基坑圍堰監(jiān)測(cè)方案

-4-目錄149161工程概況 -1-54781.1設(shè)計(jì)概況 -1-22981.2周邊環(huán)境 -1-119041.3工程地質(zhì) -1-203771.4監(jiān)測(cè)等級(jí) -1-163822監(jiān)測(cè)目的、范圍及編制依據(jù) -1-65742.1監(jiān)測(cè)目的 -1-230932.2監(jiān)測(cè)范圍 -2-13562.3監(jiān)測(cè)方案編制依據(jù) -2-321783監(jiān)測(cè)工作內(nèi)容 -2-103493.1監(jiān)測(cè)項(xiàng)目 -2-106593.1.1基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)和支撐體系監(jiān)測(cè) -2-108113.1.2周邊環(huán)境監(jiān)測(cè) -2-170143.2監(jiān)測(cè)對(duì)象 -2-306393.3測(cè)量誤差 -3-149693.4巡視內(nèi)容 -3-302534監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布設(shè) -4-298314.1監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)原則 -4-276574.2腰梁的水平位移、沉降點(diǎn)的布設(shè) -4-227854.3角撐及對(duì)口撐的水平位移、沉降點(diǎn)的布設(shè) -4-220344.4基坑周邊地表監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布設(shè) -4-60504.5監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)量統(tǒng)計(jì)表 -5-231935控制網(wǎng)建立 -5-94615.1基準(zhǔn)點(diǎn) -5-198535.2工作基點(diǎn) -5-144515.2.1工作基點(diǎn)布置原則 -5-57965.2.2工作基點(diǎn)布設(shè)計(jì)劃 -6-308675.2.3工作基點(diǎn)保護(hù) -6-45275.3校核周期 -6-113446監(jiān)測(cè)作業(yè)方法 -6-6386.1腰梁、角撐及對(duì)口撐垂直位移監(jiān)測(cè) -6-179076.2腰梁、角撐及對(duì)口撐水平位移監(jiān)測(cè) -7-166466.3地表裂縫觀測(cè) -7-310157監(jiān)測(cè)頻率、報(bào)警值及現(xiàn)場(chǎng)巡檢 -8-101547.1監(jiān)測(cè)頻率 -8-242177.2監(jiān)測(cè)參考報(bào)警值 -8-237667.3現(xiàn)場(chǎng)巡檢 -9-311577.3.1巡檢人員 -9-67237.3.2巡檢方式、方法 -9-228558監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備 -9-265349項(xiàng)目組織管理 -10-46019.1施工組織 -10-111629.2人員及分工 -10-25809.3“三圖四表”的管理 -10-1971010監(jiān)測(cè)成果匯報(bào)及信息反饋 -11-202510.1監(jiān)測(cè)成果匯報(bào) -11-1232110.2監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)相關(guān)責(zé)任人名單 -11-1657810.3信息反饋 -11-3032011應(yīng)急預(yù)案 -12-2160311.1緊急情況下監(jiān)測(cè)應(yīng)急響應(yīng) -12-2368811.2應(yīng)急情況下人員安全保障 -13-1671711.3應(yīng)急情況下監(jiān)測(cè)頻率 -13-1275711.4應(yīng)急管理工作流程 -13-xx（xx后）特大橋跨xx高速公路基坑監(jiān)測(cè)方案1工程概況1.1設(shè)計(jì)概況750#、751#墩為跨xx連續(xù)梁主敦，承臺(tái)分為2層，下承臺(tái)尺寸為22.6m×14.6m×3.5m，上承臺(tái)尺寸為16.6×9.6m×3.0m，圍堰平面尺寸23.2×15.2m。750#、751#墩分別位于高速公路兩側(cè)；750#墩地面標(biāo)高+24.15，基坑底標(biāo)高+16.227（含1m厚封底混凝土），基坑挖深7.923m，751#墩地面標(biāo)高+22.6，基坑底標(biāo)高+14.599（含1m厚封底混凝土），基坑挖深8m。