2023年一級(jí)建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)能力測(cè)試試卷B卷附答案

2023年一級(jí)建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)能力測(cè)試試卷B卷附答案單選題（共60題）1、港航工程中，采用吊繩吊運(yùn)時(shí)，其吊點(diǎn)位置偏差不應(yīng)超過設(shè)計(jì)規(guī)定位置的（）。A.±100mmB.±150mmC.±200mmD.±250mm【答案】C2、堆載預(yù)壓法是利用軟黏土在外荷載作用下排水壓密，卸載后土的密度（）的特性，對(duì)軟土地基進(jìn)行預(yù)壓加固處理的一種物理加固方法。A.變小B.基本維持不變C.變大D.恢復(fù)到加固前狀態(tài)【答案】B3、關(guān)于板樁碼頭的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.主要是由連續(xù)地打入地基一定深度的板形樁構(gòu)成的直立墻體，墻體上部一般由錨碇結(jié)構(gòu)加以錨碇B.有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、用料省、方便施工等優(yōu)點(diǎn)C.對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件適應(yīng)性差，所以一般應(yīng)用受限D(zhuǎn).耐久性較差【答案】C4、土工帶是港口與航道工程常用的土工織物之一，其具有（）功能。A.防護(hù)B.隔離C.加筋D.排水【答案】C5、板樁建筑物錨碇系統(tǒng)拉桿的安裝，拉桿連接鉸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線應(yīng)位于（）。A.垂直面上B.向海側(cè)傾斜面上C.向陸側(cè)傾斜面上D.水平面上【答案】D6、水運(yùn)工程交工驗(yàn)收前，（）應(yīng)當(dāng)組織對(duì)工程質(zhì)量是否合格進(jìn)行檢測(cè)，出具交工驗(yàn)收質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告。A.施工單位B.建設(shè)單位C.監(jiān)理單位D.質(zhì)檢單位【答案】B7、重力式碼頭基床拋石前，要對(duì)基槽回淤沉積物進(jìn)行檢查，重力密度大于（）kN／m3的回淤沉積物厚度不應(yīng)大于300mm，超過時(shí)用泥泵清淤。A.12B.12.6C.13D.13.6【答案】B8、近海航區(qū)，系指中國(guó)渤海、黃海及東海距岸不超過（）海里的海域。A.100B.150C.200D.250【答案】C9、我國(guó)各海域的理論深度基準(zhǔn)面與平均海平面相比較，前者（）。A.處于較高位置B.處于較低位置C.在某些海域處于較高位置D.在某些海域處于較低位置【答案】B10、在海港工程中，碳素鋼的單面年平均腐蝕速度最快的部位是()。A.水位變動(dòng)區(qū)B.浪濺區(qū)C.水下區(qū)D.泥下區(qū)【答案】B11、每年臺(tái)風(fēng)季節(jié)到來前，（）要編制防臺(tái)預(yù)案。A.有船單位和項(xiàng)目經(jīng)理部B.建設(shè)單位C.監(jiān)理單位D.質(zhì)檢機(jī)構(gòu)【答案】A12、造成直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元以上5000萬元以下的質(zhì)量事故是（）。A.特別重大質(zhì)量事故B.較大質(zhì)量事故C.重大質(zhì)量事故D.一般質(zhì)量事故【答案】B13、傷亡事故處理工作應(yīng)當(dāng)在90天內(nèi)結(jié)案，特殊情況不得超過（）天。A.90B.100C.120D.180【答案】D14、公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)建立（）監(jiān)督的機(jī)制。A.職工B.行業(yè)C.政府D.社會(huì)【答案】D15、重力式碼頭墻后回填中粗砂，適用()進(jìn)行加固密實(shí)。A.爆夯法B.真空預(yù)壓法C.深層水泥拌合法D.振動(dòng)水沖法【答案】D16、當(dāng)缺乏打樁設(shè)備且具有干地施工條件時(shí)，板樁碼頭可采用（）結(jié)構(gòu)。A.無錨板樁B.斜拉樁式板樁C.地下墻式板樁D.有錨板樁【答案】C17、嚴(yán)禁租用（）參與水上水下施工作業(yè)。A.駁船B.漁船C.三無船舶D.運(yùn)輸船舶【答案】C18、航道整治工程施工應(yīng)協(xié)調(diào)好施工與通航的關(guān)系，陸上炸礁應(yīng)以（）為主。A.塞縫爆破B.裸爆C.深孔爆破D.淺孔爆破【答案】D19、基床夯實(shí)后，進(jìn)行復(fù)夯檢驗(yàn)時(shí)，對(duì)離岸碼頭采用選點(diǎn)復(fù)打一夯次，其平均沉降量不大于（）。A.10mmB.30mmC.50mmD.300mm【答案】C20、建筑工程一切險(xiǎn)是承保各類工程民用、工業(yè)和公共事業(yè)建筑項(xiàng)目，在建筑過程中因A.不可抗力B.戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工和社會(huì)動(dòng)蕩C.國(guó)家、地方政府政策性調(diào)整D.