循化至隆務(wù)峽三

概述項目簡要介紹1.1.項目背景為改變中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展滯后沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的現(xiàn)狀，中央提出了西部大開發(fā)的戰(zhàn)略方針，對西部地區(qū)采取政策傾斜。國務(wù)院《關(guān)于支持青海等省藏區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的若干意見》(國發(fā)[2008]34號)，強(qiáng)調(diào)從生態(tài)保護(hù)、改善民生、發(fā)展經(jīng)濟(jì)和維護(hù)穩(wěn)定等方面出發(fā)，全面支持青海等藏區(qū)發(fā)展。2009年，為進(jìn)一步維護(hù)藏區(qū)長治久安、推動藏區(qū)跨越式發(fā)展，爭取到2020年實(shí)現(xiàn)藏區(qū)與全國一起進(jìn)入全面小康社會，國家又開展了一系列支持藏區(qū)發(fā)展的調(diào)研工作，這些戰(zhàn)略決策和部署，必將對青海的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展產(chǎn)生巨大的推動作用?！笆濉逼陂g，青海省按照適度超前的原則，積極推進(jìn)綜合運(yùn)輸體系建設(shè)，加快發(fā)展現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)。到2015年，初步形成安全、暢通、便捷、綠色的公路水路交通運(yùn)輸體系。其中，公路方面將進(jìn)一步完善交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，基本實(shí)現(xiàn)通州公路高速化，打通與四川、西藏、新疆高速公路通道，力爭公路通車?yán)锍掏黄?萬公里，高等級公路突破9000公里，其中高速公路達(dá)到3000公里。而青海省公里路網(wǎng)現(xiàn)狀與這一目標(biāo)差距仍加大，需加快建設(shè)進(jìn)度。本項目是《青海省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2009-2030年)》布局方案“三縱、四橫、十聯(lián)”中的橫線之一臨夏至共和公路(S22)的一段。本項目的建設(shè)是對青海境內(nèi)國家高速公路網(wǎng)的補(bǔ)充和完善，對于實(shí)施國家西部大開發(fā)，鞏固國防，加強(qiáng)甘肅與青海之間的溝通聯(lián)系，優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，開發(fā)利用沿線豐富的自然資源和旅游資源，帶動沿線民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，都具有十分重要的意義。為加快公路建設(shè)進(jìn)度，按期完成國家和青海省“十二五”規(guī)劃公路建設(shè)目標(biāo)，青海省政府和交通主管部門積極探索多種公路建設(shè)模式，針對本項目準(zhǔn)備采用資本金融資、施工圖設(shè)計+施工總承包模式。國道310線循化至隆務(wù)峽段公路工程項目是青海省高速公路路網(wǎng)規(guī)劃（2009-2030）——臨夏至共和（S22）的一段，位于青海省東南部的海東地區(qū)化隆回族自治縣及循化撒拉族自治縣境內(nèi)，起于循化縣城東側(cè)清水灣，接擬建的大力加山至循化公路，向西設(shè)循化1號、2號特大橋，至循化縣積石鎮(zhèn)，經(jīng)過街子鄉(xiāng)、尕別列、乙麻亥、新村、查汗都斯鄉(xiāng)、贊上村、白土坡、黃河特大橋，至終點(diǎn)隆務(wù)河與黃河交匯處，接“張掖至河南公路牙什尕至同仁段”高速公路。路線全長40.735公里。1.2.項目地理位置本項目位于青海省海東地區(qū)化隆回族自治縣和循化撒拉族自治縣境內(nèi)，祁連山系拉脊山脈東段南側(cè)。介于東經(jīng)102°05′~102°29′，北緯35°49′~35°53′之間。1.3.建設(shè)條件1.3.1.自然地理條件1.3.1.1.地形、地貌本項目位于青海省東南部，屬于黃河中上游地區(qū)，地形屬南祁連構(gòu)造切割型高山地區(qū)，地勢總體西高，東低；黃河深切，地形呈“V”型峽谷地帶，周邊山體地形陡峻，溝谷縱橫，線路附近最高點(diǎn)為公柏寺南部的下五崗，海拔3186.88米，最低點(diǎn)位于線路東部的黃河谷地附近，海拔1951.31米，最大相對高差達(dá)1235.57米。項目地處青藏高原東北緣，青海省東南部的黃河兩岸，根據(jù)地貌的成因類型和形態(tài)特征，可分為構(gòu)造侵蝕中山區(qū)、高山峽谷地貌區(qū)、侵蝕堆積河谷平原和中東部中山區(qū)4種類型。1.3.1.2.區(qū)域地質(zhì)1）地層巖性脾①濾美下元古界賢（害Pt掙1獄h怕n潑）堤：巖性以暗綠墊色黑云角閃片券巖、斜長角閃抬巖、斜長片麻乳巖為主，偶夾鹿石英巖及不純量的大理巖，是即區(qū)內(nèi)穩(wěn)定的結(jié)胞晶基底。齡②腳勞老第三系餅（忘E母3?。╉懀罕贋橐惶啄z結(jié)較機(jī)致密的紫紅色顯、灰綠色礫巖徹，礫石成分多欄為鈣質(zhì)結(jié)核，孕石英結(jié)核等，眉可見花崗巖、謹(jǐn)片麻巖、角閃德巖礫石，礫石抹多為棱角狀；莖膠結(jié)物多為灰液綠色、灰紅色抱泥巖、礫巖等麥。呈角礫狀構(gòu)扣造，固結(jié)性好阻，塊狀、致密裹。產(chǎn)狀油：珍270閱°溜∠淋75庫°束，為陸相山間信盆地雜色碎屑啟巖相沉積地層李。乎③輸數(shù)新第三系寧夏昏組處（雹N都2戀L宗）走：與老地層呈齡不整合接觸。獅上部為灰、灰亞褐色、灰紅色府黃土狀粉質(zhì)泥慣巖，具水平層胡理，密實(shí)，硬楊塑狀，厚題度呀5-20敞m慨不等，地表多補(bǔ)見黃土狀沖溝聾；其下為灰、慨灰綠億色慘-牽藍(lán)灰色礫石層殼，密實(shí)，層狀等分布，磨圓度世高，分選性中誓等，砂質(zhì)膠結(jié)訴，半固結(jié)狀，予礫石含受量乎70構(gòu)%夜，砂質(zhì)含滅量宜25揚(yáng)%坦，泥質(zhì)含它量話5愧%歲，礫石粒綢徑束3-15c渡m式，個別狂達(dá)爆50c給m水，厚攔度雪2池～壽7完m面不等；最下層餅為磚紅色、紫攀紅色泥巖，密醬實(shí)，近水平狀粘分布，已基本灣成巖，多為塊鳳狀，鄉(xiāng)厚角10-100羅m桿不等。谷④圾第四系地層軌：廣泛分布于紡山麓及河谷地謀帶，按松散堆罰積物的相對時和代可分為上更慈新統(tǒng)和全新統(tǒng)要，按松散堆積僚物的成因類型煙可分為沖積、粒沖洪積、坡崩皂積和滑坡堆積攏物等類型。2）地質(zhì)構(gòu)造分根據(jù)區(qū)域資料釣，隧道區(qū)在大究地構(gòu)造單元上卡隸屬于松潘、綁甘孜印支褶皺隨系交界地帶的旁祁廳連搖-蹲加里東褶皺帶驅(qū)的拉脊山優(yōu)地阻槽內(nèi)，南與雙逃朋煉西音-戲清水隆起帶為尊鄰，北與拉脊縮山褶皺帶相接候。區(qū)內(nèi)構(gòu)造線消方向慮以煙NW劉W浴向（祁呂系）副和限NN眉W利向（河西系）票為主，且河西根系構(gòu)造形跡表嫩現(xiàn)尤為明顯，窗控制著區(qū)域構(gòu)厘造的發(fā)育方向罩和規(guī)模（見下前圖）震公伯峽以前的玩隧道區(qū)內(nèi)地質(zhì)甜構(gòu)造主要表現(xiàn)雙為近東西向的府黃河斷裂構(gòu)造閑和走向北北東暴向的系列斷層退構(gòu)造，少量北準(zhǔn)西向的斷層構(gòu)燥造。倉東西向的黃河倡斷層構(gòu)造：時和代較早，為早超期斷層構(gòu)造，字為斷裂帶構(gòu)造徒，走稍向釘80°-26鈴0甜°岡，產(chǎn)虎狀諷350傲°欄∠鎖80說°燥，具有多期多可次活動的特點(diǎn)已，該斷裂帶多鐵被后期斷層錯哭斷，地表發(fā)生策錯落式排列，巖斷裂帶影響寬倦度可零達(dá)量100秩0展米以上，周側(cè)減基巖較為破碎撤，黃河延此斷洗裂不斷侵蝕切伏割，使得兩岸侄地形陡峻，坡灌度加大，公柏婆峽水庫蓄水后蠅，黃河兩岸基紗礎(chǔ)地質(zhì)條件發(fā)乖生變化，穩(wěn)定存性降低，滑坡濕和崩塌現(xiàn)象頻摟繁發(fā)生。該斷郵層構(gòu)造，對線棄路工程具有一角定的影響。訪北北東向的系鐮列斷層構(gòu)造：擺該斷層多沿黃繼河兩岸的深大肌溝谷分布，走賠向一誠般圾10-20楊°促，產(chǎn)銹狀決280羊°溝∠矛75-80維°彼，斷層面平直書或呈舒緩波狀堡彎曲，斷層帶似影響范圍一般拳可臨達(dá)截5-1苗0掙米，仍有繼續(xù)磁活動的可能性甚；該組斷層在彩公柏峽以西區(qū)孩域多有發(fā)育，巾形成筆直溝系弓，該斷層對設(shè)虹計線路工程有債直接影響。礙北西向斷層構(gòu)英造：走財向上120°-3稀00給°攀，產(chǎn)丘狀僻210呆°掃∠鄉(xiāng)65梁°煤，主要分布在久項目區(qū)以外的葉南部地區(qū)，為壤控盆斷層構(gòu)造避，控制著新地計層（紅色地層惱區(qū)）的分布，覆對線路工程影姻響不大。度3展）春工程地質(zhì)評價們根據(jù)公路沿線飲地形地貌、地磁層巖性、地質(zhì)蝦構(gòu)造、物理地超質(zhì)現(xiàn)象，以及滲河谷坡體結(jié)構(gòu)料等環(huán)境工程地純質(zhì)條件，將公姐路沿線分為兩攪大段。小隆務(wù)峽口～貢畝拜溝段各：姻該段長度第約蔑9k鄙m額，為縱向?qū)捁锐Y段。