武漢某項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

武漢某工程可行性爭(zhēng)論報(bào)告(doc53武漢陽(yáng)邏港航運(yùn)效勞中心工程可行性爭(zhēng)論報(bào)告第一章總論一、工程概況〔一〕工程名稱(chēng)武漢陽(yáng)邏港航運(yùn)效勞中心〔以下簡(jiǎn)稱(chēng)“航服中心〕工程?！捕吵修k單位概況股東注冊(cè)資本〔萬(wàn)元〕股份比例〔%〕武漢陽(yáng)邏港口效勞由武漢市交通建設(shè)投資與湖北2023股東注冊(cè)資本〔萬(wàn)元〕股份比例〔%〕武漢市交通建設(shè)投資30030%湖北愛(ài)特投資70070%合 計(jì)1000100%公司矢志成為一家為眾多貨運(yùn)代理及進(jìn)出口企業(yè)供給暢通信息溝通的綜合效勞企業(yè)。我們將堅(jiān)持“誠(chéng)信效勞,和諧共贏“的經(jīng)營(yíng)理念,以“盡心將公司進(jìn)展為武漢陽(yáng)邏港重要的信息聯(lián)動(dòng)平臺(tái)?！踩晨尚行誀?zhēng)論報(bào)告編制依據(jù)〔年版，送審稿；2、武漢陽(yáng)邏經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)規(guī)劃土地治理分局《建設(shè)工程選址意見(jiàn)書(shū)》〔4號(hào)；3〔武交投字］8號(hào)；〔四〕工程建設(shè)背景近年來(lái)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速進(jìn)展促進(jìn)國(guó)內(nèi)運(yùn)輸需求的快速增長(zhǎng)，鐵路、大路等主要運(yùn)輸方式的建設(shè)都有了長(zhǎng)足的進(jìn)展能耗低、污染小、本錢(qián)低的自然優(yōu)勢(shì)，被譽(yù)稱(chēng)為“綠色航運(yùn)武漢位居長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的中心位置80%。在長(zhǎng)江中游北岸以陽(yáng)邏為中心，左岸從武漢黃陂區(qū)到黃岡市蔡胡廖，右岸從武漢青山區(qū)至鄂州市長(zhǎng)港，這片長(zhǎng)80濟(jì)進(jìn)展的引擎。27.4km，緊臨漢施路、鐵路專(zhuān)用線與京廣鐵路相接，對(duì)外交通條件格外優(yōu)越。5000t區(qū)域極具進(jìn)展?jié)摿Αｊ?yáng)邏武漢港區(qū)上起窯頭，下至倒水河口，岸線全長(zhǎng)10330m，其8050m50—8004.5㎡，倉(cāng)庫(kù)2560㎡，泊位31個(gè)，最大靠泊力量5000噸，年貨物通過(guò)力量350萬(wàn)噸。港區(qū)上段為淺水區(qū)和深水區(qū)，深水區(qū)有泊位6個(gè)，其中：集221泊位15個(gè)公用碼頭外，其余均為專(zhuān)用碼頭。2023250萬(wàn)噸，集裝箱運(yùn)輸量10.8TEU糧食等。從“十五”期間水運(yùn)行業(yè)態(tài)勢(shì)看，武漢在與上海、重慶、南京等長(zhǎng)江流域港口城市的競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)。2023箱吞吐量排倒數(shù)第三位；在貨運(yùn)量上，上海是武漢的11.53.5倍，重慶是武漢的1.58.92.11.1為轉(zhuǎn)變武漢水運(yùn)進(jìn)展滯后的現(xiàn)狀崛起的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)。等客”的營(yíng)銷(xiāo)模式，武漢陽(yáng)邏航服中心的開(kāi)發(fā)、建設(shè)已是刻不容緩。該工程就是在這種背景下提出來(lái)。二、工程建設(shè)的必要性1、本工程的建設(shè)是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)更快進(jìn)展的需要選擇，是一項(xiàng)重大的戰(zhàn)略任務(wù)。本工程的實(shí)施，將構(gòu)筑一個(gè)集港口、船運(yùn)、物流、信息、詢(xún)問(wèn)為一體EDI推動(dòng)武漢陽(yáng)邏港區(qū)的建設(shè)。3、本工程的建設(shè)是推動(dòng)武漢城市圈“兩型社會(huì)”建設(shè)的重要保證。由于內(nèi)河航運(yùn)相比大路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸?shù)葞追N運(yùn)輸方式，本工程的實(shí)施，將通過(guò)建設(shè)現(xiàn)代化的航運(yùn)生產(chǎn)調(diào)度中心和電子政務(wù)、供給了重要保證，從而推動(dòng)武漢城市圈實(shí)現(xiàn)交通經(jīng)濟(jì)構(gòu)造調(diào)整和進(jìn)展轉(zhuǎn)型。4、本工程的建設(shè)是推動(dòng)陽(yáng)邏“港口城”建設(shè)和促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的需要。市圈及其輻身圈之間的陽(yáng)邏經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)應(yīng)發(fā)揮自然深水良港的優(yōu)勢(shì)術(shù)產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的現(xiàn)代化港口城。武漢陽(yáng)邏港航運(yùn)效勞中心工程的實(shí)施漢陽(yáng)邏港區(qū)的航運(yùn)效率和物流效率，從而促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展。由上述分析可知，本工程的建設(shè)是格外必要的。三、工程建設(shè)的可行性依據(jù)經(jīng)武漢市人民政府審批的《陽(yáng)邏城總體規(guī)劃》中的有關(guān)內(nèi)容，全國(guó)的區(qū)域型港口經(jīng)濟(jì)貿(mào)易區(qū)和工業(yè)城。陽(yáng)邏城總體功能構(gòu)造為構(gòu)成陽(yáng)邏城核心效勞區(qū)。本工程正是符合總體規(guī)劃要求的工程，因此工程的建設(shè)是可行的。四、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)西，瀕臨經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)陽(yáng)邏港東港區(qū)。規(guī)劃總用地面積27240.39平方米〔合6畝，為港口配套用地，其中航服中心大廈凈用地平方米〔20.93?？