1.2周邊環(huán)境750#、751#墩緊鄰xx高速公路，750#承臺(tái)侵入高速公路坡腳1.2m，751#承臺(tái)距離高速公路坡腳1.9m。具體情況詳見(jiàn)附圖1：跨xx高速公路平面圖1.3工程地質(zhì)橋址區(qū)以第四系河流相粉質(zhì)黏土為主，其間多夾粉、細(xì)、中砂及粉土、黏土薄層或透鏡體。自上而下可分為4大層：第四系全新統(tǒng)人工堆積層（Q4ml）、第四系全新統(tǒng)沖積層（Q4al）、第四系上更新統(tǒng)沖積層（Q3al）及第四系中更新統(tǒng)沖積層（Q2al）。1.4監(jiān)測(cè)等級(jí)根據(jù)《基坑工程設(shè)計(jì)規(guī)程》（DBJ08-61-97）、《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ120-99）、《建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范》（YB9258-97）、《建筑基坑工程技術(shù)規(guī)程》（DB33/T1008-2000），基坑安全等級(jí)為一級(jí),變形監(jiān)測(cè)按照I級(jí)的技術(shù)要求進(jìn)行。2監(jiān)測(cè)目的、范圍及編制依據(jù)2.1監(jiān)測(cè)目的基坑開(kāi)挖過(guò)程中，必須保證支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，以確?；邮┕ぐ踩?，從而不危及基坑周邊建筑物和既有構(gòu)筑物、地下管線等。為此施工過(guò)程中必須采取相應(yīng)的監(jiān)控保護(hù)措施，監(jiān)測(cè)的目的主要是：⑴了解基坑周邊土體的沉降情況，對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性進(jìn)行評(píng)價(jià)；⑵對(duì)基坑周邊建筑物的沉降﹑變位等進(jìn)行監(jiān)控，了解基坑施工對(duì)周邊環(huán)境的影響情況；⑶通過(guò)獲得的圍護(hù)結(jié)構(gòu)及周?chē)h(huán)境在施工中的綜合信息，進(jìn)行施工的日常管理，對(duì)設(shè)計(jì)和施工方案的合理性進(jìn)行評(píng)價(jià)，為優(yōu)化和合理組織施工提供可靠信息，并指導(dǎo)后續(xù)施工；⑷積累資料，為類(lèi)似工程提供參考。2.2監(jiān)測(cè)范圍本基坑鋼圍囹支撐沉降和位移，xx高速公路沉降和位移，基坑周邊土體的情況。2.3監(jiān)測(cè)方案編制依據(jù)（1）《基坑工程設(shè)計(jì)規(guī)程》（DBJ08-61-97）（2）《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ120-99）（3）《建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范》（YB9258-97）（4）《建筑基坑工程技術(shù)規(guī)程》（DB33/T1008-2000）（5）《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》GB50497-20093監(jiān)測(cè)工作內(nèi)容3.1監(jiān)測(cè)項(xiàng)目本工程以基坑圍護(hù)施工和開(kāi)挖施工為監(jiān)測(cè)工作的重點(diǎn)階段，并根據(jù)施工工況，適當(dāng)加密監(jiān)測(cè)頻率。根據(jù)《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》GB50497-2009及設(shè)計(jì)的要求，本次施工監(jiān)測(cè)包括如下內(nèi)容：監(jiān)測(cè)手段分為儀器監(jiān)測(cè)和現(xiàn)場(chǎng)巡視。