沙坪壩區(qū)井雙片區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目井口1743地塊橫二線（K0+612.99～K1+289.599）交通工程施工圖設(shè)計說明

(/23)沙坪壩區(qū)井雙片區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目井口1743地塊橫二線（K0+612.99～K1+289.599）交通工程施工圖設(shè)計說明1.工程概況工程建設(shè)背景井雙片區(qū)原為冶金的工業(yè)重地，根據(jù)主城兩江四岸規(guī)劃，大量原規(guī)劃工業(yè)用地將逐步轉(zhuǎn)化為居住或公共設(shè)施用地，片區(qū)向綜合性城市功能轉(zhuǎn)變。將規(guī)劃區(qū)定位為沙坪壩中心城區(qū)的拓展區(qū)，展現(xiàn)秀美嘉陵江景致的重要區(qū)段之一，以發(fā)展無污染的都市型產(chǎn)業(yè)為主線。特鋼片區(qū)緊鄰著沙區(qū)城市中心，隨著沙區(qū)城市版圖不斷擴張，城市輻射力度非常大，作為沙區(qū)城市副中心的特鋼片區(qū)崛起是必然。另外，隨著沙磁文化產(chǎn)業(yè)帶、嘉陵江濱江經(jīng)濟帶等功能區(qū)的定位，以及井口創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園等產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級，也為井-雙片區(qū)老工業(yè)基地的轉(zhuǎn)型發(fā)展帶來全新契機。項目區(qū)位及工程規(guī)模項目區(qū)位：項目位于重慶市沙坪壩區(qū)井雙片區(qū)。項目區(qū)位圖項目名稱：沙坪壩區(qū)井雙片區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目·中井路連接道路。建設(shè)規(guī)模：橫二線實施起點平交縱一線，終點順接現(xiàn)狀井熙路。實施全長約676m，標準路幅寬度為26m，雙向四車道，道路等級為次干路，設(shè)計車速40Km/h。橫二線3號橋梁長約273m，井熙路拓寬改造段長約386m。2.設(shè)計內(nèi)容設(shè)計內(nèi)容包含：交通標志、標線、信號控制及附屬設(shè)施設(shè)計。3.設(shè)計依據(jù)、規(guī)范及技術(shù)標準3.1設(shè)計依據(jù)業(yè)主提供設(shè)計條件與業(yè)主簽訂的項目設(shè)計合同與本項目有關(guān)的其它相關(guān)資料3.2國家現(xiàn)行規(guī)范及標準：《道路交通安全法》《城市道路交通標志和標線設(shè)置規(guī)范》（GB51038－2015）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（JTG/TD81-2017）《道路交通標志和標線》（GB5768－2009/2017）《道路交通標志板及支撐件》（GB/T23827－2009）《道路交通反光膜》（GB/T18833－2012）《道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886－2016）《道路交通信號燈》（GB14887－2011）《道路交通信號控制機》（GB25280－2016）《道路交通信號倒計時顯示器》(GA/T508－2014)

《路面標線涂料》（JT/T280－2004）《路面標線用玻璃珠》（GB/T24722－2009）《路面防滑涂料》（GB/T712－2008）《交通技術(shù)監(jiān)控成像補光裝置通用技術(shù)條件》（GA/T1202－2014）《人行橫道信號燈設(shè)置規(guī)范》(GA/T851－2009)

《闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》(GA/T496－2014)

《機動車號牌圖像自動識別技術(shù)規(guī)范》(GA/T833－2016)

《通信管道與通道工程設(shè)計規(guī)范》（GB50373-2006）《機動車號牌圖像自動識別技術(shù)規(guī)范》（GA/T833-2016）《道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》(GA/T832－2014)

國家現(xiàn)行的其它有關(guān)標準、規(guī)范、規(guī)程與規(guī)定3.3地方現(xiàn)行規(guī)范及標準：《城市道路交通設(shè)施規(guī)范設(shè)置指導(dǎo)意見》《城市道路水馬、錐形桶、防撞桶、防撞柱式樣標準》《城市道路分車型限速、分車道行駛管理交通設(shè)施設(shè)置》（渝公交巡[2016]33號）《重慶市城市道路交通安全設(shè)施管理辦法》(渝公發(fā)[2016]61號)《車道行駛方向標志版面信息調(diào)整指導(dǎo)意見》（渝公交巡[2016]227號）《主城區(qū)城市道路隔離設(shè)施品質(zhì)提升方案》（重慶市城市管理委員會201803）《主城區(qū)城市道路指路標志設(shè)置指導(dǎo)意見》（重慶市公安局201805）4.交通標志設(shè)計4.1標志設(shè)置設(shè)置原則：交通標志旨在通過對駕駛員適時、準確的誘導(dǎo)，充分發(fā)揮其舒適、安全的效能。交通標志設(shè)計主要以不熟悉該區(qū)域道路網(wǎng)系統(tǒng)的駕駛員為基本使用對象，通過適時、適量地提供交通信息，使駕駛員能夠正確選擇路線及方向，順利、快捷地抵達目的地。同時，通過禁令、指示、警告等標志來進行交通管制和保證行車安全，使道路發(fā)揮最大的作用。標志設(shè)置在施工過程中須注意以下幾點：在滿足規(guī)定的前置距離的情況下，不允許損壞道路結(jié)構(gòu)和妨礙交通安全；不應(yīng)緊靠在建筑物的門前、窗前、及車輛出入口前；與建筑物保持1m以上的側(cè)向距離。一般情況下應(yīng)設(shè)置在道路行進方向右側(cè)或車行道上方，也可根據(jù)具體情況設(shè)置在左側(cè)，或左右兩側(cè)同時設(shè)置。應(yīng)滿足視認要求，避免上跨橋、照明設(shè)施、門架、監(jiān)控設(shè)施、電桿、行道樹、綠籬及路上構(gòu)造物等對標志板面的遮擋。同時不應(yīng)遮擋其他交通設(shè)施。標志立柱應(yīng)保持垂直，其傾斜度不應(yīng)大于立柱高度的0.5％，且不允許向車行道一側(cè)傾斜。標志板在一根標桿上并設(shè)時，應(yīng)按禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右排列，同類標志的設(shè)置順序，應(yīng)按提示信息的危險程度先重后輕排列。停車讓行標志、減速讓行標志宜單獨設(shè)置，如條件受限無法單獨設(shè)置時，一個支撐結(jié)構(gòu)物上最多不應(yīng)超過兩種標志。指路標志支持桿件采用圓形無縫鋼管制作，表面進行熱浸鋅防銹處理（不噴漆），支撐結(jié)構(gòu)表面顏色為熱浸鋅本色，鋼管頂端設(shè)置柱帽。交通標志的上部結(jié)構(gòu)采用概率極限狀態(tài)設(shè)計法，按承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)，標志設(shè)計采用50年一遇10s平均風速風速35m/s。4.2版面設(shè)計標志根據(jù)其版面內(nèi)容的不同，分為警告、禁令、指示、指路、誘導(dǎo)等幾種。交通標志版面設(shè)計主要以《道路交通標志和標線》（GB5768－2009）與《城市道路標志和標線設(shè)置規(guī)范》（GB51038－2015）為依據(jù)，同時根據(jù)重慶地方意見《主城區(qū)城市道路指路標志設(shè)置指導(dǎo)意見》進行設(shè)計：城市道路指路標志版面樣式采用指示圖形加道路名形式，版面內(nèi)容由地理方向信息、地名信息、地名英文信息、指示圖形、指北針等組成，。交通標志的形狀、圖案、尺寸、設(shè)置、構(gòu)造、反光和照明以及制作，必須按《道路交通標志和標線》（GB5768－2009）規(guī)定執(zhí)行。外形尺寸允許偏差為5mm。交通標志的文字書寫規(guī)范、正確、工整。根據(jù)需要，可并用漢字和其它文字。當標志上采用中英兩種文字時，地名用漢語拼音，專用名詞用英文，指路標志的主信息必須附加英文信息（輔信息不加），英文字體高度采用國家標準的最大英文字體高度（漢字高度的1/2）；英文信息中的地名拼音和專用詞采用首字母大寫、其它小寫的方式。指路標志增加設(shè)置地理方向信息，將東南西北四個方向按照90°的夾角劃分為四個方向指示區(qū)域，根據(jù)當前道路所處的方向只是區(qū)域選擇相應(yīng)的方向指示，其中方向標的角度與所在道路實際走向一致（方向文字豎直排列、方向箭頭在90度范圍內(nèi)根據(jù)道路實際走向偏轉(zhuǎn)）。統(tǒng)一單立柱指路標志漢字字高為25~30cm，雙立柱指路標志漢字字高為30~35cm，懸臂式指路標志漢字字高為35~40cm。在指路標志版面統(tǒng)一的情況下，如遇地名漢字數(shù)量較多時，應(yīng)保持漢字字體不變，調(diào)整縮減漢字寬度，保證版面排版整齊。懸臂式指路標志：主要采用2400mm×4800mm（高×寬）、2000mm×3000mm（高×寬）版面寬度，最多同時設(shè)置3個主要地名信息和3個輔助地名信息。