隧道突水突泥專項施工方案

目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"1工程概況1\o"CurrentDocument"1.1概述1\o"CurrentDocument"1.2概況1\o"CurrentDocument"1.3涌水量預(yù)測11.3.1正洞隧道涌水量預(yù)測11.3.2平導(dǎo)、斜井隧道涌水量預(yù)測2\o"CurrentDocument"1.4編制依據(jù)3\o"CurrentDocument"1.5目前施工情況4\o"CurrentDocument"1.6超前地質(zhì)預(yù)報揭示情況4\o"CurrentDocument"1.6綜合分析5\o"CurrentDocument"2.施工方法及處理方案5\o"CurrentDocument"2.1突水、突泥和塌方的預(yù)防及處理措施6\o"CurrentDocument"2.2突水、突泥段支護(hù)方案72.2.1隧道防排水原則72.2.2總體技術(shù)對策及處理原則82.2.3徑向注漿施工82.2.4隧道突水、突泥和防塌方施工技術(shù)措施9\o"CurrentDocument"2.3積極開展超前地質(zhì)預(yù)報工作10\o"CurrentDocument"3施工領(lǐng)導(dǎo)小組的分工及領(lǐng)導(dǎo)干部帶班制度10\o"CurrentDocument"3.1成立領(lǐng)導(dǎo)包保小組10\o"CurrentDocument"3.2領(lǐng)導(dǎo)小組成員分工11\o"CurrentDocument"3.3施工期間領(lǐng)導(dǎo)干部帶班制度12\o"CurrentDocument"3.4項目部巡查制度12\o"CurrentDocument"3.5險情上報制度12\o"CurrentDocument"4.隧道工程塌方突水突泥應(yīng)急預(yù)案12\o"CurrentDocument"4.1可能發(fā)生的場所及部位12\o"CurrentDocument"4.2應(yīng)急資源12人員124.2.2物資、機(jī)具、設(shè)備124.2.3洞內(nèi)緊急逃生設(shè)施的設(shè)置13\o"CurrentDocument"4.3應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)134.3.1項目部成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組13責(zé)權(quán)13\o"CurrentDocument"4.4工作程序144.4.1報告、聯(lián)絡(luò)144.4.2應(yīng)急報告154.4.3現(xiàn)場處理15\o"CurrentDocument"4.5后續(xù)處理15\o"CurrentDocument"5安全、環(huán)保措施16\o"CurrentDocument"5.1安全措施16\o"CurrentDocument"5.2環(huán)保措施161工程概況1.1概述拉孟山隧道班奔弗~班發(fā)當(dāng)區(qū)間，設(shè)計時速160km/h的單線隧道。進(jìn)口里程：DK253+697、出口里程：D1K261+585，全長7888m。全隧道除DK253+697~DK254+362.734段位于半徑R=7000m的右偏曲線上、D1K256+092.610~D1K256+874.264段位于半徑R=4500m的左偏曲線、D1K260+344.172~出口段位于半徑R=3500m的曲線上外其余區(qū)段均為直線。隧道為人子坡，線路縱坡按里程從小到大為6%o、-4%o、-14%o、-17%o,最大埋深424mo隧道設(shè)置斜井和平導(dǎo)各一座。斜井位于線路前進(jìn)方向左側(cè)，與正洞里程交于D1K255+800,斜井坡度為9.5%，全長432m，設(shè)計斷面7.5x6.2（寬x高），采用無軌雙單車道運輸；平導(dǎo)位于線路前進(jìn)方向右側(cè)，與正洞分別交于DK258+250，每隔300m設(shè)置一橫通道兼做避車，平導(dǎo)坡度為-17%。，全長3499m;設(shè)計斷面5.0x6.0（寬x高），采用無軌單車道運輸斷面設(shè)計。1.2概況隧道洞身D1K259+490~D1K261+585段穿越可溶巖地層主要為二疊系灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r，地表可見巖溶漏斗，巖溶中等~強(qiáng)烈發(fā)育。