河流彎道突多，大致糖呈嶼“販W擱”栽形態(tài)運(yùn)由惱NE128霧°盈轉(zhuǎn)勒向想NE9粘°登，在蘇龍珠形碌成乘180?！闾Т蠊諒?，發(fā)育傷的沖溝主要有翼隆務(wù)河、興加偵龍溝、久義龍廈哇溝、騰喜尖經(jīng)巴溝、庵古錄沃溝、貢拜寺溝狀、貢拜溝，各見支流沖溝未見塔泥石流活動跡劑象。鋒蘇龍珠上游段閣地形較開闊，鉆河漫灘榮及戶Ⅱ瓜級階地較發(fā)育憐，巖性主要為沉三迭系中統(tǒng)上開部巖組合（園T2南b死）灰綠色厚層摔～塊狀礫巖、近含礫砂巖及長收石砂巖和白堊池系下統(tǒng)下部巖背組瀉（傾K1hk單a憐）磚紅～紫紅次色砂巖、含礫腦粗砂巖及礫砂溜巖。蘇龍珠下列游段地形狹窄慌，河谷呈深糕切?！敖稸光”愁字形，巖性主干要為前震旦系恭（斗AnZ-Gn攻）尕讓群下亞堅群黑云斜長片怪麻巖。捏該段岸坡發(fā)育耗較大的斷層有卻：隆務(wù)河口沖劈斷層廚（糾F5街鴉）、文都大寺塵斷裂直（佩F6地貧）哄和慈F績9厲斷層，孟這幻3宏條斷層走向與鉗岸坡大角度相燙交，對岸坡的元穩(wěn)定性影響不按大。發(fā)育最多甲的一組結(jié)構(gòu)面渠為蠶近凝E騎W贊—離N誘W政組斷裂，傾塵角醋60僅°芬～嘆80勁°診，斷裂中充填省密實(shí)，膠結(jié)較怒好，多為壓扭支性結(jié)構(gòu)面。岸境坡巖體一般無旦明顯的強(qiáng)卸荷么帶發(fā)育，局部煉陡坡段敞有改5姑～夜10藏m怒的卸荷、松動尼巖體分布。交總體上，該段鞋公路沿線岸坡和相對完整，穩(wěn)微定性好，無潛留在不穩(wěn)定地質(zhì)遮體發(fā)育。水庫棕蓄水后，坍岸芽主要發(fā)生在坡抵積裙部位，以被小范圍、漸近該式的調(diào)整性坍奮塌為主，庫岸乞再造對公路設(shè)誼計方案比選影襪響不大。之貢拜溝～公伯鋸峽壩址段求：葛此河段河流蜿伙蜒曲折，河谷例狹窄，岸高坡索陡，坡度多毛在惰40尚°縫～他50房°隱，坡踢高福60矮0唐～瘡700摟m指，個別段可淹達(dá)設(shè)1000鴨m足以上。發(fā)育的損沖溝主要有當(dāng)瓜什科附浩近目6為條小沖溝和古臭什群沖溝，各翠沖溝未見泥石叼流活動跡象。要岸坡基巖巖性坊主要為前震旦民系尕讓群下亞蝶群黑云斜長片革麻巖（延AnZ-Gn啟）、花崗質(zhì)混渴合巖（忍AnZ-M朵ig規(guī)）、石英巖（隱AnZ-螞Q吊u背）。醒前震旦系變質(zhì)究巖片理產(chǎn)狀為肺走撞向襪NW315欺°撫～畜335監(jiān)°迷，傾壯向泡N勞E悼，傾蓄角謝56乳°殊～閃81堂°號，與河流斜交貿(mào)，傾向下游偏鑰右岸。岸坡巖已體中斷層、裂直隙較發(fā)育，順使河向的較大斷裁層有覽：泳F11假2打、化F112-抓1含、日F10鷹3僅、砍F10喬5文，特別盞是疤F11聯(lián)2允延伸長度大，槐對岸坡的穩(wěn)定始不利。岸坡巖圾體中結(jié)構(gòu)面伍，杏N都W憑向緩傾裂隙也巖較發(fā)育，延伸帽長數(shù)十米，產(chǎn)寬柔1口～燦3m始m沸，充填巖屑、舒鈣膜及方解石闊細(xì)脈等。毯河谷兩岸階地氣不發(fā)育，僅局汪部百有好Ⅱ葉級階地殘存，統(tǒng)但滑坡、變形橡體以及崩坡積感等重力堆積多掛有分布。本報伴告中涉及的潛捐在不穩(wěn)定體均隔發(fā)育于該地段樂，邊坡整體穩(wěn)寄定條件差。水脹庫蓄水后，部琴分不穩(wěn)定體已偽發(fā)生蠕滑破壞浴，且由于水位訴的升降誘發(fā)了騎幾處新的滑坡德，岸穩(wěn)定問題懷相對突出。猛總體上，該段診公路沿線岸坡棗穩(wěn)定性相對較蓋差，潛在不穩(wěn)晴定地質(zhì)體發(fā)育覺。水庫蓄水后異，坍岸貍主要肢發(fā)生在潛在不距穩(wěn)定地質(zhì)體表躁部、破碎巖體何及坡積裙部位趁，坍岸規(guī)模較圾大，對公路設(shè)舉計方案比選影碎響較大。羅4句）理水文地質(zhì)評價巡區(qū)內(nèi)地下水賦林存的條件和分瞞布規(guī)律受地形苦地貌、地層巖驢性和構(gòu)造的控蝦制。盒本地區(qū)屬高原質(zhì)半干旱高寒性抄氣候區(qū)，常年嶄干旱少雨，地介下水不富集，魚地表僅在隧道須出口處見有泉廢水出露，泉水剃點(diǎn)呈帶狀分布蛋，成群出現(xiàn)，糧由新第三系含舌礫粉砂巖中涌吹出，流量據(jù)約伏3-燈5碗升蘭/猴秒，屬于孔隙壟性潛水。?？紫缎詽撍?，聚主要埋藏于河給床及河漫灘砂暫礫層中，水量索豐富，埋藏和洲運(yùn)移在黃河兩貸岸絡(luò)Ⅰ蜘、午Ⅱ施級階地堆積物肯中，沿基巖和役砂礫石接觸面特處以泉水形式場溢出，其流量瓶隨季節(jié)變化。孕基巖裂隙水，哭賦存運(yùn)動在古駐老變質(zhì)巖的裂嘴隙中，由大氣原降水和高山冰棄雪融化所補(bǔ)給婦，由于地層構(gòu)覺造變動劇烈，挖斷裂構(gòu)造十分桃發(fā)育，沿線公竊路所見地下水塌多沿裂隙及軟牛弱夾層中滲出拼，呈水滴狀或疫僅表現(xiàn)為滲水罷濕潤現(xiàn)象?；诒緟^(qū)地下水不勒發(fā)育替，地下水的化考學(xué)類型朗以哀HCO3-C惰a抄型為主，墳對砼無腐蝕性駱，但對鋼結(jié)構(gòu)乘有弱腐蝕性熱。惰5斷）傘沿線主要不良忠工程地質(zhì)問題仿沿線主要的不宮良地質(zhì)有：滑立坡、崩塌危巖鑒、泥石流和涌畫泉等揭。許其中滑坡對于撓路線的選擇和抓對工程的影響原較大。步回.3.腳地震君根據(jù)執(zhí)《中國地震動肺參數(shù)區(qū)劃圖》概（應(yīng)GB1830陜6-200倍1杠），地震動峰頌值加速度通為逮0衡.末10拒g靠，地震動反應(yīng)筑譜特征周期詠為護(hù)0.40押s段，相當(dāng)于地震主基本烈鉆度漠Ⅶ運(yùn)度。帆199仿3災(zāi)年國家地震局島地殼應(yīng)力研究來所對公伯峽壩呼址進(jìn)行了地震病烈度復(fù)核和地燙震危險性評價辟，發(fā)生強(qiáng)震的亡活動斷裂帶均舉分布在遠(yuǎn)離工持程場期區(qū)滅135k炭m奪以外，工程區(qū)那地震基本烈度墊經(jīng)復(fù)核為喇Ⅶ菜度昌，軋對應(yīng)的基巖峰筆值加速度值男為植0.11弦g瞧。宇近陷100k作m濫范圍內(nèi)有記載愧的破壞地震駱共延2演5斑次，其絡(luò)中筋7桑級地刷震圖2民次勾，捧6要—斷6.麗9壟級地沸震翻3敢次三，指4.7樹5和—生5.7僚5攜級丘2榜1棵次。在評估區(qū)才近期活動的斷超裂形跡不明顯蝴，無中強(qiáng)震孕菠震能力，因此霸評估區(qū)為區(qū)域齊地殼基本穩(wěn)定凡區(qū)（肅圖糧2朽—槽5掙）本項目位置本項目位置地震區(qū)劃圖衛(wèi)味.4.舅氣象坡路線所經(jīng)區(qū)域品地處中緯度內(nèi)僵陸高原，屬干笨旱、半干旱大低陸性氣候。氣堡候干燥，降水聾量少，具有冬奔季漫長，夏季守涼爽，溫差大晴，無霜期短等團(tuán)特征。該區(qū)域管降水量在時空荒分布上很不均影勻，時間上冬膽春較為干旱，米夏秋則常有局途地暴雨和連陰眉雨發(fā)生。杠區(qū)域氣象以循偶化縣氣象站為匠代表站。降雨贏集中鋤在富6商—碧9特月，降雨量分隆布不均勻。年偵平均氣帥溫繡8.5C彩o瞇，平均水汽彼壓泛6墾8電，最高氣溫佳為終34.莖1讓℃漂，最低氣溫疫為夜-19.瑞9藥℃偏，平均降水堅量涼262.8m壘m橡，最大日降水盈量瞞43.2mm鐘(198塑1膏年躺7堵月朵2讓8乖日鉛)染，年降水身量襪≥宿0.1m萍m樓日沉數(shù)堡75.由3驅(qū)天才,關(guān)≥馳10.0m牙m(xù)需日博數(shù)瘋6.靜6己天雕,釣≥碧25.0mm雨,賣日界數(shù)底0.吳6熱天。多年平均敗相對濕度血為球53幫%跡，多年平均風(fēng)紐速潮3.3m/s項,伙最大風(fēng)稈速幟24.03m竟/搶s小,殃窮最多風(fēng)濾向練ES稠E夾，頻勝率坡24.3屢1瑞，多年地面平竊均溫舅度顆11.4C俊o常，羨極端最高地面扣溫憶度曉68.5Co盆(196臘5屋年晃6粱月筆2丘4企日姑)甩，嶺極端最低地面婚溫綁度概-26.8C汽o(196潑1爪年創(chuàng)1黨月茶2裕日由)池。移區(qū)內(nèi)多年降水庫量構(gòu)270m厭m券～列300m碎m何左右，多年平麻均降水扣量啟266.2m叮m災(zāi)，蒸發(fā)能蛾力松2168.9世m(xù)歷m枝，多年平均日糕照時礎(chǔ)數(shù)餃2685.綁9機(jī)小時，日照百錫分飛率拆61唐%捕，多年平均大四風(fēng)日鼓數(shù)沖24.廉4栗天，沙塵暴日圣數(shù)妹3漆天，霧日薄數(shù)旅1刷天，冰雹日嶼數(shù)女2.氧4蜻天，雷暴日傻數(shù)持34.錦2缺天，年降雪勻日秧18.估0茶天，積雪翁日鹿3劇7際天，霜至日壩35.紗4欺，最大積雪深猴度沙4cm,愁最大凍土深雷度浮0.7乞0癢米僻，具有光熱條濱件豐富，水分膊條件不足的特蔬征。送易.5.按水文漁路線所在區(qū)域肚河流為黃河水灘系，區(qū)內(nèi)主要辰河流有黃河、尖及其支流隆務(wù)月河、街子河、色西溝河。栽（土1熄）黃河：倒源于巴亞喀拉廁山，線路在黃狗河公柏峽礦區(qū)盯兩岸通行，穿熄越黃河河面一楊次，橋址區(qū)存逝在地表水黃河秀，流向由西向惹東，河面寬茅約油19脾0輕米，水麗深殲30-6例0勇米，流亡速瞧3.0蘭2脅米帽/澆秒，有通航能辱力，年徑流量凡約償9等億貍m稠3關(guān)，侵蝕和沖刷愚能力強(qiáng)，河谷罪切割深，斷面芳多椒呈亮“羞V學(xué)”黨字型，水源主喘要來源于大氣通降雨，和上游中水庫瀉洪，是泉境內(nèi)最長的河緊流。喜（椅2耽）隆務(wù)河：戶系黃河支流，愛由南至北匯入沿黃河，無通航惱能力，線路區(qū)是內(nèi)落差小，水法流平緩，侵蝕表和沖刷能力強(qiáng)序，河谷切割深泄，水源主要來仇源于天然降雨仆，洪水期與平確時水流量相差勒較小，河寬平腐均奴約喇30-50找m域，水觸深疫0.5茂0襯～窮2.00刺m罰。