中國戰(zhàn)爭史上的橋梁

中國戰(zhàn)爭史上的橋梁——道路與橋梁工程導(dǎo)論論文姓名：王娟娟學(xué)號：20院系：化學(xué)與分子科學(xué)學(xué)院1橋梁大多位于河流的水流平緩地段，連接兩岸的交通，因此很多橋梁都是陸路交通的交會處，這就使得這些橋梁不僅成為連接交通的中樞，同時也具有很重要的軍事意義。因此，在中國古代常常把橋梁與關(guān)隘并稱“關(guān)梁”。在一些戰(zhàn)役中，對一座橋的爭奪，往往成為決定最終勝負(fù)的關(guān)鍵，這在我國戰(zhàn)爭史上不乏其例，而一些橋梁正是由于與一些重大戰(zhàn)役聯(lián)系在一起而為人們所熟知。一、東漢時期的江關(guān)浮橋古語云：“天下未亂蜀先亂，天下已治蜀未治?！边@種情況的出現(xiàn)與四川盆地獨特的地理位置有很大關(guān)系。四川盆地由于控扼長江上游，四周且有高山峻嶺使其與關(guān)中等其他地區(qū)隔絕，從而形成一個獨立的地理單元。由于盆地土地肥沃，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，因此四川盆地經(jīng)常形成地方割據(jù)政權(quán)，如東漢初期的公孫述，三國時期的劉備，五代十國時期的前后蜀，明末的張獻(xiàn)忠等。這些地方政權(quán)依憑四川盆地有利的地理條件，進(jìn)可順長江而下，退可據(jù)險自守。要想打敗這些地方政權(quán)，實現(xiàn)統(tǒng)一，就必須跨過這些天險，因此，很多著名的和橋有關(guān)的戰(zhàn)役便發(fā)生在這里。公元25年劉秀稱帝，東漢建立，但是此時劉秀并未統(tǒng)一全國，還有一些地方政權(quán)在各地存在。如占據(jù)四川的公孫述政權(quán)等。建武五年(29年)劉秀派征南大將軍岑彭討伐公孫述。公孫述的軍隊在長江南北兩岸的荊門、虎牙二山安營扎寨，并在江關(guān)架起浮橋，取名江關(guān)浮橋，并修造關(guān)樓，立攢柱，放鐵鉤，設(shè)重兵把守。這是中國歷史上第一座有明確記載的架設(shè)在長江上的浮橋。由于這座浮橋橫亙長江，切斷了東漢軍隊進(jìn)入四川的水陸要道，而且這座浮橋可以連接南北兩岸，使荊門、虎牙二山守軍能夠方便地相互呼應(yīng)，因此爭奪這座浮橋成為決定這次戰(zhàn)爭的關(guān)鍵。為攻克浮橋，岑彭從軍中挑選善戰(zhàn)勇士百余人，組成敢死隊，登橋縱火，以便大軍突破關(guān)口。敢死隊乘船逆流而上，當(dāng)時恰值東南風(fēng)大作，敢死隊乘戰(zhàn)船雖是逆流而上，卻是順風(fēng)，因此直沖江上的浮橋而去。當(dāng)靠近浮橋時，被攢柱上的鐵鉤掛住，危急之際敢死隊員揮刀奮力砍殺，與蜀軍展開了肉搏戰(zhàn)。敢死隊員各個手持火炬，順風(fēng)向浮橋投擲，火借風(fēng)力，一時火光大作，最終將浮橋燒毀。浮橋一毀，蜀軍陣容大亂。岑彭趁機(jī)下令全軍水陸并進(jìn)，戰(zhàn)船萬箭齊發(fā)。陸軍攻上荊門山、虎牙山，占領(lǐng)蜀營。