根據(jù)附近河流高程，推測隧道處于巖溶垂直滲流帶和季節(jié)變動帶（局部處于水平徑流帶）中，在可溶巖與非可溶巖接觸帶巖溶發(fā)育，隧道施工可能遇溶洞、暗河等巖溶形態(tài)，易發(fā)生突泥、涌水等地質(zhì)問題。另D1K259+490~D1K261+585右側(cè)360~660m為會巴孟河，河床高程為380~500m，縱坡坡度約5.5%,局部較陡。該段隧道洞底高程為478~425m，部分地段路基面低于河床面，隧道開挖后特別是雨季不排除地表水沿巖溶通道、貫通的節(jié)理面、層面涌入隧道，涌水量成倍增加，形成突水、突泥。為滿足工期要求，加快施工進(jìn)度，解決施工及運營期間排水問題，并兼顧洞身超前地質(zhì)預(yù)報，在距隧道出口線路右側(cè)設(shè)置無軌運輸單車道平導(dǎo)一座，平行導(dǎo)坑長度為3499米。導(dǎo)坑與正洞間共設(shè)置10個橫通道。1.3涌水量預(yù)測1.3.1正洞隧道涌水量預(yù)測

根據(jù)地勘資料顯示，本隧道涌水量見下表1。表1隧道涌水量如下序號巖性起訖里程長度滲透系數(shù)靜止水位至隧道底的深度影響半徑系數(shù)涌水量B(m)KH(m)R(m)aQ(m3/d)1砂石、泥石、頁巖夾煤線DK253+697~DK254+3506530.052040.02.0711102DK254+350~D1K255+35010000.053073.51.9819493D1K255+350~D1K256+2609100.0570261.91.8427124D1K256+260~D1K256+7905300.0590381.81.8118365D1K256+790~D1K258+25014600.05110515.91.7857356D1K258+250~D1K259+1308800.0590381.81.8130487灰石、白云質(zhì)灰?guī)rD1K259+130~D1K260+20010700.15100774.61.70101018D1K260+200~D1K261+58513850.1530127.31.816263隧道長7888涌水量合計32754預(yù)測隧道正常涌水量約3000m3/d;雨季最大涌水量約44000m3/d。1.3.2平導(dǎo)、斜井隧道涌水量預(yù)測表2平導(dǎo)涌水量如下

序號巖性起訖里程長度滲透系數(shù)靜止水位至隧道底的深度影響半徑系數(shù)涌水量B(m)KH(m)R(m)aQ(m3/d)1砂巖、泥UJL±J石、貝石夾煤線PD1K258+250-PD1K259+1408900.0590381.81.8129432灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)rPD1K259+140-PD1K260+40012600.15100774.61.70114233PD1K260+400-PD1K261+73013300.1530127.31.815663隧道長3480涌水量合計20029預(yù)測平導(dǎo)正常涌水量約19000m3/d;雨季最大涌水量約27000m3/d。預(yù)測D1K255+800斜井正常涌水量約900m3/d，雨季最大涌水量約1100m3/d。1.4編制依據(jù)1、拉孟山隧道設(shè)計圖及施工方法設(shè)計圖等設(shè)計資料；2、《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》(GB50108-2008)；3、《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》(TB10304-2009/J944-2009)；4、《鐵路工程施工組織設(shè)計規(guī)范》(Q/CR9004-2015)；5、《鐵路隧道超前地質(zhì)預(yù)報技術(shù)規(guī)程》(Q/CR9217-2015)；6、《鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程》(Q/CR9218-2015)；7、《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》(TZ204-2008)；8、《鐵路隧道施工搶險救援指南》(Q/CR9219-2015)；9、《鐵路隧道規(guī)程施工機(jī)械配置技術(shù)規(guī)程》(Q/CR9226-2015)；10、經(jīng)審核批準(zhǔn)的實施性施工組織設(shè)計和施工作業(yè)指導(dǎo)書；11、施工總價承包招（投）