瀝青路面施工方案

瀝青路面施工方案1、工程概況：1.1。概況：道路瀝青路面工程，支路1路面長(zhǎng)491。97米，路幅寬16米；支路2路面長(zhǎng)308。22米，路幅寬16米。道路設(shè)計(jì)面層采用瀝青混凝土路面，厚度為7cm,分兩層施工,用攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)碾壓、成型。我施工段路面施工采用集中拌料的施工法，加強(qiáng)對(duì)施工中的材料、施工技術(shù)、質(zhì)量、安全要素的控制，以達(dá)到優(yōu)質(zhì)高效的完成施工任務(wù)。1。2。主要工程量:工程量為:支路一4919.7平方米；支路二3082.2平方米.2、編制依據(jù)：2。1.《道路工程施工合同》；《道路工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》;《道路工程施工圖設(shè)計(jì)》；《城市道路施工及驗(yàn)收規(guī)范》(CJJ-91)；《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ1-90);《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ036—98)；瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50092—96)3、施工準(zhǔn)備3.1.根據(jù)施工場(chǎng)地，做好總平面布置，施工用水、臨時(shí)排水、用電要接到位.3。3根據(jù)監(jiān)理單位和業(yè)主批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)和施工方案,組織施工機(jī)械、人員進(jìn)場(chǎng)。3.4根據(jù)基層總進(jìn)度計(jì)劃,編制月、周計(jì)劃，明確分工責(zé)任到人。4、主要機(jī)械：1、壓路機(jī)2臺(tái)2、自卸車4輛3、經(jīng)緯儀1臺(tái)4、水準(zhǔn)儀1臺(tái)5、灑水車1輛6、攤鋪機(jī)1臺(tái)7、切割機(jī)1臺(tái)8、小型夯機(jī)1臺(tái)5、施工組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)力組織施工組織領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：成員：勞動(dòng)力組織土建技術(shù)員1名、施工員工1名、質(zhì)檢員1名、安全員1名、壓路機(jī)操作工2名、攤鋪機(jī)操作工2名、切割機(jī)操作手1名、司機(jī)4名、后臺(tái)配合及壯工20名、技工15名、電工1名。6、施工方法瀝青砼為商品瀝青砼。6.1、混合料的拌和（1）粗、細(xì)集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放，應(yīng)對(duì)每個(gè)料源的材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，并應(yīng)經(jīng)工程師批準(zhǔn)。（2）按目標(biāo)配合比設(shè)計(jì),生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，生產(chǎn)配合驗(yàn)證三個(gè)階段進(jìn)行試拌、試鋪后，進(jìn)行大批生產(chǎn).（3）每種規(guī)格的集料、礦料和瀝青都必須分別按要求的比例進(jìn)行配料。（4）瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，加熱溫度在160-170℃范圍內(nèi)，礦料加熱溫度為170-180℃，瀝青與礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在150-160℃，不準(zhǔn)有花白料、超溫料，混合料超過200℃者應(yīng)廢棄，并應(yīng)保證運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度不低于140—150℃.瀝青混合料的施工溫度見下表所示。瀝青混合料的施工溫度（℃）瀝青加熱溫度：160—170礦料溫度：170—180混合料出廠溫度：正常范圍150-165超過200廢棄混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)：溫度不低于140-150攤鋪溫度正常施工：低于130—140，不超過165低溫施工不低于140-150，不超過175碾壓溫度正常施工：130—140不低于120低溫施工140-150不低于130碾壓終了溫度：不低于70(5)熱料篩分用最大篩孔應(yīng)合適選定,避免產(chǎn)生超尺寸顆粒.(6)瀝青混合料的拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆料全部裹覆瀝青結(jié)合料為度,并經(jīng)試拌確定，間歇式拌和機(jī)每鍋拌和時(shí)間宜為30—50S(其中干拌時(shí)間不得小于5s)。(7)拌好的瀝青混合料應(yīng)均勻一致,無花白料,無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗料分離現(xiàn)象,不符合要求時(shí)不得使用，并應(yīng)及時(shí)調(diào)整。(8)出廠瀝青混合料應(yīng)按現(xiàn)行試驗(yàn)方法測(cè)量運(yùn)料車中混合料的溫度.