路名牌采用2000（1500）mm×500mm（高×寬），漢字高30~40cm；人行橫道、調(diào)頭標志牌尺寸采用正方形800mm×800mm（主干路為1000mm×1000mm）（高×寬）；主干路限速、禁令標志牌采用版面1200mm×3600（1200禁停+2400分車型限速）mm（寬×高），次干路（支路）的限速、禁令標志牌采用版面1000mm×3000mm（1000mm×2000mm、1000mm×1200mm）；讓行標志牌采用版面900mm×900mm×900mm（主干路1100mm×1100mm×1100mm）；靠右行駛提示標志牌采用版面直徑600mm或直徑800mm；違停抓拍監(jiān)控提示標志牌采用版面900mm×600mm（高×寬）。4.3標志板結(jié)構(gòu)及材料4.3.1標志板結(jié)構(gòu)及材料標志板由標志面、標志底板及滑槽等組成，標志面采用鋁合金板，符合GB/T23827-2009《道路交通標志板及支撐件》要求。指路、導(dǎo)向標志版厚度3.0mm；警告、禁令、指示標志板厚度2.0或2.5mm，詳見大樣圖。標志圖案、文字（包括箭頭、漢、英文字、數(shù)字等）均采用IV類超強級反光膜。同一塊標志板上，標志底板和標志面所采用的各種材料應(yīng)具有相容性，防止電化作用，不同的熱膨脹系數(shù)或其他化學(xué)反應(yīng)等造成標志板的銹蝕或損壞。4.3.2標志立柱標志立柱采用鋼管制作，符合GB/T23827-2009《道路交通標志板及支撐件》要求。所有鋼構(gòu)件必須采用熱浸鋅作防腐處理。立柱、底板、橫梁、法蘭盤等大構(gòu)件鍍鋅量為600g/m2，抱箍等小構(gòu)件鍍鋅量為350g/m2，并符合GBT18226-2000《高速公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》要求。對應(yīng)不同板面大小的交通標志牌采用不同的支撐結(jié)構(gòu)：本項目單柱式標志選用直徑89鋼管；警告、禁令、指示集合的標志，選用單立柱114鋼管；指路標志選用2F、2T懸臂式直徑273鋼管立結(jié)構(gòu)。5.交通標線設(shè)計5.1概述交通標線的作用是管制和引導(dǎo)交通,標線應(yīng)能確保車流分道行駛,導(dǎo)流交通行駛方向,指引車輛在匯合和分流前駛?cè)胝_的車道,加強行駛紀律和秩序,減少事故。標線應(yīng)保證在白天和晚上都具有視線誘導(dǎo)功能,并應(yīng)做到車道分界清晰,線向清楚,輪廓分明。標線布設(shè)主要依據(jù)《GB5768-2009》的規(guī)定,使之與交通標志有機結(jié)合,合理誘導(dǎo)交通流。5.2交通標線布設(shè)方法交通標線主要由車道分界線、車行道邊緣線、導(dǎo)向車道線、人行橫道線、導(dǎo)向箭頭標記等其他路面標記。標線使用熱熔型涂料標線（表面撒占總量18%反光玻珠），標線干膜厚度為2.0mm。熱熔型涂料必須符合GB/T16311-2009《道路交通標線質(zhì)量要求和檢測方法》要求；設(shè)計速度大于等于60km/h時可跨越同向車行道分界線采用"6m/9m"間隔的虛線（白色）、設(shè)計速度小于60km/h時可跨越同向車行道分界線采用"2m/4m"間隔的虛線（白色），寬度為15cm；車行道邊緣線（白色）15cm，中央雙(單)黃線（黃色）15cm；人行橫道線長4~6m，間隔60cm，線寬40cm；導(dǎo)向箭頭圖案為白色，箭頭長度為6.0m（主、次干路）或3.0m（支路）；公交車專用?？扛蹫硺司€由白色虛實線和黃色折線及地面文字標識組成。其中：白色虛、實線線段長100cm，間隔100cm，線寬45cm；黃色折線線寬20cm；地面文字標識為白色，字高250cm或300cm，字寬100cm；出入口標線為白色虛線，其中實線線段長3m，間隔3m，線寬45cm。為保障行車安全，在分流端處設(shè)置防撞桶。防撞桶三個一組，捆綁成“品”字型；標線的施工必須注意：施工前應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的施工安全設(shè)施，徹底清掃標線施工范圍內(nèi)的路面，并按設(shè)計或原有的線型要求放樣；各種標線或底漆漆劃后，應(yīng)放置錐型路標等護線物體，加強護線措施，不應(yīng)有車輪帶出涂料、壓漆現(xiàn)象；檢查涂敷后標線的色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布的質(zhì)量和數(shù)量以及線型等，對不符合要求的標線進行修整，并將殘留物清除干凈。交通標線耐磨技術(shù)指標：Ⅱ型熱熔標線，玻璃珠含量≥30%，耐磨性：200轉(zhuǎn)/kg后減重≤50mg,23℃時抗壓強度≥15Mpa,50℃時抗壓強度≥1.8Mpa，軟化點：100-120℃，標線厚度除減速標線厚度為實測≥4mm外，其余均為≥2mm。Ⅲ型熱熔標線，玻璃珠含量≥35%，耐磨性：200轉(zhuǎn)/kg后減重≤50mg,23℃時抗壓強度≥14Mpa,50℃時抗壓強度≥5Mpa，軟化點：100-120℃，標線厚度除減速標線厚度為實測≥4mm外，其余均為≥2mm。Ⅳ型熱熔標線，玻璃珠含量≥35%，耐磨性：200轉(zhuǎn)/kg后減重≤50mg,23℃時抗壓強度>15Mpa,50℃時抗壓強度≥5Mpa，60℃時抗壓強度≥2Mpa，軟化點：100-120℃，標線厚度除減速標線厚度為實測≥4mm外，其余均為≥2mm，耐熱變形>90%，有機物含量>19%。所有道路標線標準不得低于Ⅱ型標準，城市主干路、高快速路或其他重要道路建議采用Ⅲ型以上熱熔標線。本項目所有標線均采用Ⅱ型熱熔標線。6.智能交通信號控制設(shè)計交通信號控制系統(tǒng)，是智能交通系統(tǒng)（ITS）在交通管理工作中的基本應(yīng)用，也是城市智能交通控制系統(tǒng)中最直接、最基礎(chǔ)的應(yīng)用系統(tǒng)。系統(tǒng)的建成將使交通管理得到進一步的完善、補充和發(fā)展，也將是道路交通管理手段發(fā)生質(zhì)的飛躍。6.1交通信號控制系統(tǒng)6.1.1、交通信號控制機（1）功能參數(shù)集中協(xié)調(diào)式，4U標準機架堆疊式設(shè)計；每一輸出板卡可控制4路獨立燈組輸出，整機可選擇4路*（1-8）組輸出；每一信號控制相位可任意設(shè)置為機動車、非機動車、行人相位，具備擴展到最大32組獨立燈控的能力；支持虛擬檢測器功能，可設(shè)置虛擬檢測器，并可通過網(wǎng)絡(luò)遠程對虛擬檢測器輸出狀態(tài)進行置位；支持至少250路前端虛擬檢測器進行邏輯運算優(yōu)化控制；信號控制機可將物理檢測器、時刻、事件（時間、流量、占有率、第三方網(wǎng)絡(luò)等）等多種參數(shù)進行邏輯運算；具有基于多參數(shù)虛擬檢測邏輯運算的自主方案混合調(diào)用（多時段定周期、感應(yīng)、自適應(yīng)、公交優(yōu)先）；可模擬輸入現(xiàn)場指揮要素與邏輯推理過程，實現(xiàn)綠信時長、周期與相位差優(yōu)化控制；具有豐富的相位控制屬性定義，完成相位前伸、后延、插入、彈性控制，提高綠信效率；支持實時車輛存在性或密度檢測，用于感應(yīng)控制或自適應(yīng)優(yōu)化控制；支持HiPLC技術(shù)高效互聯(lián)路口前端設(shè)備，連接設(shè)備包括信號燈具、倒計時、待行LED屏等（華為inside），完成數(shù)據(jù)通訊；支持HiPLC技術(shù)實現(xiàn)前端設(shè)備工況、故障等信息主動上報功能，無需鋪設(shè)專用通訊線纜，降低用戶維護成本，實現(xiàn)智能運維；支持定制圖形化路口警衛(wèi)任務(wù)手控面板、無線手動控制面板及行人過街按鈕；具備“節(jié)假日”、“星期”和“普通”三種模式共48個時段，支持多時段定周控制、感應(yīng)控制、潮汐車道控制、行人過街請求控制、自適應(yīng)控制、自適應(yīng)協(xié)調(diào)控制等方案，以及黃閃、全紅、關(guān)燈等多種控制模式，方案總數(shù)可達到255個；支持感應(yīng)、自適應(yīng)控制下的倒計時控制：支持無通信模式、RS485通信等模式控制倒計時器；支持無通信模式提前一個周期和立即關(guān)閉倒計時，避免倒計時顯示混亂，同時信號燈無任何閃爍現(xiàn)象；支持與視頻檢測系統(tǒng)無縫對接，實現(xiàn)視頻交通檢測下的信號控制；支持連接視頻電子警察虛擬線圈存在型檢測；支持公交優(yōu)先、出口擁堵控制、事件檢測控制、多車道匯入自適應(yīng)控制等多種場景；支持至少64路檢測接入（不含檢測卡），支持線圈、地磁、視頻、微波等檢測方式；交通信息采集包括周期流量、飽和度等統(tǒng)計方式，本地記錄并上傳，具備通信中斷后保存7天以上的流量數(shù)據(jù)能力；具備RS-232/485、RJ45、USB、WIFI通訊接口，支持中心客戶端遠程配置，以及使用手持終端及平板電腦APP、移動PC對信號機現(xiàn)場配置、調(diào)試；具有獨立黃閃控制、故障保護功能；支持綠沖突、紅燈全滅、紅綠同亮、過流、檢測器、通信等故障檢測及保護功能；支持各燈組零線電流檢測，實現(xiàn)線纜漏電監(jiān)控；支持主備電源自動切換。