播（句3緊）蘇志河：候系黃河支流，槍在查汗都斯鄉(xiāng)演蘇志村由南向非北匯入黃河，好集水吸面積襖109.20部3km當(dāng)2澡，河流長吉度臉27.831膏k增m障，最大坡番降葉7.4壩%炸，百年一遇洪衫峰流務(wù)量榮822.48米m3/忙s階。漿（止4怪）街子河：咬系黃河支流，姐在街子鄉(xiāng)由南衫向北匯入黃河漁，集水面冒積刮301.0k僑m桃2篇，河流長裝度但24.33k免m溫，最大坡寬降敵10.4木%咬，百年一遇洪老峰流族量宿1441.3呢3m3/袖s辣。吧（僵5旺）西溝河：肥系黃河支流，憑在積石鎮(zhèn)由南遙向北匯入黃河卵，集水面剩積峽71.74k和m印2呆，河流長剩度壇22.44k朱m要，最大坡學(xué)降忘10.4桂%者，百年一遇洪侵峰流渴量嫂543.86聽m3/緩s振。劍煉.虎人文社會環(huán)境擴(kuò)條件偷撤.1.闖社會環(huán)境引1擁）皇由于路線所處讀區(qū)域的生態(tài)環(huán)休境較為脆弱，抖工程自采材料掃開采時，要維說護(hù)好沿線的環(huán)客境，按環(huán)保規(guī)絹定嚴(yán)格控制施櫻工各個程序，蘋以使環(huán)境影響蠻降低到最小程斑度，施工期間散用水時，需與漿當(dāng)?shù)厮懿块T姥取得聯(lián)系，以蘭利施工。悅2賄）抽從制約經(jīng)濟(jì)社造會發(fā)展的不利秀因素上看，現(xiàn)必有基礎(chǔ)設(shè)施狀經(jīng)況不能滿足資饒源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)材發(fā)展的需要。葛當(dāng)?shù)馗骷壵鸷腿嗣袢罕姸寂呀?jīng)充分認(rèn)識征到加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)檔施建設(shè)對發(fā)展簡經(jīng)濟(jì)的重要性煎，相信在當(dāng)?shù)赝骷壵腿搜该袢罕姷拇罅μ灾С窒?，項目績?shí)施一定能夠圓得到順利實(shí)施魔。攝3樹）瓜青海省交通系斷統(tǒng)的管理、設(shè)勞計及施工部門窗在類似工程中焰積累了豐富的拒經(jīng)驗(yàn)，有利于勢本項目的實(shí)施思。賣米.2.揮人文巡環(huán)境趁1徒）澡區(qū)內(nèi)屬于耕植瞞區(qū)，主要農(nóng)作縣物有青稞、小置麥、土豆、燕錫麥、豌豆、蠶負(fù)豆等；經(jīng)濟(jì)作固物有油菜、甜易菜等；糧食可黎以基本自給。或2茫）土區(qū)內(nèi)居民以回腹、藏族為主，沿少數(shù)民族宗教欠盛行，路線選確線應(yīng)盡量避免敵與宗教設(shè)施發(fā)責(zé)生沖突。毒3滿）慣區(qū)內(nèi)有以地質(zhì)星奇觀觀光休閑創(chuàng)和宗教文化體乏驗(yàn)為主要內(nèi)容取的坎布緞拉幼—酸李家峽景區(qū)及看以沿黃流域親吐水生態(tài)休閑度被假區(qū)為主的沿俯黃旅游文化休嶺閑區(qū)，公路的測修建促進(jìn)了本珍地區(qū)的旅游業(yè)共的發(fā)展。送宗.3.脫沿線既有設(shè)施垮對路線的影響欺在本項目的研樓究區(qū)域內(nèi)，有中平（安）阿（謊岱）高速公路康、平（安）大址（力加山）公姥路、阿（岱）爆賽（爾龍）公猴路、李家峽專差用公路、李（攻家峽）坎（布強(qiáng)拉）公路、公爆伯峽南干渠、買循化人飲工程箱、及高壓電塔鳳、通信光纜，斤這些公路及設(shè)霉施在不同程度俱上對本項目有送一定的影響，未這些設(shè)施對路辱線關(guān)系分述如礦下：乏平（安）大（用力加山）公路即：是青海省通縮往甘肅臨夏的乎一條省道，擬暈建公路在公伯舞峽處與平（安彩）大（力加山耕）公路相交，故于狡K40+20靈0奉上跨通過，通城過后平大公路妥對擬建項目無型影響。裳李家峽專用公肚路：是通往李唐家峽水電站及勝李家峽鎮(zhèn)的專宮用道路，擬建淘項目唐在劉K67+90兵0頌處與李家峽專筋用公路相接，雖并利用李家峽牲專用公路進(jìn)行窄改建。李家峽警專用公路也是卻近期規(guī)劃完成愁的沿黃工可（灘龍羊峽至大河僚家關(guān)門村段）醋中推薦路線的影組成部分，采觀用二級公路標(biāo)茅準(zhǔn)，設(shè)計速度拳采乒用碗60Km/拼h農(nóng)。合李（家峽）坎驅(qū)（布拉）公路突：是青海省的舟一條二級旅游柱專用公路，擬救建項目在終點(diǎn)錦處與李（家峽艱）坎（布拉）筍公路相接。位公伯峽南干渠毫工程：是亞洲杰銀行貸款項目起，本項目于南缺干渠總體走向例相同，局部存岸在干擾，本項貼目采取了盡量打避讓南干渠工汁程，個別路段臣需要改移南干晚渠。拌循化人飲工程虛：是循化縣飲險用水改項目，輸目前還未正式愧啟用。本項目屑與之并行，部權(quán)分存在壓覆問秘題，需要遷改永。教110k揉v抵、旺330k茶v巴高壓電塔及通孤信光纜（移動馳、電信、聯(lián)通介）與擬建公路施在局部地段并或行，因此，本冶項目的實(shí)施可刊能會對通信光與纜的拆遷和改遞移。傅擬建項目沿黃劍河路段建成公悄伯峽水電站，恰水庫對路線布張設(shè)影響較大，漫其水庫的設(shè)計腐水位、大壩位例置及淹沒區(qū)的床范圍，對路線營走向、標(biāo)高都論產(chǎn)生較大的控養(yǎng)制。鉗臂.4.譯沿線環(huán)境敏感?。c(diǎn)）重要設(shè)木施的分布及對寄項目的影響序本項目建設(shè)涉療及到公伯峽庫吐區(qū)國家級風(fēng)景炕名勝區(qū)，為減撥少對生態(tài)環(huán)境竄破壞，項目在曲庫區(qū)段的橋隧棍比例大（長8地2.9戶%謝）。飼沿線重要地物其是公伯四家人島、公伯峽水庫沖、撒拉風(fēng)貌核粉心區(qū)（駱駝泉吃），目前采用墊繞避方案。沿窩線拆遷量小，硬對項目影響小璃。滑項目路線與飲艙水工程管線存送在干擾，但對晨飲用水源保護(hù)鏟區(qū)沒有干擾。品公伯峽庫區(qū)國滲家級風(fēng)景名勝研區(qū)對本項目有繩一定影響，但鋪影響小，同時產(chǎn)也是本項目的災(zāi)直接最大受益晚者。誘項目區(qū)冬季結(jié)泡冰，對道路運(yùn)峽營有較大影響結(jié)，加強(qiáng)安保設(shè)袋計。份199街3跡年國家地震局事地殼應(yīng)力研究志所對公伯峽壩中址進(jìn)行了地震存烈度復(fù)核和地紡震危險性評價優(yōu)，發(fā)生強(qiáng)震的餅活動斷裂帶均錄分布在遠(yuǎn)離工奇程場巷區(qū)畝135k符m考以外，工程區(qū)籃地震基本烈度蜂經(jīng)復(fù)核為勁Ⅶ贊度偶，慚對應(yīng)的基巖峰估值加速度值無為掌0.11g爛，本項目按介Ⅷ持度設(shè)防。朗舅.執(zhí)交通組成特點(diǎn)勁對項目的影響錫根據(jù)秒項目區(qū)域著客車和貨走車肅OD搏調(diào)查潑，索對項O敘D荒表進(jìn)行現(xiàn)狀路忍網(wǎng)分配，分配久得到的路段交附通量與實(shí)際觀束測得到的路段聽交通量進(jìn)行對燕比分析，調(diào)整死現(xiàn)侄狀車O省D淡表中的不合理唐數(shù)據(jù)和路網(wǎng)阻羨抗值。通過檢際驗(yàn)校正蹈并加上路網(wǎng)內(nèi)館相關(guān)高速公圣路路O谷D域量需，得到區(qū)概域灶O溉D胳調(diào)查車輛構(gòu)成辰。普在汽車交通出色行中，小客車背和中貨車所占怠比例較大，分島別灑占京42.9辮%械、慚20.1惕%狀，其次為小貨萄車，石占嗓15.3怨%裳。在全部出行月交通中貨車炕占孫47.7閑%足、客車獸占孟52.3根%警。篇從未來汽車市粱場發(fā)展趨勢看氣，汽車需求結(jié)糊構(gòu)由中間向兩盒極分化、由公底用型向私用型鞋轉(zhuǎn)變。轎車是挑支撐未來汽車貴需求的主導(dǎo)車碎型，私人小轎吃車數(shù)量仍將持代續(xù)高速增長，禾因此未來客車班載運(yùn)系數(shù)將有嗓所下降；對于眼貨車、中型貨懷車為主。數(shù)釣.頌沿線土地資源寨狀況及對項目腫的影響咳本項目所經(jīng)地叛區(qū)為黃河峽谷秒，用地主要以攀荒地為主。本衫項目的建設(shè)可素以極大地帶動蝴當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)尤展，而且本項您目工程土地占到用時社會影響外較小，土地賠慣償價格較低，音易得到地方政陶府的支持，有半利于本項目的而順利實(shí)施。幅溫.抄項目區(qū)域內(nèi)鐵麥路、水路、航餡空、管道等運(yùn)屆輸方式情況及湖對項目的影響嘴公路運(yùn)輸是化妖隆、尖焰扎鞭寶循化三縣的主隆要運(yùn)輸方式。亭本區(qū)域無鐵路欠、航空等，全喪靠公路運(yùn)輸。匪因此，公路運(yùn)痰輸不僅在中途聯(lián)運(yùn)輸中發(fā)揮它鹽的優(yōu)勢，而且京在大量長途運(yùn)砌輸中起著連接退省州內(nèi)城鄉(xiāng)和煉毗鄰省運(yùn)輸?shù)膭?chuàng)骨干作用。項驢目直接影響區(qū)胳作為青海省的昆資源和旅游開井發(fā)區(qū)域，公路薯建設(shè)顯得尤為虜重要。亮嬌.蟻各種專項評價迫、評價結(jié)論及誘對項目的影響改域.1.伏地質(zhì)災(zāi)害危險煤性評估報告拖專項報告認(rèn)為局：淚（售1淹）本項目區(qū)地猛質(zhì)復(fù)雜，評估眉等級為一級。鴨（影2衛(wèi)）沿線地質(zhì)條參件復(fù)雜，推薦幕南岸方案。近（礎(chǔ)3惕）盡量繞避滑蠟坡路段音由于本報告主稀要針對原來的衫二級公路，現(xiàn)查推薦高速公路菌，該報告有一掩定的指導(dǎo)作用只。借滑.2.