關(guān)于機(jī)械類實(shí)習(xí)報(bào)告集合九篇

關(guān)于機(jī)械類實(shí)習(xí)報(bào)告集合九篇實(shí)習(xí)工程:采煤機(jī)與掩護(hù)式支架認(rèn)知實(shí)習(xí)

助學(xué)院校:平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院

自考助學(xué)專業(yè):機(jī)電設(shè)備與治理

姓名:XXX

自考助學(xué)學(xué)號(hào):040213200XXX

成績(jī):

導(dǎo)教師簽名:

河南理工大學(xué)成人高等教育

2OXX年月日

采煤機(jī)與掩護(hù)式支架認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告

1認(rèn)知實(shí)習(xí)的目的與意義

現(xiàn)代采掘機(jī)械認(rèn)知實(shí)習(xí)，是我們穩(wěn)固和加深對(duì)各類采掘機(jī)械的理解和熟悉的重要途徑。通過本次2周的認(rèn)知實(shí)習(xí)，使我們對(duì)采掘機(jī)械有了全面的感性熟悉，加深了我們對(duì)所學(xué)課程學(xué)問的理解，做到了理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。

《采掘機(jī)械》認(rèn)知實(shí)習(xí)使我們了解和把握各類采掘機(jī)械的工作原理、構(gòu)造特點(diǎn)和在實(shí)際生產(chǎn)中的運(yùn)用，提高了我們對(duì)采掘機(jī)械的認(rèn)知力量。進(jìn)一步熟識(shí)其工作過程，為我們畢業(yè)后的實(shí)際工作選型、設(shè)計(jì)、運(yùn)用和維護(hù)等打下良好根底。

2實(shí)習(xí)單位介紹

平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院是國(guó)家示范性高職院校，位于河南省工業(yè)名城-平頂山市。學(xué)院教學(xué)設(shè)備齊全，建有院士試驗(yàn)樓、中心支持的煤礦安全實(shí)訓(xùn)基地、河南省政府支持建立的瓦斯防治試驗(yàn)室、中國(guó)平煤神馬集團(tuán)國(guó)家級(jí)技術(shù)中心重點(diǎn)試驗(yàn)室和博士后科研工作站、國(guó)家二級(jí)安全培訓(xùn)基地。擁有與設(shè)置專業(yè)配套的、具有真實(shí)場(chǎng)景或仿真的綜采綜掘?qū)嵱?xùn)車間。其中學(xué)院綜采綜掘仿真實(shí)訓(xùn)車間在同類院校中具有較強(qiáng)的影響力。

依據(jù)煤礦開采技術(shù)專業(yè)高技能人才的培育特點(diǎn)，學(xué)院綜采綜掘?qū)嵱?xùn)車間，新增電牽引采煤機(jī)等配套的先進(jìn)采煤設(shè)備，增加模擬和仿真實(shí)訓(xùn)條件，營(yíng)造真實(shí)生產(chǎn)工作環(huán)境；從平煤集團(tuán)引進(jìn)單體支柱修理車間，突出學(xué)生實(shí)踐技能訓(xùn)練，使學(xué)生在實(shí)際的操作中學(xué)習(xí)真技術(shù)、增長(zhǎng)真本事。綜采綜掘?qū)嵱?xùn)車間面積達(dá)1000m2,新增工位40個(gè)。建成配套設(shè)施完善，工位充分，集教學(xué)、培訓(xùn)、科研、技術(shù)效勞與職業(yè)技能鑒定于一體，在同類院校處于領(lǐng)先水平的綜合實(shí)訓(xùn)基地。

學(xué)院通過央財(cái)引領(lǐng)、省財(cái)政和平煤集團(tuán)大力支持，更新綜采設(shè)備，模擬綜采工作面工作場(chǎng)景，開設(shè)采煤機(jī)操作、維護(hù)與故障處理等生產(chǎn)效勞性實(shí)訓(xùn)工程，培育學(xué)生采掘機(jī)械操作與維護(hù)等核心力量，為煤炭行業(yè)同類院校實(shí)訓(xùn)條件建立起到引領(lǐng)和示范作用。主要綜采綜掘設(shè)備：①電牽引采煤機(jī)1臺(tái)、刮板輸送機(jī)1部、綜采工作面模擬裝置1套；②滿足60人實(shí)訓(xùn)；③新增采煤機(jī)維護(hù)與常見故障處理、刮板輸送機(jī)維護(hù)與常見故障處理、2單體液壓支柱檢修3個(gè)；④實(shí)訓(xùn)面積達(dá)1000平方米。

3MG132/320-W型采煤機(jī)

該型采煤機(jī)汲取了國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品的成熟的先進(jìn)構(gòu)造，集牢靠性和先進(jìn)性于一體，具有適應(yīng)我國(guó)的國(guó)情，故障率低，便利修理保養(yǎng)，提高開機(jī)率，適用范圍廣的特點(diǎn)，能夠提高高檔普采工作面的單機(jī)效率。采高范圍：1.2～3米；最大生產(chǎn)力量：840噸/小時(shí)；適應(yīng)傾角:≤35°；適應(yīng)煤層硬度:f≤4，是較薄煤層建立高產(chǎn)高效工作面的抱負(fù)機(jī)型。3.1組成和特點(diǎn)

3.1.1組成

本采煤機(jī)由牽引機(jī)構(gòu)、截割機(jī)構(gòu)、幫助裝置和電氣系統(tǒng)等構(gòu)成。

3.1.2主要特點(diǎn)

（1）本采煤機(jī)采納多部電機(jī)橫向布置的構(gòu)造方式，各部件縱向之間沒有直接的動(dòng)力傳動(dòng)，各部件的機(jī)械傳動(dòng)分別獨(dú)立，改善了受力條件，提高了傳動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)精度，并且簡(jiǎn)潔牢靠，大大提高了機(jī)械傳動(dòng)效率，降低了機(jī)體的發(fā)熱程度，從根本上克制了電機(jī)縱向布置傳動(dòng)形式存在的漏油、噪聲大等諸多缺乏。

（2）為了增加機(jī)身的整體剛性及部件強(qiáng)度，液壓傳動(dòng)部和電控箱合二為一設(shè)計(jì)，采納軋制鋼板焊接構(gòu)造，組焊后箱體整體回火處理，從而有效地增加了機(jī)身整體剛性和部件強(qiáng)度。

（3）整機(jī)無底托架，機(jī)身三大部件之間采納大直徑雙定位銷和四個(gè)楔形亞鈴銷以及螺釘聯(lián)接緊固，該構(gòu)造連接堅(jiān)固牢靠，同時(shí)降低了采煤機(jī)的高度，增加了過煤空間。

（4）液壓系統(tǒng)與MG150/375—W型采煤機(jī)完全一樣，工作原理簡(jiǎn)潔，液壓元件牢靠性高，系統(tǒng)工作裕度大，故障率低。

（5）搖臂內(nèi)傳動(dòng)件全部借用MG150/375—W型采煤機(jī)，裕度大，牢靠性高。

（6）調(diào)高油缸與液壓鎖采納分體式設(shè)計(jì)，便利故障處理及零部件的更換。

（7）操縱敏捷便利，機(jī)身中間設(shè)有牽引，調(diào)高操作手把，機(jī)身兩端設(shè)有液控調(diào)高按鈕和急停按鈕。

（8）拖纜架采納可翻轉(zhuǎn)式設(shè)計(jì)，有效地解決了較薄煤層工作面消失的電纜彎轉(zhuǎn)與拖纜架干預(yù)的問題。纜架干預(yù)的問題。

（9）行走箱內(nèi)的行走輪采納了可實(shí)現(xiàn)自潤(rùn)滑的軸承代替原鋼套或銅套的構(gòu)造，可不用注油潤(rùn)滑，削減了維護(hù)的工作量，且提高了牢靠性。

