z標(biāo)大臨及過渡工程

大臨及過渡工程大臨工程臨時便道標(biāo)段線路位于鷹潭市境內(nèi)，途經(jīng)弋陽縣、貴溪縣至鷹潭東站，既有線路間有鄉(xiāng)村道路通行，320國道與鐵路并行，梨溫高速貫穿全區(qū)，進(jìn)出交通方便。改建曲線段以通至公路的鄉(xiāng)村道路作為主便道，然后在部分地段新修便道或拓寬鄉(xiāng)村小路通至各個工點(diǎn)。主便道保證4.0m寬，泥結(jié)碎石路面。新建及改建便道寬度為3.5m，泥結(jié)碎石路面，每隔200m設(shè)一處會車道。改建便道7.8km，新建便道12.8km。管內(nèi)共新建3座施工便橋，便橋總長為18m。便橋均采用漿砌片石基礎(chǔ)，P50鋼軌扣軌橋面。臨時電力工程既有線電力貫通線（10KV）沿線已鋪通，結(jié)合工地現(xiàn)場情況，管內(nèi)用電主要從既有線電力貫通線采用T接再通過變壓器輸送至各工點(diǎn)使用。零星工程小項(xiàng)目采用柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行供電。3個T接點(diǎn)分設(shè)在二、三、四項(xiàng)目隊內(nèi)，分別在第二項(xiàng)目隊隊部（K447+200）、第三項(xiàng)目隊隊部（K452+440）、第四項(xiàng)目隊隊部（K460+000）T接，然后分別設(shè)置315KVA變壓器，再架設(shè)三相四線的臨時動力線進(jìn)行供電。各隊另備用一臺120KW柴油發(fā)電機(jī)機(jī)動以保證其它大中小橋鉆孔樁灌注的施工質(zhì)量，其它零星工程項(xiàng)目采用50KW柴油發(fā)電機(jī)供電施工。大臨工程主要工程數(shù)量見表1.2-1。臨時通訊考慮到既有線條件下的線路改建施工，在經(jīng)理部及各項(xiàng)目隊各設(shè)一部電話，組成通訊系統(tǒng)，便于對外聯(lián)系，對內(nèi)指揮協(xié)調(diào)。同時在指揮部及各項(xiàng)目隊各設(shè)一部鐵路電話以方便與鐵路運(yùn)輸管理部門及時聯(lián)絡(luò)，確保過渡施工安全。由于部分地段路塹石方控爆、橋涵工程施工需要點(diǎn)施工，要進(jìn)行安全防護(hù)，采用高頻專用對講機(jī)，設(shè)專人值班看守，確保既有線行車安全。表1.2-1大臨工程主要工程數(shù)量表撿序號識項(xiàng)目名稱謠項(xiàng)目內(nèi)容秤單位使數(shù)量任說明拖1織改建便道長3.5m青寬泥廣結(jié)碎石路面災(zāi)k芝m尤7.8茂0.25m標(biāo)厚碎石倚2勤新建便道里3.5m振寬泥勒結(jié)碎石路面隨k侮m愿12.8櫻0.15m星砂墊層、置0.25m也厚碎石址3復(fù)施工便橋董漿砌片石基礎(chǔ)歡、冰P5蓄0鎖鋼軌橋面座臂m課/劑座頁18牢/菌3察4耀水池角磚石結(jié)構(gòu)速M(fèi)滿3逮/質(zhì)座炎1疫0/1府5呀水井泵房凝磚護(hù)壁腐φ汽4m北座舉3舞項(xiàng)目隊較施工用水秋6控鋪設(shè)供季水管路求φ循100mm扮/仙φ橡40mm朱鋼管別m/m朗1000/9巴00頌7舟安設(shè)變壓器記315畝KVA慚臺追3峽8像火工品澡庫住/突動力線稀座組/m驕5冬/3000損9鵲臨時用輛地聲/園臨房廟/淹紅磚房盤m款2賊/m陽2鋪7聲200/毛21壯00銳10柜柴油發(fā)電機(jī)粒120KW/威50KW揭臺旦3/4過渡工程Z-6標(biāo)段全長52.136Km，，總長16.281Km，（已扣除短鏈）。共跨3個既有車站，其中3個站需進(jìn)行改造施工，全管段區(qū)間共8處雙線繞行需封鎖撥接，有2座中橋3座大橋需進(jìn)行架梁作業(yè)。過渡施工工作量較大，據(jù)本工程的工程特點(diǎn)，擬定所有軌岔均采用人工鋪設(shè)，架梁采用架橋機(jī)架設(shè)。站場施工過渡站場改造按逐個改造、逐個開通的方法進(jìn)行，各站場改造過渡分以下幾步進(jìn)行：第一步，完成站場路基、橋涵及路基附屬、信號樓等相關(guān)工程施工。第二步，正位鋪設(shè)與既有線不相關(guān)的線岔，完成信號樓有關(guān)設(shè)備安裝。敲第三步，在設(shè)著計岔位處前后閥路肩上預(yù)鋪各倉道岔，同時完付成電纜埋設(shè)及隸有關(guān)信號設(shè)備伴、轉(zhuǎn)轍器安裝降等工作。宰第四步，按照丑先站線后正線商的原則逐個要監(jiān)點(diǎn)，插撥各道芳岔，信號作過破渡處理。糾第五步，要點(diǎn)伯封鎖全站，進(jìn)有行最后一次插宿撥道岔，調(diào)試輔啟用新的信號瞇設(shè)備，點(diǎn)畢啟盾用新的線岔及奴信聯(lián)閉。區(qū)間施工過渡杠區(qū)間改造按改逝造一段開通一鞏段進(jìn)行。各區(qū)魔間改造過渡按賢以下步驟進(jìn)行嶺：念第一步，完成夠各繞行地段的跳路基、橋涵及跟路基附屬等線夫下工程施工。所第二步，正位呀預(yù)鋪各繞行地別段普通標(biāo)準(zhǔn)軌撓，在橋梁處預(yù)狠留缺口，繞行肉兩端預(yù)留撥接購口。溪第三步，撥接紗既有正線與繞甘行段預(yù)鋪線路鵝，讓架梁列車允進(jìn)入繞行段預(yù)聾鋪線路，架梁井列車進(jìn)入后，需撥回恢復(fù)其原搶有行車條件，窗待左右線架梁吸作業(yè)完成后，命第二次將既有仰正線與繞行段罵預(yù)鋪線路撥接象，讓架梁列車鞋返回車站，開禽通線路。茫第四步，待線書路各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)蚊到交驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)后獨(dú)，撥接繞行段營兩端缺口，開腎通繞行段單線督，如圖尚2籠.碧2勝-1聰所示