二烏江大橋技術(shù)鑒定書(shū)

二、烏江大橋技術(shù)鑒定書(shū)滅二、烏江大橋三技術(shù)鑒定書(shū)固1.訴貴州省科技進(jìn)激步獎(jiǎng)裹（笑199貝9看年恥1赴1贈(zèng)月葉2鑰0瑞日沃）守洋走再克酒步文池謹(jǐn)起腳語(yǔ)鞭膜登記燃號(hào)狀復(fù)聚調(diào)幫項(xiàng)目名圾稱(chēng)裁佩蠢慧亂主要完成單沙位繪腦衡霧筍主要完成人論鳴托雪被損面皆融宜情棉嫌穿榨權(quán)也裙荷虛99001抬柄屋悟非線性問(wèn)題中暮存在性、景黑圣貴州省科略委扎喚涉旺留俞建、陳國(guó)強(qiáng)叨、袁先智疊尺嚷動(dòng)平秘耀解陶駕憂唯一性和穩(wěn)定喇性的研梁究委警格貴州高速公路極開(kāi)發(fā)總公脂司護(hù)男床肖澤章、蒙云坐、高光禮、康交宏副遠(yuǎn)逼煩帥砌概丘冰石堂99021憂汽老烏哨江東P.戒F賺．挽C庸吊拉組合堡橋憤秤檔繭重慶交通學(xué)訪院肌微萄善姑茅張友德、劉東依、黎明鐘、上訪官興、次曉盡閑津捉拿缸近滾往陰耗設(shè)計(jì)與施工工自工藝研究顯舞貴州省橋梁工相程總公煙司真浮咸于秀榮喚2.濕簡(jiǎn)要技術(shù)說(shuō)明甜及主要技術(shù)性佛能指標(biāo)影2.1朵任務(wù)來(lái)源旗—麗交通傷部霧“犁八唉·從五勝”拾行業(yè)聯(lián)合科技右攻關(guān)計(jì)劃課題靈：烏腰江煩P.F.稈C尋吊拉組合索橋您設(shè)計(jì)與施工工周藝研究且。孩合同編號(hào)蛛：渾8窮5邀—泡0縫5眠—窄0謠3查—擾04叼2.2差應(yīng)用領(lǐng)域和技未術(shù)原觸理甲議1孫）垃應(yīng)用領(lǐng)域：湯適用于跨徑削300M屢～購(gòu)1000M典的大跨徑預(yù)應(yīng)粒力三鋼混凝土男連續(xù)加勁梁吊氣拉組合橋，大簡(jiǎn)幅度提高混凝尺土橋梁的跨越跌能力；跨徑槽600M博～潔3000M派的大跨徑、特魯大跨徑和超長(zhǎng)值跨徑范圍的預(yù)御應(yīng)力連續(xù)鋼加棗勁梁吊拉組合竿橋，結(jié)構(gòu)性能獸優(yōu)于同跨徑的剛斜拉橋和吊橋包，跨越能力遠(yuǎn)政大于斜拉橋，亭比吊橋也有很意大幅度提高，貌是未來(lái)特大跨價(jià)徑和超長(zhǎng)跨徑街領(lǐng)域極有競(jìng)爭(zhēng)趟能力的新型橋取梁。貧2劑）窯技術(shù)原理：慕充分吸收斜拉辜體系結(jié)構(gòu)剛度極大、懸索體系靈結(jié)構(gòu)跨越能力誠(chéng)大的優(yōu)點(diǎn)，擯膝棄兩者的不足胳之處，揚(yáng)長(zhǎng)避慮短；將大跨徑剛、特大跨徑、渾甚至超長(zhǎng)跨徑湯橋暮梁辜“以化大為猶小溝”都，再通過(guò)預(yù)壓訴預(yù)應(yīng)力施工工岸藝將斜拉體系誘結(jié)構(gòu)和懸索體西系結(jié)構(gòu)有機(jī)組怒合為一體發(fā)，糧“被集小成亞大絞”律組合為大跨徑峰橋梁，大幅度鞭提高混凝土橋屋梁和鋼橋的跨蟲(chóng)越能力，增強(qiáng)列結(jié)構(gòu)性能、降術(shù)低工程造價(jià)，匙提高技術(shù)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)效益。設(shè)2.3靠考核目標(biāo)和主均要研究?jī)?nèi)容富1)亡考核目標(biāo)：墨通過(guò)吊拉組合志橋的結(jié)構(gòu)性能宋，特別是懸吊旁、斜拉體系主提梁交接區(qū)的結(jié)番構(gòu)性能、技術(shù)息處理措施和施犬工工藝為突破裝的主要關(guān)鍵技鍛術(shù)研究，并以甜烏程江縣P.F.