不正是實際中的應用嗎，同時我也從老師傅口中得知這些幾噸重模具安裝和試調(diào)的過程。

接著我們參觀了模具沖壓車間，看著一塊鋼板經(jīng)那么一沖壓，立馬一個外形簡單的零件出來了，我們既驚異又興奮，望著六七米高的沖床，我將它們的運動和機械原理中學的機構一一對應起來，心里想著它的運動原理。

最終，我們有幸見到該工廠的"珍寶'，一臺價值三千多萬的從材料到成品一次成型的全自動化設備，據(jù)說這樣一臺機器是從外國進口的，國內(nèi)目前還達不到生產(chǎn)的技術要求，這臺設備可以實現(xiàn)從原材到產(chǎn)品全自動化生產(chǎn)，從而提高了生產(chǎn)效率，最大限度的削減產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的人力成本。

看到這些，我不禁感嘆科學技術的重要性，機械行業(yè)的確是整個國民經(jīng)濟的根基，能否把握制造的核心技術是進展的關鍵，這不由得讓我對機械這個專業(yè)萌生了更深厚的愛好。

三心得體會

實習帶給我們的不僅僅是閱歷與體驗。

在我們離開學校出社會后，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告知我們，更多的是自己去觀看、學習。

不具備這項力量就難以勝任將來的挑戰(zhàn)。

隨著科學的迅猛進展，新技術的廣泛應用，會有好多領域是我們未成接觸過的，只要敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。

通過這次實習我們了解了現(xiàn)代企業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。

熟識產(chǎn)品主要成形方法和主要加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構。

一周的熟悉實習很快就結束了，我覺得這種形式的熟悉實習特別的有意思，由于這比坐在課堂里聽講來得更為實際、直觀。

通過實地參觀，我了解了工廠進行加工實際生產(chǎn)的設備、工藝、工模具、產(chǎn)品缺陷等技術問題，對生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)和主要設備都有了肯定熟悉，并對這幾家工廠或企業(yè)有了肯定的了解。

我感到自己真的是學到了許多學問，不僅包括需要了解、把握的與機械專業(yè)相關的學問，也提高了我在生產(chǎn)實踐中熟悉、分析問題的力量，還使我能夠從機械制造技術、企業(yè)戰(zhàn)略、經(jīng)濟進展等問題進行綜合考慮。

我們學到了許多書中無法學到的東西。

它使我們懂得觀看生活，用于探究生活，也為我們多方面去熟悉和了解生活供應了一個契機。

它是生活的一種動力，促進我們學問的形成和協(xié)調(diào)的進展。

參觀實習報告小結篇14

時間匆忙，轉瞬間七個月的實習生活也畫上了句號?；厥走^去七個月里在山東煙臺富士康集團的點點滴滴的生活我有很多感受，雖然我做的是流水線的工作，但是從中學到的學問不僅僅是那么點反復無常的操作"學習

后工作，工作中學習'這是我最喜愛富士康的地方。在學校的時候總是盼望去工作，而工作后又盼望自己回到同學時代，這是每一個人都會有的體會。

從一開頭就被公司愛心、信念、決心的經(jīng)營理念及胸懷千萬里、心思細如絲的成長秘訣所吸引，在其后的學習和工作過程中，深深體會到這些字句的意義，獲益非淺。公司完善的教育訓練制度及其系統(tǒng)是我們成長的重要途徑，這在其他公司是無法想象的。軍事化的管理更是在維護集團利益、制度及秩序方面功不行沒。幾個月來我無論在生活、學習還是工作上所取得的進步無一不是得益于如此健全、嚴謹?shù)墓芾眢w制及相關管理人員的共同努力。公司有好幾個事業(yè)群：wlbg無線通訊產(chǎn)品事業(yè)群、cmmsg資訊系統(tǒng)整合與服務產(chǎn)品事業(yè)群、cnsbg通訊網(wǎng)絡產(chǎn)品事業(yè)群、idpbg數(shù)位產(chǎn)品事業(yè)群、nwing網(wǎng)絡連接器產(chǎn)品事業(yè)群、ccpbg消費電子類產(chǎn)品事業(yè)群、pcebg企

