GYK維護檢修說明書

GYK維護檢修說明書GYK維護檢修說明書杭州創(chuàng)聯(lián)電子有限公司2023年12月

課程內(nèi)容第一章系統(tǒng)概述第二章GYK設(shè)備的硬件結(jié)構(gòu)第三章GYK日常檢修指南

第四章GYK的基本操作以及控制模式介紹第五章GYK日常維護常識第六章GYK各插件面板指示燈含義

第七章GYK系統(tǒng)電纜定義

第一章GYK系統(tǒng)概述

第一節(jié)

GYK設(shè)備的由來

為規(guī)范軌道車運行控制設(shè)備(簡稱GYK)的技術(shù)標(biāo)

準(zhǔn)，統(tǒng)一控制模式，統(tǒng)一運用管理，鐵道部頒布了《軌道車運行控制設(shè)備技術(shù)規(guī)范V1.0》,規(guī)范規(guī)定了軌道車運行控制設(shè)備的組成、技術(shù)要求、系統(tǒng)功能、顯示界面，制定了軌道車五種控制模式，使軌道車型號、控制模式在一定程度上到達嚴格的統(tǒng)一。GYK只存儲少量基本數(shù)據(jù)，按照速度分級控制，根據(jù)機車信號信息，以進入閉塞分區(qū)后700m處為目標(biāo)點，計算產(chǎn)生控制曲線，防止軌道車超速或越過關(guān)閉的信號機，監(jiān)控軌道車安全運行。機車信號控制對比見:D:\培訓(xùn)日志\培訓(xùn)大綱\GYK維護人員培訓(xùn)大綱\LKJ機車信號控制對比.pdf

第二節(jié)GYK技術(shù)方案技術(shù)方案：GYK只存儲低于軌道車允許速度的線

路固定限速、里程斷鏈、長大下坡道、特殊區(qū)段、車站信息等少量數(shù)據(jù)，按照速度分級控制，根據(jù)機車信號信息生成運行速度控制模式，監(jiān)控軌道車安全運行。GYK數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)見:D:\培訓(xùn)日志\培訓(xùn)大綱\GYK維護人員培訓(xùn)大綱\GYK數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu).pdfLKJ數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu):D:\培訓(xùn)日志\培訓(xùn)大綱\GYK維護人員培訓(xùn)大綱\LKJ數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu).pdf根據(jù)軌道車運行和作業(yè)特點，GYK具有五種監(jiān)控模式：正常監(jiān)控模式、調(diào)車模式、目視行車模式、區(qū)間作業(yè)模式、非正常行車模式。

GYK技術(shù)方案軌道車在區(qū)間正常運行時采用速度分級控制：根據(jù)

機車信號信息，以進入閉塞分區(qū)后700m處為目標(biāo)點，計算產(chǎn)生控制曲線，防止軌道車超速或越過關(guān)閉的信號機。軌道車在區(qū)間作業(yè)和限速區(qū)段采用速度連續(xù)控制(區(qū)間作業(yè)、臨時限速、路票等):以軌道車計劃停車地點或限速區(qū)段起點為目標(biāo)點，計算產(chǎn)生連續(xù)的速度控制曲線，防止軌道車越過設(shè)定的停車點或超過限速區(qū)段的限制速度。當(dāng)軌道車速度達到控制模式曲線時，GYK對軌道車實施常用制動、熄火及緊急制動，防止軌道車“兩冒一超”。

第三節(jié)GYK主要特點1、GYK只存儲低于軌道車允許速度的線路固定限速、線路里程斷鏈、長大下坡道、特殊區(qū)段、車站信息等少量數(shù)據(jù)。解決了由于基礎(chǔ)數(shù)據(jù)經(jīng)常變化，換裝頻繁，或換裝不及時，存在數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確而帶來的安全隱患。

電磁閥線圈電壓為0時制動

2、緊急制動采用失電制動方式

,在設(shè)備故障或關(guān)

