2023年汽車制動系統(tǒng)行業(yè)現(xiàn)狀分析與前景研究報告

匯報人：2023年汽車制動系統(tǒng)行業(yè)現(xiàn)狀分析與前景研究報告目錄行業(yè)背景研究行業(yè)現(xiàn)狀分析行業(yè)痛點及發(fā)展建議行業(yè)格局及前景趨勢0行業(yè)背景研究汽車制動系統(tǒng)行業(yè)定義汽車制動系統(tǒng)，是使行駛中的汽車實現(xiàn)減速或停車，或使下坡行駛中的汽車保持車速穩(wěn)定以及使已停止的汽車保持穩(wěn)定的一系列專門的裝置，是保證汽車行駛安全的關(guān)鍵系統(tǒng)。根據(jù)汽車制動系統(tǒng)的作用，可將其分為行車制動系統(tǒng)、駐車制動系統(tǒng)，應(yīng)急制動系統(tǒng)、輔助制動系統(tǒng)，具體分析如下:（1）行車制動系統(tǒng):用于使行駛中的汽車降低速度甚至停車的制動系統(tǒng)；（2）駐車制動系統(tǒng):使已停駛的汽車駐留原地不動的制動系統(tǒng)；（3）應(yīng)急制動系統(tǒng):在行車制動系統(tǒng)失效的情況下，保證汽車仍能實現(xiàn)減速或停車的制動系統(tǒng)稱為應(yīng)急制動系統(tǒng)；（4）輔助制動系統(tǒng):在行車過程中，輔助行車制動系統(tǒng)降低車速或保持車速穩(wěn)定，但不能將車輛緊急制停的制動系統(tǒng)稱為輔助制動系統(tǒng)。Q1Q2Q3Q4液壓或氣壓制動階段1896年，最早的汽車制動系統(tǒng)已出現(xiàn)。在汽車發(fā)展的初期，汽車整體構(gòu)成簡單，因此機械制動結(jié)構(gòu)即可產(chǎn)生足夠的制動力矩使汽車停下。隨著汽車的發(fā)展和車身重量的增加，依靠人力與機械制動助力產(chǎn)生的制動力無法實現(xiàn)汽車制動，因此產(chǎn)生了液壓/氣壓制動方式，1918年，美國人麥克姆羅西德制成四輪液壓制動器并獲得專利。液壓/氣壓制動時能夠產(chǎn)生較為均勻的車輪制動力，并且能夠獲得足夠的制動力矩。液壓制動融合電控階段隨著電子技術(shù)的不斷進步，汽車制動系統(tǒng)的供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器等組成部分均已不同程度地實現(xiàn)電子化。汽車制動系統(tǒng)電子化提升制動性能，改善行車安全。在行車制動方面，配置了制動防抱死系統(tǒng)（ABS）、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP）的制動系統(tǒng)依托于盤式制動器、鼓式制動器等機械制動部件，結(jié)合檢測各類行車信息的傳感器及執(zhí)行各類控制決策的電控單元。在駐車制動方面，由最初的鼓式制動器演變到到盤中鼓制動器、綜合駐車盤式制動器，以及正在普及的電子駐車制動系統(tǒng)（EPB）。線控制動階段目前，廣泛應(yīng)用的汽車制動系統(tǒng)難以滿足緊急制動功能對制動反應(yīng)時間的要求。在這種情況下，中國和國際汽車制動行業(yè)領(lǐng)先的生產(chǎn)商開始研發(fā)線控制動系統(tǒng)。線控制動以液壓助力取代了真空助力器和真空泵，具有集成度高、總體重量輕、制動反應(yīng)時間短、支持緊急自主制動等功能的優(yōu)勢，適合于新能源汽車和未來的自動駕駛汽車，符合汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，是汽車制動技術(shù)的長期發(fā)展趨勢。02汽車制動系統(tǒng)行業(yè)現(xiàn)狀分析復(fù)合型人才稀缺汽車制動系統(tǒng)行業(yè)深陷人才困境。行業(yè)發(fā)展缺乏人才支撐，團隊模式的培育機制弊端明顯導(dǎo)致汽車制動系統(tǒng)行業(yè)企業(yè)專業(yè)人才留存難度加大，制約汽車制動系統(tǒng)行業(yè)企業(yè)擴張。汽車制動系統(tǒng)行業(yè)對從業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)要求高，主要表現(xiàn)在以下三方面從業(yè)人員需要具備行業(yè)基礎(chǔ)知識和法律知識，為企業(yè)客戶提供全面、可靠、專業(yè)、多樣的解決方案。從業(yè)人員需要懂行業(yè)的專業(yè)知識，包括：汽車制動系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)品得用途與優(yōu)缺點，行業(yè)特征、市場環(huán)境和產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃等。