標(biāo)文件、施工合同、初步設(shè)計文件等；12、公司能力及類似工程施工工法、科技成果和經(jīng)驗；國內(nèi)外相關(guān)鐵路的施工工藝及科研成果；為完成本標(biāo)段工程投入的管理人員、專業(yè)技術(shù)人員、機(jī)械設(shè)備等資源；13、現(xiàn)行的中國鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，中國鐵路總公司（原鐵道部）頒布的現(xiàn)行法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)定等；14、現(xiàn)場施工組織及鐵路建設(shè)的技術(shù)水平、管理水平和施工裝備水平；15、公司經(jīng)認(rèn)定的ISO9001:2015《質(zhì)量管理體系》及《環(huán)境管理體系》（GB/T28001-2011）和《職業(yè)健康安全管理體系》（GB/T28001-2011）；16、老撾人民民主共和國及地方有關(guān)安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)和水土保持等方面的法律法規(guī)；1.5目前施工情況目前出口正洞已施工至D1K261+201，平導(dǎo)施工至PDK260+943，超前地質(zhì)預(yù)報揭示掌子面巖性為白云質(zhì)灰?guī)r，薄~中層狀，弱風(fēng)化為主，節(jié)理裂隙發(fā)育。1.6超前地質(zhì)預(yù)報揭示情況預(yù)報掌子面里程為：DK261+290，掌子面圍巖巖性主要為二疊系白云質(zhì)灰?guī)r，弱~強(qiáng)風(fēng)化，灰白色，巖質(zhì)硬，塊狀結(jié)構(gòu)，巖體較完整~較破碎，節(jié)理裂隙較發(fā)育，掌子面局部可見鐵質(zhì)侵染現(xiàn)象。掌子面中上部發(fā)育有兩個溶洞，規(guī)模分別約為20cmx10cm、20cmx20cm，兩個溶洞均有清水流出，流量均約為0.9m3/ho預(yù)報里程范圍為DK261+290~+170段（即掌子面前方120m），預(yù)報結(jié)論如下表3表3拉孟山隧道DK261+290~+170段TSP解釋成果表預(yù)報里程范圍長度（米）設(shè)計圍巖級別預(yù)報里程情況預(yù)報圍巖級別DK261+290~+22070V級與掌子面圍巖情況基本一致，圍巖較完整~較破碎，巖質(zhì)硬，節(jié)理裂隙較發(fā)育，巖溶中等發(fā)育。其中，DK261+266~+252段存在溶蝕裂隙、溶穴。圍巖穩(wěn)定性一般~較差。IV級DK261+220~+17050V級與前段圍巖情況相比稍微變差，圍巖較破碎，巖質(zhì)硬，節(jié)理裂隙較發(fā)育，巖溶中等發(fā)育。其中，DK261+222~+206段存在溶蝕裂隙、溶洞，含水。圍巖穩(wěn)定性較差。IV級超前水平鉆孔情況：D1K261+201~169(32m)，鉆孔過程前11米巖質(zhì)較硬，鉆進(jìn)速度均勻無卡鉆突進(jìn)現(xiàn)象無空洞，11米~24米之間巖質(zhì)較軟，有夾層，泥夾石，有股狀渾水流出，無卡鉆突進(jìn)現(xiàn)象無空洞，24米~32米巖質(zhì)較硬，鉆進(jìn)速度均勻無卡鉆突進(jìn)現(xiàn)象無空洞1.6綜合分析針對該風(fēng)險段落(D1K259+490~D1K261+585段)的設(shè)計支護(hù)參數(shù)及施工方法，結(jié)合超前地質(zhì)預(yù)報，，施工時我部將根據(jù)現(xiàn)場實際揭示情況，如發(fā)現(xiàn)圍巖變化或超前探測到掌子面前方存在富水區(qū)時，立即上報建設(shè)、設(shè)計單位，及時要求四方到現(xiàn)場進(jìn)行實地核查，進(jìn)行設(shè)計變更，確保施工安全。2.施工方法及處理方案本風(fēng)險段施工可能會遇到突水突泥，當(dāng)遇到突水突泥時，及時提報變更處理建議書，由業(yè)主組織四方對塌方段進(jìn)行現(xiàn)場勘查，并根據(jù)設(shè)計文件有關(guān)資料及現(xiàn)場實際，查明塌方范圍情況(大小、有無水等)、巖層的穩(wěn)定情況和地下水流情況(有無長期補(bǔ)給來源、雨季水量有無增長)等情況，采用“以排為主，防、排、截、堵結(jié)合、綜合治理”的防排水原則，對巖體裂隙發(fā)育，富水及破碎帶等突水突泥和塌方高風(fēng)險段采用如下對策：、對地下水發(fā)育，施工時可能產(chǎn)生突泥、涌水等危及安全的巖體破碎發(fā)育地段，采取“排水降壓、注漿加固、加強(qiáng)超前支護(hù)、加強(qiáng)襯砌結(jié)構(gòu)”的綜合治理原則。