3.1.1基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)和支撐體系監(jiān)測(cè)⑴腰梁水平位移及沉降監(jiān)測(cè)；⑵角撐及對(duì)口撐水平位移及沉降監(jiān)測(cè)；⑶地表位移及沉降監(jiān)測(cè)；3.1.2周邊環(huán)境監(jiān)測(cè)xx高速公路水平位移及沉降監(jiān)測(cè)；周邊地表沉降監(jiān)測(cè)；3.2監(jiān)測(cè)對(duì)象表3.2-1監(jiān)測(cè)對(duì)象3.3測(cè)量誤差⑴水準(zhǔn)測(cè)量每站觀測(cè)高程中誤差M0±0.5mm依據(jù)《城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范》GB50308-2008⑵水準(zhǔn)閉合（附合）路線，閉合（附合）差fw=±0.3（N為測(cè)站數(shù)）依據(jù)《城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范》GB50308-2008⑶平面位移最弱點(diǎn)觀測(cè)中誤差m弱±1.0mm依據(jù)《城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范》GB50308-20083.4巡視內(nèi)容巡視內(nèi)容詳見(jiàn)表3.4-1。表3.4-1巡視內(nèi)容一覽表巡視內(nèi)容鋼圍囹1、拉森鋼板樁及鋼管樁有無(wú)滲漏現(xiàn)象；2、鋼圍囹有無(wú)傾斜失穩(wěn)現(xiàn)象；3、鋼圍囹安裝是否及時(shí)。土方開(kāi)挖1、開(kāi)挖后暴露的土質(zhì)情況和巖土勘察報(bào)告有無(wú)差異；2、土體穩(wěn)定性情況，邊坡土體有無(wú)沉陷裂縫及滑移；3、基坑開(kāi)挖暴露時(shí)間是否正常?；咏邓潘?、基坑降水設(shè)施是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)；2、地下水控制效果；3、坑內(nèi)、坑外排水是否通暢；4、坑外是否有水流入基坑。周邊環(huán)境1、周邊道路是否有沉陷、裂縫現(xiàn)象；2、對(duì)周邊建筑物進(jìn)行巡視，有無(wú)新的裂縫，做好巡視記錄；3、xx高速公路有無(wú)裂縫；4、基坑周邊堆載情況，有無(wú)超荷載堆載；5、車(chē)輛行駛是否按照規(guī)定路線，對(duì)基坑是否存在安全威脅，特別是一些重型車(chē)輛，如：吊車(chē)、挖掘機(jī)等。現(xiàn)場(chǎng)巡視與儀器檢測(cè)相結(jié)合，若監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)出現(xiàn)較大波動(dòng)，可通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)巡視查找原因，并立即采取措施進(jìn)行解決，以確保基坑和周邊建筑安全。4監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布設(shè)測(cè)點(diǎn)布置應(yīng)根據(jù)施工階段，如交通導(dǎo)改、管線遷移、圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工、基坑開(kāi)挖及回筑等情況布置，遇到障礙物可適當(dāng)做調(diào)整，并且時(shí)刻保持布點(diǎn)圖的更新，與實(shí)際保持一致。4.1監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)原則⑴監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置必須以設(shè)計(jì)文件為依據(jù)，參考相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行布設(shè)；⑵能反映監(jiān)測(cè)對(duì)象的實(shí)際狀態(tài)及變化趨勢(shì)，監(jiān)測(cè)點(diǎn)應(yīng)布置在內(nèi)力及變形關(guān)鍵特征點(diǎn)上，并應(yīng)滿足監(jiān)控要求；⑶基坑工程監(jiān)測(cè)點(diǎn)設(shè)置應(yīng)不妨礙監(jiān)測(cè)對(duì)象的正常工作，并應(yīng)減少對(duì)施工作業(yè)不利影響；⑷監(jiān)測(cè)標(biāo)志應(yīng)穩(wěn)固、明顯、結(jié)構(gòu)合理，監(jiān)測(cè)點(diǎn)的位置應(yīng)避開(kāi)障礙物，便于觀測(cè)；⑸在滿足監(jiān)控要求的情況下，應(yīng)盡量減少在材料運(yùn)輸、堆放、作業(yè)密集區(qū)布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，避免監(jiān)測(cè)點(diǎn)破壞，提高監(jiān)測(cè)點(diǎn)成活率。4.2腰梁的水平位移、沉降點(diǎn)的布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置：基坑每邊均布置3個(gè)點(diǎn)。