偨ㄖ娣e為3350030000350015204.7其次章市場(chǎng)推測(cè)一、市場(chǎng)現(xiàn)狀分析武漢位居長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的中心位置在的武漢城市圈是中部地區(qū)最重要的經(jīng)濟(jì)進(jìn)展核和增長(zhǎng)極集合交融，為武漢港培育了寬闊的腹地范圍和雄厚的腹地經(jīng)濟(jì)。〔一〕腹地經(jīng)濟(jì)社會(huì)進(jìn)呈現(xiàn)狀5.8萬(wàn)km2，總?cè)丝?988萬(wàn)人。2023年國(guó)55572.260.2%；人均生186011.2倍；全社會(huì)固定資產(chǎn)投資28058%；社會(huì)消費(fèi)品零售總額2543億元，約占全省的70%；完成外貿(mào)進(jìn)出口總額124億美元，約占全省的83％。城市圈以占全省31％的土地面積和占全省52.2％的人口，供給60.269濟(jì)最興旺、人口最密集的地區(qū)從工業(yè)化程度來(lái)看，三次產(chǎn)業(yè)比重到達(dá)人數(shù)的31.72%，總體正處于工業(yè)化中期加速進(jìn)展階段，工業(yè)化水平總體高于全國(guó)平均水平，處于中西部前列。中部六省位于我國(guó)內(nèi)陸腹地，面積占全國(guó)的10.6%，人口占全國(guó)的28.1%,地區(qū)生產(chǎn)總值占全國(guó)的23.5%，與東部地區(qū)存在肯定差距。但北的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)進(jìn)展中具有重要的戰(zhàn)略地位。2023、2023、203016500元、2650052023億元，2023濟(jì)圈和中部崛起的重要經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極。中部六省以及西部四川、重慶、陜西、寧夏、甘肅五省市，隨著西部8-9％的水平〔二〕腹地經(jīng)濟(jì)社會(huì)進(jìn)展對(duì)港口的運(yùn)輸需求1、武漢港區(qū)域是武漢城市圈產(chǎn)業(yè)和生產(chǎn)要素最密集、最具活力的生巨大的運(yùn)輸需求2中部六省區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化將加快推動(dòng)，必將為武漢港帶來(lái)巨大的物流。3、武漢港區(qū)域是世界產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和東部沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)西移的直接承巨大的中轉(zhuǎn)需求4、武漢港區(qū)域綜合交通體系的加決完善，必將激活其巨大的進(jìn)展?jié)摿?，形成綜合物流的集中交匯點(diǎn)?！踩酬?yáng)邏港區(qū)的進(jìn)展?fàn)顩r2023港將形成以集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)為主體物流中心。近年來(lái)隨著長(zhǎng)江沿線水運(yùn)快速?gòu)?fù)蘇，陽(yáng)邏港的貨運(yùn)吞吐量不斷增長(zhǎng)，運(yùn)量增長(zhǎng)最快的港口，陽(yáng)邏港將實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)標(biāo)箱的戰(zhàn)略目標(biāo)。1、吞吐量現(xiàn)狀〔l〕貨物吞吐量貨運(yùn)隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速進(jìn)展呈現(xiàn)出肯定的遞增趨勢(shì)1990—2023165%,“十五”期間增13.820234938t3530.9t70%以上。20235034.41萬(wàn)t3582.96萬(wàn)t。武漢港主要貨物吞吐量現(xiàn)狀如下：煤炭——吞吐量緩慢上升，占總量的比重逐年下降。1990—2023513.2萬(wàn)t725.0t2.3%，占總吞吐量22.114.7%。2023年吞吐量為635.09萬(wàn)t，比上12.4%鋼鐵及金屬礦石——吞吐量增長(zhǎng)較快，其所占吞吐總量的比重逐年1990-2023年吞吐量由628.9萬(wàn)t增至1799.8萬(wàn)t，年均增長(zhǎng)7.3%，占總吞吐量的比重由27.0%增加到36.4%。20231838.52萬(wàn)t2.1%。1990—2023538.9萬(wàn)t1319.4t6.223.226.7%。2023年吞吐量為1218.82萬(wàn)t，比上7.6%。石油——吞吐量緩慢增長(zhǎng)，其所占吞吐總量的比重逐年下降。1990—2023年吞吐量由347.2萬(wàn)t增至555.6萬(wàn)t，年均增3.2%，占總吞吐量的比重由14.9%下降到11.3%。2023年吞吐量為397.26萬(wàn)t，比上年削減28.5%。集裝箱——進(jìn)展迅猛，吞吐量增幅較大。1990—2023年吞吐量由0。3TEU增至23.7TEU，34.02023年港口集裝箱化率為3.7%，低于全國(guó)水平，與南京、重慶等其他內(nèi)河港口基本保持在同一水平。202334.8TEU，集裝箱化率5.22023陽(yáng)邏港區(qū)陽(yáng)邏國(guó)際集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)中心自2023年2月開(kāi)港以來(lái)，進(jìn)展態(tài)勢(shì)良好，見(jiàn)表：2023楊泗港2023楊泗港47045陽(yáng)邏港楊泗港陽(yáng)邏港20237841166.67%202311056241.00%20231400032091426.63%20231759625909825.68%182.58%202324133910738437.15%81.70%20232569891363576.48%26.98%202331359916003622.03%17.37%