自然災(zāi)害或意外事故【答案】D21、平均海平面是多年潮位觀測(cè)資料中，取（）潮位記錄的平均值，也稱為平均潮位。A.每半小時(shí)B.每小時(shí)C.每2小時(shí)D.每3小時(shí)【答案】B22、對(duì)某航道工程大管樁的外觀質(zhì)量檢驗(yàn)不包括()。A.長(zhǎng)度B.寬度C.樁頂面傾斜D.拼縫處錯(cuò)臺(tái)【答案】B23、將土工織物鋪設(shè)于軟基上所建斜坡堤的堤基表面可減少堤基的（）。A.垂直位移B.側(cè)向位移C.整體沉降D.局部沉降【答案】B24、在粗直徑鋼筋機(jī)械連接方式中，鐓粗直螺紋接頭比套筒擠壓接頭省鋼材()左右。A.30％B.50％C.70％D.90％【答案】C25、航道整治工程施工組織設(shè)計(jì)中應(yīng)編制資源需求供應(yīng)計(jì)劃，其內(nèi)容應(yīng)包括（）。A.施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃B.外部資源需求計(jì)劃C.主要分部（項(xiàng)）工程施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃及說明D.施工勞動(dòng)力需求量計(jì)劃【答案】D26、監(jiān)理機(jī)構(gòu)對(duì)不符合要求的施工有權(quán)要求承包人改正，情況嚴(yán)重時(shí)，報(bào)告業(yè)主同意后可A.停工B.暫停施工C.部分暫停施工D.邊施工邊整改【答案】C27、我國(guó)海港采用的理論深度基準(zhǔn)面，即各港口或海域理論上可能達(dá)到的最低潮位。理論深度基準(zhǔn)面是通過潮汐的調(diào)和分析和保證率計(jì)算，然后通過與實(shí)際觀測(cè)資料對(duì)照調(diào)整后，由（）頒布。A.各省B.各港務(wù)局C.各航道局D.國(guó)家【答案】D28、某港口碼頭堆場(chǎng)，填土碾壓密實(shí)。實(shí)驗(yàn)測(cè)得回填土的最大干密度為1.8g/cm3。碾壓后，A.96%B.92%C.95%D.93%【答案】A29、承包人在自檢合格后，填寫隱蔽工程驗(yàn)收申請(qǐng)單，在覆蓋前（）通知監(jiān)理人進(jìn)行驗(yàn)收。A.8hB.12hC.24hD.48h【答案】D30、保修擔(dān)保的金額根據(jù)合同文件的規(guī)定辦理，全部或者部分使用政府投資的建設(shè)項(xiàng)目，A.2%B.5%C.10%D.20%【答案】B31、我國(guó)內(nèi)河港口采用某一保證率的（）作為深度基準(zhǔn)面。A.中水位B.高水位C.低水位D.最低水位【答案】C32、淤泥質(zhì)海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑小于()mm。A.0.01B.0.02C.0.03D.0.04【答案】C33、關(guān)于混凝土原材料質(zhì)量檢查要求的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.水泥在正常保管情況下，每3個(gè)月至少檢查1次B.引氣劑水溶液的泡沫度，每2個(gè)月至少檢查1次C.外加劑在正常保管情況下，每2個(gè)月至少檢查1次D.摻合料在正常保管情況下，每1個(gè)月至少檢查1次含水率【答案】B34、耙吸挖泥船開挖黏性土選用耙頭的耙齒是（）。A.尖齒B.扁齒C.方齒D.鑿齒【答案】B35、觀感質(zhì)量檢查，評(píng)為二級(jí)的項(xiàng)目，允許少量測(cè)點(diǎn)的偏差超過允許的偏差值，但超過允許值的測(cè)點(diǎn)數(shù)不超過總測(cè)點(diǎn)數(shù)的（）。A.10％B.15％C.20％D.5％【答案】C36、《中華人民共和國(guó)船舶及其有關(guān)作業(yè)活動(dòng)污染海洋環(huán)境防治管理規(guī)定》第九條規(guī)定在港區(qū)水域內(nèi)洗艙的，取得（）的許可。A.港口管理機(jī)構(gòu)B.海事管理機(jī)構(gòu)C.海洋管理機(jī)構(gòu)D.環(huán)保管理機(jī)構(gòu)【答案】B37、在排水固結(jié)法加固軟土地基的施工中，采用袋裝砂井時(shí)，砂井打設(shè)前，砂袋宜用干砂灌制，砂井的灌砂率不得小于（）。A.85％B.90％C.95％D.98％【答案】C38、根據(jù)《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》JTS257—2008的規(guī)定，涉及結(jié)構(gòu)安全的試塊、試件和現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)項(xiàng)目，監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行（）。A.補(bǔ)充檢驗(yàn)B.查看檢驗(yàn)記錄C.平行檢驗(yàn)D.驗(yàn)證性檢驗(yàn)【答案】C39、對(duì)于汛期潮汐作用不明顯的河口港，設(shè)計(jì)低水位應(yīng)采用多年的歷時(shí)累積頻率（）的潮位。A.90％B.95％C.98％D.99％【答案】C40、編制疏浚工程概、預(yù)算時(shí)，（）屬于定額直接費(fèi)的組成內(nèi)容。A.臨時(shí)設(shè)施費(fèi)B.施工隊(duì)伍調(diào)遣費(fèi)C.管線、管架安拆費(fèi)D.