河北衡水二中13-14學(xué)年高一上學(xué)期一調(diào)試題-物理

高一上學(xué)期調(diào)研考試（一）物理試題一、選擇題（每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的有多個(gè)選項(xiàng)正確，全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分，共48分）1.下列說法正確的是（）A物體沿直線向某一方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過的路程就是位移B參考系可以是變速運(yùn)動(dòng)的物體C體積小、質(zhì)量小的物體都可看成質(zhì)點(diǎn)自由落體運(yùn)動(dòng)中任何相等的時(shí)間內(nèi)速率改變都相等有以下幾種情景：①點(diǎn)火后即將升空的火箭；②高速公路上沿直線高速行駛的轎車為避免事故緊急剎車；③運(yùn)行的磁懸浮列車在軌道上高速行駛；④太空的空間站在繞地球勻速轉(zhuǎn)動(dòng)．下列對(duì)情景的分析和判斷的說法中，正確的是（ ）A因火箭還沒運(yùn)動(dòng)，所以加速度一定為零B轎車緊急剎車，速度變化很快，所以加速度很大C高速行駛的磁懸浮列車因速度很大，所以加速度也一定很大D盡管空間站勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，但加速度不為零3.一個(gè)做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，加速度逐漸減小到零，那么該物體的運(yùn)動(dòng)情況可能是（ ）A速度不斷增大，到加速度為零時(shí)，速度達(dá)到最大，而后做勻速直線運(yùn)動(dòng)B速度不斷增大，到加速度減為零時(shí)，物體停止運(yùn)動(dòng)C速度不斷減小到零，然后又相反方向做加速運(yùn)動(dòng)，而后物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)D速度不斷減小到加速度為零時(shí)速度減到最小，而后物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，它的加速度大小為，初速度大小是，經(jīng)過時(shí)間速度減小到零，則它在這段時(shí)間內(nèi)的位移大小可用下列哪些式子表示2A — —如下圖所示，為、B沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)確的是（）2A — —如下圖所示，為、B沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)確的是（）三個(gè)物體從同一地點(diǎn)，同時(shí)出發(fā)/%夕圖象，則在時(shí)間內(nèi)，說法正/X/!平均速度丫=丫=丫 .平均速率vVABC ABC一直在、的前面 .的速度一直比、要大甲、乙兩物體在 時(shí)刻經(jīng)過同一位置沿軸運(yùn)動(dòng)，其 圖像如圖所示。則（ ）甲、乙在 到 之間沿同一方向運(yùn)動(dòng)乙在到 之間的位移為零甲在到 之間做彳往復(fù)運(yùn)動(dòng)甲、乙在 時(shí)的加速度V 。 %施C質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系為 （各物理量均采用國際單位制單位），則該質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況是（）A第內(nèi)的位移是 .前內(nèi)的平均速度是.任意相鄰內(nèi)的位移差都是 .任意 內(nèi)的速度變化量都是0年16月21日.空降兵某部官兵使用新裝備從26米0超低空跳傘成功。若跳傘空降兵在離地面高處由靜止開始在豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)—段時(shí)間后.立即打開降落傘，以的平均加速度勻減速下降為了空降兵的安全，后.立即打開降落傘，以的平均加速度勻減速下降為了空降兵的安全，要求空降兵落地速度最大不得超過空降兵展開傘時(shí)離地面高度至少為空降兵展開傘時(shí)離地面高度至少為空降兵展開傘時(shí)離地面高度至少為空降兵展開傘時(shí)離地面高度至少為某物體以 的初速度豎直上拋，的（）A要求空降兵落地速度最大不得超過空降兵展開傘時(shí)離地面高度至少為空降兵展開傘時(shí)離地面高度至少為空降兵展開傘時(shí)離地面高度至少為空降兵展開傘時(shí)離地面高度至少為某物體以 的初速度豎直上拋，的（）A路程為C速度改變量的大小為取 /則（ ）相當(dāng)于從某5高相處自由落下相當(dāng)于從某5高相處自由落下相當(dāng)于從某2高5處相自由落下相當(dāng)于從2高5處相自由落下不計(jì)空氣阻力，取 內(nèi)物體位移大小為 ，方向向上平均速度大小為 ，方向向上年061月29日晚某受沿線焚燒秸桿產(chǎn)生煙霧影響,寧洛高速公路安徽省蒙城段發(fā)生多起多點(diǎn)車輛追尾事故。