(9)拌和瀝青混合料不立即鋪筑時(shí)，可放成品貯料倉(cāng)貯存，貯料倉(cāng)無保溫設(shè)備時(shí)，允許的貯存時(shí)間應(yīng)符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)，有保溫設(shè)備的儲(chǔ)料倉(cāng)儲(chǔ)料時(shí)間不宜超過6小時(shí)。6。2、混合料的運(yùn)輸(1)從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。盡量縮小貯料倉(cāng)下落的落距.(2)當(dāng)運(yùn)輸時(shí)間在半小時(shí)以上或氣溫低于10℃時(shí)，運(yùn)料車用篷布覆蓋。(3)連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10—30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī).卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔,靠攤鋪推動(dòng)前進(jìn)。(4)已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運(yùn)料車輛卸料時(shí)留于車上的混合料,以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。(5)除非運(yùn)來的材料可以在白天鋪完并能壓實(shí),或者在鋪筑現(xiàn)場(chǎng)備有足夠的可靠的照明設(shè)施，白天或當(dāng)班不能完成壓實(shí)的混合料不得運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)，否則,多余的混合料不得用于本工程。瀝青砼路面施工方法1、施工準(zhǔn)備a、選購(gòu)經(jīng)調(diào)查試驗(yàn)合格的材料進(jìn)行備料b、做好配合比設(shè)計(jì)報(bào)送監(jiān)理工程師審批，對(duì)各種原材料進(jìn)行符合性檢驗(yàn)。C、在驗(yàn)收合格的基層上恢復(fù)中線（底面層施工時(shí)）在邊線外側(cè)0.3—0。5m處每隔5-10m釘邊樁進(jìn)行水平測(cè)量，拉好基準(zhǔn)線，畫好邊線。d。對(duì)淺貫層進(jìn)行清掃.開工前安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備好的試驗(yàn)人員報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審核。同時(shí)確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機(jī)械配備、人員組織、壓實(shí)遍數(shù)，并檢查壓實(shí)度，瀝青含量，礦料級(jí)配，瀝青混合料馬歇爾各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)等。2、瀝青混合料的拌合a、各種集料分類堆放，每個(gè)料源均進(jìn)行試驗(yàn)，按要求的配合比進(jìn)行配料.b、設(shè)置間歇式具有密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測(cè)拌和溫度裝置的瀝青砼拌和站。c、拌和站設(shè)試驗(yàn)室，對(duì)瀝青砼的原材料的瀝青混合料及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)。d、瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)，即150—170℃。集料的加熱溫度控制在160-180℃；溫和料的出廠溫度控制在140-165℃.當(dāng)溫和料出廠溫度過高廢棄?；旌狭线\(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度控制在不低于120—150℃。e、出廠的混合料須均勻一致，無白花料，無粗細(xì)料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，不符要求時(shí)廢棄。3、混合料的運(yùn)輸a、根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、運(yùn)距合理安排運(yùn)輸車輛。b、運(yùn)輸車的車箱內(nèi)保持干凈，涂防粘薄膜劑。運(yùn)輸車配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失.c、已離析、硬化在運(yùn)輸車箱內(nèi)的混合料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料予以廢棄。4、混和料的攤鋪a、瀝青砼的攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化進(jìn)行調(diào)節(jié).一般正常施工控制在不低于110—130℃，不超過165℃，在攤鋪過程中隨時(shí)檢查并做好記錄。b、在攤鋪過程中，隨時(shí)檢查攤鋪質(zhì)量，出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時(shí)人工及時(shí)補(bǔ)灑料，換補(bǔ)料。c、在攤鋪過程中隨時(shí)檢查高和及攤鋪厚度，并及時(shí)通知操作手。5、混合料的壓實(shí)a、壓路機(jī)采用1臺(tái)雙輪雙震壓路機(jī)及1臺(tái)15T膠輪壓路機(jī)組成。