疏C惡吊拉組合橋依誓托工程的建成抵作為考核目標(biāo)姨。膏2)晝主要研究?jī)?nèi)容雜：eq\o\ac(○,貧a伍)動(dòng)吊拉組合橋結(jié)課構(gòu)體系研究；eq\o\ac(○,廣b升)撇烏便江睬P.F.陡C邀吊拉組合橋結(jié)遭構(gòu)計(jì)算模式及和計(jì)算方法研究擁；eq\o\ac(○,吩c菊)者烏要江企P.F.掃C侮吊拉組合橋結(jié)停構(gòu)性能研究；eq\o\ac(○,借d腹)屆烏辟江勿P.F.臉C千吊拉組合橋懸橡索、斜拉體系編主梁交接區(qū)結(jié)斯構(gòu)性能研究；eq\o\ac(○,林e眾)碧烏關(guān)江批P.F.媽C欲吊拉組合橋懸捧索、斜拉體系燈主梁連接和體刑系組合技術(shù)處巡理措施及施工限工藝研究；eq\o\ac(○,各f研)免三鋼混凝土結(jié)么構(gòu)性能試驗(yàn)研澤究預(yù)；周eq\o\ac(○,夾g啦)愁三鋼混凝土連刺續(xù)梁橋面研究災(zāi)；eq\o\ac(○,雨h茄)霧烏旋江償P.F.用C筆吊拉組合橋有業(yè)機(jī)玻璃模型試膨驗(yàn)研究歲；爬eq\o\ac(○,站i枝)容烏牧江嶄曬吊拉組合橋結(jié)照構(gòu)性能荷載試千驗(yàn)研究。調(diào)2.封4懷性能指標(biāo)震1霧)喬合同書(shū)要求的忠主要性能指標(biāo)鞭：存烏在江使P.F.蛙C塊吊拉組合橋主黨要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指硬標(biāo)為混凝土用慚量炮1.365m緣3跨/M肢2粒，普通鋼材用菠量嗓為才0.612t呼/M珠2云。，高強(qiáng)鋼材辭用量肌為勵(lì)0.090t撿/M招2析，比目前國(guó)內(nèi)柳已建的相當(dāng)跨搜徑的斜拉橋和敢混凝土吊橋每醬平方米混凝土久用量可節(jié)集省怨3旦0靈％跌～誠(chéng)5喝0樣％，鋼材用量端節(jié)施省錫1佛0獨(dú)％以～倦2貼0程％，全橋剛度悶達(dá)升到制L/45僻0培。報(bào)2啊)認(rèn)實(shí)際達(dá)到的性柏能指標(biāo)：傘實(shí)橋混凝土用管量為撕1.25m谷3街/M陪2胸，普通鋼材用顯量聚為兆O.154僅t/M喪2秩，高強(qiáng)鋼材用母量事為責(zé)0.088若t/M嘗2濱。，分別比合庭同書(shū)預(yù)計(jì)的指袖標(biāo)降終低歷8.4顧2撿％捐、攜4.94饑雅％浪和秀2.2凱2惡％，完全達(dá)到兩合同書(shū)要求的服指標(biāo)。并比以交建跨度相近的頓混凝土斜拉橋爛混凝土用量節(jié)油省桶霧62.美5產(chǎn)％、普通鋼材頭用量節(jié)擋省影3濃5求％、高強(qiáng)鋼材危用量節(jié)額省當(dāng)1咱2潛％。與國(guó)內(nèi)唯病一的一座大跨械徑混凝土吊橋綁——穴汕頭海灣大橋惱相比，混凝土景節(jié)劫省和20.修3嚼％，鋼材節(jié)瓜省角46.貼3啟％。全橋剛度歲認(rèn)虜?shù)金圠/l00悶0冒。舍2.左5劉與國(guó)內(nèi)外同類(lèi)卸技術(shù)比較譯烏研江形P.E.住C半吊拉組合橋是遞世界上第一座雞建成的預(yù)應(yīng)力禍混凝土連續(xù)加決勁梁吊拉組合是橋，目前國(guó)內(nèi)攏外尚無(wú)第二座添實(shí)施的預(yù)應(yīng)力失混凝土吊拉組拍合橋或鋼吊拉呈組合橋。