假設(shè)高速公路上甲、乙兩車在同一車道上同向行駛甲車在前乙車在后速度均為距離時(shí)刻甲車遇緊急情況后，甲、乙兩車的加速度隨時(shí)間變化如圖所示某取運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较蚰硠t說法錯(cuò)誤的是（）時(shí)兩車等速■■時(shí)兩車距離最近時(shí)兩車等速■■時(shí)兩車距離最近內(nèi)兩車位移之差為 兩車在內(nèi)會(huì)相撞11如某圖6所示,小球沿足夠長(zhǎng)的斜面向上做勻變速運(yùn)動(dòng)依次經(jīng)、b、到達(dá)最高點(diǎn)已知小球從到和從到所用的時(shí)間都是設(shè)小球經(jīng)、時(shí)的速度分別為、則A .從至lj所用時(shí)間為 .v=J8b如圖所示，光滑斜面 被分成四個(gè)長(zhǎng)度相等的部分即 ===，一物體從點(diǎn)由靜止釋放，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。下列結(jié)論正確的是（）

物體到達(dá)各點(diǎn)的速率V““”=1:"：'2:6:2v:v:v:v=1:"：'2:6:2BCDE.物體到達(dá)各點(diǎn)所經(jīng)歷的時(shí)間 「 2t=21=J21=-^tEB C D.物體從運(yùn)動(dòng)到的全過程平均速度V二VBV-V-V=V-VBACB=V-V=V-VDCED二、實(shí)驗(yàn)題（每空2分，共12分）13甲.、乙兩同學(xué)利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所記錄的紙帶來研究做勻變速直線運(yùn)動(dòng)小車的運(yùn)動(dòng)情況，（）甲同學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置如圖（）所示，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為。紙帶上計(jì)數(shù)點(diǎn)的間距如圖（）所示，其中每相鄰兩點(diǎn)之間還有個(gè)記錄點(diǎn)未畫出。則：①部分實(shí)驗(yàn)步驟如下：測(cè)量完畢，關(guān)閉電源，取出紙帶。接通電源，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作。放開小車。將小車停靠在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器附近，小車尾部與紙帶相連。把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在夾板上，讓紙帶穿過限位孔。上述實(shí)驗(yàn)步驟的正確順序是： （_用_字_母_填_寫_）。__②圖（）中打點(diǎn)時(shí)小車運(yùn)動(dòng)的速度③圖（）中小車運(yùn)動(dòng)的加速度 _④若電源頻率低于赫茲時(shí)，仍按相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔為 計(jì)算，則測(cè)出小車的加速度 （__選填_“_偏大”、“不變”或“偏小”）。圖(b)圖(b)乙同學(xué)“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中獲得的一條紙帶如圖（）所示，、ABC和為紙帶上六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn).加速度大小用表示.圖是根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪出的一圖線為各計(jì)數(shù)點(diǎn)至同一起點(diǎn)的距離，斜率表示 ，_其_大_小_為 2 m/s結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）

