航空航天零部件產(chǎn)業(yè)工作報(bào)告

航空航天零部件產(chǎn)業(yè)工作報(bào)告

初步形成覆蓋全省及周邊區(qū)域的中原機(jī)場(chǎng)群格局。建設(shè)鄭州機(jī)場(chǎng)三期工程，建成安陽(yáng)、商丘機(jī)場(chǎng)，新建平頂山、周口、潢川等支線機(jī)場(chǎng)，改擴(kuò)建洛陽(yáng)、信陽(yáng)機(jī)場(chǎng)，推進(jìn)南陽(yáng)機(jī)場(chǎng)遷建。通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)到15個(gè)以上。在鄭州機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的基地航空公司達(dá)到6家，其中本土主基地航空公司達(dá)到3家以上，鄭州機(jī)場(chǎng)位居全球主要貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)行列。提升通用機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理水平。提升鄭州上街、安陽(yáng)殷都、新鄉(xiāng)唐莊、周口西華、安陽(yáng)永和、中牟雁鳴湖等6個(gè)通用機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)功能。建設(shè)河南省通用航空飛行服務(wù)中心，支持洛陽(yáng)、安陽(yáng)、信陽(yáng)和周口建設(shè)A類飛行服務(wù)站，支持有條件的通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)若干個(gè)B類飛行服務(wù)站，形成1+4+N通用航空低空飛行服務(wù)保障體系，實(shí)現(xiàn)全省通用航空器兼容廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視（ADS—B）等各種監(jiān)視技術(shù)的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)全覆蓋。建立健全固定基地運(yùn)營(yíng)服務(wù)商（FBO）體系，打造具有全國(guó)影響力的FBO品牌。完善提升航油航材供應(yīng)體系，建設(shè)航材共享中心及功能全面的維修保障基地（MRO）。建設(shè)省級(jí)通用航空綜合信息平臺(tái)，推動(dòng)全省通用機(jī)場(chǎng)資源共享和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。研究制定全省航空應(yīng)急救援體系規(guī)劃建設(shè)方案，建設(shè)河南航空應(yīng)急救援基地，組建應(yīng)急救援裝備機(jī)隊(duì)，建成若干直升機(jī)應(yīng)急停機(jī)坪，率先構(gòu)建航空應(yīng)急救援體系，帶動(dòng)全省通用航空公共服務(wù)發(fā)展。推進(jìn)航空現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展發(fā)揮航空引領(lǐng)帶動(dòng)作用，以航空文旅協(xié)同和航空經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈打造為目標(biāo)，推動(dòng)新業(yè)態(tài)發(fā)展、新熱點(diǎn)培育和新技術(shù)應(yīng)用，培育壯大航空金融、航空文旅、航空科教、航空會(huì)展、通用航空服務(wù)等產(chǎn)業(yè)，深化服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展，打造特色鮮明的航空現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展高地。（一）航空金融積極發(fā)揮航空領(lǐng)域相關(guān)產(chǎn)業(yè)基金作用，吸引航空產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。加強(qiáng)與歐盟金融領(lǐng)域合作，爭(zhēng)取設(shè)立河南空中絲綢之路基金。支持符合條件的中資金融機(jī)構(gòu)利用盧森堡歐盟單一牌照制度優(yōu)勢(shì)加快歐洲網(wǎng)點(diǎn)布局。推動(dòng)更多金融機(jī)構(gòu)在航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)開(kāi)展航空離岸金融、消費(fèi)金融、商業(yè)保理等金融服務(wù)業(yè)務(wù)。加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)外飛機(jī)租賃龍頭企業(yè)戰(zhàn)略合作，促進(jìn)飛機(jī)及大型設(shè)備租賃業(yè)務(wù)快速發(fā)展。