工程師職稱業(yè)績評審表要點

/專業(yè)技術職務任職資格評審表單位：XXX單位XXX姓名：XXX現(xiàn)任專業(yè)技術職務：助理工程師評審任職資格：工程師填表時間：2011年4月25日中國中鐵股份有限公司制填表說明1．本表供評審專業(yè)技術職務任職資格運用。1—7頁由被評審者填寫，8—12頁由人事組織部門填寫。填寫內容應經(jīng)人事組織部門審核認可。2．一律用鋼筆或毛筆填寫，內容要具體、真實，字跡要端正、清楚。3．“最高學歷”的“畢業(yè)時間”，應填寫按學制規(guī)定的實際畢業(yè)時間；“懂何種外語，達到何種程度”，應寫明駕馭外語的讀、寫、聽、說及筆、口譯實力。4．“評審舉薦看法”各欄中的“評語”，應簡明扼要地寫出對被評審人的學術、技術水平和業(yè)績、成果結論性看法。5．如填寫內容較多，可另加附頁基本情況姓名現(xiàn)名XXX性別男民族漢曾用名無誕生日期198誕生地遼寧省遼陽縣標準工資參加工作時間2006年8月身體狀況健康最高學歷畢業(yè)時間學校專業(yè)學制學位2006年07月東北高校土木工程四年工學學士學位現(xiàn)任專業(yè)技術職務及任職時間助理工程師200現(xiàn)從事何種專業(yè)技術工作橋梁專業(yè)技術職務任職資格（取得時間及審批機關）助理工程師現(xiàn)（兼）任行政職務及任職時間XXX單位XXX施工隊隊長2010年11月現(xiàn)行政級別副科何時加入中國共產(chǎn)黨（共青團）任何職務1997年7月加入中國共青團何時何地參加何種民主黨派任何職務無參加何種學術團體，任何種職務有何社會兼職無懂何種外語，達到何種程度——1—學習培訓閱歷（包括在學校的學歷學習和參加專業(yè)學習、培訓、國內外進修等）起止時間專業(yè)或主要內容學校名稱或學習地點證明人2002年09月-2006年07月土木工程高校本科東北高校吳迪2006年08月-2009年7月橋梁工程XXX單位XXX譚軍2009年08月-2010年10月房建工程XXX單位XXX譚軍2010年11月-至今橋梁工程XXX單位XXX譚軍工作經(jīng)歷起止時間單位從事何專業(yè)技術工作技術職務行政職務南陽湖橋工程道橋見習生南陽湖橋工程道橋助理工程師哈大鐵路客運專線工程道橋助理工程師沈丹鐵路客運專線工程工民建助理工程師沈陽繞城高速公路改擴建工程道橋助理工程師任現(xiàn)職前主要專業(yè)技術工作業(yè)績登記2006年7月，我畢業(yè)于東北高校，土木工程專業(yè)，2006年8月來到XXX單位XXX，被支配到南陽湖橋項目經(jīng)理部任見習生。南陽湖橋是一座跨渾河的斜拉橋，主橋寬43米，被稱做世界第一寬的斜拉橋。施工工藝困難，施工難度巨大。我作為一名新參加工作的施工技術人員，從學習施工圖紙、施工規(guī)范、技術規(guī)程等做起，細致鉆研本職業(yè)務，主動向有閱歷的同志學習請教，利用業(yè)余時間不斷充溢自己的理論和實踐實力，提高自身的業(yè)務水平，在很短的時間內即駕馭了一名施工技術人員應當具備的學問和實力。在南陽湖橋主橋16#墩的沉井施工中，我獨立編制了“主橋16#墩沉井施工方案”，接受就地筑島取土下沉方式，由于沉井尺寸大23.9m×18.6m，方形，在制作過程中，我嚴格限制沉井的土模制作和鋼刃角下墊枕木的間距和尺寸，保證澆筑沉井混凝土時基礎不下沉，沉井不發(fā)生傾斜。在下沉過程中，接受小挖掘機和人工結合，用吊車吊土抖對稱取土下沉，為限制沉井下沉過程中的位移和傾斜量，保證不影響鋼護筒打設和鉆孔樁及承臺施工前提下順當下沉，我每天24小時對沉井的位移量和傾斜度進行監(jiān)測，剛好進行糾偏，最終沉井順當下沉就位，使得南陽湖橋主橋16#墩沉井施工圍堰施工工藝按工期要求圓滿施工結束。在主橋大直徑深水樁基礎施工中，主橋16#墩在沉井下沉就位后，打設鋼護筒，接受鋼管及工字鋼焊接搭設鋼平臺，利用各個鋼護筒連接作為泥漿循環(huán)池，接受反循環(huán)鉆機鉆孔，我從每個微小環(huán)節(jié)全程跟蹤限制，從點位放樣、鉆機就位、泥漿制作、孔深限制、鋼筋籠及聲測管的下放和焊接、混凝土的灌注和導管的拔除等各個方面限制，并把握住施工中的重點和難點，不放過任何一個可能導致嚴峻后果的環(huán)節(jié)。