（10）牽引電機(jī)，截割電機(jī)冷卻水冷卻電機(jī)后自由流出，提高了電機(jī)冷卻的牢靠性，使電機(jī)工作更加牢靠。

（11）將管路盡可能布置在機(jī)殼內(nèi)部，使膠管的防護(hù)牢靠，整機(jī)無護(hù)罩。

（12）機(jī)面高度低，對(duì)開采較薄煤層有良好的適應(yīng)性。

（13）通過更換中間箱和液壓馬達(dá)，本采煤機(jī)即可改裝為電牽引形式的采煤機(jī)。

3.2主要技術(shù)參數(shù)

采煤機(jī)型號(hào)/技術(shù)特征MG132/320-W

采高（m）：1.3～3.0

截深（m）：0.6

適應(yīng)傾角：≤35°

滾筒直徑（m）：Φ1.25,Φ1.4,Φ1.6

轉(zhuǎn)數(shù)（r/min）：46,52

搖臂長(zhǎng)度（mm）：1700

搖臂搖擺中心距（mm）：5660

牽引力（KN）：330

牽引速度（m/min）：0～5.5

牽引型式：銷軌式無鏈牽

引機(jī)面高度（mm）：969（1069）

最小臥底量（mm）：306（206）

機(jī)械類實(shí)習(xí)報(bào)告篇2

上午八時(shí)，隊(duì)員們來到了XXXX造紙機(jī)械廠。在與本次實(shí)踐活動(dòng)總負(fù)責(zé)人張廠長(zhǎng)交涉完畢后，隊(duì)員們首先被安排到加工車間參觀學(xué)習(xí)。一進(jìn)車間，隊(duì)員們就看到兩旁陳設(shè)著各式各樣的車床，工人師傅們正在緊急的勞碌著，經(jīng)過工人師傅的介紹，隊(duì)員們得知該工廠主要是加工造紙機(jī)械設(shè)備上的零部件，工人師傅的主要工作是打磨工件并為之上鍍層。

隨后，徐師傅向隊(duì)員們介紹了他所操作的鏜銑床的工作原理，在講解過程中，徐師傅用到了很多專業(yè)的物理學(xué)名詞和公式，隊(duì)員們并沒有完全聽懂，這讓隊(duì)員們深切體會(huì)到自身專業(yè)學(xué)問的匱乏。之后隊(duì)員們?cè)谛鞄煾档闹笇?dǎo)下進(jìn)展了簡(jiǎn)潔的操作實(shí)踐，在隊(duì)員們根本能夠獨(dú)立操作后，徐師傅又為隊(duì)員們講解了鉆床的操作方法，隊(duì)員們又了解了工廠剛進(jìn)口的數(shù)控機(jī)床的工作原理，從與工人師傅的溝通中隊(duì)員們得知了國(guó)內(nèi)機(jī)床加工技術(shù)與國(guó)外的差距。

下午，隊(duì)員們?cè)趶垙S長(zhǎng)的帶著下來到了辦公室進(jìn)展實(shí)習(xí)活動(dòng)。首先，隊(duì)員們?cè)诠こ處煻瓗煾档闹笇?dǎo)下對(duì)制圖軟件AUTOCAD進(jìn)展了更加深入的學(xué)習(xí)，董師傅向隊(duì)員們展現(xiàn)了自我設(shè)計(jì)的零件圖紙和大型裝配圖，開闊了隊(duì)員們的視野，也使隊(duì)員們更加清晰的熟悉到機(jī)械專業(yè)的大學(xué)生就應(yīng)具備的潛力與素養(yǎng)。隨后，隊(duì)員們跟隨石設(shè)計(jì)師一齊為一個(gè)剛進(jìn)口過來的零件進(jìn)展測(cè)量和繪制圖紙，在石師傅的指導(dǎo)下，隊(duì)員們學(xué)會(huì)了用游標(biāo)卡尺測(cè)量工件，并根本能夠利用自我測(cè)量的數(shù)據(jù)，依據(jù)自我把握的CAD制圖學(xué)問簡(jiǎn)潔的繪制出了零件的大體輪廓，然后在石設(shè)計(jì)師的示范下，隊(duì)員們又學(xué)習(xí)到了零件的精細(xì)局部的畫法，這對(duì)以后在深入學(xué)習(xí)制圖軟件有很大的幫助。

這一天的參觀，帶給了隊(duì)員們?cè)S多收獲，隊(duì)長(zhǎng)也組織隊(duì)員們對(duì)一天所了解的狀況進(jìn)展了整理總結(jié)，大家也意識(shí)到自我就應(yīng)學(xué)好專業(yè)學(xué)問，為以后的進(jìn)展打下良好的根底。

機(jī)械類實(shí)習(xí)報(bào)告篇3

這次為期2周的生產(chǎn)見習(xí)是我們參加實(shí)踐活動(dòng)的很重要的一局部，在陳運(yùn)玲，陳偉敘等教師的帶著下我們見習(xí)了柳州工程機(jī)械廠、柳州東風(fēng)汽車廠、柳州鋼鐵廠、柳州力風(fēng)塑料成型機(jī)廠、上汽通用五菱等5個(gè)工廠?？梢哉f我們?cè)谶@2周的實(shí)習(xí)中學(xué)到了許多在課堂沒學(xué)到的學(xué)問，受益匪淺：

1。實(shí)習(xí)目的：

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)自專業(yè)學(xué)問構(gòu)造中不行缺少的組成局部，并作為一個(gè)獨(dú)立的工程列入專業(yè)教學(xué)規(guī)劃中的。其目的在于通過實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得根本生產(chǎn)的感性學(xué)問，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大學(xué)問面；同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又是熬煉和培育學(xué)生業(yè)務(wù)力量及素養(yǎng)的重要渠道，培育當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì)、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國(guó)情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培育我們初步擔(dān)當(dāng)技術(shù)工作的力量、初步了解企業(yè)治理的根本方法和技能；體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際學(xué)問，對(duì)我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是非常必要的根底。

2。實(shí)習(xí)內(nèi)容：

①把握機(jī)械加工工藝方面的學(xué)問及方法

②了解切削刀具方面的學(xué)問，熟識(shí)常用刀具的構(gòu)造、選擇、用途等

③了解機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的學(xué)問，特殊是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備

④了解企業(yè)生產(chǎn)治理模式，學(xué)習(xí)先進(jìn)的治理方式方法

⑤熟識(shí)、穩(wěn)固鑄造工藝及設(shè)備方面的學(xué)問

3。實(shí)習(xí)時(shí)間：

①柳州工程機(jī)械廠—————————————6月21日成天

②柳州東風(fēng)汽車廠—————————————6月22日下午

③柳州鋼鐵廠—————————————————6月23日上午

④柳州力風(fēng)塑料成型機(jī)廠———————6月23日下午

⑤上汽通用五菱公司———————————6月24日成天

⑥整理，寫實(shí)習(xí)報(bào)告———————————6月24日———7月2日

定點(diǎn)實(shí)習(xí)廠

柳州東風(fēng)汽車廠簡(jiǎn)介

東風(fēng)柳汽公司是東風(fēng)汽車公司的控股子公司，也是東風(fēng)汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產(chǎn)基地，國(guó)家大型一檔企業(yè)。它還是國(guó)內(nèi)第一家生產(chǎn)中型柴油載重汽車的企業(yè)，贏得了“柴油東風(fēng)，柳汽正宗”的美譽(yù)。

1991年，東風(fēng)柳汽創(chuàng)出了“乘龍”品牌并快速形成市場(chǎng)知名度，奠定了“一門雙杰，東風(fēng)乘龍”的產(chǎn)品行局。

