汽車電器電路基礎(chǔ)知識

汽車電器電路基礎(chǔ)知識第1頁/共56頁第2頁/共56頁汽車電器電路基礎(chǔ)第3頁/共56頁01002003004005006007002001年2002年2003年2004年2005年汽車產(chǎn)銷量（萬輛）汽車電子市場規(guī)模（億元）汽車電器電路基礎(chǔ)第4頁/共56頁汽車電器電路基礎(chǔ)第5頁/共56頁汽車電器電路基礎(chǔ)第6頁/共56頁汽車電子新技術(shù)類型及比例

汽車上的革新，70%以上來源于汽車電子汽車電器電路基礎(chǔ)第7頁/共56頁汽車電器電路基礎(chǔ)汽車車身電子系統(tǒng)供電設(shè)備用電設(shè)備發(fā)電機蓄電池發(fā)動機控制部分

電控點火裝置（ESA）電控汽油噴射(EFI)廢氣再循環(huán)控制（EGR）怠速控制（ISC）

底盤控制部分

電控自動變速器（ECT）防滑控制系統(tǒng)電子控制動力轉(zhuǎn)向電控懸掛(TEMS)巡航控制系統(tǒng)(CCS)

第8頁/共56頁行駛安全系統(tǒng)

安全氣囊（SRS)雷達(dá)防撞系統(tǒng)驅(qū)動防滑控制系統(tǒng)（ASR）安全帶控制系統(tǒng)前照燈控制系統(tǒng)

信息系統(tǒng)

信息顯示與報警系統(tǒng)

語言信息系統(tǒng)

車用導(dǎo)航系統(tǒng)與定位系統(tǒng)

通信系統(tǒng)

附屬裝置

全自動空調(diào)（EA/C）自動座椅音響／音像

汽車電器電路基礎(chǔ)第9頁/共56頁汽車電器電路基礎(chǔ)低壓：12V、24V直流：蓄電池、發(fā)電機并聯(lián)連接單線、負(fù)極搭鐵保險裝置線路的顏色和編號汽車電路的特點第10頁/共56頁電器設(shè)備體積更小、性能更高、維修更簡便；超微型電子計算機，超高效電動機及集成電路的大規(guī)模微型化，將為汽車的集中控制奠定堅實的基礎(chǔ)；汽車電子控制系統(tǒng)的集中應(yīng)用，在降低汽車油耗和廢氣排放污染，提高汽車的動力性、經(jīng)濟型、可靠性和靈活舒適性等方面發(fā)揮不可替代的作用。(安全、節(jié)能、環(huán)保)自動公路控制系統(tǒng)、雷達(dá)制動系統(tǒng)、雙電壓電路系統(tǒng)……汽車電器電路基礎(chǔ)汽車電器的發(fā)展趨勢第11頁/共56頁汽車電器電路基礎(chǔ)電壓（V：voltage）、電流（I:current）電阻（R:resistance）歐姆定律、焦耳定律串聯(lián)電路、并聯(lián)電路、混聯(lián)電路集成電路（integratedcircuit）短路、斷路、高電阻靜電電學(xué)基礎(chǔ)電路基本知識第12頁/共56頁■接地短路汽車電器電路基礎(chǔ)第13頁/共56頁■電源短路汽車電器電路基礎(chǔ)第14頁/共56頁■斷路汽車電器電路基礎(chǔ)第15頁/共56頁■斷路汽車電器電路基礎(chǔ)第16頁/共56頁線路：一般的電路由導(dǎo)線構(gòu)成，故又稱為線路電路：指用選定的導(dǎo)線將全車所有的電氣設(shè)備互相連接成直流電路，構(gòu)成一個完整的供、用電系統(tǒng)。汽車電器電路基礎(chǔ)線路與電路的基本概念第17頁/共56頁汽車電器基礎(chǔ)元器件電阻電容開關(guān)繼電器電路保護(hù)裝置第18頁/共56頁穩(wěn)定和調(diào)節(jié)電路中的電流和電壓，其次還有限制電路電流、降低電壓、分配電壓等功能。碳膜、金屬氧化膜、繞線電阻汽車電器基礎(chǔ)元器件固定電阻第19頁/共56頁不連續(xù)可變電阻和連續(xù)可變電阻電位計（節(jié)氣門、空調(diào)調(diào)整、電動座椅位置）熱敏電阻（空調(diào)、冷卻液）光敏電阻（前照燈自動開燈系統(tǒng)）汽車電器基礎(chǔ)元器件可變電阻返回第20頁/共56頁充電放電控制電路：濾波、耦合電路電容的換算汽車電器基礎(chǔ)元器件電容第21頁/共56頁電容的換算關(guān)系：1法拉（F）=1000000微法（μF）1微法（μF）=1000納法（nF）

=1000000皮法（pF）

返回第22頁/共56頁單方向?qū)ü杵嚦Ｓ玫墓瓒O管是交流發(fā)電機整流電路中使用10A～50A，汽車電子電路中常用的是數(shù)十mA小容量二極管。穩(wěn)壓管發(fā)光二極管汽車電器基礎(chǔ)元器件二極管第23頁/共56頁控制電流的流動，在電路中作開關(guān)和放大器PNP和NPN開關(guān)作用放大作用汽車電器基礎(chǔ)元器件三極管第24頁/共56頁汽車電器基礎(chǔ)元器件單刀單擲開關(guān)（SPST）第25頁/共56頁汽車電器基礎(chǔ)元器件SPST瞬時觸點開關(guān)SPST開關(guān)設(shè)計來實現(xiàn)瞬時接觸第26頁/共56頁汽車電器基礎(chǔ)元器件單刀雙擲開關(guān)（SPDT）第27頁/共56頁前照燈電路中的SPDT調(diào)光器示意圖汽車電器基礎(chǔ)元器件第28頁/共56頁點火開關(guān)中的MPMT開關(guān)汽車電器基礎(chǔ)元器件第29頁/共56頁水銀開關(guān)汽車電器基礎(chǔ)元器件返回第30頁/共56頁