業(yè)資訊系統(tǒng)產(chǎn)品事業(yè)群、shzbg鴻超準產(chǎn)品事業(yè)群、以及群創(chuàng)光電等。。

剛到公司的前兩天，我們并沒有馬上進入車間上班，而是進行了基本學問的培訓，這些學問包括公司的一些規(guī)章制度、車間作業(yè)安全學問。這些學問對于我們剛出校門的同學來說真是耳目一新，我們對這些學習的都很仔細，原來在學校的時候?qū)@些學問根本不會在意。關于公司的規(guī)章制度感覺好多規(guī)定其實就和在學校時的學校的一些規(guī)章制度大同小異，但也有一些是公司企業(yè)所特有的，典型的就是公司的一些資訊安全方面的。

培訓結束我們就開頭進車間正式上班了，然后是崗位的安排，我被安排到cop成型印刷部門，面對一個又一個生疏的臉孔我知道這里是考驗我耐的地方，我得堅持，我得學會與人相處。這里的工作不外乎對從注塑機出來的各種各樣的產(chǎn)品進行品檢及進行加工或者再加工。進車間第一天，在里面我看到了以前從來都沒有看到過的生產(chǎn)設備。注塑機生產(chǎn)設備是一種科技含量相當搞的機器，其職能化程度相當?shù)母撸瑒傞_頭來到生產(chǎn)車間的時候我們每個實習生都很奇怪???，常常不經(jīng)意的凝視著注塑機機械手的每個動作。印刷部門就是印刷面板，主要任務就是將所要印刷的字體經(jīng)制版、施墨、加壓等工序，使油墨轉

移到面板上，然后經(jīng)過一段時間的烘烤，再進行的終檢。我們一起安排到印刷部門的有四個，線長說女孩子全檢和終檢兩個崗位都必需學會，剛到車間的前三天，我們并沒有直接上崗工作，而是在那里先學習全檢，其實全檢的工作蠻輕松的，只需檢查面板上所印的字體有沒有抹花、黑點、針孔等不良。全檢學會之后就學習終檢崗位，終檢的工作要比全檢繁忙一些，需要檢查面板的來料和制程兩大不良，經(jīng)過一個星期的學習，然后算是正式上崗工作了，漸漸地，我工作上的樂觀表現(xiàn)我就以嫻熟的作業(yè)手法完成線長交給的每一項工作。在這里工作的日子里，線組長跟同事們都很照看我們，有不懂得地方就向他們請教，他們都是具體的給我們解說。就這樣，我圓滿地完成了實習任務實習期間，我努力將自己在學校所學的理論學問與實踐相結合，盡量做到理論與實踐相結合，在實習期間能夠遵守工作紀律，不遲到、不早退，仔細參加工作，刻苦學習，虛心求教，利用空余時間仔細學習一些課本內(nèi)容以外的相關學問，更重要的是我發(fā)覺了自己的很多不足之處，有太多以前學習的學問被遺忘，發(fā)覺自己的不足使自己能夠得到更全面的進步和進展。

在這里我體會到了一個大公司的規(guī)

模。富士康是一個好學習的地方。首先，他有一套完善的培訓系統(tǒng)。其次，富士康公司本身就是一個學習的好素材。在富士康參觀實習的時間里，我體會到了他嚴格的規(guī)章制度，體會到了軍事化的管理。在實習期間，我了解到一個公司的企業(yè)文化是很重要的。他可以讓我們了解到一個公司的勝利與否與他的企業(yè)文化是分不開的。

