輸電線路跨越架搭設施工方案

/目錄TOC\o"1-2"\h\z\u1 概述 11.1 編制目的 11.2 編制依據(jù) 11.3 適用范圍 11.4 施工概況及工程量 12 施工方案選定 12.1 一般常用的跨越架搭設形式 12.2 本工程運用的跨越架搭設形式選擇及分析 33 施工準備 33.1 質(zhì)量技術準備 33.2 人員準備 43.3 機具和材料準備 43.4 現(xiàn)場布置 44 進度要求 55 施工過程 55.1 工藝流程 55.2 施工方案 65.3 搭設跨越架的技術要求 66 職業(yè)健康平安及文明施工措施 86.1 風險預料及限制措施 86.2 平安施工作業(yè)票 116.3 文明施工和環(huán)保 117 應急措施 117.1 應急組織機構 117.2 基本原則 127.3 緊急聯(lián)絡 127.4 應急救援措施 12概述編制目的確保實現(xiàn)110KV線路工程施工平安、質(zhì)量、支配和目標，滿足合同規(guī)定，細致學習新工藝、新技術，嚴格按設計圖紙、驗收規(guī)范施工；細致執(zhí)行程序文件，加強工序限制；細致執(zhí)行本工程制定的檢查驗收制度，加強平安質(zhì)量監(jiān)督；確保本工程架線工程的施工質(zhì)量和施工平安。特制訂本措施。編制依據(jù)1.2.1《跨越電力線路架線施工規(guī)程》（電力行業(yè)標準DL5106-1999）?！峨娏ㄔO平安工作規(guī)程(第2部分：架空送電線路)》DL5009.2-2012；《國家電網(wǎng)公司輸變電工程施工工藝管理方法》國家電網(wǎng)基建[2011]1752號；1.2.5《國家電網(wǎng)公司基建平安管理規(guī)定》國網(wǎng)（基建/2）173-20151.2.6《國家電網(wǎng)公司電網(wǎng)施工平安風險識別、評估及限制方法》國網(wǎng)（基建/3）176-20151.2.8《電力建設工程施工技術管理導則》(國家電力公司發(fā)布)。1.2.9《110～750kV架空送電線路施工及驗收規(guī)范》（GB50233-2014）。1.2.10《國家電網(wǎng)公司輸變電工程平安文明施工標準》國網(wǎng)（基建/3）187-20151.2.11《輸變電工程建設強制性條文實施規(guī)程》Q/GDW248-2008；1.2.12工程設計圖紙、文件及變更，業(yè)主及監(jiān)理工程師對工程的各項技術要求。1.2.13《國家電網(wǎng)公司輸變電工程標準工藝（一）施工工藝示范手冊》（2011年版）。適用范圍本措施適用于110KV線路工程的一般跨越架搭設、看護、拆除等施工工作。施工概況及工程量經(jīng)過現(xiàn)場勘測了解，對主要交叉跨越狀況進行了統(tǒng)計，詳見下表。跨越物名稱單位數(shù)量備注綠化帶km3.2跨越果園m500跨越S311省道km1跨越S224省道km1跨越35KV線路處2跨越施工方案選定一般常用的跨越架搭設形式跨越架的類型，目前主要有以下幾種形式，分別適用于不同電壓等級、不同性質(zhì)的跨越架：甲型架：適用于架超群過15m的35kV及以上電力線跨越架。結構型式：雙面雙排桁架、且封頂；順線路裝斜撐桿對地夾角不大于60°，架頂要打拉線。