從業(yè)人員需要具有優(yōu)秀的營銷談判能力、風(fēng)控反控能力及報告溝通能力。目前該行業(yè)在人才招聘時能夠匹配上述要求的人才寥寥無幾，限制行業(yè)發(fā)展。由于復(fù)合型人才稀缺，汽車制動系統(tǒng)行業(yè)企業(yè)通常采用團隊培育的方式進行專業(yè)能力建設(shè)，而該模式亦存在一定的弊端，企業(yè)的中高端人才若大量流失，初級員工的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)將面臨能力傳承的斷層，導(dǎo)致企業(yè)人才培養(yǎng)難度加大，制約汽車制動系統(tǒng)行業(yè)企業(yè)發(fā)展。質(zhì)量提升在資本的加持下，汽車制動系統(tǒng)的跑馬圈地仍在持續(xù)，預(yù)計2021年將會更加殘酷和激烈。同時，在線教育也面臨著更嚴(yán)格的監(jiān)管，合規(guī)成本提升。汽車制動系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)品品種多、批量小、附加值高，產(chǎn)品質(zhì)量要求也較為嚴(yán)格。汽車制動系統(tǒng)行業(yè)市場產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，假冒偽劣等亂象仍普遍存在，嚴(yán)重阻礙汽車制動系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展進步。未來，提升汽車制動系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量是發(fā)展汽車制動系統(tǒng)行業(yè)的核心任務(wù)，具體措施可分為以下兩大部分：（1）政府方面：政府應(yīng)當(dāng)制定行業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范汽車制動系統(tǒng)行業(yè)生產(chǎn)流程，并成立相關(guān)部門，對科研用汽車制動系統(tǒng)行業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等各個環(huán)節(jié)進行監(jiān)督，形成統(tǒng)一的監(jiān)督管理體系，完善試劑流通環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點加強冷鏈運輸環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施升級，保證汽車制動系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量，促進行業(yè)長期穩(wěn)定的發(fā)展；（2）生產(chǎn)企業(yè)方面：汽車制動系統(tǒng)行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格遵守行業(yè)生產(chǎn)規(guī)范，保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。目前市場上已有多個本土汽車制動系統(tǒng)行業(yè)企業(yè)加強生產(chǎn)質(zhì)量的把控，對標(biāo)優(yōu)質(zhì)、高端的進口產(chǎn)品，并憑借價格優(yōu)勢逐步替代進口。此外，汽車制動系統(tǒng)行業(yè)企業(yè)緊跟行業(yè)研發(fā)潮流，加大創(chuàng)新研發(fā)力度，不斷推出新產(chǎn)品，進一步擴大市場占有率，也是未來行業(yè)發(fā)展的重要趨勢通過進行細化分工，為客戶制定科研問題解決方案，使客戶能更加專注于其擅長的領(lǐng)域，提高科研效率，且?guī)椭袠I(yè)大幅節(jié)省醫(yī)學(xué)科研投入

