電子商務(wù)的物流配送課件

第6章

電子商務(wù)的物流配送

6.1電子商務(wù)與物流6.2電子商務(wù)與供應(yīng)鏈管理6.3電子商務(wù)下全新的物流模型6.4現(xiàn)代新技術(shù)在電子商務(wù)物流配送中的應(yīng)用6.5實(shí)例分析6.1電子商務(wù)與物流 6.1.1物流概述6.1.2電子商務(wù)下物流的特點(diǎn)6.1.3電子商務(wù)下的物流解決方案6.1.1物流概述 1．物流概念的產(chǎn)生與發(fā)展1）“物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)。”

2）“是從供給者到需求者的物理運(yùn)動(dòng)，是創(chuàng)造時(shí)間、場(chǎng)所和一定的加工等價(jià)值的活動(dòng)?！?）“物流是指物質(zhì)實(shí)體從供應(yīng)者向需求者的物理移動(dòng)，它由一系列創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)組成。”物流概念主要通過(guò)兩條途徑從國(guó)外傳人我國(guó)，一條是在80年代初隨“市場(chǎng)營(yíng)銷”理論的引入而從歐美傳入，另一條途徑是“PhysicalDistribution”從歐美傳入日本，日本人將其譯為日文“物流”，80年代初，我國(guó)從日本直接引入“物流”這一概念至今。2．物流的分類（1）社會(huì)物流（2）企業(yè)物流（企業(yè)生產(chǎn)物流、企業(yè)供應(yīng)物流、企業(yè)銷售物流、企業(yè)回收物流、企業(yè)廢棄物物流）6.1.2電子商務(wù)下物流的特點(diǎn)1．物流信息化2．物流網(wǎng)絡(luò)化3．物流自動(dòng)化與智能化4．柔性化6.1.3電子商務(wù)下的物流解決方案 1．國(guó)外電子商務(wù)下的物流解決方案（1）高效的物流配送中心：批發(fā)型、零售型和倉(cāng)儲(chǔ)型三種類型（2）適應(yīng)電子商務(wù)的一種全新的物流模式——物流代理2．我國(guó)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及物流解決方案我國(guó)現(xiàn)有的物流企業(yè)大致可以分為以下幾類：1）中央直屬的專業(yè)性物流企業(yè)。2）地方專業(yè)性物流企業(yè)。3）兼營(yíng)性物流企業(yè)。6.2電子商務(wù)與供應(yīng)鏈管理 6.2.1供應(yīng)鏈的概念6.2.2供應(yīng)鏈管理中的物流6.2.3電子商務(wù)與供應(yīng)鏈管理6.2.1供應(yīng)鏈的概念 1．供應(yīng)鏈的概念所謂供應(yīng)鏈，是指產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過(guò)程中所涉及的原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商以及最終消費(fèi)者組成的供需網(wǎng)絡(luò)，即由物料獲取、物料加工、并將成品送到用戶手中這一過(guò)程所涉及的企業(yè)和企業(yè)部門(mén)組成的一個(gè)網(wǎng)絡(luò)。2．供應(yīng)鏈分類供應(yīng)鏈分為：內(nèi)部供應(yīng)鏈和外部供應(yīng)鏈。內(nèi)部供應(yīng)鏈：指企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過(guò)程中所涉及的采購(gòu)部門(mén)、生產(chǎn)部門(mén)、倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)、銷售部門(mén)等組成的供需網(wǎng)絡(luò)。外部供應(yīng)鏈：指企業(yè)外部的，與企業(yè)相關(guān)的產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過(guò)程中涉及的原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)廠商、儲(chǔ)運(yùn)商、零售商以及最終消費(fèi)者組成的供需網(wǎng)絡(luò)。3．供應(yīng)鏈管理指人們認(rèn)識(shí)和掌握了供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)內(nèi)在規(guī)律和相互聯(lián)系基礎(chǔ)上，利用管理中的計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和激勵(lì)職能，對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)所涉及的物流、信息流、資金流、價(jià)值流以及業(yè)務(wù)流進(jìn)行的合理調(diào)控，以期達(dá)到最佳組合，發(fā)揮最大的效率，以最小的成本為客戶提供最大的附加值。4．供應(yīng)鏈管理的特點(diǎn)1）將供應(yīng)鏈看成一個(gè)整體；2）要求并最終依靠對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈進(jìn)行戰(zhàn)略決策；3）庫(kù)存不一定是必需的，它只是起平衡作用的最后的工具；4）供應(yīng)鏈管理要求采用系統(tǒng)的、集成化的管理方法來(lái)統(tǒng)籌整個(gè)供應(yīng)鏈的各個(gè)功能。返回本節(jié)6.2.2供應(yīng)鏈管理中的物流 1．傳統(tǒng)的物流管理存在的問(wèn)題傳統(tǒng)的物流管理主要缺陷是環(huán)節(jié)多、庫(kù)存太大；配銷渠道的松散，對(duì)需求的反映太慢，供應(yīng)鏈上的庫(kù)存與需求脫節(jié)；處理需求的方法單一，使庫(kù)存與需求流向不一。2．供應(yīng)鏈管理中的物流管理物流管理的基本功能可分為:（1）庫(kù)存管理（2）訂購(gòu)過(guò)程管理：供應(yīng)商管理、訂購(gòu)合同管理、訂購(gòu)單管理

