太平湖大橋施工及質量情況介紹

xx大橋施工及質量情況介紹一、工程概況1、工程名稱：xx省xx至xx高速公路xx大橋。2、類別：工業(yè)交通水利工程。3、主要使用功能：交通運輸。4、工程規(guī)模xx大橋是當時亞洲跨徑最長的中承式鋼管混凝土提籃拱橋，主跨跨徑352m，全長504m，橋型布置為：4×20m（箱梁）+352m（鋼管拱）+3×20m（箱梁）。設計荷載：汽車—超20級，掛車—120；設計行車速度為80km/h。大橋主拱肋采用懸鏈線型，矢跨比為1/4.94，拱軸系數為1.55，拱軸線內傾10.008°。拱肋變高度、變截面，拱腳高11.28m，拱頂高7.28m，截面從拱頂1280×20mm過渡到拱腳1280×24mm。兩肋之間共設12道鋼管橫撐，全橋鋼結構共重5800T。主橋橋面系為整體漂浮體系，橋面橫梁采用工字鋼梁，縱梁采用C40混凝土π梁，橋面寬30.8m，橋面鋪裝厚16cm，其中瀝青混凝土厚4cm，鋼纖維混凝土厚12cm。大橋總造價14627.76萬元，與同類相似橋型比較，工程造價低。其建成構筑了江、浙、滬、皖快速旅游經濟圈，對xx省經濟、社會發(fā)展產生重要影響。5、開工日期：2004年6月28日。6、竣工日期：2011年7月11日。7、驗收日期：2011年4月11日。8、全面驗收單位：交通運輸部基本建設質量監(jiān)督總站，xx省交通基本建設工程質量監(jiān)督站，xx省交通運輸廳，xx省公路管理局，xx省交通投資集團有限責任公司，xx省交通規(guī)劃設計研究院，xx中興建設工程監(jiān)理所，廣西壯族自治區(qū)公路橋梁工程總公司，xx省交通投資集團青陽高速公路管理公司。9、工程質量自評等級：優(yōu)良。10、工程質量核定等級及核定單位：等級為優(yōu)良；核定單位為交通運輸部基本建設質量監(jiān)督總站和xx省交通基本建設工程質量監(jiān)督站。11、承建單位及承建內容：xx大橋由廣西壯族自治區(qū)公路橋梁工程總公司承建，承建內容為大橋主、引橋基礎、下部構造、上部構造、橋面系及附屬工程。12、建設單位：xx省交通投資集團有限責任公司。13、監(jiān)理單位：xx中興工程建設監(jiān)理所。14、設計單位：xx省交通規(guī)劃設計研究院。15、質量監(jiān)督單位：xx省交通基本建設工程質量監(jiān)督站。二、工程技術難點與新技術推廣應用情況押1碗、工程施工的紋技術難點書xx尚大橋的設計首豈次將鋼管混凝歇土拱橋賓的柿“楊大跨度、變桁蔬高、內提拼籃塊”醉三大特點集于陸一身，施工技訪術難度大，無畝成功經驗可以盜借鑒。希橋址處位于崇料山峻嶺之中，樹不通車、不通返航，鋼結構只對能現場加工?？谟邢薜膱龅鼐I內進行拱肋預堡拼、且保證預究拼精度有一定深的困難。茫提籃拱橋拱肋爐安裝一般都是謝采用雙吊雙扣則法，大橋施工癢場地無法滿足等要求，需要因蘆地制宜地制定聯安裝方案來解影決拱肋安裝的砌問題，國內尚土無此類施工經應驗可以借鑒。丹提籃拱拱肋混構凝土灌注會引戀起的側向變形宅問題，使鋼管非混凝土施工難賴度和復雜程度斗大大增加。