13月駕駛員培訓(xùn)記錄(有內(nèi)容)

駕駛員培訓(xùn)記錄單位名稱(chēng)：中廣核安丘風(fēng)力發(fā)電有限公司培訓(xùn)人：于新成培訓(xùn)日期：2015.1.25培訓(xùn)內(nèi)容：（一）我們駕駛員駕車(chē)一天中要經(jīng)過(guò)幾個(gè)“危險(xiǎn)時(shí)段”，應(yīng)引起駕駛員的高度重視：1、中午大約在11時(shí)—13時(shí)。此時(shí)由于人的大腦神經(jīng)已趨疲勞，導(dǎo)致反應(yīng)靈敏度減弱，加之有的司機(jī)急于趕路，把本該吃飯的時(shí)間一拖再拖，饑腸轆轆，手腳發(fā)軟，極易發(fā)生意外。同時(shí)，午餐后人體內(nèi)大量血液集中作用于胃腸等消化器官，腦部供血相對(duì)減少，會(huì)出現(xiàn)短暫的困倦感，應(yīng)休息一會(huì)兒，千萬(wàn)不要急于加班開(kāi)疲勞車(chē)。2、晚飯后大約在18時(shí)—22時(shí)。該時(shí)段通常為夜間交通事故的高發(fā)期。因?yàn)楝F(xiàn)在人們的夜生活豐富多彩，除了一般的晚宴外，還有跳舞、唱卡拉OK等娛樂(lè)活動(dòng)，此時(shí)，不論是行人還是駕車(chē)人都十分疲倦，安全意識(shí)薄弱，極易發(fā)生交通事故。3、午夜大約23時(shí)—3時(shí)，此時(shí)萬(wàn)籟俱寂，萬(wàn)物處于“休眠狀態(tài)”，路上行人車(chē)輛稀少，駕駛員易產(chǎn)生麻痹心理，此外，這段時(shí)間為全天溫度最低時(shí)刻，易導(dǎo)致大腦反應(yīng)遲鈍，血壓降低，手足血管神經(jīng)僵硬、麻痹。這些都加大了交通事故發(fā)生的概率。（二）造成交通事故的主要原因還是由于駕駛員無(wú)視交通法造成的，其中以飲酒后駕車(chē)最為嚴(yán)重。所謂“飲酒后”，一是指不論飲量多少，只要飲用了含有酒精的酒，包括白酒、啤酒或果酒等，時(shí)間在八小時(shí)以?xún)?nèi)的，均為飲酒后；二是酒精檢測(cè)器檢測(cè)，看血液中是否含有酒精成分，含有酒精成分的則為“酒后”。那么，為什么規(guī)定酒后不準(zhǔn)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)呢？因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車(chē)是一種速度快、沖力大的交通工具，它要求駕駛員行車(chē)時(shí)，對(duì)于道路上瞬息萬(wàn)變的交通情況，要在0．75秒內(nèi)做出迅速的判斷，并采取恰當(dāng)?shù)募夹g(shù)措施，才能保證交通安全。飲酒后，酒會(huì)對(duì)人的中樞神經(jīng)起麻醉抑制作用。實(shí)驗(yàn)證明，飲酒者每100毫升血液中含酒精50毫克時(shí)，反應(yīng)能力即有所下降，達(dá)到100毫克時(shí)，下降約35％，達(dá)到150毫克時(shí)，下降50％，并使人動(dòng)作失調(diào)，手腳失控。駕駛員在沒(méi)有飲酒的情況下行車(chē)，發(fā)現(xiàn)前方危險(xiǎn)情況，從視覺(jué)感知到踩制動(dòng)踏板的動(dòng)作之間的反應(yīng)時(shí)間一般為0．75秒。飲酒后一是駕駛員會(huì)出現(xiàn)遠(yuǎn)視，視物的立體感上發(fā)生誤差；二是反應(yīng)時(shí)間要增大二至三倍。所以，我國(guó)《道路交通法》中規(guī)定禁止酒后開(kāi)車(chē)?？捎腥苏`認(rèn)為禁酒只限于白酒，實(shí)際上凡是酒類(lèi)都含有酒精成分，如啤酒含3％至5％，葡萄酒含10％至15％，白酒含50％至60％。據(jù)統(tǒng)計(jì)，駕駛員酒后開(kāi)車(chē)，其發(fā)生交通事故的比率為沒(méi)有飲酒情況下的16倍。由于酒后開(kāi)車(chē)，對(duì)交通秩序和交通安全危害極大，因此，我國(guó)把酒后開(kāi)車(chē)按嚴(yán)重違章論處。參加培訓(xùn)人員（駕駛員）簽到：