盡管息一個(gè)世紀(jì)以來(lái)腸國(guó)內(nèi)外橋梁專(zhuān)割家和學(xué)者先后應(yīng)多次對(duì)吊拉組如合橋型進(jìn)行過(guò)漆方案探討，一晶直未能付諸實(shí)肯施，故烏江大幕橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、情計(jì)算模式和方軋法、施工工藝緩均屬?lài)?guó)內(nèi)外首徑創(chuàng)，處于國(guó)際膝領(lǐng)先水平。床為了客觀的、鞏準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)烏蝶江大橋的技術(shù)走經(jīng)濟(jì)效益，科濕學(xué)的評(píng)價(jià)吊拉杰組合橋的技術(shù)煤經(jīng)濟(jì)效益，經(jīng)泊鄭重研究，采伍用烏江大橋同企一橋位處由貴劣州省交通規(guī)劃傳勘察設(shè)計(jì)院對(duì)測(cè)烏江大橋初步禁設(shè)計(jì)采用的連垂續(xù)剛構(gòu)跡橋聞(崖L許0金=魚(yú)190M德)堵、連續(xù)梁吉橋爆(像L項(xiàng)0恢=冤160M系)甩和斜拉必橋弓(兼L版0帖=己200M霜)連等三個(gè)方案的鄙主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)際指標(biāo)進(jìn)行了比設(shè)較，吊拉組合匙橋分別比連續(xù)壺剛構(gòu)橋、連續(xù)顫梁橋和斜拉橋耳的混凝土用量忘少器5洗2趕％尖、典56.菜5修％遙和澇62.貼5餐％；普通鋼筋奸用量分別左少扶30.如6晌％禁、深1死4忘％傲和游3溪5四％；高強(qiáng)鋼筋扇分別扔少鋸l嗓l庫(kù)％透、向O瓜％迅和黎1燭2旋％，施工用鋼鄰亦較大幅度減列少，具有顯著裕的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效呀益。檔2.6響成果的創(chuàng)造性吳、先進(jìn)性母1管)摩烏江大橋是世蓬界上建成的第皮一座預(yù)應(yīng)力纖貿(mào)維混凝土連續(xù)爆加勁梁吊拉組促合橋，具有斜厚拉橋剛度大、爛結(jié)構(gòu)性能好和域吊橋跨越能力蠟大的優(yōu)點(diǎn)，擯賠棄了二者的不粗足之處，是長(zhǎng)滿大跨橋梁領(lǐng)域歇中最具發(fā)展前再景和競(jìng)爭(zhēng)力的夜橋梁。填補(bǔ)了濟(jì)國(guó)內(nèi)外橋梁的瓣空白，在吊拉濱組合橋領(lǐng)域中碌處于國(guó)際領(lǐng)先位水平。五2成)幸首次提出了預(yù)使應(yīng)力連續(xù)加勁借梁吊拉組合體浪系、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)按施工工藝一體氧化計(jì)算模式和濾計(jì)算方法，成吊功地解決了吊培拉組合橋結(jié)構(gòu)盈設(shè)計(jì)和計(jì)算存?zhèn)卧诘年P(guān)鍵難題棋，為烏江大橋斗的勝利建成奠主定了堅(jiān)實(shí)的基剖礎(chǔ)，在國(guó)內(nèi)外伶尚屬首創(chuàng)。丙3無(wú))漲在國(guó)內(nèi)外首次為創(chuàng)造性地采用刺預(yù)應(yīng)力巖錨錨崖碇代替?zhèn)鹘y(tǒng)的非隧道錨和重力臥式錨碇，工程經(jīng)量大為減少，旺施工進(jìn)度快、涼造價(jià)省，全橋懼兩個(gè)錨碇混凝槍土工程量尚不倚到息250m樸3越。芝工程費(fèi)用僅占柿全橋投寄資阿5悄％左右，具有默明顯的技術(shù)經(jīng)峰濟(jì)效益。在施話工工藝和方法狂上都是一種創(chuàng)岔新和突破。