增長(zhǎng)率〔%〕旅客吞吐量從二十世紀(jì)九十年月中后期開(kāi)頭，隨著大路、鐵路和航空客運(yùn)進(jìn)展，水上客運(yùn)漸漸失去市場(chǎng)，現(xiàn)有客運(yùn)以旅游為主，輔以少量普客運(yùn)輸。從1990—2023年統(tǒng)計(jì)資料看，武漢港客運(yùn)吞吐量呈持續(xù)下滑的趨勢(shì)，2023年底僅為0.4萬(wàn)人，2023年客運(yùn)量更少。主要貨種水運(yùn)流向分析游進(jìn)口，其它貨種主要來(lái)源于重慶、四川、湖北、湖南、江西、河南等腹地；出口以長(zhǎng)江下游為主，主要集中于上海、南京等華東地區(qū)。l〕集裝箱武漢港是其經(jīng)濟(jì)腹地內(nèi)重要的集裝箱中轉(zhuǎn)港口之一10—20%。商品汽車(chē)商品汽車(chē)進(jìn)出口主要集中在為武漢汽車(chē)城效勞的漢陽(yáng)沌口汽車(chē)滾裝快的城市，其中由華東地區(qū)流入武漢的進(jìn)口量占70—80%；出口主要效勞90%以上流向長(zhǎng)江中下游地區(qū)。煤炭〔之一，炭；出口煤炭主要流向?yàn)樯虾：徒K的沿江港口，約占煤炭總量的70%左右。鋼鐵及金屬礦石武漢港鋼鐵及金屬礦石的進(jìn)出口以效勞武漢鋼鐵公司為主進(jìn)口礦石主要由武鋼工業(yè)港擔(dān)當(dāng)，其中鐵礦石占絕大局部，主要由上海、南通等下游沿江港口中轉(zhuǎn)運(yùn)往武漢運(yùn)，出港運(yùn)往下游的上海、江蘇等港口。石油5%左右運(yùn)往長(zhǎng)江上游武漢—宜昌地區(qū)和漢江中下游地區(qū)。礦建材料河運(yùn)入武漢港區(qū)的礦建材料約占42%以上，剩余局部主要來(lái)源于港區(qū)上游的湖南岳陽(yáng)地區(qū)、湖北其他一些港口。(4〕集疏運(yùn)現(xiàn)狀20233329%，水運(yùn)占27%，大路占11%，隨著港口吞吐量水平的不斷提高，相應(yīng)集疏運(yùn)量也不增加，主要港區(qū)各種集疏運(yùn)方式擔(dān)當(dāng)?shù)倪\(yùn)量比例如下：表：主要港區(qū)集疏運(yùn)現(xiàn)狀表編進(jìn)口出口號(hào)主要港區(qū)大路鐵路水路管道大路鐵路水路管道1楊泗港區(qū)6%85%9%4%8%88%2武鋼工業(yè)港區(qū)24%76%72%28%〔含青山外貿(mào)碼頭〕3陽(yáng)邏港區(qū)31%16%53%72%28%4白滸山港區(qū)9%10%1%80%92%8%5舵落口港區(qū)81%13%1%5%9%90%1%6紅鋼城港區(qū)70%30%20%80%備注：其余港區(qū)貨物集疏運(yùn)量一般以大路為主。2、到港船型貨、油品、集裝箱專(zhuān)用船舶，又有通用性船舶。依據(jù)相關(guān)資料，武漢港全部到港船舶艘次中絕大局部為長(zhǎng)江內(nèi)河船95500t船舶種類(lèi)、船型大小等方面變化較小。占有的比重仍舊較大。3、進(jìn)展態(tài)勢(shì)從以上市場(chǎng)分析可以看出，武漢貨運(yùn)總量快速增長(zhǎng)，港口貨物吞吐望獲得進(jìn)一步進(jìn)展。貨運(yùn)方面，由于我國(guó)工業(yè)的“重化”階段仍將連續(xù)，對(duì)大宗商品的需求將連續(xù)保持快速增長(zhǎng)推動(dòng)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的進(jìn)展。二、市場(chǎng)推測(cè)22品運(yùn)輸為主；是將來(lái)武漢港貨物吞吐量提升的重要組成。2075m，規(guī)劃泊位8個(gè)，利用港口岸線1255m，通過(guò)力量970萬(wàn)t。二作業(yè)區(qū)2255m141900m，通過(guò)力量1812萬(wàn)t。三作業(yè)區(qū)岸線全長(zhǎng)2365m，規(guī)劃泊位172185m，集裝箱通過(guò)力量289萬(wàn)TEU。港點(diǎn)規(guī)劃泊位9個(gè)，均為保存泊位，其中煤炭泊位l個(gè)、石油及制品泊位4個(gè)、礦建泊位1個(gè)、非金31、吞吐量推測(cè)的依據(jù)l〔2〕腹地經(jīng)濟(jì)社會(huì)進(jìn)展、城市、產(chǎn)業(yè)等的進(jìn)展水〔3〕〔4〕〔〕其他相關(guān)歷史資料和統(tǒng)計(jì)資源。2、港口吞吐總量推測(cè)水平年客、貨吞吐量推測(cè)值。貨物吞吐總量推測(cè)結(jié)果表202320232030貨物吞吐量〔萬(wàn)t〕146002165035650TEU〕2005001000旅客吞吐量〔萬(wàn)人〕1015253、主要貨類(lèi)吞吐量推測(cè)依據(jù)武漢港主要貨類(lèi)運(yùn)輸需求和運(yùn)輸組織變化狀況20301000TEU4720t3730t、化工原料及2500萬(wàn)t2200萬(wàn)t19901540萬(wàn)t、5870t1204、分港區(qū)吞吐量推測(cè)20305194萬(wàn)t4730t，白滸山5100萬(wàn)t，楊泗955萬(wàn)t，諶家磯600萬(wàn)t，林四房4510萬(wàn)t4706萬(wàn)t三、工程分析·工程優(yōu)勢(shì)1、水運(yùn)資源優(yōu)勢(shì)。702220550003660505000t級(jí)海1250—8004.5㎡，2560㎡，泊位31個(gè)，年貨物通過(guò)力量3502023物吞吐量250萬(wàn)噸，集裝箱運(yùn)輸量10.8萬(wàn)TEU。主要貨種為集裝箱、煤炭、成品油、自然氣、礦石、砂石料和化肥、糧食等。和船舶制造龍頭企業(yè)進(jìn)展態(tài)勢(shì)良好；擁有中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)〔集團(tuán)〕總公司、力和進(jìn)展?jié)摿?。部和長(zhǎng)江水利委員會(huì)均設(shè)在武漢組織優(yōu)勢(shì)。2、區(qū)位傳承優(yōu)勢(shì)。承東啟西、接南轉(zhuǎn)北、吸引四周、輻射八方的重要作用。3000準(zhǔn)，最小水深4米，常年可通行5000噸級(jí)船舶，豐水期可通行萬(wàn)噸級(jí)的海輪。武漢是連接長(zhǎng)江上游和下游地區(qū)水路運(yùn)輸?shù)淖钫_中轉(zhuǎn)點(diǎn)武漢中轉(zhuǎn)最為經(jīng)濟(jì)。如重慶經(jīng)武漢中轉(zhuǎn)至寧波的航線運(yùn)費(fèi)比直達(dá)航線低297/159元/標(biāo)準(zhǔn)箱；襄樊經(jīng)武漢中轉(zhuǎn)至洋山的航線運(yùn)費(fèi)比經(jīng)南通中轉(zhuǎn)低422元/標(biāo)準(zhǔn)箱。3、江海直達(dá)優(yōu)勢(shì)。5000177/標(biāo)準(zhǔn)箱；武漢至洋山的直達(dá)航線運(yùn)費(fèi)比經(jīng)南京中轉(zhuǎn)低495元/標(biāo)準(zhǔn)箱。2023516—洋山”江海直達(dá)航線，貨物運(yùn)至上海僅需2天。通過(guò)這一航線，長(zhǎng)江中上游的貨物直通歐洲的時(shí)555020航、民生、太平洋、集海等國(guó)內(nèi)眾多船運(yùn)公司也在運(yùn)力設(shè)置、班期密度、30·工程劣勢(shì)1、航道通行力量需進(jìn)一步提高。目前長(zhǎng)江航道總體上為上游河段整體通過(guò)力量缺乏，不能滿足運(yùn)量2、港口現(xiàn)代化程度低、吞吐力量小。