血液內(nèi)科專案改善總結(jié)匯報(bào)

匯報(bào)摘要二、管理目標(biāo)一、工程概況三、施工總體部署四、施工重難點(diǎn)及對策六、主要工程施工方案五、工期計(jì)劃七、資源配置計(jì)劃八、施工監(jiān)控量測九、施工保證措施十、應(yīng)急預(yù)案第一頁，共19頁。一、工程概況蜀山車輛段位于2號(hào)線線路西段長寧大道站西南側(cè)，與規(guī)劃7號(hào)線、8號(hào)線車輛段共址布置，屬合肥市蜀山區(qū)新店村范圍，為線網(wǎng)性車輛大架修基地，承擔(dān)2、2A、7、8號(hào)線車輛段的大架修任務(wù)；并承擔(dān)2號(hào)線車輛的定修、臨修任務(wù)，以及配屬車輛的三月檢、雙周檢和列檢任務(wù)。蜀山車輛段位置圖第二頁，共19頁。車輛段內(nèi)有環(huán)形運(yùn)輸?shù)缆罚O(shè)出入口三處，段內(nèi)遠(yuǎn)期規(guī)劃設(shè)有47條線路，近期施工40條線路。車輛基地呈盡端式布置，分為廠前區(qū)、生產(chǎn)區(qū)兩部分。運(yùn)用庫、檢修主廠房南北方向并列布置在車輛段的中部，2條出入線，在長寧大道站前分別與正線上、下行線接軌。試車線設(shè)于南側(cè)，長度1400m，滿足B型車80km/h試車速度。第三頁，共19頁。