自從1997年成為國(guó)內(nèi)最早通過iso9000質(zhì)量認(rèn)證的汽車生產(chǎn)企業(yè)之后，東風(fēng)柳汽的事業(yè)就上了一個(gè)臺(tái)階。XX年，東風(fēng)柳汽公司更是推出面對(duì)公務(wù)、商務(wù)和休閑旅游用車市場(chǎng)的新一代多功能輕型車－東風(fēng)“風(fēng)行”商旅車，吹響了進(jìn)軍國(guó)內(nèi)高檔輕型乘用車市場(chǎng)的號(hào)角。

目前，東風(fēng)柳汽已形成年產(chǎn)“東風(fēng)”和“乘龍”商用車60000輛、“風(fēng)行”乘用車30000輛的生產(chǎn)力量。

柳州汽車廠六個(gè)進(jìn)展歷程

（1）建廠期：上世紀(jì)50年月，主要以農(nóng)用機(jī)械為主。

（2）1969年：生產(chǎn)出2。5t載用柳江牌卡車。

（3）1981年：生產(chǎn)出柴油翻斗車，同時(shí)參加了中國(guó)其次汽車制造廠，采納東風(fēng)品牌。

（4）1991年：柳汽生產(chǎn)出新品牌———乘龍（平頭車）。

（5）1997年：以75%的股權(quán)參加?xùn)|風(fēng)集團(tuán)，成為其子公司，正式更名為東風(fēng)柳州汽車有限公司。

（6）XX年，成立東風(fēng)集團(tuán)和雷諾公司

生產(chǎn)基地：主廠、二基地（85年始建，位于柳江縣，占地為714畝）、三基地

七大車間：車橋車間、機(jī)械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間

四大部件：汽車前后橋、舉升器油缸、車架、車身

生產(chǎn)線：重車線、大車線、小車線

XX年生產(chǎn)力量：大車60000輛小車30000輛

乘龍精神：獨(dú)立自強(qiáng)創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新同心同德為國(guó)為民

通過在柳汽公司車橋廠的實(shí)習(xí)，我們比擬全面地了解機(jī)械加工及相關(guān)典型零件的生產(chǎn)技術(shù)過程。初步了解典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品和設(shè)備的生產(chǎn)過程、培育我們收集資料的力量及提高分析問題的力量，使我們更好地學(xué)習(xí)、把握機(jī)械工程專業(yè)學(xué)問。機(jī)械加工工藝方面我們重點(diǎn)了解了左殼–錐齒輪差速器這一典型零件的機(jī)械加工工藝過程，聽了有關(guān)技術(shù)人員對(duì)其的詳細(xì)分析。并登記了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件。詳細(xì)如下：（對(duì)應(yīng)的工藝過程卡、工藝簡(jiǎn)圖和工序卡見附錄）

由于汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，左右兩邊輪子的行程不同，所以轉(zhuǎn)速不同，為防止轉(zhuǎn)彎時(shí)消失滑動(dòng)、滑拖現(xiàn)象，必需使用差速器調(diào)整兩邊輪子的轉(zhuǎn)速。左殼–錐齒輪差速器是用來固定支承軸承，防止微塵和外來顆粒侵入到錐齒輪差速器里面和防止錐齒輪差速器里面的潤(rùn)滑油外瀉。零件構(gòu)造比擬簡(jiǎn)潔，在構(gòu)造上成對(duì)稱分布。生產(chǎn)綱領(lǐng)約為63000個(gè)，屬于大批量生產(chǎn)。

毛胚的選擇

零件一般是由毛胚加工而成。在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個(gè)種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預(yù)先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機(jī)械中，鑄件的重量大都占總機(jī)重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優(yōu)點(diǎn)是它可以是各種外形簡(jiǎn)單的零件毛胚，特殊是具有簡(jiǎn)單內(nèi)腔的零件毛胚，此外，鑄件本錢低廉。其缺點(diǎn)是在其生產(chǎn)過程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以掌握，鑄件機(jī)械性能較差，鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的構(gòu)造簡(jiǎn)單程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內(nèi)部組織，從而具有良好的機(jī)械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機(jī)器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分別，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進(jìn)展，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點(diǎn)，在許多狀況下沖壓件可直接作為零件使用。選擇毛胚還應(yīng)當(dāng)考慮的緣由

（1）零件的力學(xué)性能要求一樣的的材料采納不同的毛胚制造的方法，其力學(xué)性能有所不同。鑄鐵的強(qiáng)度，離心澆注，壓力澆注的鑄體，金屬型澆注的鑄體，沙型澆注的鑄體依次遞減；鋼質(zhì)零件的鍛造毛胚，其力學(xué)性能高于鋼質(zhì)棒料和鑄鋼體。

（2）零件的構(gòu)造外形和外廓尺寸，直徑相差不大的階梯軸宜采納棒料。相差較大時(shí)宜采納鍛件。外形簡(jiǎn)單的毛胚不宜采納金屬型鑄造。尺寸較大的毛胚，不宜采納摸鍛，壓鑄和精鑄。多采納沙型鑄造和自由鍛造。外型簡(jiǎn)單的小零件宜采納周密鑄造的方法

（3）生產(chǎn)綱領(lǐng)和批量生產(chǎn)綱領(lǐng)大時(shí)宜采納高精度與高生產(chǎn)率的毛胚制造方法，生產(chǎn)綱領(lǐng)小時(shí)，宜采納設(shè)備投資小的毛胚制造方法

（4）現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)條件和進(jìn)展應(yīng)當(dāng)經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和論證

零件的材料為qt450—10，依據(jù)零件構(gòu)造簡(jiǎn)潔和對(duì)稱分布的特點(diǎn)，零件的生產(chǎn)綱領(lǐng)為大批量生產(chǎn)，

參觀實(shí)習(xí)廠

一。柳州工程機(jī)械廠簡(jiǎn)介

廣西柳工機(jī)械股份有限公司是我國(guó)目前生產(chǎn)輪式裝載機(jī)系列產(chǎn)品規(guī)模最大、產(chǎn)量最多、質(zhì)量最好、設(shè)備最全的國(guó)家機(jī)械工業(yè)大型骨干企業(yè)，是廣西首家由國(guó)營(yíng)大型企業(yè)改造、發(fā)行社會(huì)公眾股的股份制企業(yè)。

公司位于南疆龍城－－柳州市。凈資產(chǎn)3。89億元，員工5900人，生產(chǎn)區(qū)占地面積67萬平方米。主要名優(yōu)產(chǎn)品有：引進(jìn)美國(guó)卡特彼勒公司技術(shù)生產(chǎn)的zl60e、zl100b等zl系列輪式裝載機(jī)、井下裝載機(jī)和履帶式液壓挖掘機(jī)，已形成4000臺(tái)年生產(chǎn)力量的規(guī)模。

該公司規(guī)劃通過實(shí)施總投資約12億元的技術(shù)改造和外引內(nèi)聯(lián)、科、工、貿(mào)相結(jié)合等措施，XX年形成年產(chǎn)裝載機(jī)、挖掘機(jī)和推土機(jī)等多種工程機(jī)械系列產(chǎn)品10000臺(tái)的綜合生產(chǎn)力量，實(shí)現(xiàn)年銷售收入51。5億元和利稅12億元。本公司還將積極拓展房地產(chǎn)、商業(yè)貿(mào)易、效勞旅游業(yè)及經(jīng)批準(zhǔn)的其它經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)。

二。入廠前培訓(xùn)

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1。數(shù)控機(jī)床的產(chǎn)生和進(jìn)展

（1）1952年，在美國(guó)，計(jì)算機(jī)的應(yīng)用使得數(shù)控技術(shù)的產(chǎn)生、進(jìn)展得以有充分的條件。其最初用途為軍工業(yè)的生產(chǎn)。

（2）20世紀(jì)60年月，晶體管的創(chuàng)造使得數(shù)控機(jī)床批量生產(chǎn)得以實(shí)現(xiàn)。

（3）20世紀(jì)70年月，蘇聯(lián)的數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量超過美國(guó)，成為世界上數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量第一的國(guó)家。