我熟悉到社會實踐和生產(chǎn)實習是高校生活必不行少的一部分。

工作不只是做事，更重要的是與人相處，我發(fā)覺，假如不與自己的同事溝通，那么有些工作就很難做好，假如不和上級溝通，永久也不會有深造和進展的機會。但，只要多問、多與同事溝通，就能學到更多的學問，就能與同事更加接近，更好的相處。只要和上司多溝通、多溝通就能使他更多地了解自己的特長與不足，使他們更好地支配自己工作，更好地幫自己彌補不足和發(fā)揮特長。

同時我也學到了一些做人的道理：做人要做好人，要敬重他人，為事正直，待人禮貌、誠信，做有利于他人的人，有利于人民的人，有利于祖國的人，有利于社會的人。

總之，七個月短暫而又充實的實習，我認為對我以后的學習和工作起到了相當重要的作用。通過這次的實習，讓自己了解了企業(yè)生產(chǎn)，在實踐中增長見識，熬煉了自己的才能，培育自己的刻苦耐勞的習慣，更重要的是發(fā)覺了自己的不足之處，使自己補習了那些在學校沒有學好的課程，同時也學到了在學校永久學不到的學問和閱歷。這樣使我熟悉到社會實踐和生產(chǎn)實習是高校生活必不行少的一部分。

最終，非常感謝富士康科技集團給我這樣一個珍貴的實習機會，感謝車間關心過我的同事們，感謝指導老師，讓我對社會，對工作，對學習都有了更深一步的理解和熟悉，為我即將走上工作崗位增加了信念，讓我在高校生活中留下了美妙的一頁。現(xiàn)在實習結束了，我會更加努力地珍惜生活，更加努力地工作、學習，我信任通過自己的努力我能實現(xiàn)自己的人生目標，為我們的社會制造價值!

參觀實習報告小結篇15

在桂林的畢業(yè)實習，我們的主要實踐活動是參觀大型重工業(yè)企業(yè)工廠，了解工廠的工業(yè)生產(chǎn)業(yè)務，制造大、中、小型各類零部件的機床的工作過程，工作原理以及生產(chǎn)，加工和包裝各類零部件的流程。

實習前，我聽從指導老師的支配與同學們分組進行參觀學習。實習期間，我仔細聽取各工廠指導員和負責人的講解，了解各車間的安全細則和規(guī)章，學習指導員給我們講解的各類大型、中型機器的工作原理和操作規(guī)范，貫徹執(zhí)行指導老師要求完成的課后爭論和實習總結。期間，我想個工廠負責人提出了一系列具有實際意義的技術上的疑問，并得到了他們的具體的講解。

桂北機器有限責任公司

10月26日實習第一天，物理06和數(shù)理06共同實習。我跟隨班集體參與了下午參觀桂北機器有限責任公司的實習實踐活動。

桂林桂北機器有限責任公司坐落在桂林市郊，公司的廠房，車間，倉庫共計數(shù)十件，占地面積寬闊，有員工，技工，工程師和管理人員總計700余名。在指導老師的帶領下，我們先后參觀了冷加工車間，熱加工車間，裝配車間，處理車間等各大生產(chǎn)車間。

在現(xiàn)場技工師傅，工程師的指導和講解中，我們對各類車床，銑床，鉆床，沖床，磨床有了更進一步的了解。對應于各種不同型號，不同用途，不同尺寸的零部件，有各種不同類型的加工機床進行處理?；诮鸸嵙暺陂g我們所了解學習的各類機床的基礎學問和基礎操作，我們進一步了解了大型零部件的加工工藝和粗制流程，精加工流程，裝備流程，修改處理流程等加工流程。技工師傅們給我們展現(xiàn)了嫻熟操作各種機器生產(chǎn)零部件的過程和技巧，其基本原理和操作規(guī)范同小型簡潔機床是大同小異的。