場內(nèi)布置有運(yùn)用庫、檢修主廠房、調(diào)機(jī)工程車庫、物資總庫、綜合樓、綜合維修樓、食堂公寓、材料棚、污水處理站、牽引降壓混合變電所、危險(xiǎn)品庫、洗車機(jī)庫、試車機(jī)具間、門衛(wèi)、輪對受電弓檢查棚、垃圾站、公安派出所共計(jì)19座單體。蜀山車輛段鳥瞰圖將軍嶺路皖水路試車線檢修主廠房運(yùn)用庫物資總庫公安辦公樓綜合樓食堂公寓垃圾站門衛(wèi)1綜合維修樓試車機(jī)具間危險(xiǎn)品存儲(chǔ)間污水處理站調(diào)機(jī)工程車庫材料棚門衛(wèi)2輪對受電弓檢測棚牽引降壓變電所洗車機(jī)庫及控制室第四頁，共19頁。序號(hào)工程名稱建筑面積(m2)結(jié)構(gòu)類型/層次基礎(chǔ)類型1運(yùn)用庫29437.7框架/1層獨(dú)立基礎(chǔ)2檢修主廠房34260.0框架/1層獨(dú)立基礎(chǔ)3調(diào)機(jī)工程車庫4085.1框架/1層獨(dú)立基礎(chǔ)4物資總庫4450.7框架/1層樁承基礎(chǔ)5綜合樓14209.0框架/9層樁承基礎(chǔ)6食堂公寓5666.7框架/5層樁承基礎(chǔ)7綜合維修樓6673.0框架/5層樁承基礎(chǔ)8地鐵公安派出所2273.6框架/3層樁承基礎(chǔ)9試車機(jī)具間643.7框架/1層獨(dú)立基礎(chǔ)10危險(xiǎn)品存儲(chǔ)間312.9框架/1層獨(dú)立基礎(chǔ)建筑物結(jié)構(gòu)形式一覽表第五頁，共19頁。序號(hào)工程名稱建筑面積(m2)結(jié)構(gòu)類型/層次基礎(chǔ)類型11污水處理站249.3框架/1層獨(dú)立基礎(chǔ)12材料棚911.8框架/1層獨(dú)立基礎(chǔ)13輪對受電弓檢測棚130.7框架/1層獨(dú)立基礎(chǔ)14牽引降壓混合變電所1086.6框架/1層獨(dú)立基礎(chǔ)15洗車機(jī)庫及控制室832.1框架/1層獨(dú)立基礎(chǔ)16垃圾站21.3框架/1層獨(dú)立基礎(chǔ)17門衛(wèi)140框架/1層獨(dú)立基礎(chǔ)18門衛(wèi)240框架/1層獨(dú)立基礎(chǔ)19門衛(wèi)340框架/1層獨(dú)立基礎(chǔ)第六頁，共19頁。項(xiàng)目重點(diǎn)、難點(diǎn)蜀山車輛段工程是一項(xiàng)大型綜合工程項(xiàng)目，涉及專業(yè)眾多，接口復(fù)雜，總體工程量較大，工期較緊。特別是鋼結(jié)構(gòu)安裝施工難度大，尤其是在無法搭設(shè)腳手架的局部區(qū)域。庫房屋面鋼網(wǎng)架安裝采用高空散拼法，施工人員需要利用鋼網(wǎng)架作為立足點(diǎn)進(jìn)行安裝，故施工危險(xiǎn)性較大。同時(shí)由于全部為散件組拼，相對各個(gè)桿件的交叉配合要求較高。第七頁，共19頁。在整個(gè)車輛段施工過程中重、難點(diǎn)主要有以下幾個(gè)方面：(1)關(guān)鍵工期節(jié)點(diǎn)控制2016年9月30日首列車到段，由于有開通運(yùn)營前車輛接車及調(diào)試的要求，必須在2016年9月底前具備接車及列車調(diào)試條件，試車線鋪軌工期非常緊張。(2)工程施工協(xié)調(diào)車輛段范圍內(nèi)，將有車輛段、控制中心、試車線及運(yùn)用庫上蓋物業(yè)、圍墻景觀、牽引供電、通信信號(hào)、綜合監(jiān)控、工藝設(shè)備等施工單位同時(shí)穿插施工，協(xié)調(diào)工作量大。(3)運(yùn)用庫、檢修主廠房、調(diào)機(jī)工程車庫特殊工藝庫內(nèi)均有大型工藝設(shè)備的基礎(chǔ)、預(yù)留預(yù)埋、檢查坑、軌道等設(shè)施，施工要求極高，需要保證后期軌道、檢查坑的沉降滿足設(shè)計(jì)要求。第八頁，共19頁。二、參建單位建設(shè)單位：合肥城市軌道交通有限公司勘察單位：中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司設(shè)計(jì)單位：中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司監(jiān)理單位：北京建工京精大房工程建設(shè)監(jiān)理公司與安徽建設(shè)監(jiān)理有限公司聯(lián)合體施工單位：中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司第九頁，共19頁。三、項(xiàng)目承包范圍標(biāo)段內(nèi)站場路基挖方70.96萬方，填筑土方33.88萬方，新建房屋19棟，總建筑面積10.54萬m2。室外工程包括室外綜合管線、站場道路、室外排水、圍墻(含電動(dòng)門)、室外道路等。通段道路、段內(nèi)道路均按Ⅱ級汽車道路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修建。段內(nèi)道路長度4310m，通段道路長度362m，平交道長度270.5m，采用石灰土墊層、水泥穩(wěn)定碎石基層、瀝青混凝土路面。本項(xiàng)目工程造價(jià)4.29億元。第十頁，共19頁。四、工期目標(biāo)計(jì)劃工期614個(gè)日歷天。開竣工時(shí)間：2015年7月26日~2017年3月31日，總工期約20.5個(gè)月。主要節(jié)點(diǎn)工期:建筑主體結(jié)構(gòu)施工完成時(shí)間：2016年11月30日軌道鋪設(shè)完成時(shí)間：2016年9月30日，為首列車進(jìn)段提供條件。第十一頁，共19頁。五、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名，常務(wù)副經(jīng)理一名，項(xiàng)目書記一名，項(xiàng)目副經(jīng)理三名，總工程師一名，安全總監(jiān)一名，副總工程師兩名，項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)設(shè)7個(gè)業(yè)務(wù)部室，下設(shè)兩個(gè)建筑施工架子隊(duì)、一個(gè)路基軌道架子隊(duì)、一個(gè)綜合施工架子隊(duì)。第十二頁，共19頁。六、項(xiàng)目進(jìn)展情況(主要形象進(jìn)度)序號(hào)工程項(xiàng)目單位設(shè)計(jì)數(shù)量開累完成開累完成率1站場路基土方開挖萬m354.4242.6278.3%2建筑樁基根55524143%3場內(nèi)便道修筑m3100216070%4場內(nèi)便道硬化m310032010%5進(jìn)場便道硬化m440440100%6圍擋施工m1130103091%第十三頁，共19頁。鉆孔樁施工鋼筋籠加工駐地建設(shè)土方開挖第十四頁，共19頁。七、安全質(zhì)量文明施工情況第十五頁，共19頁。安全方面1、對施工現(xiàn)場危險(xiǎn)性較大的部位設(shè)置安全風(fēng)險(xiǎn)提示的標(biāo)識(shí)標(biāo)牌；2、施工現(xiàn)場大型機(jī)械的作業(yè)半徑區(qū)域設(shè)置安全防護(hù)，基坑周邊、邊坡頂部設(shè)置安全防護(hù)欄桿；3、現(xiàn)場施工落實(shí)四員值班盯控制度；

4、安質(zhì)部和現(xiàn)場人員每日做好日檢工作，對存在問題定人、定措施、定時(shí)限進(jìn)行整改。第十六頁，共19頁。質(zhì)量方面1、嚴(yán)格控制土方開挖的底面及邊坡，防止超挖；2、鋼筋籠加工加強(qiáng)焊接質(zhì)量控制，加強(qiáng)箍、螺旋箍間距符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求;第十七頁，共19頁。文明施工1、施工現(xiàn)場材料的堆碼整齊，定期打掃鋼筋加工場，現(xiàn)場施工整潔有序。2、硬化施工現(xiàn)場內(nèi)的主要場地，地坪質(zhì)量及整潔程度滿足建設(shè)單位、監(jiān)理單位要求