、施工中揭示巖溶管道水、暗河時，采取“以排為主”的治水原則，并盡可能維持原有徑流路徑。2.1突水、突泥的預(yù)防及處理措施洞內(nèi)突水突泥對隧道施工的危害很大，施工中必須采取相應(yīng)的防排水措施。根據(jù)涌水量的大小，提前疏排，同時做好應(yīng)急準(zhǔn)備，一旦發(fā)生涌水，迅速排出，以防大量地下水涌入洞內(nèi)，造成危害。1、涌水預(yù)測方法根據(jù)在類似地質(zhì)條件隧道工程施工中的成功經(jīng)驗，以超前鉆孔探水為主，相似比擬法預(yù)測為輔。2、施工方案施工中認(rèn)真研究設(shè)計文件，加強(qiáng)地質(zhì)調(diào)查，進(jìn)行超前鉆孔探測，采用綜合物探手段預(yù)測預(yù)報，判明水源補(bǔ)給、涌水量和突出水壓等情況，有針對性地采取帷幕注漿、超前注漿或管道引排等方案。3、施工要點⑴加強(qiáng)地質(zhì)預(yù)探、預(yù)報。根據(jù)設(shè)計文件，在開挖即將進(jìn)入設(shè)計富水地段時，加強(qiáng)工作面前方的地質(zhì)預(yù)探、預(yù)報工作，準(zhǔn)確掌握前方地下水含量、壓力、分布，并結(jié)合預(yù)測結(jié)果設(shè)置超前探水孔，判斷是否有發(fā)生涌水的可能。⑵根據(jù)水源補(bǔ)給、涌水量和突出水壓等預(yù)測預(yù)報情況及設(shè)計要求，分別采取帷幕注漿、超前注漿堵水措施；超前鉆孔、管道引排等方法，排除部分地下水，減少水量，降低水壓。⑶采用預(yù)留核心土法、短臺階法等開挖方法，并輔之以超前小導(dǎo)管預(yù)注漿止水（漿液為水泥一水玻璃雙液漿）穿越突水段。按順序分部開挖隧道斷面，施作支護(hù)。支護(hù)系統(tǒng)錨桿由厚壁小導(dǎo)管代替，施作支護(hù)時，根據(jù)滲漏水的情況，在各滲漏水處鉆眼引水，設(shè)置排水管。在大面積淋水或水流量仍很大的情況下，設(shè)置多層排水管，通過排水管將水引入墻腳，流入排水溝將水排出洞外。⑷富水地段備足抽水設(shè)備，加強(qiáng)施工用水、排水管理，防止拱腳和基底浸泡。4、突水、突泥高風(fēng)險地段施工涌水在較厚斷層泥往往導(dǎo)致突泥，造成坍方，而且使隧道周圍巖體產(chǎn)生空隙以至大體積的空洞，危害更大。施工中，首先要依靠地質(zhì)超前預(yù)報作出判斷，根據(jù)斷層或溶洞規(guī)模及填充物的性質(zhì)，提前采用超前帷幕注漿或超前小導(dǎo)管預(yù)注漿進(jìn)行封堵，以加固地層并堵水。當(dāng)在瞬時出水量達(dá)到40m3/h（①76探孔）、壓力在0.06Ma以上的突水情況時和初期支護(hù)變形、開裂明顯，可能出現(xiàn)突泥時應(yīng)啟動應(yīng)急響應(yīng)措施。出現(xiàn)突泥時，必須盡快將口堵住。堵塞的材料以鋼筋、鋼管和型鋼為骨架，填塞草袋，劈柴和木板。堵口后，用噴混凝土將其封閉，并將周圍洞身加固；然后沿開挖面周邊設(shè)超前鋼管支護(hù)，采用直徑^42mm、q60mm或^89mm長6~8m的無縫鋼管。必要時兩層、三層重疊，形成“套管”以增大其抵抗松散地層壓力的能力。同時在此斷面附近設(shè)置監(jiān)控量測點，監(jiān)控量測圍巖的收斂變形情況。隧道開挖可能引起突水、突泥，采取“以排為主，防、排、截、堵結(jié)合、綜合治理”的防排水原則，采取“排水降壓、注漿加固、加強(qiáng)超前支護(hù)、加強(qiáng)襯砌結(jié)構(gòu)”的綜合治理原則，保證施工安全。施工采用施作超前泄水孔，小導(dǎo)管注漿對隧道四周圍巖進(jìn)行固結(jié)，注漿加固范圍嚴(yán)格按設(shè)計要求。并加強(qiáng)初期支護(hù)防拱部及掌子面失穩(wěn)坍塌。對注漿盲區(qū)、注漿后的巖面滲漏水應(yīng)采用小導(dǎo)管法補(bǔ)注漿（見表2.1）。表2.1突水突泥和塌方高風(fēng)險隧道技術(shù)對策表序號項目技術(shù)對策1超前預(yù)報定性預(yù)測；洞內(nèi)超前鉆孔預(yù)報；2地下水處理方案暗溝排水方案；涵洞、泄水洞排水方案；滲溝、鋪砌排水方案及注漿堵水方案3小型塌方處理方案漿砌封閉、回填壓實；護(hù)拱防護(hù)；換填片石、加強(qiáng)襯砌；4開挖方法微震爆破技術(shù)；預(yù)加固、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤測量、快襯砌的方針對于正洞水量的大小，含泥量的多少，可采用以排為主，或先排后堵的施工方法：主要采用超前地質(zhì)鉆孔進(jìn)行排水降壓，在突水量減小后，采用施工期間的疏導(dǎo)方法。