航空發(fā)動(dòng)機(jī)多學(xué)科綜合優(yōu)化設(shè)計(jì)演示文稿

航空發(fā)動(dòng)機(jī)多學(xué)科綜合優(yōu)化設(shè)計(jì)演示文稿現(xiàn)在是1頁(yè)\一共有14頁(yè)\編輯于星期二氣動(dòng)熱力計(jì)算目的1設(shè)計(jì)點(diǎn)氣動(dòng)熱力計(jì)算2渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)總體結(jié)構(gòu)3Gasturbo軟件使用介紹4內(nèi)容提綱現(xiàn)在是2頁(yè)\一共有14頁(yè)\編輯于星期二航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)點(diǎn)給定的飛行和大氣條件（飛行高度、飛行馬赫數(shù)，及大氣溫度、壓力和濕度），并在此條件下選定滿足單位性能參數(shù)要求（如單位推力和單位耗油率等）氣動(dòng)熱力計(jì)算目的渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在是3頁(yè)\一共有14頁(yè)\編輯于星期二航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)點(diǎn)計(jì)算目的和作用設(shè)計(jì)點(diǎn)熱力計(jì)算目的：選定的發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程參數(shù)和部件效率或損失系數(shù)，計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)各主要截面的氣流參數(shù)，獲得發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)點(diǎn)的主要性能參數(shù)，并核查其是否滿足設(shè)計(jì)需求以分析是否需調(diào)整某些設(shè)計(jì)參數(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)要設(shè)計(jì)的主導(dǎo)線索，具體作用：（1）完成設(shè)計(jì)點(diǎn)的熱力計(jì)算之后，可望初步確定滿足飛行任務(wù)要求的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)選擇的大致范圍。（2）進(jìn)行了設(shè)計(jì)點(diǎn)的熱力計(jì)算、確定了發(fā)動(dòng)機(jī)的大體方案后才能進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的非設(shè)計(jì)點(diǎn)熱力計(jì)算，以確定發(fā)動(dòng)機(jī)非設(shè)計(jì)點(diǎn)的性能。氣動(dòng)熱力計(jì)算目的現(xiàn)在是4頁(yè)\一共有14頁(yè)\編輯于星期二渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)各特征截面渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)各部件進(jìn)出口截面常作為氣動(dòng)熱力計(jì)算的特征截面設(shè)計(jì)點(diǎn)氣動(dòng)熱力計(jì)算現(xiàn)在是5頁(yè)\一共有14頁(yè)\編輯于星期二1，渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道計(jì)算依據(jù)給定飛行高度H，馬赫數(shù)Ｍ0，計(jì)算來流總溫、總壓，進(jìn)而估計(jì)進(jìn)氣道出口參數(shù)：設(shè)計(jì)點(diǎn)氣動(dòng)熱力計(jì)算進(jìn)氣道總壓恢復(fù)系數(shù)σ的大小取決于進(jìn)氣道的型式及飛行速度。當(dāng)在亞聲速或低超音速飛行、且進(jìn)氣道長(zhǎng)度彎度不大時(shí)接近1。接近于１

現(xiàn)在是6頁(yè)\一共有14頁(yè)\編輯于星期二2，渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)計(jì)算設(shè)定壓氣機(jī)的增壓比，考慮壓縮損失（熵增）而估計(jì)壓氣機(jī)出口參數(shù)：壓氣機(jī)單位功壓氣機(jī)出口氣流的總溫和總壓：設(shè)計(jì)點(diǎn)氣動(dòng)熱力計(jì)算一定壓比的軸流式壓氣機(jī)效率是重要參數(shù)：一般情況下，軸流式壓氣機(jī)的效率在0.78～0.85范圍之內(nèi)，離心式或混合式壓氣機(jī)的效率在0.75至0.80范圍內(nèi)。接近于１

現(xiàn)在是7頁(yè)\一共有14頁(yè)\編輯于星期二3，渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室計(jì)算設(shè)定燃燒室出口氣流總溫，考慮一定的燃燒效率和流阻損失可估計(jì)燃燒室出口參數(shù)：燃燒室出口燃?xì)鈮毫θ紵抑屑咏o每千克空氣的燃油量ｆ設(shè)計(jì)點(diǎn)氣動(dòng)熱力計(jì)算燃燒室總壓恢復(fù)系數(shù)一般在0.9～0.96；燃燒效率系數(shù)通常為0.97～0.99；燃料熱值，航空煤油為42900千焦耳／千克。接近于１

現(xiàn)在是8頁(yè)\一共有14頁(yè)\編輯于星期二4，渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪計(jì)算根據(jù)壓氣機(jī)和渦輪的功率平衡來求出，考慮一定的渦輪做功效率可估計(jì)渦輪出口參數(shù)：渦輪出口燃?xì)饬髁坑蓧簹鈾C(jī)與渦輪功率平衡，得設(shè)計(jì)點(diǎn)氣動(dòng)熱力計(jì)算接近于１

機(jī)械效率（含傳動(dòng)附件所消耗的功率），其值一般為0.99?，F(xiàn)在是9頁(yè)\一共有14頁(yè)\編輯于星期二4，渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪計(jì)算根據(jù)壓氣機(jī)和渦輪的功率平衡來求出，考慮一定的渦輪做功效率可估計(jì)渦輪出口參數(shù)：渦輪出口溫度和壓力設(shè)計(jì)點(diǎn)氣動(dòng)熱力計(jì)算一般情況下，單級(jí)渦輪效率在0.88～0.91范圍內(nèi)，多級(jí)渦輪效率在0.89～0.94范圍內(nèi)。接近于１

現(xiàn)在是10頁(yè)\一共有14頁(yè)\編輯于星期二5，渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)噴管計(jì)算假設(shè)燃?xì)庠谖矅姽苤辛鲃?dòng)時(shí)與固壁近似絕熱，可估計(jì)渦輪出口參數(shù)：噴管出口溫度和壓力設(shè)計(jì)點(diǎn)氣動(dòng)熱力計(jì)算一般情況下噴管的總壓恢復(fù)系數(shù)為0.96～0.99；也常用速度系數(shù)來估計(jì)氣流在噴管中的損失，一般為0.97～0.99。接近于１

現(xiàn)在是11頁(yè)\一共有14頁(yè)\編輯于星期二渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)單位推力單位推力是單位質(zhì)量流量氣流所產(chǎn)生的推力代入設(shè)計(jì)點(diǎn)氣動(dòng)熱力計(jì)算接近于１

現(xiàn)在是12頁(yè)\一共有14頁(yè)\編輯于星期二渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)單位推力燃?xì)庠趪姽苤型耆蛎?，則單位推力當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在地面工作時(shí)，單位推力的公式可簡(jiǎn)化為：設(shè)計(jì)點(diǎn)氣動(dòng)熱力計(jì)算接近于１

現(xiàn)在是