（3）配銷管理：配銷需求計(jì)劃、實(shí)物庫(kù)存管理、運(yùn)輸管理、勞力管理

（4）倉(cāng)庫(kù)管理3．供應(yīng)鏈中物流管理的目標(biāo)在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間和地點(diǎn)交付正確的產(chǎn)品（通常還包括以正確的質(zhì)量水平交付）。該目標(biāo)給出了物流管理必須解決的三個(gè)問(wèn)題：提高需求的產(chǎn)品或服務(wù)等級(jí)；降低物流成本；減少整個(gè)供應(yīng)鏈的庫(kù)存水平。6.2.3電子商務(wù)與供應(yīng)鏈管理1．國(guó)外電子商務(wù)下供應(yīng)鏈管理（1）集成供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的概念供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)必須具有跨越多個(gè)供應(yīng)鏈節(jié)或功能來(lái)協(xié)調(diào)計(jì)劃調(diào)整的內(nèi)在機(jī)制，具有這種內(nèi)在機(jī)制的供應(yīng)鏈就是集成供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)。（2）集成供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)、內(nèi)容和方法目標(biāo)：優(yōu)化供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的功能，使供應(yīng)鏈的各鏈節(jié)、各功能實(shí)現(xiàn)最佳配合與協(xié)調(diào)，共同保證供應(yīng)鏈目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)是集成供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)研究的基本出發(fā)點(diǎn)和基本目標(biāo)。內(nèi)容：供應(yīng)鏈的需求和資源預(yù)測(cè)、供應(yīng)鏈服務(wù)水平、供應(yīng)鏈運(yùn)作的多層次計(jì)劃、供應(yīng)鏈控制機(jī)制、供應(yīng)鏈的分析診斷咨詢、供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)和改進(jìn)、供應(yīng)鏈計(jì)劃的執(zhí)行、供應(yīng)鏈活動(dòng)的指揮協(xié)調(diào)、供應(yīng)鏈效益評(píng)價(jià)、供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力分析等。方法：1）研究供應(yīng)鏈的信息交流和協(xié)作方法論。2）規(guī)范一種供應(yīng)鏈系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)，用于統(tǒng)一代理模塊的信息交流和協(xié)調(diào)。3）建設(shè)智能信息基礎(chǔ)設(shè)施，提供最新信息。4）開(kāi)發(fā)基于約束理論的推理方法，作為供應(yīng)鏈系統(tǒng)代理模塊推理技術(shù)的基礎(chǔ)。5）將上述的原理、方法封裝到代理模塊開(kāi)發(fā)工具中。2．電子商務(wù)下供應(yīng)鏈管理方案案例1995年初，微軟公司決定將它的配銷設(shè)施重新定位在印第安那的配銷中心。該中心處理微軟公司70％的產(chǎn)品的裝運(yùn)。從印第安那的配銷中心，微軟公司的產(chǎn)品可在兩天內(nèi)到達(dá)其80％的市場(chǎng)，而在以前這需要7～10天時(shí)間。為確保印第安那配銷中心正常的運(yùn)作，微軟公司在Toledo建立了一個(gè)超限中心，由第三方倉(cāng)庫(kù)公司管理。微軟公司的例子說(shuō)明，將生產(chǎn)規(guī)劃和物流管理集成是可行的。3．我國(guó)電子商務(wù)下供應(yīng)鏈管理（1）我國(guó)供應(yīng)鏈與電子商務(wù)現(xiàn)狀：優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，不僅需要高效快速的物流、資金流，更需要快速、準(zhǔn)確的信息流。而電子商務(wù)的發(fā)展，為信息快速、準(zhǔn)確地流動(dòng)提供了前提保證。（2）供應(yīng)鏈相關(guān)環(huán)節(jié)的發(fā)展：1）配送業(yè)的發(fā)展、2）連鎖業(yè)的發(fā)展、3）零售業(yè)的發(fā)展、4）倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。4．我國(guó)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理面臨的問(wèn)題（1）觀念問(wèn)題（2）人才問(wèn)題（3）標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題（4）傳統(tǒng)企業(yè)中存在的問(wèn)題（5）貿(mào)易協(xié)作問(wèn)題6.3電子商務(wù)下全新的物流模型6.3.1第三方物流6.3.2國(guó)際物流6.3.3物流配送6.3.1第三方物流 1．物流一體化以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)、銷售企業(yè)、直至消費(fèi)者供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng)化。它是指物流業(yè)發(fā)展的高級(jí)和成熟的階段。物流一體化的發(fā)展可進(jìn)一步分為三個(gè)層次：物流自身一體化、微觀物流一體化和宏觀物流一體化。