架子平面內(nèi)裝十字和方框撐桿；雙排架的兩平面間裝設叉型撐桿，如下圖：乙型架：適用于架高在15m以下，跨越35kV電力線路以下電壓的架子。結構型式：雙面桁架、封頂。順線路側面設斜撐桿及穩(wěn)固拉線，斜撐桿及穩(wěn)固拉線對地夾角不大于60度，桁架平面內(nèi)裝設十字撐桿和人字撐桿，平面內(nèi)裝設叉桿。丙型架：適用于搭設跨越公路、Ⅱ級通訊線路及低壓配電線路等架子。結構型式：雙面桁架，并封頂，架子平面裝設十字撐桿或人字撐桿，順線路裝設斜撐桿。如下圖：甲、乙、丙型架的封頂形式有尼龍繩和杉桿（竹竿）兩種形式，如下圖：丁型架：適用于跨鄉(xiāng)村大道、Ⅲ級通訊線路、廣播線的架子。結構型式：為單面A型桁架，平面內(nèi)裝十字撐桿，順線路設支撐桿，如下圖：本工程運用的跨越架搭設形式選擇及分析本工程部分跨越可選用以上跨越架搭設形式，特殊跨越需依據(jù)本工程制定的專項特殊跨越架施工平安技術措施執(zhí)行。施工準備質(zhì)量技術準備凡參加搭設跨越架人員，必需細致學習本措施，嫻熟駕馭跨越架的搭拆程序和有關技術標準及平安距離要求，并設平安監(jiān)護人。凡跨越公路、電力線、通訊線和交通車輛、人、畜頻繁通過的鄉(xiāng)村大道以及果園和大棚均應搭設跨越架。通過一般的土路可不搭設跨越架，但需接受挖地槽的方法將牽引繩和導引繩埋入地下，并設專人監(jiān)護。對搭設跨越二級及以上的公路、35kV及以上的電力線路和Ⅱ級及以上的通訊線路的跨越架時，均應由項目經(jīng)理部派人事先和被跨越物所屬單位取得聯(lián)系，辦理必要的協(xié)議，施工時邀請對方人員對現(xiàn)場進行監(jiān)護。所搭跨越架必需由項目經(jīng)理部組織檢查驗收。凡跨越10kV及以下的電力線路、Ⅱ級以下通訊線路、鄉(xiāng)間公路和果園、大棚的跨越架，由施工隊組織檢查驗收。其余跨越架由項目部組織檢查驗收。搭設跨越架必需進行技術交底，搭設時必需遵守技術要求和平安工作規(guī)程，不經(jīng)項目經(jīng)理部技術部門的同意，不得擅自更改。被跨越的帶電線路接受重合閘裝置時，跨越前項目經(jīng)理部應向帶電線路的運行單位申請退出重合閘，若開關跳動時不得強行送電。各類跨越設施，應有明確的高度、寬度、長度、封頂措施、和被跨越物的平安距離、架體拉線、錨樁等要求，以及架體本身的要求。人員準備施工隊支配兩個工作組，每個工作組不少于8人，負責跨越架搭設施工工作。放線時每處跨越架應設有不少于2名專職看護人員。機具和材料準備3.3.1金屬結構跨越架架體的強度，要求在發(fā)生斷線或跑線事故工況時能承受沖擊荷載。3.3.2木質(zhì)跨越架所運用的立桿有效部分的小頭直徑不得小于70mm。橫桿有效部分的小頭直徑不得小于80mm，60～80mm的可雙桿合并或單桿加密運用。3.3.3木質(zhì)跨越架所運用的杉木桿，如有木質(zhì)腐朽、損傷嚴峻或彎曲過大等任一狀況的，則嚴禁運用。3.3.4毛竹應采3年生長期以上的。立桿、大橫桿、剪刀撐和支桿有效部分的小頭直徑不得小于75mm。小橫桿有效部分的小頭直徑不得小于90mm，60～90mm的可雙桿合并或單桿加密運用。3.3.5毛竹跨越架所運用的毛竹，如有青嫩、枯黃、麻斑、蟲蛀以及裂紋長度通過一節(jié)以上等任一狀況的，則嚴禁運用。鋼管跨越架宜用48mm～51mm的鋼管。