章重難點(diǎn)工程的施工方案

第六章重難點(diǎn)工程的施工方案根據(jù)本標(biāo)段特點(diǎn)及架梁工期計(jì)劃，本標(biāo)段的重點(diǎn)工程為XX河大橋。具體施工方案如下。6.1工程概述XX河雙線大橋橋段位于四川省XX市XX縣XX河附近，本橋段起訖里程為D1K117+600.1～D1K118+016.059，全長(zhǎng)415.959m，橋跨布置型式為1×24+（72+128+72）m連續(xù)剛構(gòu)+1×32+3×24m。本橋線間距4.6m，位于R=7000的曲線上，施工時(shí)以左線為拉通基線放線。本橋環(huán)境類別及作用等級(jí)為碳化環(huán)境T1、T2、T3，化學(xué)環(huán)境H2。本橋基礎(chǔ)采用鉆孔樁基礎(chǔ)，鉆孔樁樁徑D=1.25m、D=1.5m、D=2.0m三種，樁長(zhǎng)L=8～33.5m；承臺(tái)采用矩形承臺(tái)；墩身采用雙線矩形實(shí)體及空心墩，坡比為1:0和40:1，墩高H=13～57.5m；橋臺(tái)采用雙線矩形空心橋臺(tái)。6.2工程地質(zhì)和水文條件橋址范圍位于“四川盆地南緣丘陵區(qū)”，線路穿行于XX河兩岸，地面高程260～800m，相對(duì)高差50～300m。以低矮緩丘為主，岷江岸邊分布五級(jí)階地，階地面平坦。橋址范圍處地震動(dòng)峰值加速度為0.1g，地震反映譜特征周期為0.45S。XX河大橋橫跨XX河，水流量較大，環(huán)境類別及作用等級(jí)為碳化環(huán)境T1、T2、T3，化學(xué)環(huán)境H2。橋址范圍沿線地下水主要為第四系堆積層孔隙水、碎屑巖裂隙水及巖溶水。其補(bǔ)給來(lái)源主要為大氣降水、灌溉水、河流等地表水垂直入滲補(bǔ)給。沿線地下水類型屬HCO3—Ca2+.Na+、HCO3-.SO42-Ca2+型水，在環(huán)境作用類型為化學(xué)侵蝕環(huán)境及氯鹽環(huán)境時(shí)，地表水、地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)物無(wú)侵蝕性，但由于巖層中夾有鈣質(zhì)結(jié)構(gòu)及石膏脈，在環(huán)境作用類別為化學(xué)侵蝕環(huán)境及氯鹽環(huán)境時(shí)，地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具有硫酸鹽侵蝕，環(huán)境作用等級(jí)為H2。6.3進(jìn)度安排XX河大橋?yàn)楸緲?biāo)段架梁工期控制性工程，其連續(xù)梁施工直接制約本標(biāo)段架梁節(jié)點(diǎn)，因此把XX河大橋列為本標(biāo)段重難點(diǎn)工程。根據(jù)架梁進(jìn)度安排，XX河雙線大橋基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)及連續(xù)梁施工計(jì)劃在2014年7月1日開(kāi)工，2015年11月15日完工，主體工程施工總工期為16.5個(gè)月。具體分項(xiàng)工程施工時(shí)間明細(xì)如表6.3-1所示。表6.3-1主要工序工期安排表序號(hào)分項(xiàng)工程工期開(kāi)始時(shí)間工期結(jié)束時(shí)間工期（月）1樁基施工2014年7月月1日2014年9月月30日32擴(kuò)大基礎(chǔ)、承臺(tái)臺(tái)2014年8月月1日2014年100月31日33墩臺(tái)施工2014年100月1日2014年122月31日34連續(xù)梁施工準(zhǔn)備備2015年1月月1日2015年2月月28日250#塊施工2015年3月月1日2015年4月月30日26掛籃拼裝預(yù)壓2015年5月月1日2015年6月月30日27懸臂澆筑2015年7月月1日2015年100月15日4.58中跨及邊跨合龍龍2015年100月16日2015年111月15日1本橋主跨（72+128+72）m連續(xù)剛構(gòu)由橋梁架子二隊(duì)、三隊(duì)組織施工。主要機(jī)械設(shè)備配置見(jiàn)表6.3-2。表6.3-2XX河雙線大橋主要機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量1挖掘機(jī)WY-160AAHD12旋挖鉆機(jī)TR250D23汽車(chē)吊QY2524空壓機(jī)25變壓器400KVA26發(fā)電機(jī)250kw17裝載機(jī)ZL50C18混凝土輸送車(chē)Z5252GJJN3269自卸汽車(chē)15t210砼輸送泵HBT-60211塔吊212掛籃（72+128++72）46.4總體施工方案施工組織上以控制下部鉆孔樁、2#主墩、3#主墩及連續(xù)剛構(gòu)的施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)為主線，以提前拉通箱梁架設(shè)通道為目標(biāo)，制定合理的施工工序并精心組織施工。組織人員修筑臨建，貫通施工便道，加工鋼護(hù)筒，架設(shè)供電線路，鋪設(shè)供水管道，為正式施工創(chuàng)造條件。陸上樁基及河灘地將場(chǎng)地平整完成后，填筑鉆孔平臺(tái)并將其壓實(shí)，避免產(chǎn)生沉陷；通過(guò)精確測(cè)量確定的樁基中心位置，埋設(shè)鋼護(hù)筒。根據(jù)地質(zhì)情況，采用沖擊鉆機(jī)、循環(huán)鉆機(jī)等設(shè)備進(jìn)行樁基施工。陸域承臺(tái)采用明挖法進(jìn)行施工。明挖施工采用擴(kuò)大開(kāi)挖或支護(hù)開(kāi)挖，施工中注意放坡、取土和排水三大問(wèn)題。主橋墩身均采用爬模分節(jié)澆注施工方案。連續(xù)梁施工采用兩對(duì)掛籃同步施工?；炷敛捎米詣?dòng)計(jì)量集中拌和站拌合，混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，混凝土輸送泵泵送入模，插入式振搗棒振搗密實(shí)；無(wú)紡?fù)凉げ几采w加隔水塑料薄膜保溫保濕法養(yǎng)生。6.5施工工藝及方法6.5.1臨時(shí)工程施工(1)施工場(chǎng)地布置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形情況，橋梁施工架子隊(duì)與XX河兩岸租住民房做為臨時(shí)駐地。2#、3#主墩各設(shè)置1個(gè)材料堆場(chǎng)，主要用于連續(xù)梁材料堆放。鋼筋由3#、4#鋼筋加工場(chǎng)集中加工，平板車(chē)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)。(2)施工便道XX河雙線大橋兩岸山坡陡峭，兩岸原有鄉(xiāng)村道路離主線較遠(yuǎn)，為滿足施工需將便道拉通至各墩位處。便道路面寬度5.5m，路基挖填形式根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形確定，路面采用30cm泥結(jié)碎石填筑，路肩采用混凝土擋墻防護(hù)。便道方案一：將貫通便道修至0#臺(tái)和8#臺(tái)，再?gòu)臉蚺_(tái)沿山坡修筑盤(pán)山道路通至各個(gè)墩位，挖方邊坡均需設(shè)置路肩擋土墻對(duì)便道進(jìn)行防護(hù)。圖6.5-1XX河便道平面布置圖（方案一）便道方案二：從原有鄉(xiāng)村道路修筑主便道至2#、3#主墩，根據(jù)各墩位現(xiàn)場(chǎng)地形，分別修筑數(shù)條支便道通向其余各個(gè)墩位。圖6.5-2XX河便道平面布置圖（方案二）方案比選：方案一由于山坡較陡，為滿足現(xiàn)場(chǎng)放坡需要，修筑盤(pán)山道路對(duì)橋位處原地形破壞較大，防護(hù)工程量大，極易與設(shè)計(jì)坡面永久防護(hù)發(fā)生沖突，修筑較為困難。該方案對(duì)紅線內(nèi)永久性用地利用率高，可減少臨時(shí)征地?cái)?shù)量。方案二通過(guò)改擴(kuò)建原有鄉(xiāng)村道路直接修筑通往主墩的便道，可避免大量開(kāi)挖和防護(hù)，再根據(jù)其他墩高程以及施工方案，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地形修筑支便道盡量減少對(duì)橋位處原地形的破壞。該方案臨時(shí)征地?cái)?shù)量較多。