加快發(fā)展與航空經(jīng)濟(jì)密切相關(guān)的商業(yè)保理、供應(yīng)鏈金融、航運(yùn)保險(xiǎn)等業(yè)務(wù)，打造中部地區(qū)重要的航空金融中心。探索推進(jìn)河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、河南航投等企業(yè)優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)板塊上市掛牌。支持省屬民航企業(yè)組建通用航空產(chǎn)業(yè)綜合投資平臺(tái)，研究設(shè)立通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金。（二）航空文旅依托省內(nèi)豐富文化資源與旅游優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮客源眾多市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新航空+文旅+產(chǎn)業(yè)模式，拓展幸福黃河游俯瞰大中原空中覽太行鳥瞰南水北調(diào)水源地伏牛桐柏空中游等旅游項(xiàng)目，推進(jìn)航空聯(lián)運(yùn)體系與旅游深度融合，提升航空旅游服務(wù)的體驗(yàn)感。樹立老家河南功夫河南內(nèi)外整體形象，依托一帶一核三山五區(qū)文化旅游發(fā)展格局，挖掘黃河文化蘊(yùn)含的民族品格和時(shí)代價(jià)值，凝練根親文化、河洛文化、漢字文化、功夫文化、大運(yùn)河文化、紅色文化等為代表的文化旅游特色，發(fā)揮太行山、伏牛山和大別山的獨(dú)特地質(zhì)地貌和良好生態(tài)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，探索文化旅游與通用航空相結(jié)合，發(fā)展低空旅游觀光、航空文化體驗(yàn)等通用航空消費(fèi)類產(chǎn)業(yè)。依托航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)和其他有條件的地方，建設(shè)國(guó)際免稅大型購(gòu)物中心、航空文化產(chǎn)業(yè)園和航空科技館、航空文化主題公園等公共文化和旅游設(shè)施，國(guó)防教育、航空訓(xùn)練、航空醫(yī)療等科普教育基地。拓展雙樞紐合作，打造豫盧等雙向旅游平臺(tái)。（三）航空科教謀劃組建航空航天大學(xué)和航空發(fā)動(dòng)機(jī)學(xué)院。依托鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院、安陽(yáng)工學(xué)院等省內(nèi)高校，打造飛行、簽派、機(jī)務(wù)維修、地勤保障、空乘服務(wù)等特色專業(yè)。支持鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院建設(shè)高水平大學(xué)。推動(dòng)新絲路國(guó)際飛行學(xué)校加快飛行員培訓(xùn)業(yè)務(wù)發(fā)展，支持安陽(yáng)工學(xué)院智慧民航產(chǎn)業(yè)學(xué)院加強(qiáng)內(nèi)涵建設(shè)，提升辦學(xué)水平。做大做強(qiáng)信陽(yáng)航空職業(yè)學(xué)院。依托北京航空航天大學(xué)引入雙一流高校科研創(chuàng)新平臺(tái)，共建空中絲綢之路中原產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院。提升中國(guó)商飛（鄭州）客戶培訓(xùn)研究中心運(yùn)營(yíng)水平，搭建航空人才培養(yǎng)培訓(xùn)平臺(tái)。建成河南航空培訓(xùn)中心，建設(shè)一批通用航空培訓(xùn)基地。推動(dòng)與國(guó)際國(guó)內(nèi)一流航空院校合作設(shè)立辦學(xué)機(jī)構(gòu)，鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)外有實(shí)力的企業(yè)、高校、科研機(jī)構(gòu)、飛行培訓(xùn)機(jī)構(gòu)等在我省開(kāi)展航空人才培訓(xùn)。（四）航空運(yùn)動(dòng)支持鄭州、安陽(yáng)等地發(fā)展航空運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)飛行運(yùn)動(dòng)、航空模型運(yùn)動(dòng)、跳傘運(yùn)動(dòng)、滑翔運(yùn)動(dòng)和熱氣球運(yùn)動(dòng)等發(fā)展，積極承辦國(guó)際國(guó)內(nèi)重要航空運(yùn)動(dòng)賽事活動(dòng)，培育競(jìng)賽表演、飛行體驗(yàn)、教育培訓(xùn)等，完善航空運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈。推動(dòng)安陽(yáng)航空運(yùn)動(dòng)培訓(xùn)基地落地。