b、初壓：采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1—2遍，政黨施工情況下，溫度應(yīng)不低于110℃并緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行：復(fù)壓:采用膠輪壓路機(jī)和雙輪雙振壓路機(jī)振壓等到綜合碾壓4—6遍，碾壓溫度多控制在80-100℃；終壓：采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1-2遍，碾壓溫度應(yīng)不低于65℃。邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置,使用小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓.c、碾壓順縱向由低邊向高邊按要求的碾壓速度均勻進(jìn)行。相鄰碾壓重疊寬度大于30cm。d、采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪.e、不在新鋪筑的路面是進(jìn)行停機(jī)，加水、加油活動(dòng)，以防各種油料、雜質(zhì)污染路面.壓路機(jī)不準(zhǔn)停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上。f、碾壓進(jìn)行中壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)，壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上，振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛關(guān)閉振動(dòng).6、接縫處理a、梯隊(duì)作業(yè)采用熱接縫，施工時(shí)將已鋪混合料部分留下20—30cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以除縫跡。b、半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，采用人工順直刨縫或切縫。鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上5-10cm,攤鋪后將混料人工清走.碾壓時(shí)先在已壓實(shí)路面行走，碾壓新鋪層10—15cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過已壓實(shí)路面10-15cm，充分將接縫壓實(shí)緊密.c、橫接縫的處理方法：首先用3m直尺檢查端部平整度不符合要求時(shí)，垂直于路中線切齊清除.清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。攤鋪時(shí)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整立即用人工處理。橫向接穎的碾壓先用雙輪雙振壓路機(jī)進(jìn)行橫壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上伸入新鋪層的寬為15cm，然后每壓一遍向鋪混合料移動(dòng)15-20cm,直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。d、縱向冷接縫上、下層的縫錯(cuò)開15cm以上，橫向接縫錯(cuò)開1m以上。7、檢查試驗(yàn)a、按施工技術(shù)規(guī)范要求的頻率認(rèn)真做好各種原材料、施工溫度、礦料級(jí)配、馬歇爾試驗(yàn)、壓實(shí)度等到試驗(yàn)工作。b、在施工過程中隨時(shí)檢查鋪筑厚度、平整度、寬度、橫坡度、高程。c、所有檢驗(yàn)結(jié)果資料報(bào)監(jiān)理工程師審批和申報(bào)計(jì)量支付。瀝青混凝土路面工程施工方案海林市斗銀路拓寬工程;兄瀝青混凝土路面工程開始施工。為加快施工進(jìn)度、提高工程質(zhì)量罅我們要加強(qiáng)施工力量、加強(qiáng)施工質(zhì)量監(jiān)督?jīng)r嚴(yán)格按照施工圖及施工規(guī)范實(shí)施i兄具體方案如下班一、材料的選用及要求1、路面面層為5cm厚瀝青混凝土說新舊路找坡采用瀝青碎石況面層瀝青按設(shè)計(jì)要求選用石油瀝青統(tǒng)AH-110生產(chǎn)廠家牡丹江市政工程建設(shè)有限公司建。粘層采用灑布型陰離子石油乳化瀝青新1PC—3堵0。5L/m2況新舊路找坡處鋪瀝青碎石時(shí)采用灑布型陰離子石油乳化瀝青，PC-2..0.8L/m2.必須符合設(shè)計(jì)要求及規(guī)范規(guī)定。2、中粒式瀝青混凝土級(jí)配類型AC-16I.?瀝青碎石混合料選用中粒AM—20和AM-40搭配使用。碎石含泥量小于1%.?含水率小于2%。必須符合設(shè)計(jì)要求及規(guī)范規(guī)定。3、瀝青混凝土摻入的礦粉中所含小于0。074mm顆粒應(yīng)大于30%.?親水系數(shù)小于1%.必符合設(shè)計(jì)要求及規(guī)范規(guī)定。二、施工前準(zhǔn)備1、瀝青混凝土面層的工藝流程鋪筑下面層瀝青混合料前，清理基層，保證基底稍干、清潔，無任何松散的石料、灰塵和雜質(zhì)。噴灑透層油。采用瀝青灑布機(jī),噴油管與路表面形成約30度角，高度使路面上噴灑的透層油形成重疊。側(cè)石、平石等構(gòu)筑物進(jìn)行遮擋防護(hù).灑布后不致流淌、滲入基層一定深度,并不形成油膜。