浚前掃床費(fèi)【答案】C41、《港口建設(shè)管理規(guī)定》第二十九條規(guī)定拆遷工作（）時(shí)，港口建設(shè)項(xiàng)目可以開工。A.基本完成B.全部完成C.開始實(shí)施D.實(shí)施中【答案】A42、自航耙吸挖泥船以（）來衡量其大小。A.生產(chǎn)率B.裝機(jī)功率C.艙容D.艏吹管路流量【答案】C43、某航道整治工程建設(shè)護(hù)岸丁壩，L為200m，上游在2km處，下游在6km處，上下游間需建設(shè)（）座丁壩。A.4B.8C.15D.30【答案】C44、世界氣象組織規(guī)定，中心最大風(fēng)力為（）級(jí)的風(fēng)暴稱為強(qiáng)熱帶風(fēng)暴。A.6～8B.8～9C.10～11D.≥12【答案】C45、下列施工方法中，屬于耙吸挖泥船施工方法的是（）。A.錨纜橫挖法B.扇形橫挖法C.吹填施工法D.斜向橫挖法【答案】C46、港航工程混凝土結(jié)構(gòu)，按耐久性要求，對(duì)（）有最大值限制。A.水泥用量B.粗骨料用量C.水灰比D.細(xì)骨料用量【答案】C47、淤泥質(zhì)海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑小于（），其中淤泥顆粒之間有粘結(jié)力，在海水中呈絮凝狀態(tài)；灘面寬廣，坡度平坦，一般為1／2500～1／500。A.0.05mmB.0.5mmC.0.3mmD.O.03mm【答案】D48、為完成招標(biāo)人臨時(shí)提出的合同以外的零散工作屬于（）項(xiàng)目。A.包清工B.計(jì)件工C.計(jì)日工D.義務(wù)工【答案】C49、重力式碼頭拋石基床頂面預(yù)留向內(nèi)傾斜0．5％～1．5％的坡面，其目的是（）。A.加強(qiáng)岸坡穩(wěn)定B.消除沉降量C.避免墻身在背后填料過程中前傾D.避免墻身滑動(dòng)，增加穩(wěn)定性【答案】C50、港口與航道工程中高樁碼頭工程預(yù)制構(gòu)件安裝時(shí)，應(yīng)（）標(biāo)高。A.逐層控制B.整體控制C.逐件控制D.總體控制【答案】A51、港航工程大體積混凝土結(jié)構(gòu)對(duì)防裂不利的措施是（）。A.提高混凝土的單位水泥用量B.選用線脹系數(shù)較小的骨料C.在素混凝土中摻入塊石D.適當(dāng)提高粉煤灰的摻量【答案】A52、在治理管涌與流沙（土）的方法當(dāng)中，水平向鋪設(shè)防滲鋪蓋是截水防滲措施之一。水平向鋪設(shè)防滲鋪蓋可采用（）、瀝青鋪蓋、混凝土鋪蓋以及土工膜。A.金屬板鋪蓋B.砂土鋪蓋C.塑料板鋪蓋D.黏土及壤土鋪蓋【答案】D53、某航道整治工程建設(shè)護(hù)岸丁壩，L為200m，上游在2km處，下游在6km處，上下游間需建設(shè)（）座丁壩。A.4B.8C.15D.30【答案】C54、重力式碼頭預(yù)制沉箱混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C30，預(yù)制場(chǎng)實(shí)際統(tǒng)計(jì)混凝土立方體試件的抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差為3．0MPa，該混凝土的配制強(qiáng)度應(yīng)為()。A.38MPaB.36MPaC.35MPaD.33MPa【答案】C55、當(dāng)挖槽終端水域受限，挖泥船挖到終點(diǎn)后無法調(diào)頭時(shí)，耙吸挖泥船應(yīng)采用的施工方法是（）。A.往返挖泥法B.錨纜橫挖法C.十字形橫挖法D.進(jìn)退挖泥法【答案】D56、采用爆破排淤填石法改良地基，在確定一次爆破藥量時(shí)，應(yīng)按要求進(jìn)行（），當(dāng)不能滿足時(shí)，可采用多段微差爆破工藝減少一次爆破藥量，或采取氣幕防護(hù)措施降低爆破地震波與沖擊波對(duì)建筑物的影響。A.作業(yè)距離核算B.運(yùn)輸距離核算C.安全距離核算D.推進(jìn)距離核算【答案】C57、絞吸式挖泥船挖掘生產(chǎn)率與下列因素中有關(guān)的是（）。A.泥漿濃度B.流量C.排距D.絞刀前移距【答案】D58、單位工程質(zhì)量合格的標(biāo)準(zhǔn)包括（）。A.所含分部工程的質(zhì)量合格率達(dá)95％以上B.所含分部工程的質(zhì)量全部合格C.不合格的項(xiàng)目不影響工程的使用功能D.主要功能項(xiàng)目抽檢合格率達(dá)95％以上【答案】B59、散裝水泥一個(gè)抽樣批的最大數(shù)量是（）。A.100tB.200tC.300tD.500t【答案】D60、采用片麻巖碎石配置C40混凝土?xí)r，片麻巖巖石立方體抗壓強(qiáng)度需大于等于（）MPa。A.60B.80C.90D.100【答案】D多選題（共40題）1、港口工程地質(zhì)勘察成果中，用于確定淤泥性土分類的指標(biāo)有()。A.孔隙比B.含水量C.黏聚力D.標(biāo)準(zhǔn)貫人試驗(yàn)擊數(shù)E.塑性指數(shù)【答案】AB2、港航工程地質(zhì)勘察成果中，可用于確定單樁極限承載力的有（）。A.含水量w(%)B.孔隙比eC.塑性指數(shù)IPD.液性指數(shù)ILE.孔隙率n(%)【答案】BCD3、關(guān)于透水框架水上拋投施工要求的說法，正確的有（）。A.拋投施工宜采用網(wǎng)格法控制拋投質(zhì)量B.拋投時(shí)應(yīng)自河岸到河心，按先淺水再深水的順序進(jìn)行C.拋投時(shí)應(yīng)自河心到河岸，按先深水再淺水的順序進(jìn)行D.