（五）會(huì)議會(huì)展發(fā)揮航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)產(chǎn)業(yè)及樞紐綜合優(yōu)勢(shì)，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)鄭州新國(guó)際會(huì)展中心，加強(qiáng)與高端會(huì)展商的戰(zhàn)略合作，積極承辦全球性的航材設(shè)備、機(jī)場(chǎng)設(shè)備、航空技術(shù)、通用航空等航空展會(huì)及論壇，打造具有國(guó)際影響力的高端航空及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)展會(huì)品牌。謀劃舉辦空中絲綢之路國(guó)際合作（鄭州）峰會(huì)、空中絲綢之路國(guó)際產(chǎn)能合作博覽會(huì)，吸引空中絲綢之路國(guó)際合作聯(lián)盟或分支機(jī)構(gòu)落戶我省。做大做強(qiáng)鄭州（上街）航展，高規(guī)格、高質(zhì)量舉辦亞太通航展、通航高端論壇、中原飛行大會(huì)和世界編隊(duì)特技飛行年度頒獎(jiǎng)盛典，以及其他航空體育表演和系列配套活動(dòng)。依托安陽(yáng)航空運(yùn)動(dòng)之都和滑翔勝地積極舉辦航空運(yùn)動(dòng)文化旅游節(jié)、通用航空盛會(huì)和各種會(huì)議論壇。（六）通航服務(wù)發(fā)展農(nóng)業(yè)植保、農(nóng)藥噴灑、林業(yè)防護(hù)、飛行培訓(xùn)等傳統(tǒng)通航服務(wù)，實(shí)現(xiàn)通航服務(wù)覆蓋主要農(nóng)區(qū)和林區(qū)，支持航空植保等企業(yè)做大做強(qiáng)。發(fā)展應(yīng)急救援、航空醫(yī)療救護(hù)、公（商）務(wù)飛行、低空旅游、無(wú)人機(jī)檢驗(yàn)檢測(cè)、無(wú)人機(jī)城市管理、5G泛在低空飛行測(cè)試等新興業(yè)務(wù)，拓展無(wú)人機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景，打造全球領(lǐng)先的無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)企業(yè)。建設(shè)安陽(yáng)民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)，爭(zhēng)取鄭州、信陽(yáng)、周口等地獲批建設(shè)民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)。培養(yǎng)航空醫(yī)療救護(hù)龍頭企業(yè)，支持中部地區(qū)（鶴壁）綜合應(yīng)急救援基地建設(shè)。大力開(kāi)展短途運(yùn)輸，組建中原快線，打造短途運(yùn)輸品牌，提升中原地區(qū)空中通達(dá)性。開(kāi)展飛機(jī)展示、航空科普與體驗(yàn)活動(dòng)，舉辦航空俱樂(lè)部及個(gè)人飛行活動(dòng)，培育城市應(yīng)急救援、警務(wù)警航等綜合飛行服務(wù)市場(chǎng)。培育中原通航文化，促進(jìn)行業(yè)消費(fèi)升級(jí)。航空航天行業(yè)發(fā)展概況飛行器是在大氣層內(nèi)或大氣層外空間（太空）飛行的器械，分為三類：航天器、航空器、火箭和導(dǎo)彈。按照產(chǎn)業(yè)劃分為航天工業(yè)與航空工業(yè)，其中航天工業(yè)包括航天器、火箭與導(dǎo)彈，航空工業(yè)則包括多種類的航空器。航天泛指載人或不載人的航天器在地球大氣層外的飛行活動(dòng)；航空則泛指載人或不載人的航空器在地球大氣層中的飛行活動(dòng)。航空器是指在大氣層中飛行的飛行器，包括輕于空氣的航空器和固定翼航空器、旋翼航空器、傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)等重于空氣的航空器。固定翼航空器指具有固定機(jī)翼的航空器，按照自身是否具備驅(qū)動(dòng)力，可分為滑翔機(jī)和飛機(jī)；旋翼航空器是指由旋轉(zhuǎn)的旋翼產(chǎn)生空氣動(dòng)力實(shí)現(xiàn)飛行的航空器，主要為直升機(jī)和旋翼機(jī)。民用航空是指使用航空器從事除了國(guó)防、警察和海關(guān)等國(guó)家航空活動(dòng)以外的航空活動(dòng)，包括商業(yè)航空和通用航空。商業(yè)航空主要用于旅客或者貨物運(yùn)輸又稱公共航空；通用航空是指使用民用航空器從事公共運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng)，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、海洋監(jiān)測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動(dòng)。