整個參觀過程中，同學們就一些機床的工作原理，精度問題等方面的疑問請教了指導師傅，如磨床，鉆床等機床詳細的功能及其在生產(chǎn)過程中所處的位置和需要對零部件做處理的方面。老師在給我們解答疑問的同時，也給大家講解了很多關于公司經(jīng)營，生產(chǎn)管理等方面的基本常識，讓我們真正正確地熟悉一個大型機械公司的生產(chǎn)流水線，各類部門的職能，各工種的職責，各類技術要求，同時也拓展了我們對大型機器公司購置，生產(chǎn)，包裝，銷售的流程，公司經(jīng)營，管理等方面的常識。我們對各類機器的功能，型號及操作規(guī)范等都做了具體的記錄，對比。

末了，我們就各自對桂北機器有限責任公司的參觀疑問和看法做了初步的溝通和爭論，取人之長補己之短，對整個機器廠和參觀過程做了初步的簡短總結，并結合各拘束金工實習期間所把握和了解的機床機床學問交流了各自對某些機器的改裝，改進或存在的缺陷等方面的觀點看法。在下午6時我們結束了對桂北機器有限責任公司的參觀和有關爭論。

桂林機床股份有限公司

實習其次天，我們于早上參觀了桂林八路軍辦事處舊址。桂林八路軍辦事處作為抗日戰(zhàn)斗時期主要戰(zhàn)略基地，與八路軍總部和新四軍總部等各地八路軍共同構成了抗日戰(zhàn)斗敵后依據(jù)地。

桂林作為抗日革命的重要哦基地，地處西南交通咽喉要地，在地理位置上有特別重要的地位，同時也是日軍重點戰(zhàn)略部署對象。但由于擁有眾多的優(yōu)秀軍事指揮官，八路軍的勇敢作戰(zhàn)，使得八路軍在桂林穩(wěn)扎基地，以其優(yōu)越地理位置和地形優(yōu)勢作為自然?屏障對抗日軍劇烈的軍事打擊。該辦事處建立于1938年11月，是中國共產(chǎn)黨設在南方國民黨統(tǒng)治區(qū)的辦事機構，又是中共中央南方局的隱秘機關。周恩來先后三次到辦事處指導工作。舊址尚存著較完整的舊時軍隊臥房，炊事房，辦公室，相應的臥具，餐具，辦公用具和一些戰(zhàn)斗遺留物品也都保存尚好。它們記載著中國共產(chǎn)黨人民軍隊的抗日歷程，統(tǒng)戰(zhàn)工作以及領導大后方進行的抗日文化救亡的革命史實。舊址紀念館亦保存了較為完整，齊全的抗戰(zhàn)紀念照和抗日文化救亡運動記錄照以及相應的具體說明，并展現(xiàn)了較多在抗戰(zhàn)時期涌現(xiàn)的優(yōu)秀文學創(chuàng)作及作家肖像。館藏還展現(xiàn)了眾多在抗戰(zhàn)時期老軍人以及老革命家指揮官們遺留下來的生活用品，戰(zhàn)斗器械，通訊工具和交通工具。八路軍辦事處舊址紀念館是繼承革命傳統(tǒng)，培育民族精神，分散民族力氣的重要場地。

午，我們參觀了桂林機床股份有限公司，對機器小型，中型和大型零部件的加工有了一個更詳細，更具體，更理性的熟悉。

該公司占地面積寬闊，廠房寬敞，通風、采光較為良好，有相對舒適的工作環(huán)境。其中我們較為具體地參觀學習了齒輪加工車間。從小型齒輪到巨型齒輪，從齒輪鋼材的選擇，模型粗加工，打齒，精加工，打磨及后期處理，我們對齒輪的整個生產(chǎn)過程有了一個較全面詳細的熟悉。該公司在大型零部件加工機器的制造方面也有較全面成熟的工藝技術。主要生產(chǎn)的自用生產(chǎn)加工機器有龍門數(shù)控車床，龍門數(shù)控銑床等龍門系列機床。公司不僅可以制作加工大型零部件，同時也具備了相當?shù)臋C床研發(fā)實力，具備了一個現(xiàn)代化企業(yè)的基本特征。公司生產(chǎn)的機床遠銷各地。該公司目前仍舊在技術，工藝等方面做各類開發(fā)討論，改進，公司的規(guī)模也在不斷擴大，具備了相當?shù)倪M展?jié)摿Α?/p>