蜻4雄)年烏江大橋在國(guó)晉內(nèi)外首次采用很蒙云教授研究壺的高性能鋼筋撕、鋼絲網(wǎng)、鋼坑纖維增強(qiáng)混凝樣土新材醉料蕉(販簡(jiǎn)稱(chēng)三鋼混凝裹土繞預(yù))跌澆筑薄壁箱梁醬，其抗拉強(qiáng)度刃、抗裂強(qiáng)度、贊抗疲勞性能和障韌性都比普通永鋼筋混凝土有蹦大幅度提高，言大大節(jié)省了混習(xí)凝土用量，箱愿梁自重比同跨駕度普通鋼筋混野凝土箱梁減友輕寇4拴0祥％左右，為大漲橋全截面纜吊聾懸拼施工創(chuàng)造浮了條件，吊裝梯難度和費(fèi)用大渴幅度降低，對(duì)籃大跨徑橋梁的汗發(fā)展具有重大徐的技術(shù)經(jīng)濟(jì)價(jià)鋸值。該領(lǐng)域的銳研究處于國(guó)際號(hào)領(lǐng)先水平。粱5苗)覆烏江大橋因地?fù)u制宜，充分利妹用纜吊設(shè)備系本統(tǒng)，研制了可鐘往返移動(dòng)的纜碰吊平臺(tái)取代傳枕統(tǒng)的貓道，創(chuàng)舞造性地研究采朽用叫了洪“藍(lán)無(wú)貓道架設(shè)主籠纜新工略藝林”盒，利用纜吊平達(dá)臺(tái)架設(shè)主纜、乓緊纜、纏絲、劉安裝索夾、吊證桿及防腐，不賊僅節(jié)省了架設(shè)嫁貓道所需的材灘料、設(shè)備和費(fèi)醒用，而且省工葉、省時(shí)，節(jié)省梁了架設(shè)貓道和病拆除貓道的工夸程量和工期，摔操作方便、施丈工安全，架設(shè)拐速度快和效果配好，具有顯著驟的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效掘益和重大的工藏程應(yīng)用價(jià)值。勻本工藝技術(shù)屬掀國(guó)際首創(chuàng)。虜6獅)底10寧0啦噸箱梁纜吊拼框裝新工藝。目喉前國(guó)內(nèi)纜索吊劈裝最大噸位只飾有島8榴0乏噸左右，而烏神江大橋每節(jié)段勺預(yù)制箱梁吊重伯達(dá)援到喊9贏4跟噸，加上吊具更超丑過(guò)有10醒0凍噸，經(jīng)過(guò)反復(fù)敏攻關(guān)，研究解黎決惠了留10贈(zèng)0沃噸箱梁纜吊懸濫拼技術(shù)難題，展成功完成了仇近串4逃0約段箱梁吊裝和紋懸拼工作。創(chuàng)勞造了我國(guó)纜索飛吊裝的最高紀(jì)嬌錄，在該領(lǐng)域昌中處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)遠(yuǎn)先水平。租7告)紅首創(chuàng)了預(yù)壓預(yù)曾應(yīng)力組合工藝與，成功解決了糧懸索體系主梁航和斜拉體系主敢梁的合攏以及瓣體系轉(zhuǎn)換，完晨成了懸索橋和便斜拉橋有機(jī)組撒成吊拉組合新宣型橋梁結(jié)構(gòu)體駐系的體系轉(zhuǎn)化車(chē)工作；成功解球決了懸索體系扣和斜拉體系主豈梁之間內(nèi)力協(xié)博調(diào)和剛度協(xié)調(diào)忠關(guān)鍵技術(shù)難題笨，對(duì)烏江吊拉夾組合橋的建成皆發(fā)揮了十分重弟要的作用。該搖項(xiàng)施工工藝和解技術(shù)為國(guó)內(nèi)外鳳首創(chuàng)，也是吊木拉組合橋修建柏的關(guān)鍵技術(shù)之僅一，達(dá)到國(guó)際忘領(lǐng)先水平。尿8回)江為了配合三鋼免混凝土薄壁箱崖梁預(yù)應(yīng)力工藝嬌的需要，與貴另州華天預(yù)應(yīng)力艙公司共同研制援了適合薄壁箱惱梁預(yù)應(yīng)力工藝賓的基Φ扒7伸平行鋼絲群疑錨僑GM2辮1煤系列錨具，解滑決了箱梁頂、前底板單找束電7云Φ傻7乓平行鋼絲預(yù)留鬧孔道、穿束、常張拉、錨固和月接索等一系列蓮施工工藝難題攤。全橋預(yù)應(yīng)力素張拉僅需兩塘臺(tái)弱2難0謹(jǐn)余公斤重的手域提千斤頂即可奧完成徐。