拋投多層時(shí)，依次拋完各層后再進(jìn)行檢測(cè)E.拋投施工應(yīng)由定位船與裝載拋投船舶組合進(jìn)行【答案】AB4、絞吸式挖泥船分層施工時(shí)上層挖泥宜較厚、最后一層應(yīng)較薄，其目的是（）。A.保證挖寬B.提高時(shí)間利用率C.保證質(zhì)量D.保證安全E.保證挖泥船的效能【答案】C5、描述波浪的項(xiàng)目中，屬波浪要素的項(xiàng)目有（）。A.波形B.波高C.波長(zhǎng)D.波陡E.波頻【答案】BCD6、配制港航工程混凝土可采用（）水泥。A.硅酸鹽B.礦渣硅酸鹽C.火山灰質(zhì)硅酸鹽D.燒粘土質(zhì)火山灰質(zhì)硅酸鹽E.普通硅酸鹽【答案】ABC7、關(guān)于絞吸挖泥船安全操作要求的說法，正確的有（）。A.進(jìn)入施工區(qū)就位時(shí)，應(yīng)待船停穩(wěn)后，開始下放鋼樁B.如有水流，應(yīng)先放橋架，船舶停穩(wěn)后再下鋼樁C.如遇強(qiáng)風(fēng)，應(yīng)下放兩根鋼樁D.橫移和停吹時(shí)，應(yīng)將副鋼樁插入河底E.如有水流，應(yīng)先拋橫移錨再下鋼樁【答案】AB8、風(fēng)的特征一般用（）的量值來表示的。A.風(fēng)力B.風(fēng)速C.風(fēng)能D.風(fēng)向E.風(fēng)的加速度【答案】BD9、在淤泥質(zhì)海岸，波浪作用下產(chǎn)生的浮泥有（）特性，會(huì)增加隨潮進(jìn)人港區(qū)和航道的泥沙數(shù)量。A.自身可能流動(dòng)B.易為潮流掀揚(yáng)C.黏性D.重度大E.轉(zhuǎn)化為懸移質(zhì)【答案】AB10、混凝土的施工可操作性是一項(xiàng)綜合性能，其中包括了混凝土的()。A.流動(dòng)性B.可塑性C.黏聚性D.抗凍性E.保水性【答案】ABC11、施工平面控制網(wǎng)可采用（）等形式進(jìn)行布設(shè)。A.三角形網(wǎng)B.平面網(wǎng)C.導(dǎo)線網(wǎng)D.蜂窩網(wǎng)E.GPS網(wǎng)【答案】AC12、工程量清單編制的要求（）。A.可由招標(biāo)人編制B.編制人必須是經(jīng)過國(guó)家注冊(cè)的造價(jià)工程師才有資格進(jìn)行編制C.清單封面上必須要有注冊(cè)造價(jià)工程師簽字并蓋執(zhí)業(yè)專用章方為有效D.編制依據(jù)投標(biāo)文件和設(shè)計(jì)文件E.可由招標(biāo)人委托的具有相應(yīng)資質(zhì)的造價(jià)咨詢單位編制【答案】ABC13、重大質(zhì)量事故是指（）的事故。A.造成直接經(jīng)濟(jì)損失1億元以上的B.造成直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬元以上1億元以下C.大型水運(yùn)工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報(bào)廢D.造成直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元以上5000萬元以下E.中型水運(yùn)工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報(bào)廢【答案】BC14、港口與航道工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工的基本要求中，施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置明顯的標(biāo)牌，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、（）、項(xiàng)目經(jīng)理和施工現(xiàn)場(chǎng)總代表人的姓名，開、竣工日期，施工許可證批準(zhǔn)文號(hào)等。A.建設(shè)單位B.設(shè)計(jì)單位C.施工單位D.勘察單位E.分包單位【答案】ABC15、港航工程鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)用鋼有（）。A.低碳鋼熱軋盤條B.熱軋光圓鋼筋C.熱軋帶肋鋼筋D.冷拉鋼絲（級(jí)別為Ⅱ級(jí)）E.冷拉鋼筋【答案】ABC16、進(jìn)入施工船舶的封閉處所作業(yè)的安全規(guī)定有（）。A.施工船舶應(yīng)配備必要的通風(fēng)器材、防毒面具、急救醫(yī)療器材、氧氣呼吸裝置等應(yīng)急防護(hù)設(shè)備或設(shè)施B.作業(yè)人員進(jìn)入封閉處所前，封閉處所應(yīng)進(jìn)行通風(fēng)，并測(cè)定空氣質(zhì)量C.在封閉處所內(nèi)動(dòng)火作業(yè)前，動(dòng)火受到影響的艙室必須進(jìn)行測(cè)氧、清艙、測(cè)爆通風(fēng)時(shí)，要輸氧換氣D.封閉處所內(nèi)存在接觸性有毒物質(zhì)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)穿戴相應(yīng)的防護(hù)用品E.作業(yè)人員進(jìn)入封閉處所進(jìn)行作業(yè)時(shí)，封閉處所外應(yīng)有監(jiān)護(hù)人員，并確保聯(lián)系暢通【答案】ABD17、可作為港航工程預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)用鋼的有（）。A.熱軋帶肋鋼筋B.