中國化工橡膠桂林有限公司

實習第三天我們主要參觀了中國化工橡膠桂林有限公司即桂林輪胎廠。該廠建于76年越戰(zhàn)前，由于當時越南戰(zhàn)斗需要運輸?shù)膽?zhàn)斗物資在桂林中途停留，導致最終就地投產(chǎn)建成了現(xiàn)在這個頗具規(guī)模的桂林輪胎廠。處于當時的戰(zhàn)斗因素考慮，該廠四周環(huán)山，有著得天獨厚的優(yōu)越的地理位置。公司的注冊資產(chǎn)為1.77億，現(xiàn)有資產(chǎn)8.7億。公司主要生產(chǎn)經(jīng)營輪胎業(yè)務，輪胎規(guī)格齊全，包括大路行駛輪胎和非大路行駛輪胎后者主要是工業(yè)特別用車專用輪胎軍用飛機輪胎和民航客機輪胎。公司目前的20xx年的銷售收入達到13.5億。由于將在將來幾年內(nèi)拓展幾條大型和巨型輪胎業(yè)務線，屆時將大大提高公司生產(chǎn)和銷售，公司的銷售收入估計于20xx年達到80億。

公司除了特別具備企業(yè)競爭實力和進展?jié)摿ν?，在軟實力的進展上也做出了不俗的成果。公司進展了以核心價值，企業(yè)文化，企業(yè)精神為中心的文化實力。其中，核心價值是實在人為，注意結果;企業(yè)文化則起著導向，分散，約束，協(xié)調(diào)，競爭，激勵的作用，大大促進了公司員工樂觀向上的心態(tài)和熱忱工作的態(tài)度;企業(yè)精神則包括責任，激情，創(chuàng)新，爭先。公司的文化實力從側面也體現(xiàn)了公司實力的巨大進展和將來前景的展望。

雖然實習的時間不是很長，但這次在桂林各大企業(yè)工廠以參觀學習為主的實習還是讓我感覺收獲良多。我學到的不僅僅是機械加工，制造和橡膠工藝，輪胎生產(chǎn)的基礎學問，更多的是像企業(yè)管理，企業(yè)文化，企業(yè)精神這樣的精神文化財寶。我想，這也是這次實習最大的收獲。

參觀實習報告小結篇16

為期兩周的實習已經(jīng)結束了，在寫實習報告的時候，實習期間的一幕幕還清楚的映在腦海里。在兩周的時間里，我學到了許多在書本上難以學到的東西，對原先在課本上很多不很明白的東西在實踐觀看中有了新的領悟和熟悉。。當我第一次走進那車來車往的生產(chǎn)第一線時，當我親自見到一個個零件的生產(chǎn)過程時，不禁感慨："紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。'當我們奇怪???的看過各種各樣的機床，聽過工人師傅多年來的閱歷總結，才明白了什么叫"實踐出真知'，這次難得的實習機會，使我對機械行業(yè)有了更深的熟悉，對各種機床的原理有了進一步的了解。