兩邊山上戰(zhàn)鼓震天，江面濃煙滾滾，蜀軍四處逃竄，溺死者數(shù)千人。蜀軍將領(lǐng)任滿被斬殺，漢軍乘勝追擊，長驅(qū)直人四川，翌年攻克成都，殲滅蜀軍，公孫述被斬殺。在這次平公孫述之役中，江關(guān)浮橋的爭奪戰(zhàn)成為戰(zhàn)爭勝負(fù)的關(guān)鍵，正是由于漢朝軍隊燒毀浮橋才打敗了公孫述的軍隊，進(jìn)入四川，直到一千五百多年后，清人宋兆元在《荊門山》一詩中還寫道：“西塞浮橋斷，公孫霸業(yè)沉。阿童江上渡，鐵鎖復(fù)千尋。 ”二、三國時期的長板橋與陰平橋當(dāng)陽地處湖北沮水、漳水中下游，荊山山脈以南 ,東與荊門市接壤；東南與江陵相鄰，是著名的三國古戰(zhàn)場， 108回的《三國演義》 中發(fā)生在湖北的故事有 76個，而在當(dāng)陽的就有37個，因而當(dāng)陽被稱為“三國勝地”，也留下了眾多的三國遺跡三國時期的長坂橋與陰平橋和古戰(zhàn)場，而其中最為出名的莫于長板橋與陰平橋了。公元208年，曹操率大軍進(jìn)攻占據(jù)荊州的劉表軍隊， 正趕上劉表病死， 次子劉琮代為荊州牧，根本無力抵抗曹操大軍， 只好投降。此時寄人籬下的劉備倉皇南逃， 希望與割據(jù)江東的孫權(quán)聯(lián)合共同抵抗曹魏。 曹操得知劉備向江南逃走， 急欲將其消滅，于是親自率騎兵連續(xù)追擊了一天一夜。 當(dāng)追到當(dāng)陽附近的長坂坡時， 眼看就要追上劉備， 劉備也顧不上妻子和兒子，扔下眾人獨自逃走， 只留下猛將張飛帶領(lǐng) 20名騎兵斷后。張飛帶領(lǐng)這 20名騎兵扼守長2坂橋，據(jù)水?dāng)鄻?。曹操追兵一到，張飛騎馬立在橋上橫矛大喝：“燕人張翼德在此，誰敢過來與我決一死戰(zhàn)?”曹操追兵聞后大驚，無人敢靠近前，于是劉備得以逃脫。此事成為千古趣聞，長坂橋也因此戰(zhàn)聲名大作，后來曾特意改名“橫矛處” 。至今尚有清朝雍正九年 (1731年)所立石碑，上刻“張翼德橫矛處”。有詩贊云：“長坂橋頭殺氣生，橫槍立馬眼圓睜。一聲好似轟雷震，獨退曹家百萬兵?！睆堬w在當(dāng)陽長坂橋上的神勇氣概在京劇名段《長坂坡》中得到大力渲染：“當(dāng)陽橋頭一聲吼，喝斷橋梁水倒流?！睆拇?，“喝斷當(dāng)陽”也成為形容人武勇蓋世的典故。陰平橋是三國時期位于今甘肅文縣白水上的一座橋梁，由于從魏人蜀的陰平道就經(jīng)過這里，而且白水是嘉陵江上游的支流之一，所以這座橋控扼嘉陵江上游，位于蜀魏戰(zhàn)爭的最前線，軍事地位十分突出。魏景元四年(263年)，魏國從各地調(diào)集兵力，大舉進(jìn)攻蜀國，鄧艾、諸葛緒、鐘會等分別率兵分道進(jìn)攻。蜀國大將姜維得知魏國正在籌劃進(jìn)攻，趕緊上書后主，要求派張翼、廖化率軍前往陽安關(guān)口、陰平橋頭等入蜀要道防守， 防患于未然。但是蜀國的黃皓迷信鬼巫之術(shù)， 根本沒有向后主說明這件事。 結(jié)果痛失陰平橋。 姜維只好轉(zhuǎn)而與張翼合兵全力保衛(wèi)劍閣。憑借劍閣天險，魏軍屢攻不克。