矯直回火鋼絲C.冷拉鋼絲D.冷拉鋼筋E.預(yù)應(yīng)力鋼絞線【答案】ABC18、外海海水流動(dòng)的形式很多，按海流與海岸的相對(duì)關(guān)系，分為（）。A.沿岸流B.補(bǔ)償流C.向岸流D.裂流E.風(fēng)海流【答案】ACD19、斜坡堤置換淤泥質(zhì)軟基的平面位置及深度的檢查，可選用以下檢查方法：（），當(dāng)采用其他方法時(shí)需進(jìn)行論證。A.體積平衡法B.鉆孔探摸法C.探地觸摸法D.體積測(cè)量法E.探地雷達(dá)法【答案】AB20、大體積混凝土宜采用的水泥品種是()。A.礦渣硅酸鹽水泥B.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥C.硅酸鹽水泥D.普通硅酸鹽水泥E.燒黏土質(zhì)的火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥【答案】ABD21、采用爆破排淤填石法改良地基時(shí)，爆破排淤設(shè)計(jì)一定要根據(jù)堤身設(shè)計(jì)斷面要求確定合適的堤身拋填施工參數(shù)，如堤石拋填標(biāo)高、（）、堤頭超拋高度等。A.一次爆破藥量B.單孔藥量C.一次推進(jìn)距離D.布藥孔數(shù)E.堤石拋填寬度【答案】C22、基坑排水方案應(yīng)按（）等確定。A.基坑條件B.基坑出水量C.水文氣象條件D.閘室施工要求E.降水深度【答案】ABCD23、預(yù)制構(gòu)件裝駁后應(yīng)采?。ǎ┑却胧?，防止因風(fēng)浪影響，造成構(gòu)件傾倒或墜落。A.加撐B.加蓬蓋C.加焊D.防海水侵蝕E.系綁【答案】AC24、鏈斗挖泥船主要施工方法有（）。A.斜向橫挖法B.平行橫挖法C.十字形橫挖法D.縱挖法E.錨纜橫挖法【答案】ABC25、對(duì)板樁沉樁過程中出現(xiàn)的異常情況，可采取的有效措施有（）。A.當(dāng)沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過規(guī)定時(shí)，對(duì)鋼筋混凝土板樁可采用修鑿樁尖斜度的方法逐漸調(diào)整B.當(dāng)沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過規(guī)定時(shí)，對(duì)鋼板樁可用加楔形鋼板樁的方法調(diào)整C.當(dāng)板樁偏移軸線產(chǎn)生平面扭轉(zhuǎn)時(shí)，可在后沉的板樁中逐根糾正，使墻面平滑過渡D.當(dāng)板樁偏移軸線產(chǎn)生平面扭轉(zhuǎn)時(shí)，可用鋼纜系于樁頂拉樁糾偏E.當(dāng)下沉的板樁使鄰近已沉的板樁“上浮”時(shí)，可根據(jù)“上浮”的情況重新確定后沉板樁的樁頂標(biāo)高【答案】ABC26、在北半球，熱帶氣旋按其風(fēng)力大小可分為（）。A.臺(tái)風(fēng)B.強(qiáng)熱帶風(fēng)暴C.龍卷風(fēng)D.熱帶風(fēng)暴E.熱帶低壓【答案】ABD27、工程費(fèi)用應(yīng)由（）等組成。A.直接費(fèi)B.間接費(fèi)C.建筑工程費(fèi)D.設(shè)備購(gòu)置費(fèi)E.安裝工程費(fèi)【答案】CD28、高樁碼頭采用柴油錘沉樁施工時(shí)，打樁錘錘型的選擇應(yīng)根據(jù)()，并結(jié)合施工經(jīng)驗(yàn)或試沉樁情況確定。A.水文資料B.地質(zhì)資料C.樁身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度D.樁的承載力E.錘的性能【答案】BCD29、GPS測(cè)量方法中的實(shí)時(shí)差分處理包括（）。A.靜態(tài)B.位置差分C.偽距差分D.載波相位差分E.快速靜態(tài)【答案】BCD30、港口工程地質(zhì)勘察成果中，用于確定淤泥性土分類的指標(biāo)有（）。A.孔隙比B.含水量C.粘聚力D.標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)E.塑性指數(shù)【答案】AB31、下列質(zhì)量安全督查時(shí)抽查的內(nèi)容中，屬于實(shí)體質(zhì)量督查內(nèi)容的有（）。A.檢查構(gòu)件成品保護(hù)情況B.檢查監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)是否符合要求C.檢查壩體拋填是否均勻D.檢查預(yù)埋件與混凝土面高差E.檢查鋼結(jié)構(gòu)油漆涂刷遍數(shù)是否符合要求【答案】AD32、板樁碼頭的結(jié)構(gòu)形式應(yīng)根據(jù)（）等因素，通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較選定。A.自然條件B.使用要求C.人文環(huán)境D.施工條件E.工期要求【答案】ABD33、對(duì)于在淺水區(qū)或可能被水淹沒的岸灘區(qū)軟弱地基上的沉井，適宜的施工方案是（）。A.就地筑島制作B.預(yù)制廠制作C.制作沉井，應(yīng)采取換填地基、打設(shè)砂樁等地基加固措施D.基礎(chǔ)大開挖，浮運(yùn)安裝沉井E.當(dāng)沉井高度大于6m時(shí)，宜分節(jié)制作、分次接高下沉【答案】AC34、探地雷達(dá)法適用于一般工程，按縱橫斷面布置測(cè)線，縱斷面應(yīng)分別布置在（）的適當(dāng)位置上。A.堤內(nèi)坡B.堤外坡C.堤頂D.堤頭E.