埋設(shè)方法：在型鋼腰梁上用紅油漆在設(shè)計(jì)位置處做明顯標(biāo)記。監(jiān)測(cè)點(diǎn)保護(hù)：基準(zhǔn)點(diǎn)及工作基點(diǎn)應(yīng)按規(guī)范要求埋設(shè)于基坑影響范圍之外，穩(wěn)定可靠的地方，必要時(shí)須加蓋保護(hù)，并設(shè)立明顯標(biāo)志；變形監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布設(shè)須避開(kāi)基坑護(hù)欄等存在觀測(cè)障礙的地方，并設(shè)立明顯標(biāo)志。受損修復(fù)：應(yīng)及時(shí)補(bǔ)設(shè)測(cè)點(diǎn)，在破壞的監(jiān)測(cè)點(diǎn)處重新埋入作為監(jiān)測(cè)點(diǎn)，并重新取得初始值，累計(jì)變量在原來(lái)的基礎(chǔ)上繼續(xù)累加。4.3角撐及對(duì)口撐的水平位移、沉降點(diǎn)的布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置：在較長(zhǎng)角撐及對(duì)口撐的中間部位做監(jiān)測(cè)點(diǎn)。埋設(shè)方法：在型鋼腰梁及對(duì)口撐上用紅油漆在設(shè)計(jì)位置處做明顯標(biāo)記。監(jiān)測(cè)點(diǎn)保護(hù)：在所在監(jiān)測(cè)點(diǎn)的支撐做好圍護(hù)措施，確保監(jiān)測(cè)人員測(cè)量時(shí)的人身安全。監(jiān)測(cè)點(diǎn)處用油漆做好標(biāo)記，叮囑其他施工隊(duì)伍經(jīng)過(guò)此處時(shí)，避免對(duì)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的破壞。受損修復(fù)：應(yīng)及時(shí)補(bǔ)設(shè)測(cè)點(diǎn)，重新取得初始值，累計(jì)變量在原來(lái)的基礎(chǔ)上繼續(xù)累加。4.4基坑周邊地表監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置：基坑周邊監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)與腰梁監(jiān)測(cè)點(diǎn)錯(cuò)開(kāi)布設(shè)，以便及時(shí)了解基坑周邊土體變化情況。基坑每側(cè)布設(shè)2個(gè)。埋設(shè)方法：在相應(yīng)的位置打破硬地面埋入不小于60cm的鋼筋，并加以保護(hù)設(shè)施。具體布設(shè)方法參照管線監(jiān)測(cè)點(diǎn)的方法，布設(shè)按照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行。監(jiān)測(cè)點(diǎn)保護(hù)：地表監(jiān)測(cè)點(diǎn)須埋設(shè)在相對(duì)穩(wěn)定區(qū)域，受破壞、震動(dòng)等影響因素較小，必要時(shí)須加蓋保護(hù)，并設(shè)立明顯標(biāo)志；硬化面地表沉降點(diǎn)須加工到硬化面之下，避免過(guò)往輜重車(chē)輛、建材的壓覆，必要時(shí)加蓋保護(hù)，并設(shè)立明顯標(biāo)志。受損修復(fù)：地表點(diǎn)受損后，應(yīng)立即在原來(lái)位置上補(bǔ)打沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)。修復(fù)后取得初始高程，累計(jì)變量在原來(lái)的基礎(chǔ)上繼續(xù)累加，保證數(shù)據(jù)的連續(xù)性。4.5監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)量統(tǒng)計(jì)表表4.6-1監(jiān)測(cè)點(diǎn)統(tǒng)計(jì)如下表監(jiān)測(cè)項(xiàng)目點(diǎn)數(shù)腰梁水平位移、沉降監(jiān)測(cè)8角撐及對(duì)口撐水平位移、沉降監(jiān)測(cè)6xx高速/地表沉降、位移監(jiān)測(cè)85控制網(wǎng)建立為保證所有監(jiān)測(cè)工作的統(tǒng)一，提高監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的精度，使監(jiān)測(cè)工作有效的指導(dǎo)整個(gè)車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工，本次監(jiān)測(cè)工作采用由整體到局部的原則。