具有工業(yè)級可視化觸控終端接口，連接后可直接顯示/查看/修改信號機參數(shù)；（2）電氣性能采用工控插件模塊化設(shè)計，控制狀態(tài)（LED指示）信息豐富，易于安裝、維護；電源額定電壓：AC176V~264V，50Hz±2Hz，支持備用電源接入，支持主備電源自動切換；每路輸出最大驅(qū)動功率：不低于800W；整機標配功耗：<50W（不含燈具消耗功率）；信號機絕緣電阻：>50MΩ；電源輸入端及燈控信號輸出端具備防雷保護功能，具備過流、過壓、浪涌和短路保護設(shè)備；具備高壓防誤接及輸入電壓監(jiān)測功能；易觸及部件之間施加1500V、50Hz電壓，不出現(xiàn)擊穿現(xiàn)象；在靜電放電、快速瞬變脈沖群、浪涌、電壓短時中斷等電磁騷擾環(huán)境下不出現(xiàn)電氣故障；（3）機箱材質(zhì)具備防破壞、防振、防電磁干擾、防塵、防水、防潮、防高溫、防銹蝕、防雷擊功能；帶有電源插座和空氣開關(guān)，機箱座的固定機箱螺絲采用不銹鋼螺絲；機箱表面采用噴塑工藝處理，鎖具、門軸堅實牢固，使用壽命在十年以上；304不銹鋼材質(zhì)雙開門機箱,機箱門開啟角度大于120°，板材厚度不小于2.0毫米，并具有防鼠功能；避雷等級為2級；（4）工作環(huán)境工作溫度：-40～＋70℃；工作相對濕度：5%～95%（不結(jié)露）；正常工作時達到IP65防雨淋，信號控制器機柜內(nèi)部無滲水或積水現(xiàn)象。通過公安部下屬權(quán)威檢測機構(gòu)檢測，符合GB25280-2016《道路交通信號控制機》標準要求。6.1.2、智能門禁系統(tǒng)智能門禁鎖具，支持開門報警、遠程開鎖、刷卡開鎖，支持無市電狀態(tài)開啟關(guān)閉門鎖，支持機械鑰匙，支持機柜開門拍照6.1.3、環(huán)境監(jiān)測模塊（1）功能參數(shù)支持機箱溫濕度監(jiān)測，實時檢測機柜內(nèi)溫濕度信息，支持高溫機箱風扇自動開啟；支持機箱水位監(jiān)測，支持異常水位報警；支持2路報警輸出接口。（2）工作環(huán)境工作溫度：-20～＋70℃；工作相對濕度：5%～95%（不結(jié)露）；6.1.4、工業(yè)級可視化觸控終端（1）功能參數(shù)支持信號機狀態(tài)查詢；支持信號機全部控制數(shù)據(jù)修改；支持路口數(shù)據(jù)保存；支持信號機手持接口；支持橫屏、豎屏多種模式；彩色圖形TFT，分辨率1280*480；電容式多點觸摸控制；自動背光控制自動關(guān)機（2）電氣參數(shù)工作電源：5VDC/2A；雷擊浪涌沖擊防護(電源)：5000A(8/20μs)（3）機械參數(shù)表面硬度莫式7級；（4）材質(zhì)壓鑄鋁外殼，表噴黑色裝飾漆；19寸機架式安裝，維護方便（5）工作環(huán)境工作溫度：-20～＋70℃；存儲溫度：-40～＋85℃工作相對濕度：5%～95%（不結(jié)露）；防護等級：IP546.1.5、信控邊緣網(wǎng)關(guān)面板（1）功能參數(shù)網(wǎng)關(guān)由底板、核心板、PLC集中器模塊三部分組成；核心板CPU采用SoC芯片，芯片內(nèi)嵌ARM雙核cortexA9、ZSP處理器，頻率700MHz,內(nèi)存512MB，F(xiàn)LASH1GB；支持系統(tǒng)內(nèi)溫度檢測；支持掉電檢測；支持插緊檢測；支持電源、運行、業(yè)務(wù)指示燈；PLC集中器頭端模塊CPU采用ARM926EJ-S,工作頻率2~12MHz，支持自動低功耗控制技術(shù)，支持4級QoS，支持數(shù)據(jù)分段、重組、重傳；支持數(shù)據(jù)加解密。采用邊緣計算，支持毫秒級的數(shù)據(jù)實時分析、事件實時響應(yīng)；支持私有的安全域：數(shù)據(jù)、節(jié)點、網(wǎng)絡(luò)安全；支持邊緣智能分析處理，充分利用電力線傳輸數(shù)據(jù)，實現(xiàn)路口級數(shù)據(jù)互通共享，實現(xiàn)路口全面數(shù)字化、智能化；支持HiPLC高效物聯(lián)配套倒計時、燈具、待行屏、過街按鈕、情報板等交通設(shè)施（需設(shè)備具備物聯(lián)網(wǎng)功能）。（2）電氣參數(shù)支持USB、COM口、RS485、RJ45等接口；工作電源：DC12V±1V，功耗＜8W（3）機械參數(shù)鋁型材，表噴黑色裝飾漆，4U板卡式安裝（4）工作環(huán)境工作溫度：-40℃~70℃；散熱方式：自然散熱；工作濕度：5%~95%非凝露6.1.6、信控物聯(lián)模塊（1）功能參數(shù)信控物聯(lián)套件尾端物聯(lián)模塊，CPU采用ARM926EJ-S,工作頻率2~12MHz，支持子頻段使用；支持自動低功耗控制技術(shù)，支持4級QoS；支持業(yè)務(wù)指示燈；支持數(shù)據(jù)分段、重組、重傳；支持數(shù)據(jù)加解密；支持與信控邊緣網(wǎng)關(guān)HiPLC通訊，實現(xiàn)尾端設(shè)備數(shù)字化；匹配支持燈具、倒計時物聯(lián)網(wǎng)控制，支持尾端設(shè)備故障、漏電、線路信息上報等；（2）電氣參數(shù)支持UART接口；工作電源：DC12V±1V，功耗＜8W（3）工作環(huán)境工作溫度：-40℃~85℃；散熱方式：自然散熱；工作濕度：5%~95%非凝露6.2交通信號路口設(shè)備本項目中選擇使用的交通信號燈應(yīng)滿足GB-14887-2011《道路交通信號燈》要求，通過公安部檢測，并提供有效期內(nèi)檢測報告。產(chǎn)品的材料要求：外殼要求防觸電、防潮、防水、防塵、散熱快；信號燈透光片采用抗紫外線的聚碳酸酯為原材料制造，顏色應(yīng)與信號燈有明顯區(qū)別，且在壽命期內(nèi)不會褪色；線路板未阻燃線路板；外殼防護等級應(yīng)不低于IP53。發(fā)光單元要求：信號燈的發(fā)光單元采用LED光源，LED燈板部分采用一燈一電阻式；發(fā)光單元中的LED芯片采用四元素技術(shù)制造，使用壽命不小于50000小時；發(fā)光單元使用的LED基準波長為：紅色625±5nm、黃色590±5nm、綠色505±2nm；紅色、黃色、綠色三個圓形幾何位置分立單元；機動車信號燈發(fā)光單元基準軸線上光強為標準規(guī)定的1級1類，發(fā)光單元光強分布符合標準規(guī)定的窄角度光強分布均勻，支持黃燈閃通，與交巡警總隊主城區(qū)常規(guī)和重要應(yīng)急處突線路技術(shù)要求一致。6.2.1、機動車信號燈（1）圓盤機動車信號燈紅色、黃色、綠色三個圓形幾何位置分立單元，發(fā)光單元透光面直徑為300/400mm。機動車信號燈發(fā)光單元基準軸線上光強為標準規(guī)定的1級1類，發(fā)光單元光強分布符合標準規(guī)定的窄角度光強分布。紅色單顆亮度：3500~5000mcd，波長：625±5nm；黃色單顆亮度：4000~6000mcd，波長：590±5nm；綠色單顆亮度：7000~10000mcd，波長：505±5nm；左右上下視角：30°，功率：≤19W。環(huán)境溫度：-40℃~+80℃工作電壓：AC176-265V，60HZ/50HZIP等級：IP53可視距≥300m。（2）方向機動車信號燈左轉(zhuǎn)紅、黃、綠三色方向指示信號燈應(yīng)為箭頭幾何位置分立單元，發(fā)光單元透光面直徑為300/400mm，右轉(zhuǎn)不受控路口采用圓盤燈。紅色單顆亮度：3500~5000mcd，波長：625±5nm；黃色單顆亮度：4000~6000mcd，波長：590±5nm；綠色單顆亮度：7000~10000mcd，波長：505±5nm；左右上下視角：30°，功率：≤13W。環(huán)境溫度：-40℃~+80℃工作電壓：AC176-265V，60HZ/50HZIP等級：IP53可視距≥300m。6.2.2、人行信號燈（1）一體式人行信號燈Ф300二燈二色+雙色點陣倒計時器,PC面罩,進口超高亮LED芯片,開關(guān)電源整體鋁型材一體式結(jié)構(gòu)，外觀美觀大方，質(zhì)感好，耐銹蝕具有與信號機實現(xiàn)有線通訊的功能，支持接收信號機開/關(guān)屏命令，與交巡警總隊主城區(qū)常規(guī)和重要應(yīng)急處突線路技術(shù)要求一致，支持警衛(wèi)任務(wù)控制時關(guān)閉顯示配置全色LED過街可變指示板、盲人過街信號提示裝置工作電壓：AC220V/50HZ，信號燈無需單獨供電工作溫度：-20℃-70℃，功耗：＜200W預(yù)置人行過街語音提示內(nèi)容，可隨時更換語音內(nèi)容，提示清晰、洪亮一體式人行信號燈整體產(chǎn)品通過省級及以上檢測機構(gòu)檢測并出具檢測報告考慮到重慶區(qū)域內(nèi)夏季炎熱，多霧，酸雨量大等氣候特點，要求信號燈應(yīng)具有較高的可靠性和耐用性，平均故障間隔時間（MTBF）大于10萬小時并提供第三方檢測報告全彩LED顯示、通訊、控制等模塊，高1280mm×寬320mm（可按需求調(diào)整）支持直接連接交通信號控制機，支持信號控制系統(tǒng)后臺直接控制LED顯示屏全彩色，1R1G1B交通專用LED管芯支持RS232、RS485、LAN口支持后臺系統(tǒng)通過信號機直接連接前端路口人行燈及顯示屏支持無線、有線傳輸支持信號燈觸發(fā)和信號機通信觸發(fā)像素失控率：室內(nèi)LED顯示屏像素失控率C級：Pz≤1×10-4工作環(huán)境溫度：-15℃～+70℃；電源：交流220V50HZ；最大功耗：≤200W，正常功耗80W具有省級以上檢測機構(gòu)出具的檢測報告。6.2.3、機動車倒計時顯示器（1）功能參數(shù)LED顯示管管芯采用進口一級管芯，降壓多分組并接方式；中心光強(亮度)≥5000CD，功耗<=25瓦，視角不小于30度；點陣式動態(tài)顯示，32級以上亮度調(diào)節(jié)，同相位倒計時同步時間不大于0.1秒；獨立的紅黃綠三色數(shù)字顯示；無需單獨供電，從信號燈取電，控制主板在信號燈燈色切換時能正常工作；支持單相位和雙相位計數(shù)和顯示；支持跟隨方式（學(xué)習式）、通訊方式（實時型）和自適應(yīng)控制定程顯示（顯示時間自動學(xué)習）；支持無通信電纜模式下手動關(guān)閉和開啟倒計時；支持一個信號周期內(nèi)2次以上紅燈和綠燈時間計數(shù)和顯示；可視距離≥300m（2）電氣參數(shù)工作電源：220VAC±15%,50Hz；支持AC36~48V低壓交流供電。