鋼管連接必需運用專用卡扣。3.3.7鋼管跨越架所運用的鋼管，如有彎曲嚴峻、磕癟變形、表面有嚴峻腐蝕、裂紋或脫焊等任一狀況的，則嚴禁運用。3.3.8跨越用絕緣繩索必需依據(jù)GB13035-91進行選定。絕緣繩、網(wǎng)供應廠家應向用戶供應有關材料的詳細技術性能及產(chǎn)品合格證。3.3.9鋼絲繩應具有符合國家標準的產(chǎn)品檢驗合格證，并按出廠技術數(shù)據(jù)運用。無技術數(shù)據(jù)時，應進行單絲破斷試驗?，F(xiàn)場布置3.4.1金屬結構跨越架架體橫擔中心，應設置在新架線路兩邊相導線橫擔掛線板往線路內(nèi)側移0.8米。木、竹跨越架的立桿、大橫桿應錯開搭接，搭接長度不得小于1.5m，綁扎時小頭應壓在大頭上，綁扣不得少于3道。立桿、大橫桿、小橫桿相交時，應先綁2根，再綁第3根，不得一扣綁3根。3.4.3鋼管跨越架的立桿和大橫桿應錯開搭接，搭接長度不小于0.5m。3.4.4鋼管立桿不埋入地下時，立桿底部應設置金屬底座或墊木，并綁掃地桿。若鋼管立桿實行埋入方式，底部無需設置金屬底座或墊木，但必需綁掃地桿。3.4.5鋼管桿跨越架需在架頂大橫桿上并排綁扎一根杉桿。鋼管架封頂桿仍接受杉桿及尼龍繩封頂，羊角桿運用杉桿，不得運用鋼管封頂。架體立桿均應垂直埋入坑內(nèi)，桿坑底部應夯實，且大頭朝下，回填土后夯實，埋深不得小于0.7m。遇松土或地面無法挖坑立桿時應綁掃地桿?？缭郊艿臋M桿應和立桿成直角搭設。跨越架兩端及每隔6根～7根立桿應設置剪刀撐、支桿或拉線，拉線的掛點、支桿或剪刀撐的綁扎點應設在立桿和橫桿的交接處，且和地面的夾角不得大于60°。支桿埋入地下的深度不得小于0.3m。3.4.8木、竹跨越架的立桿、大橫桿及小橫桿的間距不得大于下表規(guī)定立桿、大橫桿及小橫桿的間距(m)跨越架類別立桿大橫桿小橫桿鋼管2.01.21.5木質(zhì)1.51.0毛竹1.20.75進度要求跨越架應在放線施工前架設完畢，并進行驗收，保證跨越架搭設不影響放線施工支配。施工過程工藝流程施工工藝流程見下圖：施工方案搭設跨越架前必需進行現(xiàn)場調(diào)查，依據(jù)被跨越物的性質(zhì)和高度確定架子的型式，搭設時必需用經(jīng)緯儀測出精確位置，通過桿位樁和方向樁確定線路中心位置，以免偏出線路。對于本工程中跨越公路、10kV電力線路的跨越架搭設，其寬度應超出兩端邊相導線兩邊各3m。要選配好架桿，依據(jù)上述運用鋼管、杉桿、毛竹跨越架的基本規(guī)定量力選材。導線垂直下方不應有立桿，應在離開導線投影點處0.7m以外埋設立桿。導線投影處兩立桿之間的最上層水平桿用膠皮包住以防磨導線（此措施為放導線時導線觸及架子時運用）。架子用Φ4mm黑鐵線逐點綁扎堅實，綁點必需在架子外側，綁線剩余部分應纏繞在桿上，不得支起，更不準向內(nèi)彎曲。無論哪種類型的跨越架立桿，均應將立桿根部垂直埋入地下，對甲、乙、丙、丁各型架埋入深度均為1.0m，并在底部綁扎掃地桿；各種立桿的回填土必需夯實。架桿間距：木、竹跨越架立桿間距均為1.5m，鋼管跨越架立桿間距為2.0m；各種材料跨越架大橫桿均為1.2m；鋼管桿小橫桿間距為1.5m，竹竿小橫桿間距為0.75，杉桿小橫桿間距為1.0m。封頂桿間距：橫向間距3m。羊角桿伸出架子長度1.5m，用杉桿封頂有困難時，也可用尼龍繩封頂。