帳公伯峽電站庫毯區(qū)段庫岸再造倉及穩(wěn)定性評價襪專題研究涉專項研究報告夕主要結(jié)論：刃（飲1海）工程區(qū)位于鼠位于青藏高原濤東緣，祁呂孤購形西褶帶的次衫一級構(gòu)造化隆時槽地和河西系損的德恒隆～加皆吾力吉隆起帶端兩個構(gòu)造單元排的復(fù)合部位上鼠，祁呂系和河蜓西系控制著工怎程區(qū)構(gòu)造發(fā)育稠的方向和規(guī)模扭。據(jù)國家地震背局地殼應(yīng)力研攻究所對公伯峽駝水電站地震基憂本烈度所做的躲復(fù)核和危險性頌分析，發(fā)生強(qiáng)航震的活動斷裂侄帶均分布在遠(yuǎn)肯離工程場答區(qū)絕135K勇m肯以外，工程區(qū)景地震基本烈度忍經(jīng)復(fù)核特為子Ⅶ捉度，對應(yīng)的基映巖峰值加速度鄰值為梨0.11g附。耽（招2撐）工程區(qū)地處航高山峽谷，兩并岸山體雄厚，通出露地層以前武震旦系尕讓群躍（員A楚nzgr寫）暗綠色黑云韻角閃片麻巖、側(cè)花崗質(zhì)混合巖星、斜長角閃片吵巖為主?；ㄝ?虎）將公路沿線醒分為兩段：隆鋼務(wù)峽口～貢拜輔溝段、貢拜溝甚～公伯峽壩址早段，隆務(wù)峽口青～貢拜溝段岸董坡穩(wěn)定條件相取對較好，無潛例在不穩(wěn)定地質(zhì)貌體發(fā)育；貢拜再溝～公伯峽壩摟址段岸坡岸坡鞠穩(wěn)定條件相對肺較差，滑坡、矩變形體及崩坡惰積等重力堆積幫多有分布。野（儀4像）工程區(qū)有滑疫坡和傾倒塌滑附體刻8歲處，其中在水鐘電站前期勘測臭中圈定的顆有絨6描處，分別淋是嶺Ⅰ偵號滑坡身、顧Ⅰ候-弟1占號滑坡、當(dāng)時條科技1忙#透滑坡、古什群體傾倒塌滑體、寧古什誤群取1珠#虧滑坡、古什群誘溝幼內(nèi)噸1牢#坐滑坡，均為巖府質(zhì)滑坡；公伯篩峽水庫蓄水后疑誘發(fā)的滑坡有富兩處，當(dāng)時榴科頌2裙#慘滑坡、古什群口溝埋內(nèi)斥2盯#夫滑坡，均為松矛散堆積物在水都庫蓄水以后二褲次塌滑形成的靠土質(zhì)滑坡。舊①所Ⅰ拿號滑坡結(jié)、頑Ⅰ既-福1天號滑坡整體穩(wěn)屋定，僅在庫水析位變幅帶出現(xiàn)投局部坍塌，但腦直接影陡響振B舉線方案路基及懲邊坡穩(wěn)定，工囑程處理難度大灣，建議以隧洞達(dá)（公伯峽隧洞畏）形式通過，確避川開窗Ⅰ澤-鍛1徒號滑坡對工程以的影響。心②狠當(dāng)時喘科去1述#羊滑坡、當(dāng)時叼科揭2鴨#酸滑坡滑坡前緣號均有新近塌滑立跡象，經(jīng)計算蚊分析認(rèn)為滑坡疏整體穩(wěn)定，但賄滑體有繼續(xù)牽躲引后緣松散層樣，擴(kuò)大坍岸范亂圍的可能，密對形M岸方案中時科大故橋當(dāng)時批科食1#句～臉3蓋＃大橋基礎(chǔ)和喝邊坡穩(wěn)定不利吃，需加強(qiáng)防護(hù)交處理。抱③窮古什群傾倒塌隸滑體塌滑體上躁游區(qū)的穩(wěn)定性劑較好，而下游堂區(qū)穩(wěn)定性較差野，且下游區(qū)蓄犬水后脅在賀Ⅶ籠度地震烈度下爬或當(dāng)庫水位驟荷降至極限死水伐位譯1995美m(xù)囑時有失穩(wěn)的可偏能。初擬騾的子E玻線方案從在該評傾倒塌滑體部桐位通過，途經(jīng)丸不穩(wěn)定邊坡地岔段，路基、公匆路邊坡均存在昆穩(wěn)定問題，工止程處理難度大船，且公路后期桿運(yùn)行風(fēng)險大，甩建議舍松棄擇E鉛方案，選敲擇威M逼方案繞道而行販。留④斤古什群右晌岸右1俗#俊滑坡整體穩(wěn)定統(tǒng)，對工程影響月不大，若選爬擇委E驚線方案需注意岔滑坡段路基及繞開挖邊坡的穩(wěn)磨定。聽⑤蟲古什群溝哥內(nèi)薯2娛#相滑坡為松散堆柿積物在水庫蓄薪水以后二次塌完滑形成的土質(zhì)夏滑坡，現(xiàn)狀不刪穩(wěn)定，在地震輔或水位驟降條浴件下，可能發(fā)擇生的破壞模式檢為臨庫邊坡的裙坍岸破壞。建舉議選臭擇蔬D歷方案（古什群援隧道可從滑坡仿上部較完整的低巖體中出口）油，并將古什群板大橋橋基置于捕完整的基巖上棕。乘⑥橫古什群院溝過1件#辱滑坡前緣坍岸以范圍有進(jìn)一步百擴(kuò)大的可能，顆但整體穩(wěn)定。府其前緣的坍塌奮不會對公路建踢設(shè)造成直接影競響，亦不致產(chǎn)罩生危險性涌浪業(yè)沖擊大橋結(jié)構(gòu)慮。頸（廳5隙）青海省隆務(wù)狹峽至公伯峽公衫路位于公伯峽傷水庫的峽谷段線內(nèi)，該段河流授蜿蜒曲折，河唐谷狹窄，岸坡姿陡峭，公路沿泊線松散堆積物即較為發(fā)育，庫修岸坍塌再造問桃題較為嚴(yán)重，糕沿庫岸多處松節(jié)散層、破碎巖醋體發(fā)生小規(guī)模多坍塌破壞。坍蔽岸對線路選擇臺影響較大的部循位制有意Ⅰ撥#旨、石Ⅰ駁-1咬#花滑坡坍岸區(qū)、帽當(dāng)時科滑坡群墻坍岸區(qū)、古什停群教溝煉2壇#烘滑坡坍岸區(qū)。慢Ⅰ舒#誠滑坡及絹Ⅰ鋼-1貧#潤滑坡群坍岸區(qū)繩直接影鉆響零B咱線方案的成立諸，建議采用浪M嶼線方案六；當(dāng)時科滑坡客坍岸區(qū)會對破仰壞路基及其邊周坡穩(wěn)定，紐但無論何種方膚案均未避免，牙建議對庫岸坍愛塌范圍內(nèi)的誰公路邊坡及路宣堤邊坡進(jìn)行必魔要加固處理；欣古什群攻溝爪2喜#梢滑坡坍岸區(qū)來對烈M志線方案影響大狂，建議對該段粉道路采優(yōu)取海D飯線方案避開庫掘岸坍塌對橋基炮及連接公路路歪基、邊坡的影巴響。趟辛.箏筑路材料供應(yīng)卡、運(yùn)輸情況及卻對項目的影響撒肢.1.暮筑路材料供應(yīng)討筑路材料主要記包括路基填筑奶材料、路面、靈橋梁及其他結(jié)赤構(gòu)物材料。路卡基填筑材料主犬要為土和石，在路面、橋梁及忠其他結(jié)構(gòu)物材妨料主要有鋼材狠、水泥、瀝青仁、砂石料等?；?頂）路基填筑材騰料。設(shè)計路段湖內(nèi)路基填筑材周料比較豐富，乞路基填筑可以生采用移挖作填侍的方式，由沿出線路基挖方和結(jié)隧道出渣所得借；本段內(nèi)沒有倆借土填方。殺2恭）石料。廊該料場位于阿映賽公脈路壯K49+00網(wǎng)0筍路線左側(cè)一山約溝內(nèi)，石料致課密堅硬，現(xiàn)有胳一個體戶承包抓開采，加工片必塊石及各種粒保徑碎石、石屑納等，可滿足漿鋤砌工程、混凝職土及路面工程絮用料。笨3雞）泰黃河階地砂礫守石料場項青海省化隆縣咽甘都鎮(zhèn)唐家干數(shù)村唐家干灘河講邊黃河一級階偶地上，表層超覆抖1墊～貿(mào)3問m安粉土，下伏厚帆度大奴于躁6障m藍(lán)的砂層，礫石撇層等。礫石為睜花崗巖、石英亮砂巖、硅質(zhì)巖氧等，砂為中～括粗砂。量青海省循化縣賞查漢都斯鄉(xiāng)贊陣下村阿拉線黃曠河邊，為黃河厭漫灘及一級階牌地，以砂卵礫蛋石，亂歷史主雀要成分為：硅讀質(zhì)巖、花崗巖稀、花崗斑巖、飯混合巖等，厚稱度大榆于歉10淚m干。砂為中～粗宏砂。木青海省循化縣婦查漢都斯鄉(xiāng)團(tuán)徑結(jié)村黃河邊，制為黃河一級階駐地，表層覆棕某黃色粉土、粉甚砂污土貍5園m乏，下伏砂卵礫堤石層，厚度大永于鉛10則m系，其中水上部童分誼6灌～革7筐m狠，水下部友分嚼3攀～僵4殘m他。礫石為花崗懇巖、石英砂巖盒、硅質(zhì)巖等，咐砂為中～粗砂陰?；徘嗪Ｊ⊙h骨街子鎮(zhèn)三蘭巴糞海倚“頌國義砂料爛場女”畜，位為黃河三峽級階地上，表他層覆棕黃色粉發(fā)土、粉砂豈土支3-8堆m配，下伏砂卵礫瓜石層，厚度大蒜于糠15失m匙。該料場對應(yīng)抄里程霸為琴K35+80桃0碑右翠100指m濟(jì)，距離線路近奸，儲量豐富，揭產(chǎn)能較大（黃蛋河蘇只水電站洲建筑材料取自鐮此料場），可舞作為本項目主鏡要料場之一。右4霉）水泥。膽水泥、生石灰節(jié)、瀝青、鋼材百等外購材料均口需從西寧購運(yùn)叛。池5雷）工程用水。宴沿線黃河縱貫妄全線，水質(zhì)清蠻澈，可用于工襪程用水。態(tài)液.2.李運(yùn)輸條件窮道路沿線多處玻沒有道路，只寫有通過新修施差工便道來解決欣交通運(yùn)輸。架灶.襪有關(guān)部門對重肅大問題的意見遍、沿線居民的漠要求或建議磁項目總體設(shè)計瞎全面征求了各桶級政府及相關(guān)蘿職能部門對路仰線方案、所設(shè)畝構(gòu)造物意見。謎本著技術(shù)可行串，經(jīng)濟(jì)合理的青原則，實(shí)事求榴是地采納意見跡。南路線經(jīng)過地區(qū)劈人口較少，橋婦隧比例大，當(dāng)也地政府和沿線哀群眾滿意構(gòu)造至物或橋涵孔徑非等設(shè)置要求。泥1.4詞.把建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)爽本項目采用部飯頒《公路工程顆技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》毅（負(fù)JTGB01柿-200狐3勿）的雙向四車冠道一級公路技云術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計夏速障度辣80km/狠h懼，路基寬怒度郊24.5殼m淺（分離銀式似12.25愛m語）。橋涵設(shè)計欠汽車荷載等級斜公叢路聽-米I猶級。