鋼軌摩擦凍結(jié)接頭安裝作業(yè)指南

鋼軌摩擦凍結(jié)接頭安裝作業(yè)指南無縫線路軌道對削減列車沖擊，增大行車平穩(wěn)性非常有利，但在小半徑曲線上由于鋼軌側(cè)磨等傷損病害嚴(yán)峻，需頻繁更換鋼軌，給養(yǎng)護修理帶來極大不便，在這些地段可設(shè)置凍結(jié)無縫線路，一方面可充分發(fā)揮無縫線路的優(yōu)越性，另一方面便于更換傷損鋼軌。

另外，在部分焊接困難的地段也可用凍結(jié)接頭代替焊接接頭。

在轍叉前后采納凍結(jié)接頭的形式來實現(xiàn)無縫道岔,利用凍結(jié)接頭可提高夾板與鋼軌接觸面間的摩擦力,使之不能相互滑移或適度掌握滑移,以達到增加接頭整體性和提高抗彎性的目的。

鋼軌凍結(jié)接頭是采納夾板與高強度大六角頭螺栓聯(lián)結(jié)鋼軌，使軌端密貼或預(yù)留小軌縫，將鋼軌鎖定阻擋其伸縮的一種接頭形式。

使用12.9S級高強度螺栓，利用1400N.m緊固扭矩，產(chǎn)生較大的接頭阻力，實現(xiàn)鋼軌接頭的有效凍結(jié)。

在鋼軌接頭聯(lián)結(jié)中運用凍結(jié)接頭技術(shù)，可以有效的凍結(jié)鋼軌接頭，削減接頭病害，凍結(jié)后的線路可以比照一般無縫線路進行管理。

1.范圍

1.1一般線路地段鋼軌接頭凍結(jié)；1.2無縫線路緩沖區(qū)鋼軌接頭凍結(jié)；1.3無縫線路兩個相鄰單元軌節(jié)的直接聯(lián)結(jié)；1.4無縫道岔固定型轍叉前后4個接頭采納凍結(jié)；1.5在結(jié)構(gòu)上有特別要求的鋼軌凍結(jié)接頭；2.技術(shù)要求