按照變形監(jiān)測(cè)I級(jí)的技術(shù)要求進(jìn)行引測(cè)工作基點(diǎn)，加密控制網(wǎng)，控制網(wǎng)分為平面控制網(wǎng)和水平控制網(wǎng)。5.1基準(zhǔn)點(diǎn)基準(zhǔn)點(diǎn)的數(shù)量不少于3個(gè)，禁止布設(shè)在變形影響范圍以?xún)?nèi)（至少5倍基坑深度范圍以外）。水準(zhǔn)點(diǎn)控制點(diǎn)：水準(zhǔn)控制點(diǎn)計(jì)劃布設(shè)4個(gè)，水準(zhǔn)點(diǎn)等級(jí)為三等。面控制點(diǎn)：水平位移控制點(diǎn)計(jì)劃布設(shè)4個(gè)。5.2工作基點(diǎn)5.2.1工作基點(diǎn)布置原則⑴水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在監(jiān)測(cè)對(duì)象的沉降影響范圍（5H）以外，保證其堅(jiān)固穩(wěn)定；⑵盡量遠(yuǎn)離道路、鐵路、空壓機(jī)房等，以防受到碾壓和振動(dòng)的影響；⑶力求通視良好，與觀測(cè)點(diǎn)接近，其距離不宜超過(guò)l00m，以保證監(jiān)測(cè)精度；⑷避免將水準(zhǔn)點(diǎn)埋設(shè)在低洼易積水處。5.2.2工作基點(diǎn)布設(shè)計(jì)劃根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘和實(shí)際情況，控制中心基坑施工監(jiān)測(cè)水平工作基點(diǎn)布置4個(gè)，網(wǎng)形為閉合導(dǎo)線網(wǎng)，水準(zhǔn)工作基點(diǎn)布置4個(gè)。5.2.3工作基點(diǎn)保護(hù)工作基點(diǎn)須埋設(shè)在相對(duì)穩(wěn)定區(qū)域，受破壞、震動(dòng)等影響因素較小，必要時(shí)須加蓋保護(hù)，并設(shè)立明顯標(biāo)志；硬化面地表沉降點(diǎn)須加工到硬化面之下，避免過(guò)往輜重車(chē)輛、建材的壓覆，必要時(shí)加蓋保護(hù)，并設(shè)立明顯標(biāo)志。5.3校核周期控制網(wǎng)復(fù)核周期至少1次/月，在基坑開(kāi)挖過(guò)程中，應(yīng)適當(dāng)?shù)脑黾訌?fù)核頻率。6監(jiān)測(cè)作業(yè)方法6.1腰梁、角撐及對(duì)口撐垂直位移監(jiān)測(cè)測(cè)量?jī)x器：沉降監(jiān)測(cè)采用DSZ2水準(zhǔn)儀加測(cè)微器，讀數(shù)精度為1mm。測(cè)試方法：沉降監(jiān)測(cè)與施工統(tǒng)一的高程系統(tǒng)，每次觀測(cè)宜形成閉合或附合觀測(cè)路線。觀測(cè)方法采用精密水準(zhǔn)測(cè)量方法?；c(diǎn)和附近水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)取得初始高程。觀測(cè)時(shí)各項(xiàng)限差宜嚴(yán)格控制，每測(cè)點(diǎn)讀數(shù)較差不宜超過(guò)1mm，如超過(guò)時(shí)，應(yīng)重讀后視點(diǎn)讀數(shù)，以作核對(duì)。首次觀測(cè)應(yīng)對(duì)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行連續(xù)兩次觀測(cè)，兩次高程之差應(yīng)小于±2.0mm，取平均值作為初始值。數(shù)據(jù)處理：地表監(jiān)測(cè)基點(diǎn)為標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)（高程已知），監(jiān)測(cè)時(shí)通過(guò)測(cè)得各測(cè)點(diǎn)與水準(zhǔn)點(diǎn)（基點(diǎn)）的高程差Δh，可得到各監(jiān)測(cè)點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)高程ΔHt，然后與上次測(cè)得高程進(jìn)行比較，差值Δh即為該測(cè)點(diǎn)的沉降值，Δh累計(jì)為累計(jì)沉降量。即：Δht(1,2)=ΔHt2-ΔHt1公式⑴Δh累計(jì)=Δht(0,i)=ΔHti-ΔHt0公式⑵在條件許可的情況下，盡可能的布設(shè)水準(zhǔn)網(wǎng)，以便進(jìn)行平差處理，提高觀測(cè)精度，然后按照測(cè)站進(jìn)行平差，求得各點(diǎn)高程。