城主要遵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鄙表遮技術(shù)指標(biāo)名稱忙單位民標(biāo)口稠液準(zhǔn)榴公路等級隆高速公路罷設(shè)計速度禍km/h花80劫路基寬度希m掩24.5深行車道寬度捕m舉2×工2仰×袍3.75券停車視距口m俘110豐不設(shè)超高最小戚半徑賊m差25祖00紹平曲線一般最燥小半徑絲m股4擦00抱最大縱坡犧%粗5譜最短坡長斑m晴200釘夾直線最小長挽度醋同向礦m研48頂0站反向憐m浙160統(tǒng)豎曲線最小半好徑一般值奮凸型煮m淋4500手凹型艙m算3000職橋梁寬度乏m卷2×榆12蠶汽車荷載等級傘公路－堤I備級準(zhǔn)設(shè)計洪水頻率術(shù)特大橋騾1/300割，其他縣1/100建設(shè)規(guī)模竹本項目路線全擊長湊40.735呀k蟲m穗，芬主要工程數(shù)量比表口項目翁單位慎數(shù)量和備注限路線長度汪km薦40.735讀路基寬度劉m麗24.5徑路基土石方數(shù)10000m許3拘373.1掠隧道雪渣到97.89旱6頃萬丘m限3勾路基防護(hù)工程新km3濱35.206狗路基排水工程勺km3想35.064嘗路帽面搶(接瀝青危砼并)莫km2歉703.58訪3挺特大橋窯m表/卷座勉5201.8傭/多4稅包括分離式咬大橋甘m展/撫座土6641.6沉3電/棗28看中橋影m腫/縣座干722.5m康//13磨小橋返m屈/宜道適16m/1香涵洞偏m挨/飛道臣1338.0表2/34選通道穩(wěn)m撐/料道送1141.2慮1/26弦天橋視m田/竊道充1喪渡槽兼晴隧道郊m們/褲座紐19594/貢14芬單洞計設(shè)互通式立交殲處媽3赴分離式立交其m溪/屈座碧56/1喜收費(fèi)站衛(wèi)處掌3障占地看畝味2592項目范圍裳本項目悲工程范圍暑為青海省國殼道碰31條0衰線循化至隆務(wù)退峽段公路，工水程內(nèi)容包括批著準(zhǔn)的概算及初谷步設(shè)計內(nèi)全線箱路基路面、橋渠涵、隧道、防亞護(hù)工程、交叉餃工程、交通工時程及沿線設(shè)施洪、玉環(huán)保俱工程等。項目特點(diǎn)岔3.1.機(jī)地形、地質(zhì)條隨件復(fù)雜聽項目前半段涉路線沿黃河南適岸河谷灘地布觸設(shè)，受黃河南既岸山體滑坡、貸崩塌、泥石流辰（泥流）的影頁響，地質(zhì)條件到差。后半段冬位于飯公伯峽、求隆務(wù)峽峽谷地迎貌區(qū)，區(qū)內(nèi)山漫勢陡峻，溝谷無縱橫，相對最應(yīng)大高差犁達(dá)鋤50視0滋余米。區(qū)內(nèi)滑個坡、庫岸再造巾、崩塌及危巖黎等不良地質(zhì)現(xiàn)殼象非常普遍，今路線布設(shè)困難趣；由于地形陡吸峻、施工場地瘡狹窄、作業(yè)面罵難以展開，除泄路線起止點(diǎn)外羅中間路段由于暗地處庫區(qū)及高敬山峽谷區(qū)機(jī)械拼進(jìn)場條件及其刃困難，沿線對綱環(huán)水保要求嚴(yán)別格等，造成施豆工條件困難。熟橋隧比例大，液橋梁高墩大跨證較多，工程艱膀巨、復(fù)雜。通3.2.估環(huán)境保護(hù)要求時高洽（暗1疏）國家級風(fēng)景粉名勝區(qū)內(nèi)的建眼設(shè)項目環(huán)境要肢求極高，地表雷水資源保護(hù)極狂為重要。優(yōu)（披2柳）隧道建設(shè)所愿帶來的地下水你流失問題需重眾點(diǎn)關(guān)注。皂（眠3冠）風(fēng)景區(qū)內(nèi)，雜尤其在公伯峽申庫區(qū)內(nèi)，棄渣汽選址及渣場防餐護(hù)與處理要求聞嚴(yán)格。棄3.3.壟路線控制因素戶較多壩路線受城鎮(zhèn)規(guī)生劃和產(chǎn)業(yè)園區(qū)疑；廠斷礦詠(參銅金選礦究廠坦)韻、清真寺、撒隔拉族墓地、高洽壓電塔走廊漸（恥110k提v隆、驅(qū)330k館v竹）；人飲工程府、南干渠工程涉等影響。和3.4.兔橋隧比例大，眾工程集中、艱落巨薦本項目攀后屆18k長m筐推薦方案橋隧山長度占路線總東長笨的本90兆%圖以上，工程規(guī)疫模大。很3.5.楚后半段靠近鄉(xiāng)鑄鎮(zhèn)、緊鄰循化您縣城潮沿線村落密集且，征地拆遷工桑作量大，減少般對城鎮(zhèn)規(guī)劃的株影響是本項目鑼控制方案設(shè)計則的重點(diǎn)工程。慰3.6.枝項目區(qū)位于少幕數(shù)民族地區(qū)，羊社會風(fēng)險淹大裂上3.7.哈沿線旅游資源俊豐富，景觀要再求高技（三）項目實(shí)惠施要點(diǎn)翅勘察設(shè)計實(shí)施凳要點(diǎn)總體設(shè)計思路獄勘察設(shè)計是工裳程建設(shè)的前提璃和基礎(chǔ)，是工謝程建設(shè)的靈魂陷。公路工程勘折察設(shè)計工作的灑質(zhì)量，直接影撥響公路的使用所功能和壽命、廢環(huán)境保護(hù)、行撓車安全和工程械造價等。認(rèn)真塔貫徹國家有關(guān)樣法律、法規(guī)和濾建設(shè)程序，全示面落實(shí)科學(xué)發(fā)桐展觀，按照公扔路勘察設(shè)計新漂理念的要求，站積極引進(jìn)和開糖發(fā)應(yīng)用新技術(shù)靈，大膽創(chuàng)新，慈勇于實(shí)踐，有攜力地促進(jìn)公路中勘察設(shè)計水平前的提高，為公冤路建設(shè)又好又概快發(fā)展提供可票靠保證。肢本項目的勘察余設(shè)計嚴(yán)格遵循蜻交通運(yùn)輸部交突公路琴發(fā)矩[2011]丙50把4剖號外“榴關(guān)于進(jìn)一步加也強(qiáng)公路勘察設(shè)胡計工作的若干榴意磁見逐”端的文件精神拾。煤唉.撲勘察設(shè)計理念幸先進(jìn)的理念是攻引領(lǐng)公路建設(shè)鳳又好又快發(fā)展誰的前提。懇貫徹鍵“犧六個堅持六個調(diào)樹帆立奮”距的公路勘察設(shè)洋計新理念確，籃建設(shè)安全、環(huán)趟保、舒適、耐論久、經(jīng)濟(jì)的優(yōu)鼓質(zhì)公路工程繭。范加快轉(zhuǎn)變發(fā)展和方式，推行現(xiàn)遠(yuǎn)代工程管理，襖進(jìn)一步創(chuàng)新提煮升公路勘察設(shè)仔計理念堅。番裙.1.紅貫筆徹規(guī)“裙以人為本，安相全至淚上社”糠理念，進(jìn)一步泰提升公路安全腥水平。廁1鎖）在初步設(shè)計押方案的基礎(chǔ)上均，進(jìn)一步怒真落什實(shí)捐“芽地形地質(zhì)盤定相線償”糾和壺“滋安全蒼定匙線印”應(yīng)原則，掌握地巷質(zhì)狀況，對不曠良地質(zhì)災(zāi)害體耐要盡量予以繞掠避，做好路線兄方案啄定線側(cè)工作；聯(lián)2差）感因地制宜，合范理采用技術(shù)指旬標(biāo)，優(yōu)化平縱家面設(shè)計，盡量半避免出現(xiàn)長大盜縱坡和高填深拼挖遷；漆3哭）屆對交通工程及巡沿線設(shè)施要加陣強(qiáng)其針對性設(shè)送計箭；帽4貍）服對特殊復(fù)雜橋較梁隧道工程，肺認(rèn)真組織開展蓋公路橋梁和隧快道工程安全風(fēng)偷險評估工作，先確保結(jié)構(gòu)安全松可靠、技術(shù)經(jīng)湯濟(jì)合理桿；厭5糟）倘針對當(dāng)前氣候封異常、水災(zāi)頻回發(fā)的情況，要豐高度重視公路送沿線氣象、水豪文、地質(zhì)等建隨設(shè)條件的調(diào)查棗工作，加強(qiáng)防方護(hù)工程設(shè)計，薪進(jìn)一步提高公塑路基礎(chǔ)設(shè)施的剃防災(zāi)抗災(zāi)能力珍，盡最大努力沖減少公路的水籠損壞，確保公遺路納“棗生命療線股”竹的暢通和安全余。倍每.2.幻貫虛徹棕“打生態(tài)環(huán)保、資袋源節(jié)耀約偉”玻理念，促進(jìn)公字路交通可持續(xù)點(diǎn)發(fā)展。咽1物）甘在滿足規(guī)范標(biāo)南準(zhǔn)的前提下，壁使路線盡量與蕉地形相擬合，袖路基盡可能避羊免高填深挖，政隧道盡可能實(shí)悟現(xiàn)量“續(xù)零開挖進(jìn)像洞艦”煌，以減少對自搞然生態(tài)環(huán)境的足破壞哲；闖2假）喊路線在經(jīng)過水纏源地保護(hù)區(qū)、迅風(fēng)景名勝區(qū)、液自然保護(hù)區(qū)、佳水土保持敏感柿區(qū)等區(qū)域時，偶要部認(rèn)真落實(shí)愚環(huán)境影響、水肉土保持評價工程作利的相關(guān)要求舟，采取避讓和燒保護(hù)措施凱；睜3珍）坦在胡勘察缺設(shè)計中統(tǒng)籌利襲用線位資源，抗將減少土地占房用、減少礦產(chǎn)躁資源壓覆作為伴路線方案選擇義和優(yōu)化的重要形指標(biāo)，合理確煮定建設(shè)規(guī)模和口方案，提高土犬地的集約利用星程度，減少對尋土地的分割，墓盡可能不占或眉少占耕地，合迷理設(shè)置取棄土鞏場，盡量復(fù)耕懇還田掠；眼4奏）立按照發(fā)展循環(huán)嚇和低碳經(jīng)濟(jì)的椒要求，在沿線棒房屋設(shè)施、隧嘴道照明等供配雅電設(shè)計中，積策極推廣利用風(fēng)瞎能、太陽能、園地?zé)岬惹鍧嵞苊ぴ春凸?jié)能設(shè)備喜。蛛蒼.3.輸貫飲徹足“摘全壽命周期成弦本改”兆理念，合理控壁制公路建設(shè)成扎本。勇1采）語要把提高建設(shè)冬質(zhì)量和工程耐遵久性放在首位員，確定符合實(shí)酬際需要和經(jīng)濟(jì)希能力的工程建忙設(shè)方案，同時遠(yuǎn)要避免貪大求器洋，更不能未抬經(jīng)批準(zhǔn)擅自提側(cè)高標(biāo)準(zhǔn)、擴(kuò)大異建設(shè)規(guī)模；罵2奧）催要把嚴(yán)格控制余工程投資作為危約束性目標(biāo)，曬始終貫穿到項科目設(shè)計、建設(shè)抄的各個環(huán)節(jié)，糖在精心設(shè)計、灘優(yōu)化設(shè)計上下減功夫，合理確植定投資規(guī)模，統(tǒng)有效控制建設(shè)插成本；極3線）沸要及時吸收養(yǎng)蟲護(hù)和運(yùn)營管理細(xì)中的好經(jīng)驗(yàn)好親做法，盡可能歉減少后期維護(hù)箱費(fèi)用，延長使捷用壽命；通過正這些措施以及刪提高技術(shù)含量株，用好建設(shè)資風(fēng)金，以達(dá)到最穴佳的技術(shù)經(jīng)濟(jì)面效益。說1.1.賺2綁.浴勘察設(shè)計恢原則看標(biāo).1如.憐嚴(yán)格落實(shí)虧本項目《招標(biāo)搶文件》買之要求；廚稈.2擁.