通過(guò)比選方案二能更好的保護(hù)XX河兩岸原地貌，滿足XX河環(huán)保要求，施工中首選第二種便道方案。(3)混凝土拌和站根據(jù)全標(biāo)段混凝土供應(yīng)的統(tǒng)籌考慮，XX河大橋所需混凝土由4#和5#混凝土拌和站集中生產(chǎn)供應(yīng)，拌和站混凝土生產(chǎn)規(guī)模均為2×120m3/h。(4)施工用電施工用電以高壓電網(wǎng)接入供電為主，XX河兩岸各設(shè)置1臺(tái)400KVA箱式變壓器提供電力。另自備2臺(tái)200Kw發(fā)電機(jī)作為備用電源。(5)施工用水本橋施工主要采取取用XX河水和打井取用地下水為主，生產(chǎn)、生活用水采用鋪設(shè)供水管路接引到用水處，工點(diǎn)內(nèi)設(shè)50m3蓄水池一座。(6)鉆孔平臺(tái)2#主墩樁基施工平臺(tái)主要用于鉆機(jī)作業(yè)及材料堆載等。平臺(tái)為L(zhǎng)形，基礎(chǔ)由10根φ800×8鋼管及擴(kuò)大基礎(chǔ)組成，用履帶吊逐步推進(jìn)搭設(shè)。平臺(tái)縱橫梁采用雙拼H600，并在雙H600上搭接貝雷梁承擔(dān)豎向荷載。平臺(tái)面層由I25及10mm厚鋼板組成。平臺(tái)結(jié)構(gòu)形式見(jiàn)圖6.5-3、圖6.5-4。圖6.5-3鉆孔平臺(tái)平面圖圖6.5-4鉆孔平臺(tái)立面圖6.5.2防護(hù)工程施工本橋墩臺(tái)地面坡陡，1號(hào)、2號(hào)墩縱向小里程側(cè)，3號(hào)、4號(hào)墩縱向大里程側(cè)，坡面存在危巖落石，采用清理、支擋、嵌補(bǔ)、防護(hù)等方式處理，墩臺(tái)基礎(chǔ)施工前必須先對(duì)坡面危巖落石整治完畢，再按設(shè)計(jì)要求對(duì)坡面進(jìn)行防護(hù)。每個(gè)墩臺(tái)防護(hù)施工嚴(yán)格遵循先坡上施工后坡下施工的原則進(jìn)行，先施工高邊坡處防護(hù)樁、土釘墻及錨桿框架梁，待防護(hù)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度以后施工邊坡土體開(kāi)挖，待挖至承臺(tái)設(shè)計(jì)底高程后施工低處防護(hù)。基礎(chǔ)開(kāi)挖、坡面回填應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，嚴(yán)禁向坡面外側(cè)拉槽開(kāi)挖。(1)防護(hù)形式本橋0～1號(hào)墩之間梁下需拉槽開(kāi)挖，以保證梁下凈空，拉槽順橋向形成2%排水縱坡，橫橋向由中心向兩側(cè)形成2%排水坡，拉槽的邊坡和底部采用M10漿砌片石鋪砌，1～4號(hào)墩臺(tái)防護(hù)形式詳見(jiàn)表6.5-1。表6.5-1XX河坡面防護(hù)形式統(tǒng)計(jì)表墩號(hào)部位防護(hù)形式備注1#縱向小里程側(cè)及及線路右側(cè)側(cè)C35鋼筋混凝凝土防護(hù)樁樁加樁間土土釘墻1#線路左側(cè)35cmM100漿砌片石石，下設(shè)15cm碎石墊層層2#縱向大里程側(cè)及及線路左側(cè)側(cè)C35鋼筋混凝凝土樁板墻墻2#縱向小里程側(cè)邊邊坡C35鋼筋混凝凝土防護(hù)樁樁加樁間土土釘墻錨桿框架梁內(nèi)噴噴錨網(wǎng)護(hù)坡坡3#縱向小里程側(cè)及及線路左側(cè)側(cè)C20混凝土擋擋墻防護(hù)3#縱向大里程側(cè)邊邊坡錨桿框架梁內(nèi)噴噴錨網(wǎng)護(hù)坡坡4#邊坡及基礎(chǔ)回填填面35cmM100漿砌片石石，下設(shè)15cm碎石墊層層7#縱向小里程側(cè)C20混凝土擋擋墻防護(hù)(2)防護(hù)施工方法A、2#墩防護(hù)施工先施工2#墩小里程側(cè)防護(hù)樁、樁間土釘墻及錨桿框架梁防護(hù)，待防護(hù)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后開(kāi)挖承臺(tái)基坑至承臺(tái)底標(biāo)高，搭設(shè)樁基鉆孔平臺(tái)，最后施工樁基、承臺(tái)。B、3#墩防護(hù)施工先施工3#墩大里程側(cè)錨桿框架梁防護(hù)，再施工小里程側(cè)及線路左側(cè)鋼筋混凝土防護(hù)樁加樁間土釘墻。待防護(hù)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后開(kāi)挖承臺(tái)基坑，施工樁基和承臺(tái)。C、其余墩位防護(hù)施工其余墩位防護(hù)施工均按照防護(hù)總體原則進(jìn)行，先施工高邊坡防護(hù)，待強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后再施工低處防護(hù)。同一坡面墩位施工順序均從下而上順序施工。防護(hù)墻、土釘墻、混凝土擋墻及錨桿框架梁施工方法詳見(jiàn)路基施工方案。6.5.3樁基施工本橋梁樁基設(shè)計(jì)為鉆、挖孔灌注樁，樁徑D=2m、D=1.5m和D=1.25m三種，樁長(zhǎng)8～33.5米，共99根2230延米，樁基圬工方5462.815方，混凝土強(qiáng)度等級(jí)C40（H2）。0#～2#墩位于XX河西段，施工順序由2#墩向小里程方向推進(jìn)至0#墩。3#～8#墩位于XX河?xùn)|段，施工順序由3#墩向大里程方向推進(jìn)至8#墩。鉆孔樁基礎(chǔ)施工詳見(jiàn)7.3.4.4節(jié)內(nèi)容。6.5.4承臺(tái)工程施工XX河雙線大橋承臺(tái)數(shù)量共9個(gè)，均為矩形。承臺(tái)混凝土標(biāo)號(hào)為C40（H2）。本橋2、3號(hào)墩臨近XX河，施工時(shí)需注意避開(kāi)汛期。一般地段承臺(tái)基坑開(kāi)挖示意圖見(jiàn)圖6.5-5所示，2＃墩、3＃墩承臺(tái)基坑開(kāi)挖示意圖見(jiàn)圖6.5-6、6.5-7所示。圖6.5-5基基坑開(kāi)挖示示意圖圖6.5-6XXX河2＃承臺(tái)防防護(hù)示意圖圖圖6.5-7XXX河3＃承臺(tái)防防護(hù)示意圖圖承臺(tái)施工工藝詳詳見(jiàn)第7..3.4..5節(jié)內(nèi)容。6.5.5墩墩身工程施施工墩身數(shù)量7個(gè)，為為矩形實(shí)體體及空心橋橋墩，高度度為11m～57.55m。橋臺(tái)為為矩形空心心橋臺(tái)，數(shù)數(shù)量2個(gè)，高度度為5m。低墩（≤15mm）采用定定型鋼模板板一次性整整體澆注；；高墩（＞＞15m）采用兩兩套翻模分分段澆注。陸陸域區(qū)墩柱柱施工時(shí)先先將地面整整平、壓實(shí)實(shí)，然后搭搭設(shè)施工支支架?；炷敛捎米詣?dòng)動(dòng)計(jì)量集中中拌和站拌拌合，混凝凝土攪拌運(yùn)運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸輸，混凝土土輸送泵泵泵送入模，插插入式振搗搗棒振搗密密實(shí)；無(wú)紡紡?fù)凉げ几哺采w加隔水水塑料薄膜膜保溫保濕濕法養(yǎng)生。6.5.5.11低墩施工工低墩施工詳見(jiàn)77.3.44.6節(jié)內(nèi)容。6.5.5.22高墩施工工高墩施工詳見(jiàn)77.3.44.7節(jié)內(nèi)容。6.5.6連連續(xù)剛構(gòu)施施工方法6.5.6.11工程簡(jiǎn)述述XX河雙線大橋橋在跨越XXX河時(shí)主主跨采用（72+1128+772）m連續(xù)剛構(gòu)構(gòu)通過(guò)。預(yù)應(yīng)力混凝土連連續(xù)箱梁均均采用單箱箱單室、直直腹板、變變高度、變變截面型式式，全聯(lián)在在各橋墩處處、中跨中中部設(shè)橫隔隔板，橫隔隔板設(shè)孔洞洞，供檢查查人員通過(guò)過(guò)。6.5.5.22施工方案案預(yù)應(yīng)力混凝土連連續(xù)梁采用用菱形掛籃籃懸灌施工工。0#塊及現(xiàn)澆段采用用托架法施施工。托架架搭設(shè)完畢畢后需進(jìn)行行預(yù)壓，以以檢驗(yàn)托架架受力情況況及消除非非彈性變形形。預(yù)壓完完成后立模模灌注0＃段，完完成墩梁連連接，然后后在0#段上安裝裝掛籃，并并進(jìn)行預(yù)壓壓，再對(duì)稱稱向兩側(cè)順順序灌注其其他標(biāo)準(zhǔn)梁梁段。邊跨合龍段及中中跨合龍段采用用吊架法施施工，吊架架底籃及模模板采用掛掛籃的相應(yīng)應(yīng)部件。