武漢港區(qū)自然岸線雖長(zhǎng)，碼頭漢港口現(xiàn)有各類(lèi)港區(qū)22個(gè)，但100萬(wàn)噸以上的港區(qū)僅占全市港區(qū)總數(shù)等港區(qū)設(shè)施較為先進(jìn)外，大局部港區(qū)設(shè)施簡(jiǎn)陋，裝卸工藝和技術(shù)落后?！すこ虝r(shí)機(jī)1、國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好進(jìn)展，長(zhǎng)江水運(yùn)更符合可持續(xù)進(jìn)展的戰(zhàn)略要求。長(zhǎng)江航運(yùn)與其他運(yùn)輸方式相比，具有運(yùn)量大、耗能小、占地少、污13.314.6。在國(guó)家重視環(huán)境、重視土地續(xù)進(jìn)展中的戰(zhàn)略地位。2、長(zhǎng)江航運(yùn)進(jìn)入一輪高速進(jìn)展期。隨著國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的推動(dòng)實(shí)施沿江大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，沿江建設(shè)以高技術(shù)為主導(dǎo)、現(xiàn)代制造業(yè)為主體、大企業(yè)為支柱、現(xiàn)代物流業(yè)相配套的沿江工業(yè)走廊，打造港口經(jīng)濟(jì)中心。“十一五”期間，國(guó)家將投入160億元整治長(zhǎng)江航道；長(zhǎng)江內(nèi)河船舶標(biāo)量的增長(zhǎng)。型運(yùn)輸方式消滅較快進(jìn)展，特別是外貿(mào)集裝箱超過(guò)30%的增長(zhǎng)速度令20235萬(wàn)U0萬(wàn)年將到達(dá)0萬(wàn)，100TEU，150TEU?！すこ掏埔?guī)劃，要求港區(qū)及集疏運(yùn)系統(tǒng)、航道、航運(yùn)企業(yè)、信息系統(tǒng)、行業(yè)規(guī)劃等也需要強(qiáng)化協(xié)調(diào)力度，充分發(fā)揮相互協(xié)作作用，以期到達(dá)建設(shè)目的。第三章場(chǎng)址選擇一、場(chǎng)址現(xiàn)狀〔一〕地點(diǎn)與地理位置武漢陽(yáng)邏港口效勞公司武漢陽(yáng)邏航服中心大廈選址位于武漢陽(yáng)邏經(jīng)環(huán)湖路，西至平江路；南至高潮村，北至邊防站。具體位置詳見(jiàn)紅線圖。〔二〕場(chǎng)址占地面積規(guī)劃總用地面積27240.39平方米〔合190.86畝，為港口配套用地，其中航服中心大廈凈用地8平方米〔合3畝。〔三〕現(xiàn)有場(chǎng)址利用狀況工程目前為空地。二、場(chǎng)址條件〔一〕地質(zhì)、水文工程所在地大地構(gòu)造單元屬于揚(yáng)子準(zhǔn)地臺(tái)江漢斷陷北部21.50m約20—60m．枯水河道及漫灘主要分布粉細(xì)砂、粉土；兩岸一級(jí)階地K-EP2粉砂巖、含隧石灰?guī)r；DS〔二〕氣候、氣象風(fēng)況：春夏多北風(fēng)、東風(fēng)，7、8月多南風(fēng)，風(fēng)力一般2～4級(jí)，大5～67～82.8/19.1/28/秒，7～88.216112842105平均大于或等于0.1毫米的降雨日125天，大于或等于25毫米的降雨13.1504.58天。早霧午消。15℃；7～837℃左右，最高曾達(dá)41.3℃；1月份最冷，平均氣溫2.9℃，最低曾達(dá)－18℃。港區(qū)無(wú)封凍史。水位：武漢段長(zhǎng)江歷年最高水位27.86米〔黃海高程，下同〕最低8.213.59～103.06/2.70/秒。76100/〔198484830立方米/秒〔1951?！踩辰煌l件12公里，其中，深水岸線約6公里，常年水深15米，可通航5000噸級(jí)大輪，漲水季節(jié)可?？咳f(wàn)噸巨輪。2023多公里岸線，陽(yáng)邏為最正確深水良港之一，可實(shí)現(xiàn)“江海聯(lián)運(yùn)日本、東南亞，轉(zhuǎn)道上海，換乘萬(wàn)噸輪，又能遠(yuǎn)航歐美。目前，陽(yáng)邏港擁2938280心的2個(gè)5000噸級(jí)泊位中，湖北、四川、湖南、陜西、江西等地過(guò)10萬(wàn)標(biāo)箱貨物，在此流轉(zhuǎn)。陽(yáng)邏腹地寬闊，集“水、鐵、公、空”綜合運(yùn)輸條件于一身：城市外環(huán)線緊臨陽(yáng)邏，連通京珠、滬蓉高速大路。京廣、京2023年9月份開(kāi)工興建。漢口機(jī)場(chǎng)啟用，日后也可發(fā)揮民用功能?！菜摹彻迷O(shè)施社會(huì)依托條件武漢陽(yáng)邏航服中心大廈緊臨城市主干道，根底設(shè)施配套完善，市政由城市電網(wǎng)引入，電力充分，滿足工程建設(shè)和后期運(yùn)行的需要。〔五〕生活設(shè)施依托條件武漢陽(yáng)邏航服中心大廈位于陽(yáng)邏主城區(qū)中心利設(shè)施，能夠較好地滿足本工程的需要?！擦撤篮椤⒎莱?、防澇設(shè)施條件本工程所在地武漢市主要洪水威逼來(lái)自長(zhǎng)江排水系統(tǒng)直接進(jìn)入城市市政管網(wǎng)。三、場(chǎng)址評(píng)價(jià)該場(chǎng)地屬于武漢陽(yáng)邏港口效勞公司全部，規(guī)劃用地性質(zhì)為辦公及商住用地；該地段西鄰城市主干道，交通便利；水、電、氣等公用設(shè)施配套取得武漢陽(yáng)邏經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)規(guī)劃主管部門(mén)的選址意見(jiàn)書(shū)的批復(fù)。第四章 建設(shè)方案一、航服中心大廈主要功能武漢陽(yáng)邏航服中心大廈的主要功能是通過(guò)建設(shè)航運(yùn)信息中心和航運(yùn)電子商務(wù)平臺(tái)，打造“數(shù)字航運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)和商務(wù)欺詐，全面促進(jìn)武漢地區(qū)水、鐵、公三種主要運(yùn)輸方式之間、武漢港與長(zhǎng)江各大港之間的溝通協(xié)作。貨運(yùn)、代理等機(jī)構(gòu)，為海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、海事、邊檢、金融、保險(xiǎn)、法律“一條龍”通關(guān)和商務(wù)效勞。穩(wěn)定進(jìn)展的有力保障。二、建設(shè)規(guī)模確實(shí)定武漢陽(yáng)邏航服中心大廈用房主要有業(yè)務(wù)用房和會(huì)議中心組成務(wù)用房包括一般業(yè)務(wù)用房、計(jì)算機(jī)及EDI系統(tǒng)用房、航運(yùn)效勞用房、附屬配套用房等幾局部。