堤根【答案】ABC35、水工建筑物施工，在施工前及施工過程中應(yīng)按要求測(cè)設(shè)一定數(shù)量的（），并應(yīng)定期檢測(cè)。A.永久控制點(diǎn)B.水位觀測(cè)站C.沉降觀測(cè)點(diǎn)D.位移觀測(cè)點(diǎn)E.地下水觀測(cè)點(diǎn)【答案】ACD36、對(duì)于混凝土拌合物運(yùn)送至澆筑地點(diǎn)時(shí)出現(xiàn)離析、分層或稠度不滿足要求的處理，正確的方法有（）。A.對(duì)混凝土拌合物進(jìn)行二次攪拌B.少量加水二次攪拌C.加入水和膠凝材料攪拌D.保持水膠比不變E.直接廢棄【答案】ACD37、工程竣工后，要搞好工程的技術(shù)總結(jié)，主要要抓好（）。A.技術(shù)總結(jié)的主要內(nèi)容B.確定項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益后進(jìn)行技術(shù)總結(jié)C.確定技術(shù)總結(jié)題材D.積累、收集好素材和資料E.施工體會(huì)、經(jīng)驗(yàn)及值得改進(jìn)處和改進(jìn)措施的總結(jié)【答案】ACD38、疏浚工程預(yù)算定額工程量中，對(duì)疏浚工程應(yīng)包括（）。A.水下自然土方B.超深量C.換算成吹填土方D.超寬量E.流失量【答案】ABD39、根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，下列安全事故損失的選項(xiàng)中，屬于較A.3人死亡B.10人死亡C.15人重傷D.800萬元直接經(jīng)濟(jì)損失E.4000萬元直接經(jīng)濟(jì)損失【答案】AC40、下列鋼筋連接方法中，屬于粗直徑鋼筋機(jī)械連接方法的有()。A.套筒冷擠壓連接B.綁扎連接C.錐螺紋連接D.鐓粗直螺紋連接E.滾壓直螺紋連接【答案】ACD大題（共15題）一、問題8月下旬，在華東沿海組織航道施工的某項(xiàng)目部，從中央氣象臺(tái)獲得臺(tái)風(fēng)消息。就防臺(tái)工作，項(xiàng)目經(jīng)理布置如下：安排人員去當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T了解避風(fēng)錨地；安排人員到工地船舶進(jìn)行安全檢查。反饋消息：避風(fēng)錨地距施工區(qū)30海里；安全檢查中發(fā)現(xiàn)有的船舶缺堵漏材料，有的船舶缺少備用拖纜，有的船舶艙口、門、窗無法水密。根據(jù)氣象預(yù)報(bào)，臺(tái)風(fēng)有朝施工區(qū)移動(dòng)的趨勢(shì)，船舶48h內(nèi)遭受風(fēng)力可達(dá)6級(jí)以上。問題對(duì)上述防臺(tái)隱患應(yīng)何時(shí)整改？如何整改？【答案】立即整改。立即搶修艙口、門窗，使之達(dá)到水密；缺少的各種防臺(tái)物資立即購(gòu)置或從其他單位、船舶調(diào)劑；購(gòu)不到的專用器材立即請(qǐng)公司快速送達(dá)；立即落實(shí)避風(fēng)錨地。二、某打樁船職工馮某上身伸進(jìn)籠口檢查柴油錘，被正在下降的提升架擠壓，由于當(dāng)時(shí)指揮緊急停車，避免了重大事故發(fā)生，但不幸的是馮某右肋已骨折。問題：(1)該事故的等級(jí)？(2)造成該事故的原因？(3)有何防范措施，防治該事故的發(fā)生？【答案】(1)該事故為重傷事故。(2)違章作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)缺乏安全監(jiān)控人員。(3)1)懸錘提架時(shí)禁止檢查，提架提錘時(shí)不得將身體伸進(jìn)架內(nèi)籠口危險(xiǎn)區(qū)。2)起吊物件下不準(zhǔn)站人，操作。3)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查和監(jiān)管。三、背景資料某沉箱重力式碼頭，主要施工工序有：施工準(zhǔn)備、基槽挖泥、基床拋石、基床夯實(shí)、基床整平、沉箱預(yù)制、沉箱出運(yùn)、沉箱安放、沉箱內(nèi)填料、封頂混凝土、棱體及倒濾層拋填、上部結(jié)構(gòu)施工、后方回填。該地理論深度基準(zhǔn)面在黃海平均海平面下1.29m，大地測(cè)量預(yù)制場(chǎng)出運(yùn)碼頭前沿底高程為-15.67m，拖運(yùn)時(shí)潮高2.12m，沉箱穩(wěn)定吃水15.0m，拖運(yùn)富裕水深取0.5m。問題：沉箱拖運(yùn)時(shí)實(shí)際水深為多少？能否出運(yùn)？【答案】以理論深度基準(zhǔn)面為零點(diǎn)的預(yù)制場(chǎng)出運(yùn)碼頭前沿底高程為：-15.67+1.29=-14.38m；沉箱拖運(yùn)時(shí)實(shí)際水深為：2.12+14.38=16.5m；由于沉箱出運(yùn)所需的最小水深15.5m小于實(shí)際水深16.5m，所以能夠出運(yùn)。四、背景資料某沉箱重力式碼頭工程，沉箱寬度15m，吃水10.85~11.08m，在基地預(yù)制完后需將此批沉箱用浮運(yùn)法以平均2.5kn的拖航速度拖運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)安放，航程內(nèi)水的重度為10.25kN/m3。拖運(yùn)過程中，沉箱前的涌水高度取0.9m，船舶距離岸邊不超過20海里。