施工組織設(shè)計(jì)-總體施工組織布置與規(guī)劃

第一章 總體施工組織布置與規(guī)劃第1-1節(jié) 概況及主要工程數(shù)量概況工程概況那曲至夏瑪段公路起點(diǎn)位于國道109（青藏公路叉，經(jīng)嘎扎村（K4+700，在K41+360處跨龔曲，翻過玉托拉山、阿依拉山，經(jīng)林堤鄉(xiāng)（K85+000，在 K88+796處設(shè)麥地藏布橋跨越麥地藏布江，止于夏瑪鄉(xiāng)，終點(diǎn)樁號K114+573.542，路線全長114.493公里。第A合同段主線路線全長42.919公里（含短鏈81米，另建那曲機(jī)場連接線7.722公里，羅瑪鎮(zhèn)支線2.146公里。本路段地勢較平坦有局部路段分布有水毀、凍土等不良地質(zhì)，但總體工程簡單，人煙稀少，無房屋拆遷。全路段共涉及橋梁4座涵洞122道路基挖方數(shù)量約22.1萬方路基填方數(shù)量約46.1萬方。按照三級公路的40和30公/小時(shí)的兩種不同的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。工程地質(zhì)特征A標(biāo)段屬河谷平原地貌，地形較為平坦。線路中線標(biāo)高4451m至4692m，相對高差241m。K0+000～K7+500為丘陵緩坡，地形略有起伏，地下水位埋深2～3m；在K7+500～K50+000路段，線路行進(jìn)在河谷I、II級階地上，局部在漫灘上，地下水位埋深其中K20～K29m路段為丘陵坡，局部存在濕地。下伏基巖為侏羅系的拉貢塘組（J3lg）的黑色菱鐵質(zhì)頁巖、砂巖、頁巖夾灰?guī)r等。丘陵緩坡地帶土層主要為角礫石、圓礫土，厚度>10m；河谷階地由卵石土組成，厚度>5m，稍密，稍濕。本標(biāo)段路段災(zāi)害表現(xiàn)形式主要為水毀；濕地；在局部挖方路段，容易出現(xiàn)欠穩(wěn)定邊坡。氣象環(huán)境、水源項(xiàng)目區(qū)屬高原大陸性氣候，主要特點(diǎn)是：低溫干燥、空氣稀薄、日照充足、晝夜溫差大。封凍期半年以上，春冬季多風(fēng)，夏秋季多雷雨、冰雹。項(xiàng)目區(qū)水系發(fā)育，主要為怒江水系，包括那曲、龔曲和羅曲。這些河流多由冰雪融水和降雨補(bǔ)給，水溫較低，流量隨季節(jié)變化較大。主要工程數(shù)量序指標(biāo)名稱號一 路線二 路基填方挖方

單位 那夏路km 42.91946.054214.871946.054214.87190.881218.05863.2920.739

線7.722

羅瑪鎮(zhèn)支備注線2.146排水工程數(shù)量 m3防護(hù)工程數(shù)量 m3

26918104

959/

220凍土m凍土m47114180風(fēng)吹雪m/泥石流m/涎流冰m/三 路面1面

千m2 293.041

54.363

7.1742 水泥混凝土路 千m2 0.7四面橋涵1中橋m/座///2小橋m/座33.24/2//3涵洞道96137第1-2節(jié)施工組織方案施工組織機(jī)構(gòu)根據(jù)施工任務(wù)需要，為方便、有效地進(jìn)行施工管理，我單位決定組建“那曲至夏瑪公路改建工程第A年在內(nèi)地從事高速公路施工的有經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員和管理人員組成。為確保工期，保證工程質(zhì)量和安全，根據(jù)工程需要擬設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人各1工程計(jì)劃科、財(cái)務(wù)科、質(zhì)量檢驗(yàn)科、物資裝備科、行政辦公室、環(huán)保辦公室六個(gè)職能部門。項(xiàng)目經(jīng)理對本合同工程的實(shí)施負(fù)全面責(zé)任，職能部門在經(jīng)理部辦公，是執(zhí)行經(jīng)理部各項(xiàng)指令的常設(shè)機(jī)構(gòu)，經(jīng)理部下轄兩個(gè)工區(qū)，各工區(qū)下面設(shè)有若干施工隊(duì)，由工區(qū)直接負(fù)責(zé)管理。詳見投標(biāo)書附表“七項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部及各職能部門的職責(zé)序名稱 職 責(zé)1 項(xiàng)目經(jīng)理 負(fù)責(zé)組織、指揮、管理本合同的施工等工作科