支撐桿一般對地夾角為60°，根部應埋入深度不小于0.3m。對于鋼管桿跨越架，支撐桿要綁掃地桿。拉線應打在有封頂桿的結點處，拉線規(guī)格為Φ4mm×3的鐵線或GJ-35鋼絞線均可，對地夾角45°。拉線固定應運用30kN地錨或30kN地錨鉆，30kN地錨埋設深度不小于1.5m，30kN地錨鉆必需擰原委。本線路如和被跨越物的夾角較小、架子很長時，可考慮分段搭設獨立架子，但其結構形式和寬度應滿足本措施的要求。對10kV及以下電力線路、Ⅲ級以下通訊線路，應盡量聯(lián)系落線，落線后不斷線的仍應搭設簡易架子，以防磨壞對方線路。搭設跨越架的技術要求架頂寬度（沿被跨越物方向的有效遮護寬度）

(公式一)其中

(公式二)式中——越線架架頂寬度，m；——跨越交叉角，(°)；——施工線路導線或地線等安裝氣象條件下在跨越點處的風偏距離，m；——越線架所遮護的最外側導、地線間在施工線路橫線路方向的水平寬度，m；——水平放線張力，N；——施工線路跨越檔檔距，m；——被跨越物至施工線路鄰近的桿塔的水平距離，m；——安裝氣象條件(風速10m/s)下，施工線路導線或地線的單位長度風荷載，N/m；

——施工線路跨越檔兩端懸垂絕緣子串或滑車掛具長度，m；——施工線路導線、地線的單位長度重力，N/m。風速10m/s的導線或地線的每米長度風荷載按下式計算：(公式三)式中K——風載體型系數(shù)：——導線或地線直徑,mm。越線架中心線應和遮護寬度的中心線重合?？缭郊芗苊鎸挾扔嬎愎剑嚎缭郊芗苊婧捅豢缭轿锏淖钚∷骄嚯x跨越電力線路(公式四)式中——無風時越線架架面和被跨越電力線路導線間的最小水平距離，m；——被跨越電力線路外過電壓條件下導線在跨越點處的風偏，Ⅰ級氣象區(qū)，外過電壓條件下取風速為15m/s，其余氣象區(qū)均取10m/s，故一般仍可用式(公式二)和式(公式三)計算，但式中符號均應改用被跨越線路的有關參數(shù)，m；——越線架架面在被跨越線路導線發(fā)生風偏后尚應保持的最小平安距離，見表1。表1跨越架和帶電體之間的最小平安距離（考慮施工期間的最大風偏后不得小于下表規(guī)定）單位：m跨越其它被跨越物和其它被跨越物的最小水平距離見表2。表2跨越架和被跨越物的最小平安距離單位：m被跨越物名稱跨越架部位鐵路公路通訊線及低壓配電線距跨越架水平距離（ｍ）至路中心：3.0至路邊：0.60.6距封頂桿垂直距離（ｍ）至軌頂：6.5至路面：5.51當連續(xù)靠近跨越兩個以上的被跨越物時，在兩跨越物之間搭架，不能滿足平安距離要求時，只能按一處綜合考慮搭設（如跨越公路、通訊線路等）。對無封頂?shù)目缭郊軕紤]放地線和導引繩弛度的影響，應適當增加架高，以保證其平安距離。職業(yè)健康平安及文明施工措施風險預料及限制措施搭設跨越架的常規(guī)平安措施搭設跨越架必需分工明確，并有專人做平安監(jiān)護工作，工作負責人必需細致填寫電網(wǎng)工程平安施工作業(yè)票，實行措施必需嚴密、得當，簽發(fā)后，在工作前細致交底。架桿埋深、立桿及橫桿間距應符合措施或規(guī)程規(guī)定，支撐桿、封頂桿的距離、立桿的埋設、拉線布置及地錨埋設應符合技術措施要求。預報有雷雨及大風天氣需剛好進行平安檢查和實行必要的加固措施。不得運用鋼管桿搭設帶電線路、通信線跨越架。