于是鄧艾率軍從陰平橋出發(fā)經(jīng)過漢中的德陽，深人無人之地七百余里，鑿山通道，造作橋閣。經(jīng)過在高山深谷中的行軍，直趨涪縣，這樣就繞過劍閣，突然出現(xiàn)在蜀國腹地。 隨后在綿竹打敗前來阻截的諸葛瞻，直入成都。在這種情況下，蜀國后主只得請降，蜀國于是滅亡了。魏滅蜀之役主要是由于蜀國黃皓貽誤軍情，使陽安關(guān)口、陰平橋等防守要地兵力不足，導(dǎo)致蜀軍處于被動地位。這些主要防守關(guān)隘被攻破后，蜀軍先機(jī)已失，只能節(jié)節(jié)敗退，本以為依靠劍閣天險防守， 但正是由于先前陰平橋的失守，使得鄧艾可以率兵繞過劍閣天險，直搗成都?？梢娪袝r候一座橋的得失，將最終關(guān)系到整個戰(zhàn)役的勝負(fù)。三、明時期的紹興浪橋在今浙江省紹興市柯橋鎮(zhèn)西，有一座石板長橋，橋板兩側(cè)刻有“萬安橋”三字，這就是著名的浪橋。在歷史上，浪橋曾經(jīng)譜寫過一曲抗倭的正氣之歌。姚長子，明代嘉靖年間人， 因個子高，人稱姚明時期的紹興浪橋長子。 他是柯橋獨山的一名長工。明嘉靖年間，日本浪人（倭寇）入侵紹興沿海，無惡不作。嘉靖三十三年十月的一天，姚長子在田里割稻，與流竄的倭寇相遇，姚長子奮起與倭寇搏斗，終因力單，為敵所縛。倭寇要他帶路。他遇鄉(xiāng)人，用方言密約：我?guī)з量苋セ藟?，你們速將前橋拆去，待我入壇后，再將后橋拆去，將倭寇圍在絕地，合力圍殲。眾 鄉(xiāng)親依計行事，當(dāng)時紹興總兵、典史得知率兵圍敵。 倭寇方知中計，殺害了姚長子。當(dāng)時戰(zhàn)的徐渭提出以船誘敵之計。 將船底鑿?fù)?，塞以棉絮放入化人壇，敵人見有船，爭相上船。船重下沉，棉絮脫落，水涌船艙，船沉江心，倭寇落水，軍民奮勇起，全殲敵兵。姚長子的英名伴隨浪橋永世長存。橋上刻有“乾隆三十三年建”、“此橋周迥，八面威風(fēng)，通衢大路，古名浪橋。 ”、“萬安橋”“匠人孫其府造”等字樣。橋頭立有“姚先烈（長子）絕倭紀(jì)念碑” 。浪橋的取名是一迷案，有人以為橋型如浪峰得名。有人以為此橋形同古代游戲的浪船而得名。也可能是因為這是姚長子圍殲浪人之橋，故將此橋稱為浪橋。四、抗日戰(zhàn)爭中的名橋在中國的抗日戰(zhàn)爭歷史上，因戰(zhàn)爭而出名的橋梁也數(shù)不勝數(shù)，例如盧溝橋、錢塘江大橋、瀘定橋和惠通橋等等。盧溝橋是永定河上唯一的橋梁，是出入北京的咽喉要道。盧溝橋東有一座城池名宛平城，原是護(hù)衛(wèi)北京的軍事城堡。盧溝橋及宛平城相連，就像一座雄關(guān)，扼守北京的西大門，在軍事上占有重要的地位。 盧溝橋在建成之后， 因其地理位置的重要， 在橋附近發(fā)生了多次戰(zhàn)3爭。而震驚中外的“七七事變”的發(fā)生，更是宣告了抗日戰(zhàn)爭的全面爆發(fā)。1937年7月7日，盤踞于永定河西岸的日本侵略軍以一名士兵失蹤為借口，強(qiáng)行要過盧溝橋到宛平城內(nèi)搜查，遭到了國民黨二十九路軍的嚴(yán)辭拒絕。于是日本侵略軍就大舉武裝進(jìn)攻橋東，這就是震驚中外的“七七事變”?！