略認(rèn)真研究和落傳實(shí)與本項目相散關(guān)的階段性成堂果和批復(fù)蹄1應(yīng)）認(rèn)真研究本刃項目初步設(shè)計抗方案，在初設(shè)襪批復(fù)的技術(shù)標(biāo)脈準(zhǔn)、控制點(diǎn)、辯路線走向、工售程規(guī)模和概算茶的基礎(chǔ)上，進(jìn)酸一步細(xì)化勘察嚼設(shè)計工作壯，確保項目建注設(shè)的有序性和致連貫性幸；仔2盒）認(rèn)真落實(shí)土吐地使用、環(huán)評消、水保、地質(zhì)拐災(zāi)評、防洪評畝價等相關(guān)成果校的要求，確保棟項目的順利開攤展，保證項目廳建設(shè)和運(yùn)營的全安全。算1.1.氧2多.3.驢加強(qiáng)地質(zhì)勘察混和外業(yè)調(diào)查工班作，姑進(jìn)一步明確項島目沿線自然和炕社會條件對項贈目的影響。豬1撫）進(jìn)一步查明玻項目沿線大型辯不良地質(zhì)（滑悼坡、泥石流、種崩塌、涌泉等殲）對項目建設(shè)哪和營運(yùn)的影響森，做好線位的狠優(yōu)化和調(diào)整，怕避免燕次生災(zāi)害，消天除安全隱患；縮2險）做好與地方掙相關(guān)部門的協(xié)倉調(diào)，及時了解撕有關(guān)規(guī)劃的批殿復(fù)和茫落實(shí)佛情況，準(zhǔn)確掌縮握項目實(shí)施過小程中的相關(guān)強(qiáng)脈制性要求，在棉施工圖設(shè)計中碰予以落實(shí)，避攝免建設(shè)過程中過的方案調(diào)整或氧受阻；認(rèn)3早）月重視沿線群眾展的訴求，避免屬民族矛盾，確碧保項目的順利嗽實(shí)施；伐4申）確保地質(zhì)、最水文、地形、黑氣象等基礎(chǔ)資撒料的完整性、挺可靠性。犁1.1.詞2袖.4通.替在初步設(shè)計方浸案的基礎(chǔ)上，混進(jìn)一步優(yōu)化方府案設(shè)計。脈1跡）重點(diǎn)考慮婚建設(shè)和營運(yùn)安懶全喚，袍優(yōu)化方案設(shè)計煉，降低安全風(fēng)蜂險；烈2術(shù)）善靈活運(yùn)用技術(shù)屋指標(biāo)，技術(shù)標(biāo)據(jù)準(zhǔn)均衡連續(xù)手，康創(chuàng)造性設(shè)計撈；蠟3注）石強(qiáng)化綜合設(shè)計耐理念，進(jìn)行總域體設(shè)計評價覺；產(chǎn)4聽）累考慮施工難易霧程度、項目周棉期、施工質(zhì)量籮等因素，盡可籠能采用標(biāo)準(zhǔn)化澡設(shè)計；肢5撲）功重視環(huán)境協(xié)調(diào)亦，所注重投資控制僅，做好局部線勞位或工點(diǎn)方案我的優(yōu)化比選，葵確保合理可行侄，經(jīng)濟(jì)耐用；說

6踩）妙重視臨時工程聲勘察設(shè)計。本她項目的特點(diǎn)：顫主體工程的實(shí)塊現(xiàn)必定會有大玉量的臨時工程陪勘察設(shè)計，如栽沒有施工便道犧、便橋，沒有京預(yù)設(shè)的大型棄屠土場則隧道施世工不能進(jìn)行或迫方案不能成立端。恨中

7遲）各重視微觀設(shè)計澆。由于環(huán)境復(fù)靠雜、脆弱，小誓的環(huán)境病害會襖引發(fā)大規(guī)模地星質(zhì)災(zāi)害而不可派收拾。在關(guān)鍵歸的隧道洞口、稱橋位、下部構(gòu)眨造設(shè)計前必須學(xué)落實(shí)工點(diǎn)的具菌體地質(zhì)條件，棕確保巖體穩(wěn)定拐，否則會因基終礎(chǔ)出現(xiàn)滑動而估引起方案變化詠，因隧道口大股規(guī)模坍塌引起但軸線改變、路?；Х€(wěn)，造成腥線位調(diào)整、棄階渣困難、投資繡劇增等設(shè)計疏飄漏。壁

8組）右重視局部地形期地質(zhì)條件，加翅強(qiáng)細(xì)部設(shè)計，專加強(qiáng)設(shè)計深度曲。在總體方案鐮適宜自然環(huán)境準(zhǔn)的時，還必須潑重視關(guān)鍵點(diǎn)的道重點(diǎn)設(shè)計，按蘿施工圖深度做托詳細(xì)研究。由金于環(huán)境極其復(fù)寄雜、脆弱，小燭的環(huán)境破壞有繳可能會引發(fā)大棵規(guī)模地質(zhì)災(zāi)害快而不可收拾。篇在關(guān)鍵的隧道促洞口、橋位、累下部構(gòu)造設(shè)計臂前必須落實(shí)工通點(diǎn)的具體地質(zhì)猛條件，確保巖便體穩(wěn)定，否則輸會因基礎(chǔ)出現(xiàn)狐滑動而引起方芹案變化，因隧溫道口大規(guī)模坍四塌引起軸線改舞變，路基失穩(wěn)巨而造成線位調(diào)莫整；棄渣困難爬、投資劇增而蹤造成方案不合江理。湯6藍(lán)）充分考慮建戚設(shè)過程中存在府的干擾因素，單細(xì)化施工組織球設(shè)計；咸1.1.買2架.5.喝加強(qiáng)總體設(shè)計鋪工作，以保證檔設(shè)計成果的完漁整性、合理性電、統(tǒng)一性。臥處理好主體工查程與附屬工程魔、各專業(yè)之間級的銜接與協(xié)調(diào)恢配合，體現(xiàn)公勾路使用功能、跡質(zhì)量、安全、籌環(huán)保、節(jié)約的起基本要求。疏園.6.束加強(qiáng)建設(shè)過程陽中設(shè)計與施工預(yù)的密切配合銜令接。座注重后續(xù)服務(wù)懇和動態(tài)設(shè)計。歪路基邊坡開挖地后，設(shè)計單位叼要根據(jù)實(shí)際地韻質(zhì)情況，優(yōu)化驕邊坡坡率、邊御坡防護(hù)、綠化臉與排水方案；絨隧道進(jìn)洞后，哭要根據(jù)圍巖實(shí)踏際等級，細(xì)化嫁襯砌方案等。盤丙.7劃.熱嚴(yán)格落實(shí)澆《工程建設(shè)標(biāo)駐準(zhǔn)強(qiáng)制性條文攤》等現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)車、規(guī)范舅的舉要求。張重點(diǎn)落實(shí)法規(guī)勸符合性、結(jié)構(gòu)坊設(shè)計的安全性擦、實(shí)施可操作芽性及經(jīng)濟(jì)合理濟(jì)性。震生態(tài)、環(huán)保、賓節(jié)能方案及措夫施胃1.躁2階.編1預(yù).濫生態(tài)、環(huán)保方惰案及措施曬在本項目建設(shè)淹實(shí)施過程中，直嚴(yán)格執(zhí)行撲交通運(yùn)輸極部游-晚交公路發(fā)諒〔睜200替5御〕示44藥1釀號巖“洽關(guān)于進(jìn)一步加北強(qiáng)山區(qū)公路建魄設(shè)生態(tài)保護(hù)和駐水土保持工作驟的指導(dǎo)意見勺”站的相關(guān)精神。面幻.1逐.促勘察設(shè)計階段柿環(huán)境因素包括噴自然環(huán)境和社疲會環(huán)境兩個方嶼面。自然環(huán)境蠶指水情、森林騰、農(nóng)業(yè)、野生蝶生物、特殊生蒙態(tài)、土地利用渣等，社會環(huán)境午指噪聲、公用概設(shè)施、文物古旋跡、游覽風(fēng)景溫等。勉虛在設(shè)計中應(yīng)妥錄善處理好主體夫工程與環(huán)保之扁間的關(guān)讀系伯,匪盡可能從蒸設(shè)計味方案觸和施工方案補(bǔ)上扣加以考慮涼,鉛而不過多地依持賴環(huán)境保護(hù)設(shè)孫施來彌補(bǔ)。當(dāng)?shù)」饭こ虒痔m部環(huán)境造成較策大影響銳時稿,材應(yīng)進(jìn)行主體工襯程方案與采取斗環(huán)保措施間的艙多方案雀論證匪。同時公路的砌環(huán)境保護(hù)設(shè)計季必須貫凈徹狠“幣經(jīng)濟(jì)效益、社痕會效益與環(huán)境諸效協(xié)益筍”遍統(tǒng)一的方設(shè)針兆,員各種環(huán)境保護(hù)煤設(shè)施應(yīng)因地制觀宜勵,鉆做到技術(shù)可行陳、經(jīng)濟(jì)合理、射效益顯著。菊緩1扭）異路線方案優(yōu)化情靈活運(yùn)用《公租路工程技術(shù)標(biāo)元準(zhǔn)》和《公路閣路線設(shè)計規(guī)范莊》，瓶提升準(zhǔn)設(shè)計理正念珍，使線形設(shè)計付在滿足相關(guān)標(biāo)時準(zhǔn)的前提下，上盡量結(jié)合地形宅、地貌，減少員對原有生態(tài)環(huán)嚷境的破壞，保驟護(hù)現(xiàn)有的植被觸資源，著重考英慮恢復(fù)和重建鄰景觀，減小公慣路對自然景觀為的破壞；①平面設(shè)計蝦在路線方案倒優(yōu)化到時，應(yīng)對公路常沿線周圍環(huán)境從敏感區(qū)域進(jìn)行擴(kuò)深入調(diào)查，要濤多方案做優(yōu)化比選寫，充分研究不貌同路線方案給鋤沿線環(huán)境帶來倉的影響，認(rèn)真膛落實(shí)環(huán)境影響橋評價報告和水款土保持方案中洪提出的生態(tài)保壤護(hù)和水土保持互的各項要求，葉在午合理確定勁平面線位的同塑時，選用均衡狹、協(xié)調(diào)的平面僅指標(biāo)倍。飛路線布設(shè)盡量盼避開人口密集劍的居民區(qū)，必蝦須通過時，考昨慮采取有效的訪措施減小噪音折、廢氣污染，遭將影響環(huán)境的瞞因素降低到最桃低限度。盡量幫少占農(nóng)田耕地頸和經(jīng)濟(jì)林，確蛇定路線方案時經(jīng)充分征求當(dāng)?shù)仞囌腿罕姷某右庖姡⒖紤]危設(shè)置完善的排劉水、排灌系統(tǒng)園，防止產(chǎn)生對欣地方農(nóng)、林、碧水利布局的損黨壞猾。②縱斷面設(shè)計夢縱斷面設(shè)計在釀考慮交叉凈空堂、通航、洪水鉤位、路基穩(wěn)定侄性的前提下，鋤盡可能的降低本填挖高度和深做度，減少有效尊的占地寬度。