繼電器可以實現(xiàn)自動接通或切斷一對或多對觸點，完成用小電流控制大電流，可以減小控制開關(guān)的電流負(fù)荷，保護(hù)電路中的控制開關(guān)。如進(jìn)氣預(yù)熱繼電器、空調(diào)繼電器、喇叭繼電器、霧燈繼電器、中間繼電器、風(fēng)窗刮水器／清洗器繼電器、危險報警與轉(zhuǎn)向閃光繼電器等。汽車電器基礎(chǔ)元器件第31頁/共56頁線圈的電磁作用使繼電器的觸點閉合汽車電器基礎(chǔ)元器件繼電器第32頁/共56頁繼電器在喇叭電路中用作大電流開關(guān)汽車電器基礎(chǔ)元器件繼電器第33頁/共56頁4引腳繼電器汽車電器基礎(chǔ)元器件第34頁/共56頁5引腳繼電器汽車電器基礎(chǔ)元器件第35頁/共56頁測試?yán)^電器線圈的連通性汽車電器基礎(chǔ)元器件繼電器第36頁/共56頁測試?yán)^電器觸點的連通性汽車電器基礎(chǔ)元器件繼電器返回第37頁/共56頁電路保護(hù)裝置熔斷器（保險絲）易熔線斷電器汽車電器基礎(chǔ)元器件第38頁/共56頁

熔斷器（保險）⑴保險選用原則保險裝置標(biāo)稱值=電路的電流值/0.8例如，某電路設(shè)計的最大電流為12A，應(yīng)選用15A的保險。⑵熔斷器熔斷后的應(yīng)急修理行駛途中的應(yīng)急修理，可用細(xì)導(dǎo)線代替熔斷器。一旦到達(dá)目的地或有新熔斷器時，應(yīng)及時換上。注：⑴更換熔斷器，一定要用與原規(guī)定相同的熔斷器。汽車上增加用電設(shè)備時，不要隨意改用容量大的熔斷器，最好另外再安裝熔斷器。⑵熔斷器熔斷，必須真正找到故障原因，徹底排除隱患。⑶熔斷器支架與熔斷器接觸不良會產(chǎn)生電壓降和發(fā)熱現(xiàn)象。如發(fā)現(xiàn)支架有氧化現(xiàn)象或臟污必須及時清理。汽車電器基礎(chǔ)元器件第39頁/共56頁熔斷器盒中的熔斷器下一頁第40頁/共56頁三種熔斷器下一頁第41頁/共56頁熔斷器盒蓋三標(biāo)有熔斷器的詳細(xì)信息作用第42頁/共56頁熔斷器保護(hù)整個并聯(lián)電路汽車電器基礎(chǔ)元器件熔斷器作用第43頁/共56頁單獨的熔斷器保護(hù)并聯(lián)電路的支路熔斷器汽車電器基礎(chǔ)元器件返回第44頁/共56頁

易熔線易熔線是一種大容量的熔斷器，用于保護(hù)電源電路和大電流電路。

注：⑴絕對不允許換用比規(guī)定容量大的易熔線。⑵易熔線熔斷，可能是主要電路發(fā)生短路，因此需要仔細(xì)檢查，徹底排除隱患。⑶不能和其他導(dǎo)線絞合在一起。

蓄電池正極易熔線汽車電器基礎(chǔ)元器件第45頁/共56頁

斷路器

斷路器在電路中用于防止有害的過載（額外的電流）。斷路器是機械裝置，它利用兩種不同金屬（雙金屬）的熱效應(yīng)斷開電路。如果額外的電流經(jīng)過雙金屬帶，雙金屬帶彎曲，觸點開路，阻止電流通過。當(dāng)電路斷路器冷卻，觸點再次閉合，電路導(dǎo)通。當(dāng)無電流時，雙金屬帶冷卻而使電路重新閉合，電路斷路器復(fù)位。汽車電器基礎(chǔ)元器件第46頁/共56頁手動斷路器汽車電器基礎(chǔ)元器件下一頁第47頁/共56頁自動斷路器汽車電器基礎(chǔ)元器件第48頁/共56頁連接器汽車電器基礎(chǔ)元器件第49頁/共56頁汽車導(dǎo)線顏色代碼導(dǎo)線顏色黑白紅綠黃棕藍(lán)灰紫橙代號BWRGYBrBLGrVO汽車電器基礎(chǔ)元器件第50頁/共56頁電器設(shè)備故障線路故障汽車電器電路基礎(chǔ)汽車電氣系統(tǒng)故障種類第51頁/共56頁溫度與濕度電壓的波動電器設(shè)備間的相互干擾其它汽車電器電路基礎(chǔ)汽車電氣系統(tǒng)故障原因第52頁/共56頁直觀診斷法短路法、斷路法、試燈法、儀表法高壓試火法低