（3）機械參數(shù)采用防風、放落設(shè)計；支持前面板打開；（4）材質(zhì)外殼材料為鍍鋅鋼板，顯示單元全密封。表面平滑，無劃傷，無缺料，無開裂、無明顯變形；承受正常使用條件下可能產(chǎn)生的振動而無零件損壞、松動的現(xiàn)象；安裝維護方便，使用壽命長（5）工作環(huán)境工作環(huán)境：-20℃——＋70℃；工作相對濕度：5%～95%（不結(jié)露）。具有與信號機實現(xiàn)有線通訊的功能，支持接收信號機開/關(guān)屏命令，與交巡警總隊主城區(qū)常規(guī)和重要應(yīng)急處突線路技術(shù)要求一致。通過公安部下屬權(quán)威檢測機構(gòu)檢測，符合GA/T508-2014《道路交通信號倒計時顯示器》標準要求。6.2.4、信號燈桿（1）車行信號燈懸臂式燈桿：八棱錐型變徑燈桿，表面熱鋟鋅處理。立、橫桿外徑及壁厚詳見對應(yīng)大樣圖，可抗8級臺風，主體桿采用一次成型，鋼桿焊縫平整光滑，燈桿焊接方式為自動亞弧焊接，燈桿套接方式采用穿釘加頂絲固定；（2）車行信號燈單柱式燈桿：圓型立桿，表面熱鋟鋅處理。立柱外徑114mm，壁厚4.5mm；（3）人行信號燈單柱式燈桿：圓型立桿，表面熱鋟鋅處理。立柱外徑114mm，壁厚4.5mm；（4）技術(shù)要求：①信號燈結(jié)構(gòu)由信號燈、支柱、基礎(chǔ)、緊固件等組成；②信號燈與立柱橫梁通過抱箍底襯連接；③立柱、橫梁采用Q235鋼，立柱與橫梁大小的選擇依據(jù)國標關(guān)于結(jié)構(gòu)設(shè)計的要求進行計算設(shè)計；④立柱、橫梁、法蘭盤、抱箍、抱箍底襯、柱帽、加勁肋及連接螺栓、螺母、墊圈等鋼鐵件，采用熱浸鋅進行防銹處理，立柱、橫梁、法蘭盤的鍍鋅量為600g/m2；緊固件為350g/m2；所有的貼角焊縫，其厚度和強度應(yīng)與被焊構(gòu)件相等，焊縫應(yīng)打磨光滑。（5）安裝要求：所有交通燈桿件在基礎(chǔ)施工前需征詢交警部門的意見，并在交警部門的指導(dǎo)下進行；對于信號燈的設(shè)置所需的電源和光纜，必須征得電力和綜合通信等專業(yè)部門同意，存在銜接不順之處由建設(shè)單位予以協(xié)調(diào)，無異議方可投入實施。6.2.5、基礎(chǔ)埋設(shè)桿件基礎(chǔ)坑槽挖出后，施工單位應(yīng)組織建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位及相關(guān)管理部門共同對地下隱蔽部分、桿件基礎(chǔ)地籠實行階段驗收，并做好視頻圖像記錄作為存檔資料。6.2.6、信號燈管線①車行信號燈、人行信號燈控制線采用RVV4*1.5，顯示面板電源線采用RVV3*2.5。②每組信號燈必須單獨放線至信號控制箱，并預(yù)留一股電源線和一股控制線；③車行道穿線管采用φ114鍍鋅鋼管電纜護套管，埋深不小于0.7m；人行道穿線管采用φ100HDPE管，埋深不小于0.5m；④人行道穿線管沿人行道每3m包封一處，每處包封長0.3m；車行道穿線管沿車行道通長包封；⑤交通信號控制機的電源引自道路照明箱式變電站；⑥敷設(shè)管道線之前應(yīng)先清刷管孔；管孔內(nèi)預(yù)設(shè)一根鍍鋅鐵線；穿放電纜時宜涂抹黃油或滑石粉；管口與電纜間應(yīng)襯墊鉛皮，鉛皮應(yīng)包在管口上；進入管孔的電纜應(yīng)保持平直，并應(yīng)采取防潮、防腐蝕、防鼠等處理措施；⑦控制電纜要分別連接到設(shè)備和控制器的接線柱上，電纜電線應(yīng)絕緣且無接頭，并用有號碼的套管編碼以便日后的維修。除所需長度外每項電纜線應(yīng)留有余量于最靠近立桿（柱）的砂井內(nèi)。一般應(yīng)留2米。在控制機端、每根電纜應(yīng)留有5米的余量整齊地放于控制機旁的砂井內(nèi)。放線后每根電纜線尾斷口應(yīng)獨立密封，防止水分滲入線內(nèi)，做到防水、防潮；⑧放線前，應(yīng)在導(dǎo)管的管口處套上喇叭形無鋒利的塑料套，以免損傷電纜；放線應(yīng)采用無接頭電纜，放線時應(yīng)盡量集中在某根管內(nèi)（或某幾根管內(nèi)）走線。6.2.7、防雷系統(tǒng)信號燈立桿、控制主機機箱內(nèi)都需要布設(shè)接地線與基礎(chǔ)下方接地體連接。采用BVR1*10.0黃綠雙色線，要求接地電阻小于4歐姆。其中信號燈立桿內(nèi)的接地線需要布設(shè)到設(shè)備安裝處，用于設(shè)備接地。6.2.8、待行區(qū)待行屏1功能參數(shù)顯示點陣80*48，LED超高亮顯示；顯示模組P16雙基色,2R1G，點間距：16mm；LED基準波長：紅色625nm,綠色505nm顯示最高亮度（雙色）≥8000cd/m2，≥32級亮度可調(diào)；顯示畫面切換時間≤0.5秒；支持多相位信號控制,支持燈色檢測+通訊控制的雙控制方式；數(shù)據(jù)接口規(guī)范：RS485,支持信號機擴展數(shù)據(jù)通信協(xié)議指揮中心后臺信號控制系統(tǒng)可通過信號機直接控制顯示內(nèi)容和顯示方式；像素失控率：室內(nèi)LED顯示屏像素失控率C級：Pz≤1×10-4視認距離：≥100米；2電氣參數(shù)對地漏電流（mA/m2）：≤3.5mA/m2(交流有效值)電源：220V50HZ功耗：≤200W；3機械參數(shù)顯示屏尺寸：1280mm×768mm；安裝方式：懸掛式；全密封箱體整屏重量（含支架）≤36KG；4材質(zhì)鍍鋅鋼板制作，外表噴塑5工作環(huán)境工作環(huán)境溫度：-15℃～+70℃；防護等級IP65。待行屏產(chǎn)品通過第三方檢測機構(gòu)檢測6.2.9、人行手動按鈕與現(xiàn)有信號機、后臺控制系統(tǒng)匹配無觸點磁感應(yīng)密封開關(guān)，防水，接觸可靠，壽命長。與信號機實線無縫數(shù)據(jù)對接，帶按鈕出發(fā)狀態(tài)顯示，系統(tǒng)確認后有狀態(tài)回顯；帶行人通行倒計時顯示，與人行燈倒計時器顯示一致；額定電源電壓：DC12V～24V，功耗：＜3W；通訊接口：RS485光電隔離；絕緣電阻：大于10MΩ。材質(zhì)：采用壓縮鑄鋁密封殼體結(jié)構(gòu)，防銹美觀，輕巧防砸，堅固耐用；工作環(huán)境：工作溫度：-20～+70℃，工作相對濕度：45%～95%（不結(jié)霜）。工作狀態(tài)顯示要求：無人等待狀態(tài)：LED屏流動顯示“過街請按鈕”，下方顯示當前北京時間。行人按鈕后：LED屏顯示“請等待”，下方顯示當前剩余等待時間的倒計時。行人通行時：LED屏顯示“請通行”，下方顯示當前行人通行時間的倒計時。多次按鈕：在行人按鈕開始倒計時后，無論是等待或通行時，再次按鈕無效，必須等這個信號控制周期運行完后，在下一個周期開始時，按鈕后才會再次生效。6.3交通信息采集交通信息采集系統(tǒng)針對道躋交通狀態(tài)數(shù)據(jù)避行檢測采集，主要包括車流量、車速、占有率、車型等。交通信息采集對現(xiàn)代交通科學(xué)管理和決策起到了重要的輔助和量化的作用。6.3.1、視頻流量車檢器(400W)需包含：電源，支架等；傳感器類型：≥1/1.8"CMOS傳感器鏡頭：變焦鏡頭；最低照度：0.0003Lux（彩色）；寬動態(tài)：100dB；多碼流：雙碼流，2688×1520@25fps；車流量統(tǒng)計：在設(shè)定的周期內(nèi)，白天經(jīng)過斷面的車流量統(tǒng)計準確率:≥95%，夜間經(jīng)過斷面的車流量統(tǒng)計準確率:≥90%；交通參數(shù)采集：車流量、車道平均速度、車頭時距、車頭間距、車道時間占有率、車道空間占有率、車輛類型、車輛排隊長度、交通狀態(tài)（暢通、緩慢及擁堵）智能動態(tài)信息實時顯示。檢測范圍：3車道；檢測距離：20-80m；具備與信號控制機進行流量數(shù)據(jù)輸入，配合實現(xiàn)自適應(yīng)功能；防護等級：IP67；工作溫度：-20℃～+70℃；工作濕度：5%~95%7.電子警察系統(tǒng)設(shè)計為了進一步明確和規(guī)范道路智能交通安全設(shè)施管理，進一步提升交通安全管理水平，提高道路交通安全和暢通，落實科學(xué)發(fā)展觀，在城市交通的關(guān)鍵點，往往由于匯聚了多個方向的交通流量，加上機動車等待紅燈的時間損失、機非混行等因素，成為城市路網(wǎng)中交通擁堵發(fā)生的重要“堵點”，而車輛闖紅燈，逆行，變道，不按導(dǎo)向車道行駛等違法現(xiàn)象，更是成為引發(fā)道路交通事故的主要誘因，嚴重的威脅著出行者的生命財產(chǎn)安全及道路通行秩序。電子警察自動記錄系統(tǒng)基于先進的光電、計算機、圖像處理、運動檢測技術(shù)、遠程數(shù)據(jù)通訊和數(shù)據(jù)庫等技術(shù)，對經(jīng)過監(jiān)控區(qū)域之內(nèi)的路面的機動車違法行為進行全天候、不間斷、無遺漏的記錄。通過本系統(tǒng)的建設(shè)，能有效遏制機動車交通違法行為，并對事故預(yù)防和規(guī)范道路交通秩序起到重要作用。7.1系統(tǒng)組成電子警察自動記錄系統(tǒng)由前端子系統(tǒng)、傳輸與后端管理子系統(tǒng)兩部分組成，實現(xiàn)對路口機動車闖紅燈、逆行、壓線、不按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道、不按規(guī)定車道行駛等交通違法行為的自動抓拍、記錄、傳輸和處理，同時系統(tǒng)還兼具卡口和交通流量采集的功能，能夠?qū)崟r記錄通行車輛信息和路口整體交通運行情況。