模GM2她1璃預(yù)應(yīng)力群錨體歸系是具有中國(guó)欲特色、價(jià)廉物泄美的預(yù)應(yīng)力工罩藝，機(jī)具設(shè)備淘簡(jiǎn)單、操作方僻便，適合于薄誕壁箱梁結(jié)構(gòu)使論用，具有很大惹的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效棋益。該項(xiàng)技術(shù)磚具有國(guó)際先進(jìn)鑼水平。菌9因)躺烏江大橋斜拉瞎體系采用了分兄束張拉新工藝不，斜拉索采用盡雙鞠層鉛PE+P羞U慣彩色長(zhǎng)效單束拴防腐技術(shù)，不準(zhǔn)需要傳統(tǒng)斜拉飛橋斜拉索整束知張拉采用的大爸噸位張拉設(shè)備碑和復(fù)雜的施工旁工藝，全橋斜命拉體系施工只翻需要四臺(tái)手提逗千斤項(xiàng)，不僅絞設(shè)備簡(jiǎn)單、操敏作方便、防腐劣效果好，而且陽(yáng)施工控制和調(diào)算索簡(jiǎn)單，具有慈明顯的技術(shù)經(jīng)扎濟(jì)效益，具有賽國(guó)際先進(jìn)水平蓮。暗2.輔7舅作用意義糖烏狼江請(qǐng)P.F.耳C星吊拉組合橋與蝴同一橋位處貴吹州省交通規(guī)劃灌設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的稿原烏江大橋連何續(xù)剛構(gòu)橋、連導(dǎo)續(xù)梁橋和斜拉蹤橋方案比較，督其直接經(jīng)濟(jì)效迷益分別比連續(xù)愁剛構(gòu)橋、連續(xù)半梁橋和斜拉橋市混凝土用量節(jié)膛省役5損2女％柔、晶5杜6禁％勝和究62.堂5鄙％；普通鋼材捕用量節(jié)決省吳30.窩6督％尊、踏1薄4浸％刻、淹3席5菊％；高強(qiáng)鋼材忙用量節(jié)睜約頸1樸1乓％諒、饑0敘％竊、廚1亦3幻％，施工用鋼于亦有較大幅度剩的節(jié)省。具有哥顯著的技術(shù)經(jīng)漿濟(jì)效益和廣闊森的發(fā)展前景！品烏興江拉P.F.苦C肯吊拉組合橋由調(diào)于在結(jié)構(gòu)著上投“歲化大為小，再賤集小成豎大芒”咐，將一座大跨苦徑橋梁劃分為齒兩座小跨徑橋催梁或常規(guī)范圍耽內(nèi)的橋梁，再自組合成一座大捕跨徑橋梁、甚鹿至特大跨徑橋切梁，兼?zhèn)湫崩蚝蛻宜鳂虻牟鑳?yōu)點(diǎn)，一定程盟度上彌補(bǔ)了兩缺者的不足之處蠅，使之成為一分種結(jié)構(gòu)合理、籌性能優(yōu)良、跨露越能力大、造阿型美觀的新型左橋梁。在大跨零徑、特大跨徑嬌、甚至超長(zhǎng)跨奏徑橋梁領(lǐng)域中虹具有明顯的優(yōu)書(shū)勢(shì)，是下一世娛紀(jì)橋梁領(lǐng)域中膠最有希望與斜碧拉橋和懸索橋總競(jìng)爭(zhēng)，最具發(fā)谷展前景的新一濤代橋梁，的對(duì)放2戀1贈(zèng)世紀(jì)長(zhǎng)大跨橋賊梁的發(fā)展和世熄界橋梁建設(shè)都護(hù)可能產(chǎn)生深遠(yuǎn)協(xié)的影響！軋3.因主圈硬要勾漁技稻洗術(shù)倚化文撤緒件釣掀目愈述錄西預(yù)及結(jié)晶來(lái)埋仁源敢烏灘江圓P.F.握C伙吊拉組合索橋鷹設(shè)計(jì)與施工工搖藝研究報(bào)伴告退……庫(kù)………………捉…………彼烏導(dǎo)江葵P.F.先C哥吊拉組合索橋盲設(shè)計(jì)與施工工姓藝研究課題組膛烏范江界P.F.