（4）20世紀(jì)80年月，日本的數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量位居第一。其中尤以日本法拉克公司最為代表，其產(chǎn)量為全世界產(chǎn)量的30%，而德國(guó)的西門子產(chǎn)量也占15%。與此同時(shí)，在80年月初期我國(guó)也引進(jìn)數(shù)控加工技術(shù)。

機(jī)械類實(shí)習(xí)報(bào)告篇4

20xx年xx月，我們?cè)趚x工程實(shí)訓(xùn)中心進(jìn)展了為期2周的機(jī)械加工實(shí)習(xí)。期間，我們接觸了車、銑、刨、等工種的根本操作技能和安全技術(shù)教程。每隔幾天，大家都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技術(shù)，并在規(guī)定的實(shí)習(xí)時(shí)間里，完成從對(duì)各項(xiàng)工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在教師們急躁細(xì)致地講授和在我們的積極的協(xié)作下，我們沒有發(fā)生一例損害事故，根本到達(dá)了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了2周的實(shí)習(xí)。

機(jī)械加工實(shí)習(xí)是培育學(xué)生實(shí)踐力量的有效途徑。又是我們大學(xué)生、工科類的大學(xué)生，特別重要的也特殊有意義的實(shí)習(xí)課。金工實(shí)習(xí)又是我們的一次實(shí)際把握學(xué)問的時(shí)機(jī)，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們會(huì)感受到車間的氣氛。同時(shí)也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情，使我們更加糊涂地熟悉到肩負(fù)的責(zé)任。

實(shí)習(xí)期間，通過學(xué)習(xí)車工。我們做出了自己設(shè)計(jì)的工藝品，銑工、車工、刨工的實(shí)習(xí)每人都能根據(jù)圖紙要求做出一個(gè)工件。最辛苦的要數(shù)車工和鉗工，車工的危急性最高，在一天中同學(xué)們先要把握開車床的要領(lǐng)，然后根據(jù)圖紙要求車出錘子柄。一個(gè)下午下來雖然許多同學(xué)渾身酸痛，但是看到自己終生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次金工實(shí)習(xí)給我的體會(huì)是：

①通過這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟識(shí)工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型構(gòu)造、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝學(xué)問和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨(dú)立操作技能。

③在了解、熟識(shí)和把握肯定的工程根底學(xué)問和操作技能過程中，培育、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐力量、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新力量。

④培育和熬煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)章和愛惜國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素養(yǎng)。

金工實(shí)習(xí)對(duì)我們工程素養(yǎng)和工程力量的培育起著綜合訓(xùn)練的作用，使我們不但要把握各工種的應(yīng)知應(yīng)會(huì)要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求我們學(xué)習(xí)各工種的根本工藝學(xué)問、了解設(shè)備原理和工作過程，又要加強(qiáng)實(shí)踐動(dòng)手力量的訓(xùn)練，并具有運(yùn)用所學(xué)工藝學(xué)問，初步分析解決簡(jiǎn)潔工藝問題的力量。

在實(shí)習(xí)中，學(xué)校將各工種的實(shí)習(xí)內(nèi)容如：結(jié)合制作榔頭，將下料、車工、銑工、刨工、等串聯(lián)起來，使我們對(duì)機(jī)械產(chǎn)品的各個(gè)加工環(huán)節(jié)有一個(gè)整體的熟悉。使我們了解了各工種的先后挨次和作用。

⑤在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，對(duì)我們的紀(jì)律要求特別嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)安全規(guī)章，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)實(shí)習(xí)日記、清理機(jī)床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對(duì)學(xué)生的綜合工程素養(yǎng)培育起到了較好的促進(jìn)作用。

⑥實(shí)訓(xùn)中心教師將我們加工產(chǎn)品的打分標(biāo)準(zhǔn)公布給我們，使我們對(duì)自己的產(chǎn)品的得分有明確熟悉，對(duì)于提高我們的質(zhì)量意識(shí)觀念有肯定作用。對(duì)我們的金工實(shí)習(xí)成績(jī)，實(shí)行綜合考評(píng)制度，實(shí)行平常成績(jī)+產(chǎn)品質(zhì)量成績(jī)+綜合考試成績(jī)=總成績(jī)，使我們能仔細(xì)對(duì)待每個(gè)工種和每個(gè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)。

在各個(gè)工種的實(shí)習(xí)中，都安排了肯定敏捷時(shí)間和實(shí)習(xí)內(nèi)容，使得動(dòng)手力量強(qiáng)的學(xué)生有了發(fā)揮的余地。

在實(shí)習(xí)期間我有很深的感受，很感謝學(xué)校能給我們供應(yīng)這個(gè)實(shí)習(xí)的時(shí)機(jī)，讓我們提前體驗(yàn)到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的學(xué)問，或許將來不會(huì)走上這個(gè)崗位，但是現(xiàn)在所學(xué)的學(xué)問和感受卻是終生難忘。雖然臟點(diǎn)累點(diǎn)，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。

我認(rèn)為在數(shù)銑和數(shù)線這些科技含量相當(dāng)高的實(shí)習(xí)工程中，應(yīng)多安排點(diǎn)時(shí)間，讓我們能夠真正體驗(yàn)到高科技帶來的樂趣。

另外，我覺得我校的金工實(shí)習(xí)課應(yīng)當(dāng)再削減一些講解時(shí)間，增加一些動(dòng)手時(shí)間。還可以將一些理論搬到學(xué)生動(dòng)手操作時(shí)間時(shí)講解，這樣更有利于到達(dá)我們的目的。

實(shí)習(xí)期間，很多教師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神也讓我們鄙視。教師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯(cuò)誤，一遍又一遍。有的程序特殊長(zhǎng)，可教師才不計(jì)較這些，只要有一點(diǎn)毛病，就肯定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完善一點(diǎn)。有的教師會(huì)一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清晰。這種精神值得我們每一個(gè)人學(xué)習(xí)。我覺得金工實(shí)習(xí)對(duì)我自己來說特別有意義,特別實(shí)在.它給我的大學(xué)生活添上了精彩的一筆.它讓我更貼近技術(shù)工人的生活,讓我增長(zhǎng)了更多的專業(yè)學(xué)問,讓我熟悉到自己的特長(zhǎng)與缺乏。

機(jī)械類實(shí)習(xí)報(bào)告篇5

一、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

本次實(shí)習(xí)所在地是內(nèi)蒙古興xxx牧場(chǎng)。

二、實(shí)習(xí)過程

當(dāng)日11：00左右，場(chǎng)部開了一個(gè)座談會(huì)，有全班同學(xué)、兩位實(shí)習(xí)帶隊(duì)教師和牧場(chǎng)場(chǎng)長(zhǎng)在內(nèi)的局部領(lǐng)導(dǎo)。場(chǎng)長(zhǎng)發(fā)表了熱忱洋溢的歡送致詞，場(chǎng)長(zhǎng)助理給我們介紹了索倫牧場(chǎng)的歷史。我們由此知道，此牧場(chǎng)由于地理位置極佳，牧草肥美，曾為侵華日軍所占并作為軍馬牧場(chǎng)和掠奪我大興安嶺珍貴資源的必經(jīng)之路；解放后又作為我軍大型軍馬牧場(chǎng)之一為部隊(duì)供應(yīng)了大量良駒寶騎；后由于其并被淘汰以及不再用馬匹來載重運(yùn)輸物資，便在我軍精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)時(shí)被裁出軍隊(duì)，歸地方管轄，從今自主經(jīng)營(yíng)，兼營(yíng)農(nóng)牧；98年后實(shí)行土地承包責(zé)任制，把土地、羊群以及農(nóng)業(yè)機(jī)械分發(fā)承包給各戶農(nóng)夫，農(nóng)戶們每年交足農(nóng)牧稅和提留后自負(fù)盈虧，此狀況至今。