最終，在保證工程平安、質量的前提下，使得南陽湖橋主橋樁基節(jié)點工期得以實現(xiàn)。由于本人工作表現(xiàn)精彩，被公司曾授予2006年度“優(yōu)秀見習生”榮譽稱號。任現(xiàn)職后主要專業(yè)技術工作業(yè)績登記（一）2008年4月份我被調到哈大客運專線工程第六作業(yè)隊擔當技術工作。由于客專工程是個新興項目，以前沒有閱歷過也沒有什么閱歷可以借鑒，我來到項目后就主動的細致研讀既有規(guī)范和要求，了解現(xiàn)場狀況和其他技術人員探討學習，很快地融入到了工程管理當中。當時正趕上進行北沙河特大橋樁基、承臺工程施工,我被分到承臺工區(qū)，從基坑開挖、樁頭鑿除，打混凝土墊層、施工測量放樣、鋼筋綁扎，支立模板、混凝土澆筑施工中的每一個微小環(huán)節(jié)抓起，嚴格限制施工的平安和質量，并且合理支配施工工序，使其材料設備充分利用，內外業(yè)相互結合，工程質量和進度都得到了保證。2008年10月，小羊安4#、5#、6#中橋起先施工，我被分到小羊安負責技術工作，由于哈大客專工期調整，要提前一年完工，小羊安4#、5#、6#中橋必需每天24小時施工作業(yè)，提前完工，以便不影響路基填筑和架梁車通過，在工作任務重，人員驚惶的狀況下，我合理支配施工工序，從施工中的每一步抓起，并把握住施工中的重點和難點，首先是樁基施工，從點位放樣、鉆機就位、孔深限制、鋼筋籠的下放和焊接、混凝土的灌注以及灌注完畢后樁頭的掩埋保溫，進行全程的跟蹤限制，不放過任何一個可能導致嚴峻后果的環(huán)節(jié)；承臺施工中,從基坑開挖、樁頭鑿除，打混凝土墊層、施工測量放樣、鋼筋綁扎，支立模板、混凝土澆筑，進行全程的跟蹤限制；墩、臺施工中，從測量放羊、鋼筋綁扎、模板支立，混凝土澆筑依次及外觀質量加以限制；現(xiàn)澆混凝土剛構梁施工是工程中的重點和難點，從地基處理、支架搭設、底板鋪設、堆載預壓、鋼筋綁扎、側模支立，混凝土澆筑、覆蓋養(yǎng)生等重要工序嚴格限制，小羊安4#、5#、6#中橋梁部落架拆模后，外觀質量得到韓國監(jiān)理的大力好評。2009年5月末，小羊安4#、5#、6#中橋提前完工，得到了韓國監(jiān)理和公司領導的認可。2009年10月，沈丹客專工程進入前期籌備工作，我被領導支配擔當金家堡站房建工程施工技術負責人，完成了金家堡站房建工程施工組織設計編制和前期開工的各項準備工作。2010年3月，我在中鐵九局沈丹客運專線項目部其次架子隊任總工程師職務。在此之間，幫助公司開發(fā)部參和了沈丹客專本溪樞紐工程技術標編制工作，幫助隊長抓施工進度、文明施工和平安等各項工作，在沈陽鐵路局的質量信譽評價中取得好成果。負責編制了金家堡站房建工程整體施工組織設計和接建信號樓單位工程施工組織設計，建立工程質量、施工平安、環(huán)保等方面的技術交底制度。2010年11月至今，我在中鐵九局沈陽繞城高速公路改擴建工程任施工隊隊長職務，負責渾南高架橋A段39#——79#墩施工管理工作，在業(yè)主、監(jiān)理的多次檢查評比中，我們標段都取得了優(yōu)異成果，在平安、質量、進度、文明施工各方面受到業(yè)主和監(jiān)理們得贊揚。任現(xiàn)職后主要專業(yè)技術工作業(yè)績登記（二）起止時間專業(yè)技術工作名稱（項目、課題、成果）等工作內容，本人起何作用（主持、參加、獨立）完成狀況及效果（獲何嘉獎效益或專利）著作、論文及重要技術報告登記日期名稱及內容提要出版、登載獲獎或在學術會議上溝通狀況合（獨）著、譯2011-5淺論高性能混凝土在道路橋梁中的應用隨著時間的積累，一般混凝土在道橋工程出現(xiàn)的問題日益顯著，然而高性能混凝土出現(xiàn)，照亮了道橋工程的前景。