2．第三方物流指由商務(wù)貿(mào)易的買方和賣方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式。按照物流企業(yè)完成的物流業(yè)務(wù)范圍的大小和所承擔(dān)的物流功能分為：綜合性物流企業(yè)和功能性物流企業(yè)；按照物流企業(yè)是自行完成和承擔(dān)物流業(yè)務(wù)，還是委托他人進(jìn)行操作分為：物流自理企業(yè)和物流代理企業(yè)。3．第三方物流與物流一體化物流一體化是物流產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展形式，它必須以第三方物流充分發(fā)育和完善為基礎(chǔ)。同時(shí)，物流一體化的趨勢(shì)為第三方物流的發(fā)展提供了良好的運(yùn)作環(huán)境和巨大的市場(chǎng)需求。4．適合中國(guó)國(guó)情的綜合物流代理模式采用委托代理的形式，運(yùn)用自己成熟的物流管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，為客戶提供高質(zhì)量的物流服務(wù)。我們將這種方式概括為以綜合物流代理為主的第三方物流運(yùn)作模式。大力推廣和發(fā)展綜合物流代理運(yùn)作模式正逢其時(shí)。6.3.2國(guó)際物流 1．國(guó)際物流的概念就是組織貨物在國(guó)際間的合理流動(dòng)，也就是發(fā)生在不同國(guó)家之間的物流。國(guó)際物流的總目標(biāo)是為國(guó)際貿(mào)易和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)服務(wù)。國(guó)際物流為跨國(guó)經(jīng)營(yíng)和對(duì)外貿(mào)易服務(wù)，使各國(guó)物流系統(tǒng)相互“接軌”，因而與國(guó)內(nèi)物流系統(tǒng)相比，具有國(guó)際性、復(fù)雜性和風(fēng)險(xiǎn)性等特點(diǎn)。2．國(guó)際物流系統(tǒng)（1）運(yùn)輸子系統(tǒng)（2）倉(cāng)儲(chǔ)子系統(tǒng)（3）商品檢驗(yàn)子系統(tǒng)（4）國(guó)際物流信息子系統(tǒng)3．建立和完善國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)（1）國(guó)際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)概念：國(guó)際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)是指由多個(gè)收發(fā)貨的“節(jié)點(diǎn)”和它們之間的“連線”所構(gòu)成的物流網(wǎng)絡(luò)以及與之相伴隨的信息網(wǎng)絡(luò)的有機(jī)整體。（2）建立和完善國(guó)際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)采取的措施：1）合理選擇和布局國(guó)內(nèi)、外物流網(wǎng)點(diǎn)，擴(kuò)大國(guó)際貿(mào)易的范圍、規(guī)模。2）采用先進(jìn)的運(yùn)輸方式、運(yùn)輸工具和運(yùn)輸設(shè)施。3）減少進(jìn)出口商品的在途積壓。4）改進(jìn)運(yùn)輸路線、減少相向、迂回運(yùn)輸。5）改進(jìn)包裝，增大技術(shù)裝載量。6）改進(jìn)港口裝卸作業(yè)，有條件要擴(kuò)建港口設(shè)施。7）改進(jìn)海運(yùn)配載。8）綜合考慮國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸。6.3.3物流配送 1．電子商務(wù)與物流配送（1）給傳統(tǒng)的物流配送觀念帶來(lái)了深刻的革命。（2）網(wǎng)絡(luò)對(duì)物流配送的實(shí)施控制代替了傳統(tǒng)的物流配送管理程序。