航空零部件廣義是指飛機(jī)各種零組件，按照其在飛機(jī)結(jié)構(gòu)上的位置和大類分為機(jī)體零部件、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件、航空電子部件、機(jī)載設(shè)備和其他幾大類。航空零部件狹義是專指飛機(jī)機(jī)體零部件，屬大類劃分中的一種?；谛袠I(yè)提供的產(chǎn)品和業(yè)務(wù)，本文中提及的航空零部件均為狹義定義，即飛機(jī)機(jī)體零部件這一大類，統(tǒng)稱為航空零部件或飛機(jī)零部件。加快航空核心產(chǎn)業(yè)提質(zhì)擴(kuò)量發(fā)揮現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和區(qū)域特色優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展航空旅客運(yùn)輸、航空物流、航空制造維修、航空服務(wù)保障等航空核心產(chǎn)業(yè)，打造以航空物流為主導(dǎo)的全球現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理中心、國(guó)內(nèi)重要的航空制造維修基地。（一）航空旅客運(yùn)輸推動(dòng)南航河南公司、西部航空鄭州分公司等基地客運(yùn)航空公司擴(kuò)大在鄭州運(yùn)營(yíng)規(guī)模，增加過(guò)夜運(yùn)力。爭(zhēng)取國(guó)家在航線開(kāi)辟、航班時(shí)刻分配等方面的支持，優(yōu)化骨干航線航班結(jié)構(gòu)。加強(qiáng)與旅行社、景區(qū)、線上旅游平臺(tái)、康養(yǎng)機(jī)構(gòu)等企業(yè)合作，挖掘旅客全鏈條消費(fèi)需求，推動(dòng)航空+服務(wù)整合。引進(jìn)柬埔寨航空、韓國(guó)易斯達(dá)航空、馬來(lái)西亞馬印航空等外籍航空公司，支持省屬民航投資主體與民間資本、國(guó)內(nèi)外大型企業(yè)在鄭州合資組建本土基地航空公司。（二）航空物流提升鄭州—盧森堡空中絲綢之路品牌優(yōu)勢(shì)，深化與盧森堡貨航合作，豐富拓展合作內(nèi)容，把握央企物流公司改革重組機(jī)遇，深化與國(guó)家物流央企在航空貨運(yùn)、電子商務(wù)、快遞等領(lǐng)域的合作，積極爭(zhēng)取央企物流公司總部落戶鄭州。做大做強(qiáng)中原龍浩航空、中州航空等本土主基地貨運(yùn)航空公司，建設(shè)鄭州國(guó)際物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心，打造1—2家本土綜合物流服務(wù)集成商，設(shè)立東航物流鄭州運(yùn)營(yíng)基地，建成中國(guó)郵政鄭州航空郵件處理中心、順豐區(qū)域性分撥中心等項(xiàng)目，吸引國(guó)際知名大型物流集成商和快遞企業(yè)建立運(yùn)營(yíng)基地和專屬貨站。建設(shè)一批綜合和專業(yè)物流園區(qū)，推進(jìn)快時(shí)尚產(chǎn)品分撥、進(jìn)口藥品、國(guó)際快件、保稅物流等業(yè)務(wù)發(fā)展。發(fā)展航空冷鏈物流，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口生鮮產(chǎn)品全程冷鏈。加強(qiáng)與東航物流合作，穩(wěn)定鄭州至南北美生鮮運(yùn)輸專線，建設(shè)鄭州生鮮港和生鮮產(chǎn)業(yè)園。發(fā)揮口岸優(yōu)勢(shì)，打造國(guó)際國(guó)內(nèi)和國(guó)際國(guó)際空空中轉(zhuǎn)、客機(jī)腹艙與全貨機(jī)高效銜接、外籍航司與本土貨航互為支撐的空中快線網(wǎng)絡(luò)。（三）航空制造維修密切與中國(guó)商飛的戰(zhàn)略合作，爭(zhēng)取中國(guó)商飛把我省作為其重要戰(zhàn)略基地進(jìn)行戰(zhàn)略布局，提升中航光電、新航工業(yè)等省內(nèi)企業(yè)配套能級(jí)，積極參與ARJ21支線飛機(jī)和C919大型客機(jī)項(xiàng)目批產(chǎn)配套，爭(zhēng)取ARJ客改貨和維修基地落戶我省，建設(shè)我省首家航材共享中心，形成具有重要影響力的民用航空產(chǎn)業(yè)基地。加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)外知名航空制造和維修企業(yè)合作，建設(shè)國(guó)際航空維修基地園區(qū)和航材保稅分撥中心，引進(jìn)2—3家航空器維修、大修和改裝企業(yè)。提升飛機(jī)整機(jī)研發(fā)制造、航空仿真技術(shù)和飛行模擬機(jī)、乘務(wù)模擬機(jī)制造能力。依托鄭州機(jī)場(chǎng)加快發(fā)展公務(wù)機(jī)整機(jī)制造和保障服務(wù)。發(fā)展通用航空研發(fā)制造鏈，培育1—2家具有國(guó)內(nèi)影響力和競(jìng)爭(zhēng)力的通用航空整機(jī)制造企業(yè)，培育壯大鄭州上街、安陽(yáng)北關(guān)、周口西華等無(wú)人機(jī)研發(fā)制造產(chǎn)業(yè)集群，推動(dòng)5G＋無(wú)人機(jī)北斗＋無(wú)人機(jī)走在全國(guó)第一方陣。