生產(chǎn)實習的心得體會概括起來有以下幾方面：

1.了解了機械制造生產(chǎn)過程中危急因素，每一次進廠都要做一次安全介紹，每個工廠的工作工況不一樣，安全隱患都不同，增加了我們的安全意識。

2.了解了機械產(chǎn)品流水線生產(chǎn)，對于大批大量生產(chǎn)，專用機械特殊多，對精度，效率都有提高。

3.了解了機械產(chǎn)品的質(zhì)量標準、技術規(guī)格、使用要求。

我們能圓滿的完成這次使我們獲益匪淺的實習都承蒙王老師、胡老師的帶領和指導。在此對各位老師的照看和栽培表示深深的感謝。

讀了幾年的高校，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的熟悉還是不夠透徹，在模具設計與機電一體化等方面纏繞不定。今年暑假，系上組織我們?nèi)ヂ尻栔袊谝煌侠瓩C集團有限公司實習，能到曾經(jīng)是九朝古都的洛陽實習，我們都很興奮。曲軸和連桿是怎么加工的?本專業(yè)適合干哪方面的工作?本專業(yè)前途如何?帶著這些問題，我們參與了這次的實習。

本次實習由10位老師帶領，機制和材料2個專業(yè)，200多人參與實習。8月11日我們動身，坐了八個小時的火車我們到達目的地-洛陽，安住在一拖支配的集體宿舍里，開頭了我們一段新的歷程。盼望我們這一次的實習能夠把學到的學問真正應用到實踐中，在實踐中增加我們對理論學問的理解，提高動手操作力量!

去之前我總以為依據(jù)自己從書上、從課堂上所學到的學問應當對企業(yè)的生產(chǎn)狀況有了比較深刻的了解，但去了之后才知道自己的想法有多么稚嫩，才體會到書上所說的"紙上得來終覺淺，絕知此事需躬行'的真正含義，也明白了老師要我們肯定要下工廠實習的良苦專心。真的，有很多東西看似已經(jīng)懂了，但真正到了實際卻又是另一種狀況。有時自己認為自己已把握的東西可能僅是一些膚淺的表面或總體的一個方面，甚至有時是錯誤的熟悉，而假如沒有實地考察實踐，你是無法發(fā)覺這些問題的。這次實習給我們每個人一個很好的機會學習那些書本上不能學到的學問，增長了我們的見識，對生產(chǎn)操作有了肯定的直觀熟悉，對工人也有了一中全新的熟悉。感謝領導、老師給我們這次充實自己、增長見識的機會!

為期兩周多的實習結束了，在這期間我們總共在四個單位進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了許多也學到了許多。讓我對原先在課本上很多不很明白的東西在實踐觀看中有了新的領悟和熟悉。

在這個科技時代中，高技術產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循肯定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實習過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業(yè)人員指導下，通過實習過程見習產(chǎn)品的設計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培育我們得學問運用力量。

參觀實習報告小結篇17

20xx年7月4日，今日早上九點我們微電子04級全體同學在首鋼NEC門口集合，在姜老師和鞠老師的帶領下跟隨首鋼NEC工作人員開頭了我們的參觀實習。雖然天

氣酷熱，但是同學們秩序井然，而且大家參觀的熱忱高漲，布滿了興奮與奇怪???。

在工作人員的伴隨下，我們來到了首鋼NEC的小禮堂，進行了簡潔的歡迎儀式后，由工作人員向我們講解了集成電路半導體材料、半導體集成電路制造工藝、集成電路設計、集成電路技術與應用前景和首鋼NEC有限公司概況，其中先后詳細介紹了器件的進展史、集成電路的進展史、半導體行業(yè)的特點、工藝流程、設計流程，以及SGNEC的定位與相關生產(chǎn)規(guī)模等狀況。

IC產(chǎn)業(yè)是基礎產(chǎn)業(yè)，是其他高技術產(chǎn)業(yè)的基礎，具有核心的作用，而且應用廣泛，同時它也是高投入、高風險，高產(chǎn)出、規(guī)?；?，具有戰(zhàn)略性地位的高科技產(chǎn)業(yè)，越來越重視高度分工與共贏協(xié)作的精神。近些年來，IC產(chǎn)業(yè)遵從摩爾定律高