2.2突水、突泥段支護(hù)方案2.2.1隧道防排水原則對于與地表存在良好水力聯(lián)系，地下水發(fā)育、具有較強(qiáng)富水性的斷層及其影響帶：采用“以排為主，防、排、截、堵結(jié)合、綜合治理”的防排水原則，采用超前預(yù)注漿或徑向注漿等手段，降低圍巖滲透系數(shù)，控制地下水流失。2.2.2總體技術(shù)對策及處理原則施工過程中嚴(yán)格遵循綜合預(yù)報，先探后掘；排堵結(jié)合，綜合治理；全程跟蹤，突出重點；預(yù)案在先，規(guī)避風(fēng)險；試驗先行，快速決策；安全第一，確保進(jìn)度的原則。根據(jù)施工期間洞壁圍巖出水形式，制定施工階段具有快速決策性的參考基準(zhǔn)，對滲滴水、線狀滲水和高壓集中突水采取超前周邊注漿、徑向注漿、定點注漿等不同方式進(jìn)行處理。根據(jù)類比分析，施工期洞壁圍巖出水形式主要有滲滴水、線狀滲水和高壓集中突水三種形式。不論何種形式均屬溶蝕裂隙突水，其注漿封堵采取為充填（塞）式注漿，具體處理原則見表2.2。表2.2不同類型突水的處理原則突水類型突水特點處理原則滲滴水型出水突水量少、水壓力低不考慮注漿處理或在洞身開挖過后再進(jìn)行后注漿處理，以不影響掘進(jìn)進(jìn)度。線狀滲水—般出現(xiàn)在斷層、破碎帶或節(jié)理裂隙發(fā)育段，雖其突水壓力不高，但涌水面大，對洞內(nèi)施工也有一定的影響。根據(jù)預(yù)測突水量，作周邊注漿和定點注漿處理。高壓集中突水突水量大、壓力高、突發(fā)性強(qiáng)、危害性大，一旦揭露后再行封堵費時較多力爭在突水點未揭露前進(jìn)行注漿封堵。采用超前注漿措施，在靜水條件下封堵。2.2.3徑向注漿施工注漿孔按1.5m（環(huán)向）x2.5m（縱向）梅花型布置，孔深5m，孔徑42mm。邊墻及拱頂巖面少量出水時，采用單液注漿。水泥漿的水灰比為0.5~1.0，注漿漿液由稀到濃逐級變換，即先注稀漿，然后逐級變濃至1.0為止。若滲、滴水量大面廣時，采用TGRM特種漿液注漿止水，TGRM特種漿液從廠家購置成品，按要求密封存放，以防老化和固結(jié)。待注漿孔眼及設(shè)備準(zhǔn)備就緒后，開啟漿液，倒入注漿池，并在規(guī)定時間內(nèi)壓注完畢。注漿壓力控制在0.5~1.0Ma。首先在出水點處用風(fēng)鉆打孔并在孔口埋設(shè)一根①42~89的鋼管做引水管，埋進(jìn)深度不小于2m,外露巖面不小于30cm，管口安裝閥門；然后在出水點四周鉆5m深注漿孔，預(yù)埋注漿管，注漿管外露端突出巖面不小于20cm，以便與注漿泵聯(lián)接。第一次注漿之前，先噴射混凝土封閉巖面，噴射混凝土厚度不小于10cm，以起到止?jié){墻的作用。注漿時先注外圈孔后注內(nèi)圈孔，逐漸縮小封閉圈，最后關(guān)閉引水管口閥門。注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)與壓注效果判定基準(zhǔn)，單孔結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)為單孔進(jìn)漿量小于20L/min。2.2.4隧道突水、突泥和防塌方施工技術(shù)措施(1)利用TS203地質(zhì)預(yù)報超前水平鉆孔等措施。及時了解和掌握前方地下水情況，并根據(jù)地下水含量制定相應(yīng)的處理措施。⑵超前鉆孔一旦鉆到地下水，立即停鉆，并實施灌漿，按照注一段鉆一段的前進(jìn)式注漿方式實施，直至鉆到設(shè)計深度，將超前鉆孔與超前預(yù)注漿納入同一個工序來實施。前后兩次超前探孔保證有最小5m搭接長度，后一次鉆孔至少前5m在前一次的注漿巖盤內(nèi)。在水壓、水量較大的情況下，采用分層泄水減壓、分層注漿的方式，即下層管注漿、中層管放水和中層管注漿、上層管放水，逐層抬水把水排擠到拱頂以上規(guī)定的止水固結(jié)圈以外。做好注漿效果的檢查工作，按規(guī)定實施檢查孔，做到先檢查再開挖。⑶為提高注漿效果，在漿液中加入TGRM特種灌漿材料。超前地質(zhì)預(yù)報出突水量不大，可能是滲滴型出水情況時，先開挖通過后再進(jìn)行灌漿止水。對于部分突水點，隧道開挖后起初突水量不大，但若不采取措施封堵，會逐漸增大突水量甚至轉(zhuǎn)化成突水災(zāi)害而影響正常的施工生產(chǎn)，因此，對達(dá)不到規(guī)定的突水點及時進(jìn)行補(bǔ)充灌漿封堵是防突水的重要措施之一。