中午，在場(chǎng)部受到殺豬宰羊的盛情招待。

下午，我們?nèi)チ吮敬螌?shí)習(xí)所在連（隊(duì)）三連，然后全班同學(xué)被分成四組分駐四家農(nóng)戶。全隊(duì)的人聚居在一個(gè)村落，一條大道南北貫穿整個(gè)村，南頭到北頭缺乏500步，我和三位同學(xué)便被分派到了最南頭的一家農(nóng)戶。連部在北頭。天黑時(shí)下了一陣小雨。而那時(shí)我們正在連部受到連部領(lǐng)導(dǎo)的歡送和招待。還是豬肉和羊肉。

由于頭天下雨了，麥穗潮濕不宜收割，故18日那天我們無事可做。好多同學(xué)都爬山去了，我和同住的王學(xué)軍也去了。

山都不高，但由于山下是大片大片的平地，視野極為開闊，所以雖是站在小山頂卻頗有登高望遠(yuǎn)的意味。山下是一片寬闊的土地，或是長(zhǎng)著牧草，或是一片玉米地，或是一塊金黃色的油菜地，或是一片雪白的羊群，像是一塊極大的畫布，雖被大塊大塊地涂上了各種顏色，卻又非常和諧自然，極為壯麗和賞心悅目；山上長(zhǎng)滿了沒足的青草，間著或白或紅或紫的無名小花，有不知名的小蝶兒來去飄舞于其間；天空無云的地方碧藍(lán)如洗，而遠(yuǎn)處山頭的白云極低極近，能清晰地看到它側(cè)面的輪廓，仿佛就是一大堆潔白的棉花在山頭漂浮。我們突然不約而同地大喊，以此來宣泄被生活長(zhǎng)期施加的重壓和表達(dá)久別而今又重歸大自然的無限喜悅。結(jié)果吼聲驚起了草叢里一群野鴿，疾然遠(yuǎn)飛。后來我們躺在山坡上仰視天空，再后來就睡著了，直到另一群游山歸去的同學(xué)路過時(shí)叫醒我們，才依依不舍地回去。

19日下午，我們終于可以下地實(shí)習(xí)了。或4人一組，或5人一組，全班同學(xué)共分成5組，分別去了5個(gè)農(nóng)場(chǎng)主各自的麥地。我所在的組有5人，由于我原不是與其余4人分為一組的，后臨時(shí)調(diào)整去了那組，他們欺我后去，除組長(zhǎng)外其余三人分別自封了副組長(zhǎng)、副副組長(zhǎng)、副副組長(zhǎng)秘書，說唯我一人是組員?？此麄兡菢友笱蟮靡夂统磷恚蝗唐茐钠湫那?，便協(xié)作他們自稱組員，他們果真大為興奮。

農(nóng)場(chǎng)主用吉普車化了50多分鐘才把我們送到目的地。開收割機(jī)的兩個(gè)師傅正好從地這一頭開往另一頭，我們就站在地頭等他們下次回來。

讓我們驚詫的是地里麥子還不及膝蓋的.一半高，而且麥穗微小。農(nóng)場(chǎng)主解釋說好幾年都這樣了，由于天旱，沒有水利設(shè)施進(jìn)展?jié)补?，而且一塊地就成百上千畝，也不便利澆灌，天氣好的年頭還成，一年還能有幾十萬塊錢的盈余；天氣不好，比方今年，每畝地只能收幾十斤麥子，剛能把種子收回來，這么大面積土地的投入，像化肥、農(nóng)藥以及農(nóng)業(yè)稅和提留都沒方法收回了。他說，你們是農(nóng)業(yè)大學(xué)來的，水平高，你們說說該怎么辦呢？我們緘默了，我們是農(nóng)業(yè)大學(xué)來的，卻學(xué)的是農(nóng)業(yè)機(jī)械，而學(xué)校也從未開過與農(nóng)業(yè)相關(guān)的課程，好多同學(xué)還不熟悉一些根本的作物，大有四體不勤、五谷不分的現(xiàn)象。我們能做什么呢？空負(fù)著中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)生的稱號(hào)，在一片低矮的小麥面前束手無策。那時(shí)，心中內(nèi)疚不已，想著回去肯定多學(xué)一些農(nóng)業(yè)方面的學(xué)問并努力學(xué)習(xí)，將來能真正為中國(guó)農(nóng)業(yè)做點(diǎn)實(shí)事。后來，農(nóng)場(chǎng)主又和我們談了很多，關(guān)于農(nóng)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)方式，適合當(dāng)?shù)胤N植的作物，何種作物經(jīng)濟(jì)效益更好等等。

機(jī)械類實(shí)習(xí)報(bào)告篇6

一、實(shí)習(xí)目的

1.通過現(xiàn)場(chǎng)參觀，了解某一產(chǎn)品的即席制造生產(chǎn)過程。

2.熟識(shí)主要典型零件(機(jī)座，機(jī)體，曲軸，凸輪軸，齒輪等或減速機(jī)箱體，轉(zhuǎn)動(dòng)軸，齒輪等)的機(jī)械加工工藝過程，了解擬定機(jī)械加工工藝過程的一般原則及進(jìn)展工藝分析的方法。3.了解典型零部件的裝配工藝。

4.了解一般刀、夾、量具的構(gòu)造及使用方法。

5.參觀工廠計(jì)量室與車間檢驗(yàn)，了解公差與測(cè)量技術(shù)在生產(chǎn)中的應(yīng)用。6.參觀工廠的先進(jìn)設(shè)備及特種加工，以擴(kuò)大學(xué)生的專業(yè)學(xué)問面以及對(duì)新工藝、新技術(shù)的了解。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容與要求

1.機(jī)械制造的生產(chǎn)過程：

了解該廠的主要機(jī)械設(shè)備的正個(gè)生產(chǎn)過程狀況及生產(chǎn)中的主要工藝文件(如機(jī)械加工過程卡片、機(jī)械加工工序卡片等)。

2.典型零件工藝：1)箱體零件的加工：了解某機(jī)械設(shè)備機(jī)座、機(jī)體的機(jī)械加工方法，并紀(jì)錄其工藝過程。分析箱體零件加工平面與孔系的主要加工方法。2)軸類零件的加工：了解軸類及其機(jī)械加工工藝并記錄其工藝過程。了解某道工序的詳細(xì)加工工藝(技術(shù)要求，刀、夾、量具，切削液等)。3)齒輪加工：了解一至兩種齒輪的機(jī)械加工工藝，并記錄其工藝過程，分析滾齒、插齒加工的運(yùn)動(dòng)及特點(diǎn)。結(jié)合工廠的參觀，簡(jiǎn)述磨齒、等的齒輪精加工方法。

3.了解刀、夾、量具的構(gòu)造及使用方法，常用機(jī)床型號(hào)及其特點(diǎn)。

4.裝配工藝：1)了解機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造特點(diǎn)及其裝配工藝;2)了解機(jī)械設(shè)備裝配后的最終檢驗(yàn)工程和檢驗(yàn)方法;3)了解主要零部件在加工車間的檢驗(yàn)狀況，論述公差與技術(shù)測(cè)量在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用的實(shí)例。

三實(shí)習(xí)地點(diǎn)

Xx機(jī)械制造有限公司公司簡(jiǎn)介：

Xx械制造有限公司地處膠東半島腹地軍民路中段，，其交通條件便利，自然條件和區(qū)位優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚，電力、水力資源豐富。是以生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零件為主的民營(yíng)企業(yè)，下設(shè)鑄造廠、機(jī)械廠、動(dòng)配廠、工業(yè)園區(qū)，擁有員工300多人。