速進展，越來越多的國家都在鼓舞和扶持集成電路產(chǎn)業(yè)的進展，在這種背景下，首鋼總公司和NEC電子株式會社于1991年12月31日合資興建了首鋼日電電子有限公司(SGNEC)，從事大規(guī)模和超大規(guī)模集成電路的設計、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售的半導體企業(yè)，致力于半導體集成電路制造(包括完整的生產(chǎn)線――晶圓制造和IC封裝)和銷售的生產(chǎn)廠商，是首鋼新技術產(chǎn)業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)。公司總投資億日元，注冊資金億日元，首鋼總公司和NEC電子株式會社分別擁有%和%的股份。目前，SGNEC的集中生產(chǎn)線工藝技術水平是6英寸、，生產(chǎn)力量為月投135000片，組裝線生產(chǎn)力量為年產(chǎn)8000萬塊集成電路，其主要產(chǎn)品有線性電路、遙控電路、微處理器、顯示驅(qū)動電路、通用LIC等，廣泛應用于計算機、程控和家電等相關領域，同時可接受客戶的Foundry產(chǎn)品托付加工業(yè)務。公司以"協(xié)力敬業(yè)創(chuàng)新領先，振興中國集成電路產(chǎn)業(yè)'為宗旨，以一貫生產(chǎn)、服務客戶為特色，是我國集成電路產(chǎn)業(yè)中生產(chǎn)體系最完整、技術水平最先進、生產(chǎn)規(guī)模最大的企業(yè)之一，也是我國半導體產(chǎn)業(yè)的標志性企業(yè)之一。

通過工作人員的具體

講解，我們一方面回顧了集成電路相關的基礎理論學問，同時也對首鋼日電的生產(chǎn)規(guī)模、企業(yè)文化有了一個全面而深化的了解和熟悉。隨后我們在工作人員的伴隨下第一次親身參觀了SGNEC的后序工藝生產(chǎn)車間，以往只是在上課期間通過視頻觀看了集成電路的生產(chǎn)過程，這次的實踐參觀使我們心中的興奮溢于言表。

由于IC的集成度和性能的要求越來越高，生產(chǎn)工藝對生產(chǎn)環(huán)境的要求也越來越高，大規(guī)模和超大規(guī)模集成電路生產(chǎn)中的前后各道工序?qū)ιa(chǎn)環(huán)境要求更加苛刻，其溫度、濕度、空氣干凈度、氣壓、靜電防護各種狀況均有嚴格的掌握。

為了削減塵土顆粒被帶入車間，在正式踏入后序工藝生產(chǎn)車間前，我們都穿上了特地的鞋套膠袋。透過走道窗戶首先映入眼簾的是潔凈的廠房和身著"兔子服'的工人，在密閉的工作間，大多數(shù)IC后序工藝的生產(chǎn)都是靠機械手完成，工作人員只是起到幫助操作和監(jiān)控的作用。每間工作間門口都有嚴格的凈化和除靜電設施，防止把污染源帶入生產(chǎn)線，以及靜電對器件的瞬間擊穿，保證產(chǎn)品的質(zhì)量、性能，提高器件產(chǎn)品成品率。接著，我們看到了封裝生產(chǎn)

線，主要是樹脂材料的封裝。環(huán)氧樹脂的包裹，一方面起到防塵、防潮、防光線直射的作用，另一方面使芯片抗機械碰撞力量增加，同時封裝把內(nèi)部引線引出到外部管腳，便于連接和應用。

在SGNEC后序工藝生產(chǎn)車間，給我印象最深的是一張引人注目的的海報"一目了然'，通過向工作人員的詢問，我們才明白其中的神秘：在集成電路版圖的設計中，最忌諱的是"一目了然'版圖的消失，一方面是為了愛護自己產(chǎn)品的專利不被仿照和抄襲;另一方面，由于集成電路是高新技術產(chǎn)業(yè)，毫無意義的仿照和抄襲只會限制集成電路的進展，只有以創(chuàng)新的理念融入到研發(fā)的產(chǎn)品中，才能促進集成電路快速健康進展。