負(fù)責(zé)圖紙會審、技術(shù)交底、工藝落實(shí)、施工計(jì)劃、工程計(jì)量、負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)管理、工程核算和糧油供應(yīng)等工作質(zhì)量檢驗(yàn) 負(fù)責(zé)工程施工測量、放樣、試驗(yàn)、工序、分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)

負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)周邊關(guān)系的協(xié)調(diào)、工程安全與環(huán)保的管理以及人員調(diào)遣負(fù)責(zé)環(huán)境保護(hù)知識宣傳、制定并落實(shí)規(guī)章制度、督促檢查等排工 區(qū)區(qū)

施工 施工范圍 工作內(nèi)容一 K0+000～K22+700 道路保通、路基及路面二 K22+700～K43+000、機(jī)場連接程三 K0+00K22+700四 K22+700～K43+000、機(jī)場連接線橋涵工區(qū)工區(qū)工區(qū)一二三四一二三人員數(shù)量(人)小計(jì)合計(jì)路基路面工區(qū)285535橋涵工區(qū)250

一 K0+000～K22+700二 K22+700～K43+000、機(jī)場連接三 K20+330K31+727.2 橋梁工程技術(shù)員技術(shù)工人普通工人33030430303503044030350303503044040主要人員詳見投標(biāo)書附表“附表1、擬投入本工程的主要施工人員表力緊缺時(shí)將在當(dāng)?shù)毓陀?。機(jī)械設(shè)備配備為保證本合同工程的按期完工，保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，施工以機(jī)械化配套施工為主，檢測手段使用先進(jìn)儀器和科學(xué)方法。根據(jù)我單位的機(jī)械設(shè)備實(shí)力，擬投入本工程施工的主要機(jī)械設(shè)備和質(zhì)量檢測設(shè)備詳見投標(biāo)書附表“附表3工設(shè)備表”和“4擬擬配備主要試驗(yàn)、測量、檢測儀器設(shè)備表施工總平面設(shè)計(jì)工為原則，施工總平面設(shè)計(jì)布置圖詳見施工組織設(shè)計(jì)建議書“表5施工總平面圖駐地建設(shè)駐地建設(shè)將充分考慮保護(hù)生態(tài)環(huán)境，嚴(yán)格遵守環(huán)保規(guī)定，并采取有效措施，避免環(huán)境污染；體現(xiàn)以人為本精神和文明施工的原則，辦公區(qū)和生活區(qū)功能分明、整潔有序，并針對高原的氣候環(huán)境，配備完善的醫(yī)療設(shè)備；辦公和生活用房均采用磚木或磚混結(jié)構(gòu)的房屋或制式活動板房。施工期間使用計(jì)算機(jī)進(jìn)行進(jìn)度、質(zhì)量、計(jì)量支付等工程管理工作，配備足夠數(shù)量的計(jì)算機(jī)，硬件和軟件滿足施工管理的需要。系，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)于K20+800左側(cè)，占地面積約。工區(qū)施工隊(duì)工區(qū)施工隊(duì)駐地位置占地面積用途樁號左(m)右(m)(m2)K11+100503000K28+900503000K11+600502000K25+500302000K12+500502000K29+600502000K25+55030500工區(qū)一二三四一二三庫，停車場橋涵工區(qū)工區(qū)一二三四一二三庫，停車場橋涵工區(qū)預(yù)制場、拌和廠布置為集中力量，抓住有利的施工條件，完成合同任務(wù)，擬在K24+100左100m設(shè)立混凝土預(yù)制場、水泥穩(wěn)定拌合站，面積約10000m2，負(fù)責(zé)全線梁板及其它小型構(gòu)件的預(yù)制、混K11+100100m10000m2，負(fù)責(zé)路面面層瀝青混合料的拌和。