誤差處理：常見(jiàn)的水準(zhǔn)路線一般分閉合水準(zhǔn)路線和附合水準(zhǔn)路線兩種。附合水準(zhǔn)路線中，理論上兩已知高程點(diǎn)間所測(cè)得各段高差的代數(shù)和等于兩已知高程點(diǎn)高差。由于實(shí)測(cè)過(guò)程中存在誤差，使兩者不完全相等，兩者之差稱(chēng)為高差閉合差。fh=∑h-(HB-HA)公式⑶閉合路線中由于起止點(diǎn)為同一點(diǎn)，因此理論上各段高差代數(shù)和等于零，但實(shí)測(cè)高差不一定為零，從而產(chǎn)生了閉合差。fh=∑h公式⑷當(dāng)閉合差在允許的范圍內(nèi)，則可將閉合差反符號(hào)平均分配到各段高差上。6.2腰梁、角撐及對(duì)口撐水平位移監(jiān)測(cè)測(cè)量?jī)x儀器：水平位移采用全站儀(1”)進(jìn)行測(cè)量。測(cè)量方法：如場(chǎng)地有條件的話，可沿基坑某一測(cè)量邊向后3倍開(kāi)挖距離外設(shè)置測(cè)站（工作基點(diǎn)）。場(chǎng)地如果狹小的話，可將測(cè)站（工作基點(diǎn)）設(shè)在基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)角上，所測(cè)得的位移值是相對(duì)基坑轉(zhuǎn)角處的位移值。全站儀架設(shè)調(diào)平后，照準(zhǔn)與基坑相反方向的一工作基點(diǎn)作為后視方向，用帶有刻劃的讀數(shù)站牌或T型尺，設(shè)置在觀測(cè)點(diǎn)上，讀取數(shù)值。一般用經(jīng)緯儀/全站儀正倒鏡讀數(shù)4次，取中數(shù)作為一次觀測(cè)值。初始值觀測(cè)時(shí)要觀測(cè)兩遍，以保證無(wú)誤。以后每次觀測(cè)結(jié)果與初始值比較，求得測(cè)點(diǎn)的水平位移量。初始值采集：樁頂水平位移在基坑開(kāi)挖前一周取定，要求獨(dú)立測(cè)試2~3次，確認(rèn)無(wú)誤后取平均值。6.3地表裂縫觀測(cè)測(cè)試儀器：裂縫儀、鋼尺。埋設(shè)方法：用兩塊白鐵皮，一片取150mm×150mm的正方形，固定在裂縫的一側(cè)，并使其一邊和裂縫的邊緣對(duì)齊。另一片為50mm×200mm，固定在裂縫的另一側(cè)，并使其中一部分緊貼相鄰的正方形白鐵皮。當(dāng)兩塊白鐵皮固定好以后，在其表面均涂上紅色油漆。測(cè)試方法：①統(tǒng)計(jì)建筑物已有裂縫的分布位置和數(shù)量，測(cè)定其走向、長(zhǎng)度、寬度及深度，選擇主要裂縫作為觀測(cè)對(duì)象。②當(dāng)裂縫繼續(xù)發(fā)展，兩白鐵片將逐漸拉開(kāi)，露出正方形白鐵片上原被覆蓋沒(méi)有涂油漆的部分，其寬度即為裂縫加大的寬度，可用尺子量出。③定時(shí)進(jìn)行觀測(cè)，觀測(cè)頻率按兩次觀測(cè)間裂縫發(fā)展不宜大于0.1~0.5mm及裂縫所處位置而定。④由于裂縫數(shù)量和位置無(wú)法估計(jì)，監(jiān)測(cè)數(shù)量和位置也無(wú)法確定，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定。圖6.4-1裂縫監(jiān)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)方法7監(jiān)測(cè)頻率、報(bào)警值及現(xiàn)場(chǎng)巡檢7.1監(jiān)測(cè)頻率本工程工期預(yù)計(jì)為1個(gè)月，在此期間監(jiān)測(cè)頻率如下：表7.1-1監(jiān)測(cè)頻率一覽表監(jiān)測(cè)頻率監(jiān)測(cè)內(nèi)容基坑工程開(kāi)挖承臺(tái)澆筑后支撐拆除期間xx高速監(jiān)測(cè)2次/1天1次/天1次/1天腰梁位移、沉降監(jiān)測(cè)2次/1天1次/天1次/1天角撐對(duì)口撐位移、沉降監(jiān)測(cè)2次/1天1次/天1次/1天地表位移、沉降2次/1天1次/天1次/1天注：1、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)將采用定時(shí)觀測(cè)與跟蹤觀察相結(jié)合的方法進(jìn)行。