在在當(dāng)日最低低溫度時(shí)，灌灌注合龍梁段混混凝土。懸灌施工跨越XXX河時(shí)，掛掛籃采用全全密封，并并搭設(shè)防護(hù)護(hù)鋼棚架進(jìn)進(jìn)行防護(hù)，防防止橋上物物品掉落河河中。防護(hù)護(hù)棚架用鋼鋼管架搭設(shè)設(shè)而成，頂頂部鋪設(shè)雙雙層竹跳板板和帆布防防護(hù)。XX河雙線大橋橋共投入菱菱型掛籃2對(duì)共4個(gè)，懸灌灌每節(jié)段施施工周期按按10天計(jì)。設(shè)2臺(tái)塔吊（2#、33#墩各1臺(tái)），主要要用于墩身身、連續(xù)梁梁施工、吊吊裝模板、鋼鋼筋、小型型機(jī)具等。6.5.5.33連續(xù)梁施施工工藝流流程見(jiàn)圖6.5-8連連續(xù)梁施工工工藝流程程圖。0#梁段施工0#梁段施工支架及模板拆除1#梁段施工吊架及模板拆除掛籃拼裝掛籃靜載實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)段循環(huán)施工后移并拆除掛籃邊跨和壟斷施工中跨合攏段施工合攏段吊架及模板拆除邊跨現(xiàn)澆段施工圖6.5-8連連續(xù)梁施工工工藝流程程圖6.5.5.44連續(xù)梁施施工步驟步驟一：橋梁基基礎(chǔ)、墩身身工程施工工完畢。步驟二:安裝墩墩旁托架，安安裝永久支支座和臨時(shí)時(shí)支墩（座座），施工工0號(hào)塊。步驟三：安裝施施工掛籃，對(duì)對(duì)稱懸灌施施工1號(hào)塊。步驟四：連續(xù)對(duì)對(duì)稱懸灌施施工箱梁至至最后一個(gè)個(gè)對(duì)稱節(jié)段段。步驟五：邊跨現(xiàn)現(xiàn)澆段施工工,拆除掛籃籃。步驟六：安裝吊吊架，邊跨跨合龍施工工。步驟七：安裝吊吊架，中跨跨合龍施工工,全面成橋橋。圖6.5-9連連續(xù)剛構(gòu)施施工步驟圖圖6.5.5.55主墩0＃塊施工工本連續(xù)梁墩身高高度較高，2#主墩55m高和3#主墩高為57.55m，因此0#塊采用托托架法施工工。(1)0#塊施施工工藝流流程托架搭設(shè)→托架架預(yù)壓→0#塊底模鋪鋪裝→0#塊鋼筋、預(yù)預(yù)應(yīng)力安裝裝→0#塊內(nèi)模、頂頂模安裝→0#塊頂板鋼鋼筋綁扎→0#塊混凝土土澆筑→0#塊預(yù)應(yīng)力力張拉、壓壓漿→托架拆除除。(2)托架系統(tǒng)統(tǒng)①托架搭設(shè)托架設(shè)計(jì)應(yīng)考慮慮托架強(qiáng)度度、剛度、穩(wěn)穩(wěn)定性的驗(yàn)驗(yàn)算，各項(xiàng)項(xiàng)驗(yàn)算指標(biāo)標(biāo)符合規(guī)范范要求后按按設(shè)計(jì)圖進(jìn)進(jìn)行托架搭搭設(shè)。該連續(xù)梁0#塊塊長(zhǎng)度為10m，由于該該連續(xù)梁主主墩高55-557.5mm,且位于河河流邊，故故采用托架架形式。0#塊托架采用I556作為支撐撐，澆筑主主墩墩身時(shí)時(shí)，預(yù)埋§20mmm鋼板，作作為I56焊接預(yù)埋埋件。I56在加工場(chǎng)場(chǎng)下料加工工，現(xiàn)場(chǎng)焊焊接。卸荷荷塊采用鋼鋼板焊接，主主分配縱梁梁采用I40，頂部分分配梁為槽槽16。再在上上方鋪設(shè)底底模板，墩墩頂?shù)啄２刹捎弥衲z板板。翼緣部部分采用下下橫梁上支支立腳手鋼鋼管。腳手手架架規(guī)格格為Φ48×33.5mmm，腳手架架橫桿和立立桿之間采采用扣件連連接。0#段托架結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖圖6.5--10。圖6.5-100#塊托架布布置圖②托架預(yù)壓A、托架預(yù)壓目的的根據(jù)設(shè)計(jì)要求，為為消除非彈彈性變形，現(xiàn)現(xiàn)澆托架支支撐體系在在施工完成成驗(yàn)收合格格后進(jìn)行托托架預(yù)壓施施工。預(yù)壓壓的目的為為：檢驗(yàn)托托架的強(qiáng)度度和穩(wěn)定性性，消除托托架的非彈彈性變形即即整個(gè)基礎(chǔ)礎(chǔ)的沉降變變形及各接接觸部位的的變形，同同時(shí)可測(cè)出出托架各處處的撓度變變形量，為為設(shè)置施工工預(yù)拱度提提供依據(jù)，同同時(shí)，檢驗(yàn)驗(yàn)托架的受受力穩(wěn)定情情況，確保保托架的安安全。B、托架預(yù)壓a、托架預(yù)壓施工工工藝流程程托架預(yù)壓施工工工藝流程如如圖6.5--11。b、范圍及重量計(jì)計(jì)算根據(jù)實(shí)際情況，該該連續(xù)梁托托架預(yù)壓只只對(duì)除墩頂頂以外部位位進(jìn)行預(yù)壓壓，即整個(gè)個(gè)型鋼托架架支撐部位位。預(yù)壓重重量為：0#塊共177.56方方，總重461..66t；搭設(shè)托架搭設(shè)托架裝土袋并加固支架布置沉降觀測(cè)點(diǎn)并記錄原始數(shù)據(jù)分級(jí)壓載并測(cè)量記錄預(yù)壓至設(shè)計(jì)值后觀測(cè)分級(jí)卸載并測(cè)量記錄卸載完成并測(cè)量記錄整理數(shù)據(jù)結(jié)果、調(diào)整立模標(biāo)高圖6.5-11托架預(yù)壓壓施工工藝藝流程墩頂部位：（556.1方）×（2.6tt/方）=1455.86tt；墩頂以上部位重重量由墩頂頂墊石及臨臨時(shí)支座承承擔(dān)。則每側(cè)托架承受受混凝土重重量為（461..66-1145.886）/2=1157.99t。模板自重20tt.施工荷載取2KKN/㎡，荷載為為：2×112×6==144KKN，根據(jù)《高速鐵路路橋涵工程程施工技術(shù)術(shù)指南》13.22.4要求求，安全系數(shù)數(shù)定為k=1..2。則每側(cè)實(shí)際壓重重為（157..9+200+14..4）×1.22=2300.76tt。c、加載預(yù)壓采用袋裝土作加加載物，使使加載的荷荷載強(qiáng)度與與梁的荷載載分布一致致。托架預(yù)預(yù)壓宜就地地取材，且且卸載方便便，擬采用用堆載土袋袋。土袋要要求材質(zhì)良良好，土體體采用附近近承臺(tái)開(kāi)挖挖后堆棄的的干燥黃土土。土袋加加載時(shí)盡可可能與混凝凝土布置形形式相同，從從低端向高高端層層疊疊加。加載載速度不宜宜過(guò)快，以以減少托架架的早期變變形。托架系統(tǒng)搭設(shè)完完成后，安安裝頂部分分配梁I12，為為保證壓載載安全，可可在頂部鋪鋪設(shè)一層方方木。土袋布置圖如圖圖6.5--12。圖6.5-12壓載土袋袋布置圖加載采用分級(jí)加加載。預(yù)壓壓按總荷載載的0→50%→80%→100%%→120%%→100%→80%→50%→0進(jìn)行加載載及卸載，檢檢查各桿件件焊縫有無(wú)無(wú)開(kāi)裂情況況，同時(shí)記記錄加載施施力和位移移數(shù)據(jù)。120%荷載時(shí)持荷荷時(shí)間為24小時(shí)，其余余持荷時(shí)間間為1小時(shí)。為了取得托架預(yù)預(yù)壓過(guò)程的的沉降及變變形數(shù)據(jù)，壓壓載前在托托架及基礎(chǔ)礎(chǔ)上設(shè)置若若干沉降、變變位觀測(cè)點(diǎn)點(diǎn)以便對(duì)沉沉降、變位位進(jìn)行觀測(cè)測(cè)。當(dāng)試壓壓沉降穩(wěn)定定后，記錄錄各測(cè)點(diǎn)的的最終沉降降值，從而而推算出底底模各測(cè)點(diǎn)點(diǎn)的標(biāo)高，然然后卸載。卸卸完載后，精精確測(cè)出底底模各測(cè)點(diǎn)點(diǎn)的標(biāo)高，此此標(biāo)高減去去加載終了了時(shí)的標(biāo)高高，即為支支架支撐的的回彈值，余余下的沉降降值為支架架系統(tǒng)不可可恢復(fù)的塑塑性變形值值。根據(jù)計(jì)計(jì)算結(jié)果，對(duì)對(duì)底模標(biāo)高高進(jìn)行調(diào)整整，使預(yù)留留拱度值更更加準(zhǔn)確，同同時(shí)也是對(duì)對(duì)支架的強(qiáng)強(qiáng)度、剛度度和穩(wěn)定性性的檢驗(yàn)。托架預(yù)壓卸載順順序按照后后壓載部分分先卸載原原則逐級(jí)進(jìn)進(jìn)行。(3)模板工工程梁底模板：兩端端懸臂部分分采用大塊塊鋼模板(掛籃底模)。在墩頂頂部分采用用竹膠板，下下鋪方木作作為支撐。外側(cè)模：采用大大塊鋼模板板，在梁變變寬部分利利用調(diào)模裝裝置調(diào)整立立模寬度，當(dāng)當(dāng)內(nèi)外側(cè)模模板拼裝后后用Φ20對(duì)拉螺桿桿對(duì)拉，拉拉桿間距按按水平0.8米，豎向0.8米布置。