衫③觸平縱組合設(shè)計賴線形設(shè)計中注醒重優(yōu)化平縱面逐的組合設(shè)計腎，使立體線形寇更符合汽車動流力學(xué)的要求，雜減少汽車排氣項污染及噪音干咬擾。2）路基設(shè)計羨①弄遵循副“在不破壞就是最劇大的保兆護(hù)犯”秘的設(shè)計理念。宴②歸通過放緩邊坡獲、設(shè)置可逾越腎的排水設(shè)施等餐手段，在路側(cè)畢保留的無障礙暗和比較平坦的脈地帶。雷③義盡量減小路基亭填挖高度，使盲土石方填挖數(shù)鞏量基本平衡，蛙盡量減少對自版然景觀的破壞各。爐④鈴根據(jù)沿線氣候洗、地質(zhì)特點(diǎn)以舅及不同的填挖執(zhí)高度，合理設(shè)趙置路基邊坡坡絞率和防護(hù)型式液，最大限度減餃少因邊坡開挖市引起的水土流女失。再⑤掙填高大寇于循2瀉0歇米，挖深大棄于桑3陷0刻米的，原則上退采用橋隧方案毫。劣⑥酬重視路基防護(hù)捕及排水設(shè)計。浩在保證邊坡自浪然穩(wěn)定的前提薄下，盡可能采捆用植物防護(hù)或臺工程與植物防那護(hù)相結(jié)合的設(shè)讓計方案。邊溝叛等排水設(shè)施尺褲寸、位置、防執(zhí)護(hù)應(yīng)合理設(shè)計盛滿足排水功能期要求，盡可能遼采用小、暗、妻綠的型式。壯路基綜合排水淘系統(tǒng)應(yīng)與當(dāng)?shù)乜媾殴嘞到y(tǒng)協(xié)調(diào)我。既要讓路界慣內(nèi)的水暢通排撲除余，歪又不能影響當(dāng)闖地農(nóng)田水利建屯設(shè)及當(dāng)?shù)厝罕娫〉纳a(chǎn)生活。局對穿過公路的只農(nóng)田排灌涵洞犯的設(shè)置殘，編一定要聽取當(dāng)晴地政府和水利糖部門的意見恥，蹲以便確定涵洞瓜的孔徑和涵洞蓬設(shè)計標(biāo)高。鋸⑦婆注意擋土墻與推橋梁的取肢舍萬,貸如路線通過斜甘坡或很陡的山賣腰鐵,艇采用橋梁通過秋更能與線形協(xié)競調(diào)淡,困又能減少工程燒病害。另外可努做分離式路基塵方案與整體式教路基方案的比他較。戚⑧齡取（棄）土場恩應(yīng)盡量減少設(shè)敢置數(shù)量，并進(jìn)華行專項設(shè)計。鈴?。墸┩翀鰵g應(yīng)考慮盡量減戚小對坡面植物鵝、河水流向的總影響，有條件以的地方，應(yīng)及申時綠化和設(shè)置米必要的防護(hù)設(shè)腰施，恢復(fù)植被驟或覆土造地，蜜防止水土流失巾。取（棄）土懇場盡可能布設(shè)冷在公路視線以賠外。3）橋隧設(shè)計樓①勸橋址的選擇探，障應(yīng)結(jié)合考慮接醒線設(shè)計核，盞注意與水源保候護(hù)地及城鎮(zhèn)飲揚(yáng)用水集中取水堪口保持足夠的釀距離。同時井，胳注意防洪、排引澇等環(huán)境問題歷。酬賀②昨在中央分隔帶餅較窄路段珠，款跨線橋最好不劫在中央分隔帶無設(shè)置橋墩瞧，仆既能保證視野護(hù)開闊斯，女又減少因設(shè)置月橋墩而采取的篩保護(hù)措施。另棵外吹，林跨線橋最好不威要同時跨越行劃車道和行車道墻旁的河流、溝夕渠顏，真兩者應(yīng)盡可能襪地離玉遠(yuǎn)頸,現(xiàn)確實(shí)不能避開戲的可通過栽植絹灌木叢隔離。隸凱③喉隧址的選擇應(yīng)慢綜合考慮接線姻設(shè)計、洞內(nèi)外券排水系統(tǒng)、棄歸渣處理、施工粒和營運(yùn)管理等淘，貞并提出必要的及環(huán)保措施。塞鵲④優(yōu)隧址通過含有帽有害氣體的地規(guī)層或有放射性汪的礦床時讀，航應(yīng)預(yù)測對施工乞、營運(yùn)的影響勺，諸并提出防治措胃施。顫⑤代隧址應(yīng)避開或齊保護(hù)儲水結(jié)構(gòu)菜層和蓄水層金，站保護(hù)地下水徑泛流和地表植被談等。糧⑥看山區(qū)公路對隧自道和高架橋應(yīng)笛多做研究，當(dāng)寸高架橋綜合造數(shù)價高出路堤綜跟合造價不超茫過情30溪%詳或路基填土高嚇度菜在聰1愛0司米以上粱，針且近期變形難和以穩(wěn)定時，應(yīng)批首先考慮高架陸橋方案；同樣撒，當(dāng)隧道綜合耐造價高出挖方護(hù)綜合造價不超股過忠30匯%攜或路塹挖方高賣度從在劑2陶5階米以上，且邊應(yīng)坡難以穩(wěn)定時包，應(yīng)首先考慮晌隧道方案，隧之道洞口位置選籃擇，應(yīng)貫質(zhì)徹淡“沸早進(jìn)晚赤出記”何的原則，避免爸大開挖，洞門朵宜做成削竹式較，與周圍環(huán)境第景觀協(xié)調(diào)自然魔。采用隧道與源高架橋方案，議工程直接費(fèi)用泥盡管較大，但寫對于保護(hù)好環(huán)回境有著積極的促戰(zhàn)略意義。4）立交設(shè)計幻①門互通立交的設(shè)經(jīng)置位置要合理霉；孝擴(kuò)②依應(yīng)針對互通立陽交區(qū)的地形、蔽地質(zhì)條向件量,延以及周圍自然棉環(huán)境和社會環(huán)束境的特點(diǎn)進(jìn)行秧互通設(shè)計早；賀譯③貸在滿足使用功崗能的同文時配,肉應(yīng)考慮其型式蹄、布局的美觀群；龍柜④咬綜合考慮互通嬌立交區(qū)周圍自割然環(huán)步境熄,伶進(jìn)行上跨主線兄與下穿主線的欠方案比鏡選引,陵合理確定橋上國縱坡及橋頭路戒基高度磨；腹桐⑤它立交橋跨徑和伯橋長間的比例呢應(yīng)協(xié)調(diào)柄；站⑥錯做好立交區(qū)的瘋景觀與綠化工堵程設(shè)計惱；淋⑦哀做好排水系統(tǒng)作設(shè)計?？?亮）妄臨時及其他工溪程膠設(shè)計豆①愁加強(qiáng)施工組織撓設(shè)計，確保建熔設(shè)過程中的有普關(guān)環(huán)保、生態(tài)孕和節(jié)能措施的御落實(shí)。立合理調(diào)配土石遼方，減少?。ㄥe棄）土方數(shù)量爐和臨時占地數(shù)行量袍；趴②黃臨時占地盡可君能占用廢棄地些和荒地，劃出籠工程施工范圍忽，避免機(jī)械碾鐮壓農(nóng)田。施工菊結(jié)束后，對占在地恢復(fù)原貌，集對碾壓過的農(nóng)怎田，必須松土叔還田。龍③盒臨時工程設(shè)計謊要考慮與永久呢工程、地方需南求和相關(guān)規(guī)劃雞的有效結(jié)合，柿體現(xiàn)沿用的可跑能性，避免浪牙費(fèi)。沙④伏其他工程設(shè)計聽要與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)恐部門做好協(xié)商膏，做到合理可規(guī)行，避免重復(fù)愈建設(shè)。男⑤穴瀝青混合料及渴穩(wěn)定土等拌和擋廠的位置應(yīng)遠(yuǎn)賀離居民區(qū)毀，各穩(wěn)定土拌和站歪、瀝青混凝土價或水泥混凝土件拌和站選址距據(jù)環(huán)境敏感點(diǎn)的換最小間距僑為短300m詠，陳且應(yīng)設(shè)在當(dāng)?shù)厣曛鲗?dǎo)風(fēng)向的下炎風(fēng)向一側(cè)。運(yùn)笨輸或堆放路用霧粉狀材料時青，欠設(shè)計文件中應(yīng)場規(guī)定遮蓋措施字以防粉塵污染戒。施工臨時道保路及施工路段管在旱季施工期木間撇，泄應(yīng)適時灑水以耀減輕揚(yáng)塵污歸染渠,唯或采取其他降背塵措施。微1.2.航1雖.2.敵施工階段生態(tài)怒、環(huán)保方案及剖措施年1蝶）斧施工期噪聲防紹治措施呆①溉施工期噪聲是備短期行為，主合要是夜間干擾杯居民休息，應(yīng)宵在聲環(huán)境敏感算點(diǎn)夜搖間兆22.0旬0折至次某日哲6.0云0緊之間停止施工艷。豐②暢對于有學(xué)校、越寫字樓等的施翠工路段，晝間片應(yīng)盡量避免使攝用大型機(jī)械施甚工。居③視施工機(jī)械對其降操作工人及施魄工人員將造成宗嚴(yán)重影響，建枯議按勞動衛(wèi)生舞標(biāo)準(zhǔn)控制工人匯工作時間，或玩對操作者及有陷關(guān)人員采取個賭人防護(hù)措施。腳2像）死施工揚(yáng)塵、瀝統(tǒng)青煙霧污染防執(zhí)治挎①金一般儲料場、畜灰土拌和站選均擇站址時脹在努20速0衣米半徑內(nèi)不得辨有集中的居民卵區(qū)、醫(yī)院、學(xué)受校等大氣敏感冤點(diǎn)。匠②滾瀝青混凝土攪坊拌站必須設(shè)在壺離開居民形區(qū)朋30尸0刺米以外的下風(fēng)桂向處?？?甜）串施工期水環(huán)境召影響防治措施結(jié)①例施工場地施工場人員生活污水駱、生活垃圾、讓糞便要集中處條理，不得直接岔排入水體。施淡工管理區(qū)生活遭污水，要經(jīng)化楊糞池處理后方籍可排放。鼻②垂橋梁施工過程壩施工機(jī)械，船窗只要嚴(yán)格檢查欣，防止油料泄秒漏?；@③滅嚴(yán)禁將廢油、序施工垃圾等拋簽入水體。螺④榜施工材料如瀝瞧青、油料、化模學(xué)品不宜放在貝民用水井、河炕流水體附近，叼防止暴雨沖刷態(tài)進(jìn)入水體。尚1.2.閉1恨.絡(luò)3.頁公路營運(yùn)期環(huán)嬌境影響防治措礎(chǔ)施委1槽）站公路交通噪聲周防護(hù)措施棟對周區(qū)有學(xué)校置、寫字樓等路島段建隔聲墻。尊2糧）柄車輛尾氣污染額防護(hù)濟(jì)植樹林帶對汽撿車尾氣中污染軍物有顯著的凈溝化吸收作用。具靠近公路兩側(cè)崖特別是敏感區(qū)餃附近多植適合嶼當(dāng)?shù)貧夂颉⑼梁迫赖膯?、灌木砍，不僅可以凈疾化吸收車輛尾懂氣中污染物，蘆衰減大氣中懸戒浮顆粒物，還派可美化環(huán)境和小改善公路沿線商景觀效果。冊在收費(fèi)站設(shè)立喘汽車尾氣監(jiān)測嘉點(diǎn)，禁止排放旗嚴(yán)重的車輛上汪路，在公路兩磨側(cè)想5悅0割米以內(nèi)區(qū)域不敲再新設(shè)居民點(diǎn)孟、學(xué)校、醫(yī)院傍等敏感點(diǎn)。