（3）物流配送的持續(xù)時(shí)間在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下會(huì)大大縮短，對(duì)物流配送速度提出了更高的要求。（4）網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的介入，簡(jiǎn)化了物流配送過(guò)程。2．新型物流配送中心特征（1）物流配送反映速度快（2）物流配送功能集成化（3）物流配送服務(wù)系列化（4）物流配送作業(yè)規(guī)范化（5）物流配送目標(biāo)系統(tǒng)化（6）物流配送手段現(xiàn)代化（7）物流配送組織網(wǎng)絡(luò)化（8）物流配送經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)化3．物流配送中心運(yùn)作類型（1）物流配送中心按運(yùn)營(yíng)主體不同分類：以制造商為主體的配送中心、以批發(fā)商為主體的配送中心、以零售業(yè)為主體的配送中心、以倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸業(yè)為主體的配送中心。（2）按物流配送的模式分類：集貨型配送模式、散貨型配送模式、混合型配送模式。4．電子商務(wù)下新型物流配送中心應(yīng)具備的條件（1）高水平的企業(yè)管理（2）新型物流配送中心對(duì)人員的要求（3）新型物流配送中心對(duì)裝備配置的要求5．新型物流配送中心的主要功能及其工作流程（配送中心的結(jié)構(gòu)和工作流程見(jiàn)圖6-2所示）新型物流配送中心的功能主要有：（1）集貨（2）儲(chǔ)存（3）分貨和配貨圖6-2配送中心工作流程返回本節(jié)6.4現(xiàn)代新技術(shù)在電子商務(wù)物流配送中的應(yīng)用6.4.1條碼技術(shù)及其應(yīng)用6.4.2電子數(shù)據(jù)交換（EDI）技術(shù)及其應(yīng)用6.4.3射頻技術(shù)及其應(yīng)用6.4.4地理信息系統(tǒng)（GIS）技術(shù)及其應(yīng)用6.4.5全球定位系統(tǒng)（GPS）技術(shù)及其應(yīng)用6.4.1條碼技術(shù)及其應(yīng)用 1．條碼技術(shù)條碼由一組排列規(guī)則的條、空和相應(yīng)的字符組成。目前使用頻率最高的幾種碼制是：EAN、UPC、三九碼、交插二五碼和EAN128碼。研究對(duì)象主要包括編碼規(guī)則及標(biāo)準(zhǔn)、符號(hào)技術(shù)、自動(dòng)識(shí)讀技術(shù)、印制技術(shù)和應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)等五大部分。供應(yīng)鏈管理中條碼技術(shù)的應(yīng)用模型如圖6-3所示。2．條碼技術(shù)的應(yīng)用（1）條碼在零售業(yè)中的應(yīng)用（2）條碼在加工制造業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)配送業(yè)中的應(yīng)用（3）條碼技術(shù)在我國(guó)的應(yīng)用現(xiàn)狀和發(fā)展前景3．物流條碼及其應(yīng)用（1）物流標(biāo)識(shí)技術(shù)概述：對(duì)供應(yīng)鏈中運(yùn)轉(zhuǎn)的物品進(jìn)行標(biāo)識(shí)。由物流編碼、物流條碼符號(hào)及符號(hào)印制與自動(dòng)識(shí)讀等技術(shù)構(gòu)成。（2）物流條碼：標(biāo)識(shí)目標(biāo)不同、應(yīng)用領(lǐng)域不同、采用碼制不同、標(biāo)準(zhǔn)維護(hù)不同、物流條碼技術(shù)的應(yīng)用。（3）物流條碼技術(shù)的應(yīng)用：自動(dòng)分揀、倉(cāng)儲(chǔ)保管、機(jī)場(chǎng)行李管理、運(yùn)動(dòng)中稱量、貨物跟蹤查詢。