其中前端子系統(tǒng)主要由電子警察抓拍單元、頻閃補光裝置、反向環(huán)?？?、三合一環(huán)保補光燈、終端服務(wù)器、流量檢測（全景）攝像機、硬盤錄像機、交換機、光纖收發(fā)器組成，傳輸子系統(tǒng)則由視頻專網(wǎng)傳輸專線組成。7.2系統(tǒng)功能（1）闖紅燈違法抓拍功能系統(tǒng)可以實現(xiàn)對單方向各車道闖紅燈車輛的監(jiān)測、圖像抓拍等功能。每一違法記錄拍攝連續(xù)3張反映闖紅燈過程的圖片，其中第一個位置的圖片反映機動車未到達停止線的情況，并能清晰辨別車輛類型、交通信號燈紅燈、停止線；第二個位置的圖片反映機動車已越過停止線的情況，并能清晰辨別車輛類型、號牌號碼、交通信號燈紅燈、停止線；第三個位置的圖片反映機動車越過停止線繼續(xù)前行的情況，并能清晰辨別車輛類型、交通信號燈紅燈、停止線，并形成的一組取證信息包括不同時間段的三張全景圖片、一張能夠看清車牌的特寫圖片、以及一段違章過程錄像，圖片中疊加時間、地點、車牌號碼等信息。（2）車牌自動識別功能系統(tǒng)能夠自動對通過車輛及違法車輛進行自動識別車牌號碼（含新能源車牌）、車牌顏色，車型、車輛子品牌、車標等車輛結(jié)構(gòu)信息。（3）補光功能正反向補光裝置應(yīng)符合重慶市交巡警總隊“關(guān)于清理卡口補光燈過亮問題的工作通知”（工作通知【2020】1號）的要求，電子警察設(shè)置的補光裝置需采用LED頻閃模式，并支持遠程調(diào)節(jié)，反向卡口設(shè)置的的補光裝置需采用新型紅外補光模式，避免傳統(tǒng)補光燈對人眼的刺激。（4）查詢統(tǒng)計及交通違章處理功能系統(tǒng)可以對違章數(shù)據(jù)按時間、地點等方式進行查詢統(tǒng)計，同時可以違章數(shù)據(jù)進行審核、修改、自動上傳、人工標記等處理功能，實現(xiàn)交通違章事件的處理。（5）交通流量采集功能配套的交通流量檢測/全景攝像機應(yīng)在保證全景視頻圖像采集的基礎(chǔ)上，還應(yīng)該具備交通流量急狀態(tài)監(jiān)測功能，同時電子警察抓拍單元也應(yīng)具備轉(zhuǎn)向流量采集及輸出功能，其均可以將交通流量及轉(zhuǎn)向流量傳輸至信號機或信號控制系統(tǒng)進行流量自適應(yīng)控制（5）自動校時功能系統(tǒng)設(shè)計24h內(nèi)的計時誤差不超過1.0s，所有前端設(shè)備點位每日至少與監(jiān)控中心系統(tǒng)時鐘同步一次。（6）網(wǎng)絡(luò)遠程維護功能應(yīng)可以實時查看前端設(shè)備的運行狀態(tài)，支持通過網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)遠程維護、遠程設(shè)置和遠程升級等功能。（7）數(shù)據(jù)斷點續(xù)傳功能系統(tǒng)應(yīng)支持斷點續(xù)傳功能。當遇到網(wǎng)絡(luò)中斷或其他故障時，車輛信息存儲在終端服務(wù)器中，待故障排除后自動續(xù)傳到交巡警后臺系統(tǒng)內(nèi)。（8）違法數(shù)據(jù)上傳功能系統(tǒng)可實時或按定時計劃上傳違章取證數(shù)據(jù)到公安分局交巡警支隊后臺系統(tǒng)內(nèi)。（9）多種違法行為抓拍功能系統(tǒng)在電子警察設(shè)備可檢測的范圍條件允許的情況內(nèi)，還同時可進行如下違法行為的記錄功能：不按導(dǎo)向車道行駛違法行為記錄；“大彎小轉(zhuǎn)”違法行為記錄；“左轉(zhuǎn)/掉頭不讓直行”違法行為記錄；“右轉(zhuǎn)不讓左轉(zhuǎn)”違法行為記錄；加塞：機動車在遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，未依次排隊，而從前方車輛兩側(cè)穿插或者超越行駛的行為；闖禁令：駕駛機動車違反禁令標志、禁止標線指示的行為；闖綠燈：前方路口發(fā)生交通阻塞時，當信號燈變綠，未在路口之外等候，而駛?cè)肼房诘男袨?；越線停車；不按規(guī)定車道行駛記錄；人行道不禮讓行人；壓線/變道記錄；逆行記錄；路口停車記錄；機占非記錄；不系安全帶；開車打電話；（10）駕駛員人臉捕獲功能系統(tǒng)能夠通過反向卡口抓拍單元準確捕獲、記錄車輛通行（車輛前部的圖片）時駕駛?cè)嗣娌刻卣饔涗浌δ埽蓪⑦`法行為與對應(yīng)車輛的正向圖片匹配起來，從而將違法行為固定到駕駛?cè)?，有效遏制駕駛分非法買賣現(xiàn)象。（11）重點車輛識別分類功能系統(tǒng)能夠識別危化品車、黃標車、渣土車等重點管控車輛，并進行分類管理，為重點車輛管控、運行路線規(guī)范提供有效的數(shù)據(jù)支撐。（12）圖像防篡改功能系統(tǒng)記錄的原始圖像信息具備防篡改功能，防止在傳輸、存儲、處理等過程中被人為篡改。（13）高清視頻錄像功能系統(tǒng)配置的全景攝像機支持全景全時段高清錄像功能，同時其產(chǎn)生的視頻圖像符合GB/T28181接入要求。（14）數(shù)據(jù)存儲功能路口終端服務(wù)器具備對路口設(shè)置的各種采集前端產(chǎn)生的違法、過車及流量數(shù)據(jù)保存不低于30天的空間。路口設(shè)置的硬盤錄像機具備對路口設(shè)置的視頻圖像采集設(shè)備的視頻進行錄像存儲，保存不低于30天時間。（15）雙向傳輸功能系統(tǒng)應(yīng)支持向雙平臺傳輸不同數(shù)據(jù)的能力，其視頻圖像數(shù)據(jù)上傳至轄區(qū)公安分局平臺，其過車、違法及交通流量數(shù)據(jù)可接入轄區(qū)公安分局后臺系統(tǒng)用于違法審核、車輛查詢及其他業(yè)務(wù)應(yīng)用。7.3數(shù)據(jù)記錄要求電子警察數(shù)據(jù)信息存儲圖片記錄應(yīng)滿足以下標準要求：（1）圖片格式應(yīng)采用JPEG格式，JPEG圖片編碼應(yīng)符合ISO/IEC15444:2000的要求。（2）圖片應(yīng)具有防篡改功能。圖片至少為24位真彩圖像，單幅圖片尺寸不少于(768×576)個像素點。（3）應(yīng)記錄機動車闖紅燈過程中兩至三個位置的信息以反映機動車闖紅燈違法過程。第一個位置的信息應(yīng)能清晰辨別闖紅燈時間、車輛類型、紅燈信號、機動車車身未越過停止線的情況；第二和第三個位置的信息應(yīng)能清晰辨別闖紅燈時間、車輛類型、紅燈信號和整個機動車車身已經(jīng)越過停止線并且在相應(yīng)紅燈相位繼續(xù)行駛的情況。（4）圖片由前端設(shè)備進行合成（3張過程、1張?zhí)貙懀?，大小不超過300K。（5）圖片上疊加的內(nèi)容必須有如下信息:①設(shè)備編號、地點、方向、日期：XXXX年XX月XX日、時間（精確到毫秒）、車道、防偽碼。②圖片上疊加的文字應(yīng)保證在任何天氣、不同光照的情況下都能正常識別。7.4電子警察主要設(shè)備技術(shù)指標7.4.1、電子警察抓拍單元（900萬像素）（采用一體化設(shè)計，含智能攝像機（內(nèi)置GPU分析芯片）、綜合控制模塊，高清鏡頭防雷器、溫控護罩、電源適配器等有效像素：900萬；傳感器類型：1英寸GMOS圖像傳感器；覆蓋范圍：3車道；視頻幀率：1～25fps可調(diào)；鏡頭接口：C/CS鏡頭，自動光圈，焦距可根據(jù)現(xiàn)場選擇；視頻編碼格式：H.265、H.264；圖片編碼格式：JPEG最低照度：彩色：0.0002Lx；通信接口：2個自適應(yīng)RJ45接口；智能功能：內(nèi)置車牌識別（含新能源）、車型識別、車身顏色、車輛子品牌識別、壓線、逆行、闖紅燈、不按導(dǎo)向行駛等多種違章檢測功能；抓拍方式：支持連續(xù)抓拍功能，補光方式：支持閃光燈和LED頻閃燈同步補光，支持閃光燈自動光控功能；具備轉(zhuǎn)向交通流量采集功能、支持轉(zhuǎn)向流量輸入信號機；；視頻接入標準：GB/T28181；圖像接入標準：GA/T1400.3；工作電壓：220VAC；頻率：50HZ；功耗：＜20W；濕度：5%~95%@40℃，無凝結(jié)；工作環(huán)境溫度：-20℃～+70℃；防護等級：IP66；滿足GA/T496-2014、GA/T832-2014技術(shù)標準的要求。7.4.2、車輛人臉卡口抓拍單元（900萬像素）采用一體化設(shè)計，含智能攝像機（內(nèi)置GPU分析芯片）、綜合控制模塊，高清鏡頭，防雷器、溫控護罩、電源適配器等；有效像素：900萬，傳感器：內(nèi)置兩個圖像傳感器，可分別輸出黑白機彩色圖像，并支持視頻圖像機抓拍圖片融合輸出；覆蓋范圍：3車道；視頻幀率：1～25fps可調(diào)；鏡頭：采用一體化鏡頭設(shè)計；視頻編碼格式：H.265、H.264；圖片編碼格式：JPEG最低照度：彩色：0.0002Lx；通信接口：2個100/1000M自適應(yīng)RJ45接口，支持RS485接口通信；智能功能：內(nèi)置車牌識別（含新能源）、車型識別、車身顏色、車輛子品牌識別、壓線、逆行、變道、超速等多種違章檢測功能，同時支持摩托車檢測抓拍；補光燈：補光控制：爆閃燈支持白天、夜晚兩種模式，支持配置時間自動切換日夜模式，白天為白光，夜晚為紅外；抓拍方式：支持連續(xù)抓拍模式，其中號牌和車輛特征、車身顏色、識別時間應(yīng)≤300ms，支持混合抓拍模式，可同時對行人、非機動車、機動車進行檢測、跟蹤及抓拍；人像模式：支持專業(yè)級得前排駕駛?cè)藛T人臉捕獲及抓拍，可實現(xiàn)人車關(guān)聯(lián)抓拍；車窗加強：支持車輛識別后，對車窗區(qū)域圖像通透性進行提升；圖片增強：支持抓拍圖片提亮，暗處提亮，亮處壓制；像素分量：可顯示設(shè)定區(qū)域內(nèi)各像素點的RGB分量值；視頻接入標準：GB/T28181；工作溫度：-40℃-70℃；工作濕度：5%~95%@40℃（無凝結(jié)）；符合GA/T497-2016,GA/T832-2014技術(shù)規(guī)范要求。