長壽命路面結(jié)構(gòu)施工重點(diǎn)課件

長壽命路面結(jié)構(gòu)施工交通運(yùn)輸工程高等級(jí)路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論與方法尉許高速路面結(jié)構(gòu)長壽命路面結(jié)構(gòu)施工1、路基施工2、基層施工3、防水聯(lián)結(jié)層施工4、水泥混凝土板施工5、應(yīng)力吸收層及AC層施工性能要求施工過程施工質(zhì)量控制路基施工機(jī)械碾壓法該方法用壓路機(jī)、推土機(jī)、平碾、羊足碾或其他壓路機(jī)械在路基表面來回開動(dòng)，利用機(jī)械自重把松散的路基土壓密實(shí)以充分發(fā)揮路基土的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和承載能力。準(zhǔn)備工作鋪筑試驗(yàn)路段確定路基壓實(shí)的最佳方案（在給定壓路機(jī)的情況下，找出達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的最經(jīng)濟(jì)的鋪筑厚度和碾壓次數(shù)）根據(jù)土壤性質(zhì)，選擇確定壓實(shí)機(jī)械，見表1。表1：各種土質(zhì)適宜的碾壓機(jī)械

土的類別機(jī)械名稱細(xì)粒土砂類土礫石土巨粒土備注6～8t兩輪光輪壓路機(jī)AAAA用于預(yù)壓整平12～8t三輪光輪壓路機(jī)AAAB最常使用25～50t輪胎壓路機(jī)AAAA最常使用羊足碾AC或BCC粉、粘土質(zhì)砂可用振動(dòng)壓路機(jī)BAAA最常使用凸塊式振動(dòng)壓路機(jī)AAAA最宜使用于含水量較高的細(xì)粒土手扶式振動(dòng)壓路機(jī)BAAC用于狹窄地點(diǎn)振動(dòng)平板夯BAAB或C用于狹窄地點(diǎn)，機(jī)械質(zhì)量800kg的可用于巨粒土手扶式振動(dòng)夯AAAB用于狹窄地點(diǎn)夯錘(板)AAAA夯擊影響深度最大推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)AAAA僅用于攤平土層和預(yù)壓注：表中符號(hào)A代表適用，B代表無適當(dāng)?shù)臋C(jī)械時(shí)可使用，C代表不適用路基施工壓實(shí)施工碾壓前，檢查土的含水量。（過濕則攤鋪晾曬，過干則灑水濕潤）開始時(shí)宜用慢速，最大速度不宜超過4km/h碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍應(yīng)不振動(dòng)靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振應(yīng)達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路一級(jí)公路其他公路二級(jí)公路三、四級(jí)公路1壓實(shí)度(%)零填及挖方（m）0~0.30———94密度法：每200m每壓實(shí)層測(cè)4處30~0.80≥96≥95----填方（m）0~0.80≥96≥95≥940.80~1.50≥94≥94≥93＞1.50≥93≥92≥902彎沉(0.01mm)不大于設(shè)計(jì)要求值33縱斷高程(mm)+10，-15+10，-20水準(zhǔn)儀:每200m測(cè)4斷面24中線偏位(mm)50100經(jīng)緯儀:每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)25寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)米尺:每200m測(cè)4處26平整度(mm)15203m直尺:每200m測(cè)2處×10尺27橫坡(%)±0.3±0.5水準(zhǔn)儀:每200m測(cè)4個(gè)斷面18邊坡不陡于設(shè)計(jì)值尺量:每200m測(cè)4處1表2

土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路一級(jí)公路其他公路1壓實(shí)層厚和碾壓遍數(shù)符合要求查施工記錄32縱斷高程（mm）+10，-20+10，-30水準(zhǔn)儀:每200m測(cè)4斷面23中線偏位（mm）50100經(jīng)緯儀:每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)24寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)米尺:每200m測(cè)4處25平整度（mm）20303m直尺:每200m測(cè)2處×10尺26橫坡（%）±0.3±0.5水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面17邊坡坡度不陡于設(shè)計(jì)值每200m抽查4處1表2