拖帶力計(jì)算,公式如下：F=Arw(V2/2g)K其中A=α(T+δ)F—拖帶力標(biāo)準(zhǔn)值（kN）A—沉箱受水流阻力的面積（m2）γw—水的重度（kN/m3）D—沉箱寬度（m）T—沉箱吃水（m）δ—箱前涌水高度（m）V—沉箱對(duì)水流的相對(duì)速度（m/s）K—擋水形狀系數(shù)，矩形取1.0問題：航區(qū)劃分屬于什么航區(qū)？【答案】由于拖運(yùn)過程中船舶距離岸邊不超過20海里，屬于沿海航區(qū)。五、某承包單位通過招投標(biāo)，承接了某航道整治工程，該整治工程主要內(nèi)容為筑壩和護(hù)岸。建設(shè)單位及時(shí)組織監(jiān)理、施工單位在工程開工前明確了單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程的劃分，并得到質(zhì)量監(jiān)督部門的同意。具體劃分內(nèi)容為：(1)該工程劃分為筑壩、護(hù)岸兩個(gè)單位工程；(2)筑壩單位工程劃分為基礎(chǔ)、護(hù)底、壩體、壩面、護(hù)坡等分部工程；(3)護(hù)岸單位工程劃分為基礎(chǔ)、護(hù)底、護(hù)腳、護(hù)坡等分部工程。問題：請(qǐng)根據(jù)單位工程、分部工程的內(nèi)容，將各分項(xiàng)工程填寫在下列表格中(至少答對(duì)4項(xiàng))?！敬鸢浮苛⒈尘百Y料某大型海上工程孤立墩混凝土承臺(tái)施工，其混凝土的配合比為1:1.5:2.50，水灰比為0.40，水泥用量為444kg/m3。承臺(tái)的平面尺寸為10m×10m，承臺(tái)底標(biāo)高為-0.5m，頂標(biāo)高為+3.5m。9根直徑1.2m的鋼管樁伸人承臺(tái)混凝土中2m（樁芯混凝土已提前灌注完成）。施工水域潮汐為規(guī)則半日潮，施工期低潮位-1.0m、高潮位+2.5m。承臺(tái)施工用非水密模板，承臺(tái)混凝土分3層澆筑，底層混凝土澆筑厚度為1.0m，規(guī)范對(duì)趕潮澆筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其頂面不能被水淹（混凝土的初凝時(shí)間為1.5h）。問題承臺(tái)混凝土的澆筑量是多少？承臺(tái)底層混凝土的澆筑量是多少？【答案】承臺(tái)混凝土的澆筑量：10×10×4-9×3.14×0.62×2≈379.7m3；承臺(tái)底層混凝土澆筑量：10×10×1-9×3.14×0.62×1≈89.8m3。七、背景資料潮汐河口疏浚工程，落潮流強(qiáng)于漲潮流，采用耙吸式挖泥船（艙容10000m3）進(jìn)行航道疏浚工程施工。在航道中間有1.2km淺段，標(biāo)高-7.8m至-9.0m，其余標(biāo)高在-10m以下（高程全部以理論深度基準(zhǔn)面起算），平均高潮位為2.8m，平均低潮位1.0m，平均潮位1.9m，河床頂標(biāo)高-9.0m，疏浚至-20.0m，土質(zhì)分別為2、3、8、9級(jí)土，滿載吃水為8.9m。在施工過程中，因操作人員的原因，發(fā)生了觸礁事故，船長(zhǎng)160m，寬68m，吃水8.9m，事故中無人員傷亡、重傷，造成直接經(jīng)濟(jì)損失340萬元。問題2、3、8、9級(jí)土分別是什么土質(zhì)？采用什么耙頭？哪幾類土需要加高壓沖水？【答案】2級(jí)土為淤泥土類，3級(jí)土為軟黏性土，8級(jí)土為松散砂土，9級(jí)土為中密砂土。耙吸挖泥船把頭應(yīng)根據(jù)疏浚土類及其密實(shí)度選擇。挖掘松散砂土選用“沖刷型”耙頭，挖掘中等密實(shí)砂選用“沖刷型”耙頭加高壓沖水，挖掘淤泥土類、軟黏土選用“挖掘型”耙頭。八、背景資料斜坡堤施工，基礎(chǔ)采用爆炸排淤填石基礎(chǔ)，堤心石5~300kg；外側(cè)坡面為扭王字塊人工塊體，壩面扭王字塊在坡面上豎向放置安裝，垂直桿搭在前排的橫桿上；內(nèi)側(cè)坡面為拋石護(hù)面，內(nèi)外坡度不同，堤身設(shè)有防浪墻，拋石棱體。處于臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅中，拖輪從施工海域拖帶施工船舶到防臺(tái)錨地需7h。項(xiàng)目經(jīng)理要求施工班組搶工，爭(zhēng)取12h時(shí)間完成剩余的15米壩面施工，以便形成斷面增強(qiáng)抗風(fēng)浪能力。問題關(guān)于扭王字塊安裝是否正確的，說明理由?！敬鸢浮坎徽_。扭王字塊體的安放可采用扭工塊體的定點(diǎn)隨機(jī)安放方法。塊體在坡面上可斜向放置，并使塊體的一半桿件與墊層接觸，但相鄰塊體擺向不宜相同。九、背景資料某斜坡式拋石攔沙堤長(zhǎng)800m，堤芯為10~100kg塊石，堤兩側(cè)有塊石壓載棱體，斜坡堤用9900件12t扭王字塊護(hù)面，堤上設(shè)混凝土胸墻。堤下基礎(chǔ)鋪設(shè)土工布，土工布在陸上車間加工成塊，每塊寬12m，長(zhǎng)度按堤底寬加富裕長(zhǎng)度考慮，由于每塊長(zhǎng)度較長(zhǎng)，施工時(shí)垂直長(zhǎng)邊分成等長(zhǎng)度的兩塊，在現(xiàn)場(chǎng)鋪設(shè)時(shí)再拼接。用開體駁先粗拋堤芯部分水下塊石，再用民船細(xì)拋。堤身形成后，再用民船拋填堤兩側(cè)的壓載棱體，水上部分堤身采用陸上推進(jìn)法填筑。扭王字塊預(yù)制中有550件在拆模板的過程中發(fā)生掉棱、掉角，質(zhì)量不合格，后經(jīng)補(bǔ)強(qiáng)修補(bǔ)，經(jīng)監(jiān)理、設(shè)計(jì)簽認(rèn)，恢復(fù)達(dá)到了設(shè)計(jì)及使用要求并用于堤的施工。