翼翼板底模與與外側(cè)模連連接處鑲橡橡膠條塞緊緊，以防漏漏漿。隔墻模板及內(nèi)模模板：均采采用竹膠板板現(xiàn)場(chǎng)拼裝裝，內(nèi)模板板的緊固主主要用對(duì)拉拉螺桿，并并用腳手架架連接。倒倒角模板采采用鋼模。內(nèi)內(nèi)側(cè)模橫肋肋采用5x100cm的木方背背設(shè)，豎肋肋采用短雙雙鋼管并搭搭配蝴蝶扣扣與外模拉拉對(duì)拉螺桿桿固定，并并在內(nèi)側(cè)模模與外側(cè)模模之間設(shè)置置對(duì)撐加固固，待內(nèi)側(cè)側(cè)模安裝好好后，在箱箱室內(nèi)按搭搭設(shè)鋼管托托架，設(shè)置置頂托安放放5x100cm的木方其其上鋪設(shè)頂頂板模板制制作頂板。模模板與模板板接縫之間間貼設(shè)雙面面膠堵縫，頂頂板處采用用玻璃膠堵堵縫。人洞模板及托架架：隔墻人人洞采用木木模板、木木托架，頂頂板臨時(shí)人人洞模板采采用鋼板焊焊接，支撐撐用Φ12鋼筋與梁梁頂板鋼筋筋網(wǎng)片焊接接。端模：端模用自自行加工的的鋼模板，與與內(nèi)外模及及其骨架連連接牢固。模板安裝允許偏偏差及檢驗(yàn)驗(yàn)方法見(jiàn)表表6.5--2：表6.5-2模模板安裝允允許偏差和和檢驗(yàn)方法法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mmm）檢驗(yàn)方法1軸線位置5尺量每邊不少于于2處2表面平整度52m靠尺和塞尺不小小于3處3高程±5測(cè)量4模板的側(cè)向彎曲曲L/1500拉線尺量5兩模板內(nèi)側(cè)寬度度+10、-5尺量不少于3處處6梁底模拱度+5、-2拉線尺量7相鄰兩板表面高高低差2尺量(4)鋼筋工工程鋼筋綁扎必須按按照設(shè)計(jì)圖圖紙綁扎，不不得減少或或自行調(diào)整整鋼筋位置置。為保證證澆注混凝凝土?xí)r鋼筋筋保護(hù)層厚厚度，且必必須保證在在混凝土表表面看不到到墊塊痕跡跡，鋼筋骨骨架外側(cè)按按照每m2梅花形布布置4個(gè)梅花型型同標(biāo)號(hào)混混凝土墊塊塊。混凝土土墊塊由定定型模具澆澆筑，并進(jìn)進(jìn)行同條件件養(yǎng)護(hù)和標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)強(qiáng)度未達(dá)到到要求的不不能用于施施工現(xiàn)場(chǎng)。(5)預(yù)應(yīng)力力工程0#塊為三向預(yù)應(yīng)力力結(jié)構(gòu)，箱箱內(nèi)縱、豎豎、橫向預(yù)預(yù)應(yīng)力布置置較多，結(jié)結(jié)構(gòu)復(fù)雜。預(yù)預(yù)應(yīng)力施工工質(zhì)量的優(yōu)優(yōu)劣，將直直接影響到到整個(gè)橋梁梁質(zhì)量。①預(yù)應(yīng)力管道由于塊段內(nèi)鋼筋筋、預(yù)應(yīng)力力筋管道密密集，若發(fā)發(fā)生沖突，可可進(jìn)行調(diào)整整，調(diào)整原原則是先普普通鋼筋，后后預(yù)應(yīng)力混混凝土用螺螺紋鋼，然然后是橫向向預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋，要保保證縱向預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼束束管道位置置準(zhǔn)確。鋼鋼束管道位位置用定位位鋼筋固定定，定位鋼鋼筋牢固焊焊接在鋼筋筋骨架上，定定位鋼筋間間距直線段段不大于1.0m，曲線段段適當(dāng)加密密至不大于于0.5m。A、縱向預(yù)應(yīng)力管道道預(yù)應(yīng)力管道采用用金屬波紋紋管，管內(nèi)內(nèi)徑為φ90mm和φ80mm。施工時(shí)時(shí)，用Φ12鋼筋準(zhǔn)確確定位，在在澆筑前，在在管道內(nèi)穿穿入PVC管作為內(nèi)內(nèi)襯，并且且在澆筑過(guò)過(guò)程中，經(jīng)經(jīng)常轉(zhuǎn)動(dòng)膠膠管，以防防止波紋管管漏漿將管管內(nèi)堵死影影響預(yù)應(yīng)力力施工，在在砼初凝之之后，抽出出橡膠管。B、豎向預(yù)應(yīng)力管管道豎向預(yù)應(yīng)力管道道采用內(nèi)徑徑φ35mm鐵皮管，厚厚0.5ccm。施工時(shí)時(shí)用Φ8鋼筋定位位。C、橫向預(yù)應(yīng)力管道道橫向預(yù)應(yīng)力管道道采用扁形形塑料波紋紋管成孔，施施工時(shí)用Φ8鋼筋定位位。預(yù)應(yīng)力管道位置置允許偏差差和檢驗(yàn)方方法見(jiàn)表6.5--3。表6.5-3預(yù)預(yù)應(yīng)力管道道位置允許許偏差和檢檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mmm）檢驗(yàn)方法1縱向距跨中4m范圍圍內(nèi)6尺量跨中1處其余部位8尺量1/4、3/44跨各1處2橫向5尺量?jī)啥?豎向h/1000吊線尺量注：1、h為構(gòu)件高度，單單位為mm。2、預(yù)應(yīng)力筋張拉拉、錨固。預(yù)應(yīng)力張拉束在在梁體混凝凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)值值的95%，彈性模量量達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)值的100%，且混凝凝土齡期不不小于5天后方可可進(jìn)行，預(yù)預(yù)應(yīng)力分階階段一次張張拉完成。預(yù)應(yīng)力采用兩端端同步張拉拉，先腹板板束、后頂頂板束，由由外到內(nèi)左左右對(duì)稱進(jìn)進(jìn)行。每個(gè)個(gè)梁段鋼筋筋張拉順序序：先梁段段縱向預(yù)應(yīng)應(yīng)力束，后后腹板豎向向預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋，最后后頂板橫向向預(yù)應(yīng)力束束，并及時(shí)時(shí)壓漿。預(yù)預(yù)應(yīng)力張拉拉采用雙控控，以張拉拉力控制為為主，以預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼筋筋伸長(zhǎng)量作作為校核。（6）混凝土工程0#塊高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力力混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)，混凝凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度等級(jí)為為C55。為保證混凝土的的施工質(zhì)量量，滿足使使用年限100年的要求求，對(duì)本橋橋進(jìn)行耐久久性混凝土土施工工藝藝設(shè)計(jì)。①混凝土澆筑1）0號(hào)塊采用一次澆澆注成型；；2）待0#塊混凝土澆筑且且強(qiáng)度達(dá)到到95%，彈模100%%后并完成成張拉作業(yè)業(yè)；3）混凝土由4##和5#攪拌站拌拌和，罐車(chē)車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，采用托托泵泵送入入倉(cāng)澆筑；；4）砼澆筑前，必必須對(duì)托架架、模板、鋼鋼筋、預(yù)應(yīng)應(yīng)力管道及及預(yù)埋件進(jìn)進(jìn)行仔細(xì)檢檢查，模板板內(nèi)的雜物物、積水和和鋼筋上的的污垢應(yīng)清清理干凈。雨雨季施工時(shí)時(shí)應(yīng)有防雨雨措施；5）澆筑前必須對(duì)對(duì)各種原材材料及各崗崗位人員、機(jī)機(jī)械設(shè)備檢檢查落實(shí)到到位；6）澆筑時(shí)按先底底板，后腹腹板、隔板板，最后頂頂板的順序序進(jìn)行。澆澆注至底板板倒角處時(shí)時(shí)要嚴(yán)格控控制好混凝凝土的坍落落度，防止止在澆注腹腹板和隔板板時(shí)砼翻出出倒角；7）振搗時(shí)不得用用棒頭直接接碰撞預(yù)應(yīng)應(yīng)力管道、模模板、鋼筋筋。②施工縫處理0#塊澆筑方量大，持持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)長(zhǎng)，受天氣氣、機(jī)械等等因素的影影響較大，混混凝土間斷斷時(shí)間過(guò)長(zhǎng)長(zhǎng)，會(huì)形成成施工縫。