07強(qiáng)度期末試卷答案B

本文格式為Word版，下載可任意編輯——07強(qiáng)度期末試卷答案B山東交通學(xué)院期末考試船舶強(qiáng)度與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)課程答案和評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)（B）卷2023——2023學(xué)年第2學(xué)期第1頁(yè)共3頁(yè)號(hào)…學(xué)……密…名……姓……………封…………級(jí)班…………線(xiàn)…………2……70、……170舶船級(jí)班用適卷試得分一、填空、判斷、選擇（共18分）3.骨架帶板：船上骨架一般是焊接在船體板上的。當(dāng)骨架受力發(fā)生變形時(shí)，與它連接的閱卷人評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：填空每空2分，判斷、選擇每題2分。板也一起參與骨架抗?fàn)幾冃?。因此，為了估算骨架的承載能力，也應(yīng)把一定寬度的板計(jì)算在骨架剖面中，作為它組成部分來(lái)計(jì)算骨架的剖面模數(shù)、剖面積、慣性矩等幾何要素，這1.船舶靜波浪剪力、彎矩的傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算方法是將船舶靜止于波浪上，以坦谷波作為部分板叫骨架帶板。標(biāo)準(zhǔn)波形，取波峰位于船中及波谷位于船中兩種狀態(tài)分別進(jìn)行計(jì)算。評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：骨架帶板位置3分，骨架帶板剖面要素2分。4.強(qiáng)力上層建筑：可以100%參與總縱彎曲的上層建筑長(zhǎng)度大于船長(zhǎng)的15%且不小于其高2.船體結(jié)構(gòu)局部強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，支座取為何種形式，視相鄰構(gòu)件與計(jì)算構(gòu)件的相對(duì)剛度度６倍的長(zhǎng)橋樓，其中段可以完全有效的參與主體總彎曲，抗?fàn)幾冃巍＿@種長(zhǎng)橋樓稱(chēng)為強(qiáng)及變形后的受力特點(diǎn)而定。力上層建筑。評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：100%參與總縱彎曲2分，長(zhǎng)度大于船長(zhǎng)15%且不小于其高度６倍的長(zhǎng)橋樓3分。3.剖面的利用系數(shù)η、比面積值越大，其剖面材料的利用率就越高。（×）4.在總縱強(qiáng)度其次次近似計(jì)算時(shí)，受壓的板格和骨材都應(yīng)進(jìn)行失穩(wěn)時(shí)的剖面積折減計(jì)算。（×）得分三、回復(fù)以下問(wèn)題：(第1題6分，第2、3題8分，共5．增加不對(duì)稱(chēng)工字剖面最小剖面模數(shù)最有效的方法是(3)閱卷人22分)(1)增加大翼板面積(2)增加小翼板面積1.為什么要進(jìn)行船體梁總縱彎曲的其次次近似計(jì)算？(3)增加腹板高度(4)增加腹板厚度（1）在進(jìn)行船體梁總縱彎曲計(jì)算中，把船體梁簡(jiǎn)化為變斷面的空心薄壁梁。船體構(gòu)件在總縱彎曲壓應(yīng)力作用下可能喪失其穩(wěn)定性，不能100%發(fā)揮作用，需要進(jìn)行折減計(jì)算。（2）船舶處于繁雜應(yīng)力狀態(tài)，需計(jì)算其合成應(yīng)力。評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：答出（1）點(diǎn)3分，答出（2）點(diǎn)3分。得分二、名詞解釋?zhuān)?每題5分，共20分)閱卷人2.依照傳遞載荷過(guò)程中產(chǎn)生的應(yīng)力數(shù)目，船體的縱向強(qiáng)力構(gòu)件分為哪四類(lèi)？（1）只承受總縱彎曲的縱向強(qiáng)力構(gòu)件1.型材剖面利用系數(shù)：型材的剖面模數(shù)W1=ηW0，W0為理想面剖面模數(shù)，η為型材剖面的利用（2）同時(shí)承受總縱彎曲和板架彎曲的縱向強(qiáng)力構(gòu)件系數(shù)，η越大，型材剖面就越接近與理想剖面，剖面材料的利用率就越高。（3）同時(shí)承受總縱彎曲、板架彎曲及縱骨彎曲的縱向強(qiáng)力構(gòu)件評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：答出理想剖面的概念3分，答出剖面利用率得2分。（4）同時(shí)承受總縱彎曲、板架彎曲、縱骨彎曲及板的彎曲的縱向強(qiáng)力構(gòu)件評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：每類(lèi)2分2.總強(qiáng)度：尋常將船體視為一根漂泊的空心薄壁梁，從總體上研究其變形規(guī)律和抗?fàn)幤茐牡哪?.船體中剖面計(jì)算法中，中剖面應(yīng)滿(mǎn)足那些要求？力叫總強(qiáng)度。（1）總強(qiáng)度要求：強(qiáng)力甲板和船底板的應(yīng)力不超過(guò)其許用應(yīng)力；（2）局部強(qiáng)度及穩(wěn)定性要求；（3）制造及工藝上的要求，例如可施工的最小骨材間距；（4）使用上的要求，考慮腐蝕、磨損等因素。評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：每類(lèi)2分號(hào)學(xué)……名…密姓……封……級(jí)…班……………線(xiàn)………2……70、……17…0舶船級(jí)班用適卷試山東交通學(xué)院期末考試船舶強(qiáng)度與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)課程答案和評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)（B）卷2023—2023學(xué)年第2學(xué)期第2頁(yè)共3頁(yè)