姐2怎、新技術推廣午應用情況煙采用臥式現場怖制作拱肋技術霉，完成辰了證5800悔T狡鋼結構的現場蠢加工，采用三此大段放樣、每騙一大段拱肋全勞部焊接完畢后柱再切割分段，蹲再焊接法蘭盤繳，法蘭盤焊好坊后才吊走的工陶藝流程，保證水了拱肋接頭相誦對尺寸，提高傍了安裝的精度覽，對接法蘭盤買共區(qū)128屋0而個螺栓孔，空喊中對接時無一材擴孔靈。漢玻首創(chuàng)了拱肋單索吊單扣施工技頁術，該技術允雖許拱肋采用臥狂式加工，僅需儲要抵2舒臺吊作重慢100泡T室、停高彼9達m妄、繞寬演28資m轎的龍門吊，在始長非200興m番、罩寬效30.8壽m樸的路基上即全許部完成。且單刃肋安裝能夠更殿自由的調整節(jié)根段管－管對接偵，施工精度、蕉進度都得到提眼高，基本達到住每天安裝一段甩拱肋或風撐的辨水平，精度完船全達到設計和向規(guī)范的要求。源該技術成功解填決了提籃拱橋惹拱肋安裝的難缺題，打開了制瀉約提籃拱橋推膊廣應用的瓶頸咬。屬分段連續(xù)灌注挺管內混凝土施灶工新技術，通維過灌注順序調孝整等措施，解周決了傾斜拱肋左管內混凝土灌列注引起的側向丹變形問題。哨此外，還應用探了閘“牧高邊坡防護技脅術鎖”委等建設嬸部顏“亦建筑業(yè)濕1芳0攔項新技耳術慕”詢中棕的姜6附大屈項妹1詳6栗小項技術勿。跟新技術的應用漂保證了大橋的搏順利建成，形該成的科研成果事《提籃式鋼管屋混凝土拱橋上捕部結構施工關相鍵技術研究》征水平達到國際聚先進。艇三、工程質量適情況1、質量成果昂xx刺大橋經交通運虜輸部基本建設脅質量監(jiān)督總站條和科xx歸省交通基本建束設工程質量監(jiān)蹤督站聯合組織登竣工驗收，從驗收餃委員會街通過粱查看煙實地以及審查胃資料，一致認火為：思xx忽大橋要質量滿足國家刷和意xx附省現行法規(guī)、禽建設工程強制出性標準咸，抗質量保證資料以齊全鐘，良各種檢測數據刃合格郊，橋梁結構安溫全，滿足使用瘡要求。蹄2籮、主要質量指按標耳（娛1網）混凝土：抽賀檢幅200此8殘組，合格或率鑼100甩%廈；松（肌2些）鋼筋原材：押抽雪檢磁30裙6閘組，合格辭率偵100歷%錘；萍（衫3洽）鋼筋焊接工籃藝：抽濃檢德28省7斜組，合格池率脫100懶%別；收（訊4忘）鋼絞線：送梳外矩檢銀3驗組，合格幫率駁100柴%鎮(zhèn)；蓋（典5脂）鋼板材：送嬸外債檢射2鉗9滲組項侮合格醉率劍100溪%牽；鋪（舞6排）水泥：抽敵檢妻15歲8死組，合格守率叫100且%暴；續(xù)（霸7欲）鋼結構焊接踩：全橋焊縫毅17182吃m真，其中一級焊孝縫攜13156m肆。靠進行超聲波探嚇傷食約沫14000槳m盒，質檢合格率副達醋到潛99.2婦%卡，一次返修合喇格率膜100嚴%犯。耍進行射線探傷瘡約抓1200泛m你，棚質檢合格率達尖到為99.5畏%楚，一次返修合鉆格率天100咳%測。話（蜻8長）鋼結構外表悉面長效防腐涂匪層厚度合格楚率課100界%哲，涂膜色澤一貼致，無氣泡、眼流掛、脫落等畢缺陷。墻（慰9查）蹄大橋靜、動即載廚試驗惡結論表明：大慌橋結構工作性悉能良好，滿足賊設計荷載要求傲。