鋪筑上面層前，對(duì)下面層表面進(jìn)行清洗，保證表面無泥土、灰塵等雜物噴灑粘油層。3.2測(cè)定基準(zhǔn)線在準(zhǔn)備好底層后進(jìn)行測(cè)量放樣，標(biāo)出的瀝青料松鋪厚度，并放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線.路邊根據(jù)以平石確立基準(zhǔn)面，中部采用鋼樁定位，使用鋼絲繩做引導(dǎo)高程。3。3瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸（1）瀝青混合料拌制采用間歇式拌和機(jī)，瀝青砼拌和設(shè)備每臺(tái)實(shí)際生產(chǎn)能力為150t/h,,拌和時(shí)間為40S.經(jīng)計(jì)算已保證鋪筑能夠連續(xù)進(jìn)行。按照生產(chǎn)配合比，確定各種材料每鍋用量，對(duì)配料系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)定。瀝青加熱溫度控制170~180℃（改性瀝青高10~20℃），礦料比瀝青高10~20℃，控制瀝青混和料生產(chǎn)溫度在150~175℃范圍內(nèi)。拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花白、無粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。當(dāng)出現(xiàn)混合料降溫過多、粗細(xì)集料顆粒離析以及其它影響產(chǎn)品質(zhì)量的情況時(shí)，予以廢棄，并采取糾正措施。（2）瀝青混合料運(yùn)輸瀝青混合料采用自卸車運(yùn)輸,在攤鋪機(jī)前形成一個(gè)連續(xù)的供料車流，盡量減少等待的時(shí)間，保證攤鋪溫度.為便于卸料，運(yùn)輸車的車廂底板和側(cè)板抹油水混合液作隔離劑（柴油、水=1：3），并排除可見游離余液。裝料時(shí)，通過前后移動(dòng)運(yùn)料車來消除粗細(xì)料的離析現(xiàn)象，一車料最少分三次裝載。瀝青混合料在運(yùn)輸過程中采用防水的篷布遮蓋整個(gè)運(yùn)料斗;發(fā)現(xiàn)其溫度低于要求、顆粒有花白斑點(diǎn)、離析、結(jié)塊、含水等不符和規(guī)范要求的情況，將混合料廢棄到指定位置，并不用于本工程。3。4瀝青混合料的攤鋪采用自動(dòng)找平裝置的瀝青攤鋪機(jī)鋪筑,根據(jù)攤鋪機(jī)的攤鋪界限和路面寬度、橫坡等劃分?jǐn)備伆鍓K，單面路拱的道路一次性攤鋪路面全寬,雙路拱分兩幅攤鋪。攤鋪前30min,把整平板加熱至80—100℃,用柴油噴霧器噴灑料斗、括板送料器、整平板及螺旋輸送器，安裝自動(dòng)找平裝置，超聲波控料器,并檢查操作系統(tǒng)是否正常。首先在起點(diǎn)處用人工攤鋪1m長(zhǎng)的基準(zhǔn)面，頂面為松鋪頂面，按攤鋪厚度調(diào)整標(biāo)尺。攤鋪機(jī)后退到基準(zhǔn)面位置,把整平板降至基準(zhǔn)面上。攤鋪時(shí),按路線方向縱向行走，攤鋪速度均勻、連續(xù)、不發(fā)生間斷或停機(jī)，以保證面層平整，起步速度為1m/min,正常速度3m/min?；旌狭弦绯鰞?chǔ)料斗，落在前方，則迅速清除,在攤鋪過程中及時(shí)用直尺檢測(cè)是否滿足要求。雨、污檢查井圈采用鋼板覆蓋，附近由人工鋪筑混合料，并進(jìn)行熱夯。對(duì)機(jī)械不能到達(dá)的死角，用人工扣鍬法進(jìn)行攤鋪，局部作適當(dāng)整平以補(bǔ)齊漏鋪處，檢查平整度，及時(shí)修正路拱。保證攤鋪溫度不低于110?130℃.3。5接縫施工路面分兩幅施工時(shí)，縱向縫采用采用自然縫。攤鋪前,清除界面處松散的混合料.瀝青混合料路面鋪筑期間，當(dāng)需要暫停施工時(shí)，下面層采用斜接縫、上面層采用平接縫.平接縫當(dāng)天施工結(jié)束后進(jìn)行切割、清掃、成縫.3.6瀝青混合料的碾壓：在正常碾壓之前,先對(duì)橫向接縫進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，按垂直車道方向沿接縫進(jìn)行，并在路面縱向邊處放置支承木板,其長(zhǎng)度滿足壓路機(jī)駛離碾壓區(qū)。如果因?yàn)槭┕がF(xiàn)場(chǎng)限制或相鄰車道不能中斷交通時(shí)，也可沿縱向碾壓，但保證在攤鋪機(jī)駛離接縫后盡快進(jìn)行,且不在接縫處轉(zhuǎn)向。瀝青混合料攤鋪整形后應(yīng)立即組織碾壓。碾壓的程序?yàn)?初壓一復(fù)壓一終壓。初壓:采用鋼輪壓路機(jī)時(shí)速控制在2?3km/h靜壓2遍。碾壓時(shí)，先消除縱縫，然后從斷面低的一側(cè)向高的一側(cè)碾壓。驅(qū)動(dòng)輪靠近攤鋪機(jī).壓路機(jī)在啟動(dòng)、停止時(shí)減速緩行。初壓后檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以修整。。復(fù)壓：采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)速控制在4?5km/h振動(dòng)碾壓3?5遍。復(fù)壓后達(dá)到要求的壓實(shí)度,并無明顯輪跡。終壓:緊跟復(fù)壓進(jìn)行。采用輪胎壓路機(jī)時(shí)速控制在2。5?3.5km/h,靜壓兩遍，使路面無輪跡。碾壓方向與路中心線平行,直線段從路兩邊到路中心，超高段由路內(nèi)側(cè)到外側(cè)，依次連續(xù)均勻進(jìn)行，壓完全幅為一遍.碾壓速度要先慢后快,