搭架子時應按高處作業(yè)要求系平安帶、戴好平安帽、穿軟底鞋，嚴禁平安帶低掛高用。嚴禁在架體上徒手行走。對搭設35kV以上電力線跨越架時，應盡量停電搭拆，如的確不能停電時，架子靠近帶電體時，要用麻繩綁扎；若用鐵線綁扎，必需把架子距帶電體的最小水平距離和垂直距離再加大0.5m，全部內(nèi)側綁扎鐵線應向架體側彎曲。運用鋼結構跨越架應實行牢靠的臨時接地措施。搭架子時杉桿和綁線的上下必需用繩子傳遞，嚴禁拋扔。工作人員不得在跨越架內(nèi)側作業(yè)或攀登，更不能在內(nèi)側傳遞東西。遇有雷雨、暴雨、濃霧、沙塵暴、六級及以上大風天氣，不準搭設跨越架。拆架子時，要從頂部逐層向下進行，并用小繩向下傳遞，不準拋扔，更不準成片放排，以免發(fā)生緊急和摔壞杉桿（或竹竿）。搭設電力線路跨越架時，無論是否帶電，均應按帶電作業(yè)進行?？缭诫娏€的跨越架，搭設完畢后，應在架子的醒目位置懸掛“有電緊急，切勿攀登”的警告標記牌，其它重要跨越架也應懸掛相應警告標記。兩人抬運杉桿（或竹竿）時，應用同肩，同起同落，輕拿輕放不得拋扔。施工中應隨時檢查架子穩(wěn)固性,風雨天后,亦要細致檢查，須要加固時剛好加固，確保跨越架有足夠的平安系數(shù)。凡搭設跨越架的跨越物，除應和跨越物所屬單位聯(lián)系外，亦應和農(nóng)作物的戶主取得聯(lián)系后才能工作。中午休息或下午下班時，若跨越架沒有搭設完畢，必需對架體實行牢靠的穩(wěn)固措施后，工作人員才可離開現(xiàn)場。凡搭設或搭設完畢的架子應設警衛(wèi)看管，并交待清楚留意事項。在帶電體旁邊作業(yè)時，人體和帶電體之間的最小平安距離應滿足下表規(guī)定。作業(yè)時和帶電體的最小平安距離(m)項目帶電體的電壓等級≤10kV35kV66～110kV220kV330kV500kV工器具、安裝構件、導線、地線和帶電體的距離3.04.05.06.07.08.5作業(yè)人員的活動范圍和帶電體的距離1.02.53.04.05.06.0停電搭設跨越架措施停電作業(yè)前，施工單位應向運行單位提出停電申請，并辦理工作票。停電、送電工作必需指定專人負責，嚴禁接受口頭或約時停電、約時送電的方式進行任何工作。在未接到許可工作叮囑前，嚴禁任何人接近帶電線路。在接到線路主管單位許可工作叮囑后，必需首先進行驗電；驗電必需運用相應電壓等級的合格的驗電器。驗電時必需帶絕緣手套并逐相進行；驗電必需設專人監(jiān)護。同桿塔設有多層電力線時，應先驗低壓、后驗高壓，先驗下層、后驗上層。驗明線路確無電壓后，由線路主管單位在作業(yè)范圍的兩段掛工作接地線，同時將三相短路；凡有可能送電到停電線路的分支線也必需掛工作接地線。同桿設多層電力線時，應先掛低壓、后掛高壓，先掛下層、后掛上層。工作間斷或過夜時，施工段內(nèi)的全部工作接地線必需保留；復原作業(yè)前，必需檢查接地線是否完整牢靠。施工結束后，現(xiàn)場作業(yè)負責人必需對現(xiàn)場進行全面檢查，待全部作業(yè)人員（包括工具、材料）撤離桿塔后方可報竣工；報竣工后，該線路即視為帶電，嚴禁任何人進入帶電緊急區(qū)。跨越架拆除留意事項跨越架拆除應在本放線區(qū)段內(nèi)全部導地線緊線完成，耐張塔平衡掛線、張牽場的過輪臨錨已經(jīng)安裝完畢，有跨越架檔的兩側鐵塔附件安裝已經(jīng)完成的狀況下進行。