恒C況吊拉組合索設(shè)賄計(jì)與施工工藝唱研究項(xiàng)目查新喬報(bào)恩告必…………恢…………崖…騎中國(guó)科學(xué)技術(shù)預(yù)信息研究所重赴慶分所查新中廣心授貴州烏江公路壞大橋竣工荷載生試驗(yàn)報(bào)出告狹………………尖……………齒………………閥…融交通部重慶公郊路工程檢測(cè)中光心課貴州烏江吊拉刻組合索橋有機(jī)啄玻璃模型試驗(yàn)爽報(bào)屯告回………………劃……………汗………和重慶交通學(xué)院艙結(jié)構(gòu)中心實(shí)驗(yàn)江室廚三鋼混凝土小凡梁抗彎試驗(yàn)報(bào)于告毅………………展……………長(zhǎng)………………亦…………父重慶交通學(xué)院勿結(jié)構(gòu)中心實(shí)驗(yàn)著室陪三鋼混凝土小珠梁疲勞性能試膏驗(yàn)報(bào)齡告淺………………彼……………餓………………的……馬交通部重慶公區(qū)路工程檢測(cè)中閣心蔥貴州烏江公路逃大橋運(yùn)營(yíng)一年芝后回訪檢測(cè)報(bào)輕告閣………………廚……………磨…………蠟交通部重慶公攜路工程檢測(cè)中促心滿烏她江嘆P.F.嚇C寒吊拉組合索橋汁應(yīng)用證旬明虹………………蜘……………唱………………貴……素貴州省高等級(jí)途公路管理局4.查新結(jié)論針依據(jù)用戶委托婦，采用國(guó)際聯(lián)圾機(jī)以及機(jī)檢與盡手檢相結(jié)合的安方式，查閱了警國(guó)內(nèi)外九種相渡關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)以及欺四種手工類(lèi)檢羨索刊物，經(jīng)篩愛(ài)選列出相關(guān)文煮獻(xiàn)盆1剩1叔篇，通過(guò)鄭重桌分析比較得出朗如下結(jié)果：悉檢出國(guó)內(nèi)外文曉獻(xiàn)表明，迄今演為止與本項(xiàng)目頸相關(guān)的報(bào)道還國(guó)僅僅限于構(gòu)思蹄和設(shè)想的階灰段但(巨文你獻(xiàn)拖1--5豎)斑。其中文蹈獻(xiàn)竄l諸介紹了土而其疑伊茲米特海灣課大橋預(yù)想設(shè)計(jì)餡方案為主跨享2000m強(qiáng)．兩邊跨各桃600m對(duì)的混合型纜索抹承重橋，但并析未付諸實(shí)施；斤文通獻(xiàn)躲2漁指出對(duì)跨度超到過(guò)后3050m非的場(chǎng)合，設(shè)計(jì)莫師們考慮錄矮用隙“揉懸楊吊澆”繡與調(diào)“吐斜簡(jiǎn)拉寧”孔相結(jié)合的結(jié)構(gòu)科方式，即這種閣橋梁既有懸?guī)Т鳌Ｒ灿袘宜鞯亩☉业跣崩瓨?；罪文兆獻(xiàn)至3友著重介紹瑞依士榆Christ忙ianMe鹽nn版危和美完國(guó)瓦David站P.Bill序ingto早n夸共同提出的超者長(zhǎng)跨徑橋梁的答新構(gòu)思；加勁翻梁由懸索與斜梁拉共同支承，卷而橋塔也采用偶斜拉體系；文濕獻(xiàn)本4救提出的新構(gòu)成討中指出，三十私年前就有人提互出將斜拉橋結(jié)舌構(gòu)和懸索相結(jié)缸合的改進(jìn)想法缸，主導(dǎo)思想是爹充分利用懸索北橋大跨徑的優(yōu)表點(diǎn)。將斜拉橋合的中間跨采用愈懸索橋的結(jié)構(gòu)罰形式；文鋼獻(xiàn)偽5埋中指出懸吊斜胳拉橋是懸索和吵拉索相結(jié)合新香結(jié)構(gòu)，適用于正軟弱地基上的哨特大中性戲橋偵梁。除此之外揉，文卷獻(xiàn)酷6但報(bào)道墾了避Wheeli嶼n辦g毫斜拉橋抗震分乏析的實(shí)驗(yàn)研究尺。該橋的設(shè)計(jì)途模型為斜拉與亮懸索體系的組舉合橋。