如如何處理施施工縫，保保證混凝土土結(jié)構(gòu)的安安全性，顯顯得尤為重重要。若施工間隔時(shí)間間超過(guò)初凝凝時(shí)間，則則必須等待待已澆筑的的混凝土達(dá)達(dá)到一定強(qiáng)強(qiáng)度，方可可繼續(xù)施工工，在新澆澆筑混凝土土前應(yīng)作如如下處理：：1）清除接縫表面面的水泥浮浮漿、松散散砂石、軟軟弱混凝土土層等；2）將鋼筋上的銹銹斑及浮漿漿刷凈，并并將舊混凝凝土適當(dāng)鑿鑿毛；3）用清水沖洗舊舊混凝土表表面，使舊舊混凝土在在澆筑新混混凝土前保保持濕潤(rùn)；；4）澆筑新混凝土土前，在接接縫面上應(yīng)應(yīng)先鋪一層層厚度為1～1.5ccm強(qiáng)度等級(jí)級(jí)相同、全全減或減少少一半石子子的的混凝凝土漿；5）將施工縫附近近的混凝土土振搗密實(shí)實(shí)。③混凝土養(yǎng)護(hù)1）箱梁頂板采用用鋪設(shè)麻袋袋潤(rùn)濕養(yǎng)護(hù)護(hù)，底板蓄蓄水養(yǎng)護(hù)。灑灑水養(yǎng)生不不小于14天，每天天灑水次數(shù)數(shù)以能保證證砼表面經(jīng)經(jīng)常處于濕濕潤(rùn)為準(zhǔn)。箱箱內(nèi)側(cè)墻澆澆水養(yǎng)護(hù)。2）為避免養(yǎng)護(hù)水水沿箱梁砼砼面漫流導(dǎo)導(dǎo)致箱梁外外側(cè)及翼緣緣板底部砼砼表面被污污染，在翼翼緣板端砌砌引水矮墻墻將頂板水水匯集至瀉瀉水孔排至至地面，底底板利用預(yù)預(yù)埋的孔道道排水，瀉瀉水孔均用用PVC管引出，周周?chē)蒙皾{漿密封。(7)預(yù)埋件件工程預(yù)埋件包括：為為拆除0#塊模板和和托架預(yù)埋埋的孔道、掛掛籃懸澆施施工前于0#塊埋設(shè)的的各種預(yù)留留孔道。1）模板和托架拆拆除預(yù)埋孔孔道為0#塊砼澆筑后順利利拆除施工工模板和托托架，需在在0#塊構(gòu)件上上預(yù)留一些些孔道，以以便日后拆拆模時(shí)使用用。孔道利利用PVC管埋設(shè)，施施工時(shí)根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際際情況適當(dāng)當(dāng)調(diào)整。2）掛籃預(yù)埋孔道道在掛籃懸澆施工工階段，需需在箱梁頂頂板和底板板上預(yù)埋一一些孔道，便便于后支點(diǎn)點(diǎn)掛籃和模模板系統(tǒng)錨錨固之用。其其具體布置置見(jiàn)掛藍(lán)設(shè)設(shè)計(jì)圖。3）結(jié)構(gòu)預(yù)埋件0#塊腹板上的通風(fēng)風(fēng)孔，底板板和翼板上上的泄水孔孔安裝，其其布置詳見(jiàn)見(jiàn)施工圖設(shè)設(shè)計(jì)。6.5.5.66掛籃懸澆澆施工本橋除0#塊及及邊跨現(xiàn)澆澆段需現(xiàn)澆澆外，其余余節(jié)段均采采用掛籃懸懸澆。(1)施工工藝藝流程掛籃安裝→掛籃籃預(yù)壓→掛籃及模模系統(tǒng)調(diào)校?！摻?、預(yù)預(yù)應(yīng)力安裝裝→內(nèi)模、頂頂模安裝→混凝土澆澆筑→預(yù)應(yīng)力張張拉、壓漿漿→支架拆除→掛籃移動(dòng)動(dòng)、進(jìn)入下下道工序。(2)施工方方法①掛籃設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)施工掛籃采用輕輕型菱形掛掛籃，主要要由主桁架架、行走及及錨固系統(tǒng)統(tǒng)、吊帶系系統(tǒng)、底平平臺(tái)系統(tǒng)、模模板系統(tǒng)五五大部分組組成。掛藍(lán)藍(lán)根據(jù)現(xiàn)澆澆梁的截面面尺寸和節(jié)節(jié)段進(jìn)行設(shè)設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)構(gòu)示意圖見(jiàn)見(jiàn)圖6.5--13。②掛籃拼裝及預(yù)壓壓掛籃在鋼結(jié)構(gòu)加加工廠加工工成半成品品，運(yùn)至現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)。掛籃籃制作完畢畢后應(yīng)及時(shí)時(shí)進(jìn)行檢測(cè)測(cè)，檢查掛掛籃結(jié)構(gòu)各各構(gòu)件是否否按照設(shè)計(jì)計(jì)圖紙及有有關(guān)技術(shù)規(guī)規(guī)范、規(guī)程程進(jìn)行選材材、加工、制制造。發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問(wèn)題要及及時(shí)糾正和和整改，檢檢測(cè)合格后后再運(yùn)至現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)拼裝。圖6.5-13掛籃結(jié)構(gòu)構(gòu)示意圖A、掛籃拼裝順序序掛籃結(jié)構(gòu)構(gòu)件拼拼裝的順序序如下：軌道安裝、錨固固→主桁片安安裝→主桁前、后后橫梁片安安裝→后錨桿錨錨固→底平臺(tái)安安裝→外模板安安裝→內(nèi)模板安安裝→懸吊工作作平臺(tái)安裝裝。B、掛籃拼裝步驟驟a、主桁結(jié)構(gòu)拼裝在箱梁0#塊端端頂板面軌軌道位置處處進(jìn)行砂漿漿找平，測(cè)測(cè)量放樣并并用墨線盒盒彈出箱梁梁中線，軌軌道中線和和軌道端頭頭位置線。以以經(jīng)緯儀和和垂線相互互校核主桁桁拼裝方位位并控制掛掛籃行走時(shí)時(shí)的軸線位位置。利用吊裝設(shè)備起起吊軌道，對(duì)對(duì)中安放，連連接錨固梁梁。并在軌軌道頂安裝裝前支點(diǎn)滑滑塊，后支支點(diǎn)處臨時(shí)時(shí)設(shè)置支撐撐墊塊。安安裝軌道錨錨固筋，將將錨梁與豎豎向預(yù)應(yīng)力力鋼筋連接接后，對(duì)每每根錨筋施施加250--300kkN的錨固力力。利用箱梁頂面工工作平臺(tái)，水水平組拼主主桁為棱形形體，利用用吊車(chē)吊裝裝主桁片就就位，并采采取臨時(shí)固固定措施，保保證兩主桁桁片穩(wěn)定。安裝主桁后支點(diǎn)點(diǎn)處的錨桿桿、（后）千千斤頂、分分配梁等，將將后支點(diǎn)與與箱梁豎向向預(yù)應(yīng)力筋筋連接。在箱梁頂組拼形形成后橫梁梁桁片的三三個(gè)單元（中中片及兩側(cè)側(cè)片）。安安裝時(shí)先中中片后兩側(cè)側(cè)片的順序序?qū)⒑髾M梁梁桁片分段段起吊安裝裝就位，同同樣方式組組拼前橫梁梁桁片，整整體起吊安安裝就位。按先下后上的順順序安裝前前、后橫梁梁桁片的平平聯(lián)桿件以以及防雨遮遮陽(yáng)棚。安裝吊帶、吊桿桿、分配梁梁以及液壓壓提升裝置置等。前、后后橫梁桁片片與吊帶的的聯(lián)結(jié)處必必須按照?qǐng)D圖紙?jiān)O(shè)置限限位鋼管。拆除后錨臨時(shí)支支撐墊塊，更更換為螺旋旋千斤頂支支撐，每臺(tái)臺(tái)掛籃共需需兩臺(tái)千斤斤頂。b、底平臺(tái)與模板結(jié)結(jié)構(gòu)拼裝外側(cè)模拼裝：分分件起吊安安裝兩側(cè)外外模滑梁、橫橫肋、上端端腹板豎肋肋以及模板板等；安裝裝吊桿及滑滑梁扣件與與主桁架聯(lián)聯(lián)結(jié)形成外外模架；分分別起吊安安裝外模腹腹板的下段段模板、骨骨架，與上上段腹板聯(lián)聯(lián)結(jié)形成整整體外模。底平臺(tái)的拼裝：：分件起吊吊安裝底平平臺(tái)前、后后橫梁、分分配梁等；；安裝前后后橫梁吊桿桿與主桁連連接，其后后安裝底平平臺(tái)兩側(cè)及及前、后端端的工作平平臺(tái)。在箱箱梁底板預(yù)預(yù)留孔附近近，用砂漿漿找平，安安裝卸荷砂砂筒、分配配梁等。內(nèi)模板拼裝：內(nèi)內(nèi)模滑梁?jiǎn)螁胃鸬?，安安裝前懸吊吊桿、后反反扣件及吊吊桿，橫向向連接形成成滑梁整體體?；苌仙习惭b滾輪輪及滾輪架架，組拼內(nèi)內(nèi)模頂模板板橫肋、分分配梁、模模板等。利利用底平臺(tái)臺(tái)工作平臺(tái)臺(tái)，拼裝內(nèi)內(nèi)模腹板模模板后，在在內(nèi)模橫肋肋與豎肋之之間安裝倒倒鏈葫蘆，將將腹板模板板懸吊與內(nèi)內(nèi)模兩側(cè)。懸吊工作平臺(tái)的的拼裝：在在平臺(tái)上分分別拼裝內(nèi)內(nèi)、外模懸懸吊平臺(tái)及及前端懸吊吊工作平臺(tái)臺(tái)，通過(guò)倒倒鏈葫蘆將將平臺(tái)懸吊吊就位。