鼓勵(lì)國(guó)有企業(yè)、企業(yè)和社會(huì)資本參與組建一批輕型航空器研發(fā)、制造和維修企業(yè)。（四）航空服務(wù)保障全面提升機(jī)場(chǎng)配套、客戶服務(wù)、航材支援、物流倉(cāng)儲(chǔ)等航空服務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)機(jī)場(chǎng)服務(wù)保障能力。建設(shè)機(jī)場(chǎng)客戶服務(wù)中心、航材管理中心、航空食品生產(chǎn)基地、民航綜合保障基地及中原龍浩生產(chǎn)保障基地，高質(zhì)量提供航油供給、航食配餐、跑道維護(hù)等機(jī)場(chǎng)配套服務(wù)，機(jī)場(chǎng)商貿(mào)、餐飲住宿、航空票務(wù)等客戶服務(wù)，飛機(jī)維修、技術(shù)支持、后期保障等飛機(jī)支援服務(wù)，信息管理、倉(cāng)儲(chǔ)配送、多式聯(lián)運(yùn)等物流綜合服務(wù)。發(fā)展航空商務(wù)咨詢和認(rèn)證評(píng)估等相關(guān)服務(wù)業(yè)。航空航天行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)航空產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜、技術(shù)難度高、產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)，面對(duì)復(fù)雜的制造要求，在百年航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程中，逐漸形成了產(chǎn)業(yè)鏈專業(yè)化、全球化分工的供應(yīng)商體系。航空轉(zhuǎn)包生產(chǎn)是全球航空飛機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)制造商出于自身利潤(rùn)最大化及業(yè)務(wù)專業(yè)化等目標(biāo)做出的必然選擇，在全球轉(zhuǎn)包生產(chǎn)形式下，整機(jī)制造商主要負(fù)責(zé)總體設(shè)計(jì)和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，承擔(dān)主要結(jié)構(gòu)件和系統(tǒng)間設(shè)計(jì)和制造工作，并負(fù)責(zé)最后的總裝，而供應(yīng)商根據(jù)主制造商需要參與具體各個(gè)部件的生產(chǎn)制造。波音和空客通過(guò)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)模式充分調(diào)動(dòng)了全球產(chǎn)業(yè)鏈分工，降低了自身產(chǎn)品制造成本，使其可以將主要精力投入下一代產(chǎn)品的研發(fā)，加強(qiáng)其在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。以空客為例，2021年公布的合格供應(yīng)商目錄涵蓋全球范圍49個(gè)國(guó)家，3186家供應(yīng)商，供應(yīng)商數(shù)量較2019增長(zhǎng)2．5%。據(jù)《2017-2022年中國(guó)民航客運(yùn)市場(chǎng)規(guī)?，F(xiàn)狀分析及產(chǎn)業(yè)投資評(píng)估十三五報(bào)告》統(tǒng)計(jì)，波音最新代表機(jī)型波音787有70％以上的零部件對(duì)外轉(zhuǎn)包，而早一期的波音777僅有30%。先進(jìn)復(fù)合材料具有質(zhì)量輕、比強(qiáng)度、比模量高，延展性較好、隔熱、隔音、耐高（低）溫等特點(diǎn)，是制造航空航天飛行器的理想材料。飛機(jī)用復(fù)合材料經(jīng)過(guò)近40年的發(fā)展，在飛機(jī)結(jié)構(gòu)件、功能件上的應(yīng)用愈發(fā)廣泛，其設(shè)計(jì)、制造和使用經(jīng)驗(yàn)已日趨成熟和豐富，航空航天已經(jīng)是復(fù)合材料第一大應(yīng)用領(lǐng)域。今后20~30年的發(fā)展主流是用于制造航空航天飛行器結(jié)構(gòu)件的碳纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料，在此基礎(chǔ)上發(fā)展結(jié)構(gòu)/功能一體化和智能化結(jié)構(gòu)復(fù)合材料，以滿足越來(lái)越先進(jìn)的空天飛行器要求。航空零部件具有小批量、多品種、結(jié)構(gòu)復(fù)雜等特點(diǎn)，為提升效率、保證質(zhì)量，從工藝設(shè)計(jì)入手對(duì)某一特征的工藝進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化，對(duì)產(chǎn)品、設(shè)備、工藝之間切換作業(yè)實(shí)現(xiàn)一定程度的自動(dòng)化，進(jìn)而提高生產(chǎn)效率，是航空零部件制造企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑。在此基礎(chǔ)上，航空零部件制造企業(yè)通過(guò)整體軟硬件系統(tǒng)的打造，實(shí)現(xiàn)一定程度的智能化，逐步向柔性制造發(fā)展，提升運(yùn)行效率和競(jìng)爭(zhēng)力。節(jié)完善多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)以鄭州機(jī)場(chǎng)為核心，依托米字形高速鐵路網(wǎng)絡(luò)和支線機(jī)場(chǎng)資源，推動(dòng)高速鐵路與航空強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，實(shí)施高速鐵路運(yùn)能和中原機(jī)場(chǎng)群通程聯(lián)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)省內(nèi)出發(fā)旅客4小時(shí)通達(dá)國(guó)內(nèi)主要城市，12小時(shí)通達(dá)全球主要節(jié)點(diǎn)城市。推動(dòng)省內(nèi)機(jī)場(chǎng)與國(guó)際國(guó)內(nèi)重要樞紐機(jī)場(chǎng)聯(lián)動(dòng)，強(qiáng)化遠(yuǎn)程航線航班的中轉(zhuǎn)和聯(lián)運(yùn)，打造暢達(dá)全球、輻射全國(guó)的空—空聯(lián)程航線網(wǎng)絡(luò)。深化鄭州機(jī)場(chǎng)空空中轉(zhuǎn)試點(diǎn)，形成空空中轉(zhuǎn)操作標(biāo)準(zhǔn)，擴(kuò)大空空中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)規(guī)模。建設(shè)高鐵站與機(jī)場(chǎng)之間鐵路聯(lián)絡(luò)專線，提升空—鐵客貨聯(lián)運(yùn)水平。優(yōu)化空—軌旅客集疏系統(tǒng)，形成以城際鐵路、城市軌道為核心的客運(yùn)地面交通網(wǎng)絡(luò)。完善機(jī)場(chǎng)周邊公路網(wǎng)，強(qiáng)化與重點(diǎn)客貨運(yùn)場(chǎng)站的公路運(yùn)輸關(guān)聯(lián)，構(gòu)建空—公無(wú)縫銜接體系，以卡車航班為重點(diǎn)，強(qiáng)化機(jī)場(chǎng)貨物集疏能力，打造內(nèi)陸集散中心和快件分撥中心。依托高鐵站、汽車客運(yùn)站等場(chǎng)站，建設(shè)異地候機(jī)智能服務(wù)中心（大廳），推進(jìn)異地便捷候機(jī)，強(qiáng)化中原城市群與鄭州機(jī)場(chǎng)的便捷銜接。建設(shè)現(xiàn)代化航空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)體系統(tǒng)籌推進(jìn)航空核心產(chǎn)業(yè)、航空新興產(chǎn)業(yè)、航空現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚發(fā)展，做大做強(qiáng)航空物流等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，高質(zhì)量發(fā)展航空高端制造業(yè)和航空金融、航空會(huì)展等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、創(chuàng)新鏈、價(jià)值鏈、要素鏈五鏈同構(gòu)，構(gòu)建以航空物流為基礎(chǔ)、航空關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)為支撐的航空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)體系，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平。優(yōu)化空間功能布局實(shí)施依托機(jī)場(chǎng)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、交通串聯(lián)、產(chǎn)城互動(dòng)的發(fā)展模式，結(jié)合各地現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)布局、資源要素稟賦、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和園區(qū)組團(tuán)等特色優(yōu)勢(shì)，統(tǒng)籌干線、支線和通用機(jī)場(chǎng)，培育航空關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展新業(yè)態(tài)，形成一核引領(lǐng)、六區(qū)聯(lián)動(dòng)、多園協(xié)同的航空經(jīng)濟(jì)空間發(fā)展格局。