當(dāng)隧道揭露線狀滲水時，因其水壓力并不高，單點出水量也有限，一般情況下考慮周邊鉆孔水泥單漿液封堵。當(dāng)出現(xiàn)高壓集中突水時，外水壓力較大，流速較快，采用“分流卸壓”方案。在地下水補(bǔ)給區(qū)與突水點之間實施分流，水量較小時設(shè)置分流鉆孔，以減小高壓集中突水的外水壓力，再調(diào)整漿液膠結(jié)時間對滲水點實施灌漿，最后采用“關(guān)閘”形式封堵。當(dāng)揭露出水量相對較小的高壓集中涌時水，采用鉆孔的方式分流泄壓，根據(jù)突水量大小決定鉆孔孔徑及數(shù)量，采用液壓水平鉆機(jī)或管棚鉆機(jī)鉆孔，孔口安裝導(dǎo)流管和閥門，便于控制。分流導(dǎo)管安裝完成后，截取部分巖溶或裂隙水從導(dǎo)流管排出，使原突水點水量減小，然后再實施注漿。2.3積極開展超前地質(zhì)預(yù)報工作由于本風(fēng)險段地質(zhì)復(fù)雜，施工可能存在著突水、突泥等災(zāi)害。對地質(zhì)進(jìn)行超前探測，作出準(zhǔn)確的預(yù)報是施工的重點及關(guān)鍵。隧道施工過程的地質(zhì)超前預(yù)報預(yù)測，主要是根據(jù)地表和已經(jīng)開挖的隧道的地質(zhì)調(diào)查和各種探測方法取得的資料，以及地質(zhì)推斷法預(yù)測開挖工作面前方一定長度范圍內(nèi)圍巖的工程地質(zhì)條件，本風(fēng)險段采取物探和鉆探兩大類預(yù)方法，物探采用WT1、具體方法為：TSP203探測；鉆探打用ZT3、具體方法為超前鉆孔1孔和加深炮孔5孔，同時還利用掌子面地質(zhì)素描預(yù)報，各種主要預(yù)報方法如下：地質(zhì)素描：采用全斷面地質(zhì)素描，填寫施工地質(zhì)圍巖級別判定卡，建立地質(zhì)素描管理臺帳。地質(zhì)素描過程中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)出現(xiàn)異常情況，可能影響施工安全時，立即采用相應(yīng)的施工技術(shù)措施。加深炮孔：即加深炮孔超前探測，利用風(fēng)鉆在隧道開挖工作面鉆小孔徑淺孔獲取地質(zhì)信息，加深炮孔較爆破孔深3m以上，孔數(shù)、孔徑根據(jù)地質(zhì)復(fù)雜程度確定，本風(fēng)險段設(shè)計為每循環(huán)5孔。超前水平鉆孔；利用C6鉆機(jī)，每次鉆探20~30m，驗證近距離物探的異常地段，每25m一循環(huán)，每孔長30m，目前C6鉆機(jī)一次最長能鉆探到50m，本風(fēng)險段設(shè)計每循環(huán)鉆探3孔。TS203探測法：TS203是最新一代智能型預(yù)報儀，傳感器能采集不同方向的地震信號，能根據(jù)地震反射波判斷發(fā)射截面的三維幾何形態(tài)，經(jīng)電腦分析，自動得出圖像和結(jié)果。鑒于此種方法探測距離遠(yuǎn)，能更好的指導(dǎo)施工，我部在進(jìn)出口正洞均采用了此種方法進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報。3施工領(lǐng)導(dǎo)小組的分工及領(lǐng)導(dǎo)干部帶班制度3.1成立領(lǐng)導(dǎo)包保小組

針對磨萬鐵路V標(biāo)風(fēng)險源管理，111分部成立以項目經(jīng)理為組長，書記、副經(jīng)理、總工為副組長，相關(guān)部室人員為成員的施工領(lǐng)導(dǎo)小組。架子隊為具體操作層的領(lǐng)導(dǎo)包保小組。管理機(jī)構(gòu)（詳見下圖）。3.2領(lǐng)導(dǎo)小組成員分工分部項目經(jīng)理負(fù)責(zé)全面工作，總工程師負(fù)責(zé)全面技術(shù)工作及安全工作的總體部署，現(xiàn)場副經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮，工程部負(fù)責(zé)人組織人員進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)，物資設(shè)備部負(fù)責(zé)人組織人員對救援物資設(shè)備進(jìn)行調(diào)撥和分發(fā)，安質(zhì)部和計劃部負(fù)責(zé)人組織人員進(jìn)行現(xiàn)場搶險和疏導(dǎo)工作，辦公室和財務(wù)負(fù)責(zé)人組織人員進(jìn)行后勤保障等工作。