拓展技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域汽車制動系統(tǒng)行業(yè)屬于領(lǐng)域中發(fā)展最快的細分領(lǐng)域之一，隨著汽車制動系統(tǒng)的市場環(huán)境日趨成熟，行業(yè)競爭日趨激烈，多家汽車制動系統(tǒng)企業(yè)開始擴張產(chǎn)品相關(guān)服務(wù)領(lǐng)域，提升企業(yè)的行業(yè)競爭力，主要舉措包括：汽車制動系統(tǒng)行業(yè)企業(yè)面向多元化的科研實驗需求，建立多種技術(shù)服務(wù)平臺，向客戶提供除了所需的原材料以外的提取、分析等技術(shù)服務(wù)，形成企業(yè)特有競爭力提升技術(shù)服務(wù)能力汽車制動系統(tǒng)行業(yè)企業(yè)開始在定制型服務(wù)領(lǐng)域發(fā)力，鞏固行業(yè)地位提高產(chǎn)品定制服務(wù)能力供科研咨詢服務(wù)服務(wù)技術(shù)人才

競爭趨勢需求隨著行業(yè)的競爭不斷加劇，企業(yè)競爭的本質(zhì)是人才的競爭，汽車制動系統(tǒng)行業(yè)企業(yè)都在不斷提升專業(yè)員工的技術(shù)水平。通過專項培訓(xùn)、高薪招聘吸引高端優(yōu)質(zhì)人才加入。人才競爭是未來汽車制動系統(tǒng)行業(yè)競爭的核心點之一?？蛻羰巧系郏瑵M足客戶的需求是汽車制動系統(tǒng)行業(yè)企業(yè)的價值實現(xiàn)，汽車制動系統(tǒng)行業(yè)競爭趨勢首先在需求的分析與客戶痛點的把握。小眾運動場景日益崛起，帶動了新的汽車制動系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)品需求。汽車制動系統(tǒng)行業(yè)的競爭促進了產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)的持續(xù)優(yōu)化與創(chuàng)新，在滿足客戶需求的同時也給行業(yè)服務(wù)帶來不斷的新體驗。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是汽車制動系統(tǒng)行業(yè)競爭的重要焦點與未來趨勢。隨著科技不斷發(fā)展，汽車制動系統(tǒng)企業(yè)對汽車制動系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)品的研發(fā)投入不斷加大，企業(yè)形成自己的技術(shù)堡壘是在未來市場中取得市場份額的重要收到，因此技術(shù)競爭也是未來行業(yè)競爭的重要方向之一。行業(yè)發(fā)展建議22頁問題122頁解決方案replaceSrc122頁問題2發(fā)展建議1發(fā)展建議222頁解決方案replaceSrc2發(fā)展建議322頁問題322頁解決方案replaceSrc304行業(yè)格局及前景趨勢行業(yè)發(fā)展趨勢24頁發(fā)展趨勢1MEMS傳感器將成為世界汽車電子的重要組成部分:19世紀(jì)90年代，MEMS（微電子機械系統(tǒng)）的發(fā)展使微型汽車傳感器技術(shù)有了巨大的提升。在MEMS傳感器的實際應(yīng)用上，目前在汽車上得到主流應(yīng)用的為絕壓傳感器和氣囊加速度傳感器。MEMS具備的優(yōu)勢包括微型化、多功能化、集成化，可顯著提高系統(tǒng)測試的精度，降低汽車電子系統(tǒng)的成本。24頁發(fā)展趨勢2汽車傳感器智能化趨勢:汽車傳感器在汽車電子控制系統(tǒng)中發(fā)揮著重要的作用，面對快速增長的汽車傳感器需求。各國汽車傳感器生產(chǎn)商重視汽車傳感器的理論研究、技術(shù)試驗和產(chǎn)業(yè)化。在智能制造的背景下，未來，汽車傳感器的智能化將成為重要趨勢。+同質(zhì)化競爭激烈汽車制動系統(tǒng)行業(yè)受經(jīng)濟周期影響較弱，于汽車制動系統(tǒng)企業(yè)而言具有“低風(fēng)險、高收益”的特點，吸引眾多新興市場參與者加入其中。目前中國汽車制動系統(tǒng)行業(yè)市場企業(yè)數(shù)量眾多，同質(zhì)化競爭現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，成為制約中國汽車制動系統(tǒng)行業(yè)行業(yè)發(fā)展的主要原因。中國汽車制動系統(tǒng)行業(yè)公司數(shù)量眾多，但大多以簡單融資租賃為主要業(yè)務(wù)方式，服務(wù)模式單一，同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重，為中國汽車制動系統(tǒng)行業(yè)行業(yè)的發(fā)展帶來以下不良影響：（1）價格戰(zhàn)引發(fā)收益率報價逐年下降：部分汽車制動系統(tǒng)行業(yè)公司為抓住優(yōu)質(zhì)客戶資源，依靠價格