駕駛員培訓(xùn)記錄單位名稱(chēng)：中廣核安丘風(fēng)力發(fā)電有限公司培訓(xùn)人：于新成培訓(xùn)日期：2015.2.21培訓(xùn)內(nèi)容：交通事故的處理程序當(dāng)然我們也不排除交通事故的偶然性。為了減少大家不必要的經(jīng)濟(jì)損失，節(jié)約大家的寶貴時(shí)間，我重點(diǎn)給大家講一下發(fā)生了交通事故什么辦，什么情況下使用交通快速處理程序即交通適用簡(jiǎn)易程序處理交通事故。交通適用簡(jiǎn)易程序處理交通事故它范圍是：交通事故未造成人員受傷，事實(shí)清楚，財(cái)產(chǎn)損失3萬(wàn)元（含）以下的交通事故；造成人員受傷，受傷人員認(rèn)為自己傷情輕微并當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議的交通事故。適用簡(jiǎn)易程序處理交通事故程序?yàn)椋话闾幚沓绦颍骸妒鹿收J(rèn)定書(shū)》記錄事故情況→當(dāng)事人簽名→分析確定交通事故責(zé)任→當(dāng)事人共同請(qǐng)求調(diào)解→當(dāng)場(chǎng)調(diào)解→《事故認(rèn)定書(shū)》記錄調(diào)解結(jié)果→當(dāng)事人簽名→交付當(dāng)事人《事故認(rèn)定書(shū)》→處罰當(dāng)事人交通違法行為。符合《交通事故處理程序規(guī)定》第18條規(guī)定的處理程序?yàn)椋骸妒鹿收J(rèn)定書(shū)》記錄事故情況→當(dāng)事人簽名→分析確定交通事故責(zé)任→交付當(dāng)事人《事故認(rèn)定書(shū)》→告知當(dāng)事人可向人民法院提起民事訴訟→處罰當(dāng)事人交通違法行為?？焖偬幹媒煌ㄊ鹿室?guī)定的18種行為，填寫(xiě)《事故認(rèn)定書(shū)》使用格式化文書(shū)，其他使用非格式化文書(shū)。填寫(xiě)《事故認(rèn)定書(shū)》內(nèi)容為：一是交通事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、天氣、當(dāng)事人姓名、駕駛證號(hào)、聯(lián)系方式、機(jī)動(dòng)車(chē)牌號(hào)、保險(xiǎn)憑證號(hào)、交通事故形態(tài)、碰撞部位等；二是交通事故基本事實(shí)、形成原因，確定當(dāng)事人損害賠償責(zé)任；三是調(diào)解結(jié)果；四是賠償方式和期限。“調(diào)解結(jié)果”具體記錄內(nèi)容為：損失情況、損害賠償項(xiàng)目或數(shù)額、當(dāng)事人分擔(dān)數(shù)額。但我們交管局強(qiáng)調(diào)，機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)號(hào)牌、無(wú)檢驗(yàn)合格標(biāo)志、無(wú)保險(xiǎn)標(biāo)志，駕駛?cè)藷o(wú)有效駕駛證，駕駛?cè)孙嬀?、服用?guó)家管制精神藥品或麻醉藥品等，不能適用簡(jiǎn)易程序處理。發(fā)生交通事故我們應(yīng)該怎么辦？1、立即停車(chē)車(chē)輛發(fā)生交通事故后必須立即停車(chē)。停車(chē)以后按規(guī)定拉緊手制動(dòng)，切斷電源，開(kāi)啟危險(xiǎn)信號(hào)燈，如夜間事故還需開(kāi)示寬燈、尾燈。在高速公路發(fā)生事故時(shí)還須在車(chē)后按規(guī)定設(shè)置危險(xiǎn)警告標(biāo)志。2、及時(shí)報(bào)案當(dāng)事人在事故發(fā)生后應(yīng)及時(shí)將事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、肇事車(chē)輛及傷亡情況，打電話(huà)或委托過(guò)往車(chē)輛、行人向附近的公安機(jī)關(guān)或執(zhí)勤交警報(bào)案，在警察來(lái)到之前不能離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)，不允許隱匿不報(bào)。在報(bào)警的同時(shí)也可向附近的醫(yī)療單位、急救中心呼救、求援。如果現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生火災(zāi)，還應(yīng)向消防部門(mén)報(bào)告。