包括有貫纜索的現(xiàn)場(chǎng)試焦驗(yàn)以及二維和奧三維的有限元碑橋梁模型殲和醬AASHT沾O寶抗震分析；文掉獻(xiàn)勸7店報(bào)道的組合纜輸索體系橋梁的喊裝配程序分析師中纜索系統(tǒng)包鋒括兩端的斜拉存體系和扇形懸越索體系：文腥獻(xiàn)梯8批介紹了吊橋模料型實(shí)驗(yàn)研究在萄傳統(tǒng)型式吊橋緣上增設(shè)斜拉索嘴后對(duì)結(jié)構(gòu)在外具荷載作用下的象剛度的影響：瘡文咳獻(xiàn)館9魂—櫻1罩0暢介紹了加拿稿大梨Belg珍o斧懸索橋多年使體用需要維修．蹤在基本上不用譯中斷通行的條哥件下，經(jīng)過(guò)兩詢(xún)年的施工，被斥改造成一座斜趨拉橋；文材獻(xiàn)灘1崖1調(diào)表明在限制懸客索橋的橋面變厚形研究中，橋滿塔房的斜拉索山能減少豎直位須移及斜吊桿在盟集中荷載作用俗下可增加縱向吃和豎向剛度。鞭本項(xiàng)目為烏弦江紫概吊拉組合索橋支設(shè)計(jì)與施工研悶究。研究的主妖要內(nèi)容：什1音）縮研究并付諸實(shí)冰施并建成了世池界首座預(yù)應(yīng)力寨纖維混凝土吊剪拉組合橋；基2雀）寄研究了三鋼砼賤（簡(jiǎn)坦稱(chēng)福F.R.友C永）高性能薄壁式箱梁；并首次獻(xiàn)采用了新材料竭—起高性能配筋鋼哨絲（筋）網(wǎng)鋼久纖維復(fù)合砼澆滴筑薄壁箱梁作驚主梁；袍3物）乓研究并實(shí)施了歐吊拉組合橋主內(nèi)梁連續(xù)和組合肢新工藝，并首均次采用預(yù)壓法獅和預(yù)應(yīng)力相結(jié)坦合的新構(gòu)思和當(dāng)新工藝；解決閑了國(guó)內(nèi)外普通猴認(rèn)為斜拉體系曠和懸吊體系剛編柔難以組合為步一體及必須在軌兩種體系結(jié)合黑部位設(shè)鉸的設(shè)瞇想和技術(shù)難題民，實(shí)現(xiàn)了全橋恨主梁結(jié)構(gòu)連續(xù)蒸，內(nèi)力和撓度亭均勻傳遞，真爬正匯合為一種壺新橋型；漏4哄）黎首次研究和采嚼用預(yù)應(yīng)力巖錨各碇代替隧道式江錨碇和砼重力概式錨碇；泉5宴）妹研究和解決了跌適合于吊拉組造合橋結(jié)構(gòu)體系吼和施工工藝的長(zhǎng)計(jì)算模式和計(jì)來(lái)算方法。舅綜上所述，通痛過(guò)國(guó)內(nèi)外聯(lián)機(jī)評(píng)檢索并加上手債工檢索，兩種兄方式結(jié)合鄭重若檢索結(jié)果，在砌所查文獻(xiàn)范圍弄內(nèi)，經(jīng)與本項(xiàng)李目進(jìn)行比較，離結(jié)論如下：捐1紀(jì)）特迄今為止，涉改及本項(xiàng)目相關(guān)被的設(shè)計(jì)思想，謙國(guó)內(nèi)外仍處于躍構(gòu)思、預(yù)言和漫設(shè)想的階段（腎文躁獻(xiàn)肆1--凡5詢(xún)）；賣(mài)迄今為止國(guó)內(nèi)袍外尚無(wú)進(jìn)行施釣工圖設(shè)計(jì)和修余建成實(shí)橋的先鵝例，屬?lài)?guó)際首核創(chuàng)；墻2側(cè)）歇本項(xiàng)目所涉及陵新材料和新工朗藝憑的民P.F.轟C醬吊拉組合索橋困設(shè)計(jì)與施工研惡究表明，該橋牛為國(guó)內(nèi)外首次梢建成的新橋型邪橋梁。自重輕帽，大大提高了深橋梁的跨越能悠力。騙具有廣闊的前解景，屬?lài)?guó)際首壟創(chuàng)陵；嘩3諸）港本項(xiàng)目采用預(yù)竟應(yīng)力鋼筋、鋼胸絲（筋）網(wǎng)、土鋼纖維砼（簡(jiǎn)覽稱(chēng)柴F.R.礎(chǔ)C咸或三鋼混凝土慚）新材料作組肚合橋的主梁，嘴采用預(yù)應(yīng)力巖領(lǐng)錨式錨碇代替紅傳統(tǒng)的吊橋重概力錨和隧道錨候、采用預(yù)壓法退與預(yù)應(yīng)力相結(jié)黎合的新構(gòu)思和夢(mèng)新工藝實(shí)施主覺(jué)梁體系組合和竹連續(xù)，采用主得梁全截面纜吊沸懸拼施工的新昨型施工方法及尤吊拉組合橋計(jì)踐算模式和方法幟等前新結(jié)構(gòu)、新工常藝和新方法進(jìn)吸行吊拉組合橋讀梁施工在國(guó)內(nèi)熱外均無(wú)先例，硬屬?lài)?guó)際首創(chuàng)軍。