335001、公司一般業(yè)務(wù)用房公司一般業(yè)務(wù)用房標(biāo)準(zhǔn)參照國(guó)內(nèi)同類(lèi)港口南京港25502EDIEDI計(jì)算機(jī)和EDI設(shè)備需要和將來(lái)陽(yáng)邏港區(qū)相關(guān)信息業(yè)務(wù)的進(jìn)展，確定建59503、航運(yùn)效勞用房并設(shè)置政府效勞窗口，配套會(huì)議室、會(huì)客室等公共效勞用房。結(jié)合陽(yáng)邏港區(qū)的進(jìn)展規(guī)劃，航運(yùn)效勞用房的建設(shè)規(guī)模確定為23500平方米，由會(huì)議中心、交易業(yè)務(wù)及配套用房、船代貨代業(yè)務(wù)用房?jī)删植拷M成?！獣?huì)議中心，其中囊括大、小會(huì)議室40余間，為各種不同規(guī)格的3500——交易業(yè)務(wù)及配套用房：主要包括交易業(yè)務(wù)大廳〔貨物交易、船舶交易、船用設(shè)備交易8000——船代、貨代業(yè)務(wù)用房：主要為與港航相關(guān)的船代、貨代業(yè)務(wù)用房。包括數(shù)量較多的物流、貨代、船代、外運(yùn)代理，貿(mào)易公司，大中型企126504、附屬配套用房8505、地上露天停車(chē)場(chǎng)依據(jù)《武漢市城市市政公用和其他工程設(shè)施規(guī)劃治理技術(shù)規(guī)定－2023〔142〕的相關(guān)規(guī)定，本工程每1000.45335002683015綜上所述，武漢航服中心大廈總建筑規(guī)模為33500下：序號(hào) 名 稱(chēng) 建筑面〔平方米〕1一般業(yè)務(wù)用房25502計(jì)算機(jī)及EDI59503航運(yùn)效勞用房241504 附屬配套用房合 計(jì)

85033500三、設(shè)計(jì)原則、指導(dǎo)思想及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)〔一〕設(shè)計(jì)原則武漢陽(yáng)邏港口效勞公司武漢陽(yáng)邏航服中心大廈建設(shè)應(yīng)以武漢市城市總體規(guī)劃為指導(dǎo)，并遵循以下原則：證整體布局的科學(xué)性、合理性、前瞻性、可持續(xù)性。效益原則：既要滿足航運(yùn)中心大廈的使用功能，又要節(jié)約土地、地盡其用，充分發(fā)揮建設(shè)的投資效益?！捕吃O(shè)計(jì)指導(dǎo)思想1息平臺(tái)”的內(nèi)涵與特質(zhì)；構(gòu)筑一個(gè)港口、船運(yùn)、物流、信息、詢(xún)問(wèn)的內(nèi)河航運(yùn)平臺(tái)。2、結(jié)合工程所在用地的條件與周遍環(huán)境，制造出與基地環(huán)境有機(jī)相融的建筑形象和室內(nèi)外空間。3、遵循“以人為本”的設(shè)計(jì)原則，合理組織功能分區(qū)和流線，力求功能合理完善、交通流暢。4、依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)，在安全、有用、經(jīng)濟(jì)、美觀的前提下，合理的掌握建設(shè)投資；同時(shí)追求建筑節(jié)能?！踩持饕O(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1、《辦公建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》JBJ67－87;2、《城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》JGJ80－2023；3、《建筑地基根底設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50003－2023；4、《建筑構(gòu)造荷載標(biāo)準(zhǔn)》GB50009－2023；5、《混凝土構(gòu)造設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50010－2023；6、《建筑抗震設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50011－2023；7、《建筑構(gòu)造牢靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50068－2023；8、《建筑地基處理技術(shù)規(guī)程》TJG79－2023；9、《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火標(biāo)準(zhǔn)》GB50045-95;10、《建筑設(shè)計(jì)防火標(biāo)準(zhǔn)》GBJ16－87；11、《建筑給排水設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50015－2023；12、《自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50084－2023；13、《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GBJ140－90；14、《建筑電氣設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》JGJ/T16－92；15、《低壓配電設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50054－95；16、《建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GBJ133－90；17、《建筑物防雷設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50097－94；18、《民用建筑電氣設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》JGJ/T16－9618；19、《建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50311－2023。四、主要建設(shè)內(nèi)容〔一〕總圖工程13958〔二〕主體工程30433500300003500〔三〕構(gòu)筑工程1.道路及停車(chē)場(chǎng)500030152.綠化304000五、建筑設(shè)計(jì)〔一〕總平面布置1在外立面效果上臨平江路承受流線型設(shè)計(jì)，時(shí)尚大方。2、主入口設(shè)置在場(chǎng)地臨平江路一側(cè)，門(mén)前設(shè)計(jì)大型入口廣場(chǎng)，廣場(chǎng)象；次入口分別設(shè)置在場(chǎng)地南面、北面。具體布置詳見(jiàn)總平面圖。