石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目2、路面基層施工性能要求有足夠的抗沖刷能力和一定的剛度，以防止嘰泥和錯(cuò)臺(tái)等病害產(chǎn)生。

基層材料尉許高速公路采用18cm厚的二灰(石灰、粉煤灰)穩(wěn)定碎石為基層。其配合比為：石灰：粉煤灰：碎石=4:13:83，外摻1.5％硫酸鈉。在路面基層中摻加硫酸鈉，用于提高早期強(qiáng)度，降低施工難度，保證工程質(zhì)量。硫酸鈉劑量的控制在拌和料的傳送帶上加裝一個(gè)硫酸鈉的儲(chǔ)料斗，在儲(chǔ)料斗下面設(shè)置一個(gè)可以調(diào)節(jié)開啟口徑的出料口。確定單位時(shí)間的混合料生產(chǎn)量（確定傳輸速度），開動(dòng)拌和機(jī)與硫酸鈉出料口，使硫酸鈉自由流到傳送帶上，停機(jī)搜集一定長度的硫酸鈉，精確稱重。反復(fù)調(diào)節(jié)出料口的大小，直至與設(shè)計(jì)值接近。基層施工質(zhì)量控制基本要求土塊要打碎，生石灰須經(jīng)充分消解才能使用。混合料拌和均勻。碾壓達(dá)到要求的壓實(shí)度，養(yǎng)生期符合規(guī)范要求。外觀鑒定表面平整密實(shí)、無坑洼。施工接茬平整、無縫隙。檢查項(xiàng)目二灰基層和底基層檢查項(xiàng)目及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見表3、表4。表3：石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料底基層、基層檢查項(xiàng)目

項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法基層底基層高速、一級(jí)公路其他公路高速、一級(jí)公路其他公路1壓實(shí)度(%)98979795按JTJ071—98附錄B檢查，每200m每車道2處2平整度(mm)81212153m直尺：每200m測(cè)2×10尺3縱斷高程(mm)+5,-10+5,-15+5,-15+5，-20水準(zhǔn)儀:每200m測(cè)4個(gè)斷面4寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)值不小于設(shè)計(jì)值尺量：每200m測(cè)4處5厚度(mm)-8-10-10-12按JTJ071—98附錄H檢查，每200m每車道1點(diǎn)6橫坡

(%)±0.3±0.5±0.3±0.5水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面7強(qiáng)度(MPa)符合圖紙要求符合圖紙要求按JTJ071—98附錄G檢查8整體性齡期20～28d時(shí)應(yīng)能取出完囊的鉆件

每車道500m或每一作業(yè)段取樣一次

3、防水聯(lián)結(jié)層施工性能要求防水連結(jié)層作為瀝青墊層，必須具備良好的均勻性和密水性，并具備有一定的抗變形能力和延展性。尉許高速公路采用1.5cm厚雙層改性瀝青稀漿封層，特別要求蒸發(fā)殘留物的5℃延度不小于50cm。材料組成防水聯(lián)結(jié)層由良好級(jí)配的礦料、乳化瀝青、填料、水及添加劑等組成。礦料材質(zhì)要求：堅(jiān)硬耐磨、干凈、棱角較多、石質(zhì)表面粗糙、徹底清除超規(guī)格粒徑的顆粒。級(jí)配：表5