在整個參觀過程中，我們都能看到干凈潔凈的車間、纖塵不染的設備、仔細負責的工人，自始至終都能感受到企業(yè)的特色文化，細致嚴謹?shù)墓ぷ鳉夥铡⒁唤z不茍的工作態(tài)度、科學仔細的工作作風。不行否認，我們大家都應當向他們學習，用他們的工作的態(tài)度與作風于我們專業(yè)基礎學問的學習中，使我們能夠適應目前集成電路人才的需求。

這次參觀，由于集成電路生產(chǎn)自身的限制，我們只能通過遠距離的參觀，不能進一步向技術工人請教和學習而感到圓滿，總的來說，這次活動非常圓滿。

通過本次微電子校外熟悉參觀實習，進一步加深了我們對微電子專業(yè)的認知和理解，回顧了基礎理論學問，激發(fā)了我們大家對微電子專業(yè)的愛好，促進了大家學習專業(yè)學問的自主能動性。同時，通過參觀學習，我們對IC芯片制造工藝的過程，有關原理以及設備有了一個感性的熟悉，真正做到了理論結合實際，并且對目前微電子的進展現(xiàn)狀和前景以及專業(yè)需求有了肯定的了解，有助于我們樹立正確的學習態(tài)度和明確的學習目標，對我們今后的學習和就業(yè)具有重要的指導意義。

參觀實習報告小結篇18

干凈的環(huán)境，精細化的管理、規(guī)范化的工作流程，嚴謹、細致的工作態(tài)度，忙中有序、一絲不茍的工作精神，"只為勝利想方法，不為困難找理由'的工作理念，這些就是黔西電廠留給我的深刻印象。

隨著接待人員的邊說邊行，不經(jīng)意間就來到了鉗工競賽現(xiàn)場，電氣二次競賽現(xiàn)場等，看到的是師傅們仔細的做著自己的題目，隨即進入資料室、廠房、總控室、工具室參觀，到處無不給人耳目一新。通過與工作人員進行細致的溝通與溝通，深知了他們工作標準之高、管理制度之嚴、基礎工作之實。隨著接待人員的引導，我們來到了會議室，聽取電廠領導對該廠的介紹，從中對他們的創(chuàng)新理念，進展之路有了更全面的了解。

短短的幾小時參觀學習，卻讓我大腦思考了幾天，同是發(fā)電行業(yè)，自然條件、員工文化層次大同小異，而現(xiàn)實差異卻不得不讓人膛目結舌，或許有人會說：他們資金雄厚，硬件建設投入大，這當然是一方面，標準化建設、一流創(chuàng)建離不開資金作后盾，但資金不是天上掉下來的，支撐他們的是一種精神，"爭創(chuàng)一流'的精神，把這種精神溶化在企業(yè)文化建設、安全生產(chǎn)管理、經(jīng)營管理、設備維護管理等各個方面，要靠科學管理來實現(xiàn)，他們的閱歷和做法很值得我站去討論和學習。

學什么、如何學?總的來說要結合正在開展的"學習實踐科學進展觀活動'，轉變思想，更新觀念，理清我站的進展思路，興奮員工精神，正視差距，在目前電站未完工程及設備缺陷較多的狀況下。一是常抓不懈地把牢安全生產(chǎn)關，扎實開展反違章、事故預想和反事故工作，杜絕一切安全事故的發(fā)生。二是針對當前運行中存在的困難，努力查找突破口，不等不靠地做好設備消缺工作，做到有水就能發(fā)電，確保全年目標任務的完成。三是狠抓作風建設，建設一支有思想、技術過硬、作風優(yōu)良、進取心強的高素養(yǎng)員工隊伍。

只要我們興奮精神，分散全站職工的力氣，虛心學習和借鑒他人的先進管理閱歷，一股作