2、監(jiān)測(cè)頻率可根據(jù)數(shù)據(jù)變化情況作調(diào)整，拆撐或換撐時(shí)適當(dāng)增加頻率；3、當(dāng)測(cè)量數(shù)據(jù)報(bào)警或有突變時(shí)應(yīng)加密測(cè)試頻率；4、各監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的開(kāi)展、監(jiān)測(cè)范圍的擴(kuò)展，隨基坑施工進(jìn)度不斷推進(jìn)與調(diào)整。5、發(fā)現(xiàn)變形或裂縫急劇增大時(shí)應(yīng)全天候監(jiān)測(cè)。7.2監(jiān)測(cè)參考報(bào)警值警戒值的確定一般應(yīng)遵循的原則：1、每個(gè)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的警戒值應(yīng)由累積允許變化值和變化速率兩部分來(lái)控制。2、監(jiān)測(cè)警戒值的確定應(yīng)滿足現(xiàn)行的相關(guān)設(shè)計(jì)、施工法規(guī)、規(guī)范和規(guī)程的要求。3、對(duì)一些目前尚未明確規(guī)定警戒值的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目可參考國(guó)內(nèi)外相似工程的監(jiān)測(cè)資料確定其警戒值。4、監(jiān)測(cè)警戒值的確定應(yīng)具有工程施工可行性，在滿足安全的前提下，應(yīng)考慮提高施工工效和減少施工費(fèi)用。5、在監(jiān)測(cè)工作實(shí)施過(guò)程中，當(dāng)某個(gè)量測(cè)值超過(guò)警戒值時(shí)，除了及時(shí)報(bào)警外，還應(yīng)與有關(guān)部門(mén)共同研究分析，動(dòng)態(tài)控制，必要時(shí)可對(duì)警戒值進(jìn)行調(diào)整。根據(jù)基坑相關(guān)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，并綜合考慮周邊環(huán)境，具體報(bào)警值設(shè)置如下：表7.3-1監(jiān)測(cè)報(bào)警指標(biāo)表監(jiān)測(cè)警戒值項(xiàng)目日變化量（mm）累計(jì)變化量（mm）圍囹水平位移3～430圍囹垂直位移220地表沉降2～3107.3現(xiàn)場(chǎng)巡檢7.3.1巡檢人員日常巡視由專(zhuān)門(mén)巡視員負(fù)責(zé)，，并做好巡視記錄，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行處理。7.3.2巡檢方式、方法1、擬定專(zhuān)人執(zhí)行巡視巡視工作，嚴(yán)格按照方案規(guī)定巡視頻率對(duì)基坑及周邊環(huán)境進(jìn)行巡查；2、視時(shí)間定為中午9:00點(diǎn)，下午14:00巡視部位主要是周邊地表、建筑物裂縫，以及監(jiān)測(cè)點(diǎn)的完損情況，并及時(shí)進(jìn)行處理；3、對(duì)監(jiān)測(cè)對(duì)象定時(shí)進(jìn)行巡視，并填寫(xiě)巡檢記錄表，出現(xiàn)異常情況，拍攝影像資料；4、根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，結(jié)合巡檢情況對(duì)工程安全性進(jìn)行合理評(píng)價(jià)、判斷。8監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備監(jiān)測(cè)工作所使用的儀器設(shè)備是影響監(jiān)測(cè)成果的一個(gè)非常重要的因素，在選擇儀器設(shè)備時(shí)需充分考慮儀器的可靠性、穩(wěn)定性和精確度（包括精密度、靈敏度、分辨率）等。在儀器設(shè)備投入、選擇方面，我們將從以下這些方面來(lái)進(jìn)行嚴(yán)格自檢把關(guān)，所投入儀器設(shè)備均符合國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)有關(guān)法定部門(mén)檢定合格后方投入使用。表8.1-1投入儀器設(shè)備表序號(hào)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目?jī)x器名稱(chēng)數(shù)量單位精度型號(hào)1沉降水準(zhǔn)儀1套1mmDSZ22水平位移全站儀1套1"拓普康ES1019項(xiàng)目組織管理9.1施工組織項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)技術(shù)負(fù)責(zé)測(cè)試一組測(cè)試二組內(nèi)業(yè)組巡視小組圖9.1-1施工監(jiān)測(cè)組織結(jié)構(gòu)圖9.2人員及分工表9.2-1監(jiān)測(cè)崗位職責(zé)表崗位職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理服從公司、業(yè)主、監(jiān)理等管理部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)項(xiàng)目生產(chǎn)管理落實(shí)。