模板拼裝注意事事項(xiàng)：模板板骨架的安安裝、除腹腹板部分的的豎肋按箱箱梁塊件長(zhǎng)長(zhǎng)度拼裝外外，頂板和和底板的橫橫肋需一次次拼裝就緒緒。模板安安裝后應(yīng)按按豎肋的對(duì)對(duì)拉螺栓孔孔位置對(duì)模模板面施鉆鉆螺栓孔。掛籃拼裝完畢后后，進(jìn)行荷荷載試驗(yàn)以以測(cè)定掛籃籃的實(shí)際承承載能力和和梁段荷載載作用下的的變形情況況。c、掛籃預(yù)壓荷載試驗(yàn)時(shí)，預(yù)預(yù)壓荷載為為最大施工荷荷載的1..2倍，測(cè)定各各級(jí)荷載作作用下掛籃籃產(chǎn)生的撓撓度和最大大荷載作用用下掛籃控控制桿件的的內(nèi)力。根根據(jù)各級(jí)荷荷載作用下下掛籃產(chǎn)生生的撓度繪繪出掛籃的的荷載—撓度曲線線，為懸臂臂施工的線線形控制提提供可靠的的依據(jù)。根根據(jù)最大荷荷載作用下下掛籃控制制桿件的內(nèi)內(nèi)力，可以以計(jì)算掛籃籃的實(shí)際承承載能力，了了解掛籃使使用中的實(shí)實(shí)際安全系系數(shù)，確保保安全可靠靠。加載方方法根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際際條件可采采取堆積砂砂包加載或或是采取通通過(guò)千斤頂頂和錨固于于承臺(tái)內(nèi)的的錨錠對(duì)拉拉反壓加載載。③連續(xù)剛構(gòu)懸臂施施工懸臂現(xiàn)澆施工施施行流水作作業(yè)。具體體施工流程程為：測(cè)量量放樣→立外模、堵堵?！装寮凹案拱邃摻罱睢荚O(shè)預(yù)應(yīng)應(yīng)力管道及及豎向精軋軋螺紋鋼筋筋→安裝內(nèi)?！壴敯灏邃摻罴绊旐敯孱A(yù)應(yīng)力力管道束→測(cè)量檢查查模板、鋼鋼筋等→監(jiān)理工程程師簽認(rèn)→混凝土澆澆注→拆側(cè)模、內(nèi)內(nèi)?！┧鲝埨鷫簼{→落底模→掛藍(lán)縱移移就位→進(jìn)行下次次循環(huán)直到到合龍。連連續(xù)剛構(gòu)掛掛籃懸澆施施工工藝框框圖如圖6.5--14：④鋼筋加工及綁扎扎懸澆節(jié)段鋼筋比比較復(fù)雜，加加之三向預(yù)預(yù)應(yīng)力管道道縱橫交錯(cuò)錯(cuò)，施工難難度較大，施施工中容易易引發(fā)各種種質(zhì)量問(wèn)題題，施工過(guò)過(guò)程應(yīng)加強(qiáng)強(qiáng)控制和監(jiān)監(jiān)督檢查力力度。A、施工順序嚴(yán)格按底板→腹腹板→頂板的順順序進(jìn)行。B、注意事項(xiàng)1）加工時(shí)掛牌區(qū)區(qū)分，并注注明尺寸和和數(shù)量，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)防止止散落、變變形；掛籃前移掛籃前移掛籃錨固、底籃提升外側(cè)模就位安裝內(nèi)模綁扎頂板鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力、預(yù)埋件檢查簽證混凝土混凝土試件強(qiáng)度評(píng)定養(yǎng)護(hù)預(yù)應(yīng)力張拉節(jié)段施工驗(yàn)收掛籃前移模板修整原材料檢驗(yàn)成品加工張拉設(shè)備校驗(yàn)原材料檢驗(yàn)配合比審查混凝土拌制、輸送強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)要求求綁扎底板、腹板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道、豎向筋管道壓漿圖6.5-14懸臂掛籃籃施工工藝藝流程圖2）箱梁縱向?yàn)闃?gòu)構(gòu)造鋼筋，采采用單面搭搭接焊；3）鋼筋綁扎過(guò)程程中注意將將掛籃預(yù)留留孔、瀉水水孔和腹板板上的通氣氣孔位置預(yù)預(yù)埋準(zhǔn)確，鋼鋼筋可適當(dāng)當(dāng)調(diào)整以避避開(kāi)，嚴(yán)禁禁亂割鋼筋筋；4）由于箱梁縱向向鋼筋較小小，鋼筋綁綁扎時(shí)加工工足夠架立立鋼筋確保保鋼筋骨架架的強(qiáng)度，防防止在綁扎扎、澆注過(guò)過(guò)程中變形形；5）養(yǎng)成畫(huà)線綁扎扎的良好習(xí)習(xí)慣，形成成節(jié)段標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化作業(yè)；；6）在綁扎腹板筋筋時(shí)，注意意保證箱梁梁頂面的保保護(hù)層厚度度，保護(hù)層層過(guò)大或過(guò)過(guò)小均嚴(yán)重重影響箱梁梁質(zhì)量；7）保持模板清潔潔，不在模模板上亂丟丟煙頭、焊焊條頭、扎扎絲、木屑屑、海綿及及膠帶等施施工垃圾。⑤預(yù)應(yīng)力管道安裝裝懸澆節(jié)段預(yù)應(yīng)力力管道縱橫橫交錯(cuò)，施施工難度大大，必須精精心施工。管管道的安裝裝質(zhì)量將直直接影響后后期預(yù)應(yīng)力力穿束、張張拉及壓漿漿質(zhì)量。在在以往施工工中，經(jīng)常常發(fā)生因管管道漏漿、變變形、移位位導(dǎo)致穿束束困難，甚甚至無(wú)法穿穿束而必須須開(kāi)倉(cāng)等情情況發(fā)生，嚴(yán)嚴(yán)重影響箱箱梁質(zhì)量和和施工進(jìn)度度。預(yù)應(yīng)力力管道安裝裝是施工的的重點(diǎn)控制制和檢查的的環(huán)節(jié)。A、施工順序底板縱向管道→→腹板豎向向管道→橫向管道→縱向管道道。B、注意事項(xiàng)1）腹板豎向預(yù)應(yīng)應(yīng)力管道在在安裝過(guò)程程中應(yīng)嚴(yán)格格保證豎直直，同時(shí)注注意壓漿管管的安設(shè)質(zhì)質(zhì)量；2）縱向波紋管采采用30cm長(zhǎng)接管接接出節(jié)段砼砼端面，確確保下次連連接的可靠靠性；3）縱向波紋管內(nèi)內(nèi)必須穿設(shè)設(shè)PVC管，在澆澆注過(guò)程中中經(jīng)常轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)PVC管，防止止進(jìn)漿凝固固堵死，澆澆注完成后后及時(shí)拔出出膠管，周周轉(zhuǎn)使用；；4）嚴(yán)禁電焊燒傷傷波紋管，若若發(fā)現(xiàn)孔洞洞應(yīng)及時(shí)用用海綿和粘粘膠帶包纏纏；5）當(dāng)橫向管道與與豎向管道道沖突時(shí)，可可適當(dāng)移動(dòng)動(dòng)豎向波紋紋管距離以以保證橫向向管道的位位置；6）除橫向束和豎豎向預(yù)應(yīng)力力筋采用先先穿以外，縱縱向預(yù)應(yīng)力力束盡量采采取后穿施施工；7）加工足夠數(shù)量量的U型卡，將將管道定位位牢固，防防止在砼澆澆注過(guò)程中中移位、變變形，保證證穿束的質(zhì)質(zhì)量和速度度；8）豎向管道壓漿漿管采用透透明鋼絲管管預(yù)埋，澆澆注前在壓壓漿管內(nèi)插插入一根12mm鋼筋以保保證管道暢暢通；9）節(jié)段砼澆注前前，對(duì)管道道質(zhì)量進(jìn)行行一次全面面檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及及時(shí)改正和和補(bǔ)救。⑥混凝土施工主橋連續(xù)梁為CC50高標(biāo)號(hào)預(yù)預(yù)應(yīng)力混凝凝土，要求求泵送和早早強(qiáng)，必須須精心施工工，確保質(zhì)質(zhì)量。注意事項(xiàng)：1）為達(dá)到懸澆施施工的對(duì)稱稱性要求，外外聯(lián)購(gòu)買(mǎi)或或加工三通通泵管，使使泵送能通通過(guò)閘閥實(shí)實(shí)現(xiàn)兩端均均勻布料，將將不對(duì)稱澆澆注方量控控制在2mm3以內(nèi)，且且保證兩側(cè)側(cè)施工不平平衡荷載不不超過(guò)200t；2）嚴(yán)格按底板→→腹板→頂板的順順序進(jìn)行砼砼澆注；3）嚴(yán)禁采用通過(guò)過(guò)腹板布料料，用振搗搗棒趕料澆澆注底板砼砼；4）在澆注至底板板與腹板倒倒角處，適適當(dāng)將砼坍坍落度降低低，并減緩緩澆注速度度，避免砼砼在澆注時(shí)時(shí)從倒角翻翻出，造成成人力和物物力的浪費(fèi)費(fèi)；5）由于橋面鋪裝裝層較薄，砼砼澆注完后后注意拉線線收面，確確保箱梁頂頂面標(biāo)高，最最后在砼初初凝后拉毛毛；6）雨季施工時(shí)，依依托掛籃搭搭設(shè)防雨棚棚，保證澆澆注不受天天氣影響。