得分四、計(jì)算題：(共40分)3．已知某船底板厚度t=1.3cm，船底縱骨為22a球扁鋼。列表計(jì)算該縱骨（含帶板）的閱卷人1．如下圖，將如下圖的尾突出體重量分布到0-1及1-2站內(nèi)。（10分）剖面利用系數(shù)（帶板寬度b=60cm）及比面積Cw，CI(20分)（22a球扁鋼系數(shù)球扁鋼高度：220mm，球扁鋼厚度：11mm，球?qū)挾龋?8mm，剖面形心高度：13.50cm，剖面面積：32.82cm2，剖面對(duì)形心的水平軸的慣性矩：1165cm4）解：解：設(shè)兩個(gè)理論站距的重量分別為p寬度cm厚度cm1,p2，根據(jù)分布原則⑴和⑵帶板601.3?球扁鋼高度cm剖面積cm2形心高度自身慣性矩?p?p1?p?3a21cmcm4???p?p(?)?2232.8213.51611?p.a?(32p1??2?L2?2p1)?L?1a評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：列出方程組6分，解出答案4分。??p2?p(2??L)剖面高度23.32.某縱骨架式船底板結(jié)構(gòu)如下圖，縱骨間距b＝400mm，在總縱強(qiáng)度第一次計(jì)算中，總縱彎曲面積Fcm2距基線(xiàn)距離zcmF*zcm3F*z2cm4自身慣性矩icm4o壓應(yīng)力?1＝?1000kgf/cm2，板架彎曲壓應(yīng)力?22＝-1000kgf/cm，試求船底板折減系數(shù)及應(yīng)帶板7800010.985球扁鋼32.8214.15464.4036571.302451165折減掉的面積。[?b)2cr?800(100t/kgf/cm2](10分)A=110.82B=464.40C=7747.29表中：以帶板的形心為參考軸。e?BA?464.4110.82?4.19cm，I?C?e2A?5803.72cm4WI1?解：?cr?800(100tZ?5803.72b)2?800?(100?6400)2?1800kgfcm222?0.65?4.19?314.39cm2max1?2?W1??1000kgfcm，?2??1000kgfcm2，則???cr?20?2hF?0.5?23.3?110.82?1291.05cm3,(F=A=110.82cm2)??1800?1000?0.811000(或W.5?22.65?110.82?1255.04cm30?0)由于骨架帶板寬度可以近似的取為骨架間距的一半，而骨架帶板可以認(rèn)為是剛性構(gòu)件，所以：應(yīng)折減掉的面積：?A?6?400/2?6?(1??)?14.4cm2評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：正確解得臨界應(yīng)力4分，正確解得折減系數(shù)2分，解得應(yīng)折減掉的面積4分?！?hào)…學(xué)……………密……名……姓…………封………………級(jí)…班…線(xiàn)……270、170舶船級(jí)班用適卷試山東交通學(xué)院期末考試船舶強(qiáng)度與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)課程答案和評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)（B）卷2023——2023學(xué)年第2學(xué)期第3頁(yè)共3頁(yè)

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