經(jīng)營(yíng)范圍：機(jī)械(汽車、拖拉機(jī)、內(nèi)燃機(jī)配件)制造銷售、電子產(chǎn)品討論開發(fā)，經(jīng)營(yíng)本企業(yè)自產(chǎn)品及技術(shù)的出口業(yè)務(wù)和本企業(yè)所需的機(jī)械設(shè)備、零配件、原輔材料及技術(shù)的進(jìn)口業(yè)務(wù)。批發(fā)零售：五金交電、鋼材、木材、建筑材料、日用百貨等。

主要產(chǎn)品：飛輪總成系列、排氣管系列、飛輪殼系列、皮帶輪系列共四大系列200多個(gè)型號(hào)，年產(chǎn)量達(dá)百萬件，其中主導(dǎo)產(chǎn)品飛輪總成系列達(dá)60萬件以上。公司擁有現(xiàn)代化設(shè)

備近400臺(tái)套。

鑄造設(shè)備主要有：Z1410造型機(jī)、Z2410造型機(jī)、Z148造型機(jī)、沖天爐、1.5T中頻感應(yīng)電爐、S136混砂機(jī)、Q378拋丸清理室、空氣壓縮機(jī)、羅茨制風(fēng)機(jī)等，年鑄造噸位量2萬余噸。機(jī)械加工設(shè)備主要有：數(shù)控車床及加工中心、飛輪加工生產(chǎn)線、管殼類加工生產(chǎn)設(shè)備。

四實(shí)習(xí)報(bào)告

今日是第一次到機(jī)械廠實(shí)習(xí)，沒有什么預(yù)備，只是看了一下零件的加工。第一個(gè)車間是箱體零件加工的車間，伴隨著車間中空中吊車的游走聲,穿過那掛著破裂門簾的陳舊大門.且不說車間的一切,首先讓我一驚的是車間上方的兩個(gè)橫幅:多鋪張一分錢,就少一分錢和今日工作不努力,明天努力找工作.或許這樣的口號(hào)對(duì)我們這些大學(xué)生來說,有點(diǎn)老調(diào)和乏味.但我卻能感覺到這七,八十年月那些擁有熱火朝天的干勁的工人師傅們簡(jiǎn)樸的本質(zhì)和如火的熱忱。在這里，技術(shù)工人告知我箱體加工工藝路線的安排車床主軸箱要求加工的外表許多。在這些加工外表中，平面加工精度比孔的加工精度簡(jiǎn)單保證，于是，箱體中主軸孔(主要孔)的加工精度、孔系加工精度就成為工藝關(guān)鍵問題。這里的工人還告知我在工藝路線的安排中應(yīng)留意三個(gè)問題：1).工件的時(shí)效處理箱體構(gòu)造簡(jiǎn)單壁厚不勻稱，鑄造內(nèi)應(yīng)力較大。由于內(nèi)應(yīng)力會(huì)引起變形，因此鑄造后應(yīng)安排人工時(shí)效處理以消退內(nèi)應(yīng)力削減變形。一般精度要求的箱體，可利用粗、精加工工序之間的自然停放和運(yùn)輸時(shí)間，得到自然時(shí)效的效果。但自然時(shí)效需要的時(shí)間較長(zhǎng)，否則會(huì)影響箱體精度的穩(wěn)定性。對(duì)于特殊周密的箱體，在粗加工和精加工工序間還應(yīng)安排一次人工時(shí)效，快速充分地消退內(nèi)應(yīng)力，提高精度的穩(wěn)定性。2).安排加工工藝的挨次時(shí)應(yīng)先面后孔由于平面面積較大定位穩(wěn)定牢靠，有利與簡(jiǎn)化夾具構(gòu)造檢少安裝變形。從加工難度來看，平面比孔加工簡(jiǎn)單。先加工批平面，把鑄件外表的凹凸不平和夾砂等缺陷切除，在加工分布在平面上的孔時(shí)，對(duì)便于孔的加工和保證孔的加工精度都是有利的。因此，一般均應(yīng)先加工平面。3).粗、精加工階段要分開箱體均為鑄件，加工余量較大，而在粗加工中切除的金屬較多，因而夾緊力、切削力都較大，切削熱也較多。加之粗加工后，工件內(nèi)應(yīng)力重新分布也會(huì)引起工件變形，因此，對(duì)加工精度影響較大。為此，把粗精加工分開進(jìn)展，有利于把已加工后由于各種緣由引起的工件變形充分暴露出來來，然后在精加工中將其消退。

接下來參觀了軸類零件的加工過程合理選用材料和規(guī)定熱處理的技術(shù)要求，對(duì)提高軸類零件的強(qiáng)度和使用壽命有重要意義，同時(shí)，對(duì)軸的加工過程有極大的影響。一般軸類零件常用45鋼，依據(jù)不同的工作條件采納不同的熱處理標(biāo)準(zhǔn)(如正火、調(diào)質(zhì)、淬火等)，以獲得肯定的強(qiáng)度、韌性和耐磨性。對(duì)中等精度而轉(zhuǎn)速較高的軸類零件，可選用40Cr等合金鋼。這類鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)和外表淬火處理后，具有較高的綜合力學(xué)件能。精度較高的軸，有時(shí)還用軸承鋼GCrls和彈簧鋼65Mn等材料，它們通過調(diào)質(zhì)和外表淬火處理后，具有更高耐磨性和耐疲憊性能。對(duì)于高轉(zhuǎn)速、重載荷等條件下工作的軸，可選用20CrMnTi、20MnZB、20Cr等低碳含金鋼或38CrMoAIA氮化鋼。低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火處理后，具有很高的外表硬度、抗沖擊韌性和心部強(qiáng)度，熱處理變形卻很小。處于對(duì)經(jīng)濟(jì)的考慮，軸類零件的毛坯最常用的是圓棒料和鍛件，只有某些大型的、構(gòu)造簡(jiǎn)單的軸才采納鑄件。軸類零件還要進(jìn)展預(yù)加工。我到車間的時(shí)候工人正在用切割機(jī)切斷棒料毛坯，工人師傅說輪類零件在切削加工之前，還要對(duì)其毛坯進(jìn)展預(yù)加工。預(yù)加工包括校正、切斷和切端面和鉆中心孔。而軸類零件加工的主要問題是如何保證各加工外表的尺寸精度、外表粗糙度和主要外表之間的相互位置精度。從技術(shù)人員口中得知軸類零件加工的典型工藝路線是毛坯及其熱處理→預(yù)加工→車削外圓→銑鍵槽等→熱處理→磨削。在接下來的車間里我看到滾軸裝配的全過程。首先將軸承和殼體孔清洗潔凈，然后在協(xié)作外表上涂潤(rùn)滑油。依據(jù)尺寸大小和過盈量大小采納壓裝法、加熱法或冷裝法，將軸承裝入殼體孔內(nèi)。軸承裝入殼時(shí)，假如軸承上有油孔，應(yīng)與殼體上油孔對(duì)準(zhǔn)。裝配時(shí),特殊要留意軸承和殼體孔同軸.為此在裝配時(shí)，盡量采納導(dǎo)向心軸。軸承裝入后還要定位，當(dāng)鉆騎縫螺紋底孔時(shí)，應(yīng)當(dāng)用鉆模板，否則鉆頭會(huì)向硬度較低的抽承方向偏移。由于裝入殼體后軸承內(nèi)孔會(huì)收縮，所以通常應(yīng)加大軸承內(nèi)孔尺寸,軸承(銅件)內(nèi)孔加大尺寸量。使軸承裝入后，內(nèi)孔與軸頸之間還能保證適當(dāng)?shù)拈g隙。也有在制造軸承時(shí).內(nèi)孔留精鉸量，待軸承裝配后,再精鉸孔，保證其協(xié)作間隙。精鉸時(shí)，要非常留意鉸刀的導(dǎo)向，否則會(huì)造成軸承內(nèi)孔軸線的偏斜。在整個(gè)過程中，留意里要特別集中，一點(diǎn)差池都會(huì)造成巨大的損失。

