旅游經(jīng)濟學案例分析2

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案例：環(huán)球航空公司的價格歧視

環(huán)球航空公司在一條外國航線上有壟斷。起初，環(huán)球航空公司是單一價格壟斷者，而且通過一年運輸8000次旅客(MR等于MC時的數(shù)量)使利潤最大化。價格為每次1200美元。一位旅客的平均總成本是600美元，經(jīng)濟利潤是600美元。在售出8000張機票時，環(huán)球公司的利潤是一年480萬美元。環(huán)球公司認識到它的顧客中有商務旅行者和度假旅游者，它猜測不同乘客的支付意愿不同，商務旅行者的支付意愿可能高于1200美元。因此，環(huán)球公司進行了一些市場研究，結果說明：一些商務旅客愿意支付每次旅行1800美元。此外，這些顧客幾乎總在最終時刻改變自己的旅行計劃。另一個商務旅客集團愿意支付1600美元。這些客戶在一周前就知道他們什么時候旅行。還有一個旅客集團愿意支付1400美元。這些客戶兩周前就知道他們是么時候旅行。而且他們不想受到周末登機的限制。這樣，環(huán)球公司宣布了新的價格表：1800美元，無限制；1600美元，提7天購票，不能取消；1400美元，提14天購票，不能取消；1200美元，提14天購票，但必需留下過周末。

分析題：

一.環(huán)球航空公司實行價格歧視的條件？

實行價格歧視是對同種產(chǎn)品依照消費者需求強度和時間、地點上的不同分別制定不同的價格。

環(huán)球航空公司在對目標市場上消費者的旅游動機、心理和偏好等進行細致的調(diào)查研究后進行市場細分，實行價格歧視的條件是機票需求的多樣性和消費者偏好程度上的差異性。1、消費者：環(huán)球航空公司把目標市場消費人群進行細分，分為商務旅客和一般的度假旅客等四個級別。

2、支付意愿：不同的旅客愿意支付和所能承受的的票價不同3、需求時間：不同的旅客對于提前幾天訂票的需求是不同的。4、服務：不同的旅客對于自己所需的服務水平的要求是不同的。二.環(huán)球航空公司如何通過價格歧視增加利潤？

環(huán)球航空公司通過對消費市場進行細分，劃分為四個不同的消費群體，對這四個消費群體提供不同的服務與票價。

通過以下兩張圖形前后對比，可以發(fā)現(xiàn)對于四個不同的消費人群所增加的經(jīng)濟利潤是不同的。但都是通過占據(jù)消費者剩余來增加利潤的。愿意支付1800的消費群體可增加利潤600，愿意支付1600的消費群體可增加利潤400，愿意支付1400的消費群體可增加利潤200，從而一共可增加利潤1200。

這樣，環(huán)球航空公司最大限度地剝奪了消費者剩余，把這一部分的消費者剩余歸入利潤，實現(xiàn)了利潤的最大化。

環(huán)球公司的單一價格及利潤

價

格2100（1800美元

次1500）

環(huán)球公司通過價格歧視增加利潤

/

9006003000

5

81015旅客（千次/年）

20

價格

（美元

次）

2

4

6

8

/

1015旅客（千次/年）

20

三.假使環(huán)球航空公司完全實行價格歧視，消費者剩余、經(jīng)濟利潤會發(fā)生什么變動？現(xiàn)實中可能嗎？

從下圖中觀測發(fā)現(xiàn)，假使環(huán)球航空公司完全實行價格歧視，則消費者剩余被完全剝奪，全部轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟利潤，經(jīng)濟利潤實現(xiàn)最大化（原有經(jīng)濟利潤+所有消費者剩余）。

現(xiàn)實中是不可能實現(xiàn)的。由于采取完全價格歧視，環(huán)球航空公司必需了解每一位消費者的不同消費需求（包括每個人的消費意愿和消費能力）。從而對每一位消費者實行個人化定價。但在現(xiàn)實生活中，這是難以實現(xiàn)的?？梢詫崿F(xiàn)的的是如環(huán)球航空公司所做的，將消費者劃分為四個不同的消費群體。這是三級價格歧視。

2100價格（美元次）

18001600140012023000

四.現(xiàn)實中用來實行價格歧視（設置價格歧視門檻）的方法有哪些？

1、確定基準機票價格，使總成本能被少數(shù)一部分乘客全部分攤。應用市場細分，將剩下的機票以優(yōu)惠的價格（以變動成本為底線）出售給其他乘客。

2、對不同等級的座位配置不同的投入，從而使得每次航