桁架式跨越架的拆除依次，應先將封頂桿（繩、網(wǎng)）拆除，有裸金屬絲的要用絕緣繩送過電力線的上部，再解除桁架兩側的拉線，然后拆除兩個立面桁架的大橫桿，當拆除到斜撐桿時先拆除外側撐桿，然后接著拆除大橫桿，當拆到內(nèi)側斜撐桿時將內(nèi)側的撐桿拆除，不行先拆完側面撐桿再拆大橫桿。拆除兩個大的桁架時要自上而下進行拆除大橫桿，不行自下而上進行，更不行整體推倒。杉桿的拆除要用繩索傳遞，不行干脆拋仍，下面的施工人員要避開杉桿傳遞的上方。整個跨越架的拆除過程要有平安監(jiān)護人進行監(jiān)護。平安施工作業(yè)票嚴格落實到崗、到位責任制，項目部管理人員應按《河北省電力公司領導干部生產(chǎn)現(xiàn)場到崗到位規(guī)定》和《河北省送變電公司職業(yè)平安健康管理制度》要求到崗、到位、到責，并在《平安施工作業(yè)票》上簽字認可，不得瀆職、懈怠，玩忽職守。施工作業(yè)人員應自覺接受項目部級平安作業(yè)培訓，接受相關部門或人員的《平安技術措施》交底培訓，取得相關作業(yè)操作資格證件，方可上崗作業(yè)。項目部專職平安員負責監(jiān)督檢查。項目部應支配全體施工作業(yè)人員進行體格檢查，對體檢證明存檔備案；現(xiàn)場施工負責人應了解并駕馭施工作業(yè)人員的精神狀態(tài)和身體狀況，并對施工作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場的平安作業(yè)狀態(tài)負責?，F(xiàn)場平安監(jiān)護人要嚴格履行職責，對緊急點平安預控措施是否落實到位嚴格把關，不符合要求嚴禁開工。每天開工前，現(xiàn)場施工負責人宣讀《平安施工作業(yè)票》，講解平安留意事項和緊急點防范措施，沒有召開施工作業(yè)班前會不得開工。嚴格執(zhí)行工器具、機械設備管理制度。物資公司負責出入庫檢驗；項目部負責批量領取檢驗；施工隊隊長負責批量接受檢驗；施工負責人負責進入施工現(xiàn)場的工器具、機械設備檢驗。各項檢驗要有記錄和交接單。檢驗內(nèi)容包括：工器具、機械設備名稱、規(guī)格、數(shù)量、是否合格品、是否在檢驗有效期內(nèi)等。施工項目部對現(xiàn)場施工環(huán)境要合理規(guī)劃，詳細布局，嚴格按《河北省電力公司現(xiàn)場標準化作業(yè)管理規(guī)定》、《平安文明施工措施》布置施工作業(yè)現(xiàn)場，給平安施工作業(yè)創(chuàng)建良好的作業(yè)環(huán)境。文明施工和環(huán)保搭設跨越架對地貌的損毀，主要是運輸車輛壓軋農(nóng)田、開挖立桿坑和地錨坑造成。對于桿坑、地貌坑在施工完畢后必需細致回填，并保留防沉層，對于車輛壓軋農(nóng)田嚴峻的，要補償農(nóng)夫復耕費。對青苗的損毀，要求在施工前就規(guī)劃好車輛進地路徑和材料堆放位置，力求將青苗損毀降低到最小限度。節(jié)約資源要求，搭設跨越架用的杉桿，要盡量避開鋸短和奢侈，綁扎用黑鐵線在拆除跨越架后需回收處理，施工中不得亂丟廢棄物，保持好我單位良好的文明形象。應急措施應急組織機構應急小組：組長：副組長：成員：基本原則處理事故險情時，首先考慮人員平安，疏散無關人員，最大限度削減人員傷亡；其次應盡可能削減財產(chǎn)損