在這個(gè)科技時(shí)代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不一樣，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循肯定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。在這里，我比擬全面地了解機(jī)械加工及相關(guān)典型零件的生產(chǎn)技術(shù)過程。初步了解典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品和設(shè)備的生產(chǎn)過程、培育了收集資料的力量及提高分析問題的力量，使我更好地學(xué)習(xí)、把握機(jī)械工程專業(yè)學(xué)問。在實(shí)習(xí)中也感到了生活的充實(shí)和學(xué)習(xí)的歡樂，以及獲得學(xué)問的滿意。真正的接觸了社會(huì)，使我消退了走向社會(huì)的恐驚心里，讓我對(duì)將來布滿了信念，以良好的心態(tài)去面對(duì)社會(huì)。同時(shí)，也讓我們體驗(yàn)到了工作的艱辛，了解了當(dāng)前社會(huì)大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問題，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的學(xué)問，為自己今后的工作奠定良好的根底。通過這次實(shí)習(xí)我知道生活的艱辛和工作的樂趣，在機(jī)械加工這一方面我還有許多不了解的地方，還需要學(xué)習(xí)。在今后是生活和學(xué)習(xí)中我會(huì)更加努力。這樣的學(xué)習(xí)使我的腦海中對(duì)機(jī)械有一個(gè)大體的輪廓，讓一個(gè)個(gè)零件的加工都在我的眼前運(yùn)作.突然感覺古人的那句紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行頗有道理.我信任有了這些實(shí)踐的感性熟悉,我們以后必能更有針對(duì)性地學(xué)習(xí)理論學(xué)問.在此,我感謝工廠的友情合作,感謝工廠師傅們的細(xì)心的教育.為了明天,我會(huì)更加努力地奮斗!

機(jī)械類實(shí)習(xí)報(bào)告篇7

一周的測(cè)繪實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)瞬間過去了，在這一周里我的收獲許多，我們實(shí)習(xí)地點(diǎn)是三棟美術(shù)畫室比擬專業(yè)。本次測(cè)繪實(shí)習(xí)剛開頭接觸時(shí)感覺還可以，認(rèn)為比擬簡(jiǎn)潔一個(gè)差速器長(zhǎng)度大小還不超過一米，翻開整個(gè)減速器用不了非常鐘，教師布置的任務(wù)是每個(gè)人畫兩張零件圖和一張裝配圖，自認(rèn)為畫圖不錯(cuò)的我很自信的認(rèn)為兩天之內(nèi)肯定可以搞定，但接下來的日子里讓我深刻的熟悉到作為一名學(xué)機(jī)械的人要走的路還很長(zhǎng)。

首先先說一下畫零件圖時(shí)的心得和感受，周一拿到減速器、畫板和一些測(cè)量工具，當(dāng)天上午由孫教師為我們講解了減速器內(nèi)部構(gòu)造以及各個(gè)部件的名稱和作用，在講解的過程中我意識(shí)到上學(xué)期所學(xué)《機(jī)械制圖》中的內(nèi)容學(xué)問在這次實(shí)習(xí)中將會(huì)廣泛的用到，于是回到宿舍后我將上學(xué)期的學(xué)問進(jìn)展了梳理其中包括各種數(shù)據(jù)如何標(biāo)注、查找數(shù)據(jù)的方法、零件圖中應(yīng)有哪幾項(xiàng)數(shù)據(jù)、各種零件類別以及如何做好圖紙版面設(shè)計(jì)。經(jīng)過教師講解和學(xué)問的梳理讓我糊涂地熟悉到此時(shí)實(shí)習(xí)的根本目的就是將大一時(shí)所學(xué)的《機(jī)械制圖》這本書的學(xué)問有機(jī)的和實(shí)際測(cè)量進(jìn)展結(jié)合，到達(dá)學(xué)以致用的目的。清晰之一點(diǎn)后，下午我將減速器里面的零件進(jìn)展歸類，將軸和齒輪進(jìn)展分類編號(hào)，然后將教師給我們的參考書進(jìn)展翻閱，通過例如圖紙與實(shí)際零件進(jìn)展比擬明確我應(yīng)當(dāng)進(jìn)展測(cè)量的數(shù)據(jù)有哪些，做到心里有數(shù)。到了其次天星期二今日我給自己的任務(wù)是測(cè)量數(shù)據(jù)，在別人看來測(cè)量零件是最簡(jiǎn)潔的，但我認(rèn)為最重要的環(huán)節(jié)就是測(cè)量，假如測(cè)量不夠精準(zhǔn)的話，將影響后面的數(shù)據(jù)查詢包括偏差、精準(zhǔn)度、所測(cè)等級(jí)等，同時(shí)還會(huì)影響到圖紙的繪制。我首先畫的零件圖是中軸，主要數(shù)據(jù)就是軸的直徑，測(cè)量時(shí)還比擬簡(jiǎn)單但在查詢偏差時(shí)

就遇到麻煩了，不知道使什么樣的精度等級(jí)和協(xié)作等級(jí)，看書也是一頭霧水，最終沒方法只有向教師問詢，在這里我要特殊感謝我的實(shí)習(xí)教師孫金榮教師她幫我解決不上難題并且在繪圖上準(zhǔn)時(shí)幫我訂正錯(cuò)誤。通過教師的指導(dǎo)我順當(dāng)?shù)赝瓿闪酥休S零件圖的繪制，我其次個(gè)零件圖畫的是斜齒有了前面的閱歷，斜齒畫起來就比擬順手了，不過還是遇到了麻煩就是數(shù)據(jù)的計(jì)算和整理，由于斜齒的數(shù)據(jù)較多因此需繪制表格，雖然比擬麻煩但仔細(xì)看指導(dǎo)書后還是找的了一些門路，比方粗糙度與軸連接的地方精度要高一些并且通過精度等級(jí)很簡(jiǎn)單就查到了數(shù)值，在整個(gè)繪圖過程中應(yīng)當(dāng)擅長(zhǎng)總結(jié)，才不會(huì)多走彎路。通過零件圖的繪制讓我熟悉到本次實(shí)習(xí)不僅任務(wù)量大并且還要細(xì)心對(duì)待每一個(gè)數(shù)據(jù)，只有理論和實(shí)踐相結(jié)合才能發(fā)覺問題走向成熟。

畫完零件圖接下來要完成的便是裝配圖，在畫裝配你要對(duì)整體有一個(gè)很好的把握，才能選好圖紙和比例，由于我們組的減速器并不算太大于是我便選擇1:1的比例。在畫之前要做好的是本組內(nèi)部的分工，要有測(cè)量組，數(shù)據(jù)處理組和制圖組，我在制圖組中數(shù)據(jù)組將處理好的數(shù)據(jù)給我，然后就要一點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)展繪制這期間每動(dòng)一筆都需要數(shù)據(jù)的支持不能憑自己的感覺去畫，作為學(xué)機(jī)械的人最重要的一點(diǎn)就是要實(shí)事求是，不行馬虎。對(duì)于國(guó)標(biāo)零件像螺釘、螺母以及軸承，就要依據(jù)所選國(guó)標(biāo)進(jìn)展篩選，通過表格形式將其列出。畫完裝配圖后的感受就是一個(gè)字累，往往重復(fù)的都是一個(gè)動(dòng)作就是看數(shù)據(jù)劃線、看數(shù)據(jù)劃線，不過畫完之后比擬有成就感，以為每一筆都有自己的心血在里面很充實(shí)。