文章對高性能混凝土優(yōu)異性能及施工工藝進行明確說明，并且明確闡述了在道橋工程中的應用。中國科技博覽——7—獨著考試成果（含外語）及答辯狀況日期考試種類考試科目考試成果組織考試單位審查人答辯情況公章負責人：年月日年度及任職期滿考核結果XXX同志，具有較強的事業(yè)心和責任感。在實際工作中，不斷充溢和提高自己的政治理論及業(yè)務水平，以黨的思想理論和精神指引自己的學習和工作，工作成果可嘉。近年來，該同志主要參加施工南陽湖橋工程、哈大鐵路客運專線、沈丹客專本溪樞紐工程、沈陽繞城高速公路等多項工程，在施工中，他參加編制各工程施工組織設計以及多項專項施工方案，深化現(xiàn)場，嚴格要求施工質量，切實的把工作做到實處，在工程施工技術管理和平安質量管理上做了大量細致的工作，對參建工程的順當實施完成起到了重要的作用，做出了應有的貢獻。在施工南陽湖橋工程中，該同志負責的主橋沉井施工和大直徑深水樁基礎施工，在保證工程質量的前提下，使得南陽湖橋主橋樁基節(jié)點工期得以實現(xiàn)，由于工作表現(xiàn)精彩，被公司曾授予2006年度“優(yōu)秀見習生”榮譽稱號。該同志于2008年4月份被調到哈大客運專線工程第六作業(yè)隊擔當技術工作。由于客專工程是個新興項目，以前沒有閱歷過也沒有什么閱歷可以借鑒，他來到項目后就主動的細致研讀既有規(guī)范和要求，了解現(xiàn)場狀況并和其他技術人員探討學習，很快地融入到了工程管理當中。當時正趕上進行北沙河特大橋樁基、承臺工程施工,他被分到承臺工區(qū)，他每天跑現(xiàn)場從施工中的每一個微小環(huán)節(jié)抓起，內外業(yè)相互結合，工程質量和進度都得到了保證。2008年10月以來，小羊安4#、5#、6#中橋起先施工，他被分到小羊安負責技術工作，由于哈大客專工期調整，要提前一年完工，小羊安4#、5#、6#中橋必需每天24小時同時施工，工作任務重，人員驚惶的狀況下，他合理支配施工工序，嚴格限制施工過程中平安和質量，保證工期前提下合理支配現(xiàn)場施工設備和材料，使其能夠充分利用。2009年5月末，小羊安4#、5#、6#中橋提前完工，得到了韓國監(jiān)理和公司領導的認可。2010年11月至今，他在中鐵九局沈陽繞城高速公路改擴建工程任施工隊隊長職務，負責渾南高架橋A段39#——79#墩施工管理工作，在業(yè)主、監(jiān)理的多次檢查評比中，都取得了優(yōu)異成果，在平安、質量、進度、文明施工各方面受到業(yè)主和監(jiān)理們得贊揚。該同志參加工作以來，工作中細致細致、踏實鉆研，不斷提高自己的業(yè)務水平和實力；關系上和身邊每個同事和諧相處；思想上時時刻刻嚴格要求自己，主動向黨組織靠攏，該同志撰寫的論文《淺論高性能混凝土在道路橋梁中的應用》已在《中國科技博覽》上發(fā)表，表現(xiàn)出了較強的技術總牢固力及施工管理實力。綜上，該同志符合晉升工程師條件，達到了工程師水平，同意參加工程師評審。公章負責人：年月日公章負責人：年月日評審推薦意見基層單位推薦意見總人數(shù)參加人數(shù)表決結果備注贊成人數(shù)棄權人數(shù)反對人數(shù)評語：負責人：公章年月日三級公司評委會（評審小組）舉薦看法總人數(shù)參加人數(shù)表決結果備注贊成人數(shù)棄權人數(shù)反對人數(shù)評語：XXX同志自2007年8月任助理工程師，參建南陽湖橋工程、哈大客專DK347+355.49～DK353+450.16區(qū)段工程、沈丹客專本溪樞紐房建工程、沈陽繞城高速公路改擴建工程等，無平安質量問題經(jīng)中鐵九局第四工程有限公司工程系列初評委評議，符合晉升工程師任職條件，同意舉薦。評委會（評審小組）主任：公章年月日評審推薦意見二級公司評委會舉薦看法總人數(shù)參加人數(shù)表決結果備注贊成人數(shù)棄權人數(shù)反對人數(shù)評語：公章評委會主任：年月日評審推薦意見專家評議組意見組長：年月日評審組織意見總人數(shù)參加人數(shù)表決結果備注贊成人數(shù)棄