機狀態(tài)下，軌道車放風(fēng)制動，禁止軌道車上線運行，進一步保障了軌道車的運行安全。3、增加了UPS電源模塊，避免軌道車起機時由于

電源電壓的大幅波動，造成設(shè)備的頻繁啟動，產(chǎn)生對設(shè)備及記錄數(shù)據(jù)的損壞。

4、機車信號插件采用北京交大最新研制生產(chǎn)的JT-

C主體化機車信號模塊，是專為軌道車監(jiān)控而設(shè)計的插件式機車信號處理單元,采用插裝方式直接插入到監(jiān)控主機,可接收和處理各種制式的軌道信號。主控單元通過CAN總線可改變信號插件的信號制式和上下行，實現(xiàn)信號制式和上下行根據(jù)線路自動變化，設(shè)計更合理、功能一體化。

5、具備U盤輸入揭示信息，能夠解決對乘務(wù)員的

參數(shù)輸入、臨時限速等揭示信息輸入，避免手動輸入帶來的錯誤。6、語音記錄可利用專用U盤轉(zhuǎn)儲器轉(zhuǎn)儲，轉(zhuǎn)儲速度快、轉(zhuǎn)儲量大；語音記錄可在DMI監(jiān)聽、回放，也可在地面微機直接回放，操作簡單。

語音播放軟件

第四節(jié)GYK主要功能根據(jù)《軌道車運行控制設(shè)備技術(shù)規(guī)范V1.0》要求，

GYK具有軌道電路信號接收、監(jiān)控功能、記錄功能、顯示和語音提示功能，以及無線列調(diào)通話記錄、軸溫監(jiān)測報警、信號自檢、警醒報警等功能。

1、機車信號接收功能能正確接收和顯示移頻(3060和1.9模式)、交流

計數(shù)和微電子交流計數(shù)(25Hz和50Hz)、ZPW2000(UM71信息)和極頻信息、以及UM2000、單軌條移頻信息。2、監(jiān)控功能防止軌道超速或者越過關(guān)閉信號機

3、數(shù)據(jù)記錄功能具有運行數(shù)據(jù)記錄功能，實時記錄運行過程中乘務(wù)

員操作、設(shè)備的運行狀態(tài)等信息，數(shù)據(jù)記錄密度滿足對軌道車運行狀態(tài)進行安全分析和事故分析的要求。4、人機交互功能具備參數(shù)輸入及揭示信息輸入功能，輸入方式為按鍵手動輸入和轉(zhuǎn)儲器輸入，具備聲音提示功能及轉(zhuǎn)儲器轉(zhuǎn)儲記錄數(shù)據(jù)功能和接口，乘務(wù)員輸入信息等進行語音提示。

5、通話記錄功能記錄無線列調(diào)通話語音，具備在

DMI上監(jiān)聽、放音、查詢的功能。6、軸溫監(jiān)測報警功能全面顯示每個輪軸溫度，當(dāng)某一軸溫超過環(huán)境溫度

55℃,或某一軸溫超過90℃時，發(fā)出語音報警。

7、故障報警功能1)單元模塊發(fā)生故障時，有故障提示。2)機車信號故障、速度信號故障時發(fā)出故障報警，

輸出緊急動命令。3)監(jiān)控記錄單元、自停繼電器故障、電源單元故障時，發(fā)出故障報警，3分鐘后實施緊急制動。8、警惕報警功能當(dāng)軌道車速度大于20km/h時，GYK間隔120s進行報警，要求司機按警醒鍵應(yīng)答，否則實施緊急制動。

第二章GYK設(shè)備的硬件結(jié)構(gòu)

第一節(jié)GYK設(shè)備的組成部分

第二節(jié)GYK的組成工藝連接圖以及電氣原理圖GYK工藝連接圖:D:\培訓(xùn)日志\培訓(xùn)大綱\GYK維護人員培訓(xùn)大綱\GYK

安裝工藝圖現(xiàn)場安裝采集用.pdfGYK電氣原理圖:

電氣原理你知道多少嗎？

D:\培訓(xùn)日志\培訓(xùn)大綱\GYK維護人員培訓(xùn)大綱\GYK

電氣圖1_2Model(1).pdf

第三節(jié)GYK設(shè)備各部件功能作用一、GYK主機

主控記錄

UPS

電源

數(shù)字機車模擬入出信號入出

語音備用記錄

哦~~注意喲各插頭連接情況

主機背面

二、GYK設(shè)備各部件功能、作用1、主機插件部分介紹G