原本以為很簡(jiǎn)潔的實(shí)習(xí)，在你投入到其中時(shí)，就變得簡(jiǎn)單有意思起來。將理論和實(shí)際結(jié)合起來說得簡(jiǎn)單但真正操作起來要留意的事情太多了，理論是死的，但實(shí)際是活的，將兩者結(jié)合起來需要做的人要有急躁能鉆研，遇到問題時(shí)不放過，

這不是較真，而是一種態(tài)度。對(duì)于學(xué)機(jī)械的人這種品質(zhì)必不行少，由于我們做的事，就是毫米必爭(zhēng)的事。雖然機(jī)械測(cè)繪實(shí)習(xí)只有短短一周，但它賜予我閱歷將會(huì)伴隨我整個(gè)大學(xué)生涯甚至是一輩子，這就是我在這一周收獲的最重要的東西。

機(jī)械類實(shí)習(xí)報(bào)告篇8

我來到了**市龍馬機(jī)械制造有限公司（**市**機(jī)械廠）。該廠是福建省最大的載貨汽車、低速貨車、多功能拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，是原農(nóng)業(yè)部農(nóng)用車定點(diǎn)生產(chǎn)基地，現(xiàn)有員工450人，XX年年完成工業(yè)產(chǎn)值2。5億元。公司生產(chǎn)的福建牌汽車、龍馬牌低速貨車是中國(guó)名優(yōu)產(chǎn)品，多功能拖拉機(jī)是省優(yōu)產(chǎn)品，榮獲“中國(guó)低速貨車（農(nóng)用車）十大知名品牌”、“福建名牌產(chǎn)品”、“飛馬獎(jiǎng)”、“誠(chéng)信單位”等榮譽(yù)稱號(hào)。該廠于XX年取得iso：XX質(zhì)量治理體系認(rèn)證證書和XX年國(guó)家強(qiáng)制性產(chǎn)品“3c”認(rèn)證，XX年度、XX年度連續(xù)兩年被評(píng)為“福建省民企300強(qiáng)”企業(yè)。

該廠主要產(chǎn)品有輕、中、重型載貨汽車及底盤，低速貨車，多功能拖拉機(jī)，灑水車、吸糞車等專用汽車，集裝箱牽引車等。目前經(jīng)國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)上公告的有汽車35種，低速貨車16種，多功能拖拉機(jī)8種共計(jì)近60種產(chǎn)品。企業(yè)的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)已遍布全國(guó)各地，形成集市場(chǎng)討論，整車銷售，技術(shù)效勞，配件供給四位一體的營(yíng)銷效勞體系。

懷著一顆奇怪的心，我坐上了該廠生產(chǎn)的農(nóng)用車，在一位叔叔的帶著下參觀了整個(gè)廠區(qū)。叔叔介紹說為進(jìn)一步發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)產(chǎn)品構(gòu)造的提升換代，公司投資了3億元在龍州工業(yè)園區(qū)建起了占地13萬平方米的汽車生產(chǎn)線，現(xiàn)在已建成車架、車廂、總裝、涂裝、沖壓、焊裝、車橋等共計(jì)7萬平方米的生產(chǎn)車間，年可生產(chǎn)3萬輛的汽車及低速貨車。另外還有170畝生產(chǎn)用地正在規(guī)劃中。我不禁感慨，這么大的工廠要走一圈都得花上很多時(shí)間吧。參觀完工廠，我就該開頭我的實(shí)習(xí)工作了。

我被安排到的第一份工作就是在沖壓車間工作，由于沒有技術(shù)，像機(jī)床，鏟車之類的我就不能用了，所以車間主任安排給我的工作就是分類材料。我抬頭望了望車間，車床的轟鳴聲不絕于耳，原來鋼板就是在這里被一個(gè)個(gè)不同大小的機(jī)床截成不同的外形，再運(yùn)到不同的車間進(jìn)展深加工，最終成為一輛車的?；仡^看了看我馬上工作的地方，各式各樣的鐵質(zhì)工具，或擺在架子上，或堆在箱子里，有些還掛在墻上。我不禁蒙了，這么多東西，我一個(gè)都叫不上名字，該怎么分類？在旁邊阿姨的指導(dǎo)下，我才知道，原來每個(gè)材料都有自己的圖號(hào)，就好像每個(gè)人都出名字一樣。我的工作就是把剛從倉(cāng)庫(kù)送來的各種不同規(guī)格的材料放在指定的位置。說來這個(gè)工作也不困難，但由于對(duì)材料圖號(hào)的不熟識(shí)及分放位置的不確定，運(yùn)來的一箱材料我著實(shí)花了三個(gè)小時(shí)才擺好。擺好材料也差不多到了下班時(shí)間，由于不斷的彎腰低頭，回到家后有一種骨頭要散架的感覺。

沖壓是汽車制造全部工序的第一步，成卷的鋼板首先要在切割機(jī)上切割成不同規(guī)格的小板，然后由沖床進(jìn)展初始的切割，在進(jìn)展簡(jiǎn)潔的沖孔，切邊后，就會(huì)進(jìn)入真正的沖壓成形工序。沖壓成形由沖床和模具實(shí)現(xiàn)，模具的作用特別大，模具的質(zhì)量直接打算這工件的質(zhì)量。每一個(gè)工序大多都是先經(jīng)過沖壓成形，然后再經(jīng)過沖壓，切邊，翻邊等等工序最終才會(huì)成為所需要的工件。剛開頭工作特殊簡(jiǎn)單感到累，車間主任對(duì)我特別關(guān)懷，總是把最輕的活交給我做。我也主動(dòng)會(huì)去干一些重活，像切片的時(shí)候我也會(huì)在一旁幫助，盼望多體驗(yàn)一些不一樣的工作。

后來的幾天時(shí)間我又被調(diào)去不同的車間嘗試不同的工作，在焊裝車間我負(fù)責(zé)給馬上焊接的鋼材上紅漆；在涂裝車間由于粉塵比擬大，所以我的工作是將噴好漆的車頭推到空曠處晾曬；而在倉(cāng)庫(kù)的工作，我本以為會(huì)是最輕松的，其實(shí)不然，由于進(jìn)庫(kù)出庫(kù)的貨物特別多，而且每種型號(hào)的材料需求不同，為此我常常是忙的焦頭爛額。

作為一個(gè)女生到汽車工廠里工作的確特別的辛苦，在廠里都是一些粗重的活，而且正趕上農(nóng)用車生產(chǎn)的旺季，每天的工作量都特別的大。但是想想那些同齡的工人不是都做的好好的，我知道千萬不能再把自己當(dāng)一個(gè)孩子來對(duì)待了，究竟已經(jīng)20歲了。在后來的工作中，我熟悉到要做好工作不但要仔細(xì)，而且要有責(zé)任心，一個(gè)人在工作崗位上的那份熱忱，不管這份工作是名貴還是貧賤，都應(yīng)當(dāng)用一顆仔細(xì)的心去對(duì)待。在實(shí)習(xí)的過程中，我仔細(xì)、負(fù)責(zé)地做好每一件自己該做的事，對(duì)自己產(chǎn)生的疑問，都得仔細(xì)解決。

機(jī)械類實(shí)習(xí)報(bào)告篇9

實(shí)習(xí)目的

將所學(xué)的理論學(xué)問與實(shí)踐結(jié)合起來，培育勇于探究的創(chuàng)新精神、提高動(dòng)手力量，加強(qiáng)社會(huì)活動(dòng)力量，嚴(yán)厲仔細(xì)的學(xué)習(xí)態(tài)度，為以后專業(yè)實(shí)習(xí)和走上工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的根底。

單位簡(jiǎn)介

成都市亞創(chuàng)機(jī)械制造有限公司，是一家集熔模周密鑄造和數(shù)控機(jī)械加工為一體的股份制企業(yè)。公司創(chuàng)立于1988年，位于成都市雙流蛟龍港工業(yè)區(qū)，占地面積15000平方米，建