7.4.3、智能補光燈1個燈覆蓋1車道，帶安裝支架或?qū)к?；適用于電子警察抓拍單元的夜間視頻檢測、車輛抓拍、視頻錄像補光；平均功率：25W；光學(xué)性能：在20m位置基準軸上，峰值照度≤300Lux；光學(xué)模式：常亮，支持環(huán)境亮度檢測；光通量：4800lm；色溫：5000K～6000K；正常使用壽命：20000小時；有效補光距離：20米；工作溫度-20℃～+70℃；工作濕度：5%~95%@40℃（無凝結(jié)）；防護等級：IP66；符合GA/T1202-2014相關(guān)技術(shù)標準。7.4.4、環(huán)保三合一補光燈1個燈覆蓋1車道，帶安裝支架或?qū)к?；適用于交通道路場景的駕乘人員取證環(huán)境補光；補光模式：支持可見光補光，紅外補光；光源模式：具有LED和氣體燈管兩種光源；光學(xué)性能：在20m位置基準軸上，峰值照度≤300Lux；回電時間：＜67ms，能量：≥200J光通量：≥4800lm；色溫：≥5000K；有效補光距離：25米；回電時間：≤67ms；燈光控制：通過485接口對補光燈亮度進行調(diào)節(jié)，可設(shè)置為1－255級；正常使用壽命：20000小時；工作溫度-20℃～+70℃；工作濕度：5%~95%@40℃（無凝結(jié)）；防護等級：IP65；符合GA/T1202-2014相關(guān)技術(shù)標準標準。7.4.5、終端服務(wù)器（12路）嵌入式Linux架構(gòu)，四核ARM處理器；全機身全鋁金屬散熱，內(nèi)部無風扇；操作界面：WEB方式；視頻輸入：12路高清視頻及圖片流；硬盤存儲：內(nèi)置4個SATA接口硬盤，含不低于4TB存儲硬盤；網(wǎng)絡(luò)接口：配置不低于12個1000M以太網(wǎng)接口，2個1000MSPF光纖接口；其他接口：具有報警輸入，報警輸出，RS232接口，RS485接口，USB2.0/3.0等常用接口；系統(tǒng)穩(wěn)定性：對于在記錄過程中出現(xiàn)的系統(tǒng)死機或意外故障，能夠在規(guī)定的時間內(nèi)自動恢復(fù)其正常工作狀態(tài)并使故障前的信息不丟失；視頻格式編碼：H.264、H.265；圖片格式：JPEG；圖片合成：違章圖片合成，字符疊加等；數(shù)據(jù)防刪改功能：錄像、圖片無法直接刪除；視頻接入?yún)f(xié)議：GB/T28181；工作環(huán)境溫度：-40℃-70℃。工作環(huán)境濕度：10%~90%（無冷凝）。7.4.6、信號燈檢測器系統(tǒng)架構(gòu)：微控制器架構(gòu)；交流信號輸入接口：≥16路；交通燈狀態(tài)指示：≥16路；RS485輸出接口：≥6個；交通燈信號的檢測電壓范圍：AC140V～270V；支持撥碼開關(guān)設(shè)置波特率、地址和上傳模式；防護措施：壓電保護、光電隔離；功耗：≤5W；工作溫度：-20℃～+70℃。7.4.7、高清硬盤錄像機（8路）接入路數(shù)：≥8路網(wǎng)絡(luò)攝像機；接入帶寬：≥128M，轉(zhuǎn)發(fā)性能：≥128M；視頻輸出口：VGA、HDMI各1個，支持異源輸出，HDMI支持4K；盤位：≥2個，SATA3接口，內(nèi)置8T存儲空間；回放性能：同時回放8路1080P；通訊接口：≥1個千兆網(wǎng)口，≥1個USB；報警接口：≥4路報警輸入，≥1路報警輸出；設(shè)備類型：1U標準機架式；7.4.8、網(wǎng)絡(luò)避雷器配合智能電子警察/卡口網(wǎng)絡(luò)避雷使用；網(wǎng)絡(luò)部分：最大持續(xù)工作電壓：5V；標稱放電電流：3kA；最大通流容量：5kA；響應(yīng)時間：1ns；傳輸速率：100Mbps；插入損耗：≤0.5dB；電源部分：工作電壓：220VAC；最大持續(xù)工作電壓：385VAC；標稱放電電流：5kA；最大通流容量：10kA；工作溫度濕度：-30℃~70℃,（濕度小于90%(無凝結(jié)).7.4.9、電源避雷器電氣間隙和爬電距離標準DINVDE0110-1，保護等級IP20，額定電壓UN230VAC，電涌保護器額定電壓UC275VAC/350VDC，額定頻率fN50Hz(60Hz)，接地導(dǎo)線電流IPE≤0,3mA；待機功耗PC≤125mVA，最大放電電流Imax（8/20）μs40kA，額定放電電流In（8/20）μs20kA，雷電測試電流（10/350）μs，峰值limp3kA，最大吸收能量（2ms）550J；防護等級Up≤1,35kV，殘壓≤1kV(5kA)，≤1,15kV(10kA)，≤1,35kV(In)，≤950V(3kA)，響應(yīng)時間≤25ns；分支布線所需的最大備用保險絲125A(gL)，短路電阻IP，帶有最大備用熔斷器（有效）25kA，容量3Nf外殼材料、電氣間隙和外殼材料PA；阻燃等級，符合UL94V0，黑色；

工作環(huán)境：-20℃～＋70℃；

工作相對濕度：5%～95%（不結(jié)露）。7.4.10、智能交通終端管理設(shè)備（1）功能參數(shù)接入能力：不低于12路（8M碼流）高清網(wǎng)絡(luò)攝像機接入（視頻和圖片同時接入）；操作系統(tǒng)：嵌入式Linux操作系統(tǒng)，WEB方式，VGA/HDMI/CVBS顯示；硬盤接口：4個SATA盤位，每個盤位最大支持6TB硬盤；設(shè)備接口：eSATA接口*1;RS232串口*2，RS485接口*4，USB接口*2，,VGA*1，HDMI*1；網(wǎng)絡(luò)接口：不低于16個RJ4510M/100M自適應(yīng)以太網(wǎng)口，2個RJ451000M接口，其中一個為1000M可光電轉(zhuǎn)換SFP接口；圖片合成：違章圖片合成，圖片斷網(wǎng)續(xù)傳；數(shù)據(jù)防刪改功能：錄像、圖片無法直接刪除；車輛查詢：支持按時間、通道、違章類型、車牌、車速、車道查詢；交通流量支持交通流量信息顯示與統(tǒng)計功能，可實時顯示車流量、平均車速、車道占用率、平均車長，平均車頭時距，并支持按照時間、通道、車道等條件查詢，支持柱狀圖，點狀圖，表格形式展示；（2）電氣參數(shù)供電DC12V（3）機工作環(huán)境工作溫度-30℃～+70℃設(shè)備符合GB/T28181-2016相關(guān)技術(shù)要求7.4.11、智能控制機箱（1）系統(tǒng)功能中心聯(lián)網(wǎng)控制、信息交互、數(shù)據(jù)交換、設(shè)備監(jiān)測、集中供電及監(jiān)測、智能門禁等功能；實現(xiàn)智能化管理含電源控制和設(shè)備供電，用于集中設(shè)備網(wǎng)絡(luò)和電源管理；放置存儲設(shè)備、光電轉(zhuǎn)換和網(wǎng)絡(luò)交換設(shè)備;實現(xiàn)中心平臺聯(lián)網(wǎng)集中管控；強電弱電分別布線，規(guī)范有序，便于維護：所有外部進線(包括光纖)在接線層接線；防雷及漏電保護設(shè)計，保護人員和內(nèi)部設(shè)備安全；2路交流220V/5A可控電源，電流電壓實時監(jiān)測和控制；2可控直流負載12V供電，內(nèi)置大電流開關(guān)電源，遠程開關(guān)門控制；具備溫濕度檢測、水位檢測報警、無線照度遙測（太陽能供電，無需單獨供電）接口內(nèi)部組成主要包含：集中電控單元、集中光控單元、環(huán)境檢測單元（2）電氣參數(shù)工作電壓：220V±15％電氣防護：過流、短路、斷路、過壓防護（3）機械參數(shù)一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計，19〃標準機柜；尺寸:620*630*1450mm，2mm鋼板厚度，雙開門，（4）材質(zhì)304不銹鋼，外表噴塑（5）工作環(huán)境防護等級IP657.5電子警察桿件及附屬工程設(shè)備7.5.1桿件設(shè)備安裝（1）立桿位置的確定為達到最佳抓拍效果，立桿距停止線的距離為15～25m。確定立桿位置后，從最靠后的停止線開始（一般為左轉(zhuǎn)車道）量取15～25m的距離(計算確定)。將抓拍機放在要拍攝的車道中央，升高至6.3～6.5m。在視頻顯示器上查看圖像。上下左右轉(zhuǎn)動抓拍機，以使抓拍圖像包含所有要拍攝的車道的停止線、中心線及相應(yīng)的紅色信號燈。（2）支撐桿結(jié)構(gòu)立桿高度為6.5-8m，采用無焊縫鋼管且熱浸鋅防腐處理，穿線孔徑70mm，檢修孔尺寸寬≥100mm、高≥250mm。上部安裝橫臂，防護罩與橫桿使用手動萬向云臺連接，可以垂直、水平自由轉(zhuǎn)動，以調(diào)整相機的最佳安裝位置及角度。基礎(chǔ)尺寸按照對應(yīng)大樣圖施工，能抗七級地震和十二級大風?；炷粱A(chǔ)提前預(yù)制，并在路口引取符合規(guī)范要求的接地線。在混凝土基礎(chǔ)達到最大強度后才能安裝立桿。立桿安裝前要注意把接地線引至桿內(nèi)，并在檢修孔至掛箱出線孔，掛箱至攝像機的位置串好拽線鐵絲。立桿、橫桿、法蘭盤的鍍鋅量為600g/m2；緊固件為350g/m2。7.5.2線材（1）電源線攝像機電源線采用RVV3*2.5護套線，從每根攝像機立桿到控制主機都需要獨立布設(shè)各自的電源線，單根電源線的總功率不能超過1200W。（2）超五類雙屏蔽網(wǎng)線攝像機傳輸圖片使用的是RJ45網(wǎng)絡(luò)接口，需布設(shè)超五類雙屏蔽8芯純銅室外專用網(wǎng)線（線徑0.5mm2）。當攝像機到控制主機的走線距離小于70m時，全部布設(shè)網(wǎng)線；當走線距離大于70m時，須全部布設(shè)光纜。