技術(shù)負(fù)責(zé)服從項(xiàng)目經(jīng)理及上級(jí)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)管理，組織、審核、監(jiān)督各作業(yè)組按監(jiān)測(cè)方案要求完成監(jiān)測(cè)任務(wù)?，F(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人服從項(xiàng)目經(jīng)理及上級(jí)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)管理，組織協(xié)調(diào)落實(shí)項(xiàng)目所涉及的人員、設(shè)備、進(jìn)度計(jì)劃等工作安排測(cè)試組現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)組內(nèi)業(yè)處理巡視組巡視巡檢9.3“三圖四表”的管理在軟土地區(qū)，基坑開(kāi)挖是施工風(fēng)險(xiǎn)最高的一個(gè)階段。在開(kāi)挖過(guò)程中，堅(jiān)持“三圖四表”的管理流程，實(shí)現(xiàn)對(duì)關(guān)鍵技術(shù)和質(zhì)量要點(diǎn)的控制；同時(shí)可以使施工過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)和隱患，得到及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和解決，從而確?；颖倔w和周邊環(huán)境的安全。根據(jù)基坑開(kāi)挖及支護(hù)形式，結(jié)合本工程施工的特點(diǎn)，規(guī)范“三圖四表”的內(nèi)容和格式。在土方開(kāi)挖前，將基坑內(nèi)土方進(jìn)行分層分塊并編號(hào)，繪制《基坑開(kāi)挖工況平面圖》和《基坑開(kāi)挖剖斷面圖》。在土方開(kāi)挖過(guò)程中，由值班技術(shù)人員將各工序所用時(shí)間進(jìn)行記錄：每塊土方開(kāi)挖起止時(shí)間、安裝鋼支撐牛腿起止時(shí)間、安裝鋼支撐起止時(shí)間、支撐預(yù)加軸力起止時(shí)間，各工序時(shí)間填入《土方開(kāi)挖記錄表》中；計(jì)算出實(shí)際的無(wú)支撐暴露時(shí)間，將其填入《土方開(kāi)挖無(wú)支撐暴露時(shí)間表》，并將《基坑開(kāi)挖工況平面圖》、《基坑開(kāi)挖縱剖面圖》進(jìn)行更新。每日由專(zhuān)職工程師對(duì)基坑本體和周邊環(huán)境進(jìn)行巡視檢查，重點(diǎn)檢查開(kāi)挖面地質(zhì)狀況、支護(hù)結(jié)構(gòu)體系狀況和周邊環(huán)境狀況。檢查完成后，將檢查情況填入《現(xiàn)場(chǎng)巡檢記錄表》。如果發(fā)現(xiàn)對(duì)基坑安全不利的情況，或發(fā)現(xiàn)周邊管線、建筑物、地表有異常情況，立即召集相關(guān)人員研究對(duì)策，并立即組織實(shí)施，防止事故發(fā)生。每日由安全工程師召集技術(shù)、質(zhì)量、安全、監(jiān)測(cè)等相關(guān)人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)記錄表格和工況圖，共同分析當(dāng)日的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、現(xiàn)場(chǎng)工況和《現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)平面布置圖》，并填寫(xiě)《現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)分析會(huì)紀(jì)錄表》。在會(huì)上重點(diǎn)討論研究三種情況：監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)超過(guò)預(yù)警值的情況；現(xiàn)場(chǎng)存在對(duì)基坑安全不利的情況；