2.1鋼軌狀態(tài)完好，接頭無傷損、無掉塊、無肥邊、無大于0.3mm的波浪形磨耗，接頭錯牙不大于0.3mm。

2.2接頭采納雙頭式夾板，夾板無傷損，用1m直尺測量，工作面凸凹不平不大于0.1mm，側(cè)面彎曲矢度不大于0.5mm。

2.3采納12.9S級高強度螺栓，螺栓扭矩達到并保持1400N.m。

2.4凍結(jié)接頭一般采納“盲縫”凍結(jié)。

無縫道岔固定型轍叉前后、以及有特別要求的處所，可預(yù)留不大于10mm的軌縫。

軌縫為5～10mm時，應(yīng)加入軌片或玻璃鋼端板。

2.5接頭前后4根軌枕應(yīng)為同一類型并鋪設(shè)14mm加厚膠墊。

凍結(jié)接頭前后50M范圍內(nèi)扣件應(yīng)達到“全、正、靠、潤、緊”的要求。

2.6接頭及其前后50M范圍內(nèi)道床清潔、飽滿、無板結(jié)翻漿。

2.7接頭處軌道幾何狀態(tài)良好，無低接頭，并無大于2mm的空吊板。

2.8凍結(jié)接頭地段與無縫線路連接時，鎖定軌溫符合設(shè)計要求，并埋設(shè)鋼軌位移觀測樁，由專人進行定期觀測。

3.安裝程序表

序號安裝程序作業(yè)機具及材料作業(yè)方法及要求備注1打磨

鋼軌

夾板發(fā)電機組、角向磨光機、鋼絲刷、砂布、毛刷、棉紗、丙酮、油刷、防銹劑等1、對鋼軌及夾板接觸面，用鋼絲刷除銹。

2、用角向磨光機等進行平面打磨并進行軌頭倒角。

3、用砂布打光后，清掃潔凈。

4、用丙酮擦試后，涂刷防銹劑。

2對軌軌縫調(diào)整器1、

將鋼軌接頭頂嚴(yán)，使軌縫無零。

2、

需預(yù)留軌縫時，不得大于10mm；軌縫為5～10mm時應(yīng)加入軌片。

3凍結(jié)接頭活口扳手、死口扳手、測力扳手1、

扣上夾板后，穿入螺栓。

2、

上緊螺栓的挨次為：（1）2#、5#；

（2）3#、4#；

（3）1#、6#。

3、螺栓扭力矩達到1400N.m。

此時應(yīng)測量軌溫，并做好記錄。

4升溫擠縫死口扳手、測力扳手

T型扳手若施工時軌縫未擠嚴(yán)，應(yīng)在高溫時間適當(dāng)松開接頭螺栓，以及一段軌枕螺栓，利用溫升擠嚴(yán)軌縫。

必需時可適當(dāng)震軌5復(fù)緊螺栓測力扳手1、

施工完畢，待至少通過5趟列車后，復(fù)緊一次。

2、

以后的三天內(nèi)每天檢查軌縫并復(fù)緊一次，接頭螺栓扭力矩要求達到并保持。

4.養(yǎng)護和管理

4.1凍結(jié)完畢后線路保養(yǎng)工區(qū)應(yīng)建立《60kg/m鋼軌凍結(jié)接頭技術(shù)卡片》（附表一），做好監(jiān)視、測量、登記工作。

4.2線路保養(yǎng)工區(qū)于凍結(jié)施工后三天內(nèi)每天檢查軌縫，同時對接頭螺栓進行復(fù)緊，第七天再進行檢查和復(fù)緊一次，一個月時再次進行檢查和復(fù)緊，并將檢查和復(fù)緊狀況登入技術(shù)卡片。

此后每月應(yīng)對凍結(jié)接頭檢查一次軌縫、復(fù)緊螺栓一遍，使螺栓扭力矩保持在1400N.m，常常保持凍結(jié)接頭處于完好狀態(tài)。

4.3線路保養(yǎng)工區(qū)對檢查發(fā)覺的軌端肥邊，尤其是絕緣接頭，應(yīng)準(zhǔn)時鋸、挫，防止“揭頂”。

當(dāng)發(fā)覺鋼軌傷損、軌端掉塊、鞍型磨耗時，應(yīng)準(zhǔn)時向技術(shù)科（室）匯報，以支配進行焊補、打磨，保持軌道的平順性，延長鋼軌的使用壽命。

4.4凍結(jié)接頭前后各50M線路要加強養(yǎng)護和檢查，搞好線路幾何尺寸整修，要求道床清潔飽滿，軌枕無失效、無空吊板、無低接頭，扣件達到“全、正、靠、潤、緊”的要求，彈條三點接觸率要達到100%。

4.5在凍結(jié)接頭前后線路進行養(yǎng)護修理作業(yè)時，應(yīng)執(zhí)行《鐵路線路修理規(guī)章》中無縫線路作業(yè)軌溫條件，堅持“兩清、三測、四不超”制度。

4.6在凍結(jié)接頭處起道時，一次起道量不超過10mm。

4.7個別螺栓折斷、損壞后須準(zhǔn)時更換。

并做到在三天之內(nèi)每天復(fù)緊一次，扭力矩達到并保持1400N.m。

4.8個別夾板折斷更換時，應(yīng)按“安裝程序”，重新安裝凍結(jié)接頭。

4.9岔區(qū)凍結(jié)后，應(yīng)按跨區(qū)間無縫線路有關(guān)規(guī)定進行養(yǎng)護和管理。

5.接頭軌縫拉開（解凍）的處理方法

5.1當(dāng)軌縫拉開小于5mm時，可維持現(xiàn)狀，待到軌溫高于鎖定軌溫時，利用溫升將軌縫擠嚴(yán)后，再進行2～3次螺栓復(fù)緊工作（每天一次）。

必要時逐個更換新螺栓后，再全面凍結(jié)。

5.2當(dāng)軌縫拉開5mm～10mm時，視季節(jié)狀況，適當(dāng)松開接頭螺栓及軌枕扣件，利用溫升或機械拉伸，將軌縫頂嚴(yán)后，再重新凍結(jié)。

5.3當(dāng)軌縫拉開大于10mm時，應(yīng)采納應(yīng)力放散的方法，待軌縫擠嚴(yán)好，再重新凍結(jié)。

5.4凡重新凍結(jié)的接頭，必需全部更換新螺栓。

6.作業(yè)掌握

6.1

作業(yè)人員必需嚴(yán)格根據(jù)作業(yè)程序、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進行作業(yè)，確保凍結(jié)接頭質(zhì)量。

6.1.1檢查接頭兩端的螺栓孔距及位置是否正確，眼孔誤差要在規(guī)定范圍內(nèi)，接頭螺栓孔和軌端必需倒棱。

凍結(jié)前，夾板、螺栓要在接頭上進行試穿，試穿必需順暢無阻隔。

6.1.2凍結(jié)時，按要求擰緊螺栓，上好夾板，接頭螺栓的扭力矩必需達到1400N.m，接頭錯牙要進行打磨平順，接頭處不得有空暗吊現(xiàn)象。

6.1.3接頭扣件不得存在“三道縫”，扣板、彈條不得貼靠夾板