3.3施工期間領(lǐng)導(dǎo)干部帶班制度為切實抓好施工安全，提高風(fēng)險控制能力，進(jìn)一步落實安全責(zé)任制，分部實行領(lǐng)導(dǎo)干部帶班制度，制度如下：項目經(jīng)理每月不得小于2次，安質(zhì)經(jīng)理每月不小于3次（其中夜班不得少于1次），項目部實行總帶班制度，包保檢查即視為帶班。工程部、安質(zhì)部每人每周不小于20小時帶班作業(yè)，架子隊隊長每周不小于70小時帶班作業(yè)，現(xiàn)場技術(shù)員、安全員全程跟班作業(yè)。3.4項目部巡查制度對高風(fēng)險施工段落項目部領(lǐng)導(dǎo)包保小組加大巡查力度。項目經(jīng)理每月巡查不少于1次；總工程師每月巡查不少于3次；工程部長、安質(zhì)部長每月巡查不少于4次；工程部、安質(zhì)部部員每月巡查不少于6次。3.5險情上報制度為確保施工過程中發(fā)生險情能夠得到及時處理、消息暢通，現(xiàn)場安全員遇到有突水、突泥現(xiàn)象時，應(yīng)及時對洞內(nèi)人員進(jìn)行疏散，同時按下警報系統(tǒng)，洞口值班調(diào)度接到警報后立即電話通知現(xiàn)場監(jiān)理工程師、分部、項目部，項目部接到通知后及時將消息上報監(jiān)理項目部、業(yè)主和設(shè)計院。分部與項目部領(lǐng)導(dǎo)在第一時間趕到施工現(xiàn)場，按照應(yīng)急處理方案組織搶險。4.隧道工程塌方突水突泥應(yīng)急預(yù)案為保證可能在隧道內(nèi)發(fā)生突水突泥事故后，急救工作程序化、科學(xué)化、機(jī)動化，把人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失降低到最小程度，并明確在急救預(yù)案中的機(jī)構(gòu)設(shè)置和相關(guān)部門、人員在應(yīng)急中的職責(zé)，根據(jù)項目確認(rèn)的高中度風(fēng)險，特制定本預(yù)案。4.1可能發(fā)生的場所及部位⑴開挖爆破作業(yè)后引起的隧道突泥涌水事故；⑵初期支護(hù)受壓變形引起的隧道突泥涌水事故。4.2應(yīng)急資源4.2.1人員突水突泥事故應(yīng)急人員由項目經(jīng)理任組長，書記、總工、施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、調(diào)度員、值班電工、現(xiàn)場保衛(wèi)、醫(yī)務(wù)員、搶險人員為組員的應(yīng)急救援小組、善后處理組等。4.2.2物資、機(jī)具、設(shè)備⑴報警系統(tǒng)及通訊設(shè)備：對講機(jī)、電話、手機(jī)等通訊設(shè)備。⑵應(yīng)急設(shè)施及機(jī)具：防爆電線、電纜、電燈、手電筒、應(yīng)急燈、移動配電箱等照明所需物料；輪式裝載機(jī)、挖掘機(jī)、自卸汽車、抽水機(jī)等搶險設(shè)備。⑶其它材料工具：鋼筋爬梯、救生繩、救生圈、氧氣袋、木材、型鋼、鐵鍬、撬棍、鋼絲繩，枕木等。⑷傷員急救設(shè)備：傷員擔(dān)架、消毒劑、急救箱。⑸救護(hù)車輛及交通工具：指揮車、微型車、材料運輸車、救護(hù)車等。4.2.3洞內(nèi)緊急逃生設(shè)施的設(shè)置隧道兩側(cè)安裝鋼筋爬梯并掛逃生繩和足夠數(shù)量的救生圈，靠近掌子面的地段掛充足的氧氣袋。隧道內(nèi)作業(yè)人員密集地段在拱部設(shè)置逃生平臺并設(shè)急救箱。4.3應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)4.3.1項目部成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長：分部經(jīng)理副組長：總工程師、總經(jīng)濟(jì)師、生產(chǎn)副經(jīng)理、安質(zhì)副經(jīng)理組員：各職能部門負(fù)責(zé)人、架子隊負(fù)責(zé)人搶險人員：拉孟山隧道出口作業(yè)隊全體施工人員4.3.2責(zé)權(quán)⑴組長全面負(fù)責(zé)組織應(yīng)急救援預(yù)案的編制、交底、培訓(xùn)和演練，負(fù)責(zé)啟動、實施以及調(diào)動所需人員、物料等資源的供給。⑵副組長具體負(fù)責(zé)發(fā)生隧道突泥涌水事故后，應(yīng)急預(yù)案的啟動和應(yīng)急預(yù)案的全面實施。⑶調(diào)度：負(fù)責(zé)信息收集以及內(nèi)外部（外部：當(dāng)?shù)卣?