庫房根據(jù)施工現(xiàn)場條件，擬將施工機(jī)械停放場分別設(shè)于相應(yīng)施工隊(duì)駐地附近，材料儲存庫設(shè)于各相關(guān)工區(qū)生活駐地附近。資源供應(yīng)①供水根據(jù)招標(biāo)文件及現(xiàn)場考察，項(xiàng)目區(qū)水資源豐富，沿線所經(jīng)那曲河，水質(zhì)良好，無污染，擬就近抽取，可滿足工程及生活用水需要。②供電根據(jù)本工程的實(shí)際需要和現(xiàn)場考察，沿線電力供應(yīng)缺乏，施工動力用電及生活用電均采用自備發(fā)電機(jī)解決。③地材供應(yīng)根據(jù)招標(biāo)文件及現(xiàn)場考察，項(xiàng)目區(qū)沿線石料豐富，擬從沿線石場擇優(yōu)選購。砂及砂礫料較豐富，擬從沿線砂場擇優(yōu)選購。④主材供應(yīng)水泥、鋼材及瀝青（改性瀝青除外）均從拉薩遠(yuǎn)運(yùn)，油料、木材在那曲縣購買。道路交通由于本項(xiàng)目屬改建工程，各類料場與原有公路均有便道相連，材料準(zhǔn)備期間運(yùn)輸條件較好，但路線開工后，由于原路較窄，且路彎坡陡，半幅施工較為困難，加之公路沿線地理、地質(zhì)條件復(fù)雜，受季節(jié)性氣候影響強(qiáng)烈。因此，開工前，大型設(shè)備和大宗材料可先行運(yùn)至工地。工期控制根據(jù)招標(biāo)文件，本合同限定工期489天，有效工期11個(gè)月（每年11月至次年4停工2011年8月12012年11月30期內(nèi)完成施工任務(wù)，將施工分三個(gè)階段進(jìn)行：第一階段(施工準(zhǔn)備)：計(jì)劃工期1個(gè)月，主要組織人員、機(jī)械設(shè)備、材料進(jìn)場，完成施工便道、水池、給水管道、發(fā)電設(shè)施、臨時(shí)生活設(shè)施、工程控制測量、技術(shù)資料的復(fù)核等工作。(工程施工)：計(jì)劃工期約14個(gè)月（實(shí)際有效工期約9個(gè)月基、涵洞、橋梁、排水防護(hù)及路面等工程的施工。第三階段(清理現(xiàn)場)：計(jì)劃工期1個(gè)月，主要完成人員、設(shè)備退場，場地恢復(fù)，竣工資料的編制及工程交驗(yàn)前的工作?？⒐べY料的整理，在施工過程中，邊施工，邊整理、完善，做到完成一個(gè)分項(xiàng)工程，就有一分完整的分項(xiàng)工程竣工資料，最終在交工時(shí)提交完善的竣工資料。第1-3節(jié) 設(shè)備人員動員周期及設(shè)備人員和材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法我單位長期承擔(dān)高原地區(qū)的公路工程施工，施工人員已經(jīng)完全適應(yīng)高原工作環(huán)境，對高原地區(qū)公路工程的施工積累了相當(dāng)豐富的經(jīng)驗(yàn)，在接到中標(biāo)通知書后即可趕赴施工現(xiàn)場。設(shè)備、人員動員周期我單位在接到中標(biāo)通知書后，立即按本投標(biāo)書的承諾，成立項(xiàng)目經(jīng)理部。經(jīng)理部主要管理人員和擬投入的各專業(yè)施工隊(duì)伍以及配備的主要施工機(jī)械設(shè)備，將陸續(xù)動員調(diào)至工地現(xiàn)場，具體動員周期如下：主要管理人員保證在710201全線將按計(jì)劃展開施工作業(yè)。設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法如果我單位中標(biāo)，擬投入本合同段的施工機(jī)械設(shè)備、人員、測量、試驗(yàn)、質(zhì)檢儀器將按動員周期陸續(xù)通過汽車運(yùn)輸?shù)姆绞降竭_(dá)現(xiàn)場；主要工程材料提前確定供應(yīng)廠家，及時(shí)與廠商聯(lián)系，選擇汽車或火車運(yùn)輸