礦料的級(jí)配表孔徑通過百分率（mm）細(xì)封層中封層粗封層9.54.752.361.180.60.30.150.07510010090～10065～9040～6525～4215～3010～2010090～10065～9045～7030～5018～3010～215～1510070～9045～7028～5019～3412～257～185～15防水聯(lián)結(jié)層材料選擇乳化瀝青表6：防水連接層用乳化瀝青的技術(shù)指標(biāo)檢測(cè)內(nèi)容單位技術(shù)要求試驗(yàn)規(guī)程篩上剩余量（1.18mm篩）％≤0.1T0652顆粒電荷+，-T0653破乳速度試驗(yàn)慢裂T0658標(biāo)準(zhǔn)粘度C25，3S10～60T0621蒸發(fā)殘留物含量％≥55T0651貯存穩(wěn)定度1d％≤1T06555d％≤5粘附性試驗(yàn)≥2/3T0654蒸發(fā)殘留物性質(zhì)針入度25，100，51/10mm45～150T0651T0604延度15延度5cm≥50≥50T0651T0605融解度（三氯乙烯）％≥97.5T0651T0607防水聯(lián)結(jié)層材料選擇填料的選擇最常用的礦物填料是水泥，其次是石灰。礦粉的質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。添加劑的選擇乳化瀝青防水連接層混合料中的添加劑視需要而定。添加劑可分為促凝劑和緩凝劑，其作用主要是加快或減緩乳化瀝青在稀漿混合料中的破乳速度，滿足拌和攤鋪和開放交通的需要。防水聯(lián)結(jié)層材料選擇防水聯(lián)結(jié)層施工施工程序路基檢測(cè)→封閉管制交通→清掃路面→放樣放線→攤鋪→修補(bǔ)修邊→早期養(yǎng)護(hù)→開放交通破乳成型的碾壓稀漿混合料在破乳成型后，都會(huì)有若干空隙。這些空隙在自然交通的反復(fù)作用下，可以提供足夠的壓實(shí)，將空隙自動(dòng)彌合，因此也就無需壓實(shí)機(jī)械碾壓。但交通量不足的地方，如停車場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)、游樂場(chǎng)、廣場(chǎng)及不開放交通的下封層，則必須碾壓。防水聯(lián)結(jié)層施工質(zhì)量控制施工前必須提供材料、混合料的試驗(yàn)報(bào)告，在確認(rèn)符合要求后，方可使用。施工中應(yīng)對(duì)稀漿混合料的性能進(jìn)行抽樣檢測(cè)，并符合表7的要求。表7：稀漿混合料性能檢測(cè)要求序號(hào)項(xiàng)目要求或允許誤差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1礦料裹覆性≥2/3每車料或1000㎡1目測(cè)2稠度值機(jī)械施工2～3cm人工施工3～5cm1天施工段2稠度試驗(yàn)3油石比±0.3%1天施工段3抽提法4礦料級(jí)配范圍規(guī)定1天施工段4抽提法4、水泥混凝土面板施工尉許高速的水泥混凝土面板半幅12m寬、28cm厚，采用滑模攤鋪機(jī)一次攤鋪成型,配置拉桿和傳力桿并采用自動(dòng)植入技術(shù),表面進(jìn)行裸化處理。施工工藝測(cè)量放樣→混合料的拌和與運(yùn)輸→鋪前檢查→滑模攤鋪→拉桿與傳力桿植入→表面裸化→養(yǎng)生水泥混凝土面板施工控制水泥采用強(qiáng)度等級(jí)為5.25的硅酸鹽高強(qiáng)水泥。水泥混凝土混合料的塌落度要求在2.0—4.0cm范圍內(nèi)。傳力桿鋼筋每根45cm長，將其頭部磨光然后套上塑料套筒，套簡長度比傳力桿長度的一半多10cm，以保證傳力桿在面板中的一頭可以滑動(dòng)。裸化施工時(shí)間一般控制在滑模施工后的150～180小時(shí)進(jìn)行AC層瀝青選擇1.4cm厚改性瀝青上面層

采用SBS改性瀝青,滿足我國部頒標(biāo)準(zhǔn)I—D級(jí)技術(shù)要求。軟化點(diǎn):70％以上彈性恢復(fù)(25℃)>80％TFOT后5℃延度≥25cm車轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度DS≥4000次/mm小梁彎曲試驗(yàn)最大破壞應(yīng)變?chǔ)舖ax≥2500uε