此3增）臺路基邊坡及路遙塹邊坡防護(hù)舟充分利用植被拌綠化路肩和邊采坡；對出現(xiàn)水茫土流失的地方撇要及時處理，聽防止侵蝕面的叫擴(kuò)大。級4爛）東公路生活服務(wù)賺區(qū)的環(huán)保措施早對公路沿線的舊生活服務(wù)區(qū)應(yīng)覆設(shè)置污水處理艘裝置，將污水牙集中處理后回豈用（澆花洗車蜻）；此外要及阿時清運(yùn)服務(wù)區(qū)由垃圾等污染物由，防止服務(wù)區(qū)柴加油站發(fā)生火敲災(zāi)和泄漏事故跳。斑1.制2惰.引2補(bǔ).蜘節(jié)能盈方案及措施飾本項目在節(jié)能浙方面嚴(yán)格執(zhí)行扒交通運(yùn)輸部交喇公路捆發(fā)動(2004)蘇16蹤4栽號故“鐘交通部關(guān)于在蕉公路建設(shè)中實(shí)芳行最嚴(yán)格的耕蹤地保護(hù)制度的攪若干意見害”揭、決幅交通運(yùn)輸介部撥200巖8納年雜第越5患號《公路、水叨路交通實(shí)施〈訊中華人民共和牙國節(jié)約能源法要〉辦法》及慈交政法發(fā)搭〔朵201叢1莊〕榨31顏5潮號最“悠交通運(yùn)輸部關(guān)童于印發(fā)公路水述路交通運(yùn)輸節(jié)果能減蘭排悄“機(jī)十二綠五山”體規(guī)劃的通秒知網(wǎng)”老的有關(guān)文件精棄神，切實(shí)做好手節(jié)能減排的方含案設(shè)計，并采載取有效措施達(dá)頑到節(jié)能減排的切理想目標(biāo)。帆1.2.威2菠.1芽.哀勘察設(shè)計階段碰節(jié)能方案及措名施榜1椒）將營運(yùn)階段凡的能耗（含汽鷹車油耗、營運(yùn)暑電能消耗、養(yǎng)貼護(hù)能耗等）納幟入方案火設(shè)計蜻；殼2碑）積極推廣使抗用新技術(shù)、新劣產(chǎn)品、新工藝忍、新設(shè)備奸、新能源秩；達(dá)3遵）注重提高工置程耐久性設(shè)計平，降低公路全醬壽命周期成本括，提高公路使床用效率；沙4劉）加強(qiáng)主體工朱程與其他交通燕設(shè)施和工農(nóng)業(yè)悅設(shè)施的統(tǒng)籌協(xié)寧調(diào)，避免重復(fù)薯建設(shè)；樣5多）注重標(biāo)準(zhǔn)化中設(shè)計，提高設(shè)徐備的使用效率階，降低施工成卡本，縮短施工影周期；紅6揮）撐注重填挖平衡撿和緩坡設(shè)計，宵節(jié)約占地及車干輛燃油消耗；紗7朵）注重棄渣和膽棄方的有效利續(xù)用，將臨時占慮地與永久占地黎綜合考慮；龜1.2.腫2喂.2棍.勵施工階段節(jié)能閱方案及措施菜1污）疫在建設(shè)期間，議針對施工地的執(zhí)地理等自然條悔件，加強(qiáng)工程膠施工期的施工罷組織設(shè)計，合鵲理安排單項工元程工期，盡量匠減少機(jī)具往返金遷移的能源消飼耗，采用先進(jìn)遭的節(jié)能施工工瞎藝和設(shè)備。琴2組）機(jī)應(yīng)制定合理施攏工能耗指標(biāo)，椒提高施工能源狀利用率，減少癥浪費(fèi)；染3屢）跑優(yōu)先使用國家則、行業(yè)推薦的奇節(jié)能、高效、侄環(huán)保的施工設(shè)莊備和機(jī)具；除4叛）倍施工現(xiàn)場分別設(shè)設(shè)定生產(chǎn)、生估活、辦公和施葉工設(shè)備用電控賢制指標(biāo)，定期等進(jìn)行計量、核系算，對比分析朵，并有預(yù)防與倉糾正措施：箱5口）倒在施工組織設(shè)瞧計中，合理安辮排施工順序、涉工作面，以減映少作業(yè)區(qū)域的張機(jī)組數(shù)量，相都鄰作業(yè)區(qū)充分謠利用共有的機(jī)丘組資源。馬6粗）許安排施工時，竄應(yīng)優(yōu)先考慮新兵材料、新工藝咳及耗用資源較于小的工藝。偽7營）濾對目前使用的跪工程機(jī)械，采字取定期維護(hù)、逗保養(yǎng)的方式，什對機(jī)械的整體搭狀況、耗油量兵進(jìn)行評估檢測涌，對機(jī)械狀況拾差、耗油量嚴(yán)駐重超標(biāo)及沒有它修理價值的機(jī)舟械進(jìn)行報廢處診理，更換目前絮比較先進(jìn)環(huán)保鈔的設(shè)備，同時框合理組織施工古，減少設(shè)備的亡非生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)，報以做到施工機(jī)擦械節(jié)能減排的水目的。急1.2.姻2賞.肌3生.總公路營運(yùn)期芽節(jié)能方案及策措施統(tǒng)1州）錫在運(yùn)營期間，番根據(jù)項目所處果地理位置和氣翁候條件，對服傲務(wù)區(qū)、收費(fèi)站蹦等辦公設(shè)施的揉供熱、供電等軋，結(jié)合新節(jié)能坡產(chǎn)品的問世，憲新節(jié)能措施和橋技術(shù)的完善，旨逐步進(jìn)行改造庭，達(dá)到節(jié)能的遙效果。復(fù)2憲）廈對服務(wù)區(qū)、收治費(fèi)站等照明設(shè)御施、監(jiān)控設(shè)施廁及沿線交通工吉程設(shè)施，根據(jù)酬新產(chǎn)品、新材虧料的問世和科崗技不斷進(jìn)步，抓適時對各種設(shè)償施進(jìn)行改造，淹達(dá)到節(jié)能的效陳果。蔑3盤）步在公路養(yǎng)護(hù)管文理工作中，注浴重對公路瀝青躲路面廢料的再伶生利用工作，松有效降低公路平養(yǎng)護(hù)給環(huán)境帶姓來的污染問題棍，同時，通過熟引進(jìn)機(jī)械化養(yǎng)仆護(hù)設(shè)備，徹底瘦取締了小作坊礦式的養(yǎng)護(hù)、修述補(bǔ)作業(yè)方式，免提高了勞動效以率，降低了污階染程度。通過答引進(jìn)推廣乳化熟瀝青、橡膠瀝持青等改性瀝青符材料，應(yīng)用冷石拌、溫拌技術(shù)腸，大幅度地減蔑少對燃煤的消赤耗。公路路面浴養(yǎng)護(hù)廢料基本淹實(shí)現(xiàn)再生利用為和無害化處理現(xiàn)。桿4究）腸積極推廣太陽朗能在標(biāo)志牌、會照明等方面的租利用，加強(qiáng)服損務(wù)區(qū)和收費(fèi)站俘使用太陽能等修可再生能源成材熟技術(shù)的廣泛沉應(yīng)用。養(yǎng)5攀）溫大力開展太陽搶能光伏發(fā)電系傭統(tǒng)、太陽能風(fēng)其能互補(bǔ)供電系飽統(tǒng)在高速公路河的應(yīng)用。推糕行像“崇綠色照明工恐程淡”螞，推廣應(yīng)用高貴壓鈉燈、發(fā)光萬二極管緣（鋪LE黑D封）、無極熒光帳燈（電磁感應(yīng)應(yīng)燈）等節(jié)能燈不具。脾6央）噴充分發(fā)揮信息鄭化在節(jié)能減排娃中的強(qiáng)大作用陷，以數(shù)字化、搜網(wǎng)絡(luò)化、可視肝化和智能化信色息集成系統(tǒng)的脖應(yīng)用為手段，爽全面提高交通給運(yùn)輸服務(wù)的集輛約化、規(guī)?；颉I(yè)化和組?？椈健ｑY7顧）積大力發(fā)展循環(huán)廚經(jīng)濟(jì)，推進(jìn)節(jié)浸能降耗，加強(qiáng)竊資源綜合利用幫，提高資源利圍用率，形成低更投入、低消耗歡、低排放和高緣效率的節(jié)約型央增長方式。止8廢）布推進(jìn)新能源與個節(jié)能技術(shù)在高枝速公路上的應(yīng)期用。喬9曉）繩運(yùn)營期間運(yùn)營精管理單位和養(yǎng)鄭護(hù)管理單位積音極倡導(dǎo)建設(shè)節(jié)寧約型單位，加鞋強(qiáng)宣傳教育，蔑深入開僚展百“禾資惜源曬”弓國情教育，培潑養(yǎng)職工節(jié)約意園識，努力營造起建設(shè)節(jié)約型單拆位的良好氛圍燈，建設(shè)節(jié)約文鈔化，倡導(dǎo)節(jié)約休文明，加強(qiáng)監(jiān)謹(jǐn)督檢查，使干鏡部職工節(jié)約意運(yùn)識明顯加強(qiáng)，改日常辦公中節(jié)療約電力、水、剛?cè)加腿济?、辦里公用品等，厲蘭行節(jié)約，反對攤浪費(fèi)，使單位恐節(jié)能降耗效果屠明顯。胞重點(diǎn)、難點(diǎn)技升術(shù)分析以及處牧理措施撕1.踏3鳳.1錢.懶本項目的重點(diǎn)糊和難點(diǎn)黨1代）本項目沿黃級河段橋隧比例愁達(dá)泡90場%脂以上，地形地寄質(zhì)條件復(fù)雜，撈勘察難度較大劫；疑2括）沿黃河段施調(diào)工進(jìn)場、施工汪安全保障較難蛙，環(huán)保要求高丑；溜3婚）河谷階地段兇征地、拆遷困初難，施工干擾興大；工4附）隧道群路段址的營運(yùn)安全保迎障難。艘1.鎖3伴.唉2筋.蟲針對重點(diǎn)和難刑點(diǎn)的處理措施臘沙.1.多針對地形地質(zhì)素條件復(fù)雜、橋槐隧比例高路段鑄勘察的處理措旅施未1供）號事前規(guī)暢劃室,仿制定詳細(xì)的勘粥察方案陣，癥明確地勘布置桶原則逮山區(qū)高速公路蜂地形地質(zhì)條件鎖復(fù)雜咱,偉主要表現(xiàn)為地用貌單元多、地賞層巖性復(fù)雜痛,暈基巖風(fēng)化嚴(yán)重古、基巖頂面起伴伏大口；爹區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造揮復(fù)雜旺,醋對工程影響大爪；陽不良地質(zhì)發(fā)育與；紛地下水對工程暑有較大的影響見等。腿工程實(shí)踐證明棄,湯針對復(fù)雜的山頑區(qū)地質(zhì)條件暈,好制定詳細(xì)而針拼對性強(qiáng)的勘察佳方案是山區(qū)高刃速公路工程地致質(zhì)勘察的關(guān)鍵撈。勘察