交通事故報(bào)警電話(huà)號(hào)碼為110或122。當(dāng)事人應(yīng)得到接警機(jī)關(guān)明確答復(fù)才可掛機(jī)，并立即回到現(xiàn)場(chǎng)等候救援及接受調(diào)查處理等。3、搶救傷者當(dāng)事人確認(rèn)受傷者的傷情后，能采取緊急搶救措施的，應(yīng)盡最大努力搶救，包括采取止血、包扎、固定、搬運(yùn)和心肺復(fù)蘇等。并設(shè)法送就近的醫(yī)院搶救治療，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)散落的物品應(yīng)妥善保護(hù)，注意防盜防搶。4、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的原始狀態(tài)，包括其中的車(chē)輛、人員、牲畜和遺留的痕跡、散落物不隨意挪動(dòng)位置。當(dāng)事人在交通警察到來(lái)之前可以用繩索等設(shè)置保護(hù)警戒線(xiàn)，防止無(wú)關(guān)人員、車(chē)輛等進(jìn)入，避免現(xiàn)場(chǎng)遭受人為或自然條件的破壞。為搶救傷者，必須移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)肇事車(chē)輛、傷者等，應(yīng)在其原始位置做好標(biāo)記，不得故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)。若有人受傷，應(yīng)盡快將傷者送醫(yī)急救。若為死亡車(chē)禍，不得任意移動(dòng)死者身體，須待勘驗(yàn)后再行處置。倘涉及其余車(chē)輛，應(yīng)立即記下該車(chē)之車(chē)牌號(hào)碼、廠(chǎng)牌，并詢(xún)問(wèn)對(duì)方聯(lián)絡(luò)電話(huà)、該車(chē)的保險(xiǎn)公司及保險(xiǎn)內(nèi)容。對(duì)肇事逃逸者，應(yīng)記下該車(chē)的車(chē)牌號(hào)碼、廠(chǎng)牌、顏色，并速撥打110通知警方處理。5、協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查取證在交通警察勘察現(xiàn)場(chǎng)和調(diào)查取證時(shí)，當(dāng)事人必須如實(shí)向交警部門(mén)陳述交通事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)，不得隱瞞交通事故的真實(shí)情況。6、隨后應(yīng)向保險(xiǎn)公司報(bào)案接下來(lái)在五日內(nèi)攜帶保險(xiǎn)卡、身份證、駕照、被保險(xiǎn)人印章（或失竊證明單、交通案件代保管物臨時(shí)收據(jù)），盡速至保險(xiǎn)公司填寫(xiě)有關(guān)文件申請(qǐng)理賠。這自然少不了要填寫(xiě)“出險(xiǎn)證明”。在填寫(xiě)“出險(xiǎn)證明”時(shí)除要寫(xiě)明公安或有關(guān)部門(mén)對(duì)事故責(zé)任的認(rèn)定及調(diào)解結(jié)果，附上“損失清單”和各種有關(guān)費(fèi)用單據(jù)外，還要將車(chē)輛損壞的部位和零部件都列明。同時(shí)描出出事現(xiàn)場(chǎng)方向圖，包括車(chē)輛剎車(chē)后位置以及周?chē)沫h(huán)境等等。報(bào)告單填好以后，連同交通部門(mén)的事故裁決書(shū)等證明文件和有關(guān)費(fèi)用單據(jù)交給保險(xiǎn)公司。保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)在10天內(nèi)作出一次賠償結(jié)案。不過(guò)，這其中你必須切記的是:未經(jīng)保險(xiǎn)公司同意，勿與對(duì)方私下和解。因?yàn)楸ｋU(xiǎn)公司對(duì)私下和解內(nèi)容不受拘束。