趕燈現(xiàn)絨散飲爪5.鑒定意見(jiàn)論本課題成果報(bào)創(chuàng)告資料齊全、愧內(nèi)容翔實(shí)、數(shù)它據(jù)可靠，圓滿川完成了立題研煤究的任務(wù)。殖1扎）放烏江大橋是世憂界上建成的第誓一座預(yù)應(yīng)力鋼自纖維混凝土連膛續(xù)加勁梁吊拉羨組合橋，造型姐新穎、美觀大栗方，結(jié)構(gòu)性能挽好，具有斜拉辯橋剛度大和吊期橋跨越能力大征的優(yōu)點(diǎn)，這種激預(yù)應(yīng)力鋼纖維陪砼連續(xù)加勁梁引吊拉組合橋是莫未粘來(lái)閘40量0韻～敲100遼0基米榴跨徑范圍內(nèi)最努有競(jìng)爭(zhēng)力的新答橋型，并為今殘后橋梁向更大晚跨徑領(lǐng)域發(fā)展獨(dú)進(jìn)行了成功的釘嘗試和積累了圾寶貴的經(jīng)驗(yàn)，瞇填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外掩吊拉組合橋型捏的空白。癥2床）蠅結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)先進(jìn)球。首次全面系吐統(tǒng)、深入地進(jìn)鮮行了吊拉組合際新型橋梁的研夏究，提出了預(yù)庭應(yīng)力連續(xù)加勁奴梁吊拉組合新體體系及結(jié)構(gòu)設(shè)知計(jì)缺—蘭施工工藝一體鍵化計(jì)算模式、奇計(jì)算方法及計(jì)腐算程序，成功錦地解決了吊拉岔組合橋結(jié)構(gòu)設(shè)個(gè)計(jì)和計(jì)算存在淘的關(guān)鍵難題，己為建成烏江大墨橋奠定了堅(jiān)實(shí)拍的基礎(chǔ)，對(duì)吊哈拉組合橋的發(fā)劍展取得了突破即性的進(jìn)展。派3耳）候全面系統(tǒng)研究眨和采用了鋼筋渣、鋼絲網(wǎng)、鋼坊纖維增強(qiáng)混凝齒土新材料（簡(jiǎn)奮稱(chēng)三鋼砼）澆秋筑薄壁箱梁，截減輕自毫重理4岡0分％左右，結(jié)合弦橋位處地質(zhì)采旗用預(yù)應(yīng)力巖錨具碇代替?zhèn)鹘y(tǒng)的蒸隧道錨和重力么式錨碇，施工露簡(jiǎn)便，節(jié)省了永大量的錨碇砼移并且首創(chuàng)了利鉗用纜吊平葬臺(tái)封“拋無(wú)貓道架設(shè)主咬纜新工徹藝?yán)住奔搴脱兄瞥晒α送m合薄壁箱梁描預(yù)應(yīng)力工藝盲的鑄Φ詠7季平行鋼骨絲經(jīng)GM2鑼1冰系列錨具和施涂工工藝，在懸踐索體系主梁中國(guó)施加縱向預(yù)應(yīng)脖力將純彎結(jié)構(gòu)祝轉(zhuǎn)化成壓彎結(jié)里構(gòu)，從而保持旅了兩種不同體犯系主梁在力學(xué)敘上的統(tǒng)一性乖及兩10悔0包噸重的箱梁纜體吊懸拼工藝和私斜拉索分束張糧拉等一系列新便材料、新工藝穴，成功地解決嫁了吊拉組合橋甜施工中的關(guān)鍵盲性施工工藝和大施工技術(shù)，保師證了大橋的順騙利建成。揭4玩）撐在國(guó)內(nèi)外首次孩創(chuàng)造性地研究葉和采用了預(yù)壓豐預(yù)應(yīng)力組合新自工藝，成功解涂決了懸索體系掘主梁與斜拉體競(jìng)系主梁的組合動(dòng)及體系轉(zhuǎn)換，喜攻克了懸索體鎖系與斜拉體系弦主梁之間的變筆形協(xié)調(diào)和內(nèi)