其余的扭王字塊有9200件評(píng)為優(yōu)良，150件評(píng)為合格。胸墻混凝土用拌合船施工。經(jīng)檢驗(yàn)，總計(jì)80段胸墻，其中的50段質(zhì)量被評(píng)為優(yōu)良，30段被評(píng)為合格。問題【答案】胸墻合格率為100%，優(yōu)良品率為50/80=62.5%>60%，評(píng)為優(yōu)良。一十、背景資料某沉箱重力式碼頭工程，沉箱寬度15m，吃水10.85~11.08m，在基地預(yù)制完后需將此批沉箱用浮運(yùn)法以平均2.5kn的拖航速度拖運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)安放，航程內(nèi)水的重度為10.25kN/m3。拖運(yùn)過程中，沉箱前的涌水高度取0.9m，船舶距離岸邊不超過20海里。拖帶力計(jì)算,公式如下：F=Arw(V2/2g)K其中A=α(T+δ)F—拖帶力標(biāo)準(zhǔn)值（kN）A—沉箱受水流阻力的面積（m2）γw—水的重度（kN/m3）D—沉箱寬度（m）T—沉箱吃水（m）δ—箱前涌水高度（m）V—沉箱對(duì)水流的相對(duì)速度（m/s）K—擋水形狀系數(shù)，矩形取1.0問題：拖運(yùn)調(diào)遣應(yīng)投什么保險(xiǎn)險(xiǎn)種？海損事故的種類有哪些？【答案】船舶保險(xiǎn)主要有：船舶保險(xiǎn)全損險(xiǎn)、船舶保險(xiǎn)一切險(xiǎn)（含航次險(xiǎn)）等。船舶海損事故包括：碰撞或浪損、觸礁或擱淺、火災(zāi)或爆炸、沉沒和其他引起財(cái)產(chǎn)損失和人身傷亡的海上交通事故。一十一、背景資料某港池開挖、吹填造陸工程，開挖區(qū)的土質(zhì)上層為中細(xì)砂、中層為黏土、底層為巖石，各層的開挖單價(jià)分別為18元/m3、46元/m3、250元/m3（含炸礁、清渣等）。分別采用1250m3/h絞吸式挖泥船、8m3/h抓斗式挖泥船、炸礁船等組合施工。因?yàn)樗颡M窄，不能分區(qū)施工。合同艦定：在筑好拋石圍堰后吹填中細(xì)砂，圍堰石料由業(yè)主供料。該工程于2002年6月28日開工，合同工期180d，工程施工中，發(fā)生了如下事項(xiàng)：（1）拋筑圍堰時(shí)，附近農(nóng)民因征地補(bǔ)償未談妥而阻撓施工，導(dǎo)致停工28d（2002年7月1日~7月28日）；（2）拋筑圍堰時(shí)，業(yè)主供料延誤7d（2002年7月30日~8月5日）；（3）開挖中細(xì)砂時(shí)，由于用船緊張，挖泥船進(jìn)場(chǎng)推遲，為趕回工期，經(jīng)監(jiān)理同意，施工單位換用功率更大的1450m3/h絞吸式挖泥船進(jìn)場(chǎng)，因此增加調(diào)遣費(fèi)25萬元，但仍使工期延誤10d；（4）在用8m3/h抓斗式挖泥船開挖黏土?xí)r，發(fā)現(xiàn)實(shí)際土質(zhì)標(biāo)高與設(shè)計(jì)不符，實(shí)際巖面標(biāo)【答案】（1）村民阻撓施工導(dǎo)致停工28d屬業(yè)主責(zé)任，可索賠工期；（2）業(yè)主供料不及時(shí)，延誤工期7d，合同規(guī)定屬業(yè)主責(zé)任，可索賠工期；（3）施工單位因?yàn)橛么o張，挖泥船進(jìn)場(chǎng)推遲，換用大功率船，盡管經(jīng)監(jiān)理同意，但由于是施工單位自己的原因，所延誤的10d工期不能獲得索賠。依題意28d與7d不重復(fù)，可獲得的工期索賠總計(jì)為28+7=35d。一十二、某大型海上工程孤立墩混凝土承臺(tái)施工，其混凝土的配合比為1:1.5:2.50，水灰比為0.40，水泥用量為444kg/m3。承臺(tái)的平面尺寸為10m×10m，承臺(tái)底標(biāo)高為-0.5m,頂標(biāo)高為+3.5m。9根直徑1.2m的鋼管樁伸人承臺(tái)混凝土中2m(樁芯混凝土已提前灌注完成）。施工水域潮汐為規(guī)則半日潮，施工期低潮位-1.0m、高潮位+2.5m。承臺(tái)施工用非水密模板，承臺(tái)混凝土分3層澆筑，底層混凝土澆筑厚度為1.0m，規(guī)范對(duì)趕潮澆筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其頂面不能被水淹（混凝土的初凝時(shí)間為1.5h)。問題：(1)承臺(tái)混凝土的澆筑量是多少？承臺(tái)底層混凝土的澆筑量是多少？(2)何時(shí)開始澆筑承臺(tái)底層混凝土對(duì)趕潮施工最有利？(3)用有效生產(chǎn)能力為50m3/h的混凝土拌合船澆筑承臺(tái)底層混凝土可否滿足規(guī)范對(duì)趕潮澆筑混凝土的施工要求？(4)為澆筑承臺(tái)底層混凝土拌合船至少要備料水泥、砂、石子、水多少(材料的損耗率按5%計(jì))？(5)為使承臺(tái)使用年限達(dá)到50年不大修，保證其耐久性的首選措施是什么？【答案】(1)承臺(tái)混凝土的澆筑量：10×10×4-9×3.14×0.62×2=379.6m3。承臺(tái)底層混凝土澆筑量：10×10×1-9×3.14×0.62×1=89.8m3。(2)在落潮的過程中，當(dāng)潮位落至-0.5m(承臺(tái)底模板剛露出水面）時(shí)開始澆筑混凝土對(duì)趕潮水施工最為有利。(3)【第一種思路】潮水從+2.5m降至-1.0m(總計(jì)3.5m)的時(shí)間是6h12.5min(6.21h)。潮水每漲(落)lm所需時(shí)間為：6