此外，你尤其還要注意：如果在車(chē)輛修復(fù)或自交通事故處理結(jié)案之日起三個(gè)月內(nèi)不提交各種必要的單據(jù)，或者自保險(xiǎn)公司書(shū)面通知領(lǐng)取保險(xiǎn)賠款之日起一年內(nèi)不領(lǐng)取應(yīng)得的賠款，即作為自愿放棄權(quán)益。參加培訓(xùn)人員（駕駛員）簽到：駕駛員培訓(xùn)記錄單位名稱(chēng)：中廣核安丘風(fēng)力發(fā)電有限公司培訓(xùn)人：于新成培訓(xùn)日期：2015.2.21培訓(xùn)內(nèi)容：如何預(yù)防交通事故安全駕車(chē)的重點(diǎn)常識(shí)（一）、新駕駛員：拿到駕本的新手開(kāi)車(chē)上路會(huì)遇到各方面的困難。因?yàn)轳{校所學(xué)的知識(shí)對(duì)新手來(lái)說(shuō)只是最基礎(chǔ)的駕駛技術(shù)，離上路行駛還有不小的距離。心理壓力、不正規(guī)的操作行為、不良的行為習(xí)慣、以及對(duì)路況處理的能力都會(huì)影響其駕駛水平，并對(duì)他人構(gòu)成威脅。1、心理準(zhǔn)備不要慌。駕車(chē)前，應(yīng)作好心理準(zhǔn)備，盡量放松，不要緊張，緊張易使該做的動(dòng)作不敢做，該走時(shí)卻不敢走，該停時(shí)卻停不了，容易引發(fā)事故。不要急。駕車(chē)要膽大心細(xì)，急躁不得。尤其是相當(dāng)重要的視線(xiàn)，情緒急躁，容易顧此失彼，造成操作失誤。不要快。初學(xué)駕車(chē)幾乎都有一個(gè)誤區(qū)，以為車(chē)子開(kāi)得快就是駕技高。其實(shí)，能目測(cè)前車(chē)車(chē)速，并與之保持好安全距離才是真本領(lǐng)。不要?dú)狻３鯇W(xué)駕車(chē)由于駕技不熟，常會(huì)“受氣”，但千萬(wàn)不能意氣用事，賭氣意味著危險(xiǎn)。不要貪。初學(xué)駕車(chē)興致高是常理，可時(shí)間過(guò)長(zhǎng)沒(méi)好處，一是身體疲勞；二是過(guò)度興奮易使人迷糊，分不清駕駛行為的正確與否。2、行心操控不會(huì)并線(xiàn)的駕手，學(xué)習(xí)并線(xiàn)先要觀察內(nèi)外后視鏡，確認(rèn)有換道的可能再打轉(zhuǎn)向燈。打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈后柔和打方向略偏向換道一側(cè)，同時(shí)轉(zhuǎn)頭掃一眼車(chē)近旁，再次確認(rèn)反光鏡死角里沒(méi)有未曾發(fā)現(xiàn)的車(chē)輛；堅(jiān)決地并進(jìn)車(chē)道，保持車(chē)速不要降低，甚至有時(shí)需要加一腳油，只有車(chē)速和其他車(chē)輛相當(dāng)或略高的時(shí)候，才不會(huì)影響別人。和車(chē)流速度保持接近才是最安全的。抱著方向盤(pán)開(kāi)車(chē)的司機(jī)，要調(diào)整座椅前后位置，使左腿把離合器踩到底后仍會(huì)微彎，右腿全力踩剎車(chē)時(shí)尾骨可以頂住座椅靠背；雙肩靠實(shí)座椅，向前伸直雙臂，手腕可以搭在方向盤(pán)的頂端；換5擋時(shí)身體不會(huì)離開(kāi)椅背。過(guò)分專(zhuān)注緊張新手，要有意識(shí)提醒自己放松身體，讓后背靠在座椅上，經(jīng)常看看后視鏡和左右反光鏡，對(duì)周?chē)?chē)輛的運(yùn)動(dòng)有個(gè)概念。為了提高自己的觀察水平，找個(gè)同伴坐在副座幫忙觀察也是個(gè)辦法，如果他的提醒你都同時(shí)能注意到的時(shí)候，說(shuō)明你的觀察已經(jīng)比較全面了。3、行車(chē)警示同時(shí)要做到“四不跟”。一不跟大型貨車(chē)。大貨又寬又高，遮擋行車(chē)視線(xiàn)，車(chē)上貨物有可能掉落而傷及自己的車(chē)輛和人員。二不跟空駛出租車(chē)?？振偝鲎廛?chē)在路上“掃活”，一旦發(fā)現(xiàn)有人打車(chē)，有些司機(jī)會(huì)突然剎車(chē)，這時(shí)跟得太緊又處理不當(dāng)，就容易造成兩車(chē)甚至多車(chē)的連環(huán)追尾。三不跟大小公共汽車(chē)。大公共、小公共與大貨一樣，容易遮擋行車(chē)視線(xiàn)。