〔二〕各層平面布置300003500其中主樓：一～2023套的海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、海事、港口、工商、稅務(wù)、銀行等部門(mén)效勞窗口用房等組成；850六層～十二層：每層建筑面積850平方米，為信息效勞中心用房，EDI十三層～十五層：每層建筑面積850平方米，由公司一般業(yè)務(wù)用房等組成；十六層～850主要由物流公司，貨運(yùn)代理，船公司代理，外運(yùn)代理，貿(mào)易公司，大中型部，報(bào)關(guān)公司，網(wǎng)絡(luò)效勞公司等組成。副樓：會(huì)議中心一～1000350040少的場(chǎng)所，并配套有多媒體演示室?！踩辰ㄖ烙捎诒竟こ虒儆谝活?lèi)高層，按國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，設(shè)置了消防前室、封閉樓梯間、消防電梯、防火噴淋、防火門(mén)等消防設(shè)施和用房。序號(hào)項(xiàng)序號(hào)項(xiàng)目指標(biāo)值1 用地面積〔平方米〕139582 建筑總面積〔平方米〕335003 建筑物占地面積〔平方米〕30004 建筑層數(shù)305 建筑密度〔％〕21.56 容積率2.47 綠地率〔％〕308 地上停車(chē)位〔輛〕268六、構(gòu)造設(shè)計(jì)1、設(shè)計(jì)依據(jù)抗震設(shè)防烈度本工程抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計(jì)地震根本加速度0.05g，設(shè)計(jì)地震分組為第一組。根本風(fēng)壓及根本雪壓㎡〔n0年，地面粗糙度類(lèi)別為C0.50kN/㎡〔n＝50。本工程主體構(gòu)造設(shè)計(jì)使用年限：50主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程《建筑構(gòu)造牢靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50068-2023《建筑構(gòu)造荷載標(biāo)準(zhǔn)》GB50009-2023《建筑工程抗震設(shè)防分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)》GB50223-2023《建筑抗震設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50011-2023《高層建筑混凝土構(gòu)造技術(shù)規(guī)程》JGJ3-2023《混凝土構(gòu)造設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50010-2023《建筑地基根底設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50007-2023《建筑地基根底技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》DB42/242-2023《砌體構(gòu)造設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》其它有關(guān)的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程及規(guī)定。2、建筑物分類(lèi)等級(jí)GB50003-2023〔1〕建筑構(gòu)造安全等級(jí)：依據(jù)《建筑構(gòu)造牢靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)〔GB50068-2023〕的規(guī)定，本工程屬一般建筑物，取為二級(jí)。地基根底設(shè)計(jì)等級(jí)：〔GB50007-2023〕的規(guī)定為乙級(jí)。建筑抗震設(shè)防類(lèi)別：依據(jù)《建筑工程抗震設(shè)防分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)〔GB20233-2023〕的規(guī)定，本工程抗震設(shè)防分類(lèi)屬丙類(lèi)。3、構(gòu)造設(shè)計(jì)：上部構(gòu)造設(shè)計(jì)：承受現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架－剪力墻構(gòu)造。地基根底設(shè)計(jì)：由于現(xiàn)階段沒(méi)有實(shí)際場(chǎng)地的地質(zhì)勘察報(bào)告質(zhì)勘察報(bào)告提出后爭(zhēng)論打算。4、主要構(gòu)造材料鋼筋：HPB235HRB400。鋼絞線：1860MPaΦs15.2。型鋼：Q345BQ235B205.5kN/m3。第五章公用工程一、供電工程〔一〕供電設(shè)計(jì)1、負(fù)荷等級(jí)302、供電電源及電壓就近由城市電網(wǎng)引進(jìn)兩回路10KV電源，供電回路承受一用一備。為保證一級(jí)負(fù)荷及消防設(shè)備的牢靠用電，設(shè)容量為400KW的柴油發(fā)電機(jī)組一臺(tái)。3、用電負(fù)荷33500100/平方米估算，總功率為335040004、低壓配電干線系統(tǒng)承受放射式與樹(shù)干式相結(jié)合的配電系統(tǒng)?！捕辰拥乇Ｗo(hù)TN-S〔三〕防雷按民用建筑一類(lèi)防雷要求設(shè)計(jì)。二、給排水工程(一)給水工程1、水源2、用水量503、用水系統(tǒng)承受低區(qū)〔1～4〕由市政給水管直接供水；高區(qū)〔55上〕由變頻供水設(shè)備供水。水泵房布置在建筑物地下室。DN150一條進(jìn)水管發(fā)生故障時(shí)，其他進(jìn)水管應(yīng)仍保證消防時(shí)用水量。4、管材室外給水管承受球墨鑄鐵給水管，室內(nèi)承受三型聚丙烯〔PP-R〕穩(wěn)態(tài)給水管。(二)排水工程8540/水經(jīng)化糞池發(fā)酵后通過(guò)城市污水管網(wǎng)排入陽(yáng)邏污水處理廠處理后達(dá)標(biāo)排放。三、暖通工程針對(duì)本工程的具體狀況，擬不考慮中心空調(diào)系統(tǒng)，承受分體式空調(diào)供冷、供熱。四、信息網(wǎng)絡(luò)工程為保證各部門(mén)之間能夠便利快捷交換和共享各種相關(guān)技術(shù)資料、信80五、綠化工程30%。統(tǒng)。在樹(shù)種、草種、花種的選擇上，強(qiáng)調(diào)與環(huán)境功能的有機(jī)結(jié)合，留意顏色的協(xié)調(diào)及季節(jié)的搭配，形成園林式的綠化環(huán)境。六.消防與防雷措施1、消防火栓等消防設(shè)施。2、防雷措施直擊雷。置上，以防雷電感應(yīng)。