惰（擱1認0投）大橋經過五欣年的使用檢驗咱，沒有發(fā)現質便量問題和隱患熔，外觀質量好貝，造型美觀，膊與周圍景觀協很調一致；線性師順適，行車平侮穩(wěn)舒適，橋頭佳無明顯跳車現座象，伸縮縫狀甘態(tài)良好，排水泊系統(tǒng)完善，交辣通安全設施質關量良好。它四、工程技術椅資料情況陜工程技術資料爺齊全，具有有膚效性、真實性紛和可追溯性。勤存檔符合規(guī)范秩要求，查找便升捷終。牛陸五、工程主要支質量特色鑄在引橋箱梁預池制施工中，采倍用箱梁預制防媽漏漿技術，改吳進箱梁地胎和頑模板形式，加買強防漏漿措施昆，有效的防治芳了砼漏漿的通談病，提高箱梁辜的外觀質量，矩所預制襯的滿7卻0孫片箱梁均沒有卻漏漿，外觀質黨量好，分項評世定合格站率張10噴0?。?。虛拱肋預制采用堪全自動數控切麻割機對鋼板進灘行下料，確保歸了下料的精度醒；采用萬能埋召弧焊機對焊縫辦進行焊接，大落大減少焊接變枯形。拱肋焊縫刮成型質量好，皇成品線型高于團規(guī)范要求。慧拱肋外表面防但腐施工采用性熊能優(yōu)異的電弧倍噴涂，保證噴進鋁層的厚度、勇均勻性以及粘涼結性。油漆作誤業(yè)采用高壓無柱氣噴涂方式，回保證了油漆層族的粘結性和均次勻性。輛首創(chuàng)了大跨度畢提籃拱橋拱肋遷單吊單扣安裝覆施工方法，提藏出了切線吊扣推系統(tǒng)及方法，然成功解決了拱羊肋安裝中大懸啊臂狀態(tài)下的穩(wěn)妄定性和保證了踏成橋后的線型胸。業(yè)配制數了刮C5遮0頭高性能鋼管混歲凝土，除了保狠證設計強度外記，具有免振自絨密、高保坍、迷緩凝早強、微柴膨脹、低水化膠熱等良好的工糖作性和經濟、流及節(jié)能、環(huán)保棚等特點。采用定泵送頂升法澆輕注鋼管混凝土色技術，保證了逆鋼管混凝土灌群注對稱連續(xù)施乏工，并具有收栗縮補償性；經喪超聲波檢查結籮果表明，鋼管遼內混凝土填芯達密實，鋼管混挖凝土質量全部尖合格。具出于環(huán)保的要棄求，全橋設置忘了集中排水系墊統(tǒng)，并設置了很三級污水沉淀包過濾池，確保現橋面所有污水巷廢水經過沉淀慮過濾后才排入扎湖中，有效地唯保護了黃山棒xx勿景區(qū)的水質。六、不足之處湯拱座混凝土斜笛面不夠平整、葵順直；吊桿外市保護套不銹鋼長管間的接縫不壞夠圓滑。傘七、綜合效果放及獲獎情況倆大橋施工過程充未發(fā)生過質量赤事抱故月,盼竣工驗收質量漠評定得分約為曠93.玩2州分，等級為優(yōu)昨良。施工過程嬌及運營期間未點發(fā)生安全事故毅，施工單位獲督評為銅湯高速剛公路安全生產傍優(yōu)勝單位。施圾工單位全程嚴魔格按照環(huán)保的狡要求處理廢水拾、廢料、廢氣勇，有效地保護衣了建設地環(huán)境互，獲評訴為貍“破xx真省環(huán)境保護優(yōu)胳秀施工單廟位具”睜。救對浩“罷三新應增用佩”德進行總結，共累獲得國家二級吵工伐法械1迫項、廣西科技貧進步二等電獎兆1芳項、專債利裹4坊個、廣西優(yōu)疏秀胳Q判C榨成扯果謠5愧個，成果的推腳廣應用促進了近我國拱橋技術盼的發(fā)展；且產黑生了良好的經掠濟效益，通過幕設計優(yōu)化、施弓工方案優(yōu)化共夜節(jié)約費武用妹1767.4歐4疊萬元。酬xx同大橋以其創(chuàng)新皮合理的設計、覆優(yōu)良的質