捌咂呤伦儭苯议_了中華民族反抗日本侵略者的序幕。經(jīng)過八年艱苦卓絕的戰(zhàn)斗，中華民族終于打敗了日本侵略軍，維護(hù)了民族的獨立與自由，盧溝橋也成為中華民族抵抗外來侵略，維護(hù)民族獨立的見證被寫入史冊。目前，盧溝橋已經(jīng)成為全國重點保護(hù)文物，建立了盧溝橋史料陳列館，同時在橋北另建了一座新公路橋，叫京石公路橋。盧溝古橋只準(zhǔn)許行人步行通過。錢塘江大橋位于杭州市西湖之南六和塔附近的錢塘江上，是我國自行設(shè)計、建造的第一座雙層鐵路、公路兩用橋，該橋是連接滬杭甬、浙贛鐵路的交通要道。大橋如虹飛架南北，錚錚鐵骨肩負(fù)重任。錢塘江大橋的設(shè)計、建造主持者是當(dāng)代橋梁專家茅以升博士。他首次采用氣壓沉箱法建造基礎(chǔ)獲得成功，打破了外國人認(rèn)為“錢塘江水深流急，不可能建橋”的預(yù)言。1937年抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)。茅以升有一種連他自己也不愿意正視的預(yù)感，從而作出了驚世的重大決定——他在大橋南2號橋墩上留下一個長方形的大洞。對于這個原設(shè)計中沒有的重大改變，茅以升沒有向任何人解釋原因。淞滬抗戰(zhàn)爆發(fā)后，上海陷落，杭州也危在旦夕。11月16日茅以升接到南京政府命令：如果杭州不保，就炸毀錢塘江大橋。當(dāng)晚，茅以升以一個橋梁工程學(xué)家嚴(yán)謹(jǐn)、精準(zhǔn)的態(tài)度，將錢塘江大橋所有的致命點一一標(biāo)示出來。整個通宵，多根引線，從各個引爆點全部接到南岸的一所房子里。懷著親手掐死親生嬰兒一樣的痛楚，茅以升一直陪伴著歷經(jīng)艱險建造起來的大橋，直到親眼看到最后一根引線接好。這是茅以升一生中最難忘、最難受、最難捱的一天，在事后來對家人的回憶訴說中，那種痛苦，那種無奈，真使他欲哭無淚。1937年12月23日，隨著一聲巨響，錢塘江大橋的兩座橋墩被毀壞，五孔鋼梁折斷落入江中。錢塘江大橋最終在通車的第89天癱瘓在日寇侵略的烽火中。大橋炸毀的這一天晚上，茅以升滿腔悲憤地在書桌前寫下8個字：“抗戰(zhàn)必勝，此橋必復(fù)”。他的愿望直到全國解放之后的1953年才得以實現(xiàn)。人們永遠(yuǎn)懷念這位中國杰出的橋梁專家、深沉的愛國主義者，人們也不會忘記錢塘江大橋的這一段慘痛的傳奇歷史。1935年，北上抗日的紅軍為了擺脫后面國民黨幾十萬大軍的追擊，來到大渡河邊。大渡河向以河流湍急、易守難攻而著稱。太平天國的翼王石達(dá)開就是在大渡河邊數(shù)次渡河不成，而最終全軍覆沒的。蔣介石叫囂要紅軍重蹈石達(dá)開的覆轍。國民黨軍為了阻止紅軍過河，不僅在橋?qū)γ娌贾昧嗣土业幕鹆Ψ怄i，還撤去了橋面上的木板，只留下了光禿禿的鐵索。但是紅軍戰(zhàn)士不畏艱險，奮勇向前，經(jīng)過激烈的戰(zhàn)斗，終于占領(lǐng)此橋，同時在下游紅軍搜集當(dāng)?shù)卮?，?qiáng)渡大渡河。最終，紅軍打破了國民黨的妄想，粉碎了國民黨軍