三、計(jì)算題(要求有必要的文字?jǐn)⑹龊筒襟E)(分)氣球以/的速度勻速上升，在離地面高處從氣球上掉落一個(gè)物體，結(jié)果氣球便以加速度a /向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，不計(jì)物體在下落過程中受到的空氣阻力，問物體落到地面時(shí)氣球離地的高度多少?(g=1/0sm2．)(分)如圖所示，一物體由底端點(diǎn)以 的速度滑上固定的光滑斜面，途徑、兩點(diǎn)。已知物體在點(diǎn)的速度是點(diǎn)速度的倍，經(jīng) 滑到斜面最高點(diǎn)時(shí)恰好速度為零。已知求：()物體在斜面上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小及物體運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)的速度大小(2)斜面的長(zhǎng)度；（3物體由底端點(diǎn)滑到點(diǎn)時(shí)所需要的時(shí)間（分）小轎車以 的速度在平直公路上勻速行駛，司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)正前方有個(gè)收費(fèi)站，經(jīng) 后司機(jī)才剎車使車勻減速恰停在繳費(fèi)窗口，繳費(fèi)后勻加速到 后繼續(xù)勻速前行。已知小轎車剎車時(shí)的加速度為 停車?yán)U費(fèi)所用時(shí)間為0啟動(dòng)時(shí)加速度為 /（1司）機(jī)是在離收費(fèi)窗口多遠(yuǎn)處發(fā)現(xiàn)收費(fèi)站的?（2因）國慶放假期間，全國高速路免費(fèi)通行，小轎車可以不停車通過收費(fèi)站，但要求轎車通過收費(fèi)窗口前區(qū)間速度不超過，則國慶期間該小轎車應(yīng)離收費(fèi)窗口至少多遠(yuǎn)處開始剎車？因不停車通過可以節(jié)約多少時(shí)間？（分）一輛汽車以的初速度 的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)前方 處有一自行車正以 的速度勻速前進(jìn)，若兩車在同一條公路不同車道上做同方向的直線運(yùn)動(dòng)，并從此刻開始計(jì)時(shí)，求在以后的行駛中兩車能否相遇，若能求相遇時(shí)刻，若不能求兩車的最近距離。1.B2,BD3.ACD4.舶CD5,^BC6,BD1.ACD8,D9.AB10.D11.B12,ABC13.(1)①EDBCA ②0.34 ③口39④偏大(2)a/2 0.47(0.45—0.50)14.物體離開氣球后先向上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，再做自由落體運(yùn)動(dòng)，設(shè)向上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為高度為為自由落體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為。,高度為上,則殳 笈t(=苫=1s ①h尸*片=5m ② h^hi+hFl25m ③5』X=5s @物體離開氣球后運(yùn)動(dòng)到地面的時(shí)間為乜，即為氣球做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，則t二ti+tF6s 氣球做勻加速運(yùn)動(dòng)上升的高度為k則hH/m+5日t/=69m ⑥物體落到地面時(shí)氣球的高度為H,則H二％+hH20hi+69m=189m ?解.過程 v2-v2sDA=s a-2avD2-（2v）2 b—=3m2a過程由v=v+at ,.?0=v+ax0.5st0 Bo2由oo得得v=1m/s,a=-2m/s2B斜面長(zhǎng)度l=工2a02-42 m=4m2x（-2）v-vv-vt=T 0a根(據(jù)1題)意，設(shè)司機(jī)勻速運(yùn)動(dòng)位移為減速運(yùn)動(dòng)時(shí)間為位移為由）v=v+at01—4——s=1.5s-2s=vt=20x20=40011 (m)s=vt-at2=1002 2處發(fā)現(xiàn)收費(fèi)站的。所以司機(jī)在離收費(fèi)站窗口處發(fā)現(xiàn)收費(fèi)站的。⑵根據(jù)題意轎車應(yīng)在收費(fèi)窗口前所處速度減為.設(shè)車減速位移為啊由2as=說一詔得，叫=————=-=91On)—2x2所以，轎車應(yīng)離收費(fèi)窗口91+9=處開始剎車。設(shè)停車收費(fèi)后加速時(shí)間為G位移為.則有與=:=20$叼=；atf=200(in)若停車收費(fèi)經(jīng)過窗口前100米到窗口后200米有總時(shí)間為10302(^60⑷若不停車收費(fèi)也是窗口前100米開始剎車，時(shí)間為4="二包=7。窗口前勻速時(shí)間品=?=X=L5(s)窗口后加速到2Qn/s所用時(shí)間為，/=%二包=14。加速運(yùn)動(dòng)位移由s=串產(chǎn)+—at2得啊=6xl4+ixlxl42=lE2(m)2 2窗口后還有18米勻速則品=士=曳=0夕⑷v20若