（3）單模4芯室外光纖當路口較大或走線距離較長時，超過70m后，需布設(shè)光纜進行傳輸。采用單模4芯室外專用光纜，使用其中兩芯，另外兩芯留著備用。光纜從掛箱內(nèi)布設(shè)到控制主機內(nèi)，光纜布設(shè)時需要在兩端各留余量，以光纜能從掛箱內(nèi)或主控制主機機箱內(nèi)拉到地面后富余5m的可操作長度為準。7.5.3防雷系統(tǒng)攝像機立桿、閃光燈立桿、掛箱內(nèi)、控制主機機箱內(nèi)都需要布設(shè)接地線與基礎(chǔ)下方接地體連接。采用BVR1*10.0黃綠雙色線，要求接地電阻小于4歐姆。其中攝像機立桿、閃光燈立桿內(nèi)的接地線需要布設(shè)到設(shè)備安裝處，用于設(shè)備接地。7.5.4掛箱掛箱的主要作用是放置車輛檢測器和光纖收發(fā)器，每個掛箱需配置一臺具有3個以上三相插孔的電源插線板。機箱尺寸高600mm,寬400mm，厚度250mm。箱體外噴有“ITS”和“高壓危險符號”字樣。8.交通監(jiān)控設(shè)施設(shè)計8.1概述隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，城市機動車保有量迅猛增長，快速增長的停車需求與停車場地的供給不相適應(yīng)，停車供需矛盾日益突出；同時因為機動車駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R淡薄，機動車違法停車已成為城市頑疾，每年因違法停車造成的交通擁堵、汽車追尾等情況數(shù)以百萬計，嚴重影響著城市的整體交通環(huán)境，而且會造成人民群眾人身財產(chǎn)的損失。機動車違法停車自動記錄系統(tǒng)基于先進的光電、計算機、圖像處理、運動檢測技術(shù)、遠程數(shù)據(jù)通訊和數(shù)據(jù)庫等技術(shù)，對經(jīng)過監(jiān)控區(qū)域之內(nèi)的路面的機動車違法行為進行全天候、不間斷、無遺漏的記錄。通過本系統(tǒng)的建設(shè)，能有效遏制機動車交通違法行為，并對事故預(yù)防和規(guī)范道路交通秩序起到重要作用。8.2高清監(jiān)控全景攝像機400W像素400萬像素1/1.8""逐行掃描CMOS；需包含：電源，支架等；視頻編碼格式：H.264、H.265；傳感器類型：1/1.8英寸CMOS傳感器；鏡頭：自動變焦，37倍光學(xué)變倍，最大焦距大于200mm；可同時輸出三路碼流，最高支持2560×1440@60fps；寬動態(tài)：105dB紅外距離:200米，可加裝雨刷；最低照度：彩色:0.0002Lux；三濾光片自動切換，支持光學(xué)透霧，霧天可視距離:200米；功能：支持強光抑制、電子防抖、數(shù)字降噪等基本功能；云臺控制：300個預(yù)置位，360°水平旋轉(zhuǎn)，垂直旋轉(zhuǎn)范圍為-15°~90°；接口：BNC視頻輸出接口、音頻輸出接口，報警輸入輸出接口、RJ-45接口；防護等級：IP67；視頻接入?yún)f(xié)議：GB/T28181；電源供應(yīng)：AC24V；工作溫度濕度：-30℃～70℃；濕度小于90%(無凝結(jié))。8.3違停自動抓拍球機400W像素球機能獨立完成對道路兩旁違章停車的車輛進行自動檢測，抓拍、存儲及傳輸?shù)裙δ?，并支持高清監(jiān)控功能；球機應(yīng)內(nèi)嵌違章自動取證軟件，包括如下模塊：車輛檢測模塊，進行車輛檢測和違章行為判斷；車輛定位模塊，定位違章車輛位置；智能跟蹤模塊，對違章車輛進行自動跟蹤放大；車牌識別模塊，對違章車輛的車牌號碼進行自動識別；違章數(shù)據(jù)生成模塊，負責生成和存儲違法數(shù)據(jù)，并傳到中心管理系統(tǒng)。支持3D智能定位功能，配合DVR/客戶端軟件/IE可實現(xiàn)點擊跟蹤和放大；支持3D數(shù)字降噪；支持超低照度；支持寬動態(tài)功能、透霧功能、強光抑制功能；支持多邊形隱私遮蔽，多區(qū)域可設(shè)，多顏色、馬賽克可選。違停一體化球機(400萬像素)采用一體化設(shè)計，內(nèi)置GPU分析芯片，星光級低照度；傳感器尺寸：1/1.8英寸CMOS傳感器；分辨率:2560×1440@25fps；鏡頭：自動變焦鏡頭，最大焦距≥240mm；補光方式：采用混合補光（紅外+白光）模式；補光距離：240米；違停檢測距離：≥240米；視頻編碼格式：H.265、H.264;抓拍圖片格式：JPEG;云臺控制：360°連續(xù)旋轉(zhuǎn)，云臺定位精度為±0.1°垂直旋轉(zhuǎn)范圍為-30°~90°；智能識別：除支持車牌(含新能源）、車牌顏色識別、車輛子品牌、車輛顏色、車型、子品牌等功能，同時支持占道抓拍、逆行、壓線、變道抓拍取證功能；布控預(yù)置位：可通過布控預(yù)置位進行車輛布控操作，最多可設(shè)置8個布控預(yù)置位；布控跟蹤：收到布控命令后，區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)懸掛布控車牌的車輛時，可觸發(fā)報警并進行水平360°跟蹤；車牌識別率：≥95%（白天），≥90%（夜晚）；字符疊加：可疊加違法代碼、違法名稱、抓拍時間、車牌號碼、車牌顏色、車牌類型等信息內(nèi)容并支持自由組合合成設(shè)置；其他功能：支持透霧、強光抑制、電子防抖、數(shù)字降噪；視頻接入?yún)f(xié)議：GB/T28181；工作電源：AC24V；工作溫度：-40℃-70℃；防護等級：IP67；符合GA/T1426-2017、GA/T832-2014相關(guān)取證技術(shù)標準。8.4終端服務(wù)器-4路嵌入式Linux架構(gòu)，單核處理器；全機身全鋁金屬散熱，內(nèi)部無風扇；操作界面：WEB方式；接入性能：≥4路高清視頻及圖片流；存儲性能：≥1個SATA接口硬盤，存儲空間不低于4TB；網(wǎng)絡(luò)接口：配置不低于4個100M以太網(wǎng)接口，1個100/1000M自適應(yīng)以太網(wǎng)接口；其他接口：有報警輸入，報警輸出，RS232接口，RS485接口，USB2.0/3.0等接口；視頻格式編碼：H.264或H.265；圖片格式：JPEG；圖片合成：違章圖片合成，字符疊加等；數(shù)據(jù)防刪改功能：錄像、圖片無法直接刪除；視頻接入?yún)f(xié)議：GB/T28181；工作環(huán)境溫度：-40℃-70℃；工作環(huán)境濕度：10%~90%（無冷凝）。8.5抱桿機箱材質(zhì)：1.5mm鍍鋅鋼板，表面靜電噴塑，表噴“**交巡警”標識圖案文字；內(nèi)含：防雷器、風機、接地端子排、空開模塊、插排模塊、熔纖盤、隔板、導(dǎo)軌、緊固件及其他輔材；輸出：220V10A；尺寸：600mm*400mm*250mm；框架：焊接式；防護等級：IP65；濕度：5%~95%@40℃，無凝結(jié)；工作環(huán)境溫度：-40℃～+70℃。8.6網(wǎng)絡(luò)避雷器配合智能電子警察/卡口網(wǎng)絡(luò)避雷使用；網(wǎng)絡(luò)部分：最大持續(xù)工作電壓：5V；標稱放電電流：3kA；最大通流容量：5kA；響應(yīng)時間：1ns；傳輸速率：100Mbps；插入損耗：≤0.5dB；電源部分：工作電壓：220VAC；最大持續(xù)工作電壓：385VAC；標稱放電電流：5kA；最大通流容量：10kA；工作溫度濕度：-30℃~70℃,（濕度小于90%(無凝結(jié)).8.7電源避雷器電氣間隙和爬電距離標準DINVDE0110-1，保護等級IP20，額定電壓UN230VAC，電涌保護器額定電壓UC275VAC/350VDC，額定頻率fN50Hz(60Hz)，接地導(dǎo)線電流IPE≤0,3mA；待機功耗PC≤125mVA，最大放電電流Imax（8/20）μs40kA，額定放電電流In（8/20）μs20kA，雷電測試電流（10/350）μs，峰值limp3kA，最大吸收能量（2ms）550J；防護等級Up≤1,35kV，殘壓≤1kV(5kA)，≤1,15kV(10kA)，≤1,35kV(In)，≤950V(3kA)，響應(yīng)時間≤25ns；分支布線所需的最大備用保險絲125A(gL)，短路電阻IP，帶有最大備用熔斷器（有效）25kA，容量3Nf外殼材料、電氣間隙和外殼材料PA；阻燃等級，符合UL94V0，黑色；工作環(huán)境：-20℃——＋70℃；工作相對濕度：5%～95%（不結(jié)露）。8.8桿件施工技術(shù)要求8.8.1、立桿及基礎(chǔ)立桿按照大樣圖施工，采用無焊縫鋼管且熱浸鋅防腐處理，穿線孔徑70mm，檢修孔尺寸寬≥100mm、高≥250mm。上部安裝橫臂，防護罩與橫桿使用手動萬向云臺連接，可以垂直、水平自由轉(zhuǎn)動，以調(diào)整相機的最佳安裝位置及角度。每根攝像機立桿需懸掛“違章停車抓拍點”警告標志牌，標志牌寬600mm，高900mm，且必須滿足《道路交通標志和標線》（GB5768-2009）要求；基礎(chǔ)混凝土強度為C30，基礎(chǔ)尺寸滿足長度≥1.2米、寬度≥1.2米、深度≥1.5米，能抗七級地震和十二級大風?；炷粱A(chǔ)提前預(yù)制或現(xiàn)澆，并在路口引取符合規(guī)范要求的接地線。在混凝土基礎(chǔ)達到最大強度后才能安裝立桿。立桿安裝前要注意把接地線引至桿內(nèi)，并在檢修孔至掛箱出線孔，掛箱至攝像機的位置串好拽線鐵絲。立桿、橫桿、法蘭盤的鍍鋅量為600g/m2；緊固件為350g/m2。8.8.2、管線埋設(shè)瀝青、水泥路面在700mm以下埋放鍍鋅鋼管，人行道路面500mm以下埋設(shè)HDPE管。在埋放時，強、弱電各埋一根管，以避免干擾；車行道下管道除強、弱電各埋一根管外，宜再加埋一根管作為預(yù)留。