一核引領(lǐng)。以航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)為核心，依托鄭州機(jī)場(chǎng)，充分發(fā)揮鄭州航空樞紐的動(dòng)力源作用，打造現(xiàn)代國(guó)際綜合交通樞紐和國(guó)際航空物流中心，探索以航空港經(jīng)濟(jì)促進(jìn)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變新模式，建設(shè)成為具有國(guó)際影響力、國(guó)內(nèi)輻射力、區(qū)域帶動(dòng)力的航空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展先行區(qū)，形成全國(guó)開(kāi)放發(fā)展的重要門戶，引領(lǐng)帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。六區(qū)聯(lián)動(dòng)。依托洛陽(yáng)、南陽(yáng)、信陽(yáng)、安陽(yáng)、商丘、周口6個(gè)支線機(jī)場(chǎng)，結(jié)合6市資源要素稟賦，構(gòu)建服務(wù)豫西、豫西南、豫南、豫北、豫東、豫東南區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的空港經(jīng)濟(jì)區(qū)，加強(qiáng)與航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)交通銜接、產(chǎn)業(yè)鏈接，輻射帶動(dòng)全省航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，成為區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展新的動(dòng)力源。多園協(xié)同。依托鄭州上街、安陽(yáng)殷都、新鄉(xiāng)唐莊、安陽(yáng)永和、周口西華、安陽(yáng)林州、鄭州登封、洛陽(yáng)萬(wàn)安、駐馬店平輿、商丘民權(quán)等已取證運(yùn)營(yíng)或核準(zhǔn)在建的通用機(jī)場(chǎng)，充分運(yùn)用市場(chǎng)機(jī)制，建設(shè)各具特色的通用航空產(chǎn)業(yè)園，支持其他有條件、有需求的地方規(guī)劃建設(shè)通用航空產(chǎn)業(yè)園，強(qiáng)化與航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)和6個(gè)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)聯(lián)動(dòng)，形成空間布局合理、定位協(xié)同互補(bǔ)的全省通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局。建設(shè)高效協(xié)同聯(lián)動(dòng)中原機(jī)場(chǎng)群統(tǒng)籌全省干線、支線和通用機(jī)場(chǎng)資源，推動(dòng)干支、支支、干通、支通機(jī)場(chǎng)互聯(lián)互通，優(yōu)化各類型機(jī)場(chǎng)功能分工和協(xié)作，推進(jìn)干線、支線、通用機(jī)場(chǎng)高效協(xié)同聯(lián)動(dòng)。優(yōu)化全省機(jī)場(chǎng)功能分工。支持鄭州機(jī)場(chǎng)以發(fā)展貨運(yùn)為特色，堅(jiān)持以貨為先、以貨帶客、客貨并舉、協(xié)同發(fā)展，完善陸空聯(lián)運(yùn)體系，鞏固和提升在中部地區(qū)的首位優(yōu)勢(shì)。鼓勵(lì)洛陽(yáng)、南陽(yáng)、信陽(yáng)、安陽(yáng)、商丘機(jī)場(chǎng)體現(xiàn)區(qū)位特色和專業(yè)化功能，輻射帶動(dòng)豫西、豫西南、豫南、豫北、豫東發(fā)展。鼓勵(lì)安陽(yáng)、南陽(yáng)、商丘等支線機(jī)場(chǎng)提升專業(yè)化貨運(yùn)功能，吸引大型航空物流企業(yè)入駐。支持鄭州上街、安陽(yáng)殷都等通用機(jī)場(chǎng)錯(cuò)位發(fā)展，突出機(jī)場(chǎng)專業(yè)特色優(yōu)勢(shì)，提升機(jī)場(chǎng)樞紐能級(jí)，提升支撐區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、服務(wù)全省發(fā)展大局能力。推動(dòng)干支和支支機(jī)場(chǎng)協(xié)同聯(lián)動(dòng)。發(fā)展干支結(jié)合和支支直通的運(yùn)輸體系，支持支線機(jī)場(chǎng)開(kāi)通經(jīng)鄭州至國(guó)內(nèi)外的航線，鼓勵(lì)有條件的支線機(jī)場(chǎng)開(kāi)展聯(lián)營(yíng)聯(lián)