為防直擊雷、防雷電感應(yīng)、防雷電波侵入，電氣設(shè)備等接地裝置1第六章節(jié)能一、設(shè)計(jì)原則1、依據(jù)國(guó)家節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的要求，本工程中的建筑物應(yīng)按建設(shè)承受。2、凡能綜合利用和循環(huán)使用的能源均應(yīng)設(shè)置綜合利用設(shè)施和循環(huán)系統(tǒng)，以提高能源利用率，降低能耗。3、對(duì)各種能源消耗均應(yīng)計(jì)量并按有關(guān)規(guī)定配置計(jì)量器具。二、所需能源分析本工程所需能源有電力和自來(lái)水兩種。380v220v送的電梯、各種風(fēng)機(jī)、泵、局部空調(diào)機(jī)等。單相電主要用于照明、小型電〔如小型空調(diào)機(jī)、電視機(jī)、計(jì)算機(jī)、消防監(jiān)控、保安監(jiān)控系統(tǒng)等〕自來(lái)水用于開(kāi)水間、洗手間等處。三、節(jié)能措施依據(jù)本工程的特點(diǎn)，實(shí)行的主要節(jié)能措施有：1、建筑物設(shè)計(jì)應(yīng)盡量滿足自然通風(fēng)、采光要求，以削減通風(fēng)、 明、空調(diào)的能耗。2、依據(jù)不同類(lèi)型用房對(duì)溫、濕度的不同要求，合理布置房間朝向，3、全部門(mén)、窗均承受節(jié)能產(chǎn)品。4、選用高性能低耗產(chǎn)品〔包括動(dòng)力機(jī)械、照明燈具、等。5高效區(qū)運(yùn)行。6、合理配置設(shè)備和燈具的數(shù)量及位置，在滿足使用和照明的前提下盡量削減設(shè)備和燈具的裝機(jī)容量。7承受感應(yīng)式出水閥裝置及節(jié)水型設(shè)備。第七章環(huán)境影響評(píng)價(jià)一、主要污染源1、固體廢棄物：工程產(chǎn)生的固體廢物主要為生活垃圾以及墨盒、硒鼓、燈管、電池等；2、污水：CODcr、BOD5、NH3-N、SS3、廢氣：主要為汽車(chē)進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)時(shí)產(chǎn)生的汽車(chē)尾氣，包括CO、NOX及HC等；4、噪聲主要來(lái)自區(qū)內(nèi)公建設(shè)施如水泵、風(fēng)機(jī)等設(shè)備運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪聲。二、環(huán)境評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和污染物總量掌握指標(biāo)〔一〕環(huán)境評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)大氣環(huán)境：擬建工程所在地區(qū)大氣環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行GB3095-1996《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。III聲環(huán)境：工程所在區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行GB3096-93《城市區(qū)域環(huán)2、4〔二〕污染物總量掌握指標(biāo)依據(jù)國(guó)家對(duì)實(shí)施污染物排放總量掌握的要求以及本工程污染物排放特點(diǎn)，本評(píng)價(jià)確定此工程污染物排放總量掌握因子為 CODcr、NH3-N二項(xiàng)?？偭空莆罩笜?biāo)。三、環(huán)境保護(hù)措施污染物名稱(chēng)防治措施預(yù)期治理效果污染物名稱(chēng)防治措施預(yù)期治理效果滿足CO、地上停車(chē)場(chǎng)由GB16297-HC、污染物綜合類(lèi)型 排放源大氣 污尾氣染物

NOX

排放標(biāo)準(zhǔn)》2、二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。水污 染

BOD5SS

排放濃度符生活廢水經(jīng) 合強(qiáng)化型化糞池GB8978-1996《污水物

-N處理后進(jìn)入陽(yáng)

綜合排放標(biāo)邏污水處理4“一級(jí)標(biāo)廠，最終進(jìn)入江。生活垃 環(huán)衛(wèi)部門(mén)集中固 圾體 工作 管墨

無(wú)外排。廢 生活 盒硒鼓由有資質(zhì)單位物 廢物

回收處理。利用墻壁的隔聲、吸聲作用，安裝減震墊、風(fēng)機(jī)消聲器，能有效的降低噪聲源向外噪 界環(huán)境的輻射。經(jīng)距離衰減，水泵、風(fēng)機(jī)晝夜間運(yùn)行時(shí)，廠界噪聲能夠滿足聲GB12348-90《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》中相應(yīng)Ⅱ、IV四、環(huán)境影響評(píng)價(jià)1、地表水環(huán)境影響推測(cè)及評(píng)價(jià)工程運(yùn)營(yíng)期廢水主要來(lái)源于工作人員生活污水，年排水總量10000m3，主要含CODCr、BOD5、SS、NH3-N等污染物。依據(jù)類(lèi)比資料，廢水中污染物的濃度分別為CODCr:300mg/l、BOD5:80mg/l、SS:150mg/l、NH3-N:20mg/l，污染物的產(chǎn)生量分別為CODCr:2.65t/a、BOD5:0.71t/a、SS:1.33t/a、NH3-N:0.18t/a。工程廢水經(jīng)化糞池處理后直接排入市政污水管網(wǎng)處理后，滿足GB8978-1996《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》中一級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)限值要求，最終排入受納水體長(zhǎng)江。2、聲環(huán)境影響推測(cè)及評(píng)價(jià)依據(jù)武漢市人民政府辦公廳文件武政辦[2023]203號(hào)《市人民政府辦公廳關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)武漢市城市區(qū)域聲學(xué)環(huán)境質(zhì)量功能區(qū)類(lèi)別的通知》的規(guī)IV類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)”的要求〔II類(lèi)晝間60dB(A)，夜間50dB(A)；IV類(lèi)晝間)，夜間。工程水泵和風(fēng)機(jī)均設(shè)置在五層，依據(jù)類(lèi)比資料，水泵運(yùn)行時(shí)1米處80～85dB(A175～85dB(A)。