⑦預(yù)應(yīng)力張拉、壓壓漿及封錨錨詳見(jiàn)0＃塊、1#塊施施工。⑧施工監(jiān)控控制A、線性控制為確保橋梁線形形和受力狀狀態(tài)符合設(shè)設(shè)計(jì)要求，需需對(duì)橋梁懸懸臂施工進(jìn)進(jìn)行控制。詳詳見(jiàn)“圖6.5--15箱箱梁懸臂施施工高程控控制程序圖圖”。進(jìn)入下一個(gè)懸灌段施工進(jìn)入下一個(gè)懸灌段施工定模板高程簽立模通知單掛籃定位、立模監(jiān)理復(fù)測(cè)已澆各梁段觀測(cè)澆注前高程觀測(cè)混凝土澆注澆注后高程觀測(cè)已澆各梁段觀測(cè)張拉前高程觀測(cè)已澆各梁段觀測(cè)預(yù)應(yīng)力束張拉張拉后高程觀測(cè)已澆各梁段觀測(cè)圖6.5-15箱梁懸臂臂施工高程程控制程序序圖線形控制相關(guān)參參數(shù)的測(cè)定定：選定具有相應(yīng)資資質(zhì)的線形形監(jiān)控單位位，簽訂連連續(xù)梁懸臂臂澆筑施工工線形控制制委托合同同。委托單單位編制監(jiān)監(jiān)控方案、提提交監(jiān)控報(bào)報(bào)告，并采采用結(jié)構(gòu)計(jì)計(jì)算軟件和和施工監(jiān)控控專用軟件件對(duì)橋梁結(jié)結(jié)構(gòu)施工進(jìn)進(jìn)行仿真計(jì)計(jì)算分析，據(jù)據(jù)以提供不不同施工階階段掛籃的的立模標(biāo)高高和梁體變變形仿真分分析參數(shù)。1）掛籃施工的變變形難以準(zhǔn)準(zhǔn)確計(jì)算，要要通過(guò)掛籃籃荷載試驗(yàn)驗(yàn)測(cè)定。在在掛籃拼裝裝后，采用用反壓加載載法進(jìn)行荷荷載試驗(yàn)，加加載量按最最不利梁段段重量計(jì)算算確定。分分級(jí)加載，加加載過(guò)程中中測(cè)定各級(jí)級(jí)荷載下掛掛籃前端變變形值，可可以得到掛掛籃的荷載載與撓度關(guān)關(guān)系曲線。2）施工臨時(shí)荷載載測(cè)定施工臨時(shí)荷載包包括掛籃、模模板、施工工人員和機(jī)機(jī)具等。3）箱梁混凝土容容重和彈性性模量的測(cè)測(cè)定混凝土彈性模量量的測(cè)試主主要是為了了測(cè)定混凝凝土彈性模模量E隨時(shí)間變變化規(guī)律，即E—t曲線，采用現(xiàn)場(chǎng)取樣通過(guò)萬(wàn)能實(shí)驗(yàn)機(jī)進(jìn)行測(cè)定，分別測(cè)定混凝土在7、14、28、60天齡期的E值，以得到完整的E—t曲線。4）預(yù)應(yīng)力損失的的測(cè)定主要測(cè)定縱向預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼絞絞線的管道道摩阻損失失，以驗(yàn)證證設(shè)計(jì)參數(shù)數(shù)取值和實(shí)實(shí)際是否相相符，根據(jù)據(jù)有效預(yù)應(yīng)應(yīng)力計(jì)算由由預(yù)應(yīng)力施施工引起的的懸臂撓度度。測(cè)定時(shí)，在預(yù)定定的測(cè)點(diǎn)位位置，將波波紋管開(kāi)孔孔，采用電電阻應(yīng)變片片和電阻應(yīng)應(yīng)變儀測(cè)量量鋼絞線的的實(shí)際管道道摩阻損失失。5）混凝土的收縮縮與徐變觀觀測(cè)混凝土的收縮與與徐變采用用現(xiàn)場(chǎng)取樣樣，進(jìn)行7天、14天、28天、90天的收縮縮徐變系數(shù)數(shù)測(cè)定，在在測(cè)定結(jié)果果沒(méi)有以前前，采用以以前施工中中相同或相相似條件下下同等級(jí)混混凝土的試試驗(yàn)數(shù)據(jù)。6）溫度觀測(cè)溫度是影響主梁梁撓度的最最主要的因因素之一，溫溫度變化包包括日溫度度變化和季季節(jié)變化兩兩部分，日日溫度變化化比較復(fù)雜雜，尤其是是日照作用用，季節(jié)溫溫差對(duì)主梁梁的撓度影影響比較簡(jiǎn)簡(jiǎn)單，其變變化是均勻勻的。因此此為了摸清清箱梁截面面內(nèi)外溫差差和溫度在在截面上的的分布情況況，在梁體體上布置溫溫度觀測(cè)點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)測(cè)，以獲得得準(zhǔn)確的溫溫度變化規(guī)規(guī)律。B、預(yù)拱度計(jì)算在橋梁懸臂施工工的控制中中，最困難難的任務(wù)之之一就是施施工預(yù)拱度度的計(jì)算。箱箱梁預(yù)拱度度計(jì)算根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定定的各項(xiàng)參參數(shù)由專業(yè)業(yè)程序計(jì)算算得出。C、撓度控制根據(jù)預(yù)拱度及設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高，確確定待懸灌灌梁段立模模標(biāo)高，嚴(yán)嚴(yán)格按立模模標(biāo)高立模模。撓度觀測(cè)資料是是控制成橋橋線型最主主要的依據(jù)據(jù)，成立專專門(mén)的觀測(cè)測(cè)小組，加加強(qiáng)觀測(cè)每每個(gè)節(jié)段施施工中混凝凝土澆注前前后、預(yù)應(yīng)應(yīng)力張拉前前后4種工況下下懸臂的撓撓度變化。每每節(jié)段施工工后，整理理出撓度曲曲線進(jìn)行分分析，及時(shí)時(shí)準(zhǔn)確地控控制和調(diào)整整施工中發(fā)發(fā)生的偏差差值，保證證箱梁懸臂臂端的合龍龍精度和橋橋面線型。為為了盡量減減少溫度的的影響，撓撓度的觀測(cè)測(cè)安排在早早晨太陽(yáng)出出來(lái)之前進(jìn)進(jìn)行。合龍前將合龍段段兩側(cè)的最最后2～3個(gè)節(jié)段在在立模時(shí)進(jìn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，以以保證合龍龍精度。D、高程監(jiān)測(cè)1）高程測(cè)點(diǎn)布置置與監(jiān)測(cè)安安排在每個(gè)箱梁節(jié)段段上布設(shè)二二個(gè)對(duì)稱的的高程控制制點(diǎn)，以監(jiān)監(jiān)測(cè)各段箱箱梁施工的的撓度及整整個(gè)箱梁施施工過(guò)程中中是否發(fā)生生扭轉(zhuǎn)變形形。2）測(cè)量?jī)x器選擇擇與測(cè)量時(shí)時(shí)間安排采用S1精密水準(zhǔn)儀來(lái)進(jìn)進(jìn)行高程測(cè)測(cè)量監(jiān)控，每每次的讀數(shù)數(shù)都采用主主尺、輔尺尺觀測(cè)，測(cè)測(cè)量時(shí)間安安排在一天天溫度變化化較小的時(shí)時(shí)間里觀測(cè)測(cè)。3）懸臂施工中的的中線控制制在0#段施工完后，用用測(cè)距儀將將箱梁的中中心點(diǎn)放置置在0#段上，聯(lián)聯(lián)測(cè)相鄰兩兩墩0#塊中心點(diǎn)點(diǎn)高程，確確認(rèn)各個(gè)箱箱梁中心點(diǎn)點(diǎn)高程在誤誤差精度范范圍內(nèi)，才才進(jìn)行下一一步的箱梁梁施工測(cè)量量。測(cè)量?jī)x儀器采用全全站儀。箱梁中心線的施施工測(cè)量，首首先是將全全站儀安置置在0#塊的中心心點(diǎn)，后視視另一墩0#段中心點(diǎn)點(diǎn)，測(cè)量采采用正倒鏡鏡分中法。為為使各箱梁梁段施工誤誤差不累積積，各箱梁梁施工段的的距離均以以0＃段中心心點(diǎn)作為基基點(diǎn)進(jìn)行拉拉距，在距距離超過(guò)鋼鋼尺的有效效范圍后，另另選擇基點(diǎn)點(diǎn)。4）箱梁應(yīng)力監(jiān)測(cè)測(cè)為了確保箱梁懸懸臂施工安安全進(jìn)行，在在施工過(guò)程程中對(duì)箱梁梁控制截面面應(yīng)力狀態(tài)態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)測(cè)。a、儀器及元件選擇擇應(yīng)力監(jiān)測(cè)采用鋼鋼弦應(yīng)變計(jì)計(jì)作為應(yīng)力力傳感元件件按測(cè)點(diǎn)位位置埋置在在箱梁混凝凝土中，其其導(dǎo)線引出出混凝土面面保護(hù)好，測(cè)測(cè)量時(shí)用頻頻率接收儀儀測(cè)量其頻頻率，將頻頻率換算成成應(yīng)變，最最后可得出出測(cè)點(diǎn)位置置混凝土的的應(yīng)力。