、醫(yī)療救護(hù)部門的緊急聯(lián)系電話）、上下級的聯(lián)絡(luò)匯報工作，并按規(guī)定向上級等相關(guān)部門報告；同時按照領(lǐng)導(dǎo)的決策和安排進(jìn)行上傳下達(dá)；做好急救工作中車輛、物料、人員等的調(diào)遣工作。⑷工程部門：負(fù)責(zé)隧道突泥涌水事故應(yīng)急救援預(yù)案的編制和演練培訓(xùn)；負(fù)責(zé)應(yīng)急救援期間搶險方案的制定和風(fēng)險再評價。⑸安質(zhì)部門：負(fù)責(zé)隧道突泥涌水事故應(yīng)急救援預(yù)案的編制審核，不斷完善應(yīng)急救援預(yù)案。參與應(yīng)急救援期間搶險方案的制定和風(fēng)險再評價。⑹設(shè)物部門：負(fù)責(zé)隧道突泥涌水事故應(yīng)急救援預(yù)案所需機(jī)電設(shè)備、物資、材料的配備。⑺綜合部：負(fù)責(zé)在隧道突泥涌水事故應(yīng)急救援期間，各部門的工作協(xié)調(diào)、上傳下達(dá)有關(guān)信息和指令；統(tǒng)一對外報導(dǎo)口徑，防止出現(xiàn)不真實報導(dǎo)；最大限度的控制媒體，降低負(fù)面影響。負(fù)責(zé)隧道突泥涌水事故應(yīng)急救援期間所需急救藥品、醫(yī)療器械等的準(zhǔn)備工作，并在應(yīng)急救援期間對傷員進(jìn)行搶救和治療。⑻現(xiàn)場安全員：負(fù)責(zé)隧道突泥涌水事故應(yīng)急救援期間人員的疏散，現(xiàn)場的保護(hù)和秩序的維持等工作，并協(xié)助有關(guān)部門、人員進(jìn)行事故調(diào)查和處理。⑼計財部門：負(fù)責(zé)隧道突泥涌水事故應(yīng)急救援期間所需資金的籌備、使用和管理工施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：做好相關(guān)人員對隧道突泥涌水事故故應(yīng)急救援預(yù)案的培訓(xùn)和演練工作，并協(xié)助應(yīng)急小組成員進(jìn)行急救。⑽搶險人員：在接到隧道突泥涌水事故消息后，立即組織人員在第一時間趕到事故現(xiàn)場進(jìn)行事故的搶險（救）工作并協(xié)助保護(hù)好事故現(xiàn)場。4.4工作程序涌水災(zāi)事成籬報警、有序疝突涌水災(zāi)信息收集和警報系統(tǒng)被困A員］救援人員TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"*—~「I彳設(shè)自救器材自救、互救按程序報告事故I「發(fā)出求救信號、聯(lián)系」外卜「了解現(xiàn)場情況尊待救援］［制訂救#方案I?~-I實施整援-（結(jié)束救援）圖4.1突水突泥救援流程圖4.4.1報告、聯(lián)絡(luò)⑴發(fā)生隧道突泥涌水事故后，施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)盡可能的組織疏散和搶險，并立即向工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和工區(qū)調(diào)度室報告，在通訊工具無法接通時，可采用傳遞方式，爭取第一時間，進(jìn)行救援。⑵調(diào)度室立即報告工區(qū)經(jīng)理。⑶工區(qū)經(jīng)理應(yīng)立即報告項目部并召集應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員按照應(yīng)急預(yù)案中規(guī)定的責(zé)權(quán)開展工作。4.4.2應(yīng)急報告隧道突泥涌水事故發(fā)生后，項目部負(fù)責(zé)人在1小時內(nèi)將事故發(fā)生的時間、地點、傷亡人數(shù)及事故的簡要經(jīng)過用傳真或電話報告當(dāng)?shù)厝嗣裾踩a(chǎn)監(jiān)督管理部門和上級主管部門。4.4.3現(xiàn)場處理隧道突泥涌水事故有人員傷亡時一般需要進(jìn)行緊急救護(hù)，為了挽救遇難者的生命，在事故現(xiàn)場須毫不遲豫地采取以下急救措施：⑴組織疏散圍觀人員、立即搶救被困受傷人員，攙扶受傷人員離開現(xiàn)場救治，對重傷人員立即送往安康市寧陜縣人民醫(yī)院進(jìn)行搶救。⑵立即進(jìn)行現(xiàn)場封鎖，無關(guān)人員禁止進(jìn)入現(xiàn)場，并檢查隧道突泥涌水事故后周邊的圍巖、初期支