工程全部水泵、風(fēng)機(jī)均設(shè)置減震墊，風(fēng)機(jī)安裝消聲器，其消聲〔本評(píng)價(jià)取，再經(jīng)過(guò)墻壁屏障〔墻壁屏障隔聲量約，設(shè)備用房外m處噪聲約至最近廠界處噪聲奉獻(xiàn)值為37.0dB(A)，與廠界處的噪聲背景值疊加后晝間噪聲疊加值為51.9dB(A)，夜間噪聲疊加為48.6dB(A)，符合“Ⅱ類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)”限值要求。3、環(huán)境空氣影響推測(cè)及評(píng)價(jià)工程汽車(chē)尾氣主要來(lái)自于航運(yùn)中心大廈設(shè)置的地上停車(chē)位主要來(lái)源于進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)汽車(chē)產(chǎn)生的尾氣，進(jìn)出汽車(chē)類(lèi)型以小型汽油車(chē)為廢氣中無(wú)組織排放監(jiān)控點(diǎn)的濃度低于《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》〔GB16297-1996〕2無(wú)不良影響。4、固體廢物環(huán)境影響推測(cè)及評(píng)價(jià)擬建工程產(chǎn)生的固體廢物主要包括生活垃圾和危急物。生活垃圾工程產(chǎn)生的固體廢物主要為工作生活垃圾運(yùn)回收處理，不對(duì)外排放，對(duì)四周環(huán)境不會(huì)造成污染影響。危急物墨盒、硒鼓、燈管等為危急廢物，估量年產(chǎn)生量為0.015噸。建設(shè)單位應(yīng)集中收集并設(shè)置特地的容器予以?xún)?chǔ)存轉(zhuǎn)移聯(lián)單，定期交有資質(zhì)的單位集中安全處置。漢市危急廢物污染防治方法》，擬將試驗(yàn)室廢物交武漢有害廢物燃燒處置中心處置，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成不良影響。5、結(jié)論定位置建設(shè)在環(huán)境保護(hù)方面是可行的。第八章工程進(jìn)度打算一、工程進(jìn)度24可行性爭(zhēng)論報(bào)告報(bào)批 1-2個(gè)月初步設(shè)計(jì)及其審批 1-2個(gè)月施工圖設(shè)計(jì) 2個(gè)月施工預(yù)備 2個(gè)月施工建設(shè) 18個(gè)月設(shè)備安裝調(diào)試、裝修及竣工驗(yàn)收 工程建設(shè)期〔不包括前期工作〕共24個(gè)月。二、建設(shè)實(shí)施進(jìn)度打算安排表工程建設(shè)進(jìn)度打算表序號(hào)工程前期12345-2223241報(bào)告報(bào)批2初設(shè)及審批3施工圖設(shè)計(jì)4施工預(yù)備556施工建設(shè)設(shè)備安裝第九章工程建設(shè)招標(biāo)本工程屬于“關(guān)系社會(huì)公共利益、公眾安全的根底設(shè)施及公用事業(yè)招標(biāo)。依據(jù)武漢市建設(shè)工程招標(biāo)投標(biāo)治理辦公室2023年7月公布的《建設(shè)工程招標(biāo)投標(biāo)法規(guī)選編200重要設(shè)備、材料等貨物的選購(gòu)、單項(xiàng)合同估算價(jià)在100萬(wàn)元人民幣以上的；勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等效勞的選購(gòu)，單項(xiàng)合同估算價(jià)在50幣以上的；單項(xiàng)合同估算價(jià)低于第1、2、3項(xiàng)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，但工程總投資額3000〔等〕詳見(jiàn)下表：招標(biāo)根本狀況表建設(shè)工程名稱(chēng)：武漢陽(yáng)邏港口效勞公司武漢陽(yáng)邏航招標(biāo)范圍招標(biāo)組織招標(biāo)范圍招標(biāo)組織形式招標(biāo)方式工程全部自委公邀用投資估部分行托開(kāi)請(qǐng)招標(biāo)算招招招招招招方式金標(biāo)標(biāo)標(biāo)標(biāo)標(biāo)標(biāo)額勘察√√√設(shè)計(jì)√√√建筑工程√√√安裝√√√工程監(jiān)理√√√設(shè)備√√√備注：第十章 投資估算及資金籌措一、投資估算(一)編制依據(jù)國(guó)家計(jì)委《投資工程可行性爭(zhēng)論指南〔試用版〕 〔計(jì)辦投資5號(hào)；各項(xiàng)工程費(fèi)用依據(jù)武漢市建設(shè)工程概算定額、材料價(jià)格及調(diào)差、積概算指標(biāo)計(jì)算。各項(xiàng)工程的建設(shè)內(nèi)容及工程量。(二)估算說(shuō)明531建設(shè)內(nèi)容主要包括：33500道路工程、給排水工程、供電工程、消防工程、通訊工程及綠化工程等；設(shè)備購(gòu)置主要包括：給排水、供電、通訊、消防、工作設(shè)備、電梯、電子、EDI4詢(xún)問(wèn)等。3%估算。預(yù)備費(fèi)按工程費(fèi)、治理費(fèi)用〔不含土地征用費(fèi)〕5%估算。(三)總投資估算經(jīng)估算本工程的總投資為15204.7萬(wàn)元按費(fèi)用性質(zhì)劃分其中：(1)土地出讓費(fèi)： 531萬(wàn)元(2)工程建安費(fèi)： (3)治理費(fèi)用： 407萬(wàn)元(4)預(yù)備費(fèi)： 698.7萬(wàn)元1。二、資金籌措15204.72。第十一章 社會(huì)效益分析本工程建設(shè)社會(huì)效益顯著，主要表現(xiàn)在：1、是推動(dòng)武漢城市圈“兩型社會(huì)”建設(shè)的重要保證。由于內(nèi)河航運(yùn)相比大路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸?shù)葞追N運(yùn)輸方式，好型的內(nèi)河航運(yùn)供給了重要保證調(diào)整和進(jìn)展轉(zhuǎn)型。2、有利于推動(dòng)武漢陽(yáng)邏港的建設(shè)?！埠蔽錆h〔長(zhǎng)江航運(yùn)〔華中地區(qū)〕上，進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)外聚攏和輻射力量，拓展武漢市及EDI能來(lái)進(jìn)一步推動(dòng)武漢陽(yáng)邏港的建設(shè)。3、有利于提高航運(yùn)效率，降低運(yùn)輸本錢(qián)。物流、運(yùn)輸、貨物和船舶代理、金融、保險(xiǎn)等各類(lèi)企業(yè)以及中介機(jī)構(gòu)，為貨主企業(yè)供給便利快捷的“一站式、一條龍”效勞，而且通過(guò)