6.4.2電子數(shù)據(jù)交換（EDI）技術(shù)及其應(yīng)用 1．EDI技術(shù)概述

EDI即電子數(shù)據(jù)交換，是指按照同一規(guī)定的一套通用標(biāo)準(zhǔn)格式，將商業(yè)貿(mào)易信息，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸，在貿(mào)易伙伴的電子計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和自動(dòng)處理。構(gòu)成EDI系統(tǒng)的三個(gè)要素是EDI軟件和硬件，通信網(wǎng)絡(luò)以及數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化。2．EDI技術(shù)的應(yīng)用（1）EDI在供應(yīng)鏈管理過(guò)程中的應(yīng)用（如圖6-4所示）（2）EDI技術(shù)在我國(guó)的應(yīng)用現(xiàn)狀以及發(fā)展前景參與方信息報(bào)文價(jià)格銷售目錄報(bào)文報(bào)價(jià)請(qǐng)求報(bào)文報(bào)價(jià)報(bào)文訂購(gòu)單報(bào)文訂購(gòu)單應(yīng)答報(bào)文發(fā)貨通知報(bào)文收貨通知報(bào)文發(fā)票報(bào)文匯款通知報(bào)文圖6-4EDI業(yè)務(wù)流程示意圖6.4.3射頻技術(shù)及其應(yīng)用 1．射頻技術(shù)概述射頻技術(shù)RF的基本原理是電磁理論。射頻系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是不局限視線，識(shí)別距離比光學(xué)系統(tǒng)遠(yuǎn)，射頻識(shí)別卡可具有讀寫(xiě)能力，可攜帶大量數(shù)據(jù)、難以偽造和有智能等。RF適用的領(lǐng)域：物料跟蹤、運(yùn)載工具和貨物識(shí)別等要求非接觸數(shù)據(jù)采集和交換的場(chǎng)合。2．射頒技術(shù)的應(yīng)用RF收轉(zhuǎn)發(fā)裝置通常安裝在運(yùn)輸線的一些檢查點(diǎn)上，接收裝置收到RF標(biāo)簽信息后，連同接收地的位置信息上傳至通信衛(wèi)星，再由衛(wèi)星傳送給運(yùn)輸調(diào)度中心，送入企業(yè)的信息數(shù)據(jù)庫(kù)中。我國(guó)RF的應(yīng)用，高速公路使用RF可以不停車收費(fèi)，我國(guó)鐵路系統(tǒng)使用RF記錄貨車車廂編號(hào)的試點(diǎn)已運(yùn)行，一些物流公司也正在準(zhǔn)備將RF用于物流管理中。6.4.4地理信息系統(tǒng)（GIS）技術(shù)及其應(yīng)用1．GIS技術(shù)概述采用地理模型分析方法，適時(shí)地提供多種空間的和動(dòng)態(tài)的地理信息。GIS的基本功能是將表格型數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為地理圖形顯示，然后對(duì)顯示結(jié)果瀏覽、操作和分析，其顯示范圍可以從洲際地圖到非常詳細(xì)的街區(qū)地圖，顯示對(duì)象包括人口、銷售情況、運(yùn)輸線路以及其他內(nèi)容。2．GIS技術(shù)的應(yīng)用（1）車輛路線模型（2）網(wǎng)絡(luò)物流模型（3）分配集合模型（4）設(shè)施定位模型6.4.5全球定位系統(tǒng)（GPS）技術(shù)及其應(yīng)用 1．全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)介紹（1）美國(guó)國(guó)防部GPS系統(tǒng)的組成：空間部分—GPS衛(wèi)星星座；地面控制部分—地面監(jiān)控系統(tǒng)；用戶設(shè)備部分——GPS信號(hào)接收機(jī)。（2）俄羅斯的GLONASS系統(tǒng)（3）國(guó)際海事衛(wèi)星組織的INMARSAT系統(tǒng)2．全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的應(yīng)用（1）用于汽車自定位、跟蹤調(diào)度、陸地救援（2）用于內(nèi)河及遠(yuǎn)洋船隊(duì)航線的測(cè)定，航向的調(diào)度、監(jiān)測(cè)及水上救援（3）用于空中交通管理、進(jìn)場(chǎng)著陸、航路導(dǎo)航和監(jiān)視（4）用于鐵路運(yùn)輸管理6.5實(shí)例分析6.5.1中國(guó)郵政電子商務(wù)工程（）6.5.2