鍍鋅鋼管采用熱鍍鋅國標管規(guī)格為φ114mm、HDPE管規(guī)格為φ100mm，管壁厚度和鍍鋅層應(yīng)符合國標要求。人行橫道管坑回填50mm沙后回填余泥（土）。9.交通設(shè)施設(shè)置注意事項設(shè)置在道路上的交通標志需經(jīng)持有CMA標志的國家計量單位認證單位檢測。對于信號燈的設(shè)置必須要提供相應(yīng)的電源和廣電光纜，必須征得電力和綜合通信等專業(yè)部門同意，存在銜接不順之處由建設(shè)單位予以協(xié)調(diào)。指路標志牌文字大小、排版及路名要通過交管部門及甲方審查后才方可實施。指路牌具體路名應(yīng)以重慶市地名辦命名的正式文件為準。直立桿在位置允許的條件下可以放在路燈桿上，抱箍及抱箍底襯根據(jù)路燈桿的粗細作調(diào)整。標志板不能被樹葉和其他物件遮擋。交通標志混凝土基礎(chǔ)頂面應(yīng)低于人行道路面150mm，交通設(shè)施施工完畢后恢復(fù)人行道磚或與道路同步實施。地下電纜線應(yīng)避免與通訊、檢測器等電纜使用同一管道。各標志桿位置根據(jù)施工具體情況可作適當調(diào)整,建議調(diào)整范圍控制在5m之內(nèi)，若需要作超出該閾值范圍之外，須經(jīng)得交管、甲方和設(shè)計三個部門的同意。各交叉口標志牌可根據(jù)施工具體情況，在情況允許的條件下可以和信號燈及路燈桿件相結(jié)合，抱箍及抱箍底襯根據(jù)各相應(yīng)桿件的粗細作調(diào)整。標志牌上道路路名以實際為準，若尚未開通道路，則在指路牌上遮蓋該路名。施工中出現(xiàn)剛性基礎(chǔ)過大或基礎(chǔ)設(shè)置處于土質(zhì)不良時，必須提前通知設(shè)計單位，可采用選擇樁基礎(chǔ)。伴隨所在道路周邊路網(wǎng)的完善以及道路交通流量的變化，道路交通管制措施也應(yīng)作出相應(yīng)的改變，由此引起的后續(xù)交通標志標線的增刪等變化主要由道路交通管理部門進行決定。通常情況下，交通標志在一般維護下其正常使用年限為10年，交通標線的正常使用年限為13個月。對現(xiàn)狀道路標志以及信號燈設(shè)施充分利用，可以根據(jù)渠化改造需要進行挪動。信號設(shè)施控制箱應(yīng)設(shè)置與人行道外側(cè)邊緣，不得安裝于人行道中央影響行人正常通行。本次設(shè)計中未盡事宜，請參照GB5768－2009的相關(guān)規(guī)定。10.交通工程數(shù)量本次設(shè)計內(nèi)容包括交通標志、標線與信號控制，其中工程范圍線以外相交路口的交通標志標線未計入本次工程數(shù)量統(tǒng)計，設(shè)備功能要求及工程數(shù)量如下。10.1橫二線工程數(shù)量表標志標線工程量表類別名稱規(guī)格單位數(shù)量備注標線熱熔標線地面道路標線（除舊）m2200以實際收方為準熱熔標線地面道路標線（新劃）m21450以實際收方為準交通標志版及桿件標志牌2400×4800塊8指路及導(dǎo)向標志標志牌2000×3000塊2指路標志牌標志牌1500×2000塊2指路標志牌標志牌1000×2000塊3禁停禁鳴組合標志牌500×2000塊1道路名稱標志牌標志牌Φ800塊3靠右行駛標志牌標志牌Φ800塊1停車讓行標志標志牌600×1200塊2誘導(dǎo)標志牌標志牌900×900×900塊1讓行標志牌標志牌900×900×900塊1合流標志牌標志牌Φ800塊1限重標志牌標志牌1000×1500塊1限重標志牌標志牌800×800塊4人行天橋標志牌標志牌800×800塊1人行橫道標志牌標志牌800×1200塊1調(diào)頭標志牌桿件Φ89×4.5×3500套10桿件Φ89×4.5×4500套1桿件φ114×4.5×4500套5桿件Φ273×10×7900套8桿件2TΦ273×10×8000套1附屬設(shè)施防撞筒φ850*1100個6三個一組防撞柱1200根54直徑140水泥隔離墩底座500mm米670安裝（橋梁段安2米空2米）輪廓反光標個200安裝隔離墩兩側(cè)及上跨橋側(cè)面，間距10米反光道釘150×150mm個360上跨橋段（間距5米、左黃又白）改建工程信號控制主機原控制機箱套1遷改或利舊人行信號燈立桿、人行信號燈燈具套6遷改或利舊車型信號燈立桿、橫桿、桿件上設(shè)備套5管線人行、車行信號燈管線米200拆除桿件基礎(chǔ)標志桿件、信號燈桿件基礎(chǔ)座6拆除信號設(shè)施設(shè)備工程數(shù)量表序號設(shè)備名稱規(guī)格要求單位數(shù)量1交通信號機詳細參數(shù)詳見說明一個路口一臺臺22智能門禁系統(tǒng)詳細參數(shù)詳見說明一個信號機一個套23環(huán)境監(jiān)測模塊詳細參數(shù)詳見說明一個信號機一個套24信控邊緣網(wǎng)關(guān)面板詳細參數(shù)詳見說明一個信號機一個個25信控物聯(lián)模塊（燈具）詳細參數(shù)詳見說明人行信號燈+車行信號燈個276信控物聯(lián)模塊（倒計時器）詳細參數(shù)詳見說明人行信號燈+車行信號燈的倒計時器個277工業(yè)級可視化觸控終端詳細參數(shù)詳見說明根據(jù)主控制機計算個28警衛(wèi)任務(wù)（應(yīng)急處突）專用控制面板詳細參數(shù)詳見說明根據(jù)主控制機計算個29圓盤機動車信號燈詳細參數(shù)詳見說明根據(jù)設(shè)計計算套410方向機動車信號燈詳細參數(shù)詳見說明根據(jù)設(shè)計計算套711車行倒計時顯示器詳細參數(shù)詳見說明根據(jù)車行燈計算套1112待行屏詳細參數(shù)詳見說明根據(jù)設(shè)計計算套213一體式人行燈框架詳細參數(shù)詳見說明按實計算套1614一體式人行信號燈詳細參數(shù)詳見說明按人行燈數(shù)量計算套1615LED顯示屏詳細參數(shù)詳見說明按人行燈數(shù)量計算套1616顯示屏主控板詳細參數(shù)詳見說明按人行燈數(shù)量計算套1617通訊控制模塊詳細參數(shù)詳見說明按人行燈數(shù)量計算套1618一體式人行信號燈語音提示器詳細參數(shù)詳見說明按人行燈數(shù)量計算個1619一體式人行信號燈電箱詳細參數(shù)詳見說明按人行燈數(shù)量計算套1620人行過街按鈕詳細參數(shù)詳見說明按人行燈數(shù)量計算套021電源防雷器詳細參數(shù)詳見說明信號機+視頻流量車檢器套1022視頻流量車檢器詳細參數(shù)詳見說明一個方向或3個車道一個套823檢測接入路由器詳細參數(shù)詳見說明根據(jù)檢測器計算，8個用一套套224攝像機電源AC220V轉(zhuǎn)DC12V/2A。根據(jù)檢測器計算個825高清硬盤錄像機四路高清720P視頻輸入，配4-6T硬盤可存儲30天每一個機箱一個套226工業(yè)以太網(wǎng)交換機工業(yè)級，端口類型100/1000BaseT(X)，端口數(shù)量8，網(wǎng)絡(luò)標準IEEE802.3,IEEE802.3u,IEEE802.3x，電壓12-48VDC，工作溫度-40℃-75℃，工作濕度5%-95%(無凝露)。每一個機箱一個個227懸臂式車行燈桿八棱錐型變徑立桿，表面熱鋟鋅處理。立桿外徑、橫桿外徑及壁厚詳見對應(yīng)長度桿件大樣圖，可抗8級臺風。立柱8m根66m根38m根210m根112m根028懸臂式遮水帽Ф290*300mm封蓋部分Ф230/290半球，國標301不銹鋼材質(zhì)，開缺口，成型后打磨至表面平整、光滑，黃色烤漆套629懸臂式桿件基礎(chǔ)含基礎(chǔ)坑開挖、余泥清運、路面恢復(fù)，基礎(chǔ)砼及砼澆筑、養(yǎng)護、模板，鋼筋籠埋設(shè),包管道及其配件套630控制機箱基礎(chǔ)井蓋600*600，承重5噸以上，顏色與周邊道路協(xié)調(diào)；井深60-80cm個231一體式人行燈基礎(chǔ)含基礎(chǔ)坑開挖、余泥清運、路面恢復(fù)，基礎(chǔ)砼及砼澆筑、養(yǎng)護，鋼筋籠埋設(shè)，包管道及其配件套1632主電源線RVV3*6詳細參數(shù)詳見說明m90033控制線纜詳細參數(shù)詳見說明m120034電源線詳細參數(shù)詳見說明m80035信號線詳細參數(shù)詳見說明m80036超五類雙屏蔽網(wǎng)線攝像機傳輸圖片使用的是RJ45網(wǎng)絡(luò)接口，需布設(shè)超五類雙屏蔽8芯純銅室外專用網(wǎng)線m120037智能電表電表準確度等級：1.0級，符合GB/T17215-1998、IEC1036-1996；電流規(guī)格5(20)A，額定電壓：AC220V，額定頻率50Hz。具體根據(jù)設(shè)備要求確定個238接地線額定電壓：300/500V，規(guī)格RVV1*10.0mm2，導(dǎo)體材質(zhì)：無氧銅，絕緣材料：聚氯乙烯，執(zhí)行標準：GB/T5023.5-2008m6039接地體50*50鍍鋅角鐵、40*4扁鋼，含焊接，電阻小于4歐姆套640手孔井含材料、水泥井蓋、人工開挖及外運余泥、砌磚等，面蓋球磨鑄鐵井蓋有明顯“公安專用”字樣。座2941過街管線鍍鋅鋼管3*φ114m20042人行道管線HDPE管3*φ100m30043車行道開挖車行道開挖（一般情況下新建道路為預(yù)埋，如需開挖工程量則按實際收方為準）m20044人行道開挖人行道/綠化帶管線敷設(shè)（含開挖、埋設(shè)、回填、人行道恢復(fù)）m30045車行道恢復(fù)車行道開挖敷設(shè)后恢復(fù)m20046人行道恢復(fù)人行道開挖敷設(shè)后恢復(fù)m30047燈具配件安裝燈具所需背板、螺絲、抱箍等定制配件，一組燈具一套，一套倒計時一套套1248輔料線纜連接所需電工膠帶、防水膠帶、扎帶、波紋管