b、應(yīng)力測(cè)點(diǎn)布置墩頂現(xiàn)澆段中心心、箱梁懸懸臂根部、L／8、L／4、3L／8、L／2（其中L為大橋主主跨跨度）截截面及邊跨跨端部為控控制截面，在在每一個(gè)控控制截面內(nèi)內(nèi)的測(cè)點(diǎn)布布置見(jiàn)圖6.5--16。除除上述外，還還需對(duì)邊支支座反力進(jìn)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。根根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)結(jié)所得的數(shù)數(shù)據(jù)，首先先確保結(jié)構(gòu)構(gòu)的安全和和穩(wěn)定，其其次保證結(jié)結(jié)構(gòu)的受力力合理和線線型平順，為為大橋安全全、順利的的建成提供供技術(shù)保障障。L／8L／8L／43L／8L／2L／23l/8L／4L／8根部根部縱向呈45度角布置縱向呈45度角布置縱向水平布置測(cè)點(diǎn)位置圖6.5-16控制截面面測(cè)點(diǎn)布置置圖⑨掛籃移動(dòng)就位節(jié)段箱梁預(yù)應(yīng)力力張拉壓漿漿完成后，即即可進(jìn)行掛掛籃的前移移工作。本本掛籃設(shè)計(jì)計(jì)考慮通過(guò)過(guò)滑軌移動(dòng)動(dòng)掛籃，主主梁和底籃籃、模板等等一起移動(dòng)動(dòng)，采用5t手拉葫蘆蘆牽引。掛籃移動(dòng)是一項(xiàng)項(xiàng)人為因素素影響較大大的工作，操操作過(guò)程中中必須精心心準(zhǔn)備、精精心操作，同同時(shí)還必須須有相應(yīng)保保險(xiǎn)措施以以確保整個(gè)個(gè)移動(dòng)就位位過(guò)程萬(wàn)無(wú)無(wú)一失。1）操作程序脫?！獬啄?、側(cè)模模后錨→掛籃底籃籃和側(cè)模整整體下降→放松掛籃籃后錨，移移動(dòng)滑軌前前移→解除掛籃籃后錨，使使空載掛籃籃后錨受力力轉(zhuǎn)換至滑滑軌吊具上上→在主梁支支腿上布置置5t手拉葫蘆→反拉牽引引掛籃前移移→就位后安安裝后錨，完完成掛籃移移動(dòng)。2）注意事項(xiàng)A、脫模在完成預(yù)應(yīng)力張張拉和管道道壓漿后，即即可脫模，脫脫模時(shí)用千千斤頂將前前后吊桿松松掉，使模模板與箱梁梁脫離，底底模脫離高高度必須滿滿足人員拆拆安后錨吊吊桿和修飾飾底板接縫縫要求。B、滑軌前移滑軌是主梁和掛掛籃移動(dòng)的的軌道，在在完成掛籃籃脫模后，放放松掛籃主主桁后錨桿桿，再用4臺(tái)15t螺旋千斤斤頂將掛籃籃主梁前端端頂起，并并將主梁下下面的滑軌軌向前移動(dòng)動(dòng)至箱梁最最前端，移移動(dòng)前測(cè)量量將滑軌的的軸線放出出，以便于于掛籃移動(dòng)動(dòng)到位后不不用作大的的調(diào)整即可可使模板系系統(tǒng)輕松調(diào)調(diào)整到位。C、轉(zhuǎn)換后錨受力力滑軌移動(dòng)就位后后，用錨桿桿和錨梁通通過(guò)箱梁腹腹板豎向預(yù)預(yù)應(yīng)力筋將將滑軌錨固固與箱梁頂頂面，每根根滑軌錨固固點(diǎn)不少于于3道，以保保證安全。D、前移在每根主梁支腿腿前端布置置一臺(tái)5t手拉葫蘆蘆，通過(guò)反反拉滑軌將將掛籃整體體向前移動(dòng)動(dòng)，移動(dòng)過(guò)過(guò)程中要由由專人指揮揮，統(tǒng)一信信號(hào)，保證證移動(dòng)過(guò)程程中的對(duì)稱稱性和均勻勻性，移動(dòng)動(dòng)過(guò)程中經(jīng)經(jīng)常檢查掛掛籃與箱梁梁有無(wú)接觸觸和碰掛，保保證移動(dòng)時(shí)時(shí)無(wú)障礙物物、移動(dòng)順順暢，并在在掛籃底籃籃上設(shè)置保保險(xiǎn)鋼絲繩繩與箱梁和和上橫梁掛掛接，防止止吊桿斷裂裂等意外事事故發(fā)生。E、錨固掛籃移動(dòng)到位后后，檢查掛掛籃主梁、底底模與理論論位置之間間的偏差，若若相差很小小則迅速將將掛籃后錨錨安裝并錨錨固牢固，相相差較大時(shí)時(shí)采用千斤斤頂和手拉拉葫蘆調(diào)整整。每根主主梁后支點(diǎn)點(diǎn)錨固不少少于3～4道。F、制定醒目的掛籃籃安全操作作規(guī)程懸掛掛于掛籃主主桁上，隨隨時(shí)提醒操操作人員嚴(yán)嚴(yán)格按操作作規(guī)程施工工。⑩掛籃拆除在完成合龍段砼砼澆注，張張拉完合龍龍段預(yù)應(yīng)力力后，即可可進(jìn)行掛籃籃的拆除工工作。由于于本掛籃較較為輕便，而而且塔吊吊吊高充足，拆拆除工作相相對(duì)簡(jiǎn)單。1）拆除程序主梁拆除→內(nèi)模模拆除→將側(cè)模臨臨時(shí)落放在在底模平臺(tái)臺(tái)上→安裝卷?yè)P(yáng)揚(yáng)機(jī)和滑車(chē)車(chē)組→放松掛籃籃錨桿使卷卷?yè)P(yáng)機(jī)受力力→下落掛籃籃底模平臺(tái)臺(tái)及側(cè)模。2）注意事項(xiàng)A、下放前，仔細(xì)細(xì)檢查卷?yè)P(yáng)揚(yáng)機(jī)的剎車(chē)車(chē)系統(tǒng)和后后錨點(diǎn)的可可靠性，必必要時(shí)作卷卷?yè)P(yáng)機(jī)的剎剎車(chē)試驗(yàn)，以以確保下放放過(guò)程萬(wàn)無(wú)無(wú)一失；B、下放過(guò)程中專人人指揮，保保證底籃水水平下放，四四點(diǎn)鋼絲繩繩受力一致致；C、拆除前組織相關(guān)關(guān)人員召開(kāi)開(kāi)專題會(huì)進(jìn)進(jìn)行技術(shù)、安安全交底。6.5.7邊邊跨現(xiàn)澆段段施工邊跨現(xiàn)澆段采用用托架施工工。(1)承重梁梁系設(shè)計(jì)擬搭設(shè)型托架進(jìn)進(jìn)行邊墩現(xiàn)現(xiàn)澆段施工工。支架采采用工56型鋼管樁樁，并在鋼鋼管樁上設(shè)設(shè)置卸荷型型鋼、橫梁梁、縱梁、分分配梁及底底模，箱梁梁內(nèi)模支承承系為腳手手架，采取取一次性連連澆注箱梁梁。具體搭搭設(shè)方法如如圖6.5--17。委托有相應(yīng)資質(zhì)質(zhì)的機(jī)構(gòu)進(jìn)進(jìn)行支架設(shè)設(shè)計(jì)及檢算算，在設(shè)計(jì)及檢算過(guò)程中，在在墩身偏壓壓受彎的情情況下，通過(guò)雙面設(shè)置托托架進(jìn)行配配重平衡，使使墩身只承承受壓力、不不受彎矩作用。圖6.5-17邊跨現(xiàn)澆澆段支架體體系圖(2)支架預(yù)壓壓模板施工完畢后后即可對(duì)支支架進(jìn)行預(yù)預(yù)壓，支架架預(yù)壓可消消除其非彈彈性變形，測(cè)測(cè)定其彈性性變形與荷荷載的關(guān)系系，為直線線段模板施施工提供依依據(jù)，同時(shí)時(shí)對(duì)支架預(yù)預(yù)壓也是檢檢驗(yàn)支架強(qiáng)強(qiáng)度及穩(wěn)定定性的一種種有效的方方法。支架架預(yù)壓堆載載法，壓載載分四級(jí)進(jìn)進(jìn)行即50%、75%、100%、120%的砼重量量。邊跨現(xiàn)澆段考慮慮到支架模模板、方木木、施工人人員及機(jī)具具自重和澆澆注混凝土土?xí)r的沖擊擊力等荷載載，安全系系數(shù)定位k=1..2。邊跨現(xiàn)澆段壓載載方式同0#塊支架預(yù)預(yù)壓。(3)模板邊跨現(xiàn)澆段內(nèi)外外模均采用用竹膠板現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)拼裝，內(nèi)內(nèi)外模橫肋肋采用10x110方木，背背帶采用雙雙拼槽14。模板的的緊固主要要用對(duì)拉螺螺桿，并用用腳手架連連接。倒角角模板采用用鋼模。模模板與模板板接縫之間間貼設(shè)雙面面膠堵縫，頂頂板處采用用玻璃膠堵堵縫。(4)其它鋼筋、混凝土及及預(yù)應(yīng)力施施工同0＃塊和掛掛籃懸澆施施工，具體體施工工藝藝和施工要要點(diǎn)詳見(jiàn)前前述。6.5.8合合龍段施工工及結(jié)構(gòu)體體系的轉(zhuǎn)換換本橋設(shè)置2個(gè)邊邊跨合龍段，1個(gè)中跨合龍龍段。連續(xù)續(xù)箱梁合龍龍施工時(shí)先先合龍邊跨，再再合龍中跨。合龍龍段采用懸懸澆工藝，用用掛籃作為為合龍吊架和和模板系